🤔 GWINT MAXPEEDINGRODS - CZY WARTO? 🤔 | E46GARAGE.PL

[@E46Garage]

🤝 Wesprzyj rozwój kanału! 📍 Zrzutka: zrzutka.pl/huk2rj

[@xlukas3x]

jak na moje oko to za bardzo go rozkręciłeś i prawdopodobnie on był cały czas dobijany prawie do końca

[@RvstyClvtch]

Hej kolego, pytanie! Czy w 2024 poleciłbyś e46 z 2005/2006r na zwykłe codzienne autko? Kupiłem fiata bravo 2, niestety są z nim wieczne problemy, myślę że chciałbym BMW za 13-15tys pln, najlepiej diesel. Kolejny plus to masa filmów instruktażowych- jak Twój kanał. Do Fiata przeszukuję już włoskie fora…

[@Robsonnn]

Mam E46 od niecałego roku 2.8i kupe całkiem to fajne na codzień ale ciągle coś trzeba robić, jak nie pierdolety przy silniku (uszczelki, odma, przewody itp.) to ruda szmata. Jak robisz sam to spoko samochód jak u mechanika to może dużo kosztować :D

[@pawe7519]

Szczerze polecam jak jakieś głupie pierdołki ogarniesz sobie samemu. Jeśli chodzi o tylni napęd to w zasadzie ten samochód nie ma żadnej konkurencji w tej cenie (oczywiście pomijając inne bmw) Zachęcam jeszcze do wyboru najbardziej sensownego paliwa czyli LPG zamiast gnoju.

[@bladywiktor671]

1.5 roku temu kupiłem lifta 320d w touringu. Polecam z całego serca ja akurat musiałem trochę włożyć ale nie miałem jeszcze sytuacji żeby auto mi stanęło na środku drogi. Latam tym na Holandię i nic się nie dzieję a zrobiłem już 35kkm😊

[@przemek1362]

Za mocno był rozkręcony dlatego się wylał bo cały czas dobijał do końca

[@jaceklipiejko5242]

Czyli było zamontować "normalne" a nie gwintowane.

[@szymonpijewski3480]

Z tych tańszych gwintów już lepiej zamiast tego kupić MTSA tak myślę.

[@trailexplorer3954]

Jak dla mnie ta sama jakość. Na plus MPR że masz regulowana wysokość amora, czego MTS już nie robi.

[@random_cube5440]

Już lepiej kupić ta-technix, szczerze mówiąc xD

[@ChuZZZta]

No ciekawe że się tak szybko wysrał, pewnie to tak jak wszystko od pana chińczyka, raz się zepsuje po 5 latach raz po 5 dniach. Właśnie kiedyś chciałem MPD kupić do syfika który jeździ na torze tak żeby trochę go utwardzić w zakrętach i spotykałem sie z opiniami od ludzi że to syf najgorszy i lepiej już MTS pakować jaki by on nie był, natomiast materiały sponsorowane na YT (jak mniemam) zachwalały ten gwint z mpd xd

[@michalwozny]

Geniuszu jak leżały tyle czasu na boku czego się spodziewałeś ? Nie znasz się wiec nie płeć głupot jedna cześć w oleju druga nie wiec zardzewiała popracował trochę i poszły uszczelniacze

[@ChuZZZta]

niby to co mówisz ma sens ale z drugiej strony jak te gwinty są pakowane w fabryce, leżą tam w magazynie, potem transportowane są do Europy, leżą w Niemczech na magazynie, potem w Polsce też leżą na magazynie i potem finalnie trafiają do kogoś to wątpię że ktoś trzyma rękę na pulsie żeby były przechowywane pionowo

[@jebohim]

Generalnie amortyzatory przed zamontowanie wypada aby rozruszać do skrajnej pozycji „parę razy” ::).

[@TouGini]

@@ChuZZZta w sumie racja:) Jednak zważywszy na fakt iż we fabryce i na magazynach leżały pakowane w karton oraz folie chronione przed wilgocią co za tym idzie nie dochodzi do utleniania i uszkodzenia uszczelniaczy:) A z tego co widzie na filmiku z przed trzech lat Pan je rozpakował. Nie wiem czy je ładnie później zapakował... może trzymał w garażu na wystawce :P i złapały wilgoci xd ogólnie to się nie znam tak mnie naszło żeby to kupić do gruza xd i Szczerze to się skłaniam do komentarza powyżej ze to wina rozkręcenia amorka :P