TESLA MODEL 3 PERFORMANCE: ¿el mini Plaid? | Prueba a fondo

He probado muy a fondo el nuevo Tesla Model 3 Performance (Highland). Una verdadera bestia salvaje vestida de cordero que te asusta y te saca una sonrisa cuando presionas el acelerador. Esta es la versión de gran desempeño del rediseño del Tesla Model 3 que llega con varios cambios importantes, incluyendo nuevas llantas de 20", nuevo frontal, nueva trasera, asientos deportivos, detalles de fibra de carbono, nuevo motor y una potencia de casi 500 CV que te permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Pero esto no es todo.
El Tesla Model 3 Performance tiene cambios importantes que no son evidentes, ni se ven con el nuevo diseño. Un nuevo motor trasero de alto desempeño con algunas de las innovaciones que llegaron con el Model S Plaid. Una nueva construcción más rígida en su estructura, incluyendo sus amortiguadores, las barras estabilizadoras y los casquillos, que ofrecen un chasis
más preparado para el rendimiento.
Además, por primera vez en un Model 3, incorpora la tecnología de amortiguación adaptativa que se controla completamente a través del software interno y se integra en el controlador de dinámica del
vehículo de Tesla. Este sistema de última generación permite disfrutar del máximo
rendimiento de conducción sin renunciar al uso diario del coche.
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El Tesla Model 3 Performance está disponible desde los de 55.990 euros en España. Ofrece unos 530 kilómetros de autonomía en el ciclo WTLP, y es capaz de cargar hasta los 250 kW de potencia, lo que significa que tendrás que esperar muy poco cuando viajes en puntos de carga en carretera.
#Tesla #teslamodel3performance #eduardoarcos

[@lluisazorin3883]

Con el M3 HL básico ya se disfruta de una buena aceleración, no puedo ni imaginar un 0-100 en la mitad de tiempo, tracción 4 y todas esas configuraciones...

[@cagaiphone]

De locos ❤

[@pedrocabreralopez]

Vaya lujazo de vídeos y de explicaciones. Mejor imposible

[@earcos]

Awww muchas gracias!!

[@joaquingarcia9429]

Crees que pondrán en los model 3 la nueva batería de 95Kw que van a montar en el Juniper?

[@AlejandroR91]

menuda locura de coche son los Tesla! Los mejores sin duda :)

[@David.B.V]

Me encanta, peeeeero me falla que el volante no sea diferente al resto de modelos, es lo que tenemos delante de la vista todo el rato, podrían ponerle un volante de 2 tipos de piel con costuras de color.....

[@josejuanete]

Grande Eduardo! Como siempre la mejor y más detallada review de nuestros productos favoritos.

[@earcos]

¡Muchas gracias!

[@1239719]

pero cómo se te ocurre subir eso a internet, te van a empapelar por conducción temeraria

[@vanniaerp]

Eduardo... estas loco!!!!. Me emociono con ese Tesla.. tengo que comprarme uno!!. saludos desde Arequipa - Peru

[@gustavograna343]

Excelente video Eduardo!... Cuando llegue a Argentina será una opción muy elegida seguramente... Una consulta, qué ha pasado con Saúl que no ha subido más videos?

[@jordirocamerida1574]

Lo conduje la semana pasada y muy muy divertido

[@smaulen]

Aplicaste algún filtro al video?, ya que el Ultra Red se ve algo anaranjado

[@YarkPark]

Y que tal manejan los baches estas nuevas llantas?

[@Abanades9930]

a Michelin le gusta este video...... ruedas salió del canal.

[@gustavobecerril7353]

Me encantan los asientos. En la prueba que hice del M3 me parecieron que tenían el banco muy corto. No soy muy alto y teñí la sensación de llevar medio muslo al aire. Pero esos asientos parecen mucho más largos.

[@jorgeg.8836]

excelente video amigo¡¡¡ el mes pasado ordene este coche y ya cuento los días para que llegue a mis manos y con este video me confirma que hice una muy buena elección... gracias por tus comentarios y análisis de esta bestia como la llamas ¡¡¡

[@nunorodrigues9208]

Hola buenas tardes Eduardo, excelente video💪 Yo tengo model Y Performance de 2023 con llanta 21 y con 534 CV y con un motor de inducción adelante y o motor Imán permanente no motor trasero … Me comentaron que los motores de inducción son los mejores que viene nos model x y model s Que motores tiene el model 3 performance ya que tiene menos caballos?

[@earcos]

El frontal es de inducción, el trasero es imán permanente.

[@nunorodrigues9208]

@@earcosy pk menos caballos tiene?

[@earcos]

Porque es más pequeño y menos peso.

[@nunorodrigues9208]

Mi coche hace 3,7 Segundos con llantas de 21 pulgadas lo pongo llantas 19 y lo hace lo mismo que lo tuyo seguro 😂

[@felipemanuelpereradiaz8737]

lastima que no tengamos concesionario tesla en canarias me parece una veguenza que tengamos que importar un coche de España siendo una autonomia TESLA ponte las pilas en las Islas Canarias.

[@dbJocs]

No se pide todo online?

[@tonyborrell169]

En península tenemos el mismo problema con otras marcas que a las islas os tratan de manera diferente , como Toyota por ejemplo

[@eduart79]

Lástima que tengas una bandera con un toro de paleto. 😂 pero tranquilo que tesla esta pensando en montar una fábrica en una isla remota en África espera sentado. Para que quieres un tesla para dar vueltas en una isla ? Con un carro de golf te sobra.

[@raulbz79]

​@@eduart79"Bandera con un toro de paleto"?? Me quieres explicar que co#@ tiene que ver su foto de perfil con el tema que se trata en este vídeo? O simplemente lo que estás expresando con esta mierda de comentario es que eres un maleducado?

[@johnnyberdugo8292]

Pero de que os quejáis si pagáis mucho menos IVA 😮Byd seal 10.000€ menos más ayuda parece que estáis en China 😂😂😂

[@miguelrios4787]

Deberías mostrar el velocímetro cuando estás en la curva para poder apreciar que tan rápido vas y también ver la curva que estás tomando.

[@Dan-jx7gp]

Excelente video, entusiasma!!

[@earcos]

Muchas gracias!!

[@eloi74100]

En la página de Tesla está equivocado. Se trata de un coche de 461Kw, equivalentes a 627cv. El de gran autonomía dispone de casi 500cv.

[@sarodriguezcontadores9258]

Eduardo gracias por tus excelentes videos !! Saludos desde México… qué opinión te merece el ZEEKR 001

[@earcos]

Te cuento cuando lo pruebe 😊

[@simonvilla5435]

No me sorprende que exista esa versión por que solo es cosa de poner un motor más potente y reprogramar y actualizar la centralita, cosa que ellos incluso lo pueden hacer via OTA, ya que tienen un amplio margen de mejora a nivel de software, aquí la duda es cuando estrenarán el Tesla Roadster y el Model 2 si es que existe. Ojalá sigan teniendo planes los de Tesla para nuevos coches especialmente motos. Ahí prácticamente gana el que le mete más batería...😅

[@RFMx10]

Gracias Eduardo por este genial video 👏 ¿Porqué la versión americana tiene más potencia y más acceleración que la europea? 🤔

[@earcos]

Tiene la misma aceleración. 0 a 60 mph no es 0 a 100 km/h :)

[@alberto19357]

Por las baterías, en EEUU montan Panasonic y en Europa LG me parece. Las de Panasonic permiten sacar más corriente que la otra y por eso saca más potencia el coche.

[@pablotorres6014]

Que sigue para el m-3 Eduardo? Poner el mismo motor trasero Adelante ? O se puede bajo pedido especial?

[@earcos]

No se puede y no creo que lo hagan.

[@pablotorres6014]

@@earcos que diferencia de potencia hay entre los dos motores ? Y no te da la sensación de ser como de tracción trasera a la hora de acelerar? Por cierto ya vi un par de Cibertruks en Guadalajara Mex uno. Duro en exhibición en un concesionario de autos exóticos pero por la regulación de reventa de Tesla lo quitaron en friega jajajja tengo fotos se te puede mandar. Por aquí 👈?

[@earcos]

No solo es por la diferencia de potencia. Es por tamaño, peso, arquitectura, y el tipo de motor. El frontal es de inducción, el trasero es magnético sincrónico. No se puede poner el de atrás adelante.

[@cornellaurentiupopa8771]

​@@earcos Ese coche no tiene ni de coña 460 CV . Tiene más de 500 incluso más de 600 . El BMW M 3 hace el 0-100 en 3,5 segundos teniendo 510 CV

[@earcos]

@cornellaurentiupopa8771 el Model 3 Performance tiene 460 CV. A mi no me tienes que creer. Ve a la web de Tesla y te dice lo mismo. Los CVs no tienen una relación directa con la aceleración. Influyen muchas cosas.

[@josearc7186]

Yo soy de costa rica y sueño con un tesla model 3

[@earcos]

Ojalá llegue pronto Tesla a Costa Rica!

[@maximoestafador51]

Que pista privada es esa?

[@earcos]

Una en Eslovenia.

[@Ricard015]

@@earcos😂

[@CarlosGarcia-yt1nn]

Hay una muy parecida en la sierra😅😅😅😅

[@earcos]

¡Qué curioso!

[@davidboco5119]

Eslovenia....😂😂😂

[@vanessasantos974]

Dios que auto... Creo que debería dejar de ver videos de tesla porque me da ansiedad no poder tenerlos 😥

[@earcos]

jajajajaja

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

INTERESANTE

[@JuanLugo-uq7nn]

Eduardo, UD q tiene amigos al interior de Tesla. Cuando empieza a vender vehículos en Colombia?????

[@earcos]

No hay fecha próxima. Lo siento.

[@carlosajoy]

Vale la pena comprarlo en comparación con el modelo 3 standard?

[@earcos]

Sí!

[@nachomp]

@@earcos😂

[@danielpiedra1990]

Y en comparación con el Model 3 Performance 2022?

[@alberto19357]

En España perderías las ayudas.

[@wojtylaocampo5886]

💯👌👌👌👌👌💯👌👌👌👌👌💯

[@SergioDiazDj]

¿Y para qué tanta potencia? Casi todos los Tesla que me encuentro por carretera, ya sea por autovía o secundarias, van chafando huevos, pero literal, a 40 km/h en tramos de hasta 60 o 70. (Los fanboys supercompetición de Tesla, no ataquéis, porque he dicho "casi")

[@mauriciogarciagarza9436]

Pero cuando quieres jugar , solo pidas el acelerador . Que lindo debe ser conducir ahorrando sabiendo que traes una bestia

[@jorgeangelfonsecaherrera7856]

Hola Lalito, una duda, mencionas que tiene 528km de autonomía, y en la página tesla México dice 476km, cuál será su real independiente de lo q se menciona? Saludos desde México

[@earcos]

528 en el ciclo WLTP.

[@jorgeangelfonsecaherrera7856]

@@earcos su autonomía real cuanto calculas?

[@tonyborrell169]

Yo tengo una pregunta , no sería posible aumentar la autonomía del coche de manera considerable limitando la potencia del motor ? Por ejemplo mediante software dejar la potencia del motor limitada a 200 cv y aumentar su autonomía considerablemente, no creo que a Tesla le costara poder implementar esto

[@earcos]

Eso ya está implementado, cambias el tipo de aceleración y limitas los CV máximos.

[@ConduciendoUnTesla]

Cuando circulas sin exigir mucho solo funciona el motor trasero y si pisas fuerte se activa el delantero, circulando suave la diferencia esta en los neumáticos y peso de llantas....

[@AntonioPerez-wb6tj]

genial

[@earcos]

Muchas gracias!

[@JavierHernandezGerez]

Ojo, que te van a multar por ir a más de la velocidad que permite la vía

[@earcos]

Como expliqué en el vídeo, es un lugar cerrado para hacer pruebas en Eslovenia.

[@Tincon]

@@earcos😂😂😂😂

[@David.B.V]

😂​@@earcos

[@MensosEs]

Jajaja con señales de España. Ok.

[@1239719]

@@earcos borra la velocidad, todos sabemos qué carretera es esa

"Eslovenia" 🤣

@@JuanRodriguez-yw5gt cuidado que se entera Don Guimore Trasado

[@earcos]

Sí, ahí estuvimos :)

[@vindiopombo]

Me ha gustado muchísimo. Cómo lo comparas con el Ms Plaid?

[@josellorens2062]

Conclusión ,mejor centrifugado de la colada la ropa saldrá casi casi seca 😂

[@TheLinuxExperience]

Lo probé hace un par de semanas y me decepcionó un poco. Creo que Tesla tenía que haber sido más ambiciosa y haber hecho un coche más diferenciado y premium. Una batería de última generación, con más densidad energética, mejor carga, mejores frenos, un interior aún más diferenciado y colores exclusivos harían de este coche algo mucho más deseado, y Tesla podría pedir 10000€ más sin ningún problema. Por cierto, la dirección me pareció excesivamente blanda, incluso en la configuración más alta.

[@davidrafael2662]

Casi no se nota la imagen acelerada 😅😅😅

[@diegovlasich5202]

Verstapen !!!

[@earcos]

😂😂😂😂

[@robertozx10dos]

Hay un error con la potencia. La potencia que has dado son kW, en caballos son 600 y pico

[@earcos]

Texto de la web de Tesla: Rendimiento sin límites Las nuevas unidades de tracción de alto rendimiento ofrecen 460 caballos de potencia combinados y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. Le damos la bienvenida al Model 3 más potente hasta la fecha. ¯\_(ツ)_/¯

[@tradingconjuanfernandezjfx7884]

da 514 hp en dyno, ya hicieron el test

[@FernandoMXoficial]

Si tuviera esa calidad de caminos en México me lo compraba. Pero desafortunadamente tuve que ponerle ruedas de todo terreno e incrementar la altura a mi model 3 actual.

[@earcos]

De cuántas pulgadas? No te arruinó la autonomía?

[@FernandoMXoficial]

@@earcos 2 pulgadas. La autonomía disminuyó alrededor de 10%

[@earcos]

Llantas de 2 pulgadas?? o_O

[@FernandoMXoficial]

@@earcos pensé que la pregunta era sobre el aumento de la suspensión.

[@earcos]

Ahhh, incrementaste 2 pulgadas la altura, qué loco!

[@iraklighvamberia395]

👌

[@earcos]

🔥🔥🔥

[@pedro.alvarez1958]

Lo cambiarias por el tuyo? Un saludo.

[@earcos]

No. Pero si no hubiese comprado el Model S Plaid, compraría este. Vaya maquinón.

[@maximoestafador51]

Por qué no lo cambiarias por el tuyo?

[@earcos]

Porque el Model S Plaid es la joya de la corona, pero vale el doble que el Model 3 Performance.

[@luizpereira3132]

Una pasada , pero el Xiaomi viene de camino ...😅

[@maximoestafador51]

Y? 😂

[@luizpereira3132]

Y nada bobo 😂

[@eduart79]

De camino dice 😂 de camino y con 25.000€ de sobre precio en aranceles y aumento de precio extra ppr parte de Xiaomi. Que os habéis creído ? 😂😂😂 Todavía hay gente que se cree que el precio de Xiaomi será como en China. Me descojono

[@luizpereira3132]

Jajaja😅 pobre

[@alberto19357]

Es como comparar un iPhone con un Xiaomi

[@gustavoaguilar4601]

👍👏👋✌️👌🖖✊️🤙😊

[@aaronwhite3]

saludos

[@earcos]

Hello hello

[@Tony_Montana380]

"divertido"

[@tanatos123]

jajajaaj como chillan esos neumaticos, jajajajaj