El POLESTAR 4 es IMPRESIONANTE, pero tiene 2 PROBLEMAS

El POLESTAR 4 es IMPRESIONANTE, pero tiene 2 PROBLEMAS | Análisis y prueba de autonomía

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Күн бұрын

Пікірлер: 66

@alamagar 2 ай бұрын

Como propietario del Polestar 4, ya durante mes y medio, puedo decir que el primer día el retrovisor/pantalla resulta extraño y tus ojos reenfocan, pero tras la primera semana esta sensación desaparece y no hay reenfoque, la mirada al retrovisor es natural. Comentado con un óptico, me ha explicado que el cerebro se adapta a estos cambios en pocos días. Por otro lado, el consumo. El mío es dual motor (mismo motor que el performance), pero ruedas de 21”. Ayer 310 km, 200 en autopista y 110 en carretera, temperaturas entre 7 y 13 grados. Consumo medio de 18 kWh/100 lo que da una autonomía de 522 km en esas condiciones. Nada mal.

@senenfernandezrodriguez9554 Ай бұрын

Posiblemente para los mayores de 45 , que tenemos todos presbicia , sí será un problema ver esa pantalla del retrovisor sin gafas . Yo no me lo podré comprar por ese motivo . Deberían hacer algún sistema óptico con espejos tipo periscopio .

@TrujiTe 2 ай бұрын

Videazo, Eduardo ! Cómo no tenerte de referente en estas cosas si le metes todo el cariño y la profesionalidad del mundo 😌 Se te quiere mucho

@earcos 2 ай бұрын

¡¡Muchas gracias!! Qué bonito comentario

@oscaraguilera4000 2 ай бұрын

Qué honesto y sincero eres Eduardo, siempre que te veo pienso lo mismo, gracias por la extraordinaria explicación y el cariño y amor que entregas. Gran vídeo 😊 🙌👏👏👏👏

@earcos 2 ай бұрын

Wow, muchísimas gracias 😍😍😍

@oscaraguilera4000 2 ай бұрын

@@earcos A tí de verdad por tu gran trabajo. Suerte verte ❤️💪

@cesarhernandezotero4724 2 ай бұрын

Yo esperando el mío, también performance en color negro. La demanda no debe ser baja porque hasta marzo no me lo entregan. Simplemente, comentar un detalle, performance sólo puede ser en tracción integral, no es posible en tracción trasera.

@rodrix1239 2 ай бұрын

Si puedes cambia el color...yo tengo un Tesla negro y no repito aunque me lo mande el médico... que pecha de lavar chiquillo 😢

@Alvaro-yu1xr 2 ай бұрын

Tengo dos meses exactamente con este coche (del vídeo) en magnesium Conclusiones (lo uso diario) 19kw/h en promedio Tiene internet incluido por dos años con roaming Google es una pasada!!! Puedes verbalmente apagar el televisión de tu casa! Parece una nave espacial jajaja Bastantes extras ... incluido masaje y calefacción Recomiendo que compren el cuero Napa. No es para familia (para eso está el 3) Sin duda es el mejor coche que puedes comprar por antes de los Audi Mercedes etc

@vidalramosmarquez9306 2 ай бұрын

Videazo y cochazo. Enhorabuena por el primero. Gracias por mostrarnos el segundo. Lo que no me gusta del coche: el precio (pero vamos, que eso me va a pasar con todos los de ahora). En cuanto a lo de enfocar al “retrovisor central” (la pantalla de la camara que sustituye el tema de la luneta) yo creo que es menos engorroso que la manía de quitar palancas de intermitentes en los nuevos modelos de Tesla (Juniper, Highland…). Para mi, es mucho peor eso de los intermitentes con botoncitos en el volante. Un saludo.

@gladiadororichas 14 күн бұрын

En las cámara trasera puedes ajustar el zoom , a la distancia que quieras 👍😊

@wassermaan 2 ай бұрын

Gracias... Muy buen video, disculpa que tipo de cámara usas para grabar los vídeos? Ya vi el vídeo de tu setup buen video. SALUDOS

@earcos 2 ай бұрын

FX3

@aracare7270 Ай бұрын

Respecto a la pantalla del retrovisor. Soy conductor de autocares y algunos en mi empresa llevan cámaras en lugar de retrovisores laterales, y es verdad lo que dices, la lluvia afecta a la visibilidad y cuesta enfocar la vista. Para mí tiene buena visión, pero no se calcula igual las distancias que con un retrovisor tradicional. Espectacular video, como siempre

@Undivided1978 2 ай бұрын

Me considero un fiel seguidor tuyo Eduardo, pero desde el cariño, que hayas ajustado la ecualización sin estar escuchando muestra de audio de referencia… 🤯 me rompió los esquemas audiófilos. En cualquier caso, buen vídeo y aquí otro enamorado del Polestar 4. Lástima que cueste el doble que un model Y.

@_javiermontes 2 ай бұрын

Buen video, Eduardo! El coche, para ricos, claramente!!!

@Roger-vj3ox 2 ай бұрын

Concuerdo qué parece una nave espacial y el color ORO está super 👍 👍 👍 👍 👍.

@r9ruben 2 ай бұрын

Hola Eduardo buen vídeo como siempre, pedazo de auto pero también pedazo de precio 😅. Por favor puedes hacer un video de que es el One Pedal, el freno regenerativo, y cono es manejar un auto asi. Mucha gente cree que manejar un eléctrico es igual a manejar un auto a combustión.

@diegorivero121 2 ай бұрын

84 mil euros, gauuu súper asequible.....para cualquier persona que gane de 5 mil euris hacia arriba, guauu, mola el color.

@ramonquintintolon4060 2 ай бұрын

Si el retrovisor es una pantalla, no hay motivo para ponerlo arriba. Se puede poner delante mas comodo para mirar.

@luismb2751 2 ай бұрын

Una bateria de 100 kwh, con un peso que no dices y que seguro sera muy elevado, ademas de las llantas de 22 pulgadas, no son condiciones tecnicas muy favorables para consumos comedidos. Polestar tiene que trabajar por la eficiencia del conjunto del vehiculo.

@eduardodavidhidalgogallard3991 2 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. De hecho los datos que ha dado Eduardo así lo corroboran, homologar 620km de autonomía con una batería enorme de 100kwh lo dice todo, por ejemplo el id7 homologa 620km con una batería de 77kwh y el model 3 700km con batería de 75kwh.

@jkobech 2 ай бұрын

La prueba la hiciste con dos autos diferentes, uno con volante del lado izquierdo y otro en el lado derecho, donde lo grabaste? Muchas felicidades me encantan tus videos

@wanshjordi 2 ай бұрын

Aunque lo llamen suv no lo es, a mí me gustaba mucho pero lo descarté por varios motivos, em primero ese, que para quien busca un SUV familiar no es su coche, es una berlina deportiva lo llamen como lo llamen. Después por el precio, de base es un precio, pero después todo son opciones, el mismo defecto de las marcas alemanas, puedes añadirle fácilmente 20 o 30k € respecto al precio base. En mi caso me lo configuré y me salía por 83 mil, pongo ejemplos de opciones que en otros son de serie, cristales tintados detrás 500€, techo panorámico fotocromatico 1900€, pintura 1300€, tapicería de color claro 1000€, pack plus 5500€... Total no vale lo que cuesta, le sobran 10k € para ser competitivo frente a las marcas chinas. La prueba es que tan buen coche es pero no se vende nada, si es tan buen coche algo falla, y no es falta de demanda, es el precio.

@AlejandroGarcia-tf7uc 2 ай бұрын

Le pasa también al Polestar 2, que tiene un sobreprecio que no se justifica. Este Polestar 4 no es un SUV pero tampoco una berlina, me parece más un crossover motivo por el cuál no lo tendría en cuenta (me gustan las berlinas y los coches bajos). Saludos.

@wanshjordi 2 ай бұрын

@@AlejandroGarcia-tf7uc Exactamente es lo que digo yo, para quien quiere un SUV no le sirve porque no es suv, pero para quien quiere una berlina tampoco porque no es berlina, está en tierra de nadie de forma que no se adapta al gusto o necesidades de nadie.

@Juan_Carlos_V 2 ай бұрын

Es para alguien que necesite mucho maletero, es impresionante, pero el precio es un disparate @@wanshjordi

@fermipereziperis7742 2 ай бұрын

Ese sobreprecio sobre otros modelos similares de otras marcas, fue mi principal motivo por el que no me decidí por el modelo 2, que me costaba más de 12.000 € que el modelo que me compré, un Tesla Model 3 Highland de tracción trasera, de calidades y prestaciones no tan dispares (incluso el consumo, en el Tesla da mejores porcentajes), así que el principal problema de Polestar son sus precios, y un poco sus consumos,.

@wanshjordi 2 ай бұрын

@@fermipereziperis7742 Totalmente, a mí Tesla no me gusta por lo espartano, eso de que solo tenga una pantalla y nada más no me va, pero hay que reconocer que en relación prestaciones/precio es insuperable, y en eficiencia también, sólo Lucid que no se vende en España la supera en eficiencia. Los Polestar son caros y gastones, así que no son tan maravillosos como los pinta Eduardo...

@elp7186 Ай бұрын

Sobre consumos, con el modelo de un único motor. Hace 1 mes, entre 15-25ºC. 470 km, gran parte autopista, cuando las condiciones lo permitían entre 120-140km/k, normalmente a 130km/h (unos 350 km cada trayecto) Ida 19.9kw/h. Vuelta 22 kw/h. Ayer, 8-15ºC, conduciendo un poco más rápido, 24 kw/h. Si, con el retrovisor hay que enfocar los ojos y a mi tb me gustaría tenerlo mas lejos de la cabeza pero en condiciones malas (lluvia, noche) la visión es mucho mejor que con uno tradicional, y nunca quitan visión la cabezas de los pasajeros de atrás, abrigos en la bandeja .... Entre este y el 3· para mi no hay duda, el P4 es más amplio por dentro, tiene más maletero y el más barato, y algo ya más subjetivo , me parece más bonito.

@robertocastaneda6714 25 күн бұрын

@fermipereziperis7742 2 ай бұрын

Un gran coche, no solo eléctrico, un gran coche, pero, claro, el pero mayor es su precio, el segundo, su consumo, que al final no es un problema solo de este modelo, es un problema genérico de la marca, yo estuve probando el modelo 2, que es el segmento de coche que quería comprarme, y al final me decidí por el Tesla Model 3 Highland tracción trasera, y básicamente,, por el precio, entre ambos modelos había una diferencia de más de 12.000 €, que no los veo compensados por ninguna parte, así que si, precioso, gran coche, Polestar me gusta, pero sinceramente, están bastante por encima de los precios de otras marcas, con prestaciones y calidades no tan dispares.

@alexpareja5950 2 ай бұрын

Super!!

@earcos 2 ай бұрын

😀

@ziocantante82 2 ай бұрын

Enhorabuena por el vídeo, como siempre excelente. El coche es una maravilla, pero porque, por lo menos en la página web de Polestar, la opción de financiación es tan limitada?? No es un coche barato, creo que deberían ofrecer algo más conveniente. Y tu lo ves para una familia con 3 niños? O demasiado deportivo?? Muchas gracias

@ktjuera 2 ай бұрын

Respecto a la autonomía la propia Polestar le da 90 kms más de autonomía al dual motor si no lleva el Pack Performance. Confirmo lo del espejo que no me convence, yo lo probé durante unos 40 minutos y cuesta enfocar. Por lo demás me parece un coche especial y diferente, con unos acabados espectaculares. Después de este he probado Macan y me quedo con el Polestar. Respecto al techo fotocromático parece que tenían un problema con el proveedor y no sé si ya se puede solicitar. Lo veo imprescindible con tanto cristal más para las plazas posteriores que delante.

@pablotorres6014 2 ай бұрын

Lastima que en México no entro a la venta 😢 Eduardo hay un Twitter de Elon Musk que a estado sacando muchas cosas nuevas que se ve hasta real entre estas motos eléctricas deportivas

@joseantoniocarrion3063 2 ай бұрын

Hala Eduardo podrías haces un video comparando estd coche con el tesla model Y gracias

@pablotorres6014 2 ай бұрын

Acá en México aparte de los de su propia marca (Volvo ) entró otra marca china pero no polstar 😢

@hitovertice5380 2 ай бұрын

Personalmente el espejo retrovisor interno,perdón cámara, no me convence, lo probé en el scenic y llegué a marearme con solo media hora de conducción yo lo anularía a la hora de conducir y a la hora de maniobrar lo actibaría. Se puede conducir sin el ,los camiones no lo llevan. Por lo demás es un coche fantastico pero muy caro y no se veran practicamente nada ya cuesta ver en la calle el 2 como para ver el 4 y no te digo nada del 3. Un saludo Eduardo.

@_joanhurtado 2 ай бұрын

tenia claro que queria un tesla pero cada vez me lo poneis mas dificil jajaja

@enriquemoraleszubizarreta1760 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@BorjaNoguera1988 4 күн бұрын

La dirección del coche no es vehículo clásico, es muy raro girar con él, yo lo veo tecnológicamente antiguo al lado de un taycan o Tesla

@pablotorres6014 2 ай бұрын

Eduardo tienes Twitter?

@CarlosSanchez-if9ob 2 ай бұрын

Es tan bonito como ineficiente.....

@RaGoGu 2 ай бұрын

Yo le veo un fallo de diseño: el cinturon roza con el asiento y acabará dañando el tapizado

@josesoto1026 2 ай бұрын

EL COCHE ES IMPRESIONANTE, PERO ESE CONSUMO TAN ELEVADO NO SE JUSTIFICA COMO ESTÁ LA TECNOLOGÍA ACTUALMENTE.

@luismb2751 2 ай бұрын

Los de las plazas traseras deben creerse ir en una cabina de furgoneta o camioncito.😂😂😂😂😂. A ti te gustara que no halla luneta trasera, pero yo no lo veo asi, le quita vistosidad y luz al interior. A lo mejor me acostumbro y al final me acostubro analizando los pros y contras, pero de primeras creo que es un fallo de diseño esa solucion que han dado en la trasera del coche.

@cesarhernandezotero4724 2 ай бұрын

@@luismb2751 Para nada da sensación de furgoneta... al contrario, hay mucha luminosidad atrás con las ventanillas traseras y el techo acristalado que termina por detrás de los cabeceros de l9s asientos. Es el coche con más sensación de amplitud en las plazas traseras que he probado.

@luismb2751 2 ай бұрын

@@cesarhernandezotero4724 Es tu apreciación personal, pero yo lo que veo claramente y sin necesidad de montarme, es una mancha negra en la trasera del vehículo y eso a mí no me gusta. Ahora bien, si tú no miras atrás, pues ya sabes el dicho, ojos que no ven, corazón que no siente

@mateonajarruiz7863 2 ай бұрын

vale, color oro, pero precio tambien a precio de oro

@miguelx2350 Ай бұрын

Que sigan con esos precios... cuando se les acabe el tirón inicial veremos como acaban estas marcas que pretenden presentarse con la vitola de "premium".

@gustavoaguilar4601 2 ай бұрын

👏👋🖖🇲🇦👊✌️✊️🤙💪👍👌👏😊

@aitorgarcia4786 Ай бұрын

Me agobia muchísimo esas consolas centrales tan altas, sin venir a cuento, parece que vas encajonado, no me deja poner la rodilla de forma cómoda.

@rodriza69 2 ай бұрын

el precio no lo acompaña....es gastador....es bonito en diseño....hay que esperar a que lo bajen cuando no se venda mucho.

@mateonajarruiz7863 2 ай бұрын

Y quie pasa si tienes la mala suerte de volcar, se te llena todo de cristale.? porque ni siquiera tiene pilar central

@skolta13 Ай бұрын

Es más seguro que cualquier techo tradicional. Pero vamos no este o el MY... Desde hace décadas que los techos panorámicos no te van a "llenar el coche de cristales".

@Javiermenchon 4 күн бұрын

A mí del coche me sirve todo menos el precio. Cuánto dinero tiene que ganar uno al mes para pagar un coche de este precio? Cuando van a hacer coches eléctricos a un precio normal que no sean carritos de golf con el que yo pueda hacer un Barcelona Baqueira, moverme por ahí arriba y luego cargar a la noche? Porque si no es un coñazo. Claro, con 80,90 y 100.000 €, cualquier coche tiene una autonomía decente, pero de momento lo único que sirve es un Tesla Model 3 Long Range y tampoco es muy barato…