【フライトシム】着陸なのに車輪が出てこない！？（ゆっくり実況）

[@RY-xm8og]

緊急事態なのにパイロットの冷静な感じがたまらなくカッコイイ

[@muscleResolution]

ギアダウン出来ない事故といえば高知空港の胴体着陸を思い出すなぁ… あれも機長の腕前が凄かった記憶がある

[@かりん-k7f]

チェックリストを見て対処するっていう知識はあるけれど実際に対処するシーン見るのは新鮮だなぁ

[@ろく-b2p]

緊急事態に慣れすぎて 冷静すぎる二人

[@e92m3s65b40agogo]

朝飯前ですね(

[@いなずま-p8v]

そのうちエンジン以外が操作できなくても生還してきそう

[@元素番号15]

エンジン動けば余裕でしょ()

[@uchiyamada_kitusyou]

ギムるんかな🤔

[@マスターいつもの-g7y]

もう次の緊急事態まで110人なんか… 需要と供給が追い付いてなくて草

[@e92m3s65b40agogo]

予想外にペースが早くてちょっと驚いてます...

[@user-KAITO1234]

もうこの5時間で200人も増えましたねw

[@onigiri_0806]

もう1.02万人になってて草

[@mato-]

[16時間で２００万人]

[@ソラたくろす]

うぽつです！そして１万人おめでとうございます！ ギアが１つでない時と前回の全エンジン喪失での焦り具合の差がすごいですね！

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ありがとうございます！ 様々な修羅場をくぐってきたこの二人はちょっとやそっとでは動じません（

[@ソラたくろす]

そうやって日々の安全運航が確保されてるんですなぁ。 登録者増えて緊急事態編たくさん作るの大変でしょうが、普段の動画含めて応援しております。 次回も楽しみにしてますね！

[@ラクサス-k9u]

堂々と芝生を走る消防車

[@e92m3s65b40agogo]

いつもの事ですw

[@official5649]

0:58 空の星航空の悪口はやめろォ！ 最近は緊急事態のスリル求めてる人多いっすね…… うぽつ

[@e92m3s65b40agogo]

やはり伸びやすいですね〜 うぽつありです！

[@official5649]

@@e92m3s65b40agogo あっそうだ(唐突)オールハイドロ無理なら不時着とかどうですかね()

[@official3696]

@@official5649 省庁いて草

[@変な人-k6b]

@@official3696 なんでお前らはどこにでもいるんだ（困惑

[@official3696]

@@変な人-k6b えぇ……

[@2Cl_WD_313m]

あと70人で1万人！ また緊急時シリーズが増える！ 楽しみです！

[@e92m3s65b40agogo]

ありがたいことです！

[@waumizuka2272]

実は山口宇部空港から北九州空港見えるんよね。天気がいいとね。

[@ヘェーですこんにちは]

こんにちは。パイロットやってます。今頃遅いかもしれませんがとってもリアルでギアの出し方もほぼあってて素晴らしいです！

[@みゆぴん-b2s]

よく焦らないで慎重にできますね！さすがです！

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@Feel_Freeeeeeee]

もはやチャンネル登録のペースが早すぎて主さんが緊急事態‪w

[@e92m3s65b40agogo]

追いつかないです（

[@user-Tochinoki]

イーストレンジはANA以上に機材難が多いようで

[@e92m3s65b40agogo]

いつもハズレを引かされます・・・ｗ

[@take-p1o]

ARAと違ってCRM(だけ)は100点満点で500点だからねえ。

[@うみ-i9e]

うぽつです！ ハイペースで起きる緊急事態とかたまったもんじゃないですねw お体には気おつけて〜

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ 無理のない範囲で頑張ろうと思います...!

[@茅野先結人]

お、アイコン同じやーん

[@鉄村]

うぽつです！ 絵面は地味かもですが事態自体はかなり深刻ですよね… こんな中無事生還してるゆっくりパイロットは優秀です！

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ 今すぐ墜落する！というほどではないので確かに地味なんですが、やはり車輪が出ないのは怖いですね・・・。

[@flyingworld201]

うぽつです！ チャンネル登録者1万人突破おめでとうございます！ 着陸後傾くと分かっててもやはり車輪が一部でない状態で着陸するのは見てる側でも緊張しますね...

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ありがとうございます！ そうですね...クラッシュ判定にならないかちょっとヒヤヒヤしました(

[@ボンレスハム-m9h]

いつも楽しい(？)動画ありがとうございます！ 英語は詳しくないのであれですが、コメントを見て魔理沙が素がでて対応したり少し慌てたりするのが人間味があって好きです！

[@e92m3s65b40agogo]

ご視聴ありがとうございます！ ゆっくりに感情を持たせるというのが案外難しいので言い間違えやなどである程度感情を表現するようにしています。 そう言って頂けると少し拘った甲斐がありました！

[@Youtube-Dojimo]

1000人増える事に１回のペースでトラブルを起こしてるイーストレンジ航空

[@e92m3s65b40agogo]

国交省指導待ったなし...!

[@トロール長官]

@@e92m3s65b40agogo 既に上で国交省と防衛省と財務省で会議中

[@boeng737NG_like]

@@トロール長官 さんなんで財務省が会議に入っているんですか？

[@矢野宇宙慶応]

お疲れ様です エマージェンシー多いっすね… 毎回毎回エマージェンシーも楽しみなので 期待してます！ 片足なしでの着陸も上手ですね…

[@e92m3s65b40agogo]

1000人に一本作ると明言したので頻度が上がってます。 お褒めいただき光栄です～

[@ikesan_BVB_Antlers]

うぽつん&FKD! 0:37 もうフラグ建てたな…？

[@e92m3s65b40agogo]

特に何も考えずに打った台詞ですが確かにフラグですねw

[@からさき]

最近の消防クルーのトレンドは消防車で芝生を走ることなのでしょうか…(困惑) 東の範囲航空って、現実にあったらもう潰れていますね…ユーもチャプター11行っちゃう?(某自由の国じゃないけど)

[@24news43]

1万人到達おめでとうございます！！

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@幽霊のボスくん]

うぽつです 最近、緊急事態多いですね

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです。 1000人につき1本作ると明言してるので...

[@幽霊のボスくん]

e92m3s65b40agogo あ、そうなんですね。 緊急事態は面白いので

[@shimada447]

国交省航空局「ちょっとお話が()」

[@幽霊のボスくん]

nem nem あ、すみません

[@奥村統希-c9k]

北九州空港の再現度が凄い！ スターフライヤーの格納庫まで再現されてる！

[@ラブルビィ]

祝1万人おめでとうございます‼️ 緊急事態編楽しみに待ってます✨

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！気長にお待ち頂ければと思います...

[@seaside_plarail]

フィクションなのかよ！だまされた！ チャンネル登録しました！

[@e92m3s65b40agogo]

FKD！ ありがとうございます！

[@マントル2]

堂々と芝生に入っていく消防車w 何時も楽しく見させてもらってます！

[@e92m3s65b40agogo]

もはやいつもの光景ですねｗ ご視聴ありがとうございます！

[@まこっぴ-y8k]

うぽつです ナイスランディング！ もう芝生の上を走る消防車には突っ込まないのねw

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ いつものことなので・・・ｗ

[@non1592]

九州で唯一の24時間空港運用の北九州空港だ！ 北東に山口宇部空港、南に航空自衛隊築城基地が密集していて、以前は制限食らいまくってたけど、航空管制官配置されるようになってからだいぶ改善されたな… 因みに滑走路延長が2日前に決まったそうな

[@e92m3s65b40agogo]

そうです！

[@waumizuka2272]

もう伸びたんでしょうか？

[@waumizuka2272]

伸びてないなら降りれない気が、、、、

[@e92m3s65b40agogo]

@@waumizuka2272 滑走路は延長前から2500mです。延長後は3000mになる予定です。 747-8Fは2500mの滑走路があれば着陸可能です。

[@with-shigure584]

借りてきた機体が不具合を起こすのがテンプレになってますね((((

[@e92m3s65b40agogo]

借りてきたことにしないと緊急事態編専用に機体を導入しないといけなくなるので()

[@ghitakuwi]

嬉しい😃何故なら９０００人おめでとう㊗️🎉

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@紫陽花-i6w]

1万人おめでとうございます

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@leadsolo6029]

お、ちゃんとクリアランス→風の順になってる

[@kohacky2678]

A380のくだりで空印という☆が浮かび上がってきました。

[@e92m3s65b40agogo]

某空の印ですね(

[@にしどいつ-s4i]

1万人おめでとうございます！！

[@つぶあんこ-f9k]

うぽつです!!一万人おめでとうございます!!

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ありがとうございます！

[@N700AG50]

北九州はB4結構見れますよね！ なんか生馬を運んでるみたいですよ。

[@e92m3s65b40agogo]

みたいですね！

[@N700AG50]

e92m3s65b40agogo 全然余談ですけど生馬を運ぶULDのprefixってUMAって言うんですよね！ 偶然日本語の馬と語呂が合ってるんでびっくりしますよね。

[@ottori-v3b]

FKD!! 一万人おめでとうございます。　うぽっつ

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@ダムダム人]

1万人おめでとう🎊

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@matsu-wd7mi]

1万人おめでとうございます🎉

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@S2515-s8j]

うぽつ。一万人おめでとうございます！なんだか凄い勢いで伸びてますね（）

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ ありがとうございます！ここまでは予想外でした・・・ｗ

[@mtaisei7449]

1万人超えてる！ おめでとうございます🎊

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@chutarou1106]

地元の空港です！いらっしゃいませ～！

[@zeronisiki3672]

（九州で唯一の24時間空港運用の北九州空港）を知って 北九州空港は結構すごいんだと初めて知りました。

[@boeing777kr]

ゆっくりボイスの航空無線はエモい

[@e92m3s65b40agogo]

良いですよね～

[@mmrxxmmrxx]

うぽつです！ちなみに着陸後の飛行機はどうなったんですか？

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ ジャッキアップしてドナドナされていきました・・・。

[@mmrxxmmrxx]

e92m3s65b40agogo あと登録者1万人おめでとうございます！

[@オリガミ-w9r]

字幕付けたら1:26辺りで喘いでるのは何故なんでしょうねぇ・・・

[@エピネフリン-r8i]

悲劇の宿下呂ん ああああああ これはもはや狂気。

[@わにわにぱにっく-k9s]

祝1万人㊗️ おめでとう🎉

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@ta_ke]

12:20>「無事だね」 全六空「有事だよ！」

[@ちっち-n7p]

登録者数1万人おめでとうございます！🎉🎊🎈🍾 これからも応援してます！！

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！これからもご視聴頂ければ幸いです！

[@mato-]

そういえばアメリカで車輪でない事故ありましたねww うぽつです！！

[@e92m3s65b40agogo]

車輪が出ない事故はちょくちょく起きてますねｗ うぽつありです！

[@もりさき-p4b]

北九州来てくれたの嬉しい

[@nekoichi.mp4]

10000人おめでとうございます！ 古参アピしときます()

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@茅野先結人]

さっきスマホ版のx-planeで、777下ろした時今回のようになかなかギアが下りなくて、計器にもずっとギア動作中を知らせる旨の斜線が入った四角がずっと表示されたままでした。いつもはpc版なのでローパスして管制側の友達に見てもらうのですがそれもできず。結局どのギアが降りてないか分からないまま降りました。すこし、滑走路逸脱したけど無事？に降りられました。後にリプレイを確認したところ、左のギアが出てませんでした。こわかった。長文失礼しました。

[@u.george737]

10,000人超えましたね^^

[@e92m3s65b40agogo]

おかげさまで超える事ができました！

[@mramatatu4595]

燃料消費してないからこのあと爆発するゾ(迷推理)

[@user-waruichi]

東の範囲航空の整備体制どうなってるんですかね…

[@e92m3s65b40agogo]

借り物なので(

[@niky9521]

あと30人で嬉しい　　　1万おめ

[@e92m3s65b40agogo]

いよいよですね...!

[@あぶらあげ-f9s]

うぽつです！ Twitterで投稿したのみてびっくりしましたw ペースが早いwwwww ところで、緊急事態編はチェックリストがいつもと違うので、英語のほうもテロップ欲しいんですけど編集大変になっちゃいますか？

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！ 英語のテロップに需要があると思っていなかったので省いてました。 大して手間は変わらないので次回以降は英語のテロップも入れておきます～

[@あぶらあげ-f9s]

わざわざありがとうございます！

[@あさあさ-f1u]

ATCでYES使っちゃってますね

[@DestroyerWakaba]

Yes→AffirmativeないしAffirm　No→Negativeでしたね

[@子犬の別荘地]

個人的に東京エアポートの計器が全て使えなくなる緊急事態みたいな。日本語下手くそですいません。一応日本人です。

[@김동현-b1j2r]

久しぶりに見たら急に「逆に離陸してギアアップできなかたら？」が気になりました。 後でぜり。。！お願いします >

[@aiai-eb7xq]

まさかこの前の生放送の時僕が言った北九州空港を選んでくれたんですか？

[@e92m3s65b40agogo]

偶然です...

[@Line66Line]

どんまい。

[@小鳥遊聖-m1p]

今時、747のライセンス持ちなんて貴重😅 でも、事故は【ボンバルディア】レベル

[@マスターいつもの-g7y]

次の緊急事態編お待ちしてます(ﾆｯｺﾘ)

[@e92m3s65b40agogo]

余裕ができ次第作ります（

[@official5649]

そろそろイーストレンジ航空飛行停止処分下りそう(小並)

[@493yuki493]

ずいぶん昔のことだけど、成田に降りたＮＷの-400が外側のメインギアが降りないまま着陸したインシデントがあったな。あの時はエンジンは擦らなかったけど。

[@品部剛]

ナイスランディング👍

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！

[@mory4109]

BRAVE HEARTS 海猿の題材もこれでしたね・・・・。 それも機材が同じ747というｗ

[@e92m3s65b40agogo]

あっちは着水だったので・・・

[@mory4109]

@@e92m3s65b40agogo あ、確かにそうでしたねｗ ギアのロック不可は同じでしたけど・・・・。

[@jjj5820]

羽田ー熊本再現してほしいです！！ （この願いよとどけ）

[@trainoldman2004]

僕からも！

[@tihiron]

うぽつです！！

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！

[@零戦一号]

この番組は実際の資料と調査記録と証言を元に作られた(以下略) 車輪が出ないと聞いた時、私はこう思いました、なんてことだ、私は死者と会話しているぞ、ってね(敢えて元ネタ) 『本来なら車輪が出ない場合、管制塔近くを通過して地上から状況を確認するか他の機体に確認してもらう場合があります。 　急降下、急上昇によるGを使用して車輪を出す方法もありますが結局は危険な状態に変わりはありません、この航空機はどうなってしまうのでしょうか？』 さて、多くのパイロットの血で綴られしマニュアルは彼らを助けることが出来るのでしょうか？

[@零戦一号]

ちなみに急降下急上昇でダメだった場合は燃料を投棄ないし旋回で消費した後にお祈りタイム。 数ある実例の中にはギリギリまで片輪走行で機体を擦らないようにする曲芸めいた技で切り抜けた変態もいるとかなんとか。

[@kinoshitaproduce]

こんにちは～。緊急事態シリーズとても興味深く拝見しております。スレッシュホールドのコールアウトは機体によって変わるのでしょうか？他のリアルな動画ではＢ７６でコールアウトしているのを見たことがありまして・・・。かといってＢ７７などではしないような？

[@e92m3s65b40agogo]

恐らくなんですが航空会社などによって規定が違うんだと思います。 因みに今回魔理沙にコールさせたのは、滑走路端を知らせたほうが操縦の手助けになると気を効かせたからです。

[@kinoshitaproduce]

なるほど・・・。ＶＲのヴイアール！とローテーション！のコールアウトと同じようなことなんですね。

[@るしくん-r9v]

同じB747でも、B744とB748だとギアレバー(？)が違うんですねー B748の方はB777に似てますねー

[@e92m3s65b40agogo]

747-8は777と787の間みたいな感じがしますね〜

[@mayahaguro1015]

うぽつです。そういえばgear disagreeってどう設定されたんですか？ PMDGのセッティングではできない気がしたので...

[@e92m3s65b40agogo]

これはP3Dデフォルトの故障設定を使ってます。

[@user-ke4rs1up4y]

すみません。エンディングに使われているBGMの名前を教えて頂けませんか？

[@e92m3s65b40agogo]

こちらになります～ dova-s.jp/bgm/play10496.html

[@改易された筆頭家老]

bgmが素晴らしい

[@陽炎-k7n]

もう1万人だΣ(ﾟдﾟ；)これからも無理せず頑張って下さいね!

[@陽炎-k7n]

あとボーイング747-400使った動画ありますか？

[@e92m3s65b40agogo]

747-400は通常フライトでは登場させていますが、緊急事態編にはまだ登場していません。

[@e92m3s65b40agogo]

ありがとうございます！頑張ります～

[@古屋朱里]

《ニュース》 速報です。 先程関西空港から北九州空港へ飛行していたイーストレンジ航空460便が北九州空港着陸時に車輪が降りず、胴体着陸したとの速報がはいりました。 機体はイーストレンジ航空所有の貨物機747-8F型機でけが人は出ていないとのことです。 ～しばらくした後～ えー、先程速報で取り上げましたイーストレンジ航空460便の胴体着陸ですが現場と中継がつながっています。 現場の佐藤さん。 『はい、北九州空港の展望デッキから中継しております。』 今イーストレンジ機は滑走路上に泊まっているということでしょうか。 『はい、見ての通り滑走路上で止まっています。右側、映像では奥側の胴体側の車輪が出ていないということで右に傾き第3、第4エンジンが地面に付いている状態です。』 北九州空港は今閉鎖状態なんですかね。 『はい、今北九州空港は滑走路を閉鎖しており日本航空や全日空、スターフライヤーなど合わせて52便が欠航しており、北九州空港に向かっていた全日空機と日本航空機は福岡空港へ目的地を変更したと情報が入っています。また（12:34）接地したエンジンと（12:39）降りていない車輪の写真が公開されていて、今もイーストレンジ航空の方と思われる数人が機体の周りを調査官と回っている様子が見えます。こちらからは以上です。』 かなり大きい事故だったようですね。 ありがとうございました。 さぁ、続いてのニュースです…

[@love-kt7qf]

頑張ったのにあんまり人気ない...

[@windymelt]

こんにちは，overrideは航空無線ではオーバーロイドと発音するんでしょうか？プログラミングではオーバーライドが一般的ですね。

[@e92m3s65b40agogo]

他の方のコメントにも返信してますが、深夜編集による勘違いミスですね。この動画の前の両エンジン停止編ではオーバーライドになっています。

[@hanatosi2834]

フライトシュミレーターのゲームがあるのは知っていましたが、このゲームは計器が消えたや車輪がおりないなどを楽しむハプニングモードとかあるのでしょうか？

[@e92m3s65b40agogo]

故障内容を予めセットし、対処をシミュレートすることができます。 例えばこの動画では右側のメインギアが出ないように予めセットしています。 他の動画も同様で、どの高度、あるいは速度、あるいは何分後、あるいは今すぐにと好きなタイミングで故障が発生するように設定することができます。

[@hanatosi2834]

@@e92m3s65b40agogo 回答ありがとうございます。今や船、飛行機、戦闘機の様々なシュミレーターがあって、マニアにとって素晴らしい時代ですね。

[@yuttukuriT]

そのうちEMPで電子機器全部死んでも傷一つ付けず全員生還してきそう

[@tarako_0307]

ソフトは何を使ってますか？ アドオンとかは何を使っですか？

[@e92m3s65b40agogo]

この動画で使っているシムはPrepar3Dです。 アドオンはPMDGの747-8を使用しています。

[@フライドチキン-m2j]

あら、またすぐに緊急事態編出さないといけませんね... メインのほう進まないぞ...

[@e92m3s65b40agogo]

間に最低でも一本はメインを挟むのでご安心を

[@bbmlukastudio]

クランクハンドル差し込んでキコキコ手動で下ろせる構造になってたらいいのにね

[@aircamp314]

このシリーズのイーストレンジ航空は、ぼく管でいうテクノエアかな、、、

[@superstormbard]

そう考えるとできる選択肢が増えるな パラレルコンタクトとかでの滑走路を滑るスリップとか色々と

[@e92m3s65b40agogo]

立ち位置的にはそんな感じですね・・・。

[@lambdatky9574]

朝からうぽつです！

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです！

[@門鉄の鉄]

KKJへの積み荷って自動車部品と馬かな？

[@e92m3s65b40agogo]

かもしれませんね〜

[@アニメ好き-f4j]

もうこの機長たちが離陸したら付近の空港は緊張してそう笑 何が壊れてもいいようにしてそう笑

[@バギー-x1z]

オープニングのSTAR　LIGHTって誰の曲ですか？

[@e92m3s65b40agogo]

詳細はこちらをどうぞ dova-s.jp/_mobile/bgm/play7885.html

[@いあ-j5c]

OVRDはOverrideの略なので「オーバーライド」ですね

[@e92m3s65b40agogo]

徹夜編集による打ち間違いになります・・・。 前回の両エンジン停止編ではオーバーライドで発音させてます。

[@いあ-j5c]

e92m3s65b40agogo お疲れ様です。

[@鉄道大好き人間-f7u]

うぽつ 水上着陸シてほしいです　あとめり込んでますよ車輪

[@e92m3s65b40agogo]

うぽつありです。予定にはあるので気長にお待ちください...!

[@鉄道大好き人間-f7u]

@@e92m3s65b40agogo ha-i

[@鉄道大好き人間-f7u]

@@e92m3s65b40agogo 1万人おめでとう！

[@lastdreamer00]

ゆっくりが優秀すぎる…

[@TheHassymax]

参考になる動画うｐ有り難うございます。!(^▽^)! さて、次の緊急事態の提案ですが（油圧喪失以外で超S級レベルのをｗ） １．７４７又はＡ３８０でノーフラップランディング（最大重量で）。 ２．４発機で離陸直後に片側エンジン2基推力喪失で空港へ緊急着陸。 ３．４発機で飛行中3基が推力喪失し、1基だけで緊急着陸。 これが出来ればフライトシムで伝説の機長になれるかも（鬼畜でごめんなさい） ご検討よろしくお願いします。

[@三十老]

飛行機トラブルの中で、車輪が出ないトラブルが一番多い気がする。 ユナイテッド航空だったかな？違っていたらすまない、前方車輪が９０度に曲がったまま着陸するトラブルが発生して、着陸時に前方車輪を持ち上げたまま減速して無事に着陸した、その時の機長はその高い操縦技術を評価されて表彰されてたよね、前方車輪を上げたままどこまで減速出来るかやってみてくれと希望言いつつチャンネル登録

[@e92m3s65b40agogo]

車輪が90度曲がったまま着陸したケースではノーズギアのホイールが半分くらい削れて無くなっていましたね・・・。 チャンネル登録ありがとうございます！

[@Ayataka-Iyo3]

そうか、何か物足りないかと思ったら原因究明パートだ。（メーデー並感）

[@e92m3s65b40agogo]

事象を設定しているに過ぎないので、原因究明はちょっと難しいですね...

[@酒々井奈塩]

1万人おめでとうございます‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎

[@鈴木啓介-e8d]

5:12 We have something wrong with a main gear,and please give us times to deal with it. 緊急時でもあり、手短かに伝えるにはどこのギアかを明確にすべきですし、冗長な表現よりも、時間くれという端的な意思表示が良いでしょう。あと、何かおかしいという時の表現は、上述したようにhave something wrong with～

[@鈴木啓介-e8d]

あるいはwe haveもSuddenly havingにしてしまえば、接続詞を省けるので、緊迫性がある表現にできます。

[@kugi26]

聞いてて疑問に思ったのですが英語をフォネティックコードで読んでいないのはなぜでしょうか？

[@e92m3s65b40agogo]

フォネティックコードは無線でのやり取りの際にアルファベットや数字を示すときに使う物なので、今回の動画の無線交信では便名や高度などの数字以外でそういったアルファベットを用いる交信はしていないと思います... RNAV(アールナブ)やASARI(アサリ)は名詞なので大文字表記ですが、フォネティックコードで表現はしません。

[@kugi26]

e92m3s65b40agogo そうだったのですか…勘違いしていました…すみませんm(_ _)m