BYD SEAL 06 GT: Brutal por 20.000€!

[@DavidMM255]

Ufff, este coche si pinta que reventará el mercado en Europa con el gusto que hay por los hatchback! Pinta tremendo...

[@juancarlosvidal4560]

Te hemos descubierto hace un par de semanas y bien..decirte que nos agrada tus resumidas y directas opiniones..vemos una gran proyección al canal..enhorabuena..un saludo a la comunidad

[@alejandroperezcars]

Gracias por el comentario, un saludo.

[@TheTatospeed]

Un acierto en el diseño, este sí, un hachtback muy europeo. El mg4 es rarilllo la parte de atrás en conjunto, este está muy pero mu Y bonito, hasta las llantas son preciosas tipo Alfa, ya era hora que hagan algún eléctrico con las llantas bonitas..!!!

[@jandropuntacana1386]

20.000 en China, habría que ver el precio puesto en España, que seguro es casi el doble.

[@DrMartinC33]

En España cuesta casi 50 mil euros.

[@encostablanca]

Imposible que sea más caro que el seal sedan ​@@DrMartinC33

[@yelowclapton7461]

Que se preparen las marcas Europeas...por que creo que este si que les va a dar la puntilla a todos. Quiero un 06..!!!!!!

[@pacoalvarez5499]

Sé sabe sí tendrá versión híbrido enchufable, al igual que el U DM-i?

[@ramondiaztejero4535]

Cochazo esté si tiene unas medidas pará nuestro continente y un diseño bonito. Creo que será un éxito pará Europa. Un saludo y buen trabajo

[@miguelacosta964]

Tracción trasera, fundamental. Muy bonito. Y un tamaño razonable. Interesantisimo.

[@carmelomiguelmartinez206]

Me encanta el diseño deportivo, si lo ponen a buen precio me lo compraría para probar dos conceptos distintos de conducción, eléctrica y automática será interesante. Muchas gracias por tu información, un trabajo excelente el tuyo un saludo

[@joseaguilarramirez8762]

Me gusta mucho este coche gracias por el vídeo 🎉

[@ecandamil]

Al ser un pelín más pequeño que el Model 3 compensará el tamaño con el tener un portón para abrir el maletero a mi parecer. Apunto este coche como claro candidato para mí, que tengo ganas de comprar en 2025. Apuesto a 35000€ para el básico, ojalá vayan por ahí los tiros.

[@nachoheraso6836]

Que bien! Por fin un tamaño compact sin ser SUV de BYD

[@BurrenSHdrums]

Compacto que mide lo mismo de largo que un Toyota RAV 4

[@merodeo]

@@nachoheraso6836 compacto ys tienes el dolphin, que es un clase C por medidas. Este es casi un clase D.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

El rema de los EV se pone cada día mas interesante.

[@tonidegourlan1748]

20.000€ en China? Eso serán casi 40.000€ en España, incluyendo los nuevos aranceles...😅. Por cierto, MUY MUY interesante el apunte sobre los coches con tracción TRASERA!

[@cocomaltipoo1574]

un buen candidato!!!

[@alexanderkoih5467]

Está bonito

[@tomasrojas3221]

Buenos dias, Alejandro te saludo desde ecuador. UNA pregunta, hace atiempo atras , los fabricantes de autos y los nuevos electricos no de china sino del resto del mundo , no pensaron que solo china tienen 2 fabricantes gigantes de batarias desde hace decadas, como no vieron eso, algo tansimple. es como si entran los de hidrogeno dependeran de los fabricantes de filtros e insumos para las pilas de hidrogeno

[@ninodelgado5925]

Ya que en Europa tenemos el BYD Seal sería bueno que lo compares con ese modelo ya que es un rival dentro de la misma marca y así nos podemos hacer una idea del precio al que viene a Europa.

[@joseluisbusto116]

Sí, señor. Ahí sí hay un buen factor para poder hacer una buena comparación. Con un coche de la misma marca que se vende en China y el mismo coche que se vende en Europa, como es el Seal y así ya vemos la relación que hay para cualquier coche BYD en ambos mercados. Por ejemplo, para BYD, el precio aquí sería: Europa = China x 2 o Europa = China x1,75. Así, conociendo el precio en China, solo habría que multiplicar por ese factor y sabríamos, con bastante aproximación, el precio de un coche que BYD vaya a traer a Europa pero del que aún solo se conoce su precio en el mercado chino.

[@oriol-t9d]

Que ganas de tenerlo en la tienda 😋😋

[@alejandroperezcars]

Y poder probarlo pero antes tendremos que ver y probar otros modelos de BYD.

[@sekanigalan]

Tiene buena pinta ese BYD la verdad. Un par de apuntes el MG4 tiene 4.28m y no 4.4 como dijiste. Y la versión de acceso tiene 170cv, las de 204 son las versiones con batería mayor.

[@alejandroperezcars]

En el MG4 la aceleración es la misma en el MG4 de 170CV que en el 204, el motivo? que los dos coches tienen distintos pesos y la relación peso potencia hacen que el de 170CV al final tenga la misma potencia real que el de 204CV. Esto se habló en su momento pero a mucha gente se le olvida esta parte tan importante de relación peso/potencia.

[@sekanigalan]

​@@alejandroperezcars El 0-100 de hecho es dos décimas más rápido en el standard.

[@Carlos-ir8do]

Me parece muy bonito y con tracción trasera lo redondea. 4,6m de largo darán para bastante espacio. Muy interesante, con ganas de verlo en persona. Un saludo

[@JUANANTONIOMERINOMARTINEZ]

De qué material está hecha la batería grande, y precio de las otras configuraciones

[@TFtodigital]

Alejandro: en un vídeo anterior sobre la hipotética gama de Tesla Model 3 super long range 95 kwh mencionabas una posible bajada de precios. ¿Crees que este tipo de novedades son la única causa?

[@JorgeGomes-g8c]

Boa tarde Alejandro sabes para quando o BYD ETP3 vai ter baterias com maior capacidade nesta momento só tem 44 kw/h

[@MiguelGarcia-on7ip]

Qué coeficiente aerodinámico y área frontal tiene? Qué consumo tiene a los cien yendo a una velocidad constante de 120kms/h?

[@alejandroperezcars]

No lo han especificado y no tenemos todavía las pruebas reales en carretera así que tendremos que esperar algunas semanas.

[@JoseAMF21]

Gracias por el vídeo Alejandro!!!….cuando crees que estará a la venta en España?? Gracias

[@kamaracso]

Subida de precio en europa + aranceles, seguro que se va a los 35k facilmente

[@Borja_Momn]

La respuesta de China será la de siempre, subida también de aranceles a productos europeos y todos en paz.

[@hectorh.c4998]

@@kamaracso 35k sería un precio ajustado al valor real pero el problema lo tiene BYD xq en ese precio tiene al Dolphin y por algo más al Atto3 que son coches inferiores a este 06 en todos los aspectos x lo que veo que o BYD cambia mucho la estrategia de precios de todos sus modelos y deja al GT 06 x debajo de los 35k que es un precio donde rompería el mercado y se vendería muy bien y tendríamos una verdadera guerra de precios con Tesla y es lo que necesita el mercado del automóvil electrico, el 2025 se presenta caliente xq éste año la gente va a esperar que las marcas le vean las orejas al lobo y se pongan las pilas o muchas lo van a pasar muy mal x abusar del comprador xq la gente hoy en día tiene mucha información y sabe que los precios de los coches están inflados de media un 75%.

[@federicodiaz1305]

@@Borja_Momn Bueno ya están planeando levantar fábricas en suelo europeo, de manera que no les sería legalmente aplicables los aranceles. El inconveniente será unos 2 años de espera hasta que esas fábricas operen.

[@AntonioViso90]

@@kamaracso casi 50.000€ le ha costado a un amigo....

[@leaderface6437]

Yo no sé si meterlo en segmento Hatchback por el tamaño. (4,60 es muy grande ya. Le podían haber recortado bastante mas esa trasera y se aparcaría mejor). Lo veo mas rival del Hyundai Ioniq 5 o Kia EV6. Incluso por precio yo creo que luchará con ellos mas que con MG. Pero es muy bonito, sí.

[@alejandroperezcars]

Si es cierto que es más largo de lo normal y cuando BYD nos lo enseñe en detalle creo que veremos el motivo.

[@joseaguilarramirez8762]

Me gusta mucho este coche ojalá llegue pronto a España 🎉

[@miguelangelpobes3430]

Buen video como todos!!!👌. Una pregunta a ver si sabes algo...el byd seal berlina, se sabe algo si va a llegar a España como híbrido enchufable y si es así se saben características. Gracias...

[@alejandroperezcars]

Pues la verdad es que la marca ni en China ni en Europa han adelantado nada. Así como el Seal 06 GT si han dicho que esperan vender el 50% fuera de China para el Seal DMi, la Berlina todavía no tenemos novedades.

[@miguelangelpobes3430]

@@alejandroperezcars gracias.. me imagino q ya irás informando, tengo un phev y me gustaría cambiarlo en un par de años por otro de más autonomía y soy de berlinas.. estaré atento👌👌

[@ramirobratik7259]

impresionante . .

[@victoraquino9402]

O que falta para trazer para o Brasil?

[@jarritocr]

Tamaño exacto y diseño espectacular solo falta que sea fiable para que me compre uno.

[@alejandroperezcars]

Fiable de sobra porque supera los 8 años de garantía y la vída útil de su batería ronda los 2M de kms.

[@trakas1213]

Y además con palanca de intermitentes.😂😂😂

[@pedro.alvarez1958]

No veo ninguno que les haga competencia...si lo ponen a un precio parecido al MG 4. Un acierto de BYD. Un saludo.

[@joseluisbusto116]

Lamento decirte que, no creo que lo veamos al precio del MG 4, porque es de un segmento superior y parece que va a venir bastante más equipado, ser más prestacional y tener unos acabados superiores.

[@edgarchaparro2112]

si nos basamos en tarifas origen y España de del Seal EV de entrada en Europa que allá cuesta 210 mil yuanes si no cambian márgenes actuales el 06 GT AWD podria costar en España 40.900 euros. El de entrada si al caso lo llegan a traer tal vez con esa regla de 3 por 32.500 euros.

[@ivanvaliente5873]

Disculpa Alejandro, pero lo de 20.000€ en España no te lo crees ni tú.un saludo

[@pedrojosearocamanzanares793]

@@ivanvaliente5873 totalmente 😂😂

[@francalvootero4868]

Sobre 30000€ mínimo al principio cuando tenga 1 año habrá ofertas..si costara 20000€ se vendería con churros..con el descuento de plan movés sería la ostia

[@jesus_concriteriopropio406]

Bueno... pues el precio será el que tenga que ser PERO!!! orientado a competir con mg4... es decir... que no lleváis razón... que SÍ va a tener un precio inferior a 30000....

[@JmTo-n2b]

vosotros españoles europeos del primer mundo deberéis pagar a vuestros políticos una comisión por tener esos coches como mínimo pagaréis de 30.000€ a 35.000€

[@FlorencioMartin-j8j]

Buenas tardes ya comenté Que veiculo pequeño eléctrico para ir al campo atará un poco elevado y salga más barato contéstame egiadb gracias

[@GABRIELperezgutierrez-l1p]

como siempre Alejandro Sánchez trayendo noticias del automóvil desde china mas interesantes

[@michelgonzalezsuarez4924]

La traccion es delantera y la "propulsion" es trasera, Un vehículo de tracción será aquel cuya fuerza motriz es transmitida al eje delantero, mientras que el de propulsión recibe el impulso en las ruedas traseras.

[@oscargarcia-lk9wz]

No entiendo los saltos de información. El de casi 20.000 es el de 200cw.( Supongo.) Y entonces porque comentas la aceleración del de 400 cw. O explicas una cosa o la otra. Y sigamos. Los comentarios malos de este vehículo versiones anteriores es sobre consumos y software. No voy a terminar el vídeo, pero estaría bien explicar si hay mejoras al respecto.

[@safarilatino]

Hola Alejandro, cuánto cuesta el MG4 en China? Para comprarlos en precio, gracias

[@miguelexposito2284]

Este coche si sale bien de precio si revienta el mercado. Ojito con esta marca. Tiempo al tiempo.

[@vifraco77]

El MG4 lo veo un poco justo de maletero para viajar 2 adultos y 2 niños.

[@BenitoDelBurgo]

Esperándolo con impaciencia, gracias

[@julianperezcabanes930]

Alejandro, crees que es mejor la compra de un model 3 antes de que suban los aranceles o esperar a este seal 6 GT?

[@alejandroperezcars]

Es una respuesta complicada porque no sabemos todo del BYD ni al precio oficial para Europa, etc. También depende de las prisas que tengas.

[@julianperezcabanes930]

Esperare a ver si contuna la oferta de boost de Tesla. Gracias!!!​@@alejandroperezcars

[@eduardodavidhidalgogallard3991]

Tiene muy buena pinta el coche. A día de hoy y a falta de saber precios aquí en España solo le puedo poner un pero, el pero es que me parece una pena que no le hayan metido una batería de mayor capacidad, no se si será por precio o por espacio pero si le pudieran poner por ejemplo la de 82kw/h del Seal sería ideal.

[@edgarchaparro2112]

diria que por segmentación de producto y pues todavia no lo vería conveniente porque no se fabrica las blade 2,0 que se estima un aumento de densidad energética en pack del 27%, para el face lift del proximo año tal vez ofrezcan packs de mayor capacidad

[@ivanmartinezfraga695]

Si se mantiene el precio en europa sera un puntazo. Mi duda es: su radio de giro porque el del model 3 es pésimo. El MG 4 en rojo es un preciosidad

[@LuisFernandezGutierrez-pn7ol]

Brutal por 20.000, vulgar por 35.000.

[@quimt.6440]

En china el midelo base cuesta 20.000€. En españa hay que multiplicarlo x 2, o sea 40.000€.

[@joseluisortegavillalba3181]

Que buena pinta tiene

[@alejandroperezcars]

Si y con ganas de verlo cerca.

[@antonioag185]

minuto 3:05 El MG4 mide 4,28 m .....no 4,40

[@damianeggenschwiler3220]

donde yo vivo se puede comprar el byd seal pero cuesta 50 mil francos, osea mas de 50mil euros

[@RVA-1984]

Pues de precio estará entre el ATTO3 y el seal, osea unos 42-43k€

[@bautistarodriguezolveira2815]

Tracción: Ruedas delanteras que tiran o traccionan. Propulsión: Ruedas traseras que empujan o propulsionan.

[@josekadi5065]

Pocas personas saben eso amigo,yo siempre los digo asin

[@javiercervera3876]

Gracias por el video. Como parte el BYD Seal más básico en China? Por compararlo a los 150.000 q va a costar este y ver diferencia. Gracias

[@edgarchaparro2112]

ojo, que el Seal base de UE, es el intermedio de China, allá cuesta 210 mil yuanes por lo que por regla de 3 si traen el 06 GT basico podria llegar por 32.500 euros y el AWD entre 41 y 42 mil euros, este ultimo si pasa como el caso Sea Lion 07 podria valer no 200 mil sino 190 mil yuanes en China y por eso en UE valer mas cerca de los 41 mil euros.

[@jesusdomingo2934]

Has dicho los consumos?? porque creo que es un punto a tener muy en cuenta a la hora de comprar un coche!!

[@jaumeperals2840]

Me parece un buen coche y muy bien acabado. Esta gente de byd sacan coches cada medio año. La verdad es que hacen coches muy buenos. Me gustan estoy esperando el sea lion 07, porque yo necesito un coche mas alto. Gracias por tus videos

[@alejandrobarrio8731]

buf, este sí. Ideal en Europa si viene a buen precio por debajo de los 30K€

[@edgarchaparro2112]

no sueñes o al menos no con los márgenes actuales que maneja, mi estimación por regla de 3 basándonoslos en las tarifas del Seal EV estimo el basico por 32.500 euros y el AWD por 40.900 euros.

[@alejandrobarrio8731]

@@edgarchaparro2112 quiza de entrada sí...pero luego habrá alguna campañita y tal vez veas alguno por menos. Yo hablaba de base, el otro si creo que se va minimo a 37-38K

[@ramondiaztejero4535]

Pienso lo mismo. Un saludo

[@danielmancerascarvaja2674]

otro coche que me gusta, este mes de agosto las marcas chinas se estan luciendo, todos los dias sale uno que me gusta

[@lucioblazquez8404]

Cochazo Alejandro 👍😀

[@renannathanscooby]

Amigos da Espanha , é fácil para vocês juntarem 30.000€ para comprar esse carro? Em quanto tempo uma pessoa comum juntaria tal quantia? Como é a realidade econômica com relação ao poder de compra da Espanha? Obrigado

[@user-my5uk1rl7n]

👍👍

[@fernandosoto732]

Estoy esperando que salga este y el xiaomi su 7 a españa uno de los 2 comprare casi seguro tesla tiene cosas buenas pero otras pesimas asique no es coche para mi tendran que espabilar y darse cuenta que no todo vale.

[@cedricgtrable]

Los dos son muy buenos coches. Si quieres mas informacion del SU7 te recomiendo el canal de Solkuno, un chico chino criado en valencia que tiene uno

[@jaumeperals2840]

Una pregunta Alejandro sabes cuando llegara el sea lion 07 y si llegaran todas las 3 versiones ,creo que son 3 no?? Gracias

[@edgarchaparro2112]

muy probable de que hagan lo mismo que con el Seal, traerán la intermedia y el tope, el de entrada no creo.

[@edisonarleymesavelasquez4458]

Tienes que hablar que con impuestos los precios se incrementan de eso tan bueno no dan tanto, y Europa no va dejar que sus marcas dejen de venderse por coches chinos baratos eso sí que nunca pasará .

[@kokecáceres442]

Alejandro cual es tú pálpito en cuanto a precio aquí en Europa, en tú momento lo clavaste con el mg4x power, lo que no se en que lugar queda el dolphin,pues ahora está como los mg bajaran las tarifas? Para acomodar este nuevo modelo Un saludo

[@gonzaloa.moreno99]

Qué peligro, cuánto sale el seguro de un coche de estos?

[@alejandroperezcars]

Igual que cualquier cosa… bueno en realidad más barato que un coche de combustión.

[@vsalasarcr]

Saludos, excelente.

[@ivanvarashaze]

Excelente ❤

[@qqxaishy911]

En españa si llega valdra mas de 30 mil

[@HVallekas]

La palanca de cambio de cristal volvo lleva años

[@CarlosAlvarez-cw3rk]

Buena pinta

[@almrac]

Echo de menos los asientos de tela... Cuero vegano o no, no me gusta😢

[@cesarfauracimaps]

que maravilla

[@SuperJOSELITOOO]

La verdad que el BYD Dolphin es bastante feote además de caro.

[@BurrenSHdrums]

Mírate un polo de prestaciones similares, a ver qué cuesta

[@TheTatospeed]

Si, pero es muy feo..

[@jaumeperals2840]

@@SuperJOSELITOOO es un utilitario , tampoco es tan mal, depende para que lo quieras

[@josebagonzalez2539]

Feote se lo compró, tracción delantera😢 también pero caro....en la pagina de byd España 19.900 con el movés achatarrando coche viejo 204cv dígame quién da más ....hace 6 meses me pidieron eso por un Ibiza tsi 105cv😅😅

[@salvaferrer4574]

Lo de Bonito o feo siempre es subjetivo. Pero te doy la razon. Para mi, por diseño, hay pocos coches chinos bonitos en general

[@raulsilva804]

Me molesta este tipo de publireportaje… 20k € donde…? Q son esas comparaciones …

[@paubrosa]

Byd dolphin 4,29m y el mg4 mide 4,28 metros, este que dices mide 4,63 que son 35cm mas que un mg4. Tendrias que comparar con el enyaq coupe, el ioniq 5 que tambien es hatchbak etc. Si estas comparando coches que tienen mas de 30cm de diferencia, vamos mal.

[@edgarchaparro2112]

en segmento de precios le apunta al MG4 en Europa, estimados por regla de 3 basado en Seal EV, el 06 GT desde 32.500 euros y el AWD por 40.900 euros.

[@ivangarcia8965]

Byd podría reventar a Tesla pero debería de hacer como hicieron los coreanos como Hyundai política de precios bajos te implantas en el mercado y luego a subir precios, con la política de precios que tiene es muy complicado a ver si Xiaomi entra con precios rompedores ...

[@tygfdgfddg7555]

El dolphin le mil vueltas al mg4 , los MG aun estas esperando las OTAs

[@gustavoaguilar4601]

👏👍👊🤙👌✊️👋🖖💪✌️👏😊

[@srxabier2778]

Eso vale en China, ya verás cuando llegue aquí.... 40.000€ mínimo.

[@luishuelva30]

Haber Alejandro!. Porque nos dices el precio de los coches en yuanes y no en €?. Pero si nos dices el precio de la diferencia entre un byd y Tesla en €. En eso no lo comprendo. Danos los precios en € que es lo que nos importa. Es como si nos dieras las medidas de los coches en pulgadas. Tenemos en meternos luego a transformar de pulgadas a cm. Seguro que lo haces sin darte cuenta. Saludos!.

[@javierestremera6258]

A ver, no haber

[@josebagonzalez2539]

Aunque en aqui llegue en 30k, si alguna vez dan los 7k del moves en concesionario....solo me queda hasta junio del 25 para pillarlo x 23 me parecer un chollo que haría mucho daño a tesla

[@09aldia]

Tiene muy buena pinta, si se queda alrededor de los 30k podría ser un súper ventas. Habrá que echarle un ojo en cuanto llegue a España, a fin de cuentas tengo un concesionario BYD muy cerquita de casa

[@edgarchaparro2112]

el AWD tal vez baje 10 mil yuanes una vez que este fuera de preventa como ocurrió con el Sea Lion 07 en China

[@CarlosAranaFernández]

MG4 4,287 SEAL06 4.63

[@fjpsuarez]

Efectivamente. Para mi un compacto es un Cupra Born.

[@jessush3550]

Puntualización: no es tracción trasera, los coches son propulsión trasera, tracción delantera... o tracción total.

[@wotisnais]

Tracción delantera propulsión trasera

[@Troncho217]

Es imposible ya comprar cualquier tipo de coche por los costes

[@jaumeperals2840]

Creo que para byd no es un problema si un modelo se vende mas, pues retira los que no tienen salida.

[@SalvadorPerezPerez-kv2bo]

El Dolphin para mi es el tamaño ideal, pero el precio no. Un Clio,corsa,ibiza de antaño, con plastico duro 80 o 90 caballitos y para ir a currar, hacer la compra y llevar a los peques al cole, sobra coche. A ver si el Seagull baja de los 25.000

[@edgarchaparro2112]

con las modificaciones para Europa tal vez quede de unica versión el de bateria de 38Kw por 21 mil euros y el ATTO2 (Yuan Up) que es probable que se muestre en Auto Show de Paris desde 26 mil euros con motor de 172hp y bateria de 45 Kw

[@carlosalbertojeambordecoel761]

Se ve muy interesante, si viene al precio del mg4 será una muy buena opción

[@joseantoniovelezpariente4676]

Saldrá seguro por 23000 euros.

[@sergiom.a1598]

Alejandro ese precio es imposible si el Delphi estaba en 32k pvp

[@hectorh.c4998]

Este tiene una pinta espectacular que por tamaño rivaliza con el M3 pero en hatchback el MG 4 es casi 40cm mas corto por lo que no entra en la comparativa ni por tamaño ni sobre todo por acabados interiores que segun mi punto de vista es donde los MG4 no dan la talla contra los BYD, pero no se donde quiere BYD situar el GT 06 dentro de su gama xq entre el Dolphin y el Seal x precio se queda como el Tesla M3 x lo tanto tendrían que bajar mucho más el precio del Dolphin o el GT 06 se queda en 39-40K que ya no es un precio competitivo estando el M3 ×39K costando en China que es de donde vienen los 2 unos 7k menos.

[@edgarchaparro2112]

digamos que en specs y dimensiones lo que deberia ser el futuro model 2 de Tesla, tanto retrasarlo y que por informes parece que sale en 2026 muy cercano a los prototipos que se vieron hace años en China, base de la plataforma actual de model 3 y se parecian a Mazda 3 algo mas grande.

[@icm6853]

Europa necesita coche eléctricos utilitarios con precios entorno a 20mil euros, y se hinchan a vender coches. Coches urbanitas para ir al trabajo y llevar los niños al colegio, con cero mantenimiento y cero emisiones.

[@antoniom5194]

Somos tan pobres que soñamos con comprar un coche chino...

[@alvarogarcia2835]

Lo suyo es irse a una ciudad China y ver qué tecnológicamente nos dan 4 vueltas, que allí ya tienen un salario medio de 1400$ al mes y sus casas valen 1/4 parte , los coches 1/2, la ropa 1/4 y la comida igual. Es decir, en las ciudades chinas con un sueldo similar al español,viven 2-3 veces mejor que nosotros. Eso sí, no frenan a la ultraderecha, les niñes son invisibilizades, la sostenibilidad no les ahoga en impuestos y por supuesto no disfrutan de las bondades de subvencionar al Islam (no tienen que despenalizar el llevar armas blancas por la calle para que las estadísticas de criminalidad no suban mucho).

[@laraserviciosca5983]

@@alvarogarcia2835 vivían la mitad de la población gana 150 dólares al mes los precios de las viviendas cayeron por la burbuja inmobiliaria además mucha infraestructura es de cartón etc obvio su hay desarrollo y avance en varias áreas pero el partido comunista chino se dio un tiro en pie recuerden casi todos los fabricantes incluso los chinos venden a perdida los coches eléctricos solo Tesla BYD y unos pocos más tienen ganancias

[@wuenifiu3310]

O sea, 40.000 euros en España

[@nachomellado]

Intereses de BYD 14% !

[@alejandroperezcars]

Págalo al contado.