[エアロラボ YS-11 能登空港に到着] aerolab YS-11 N462AL LOW PASS & LANDING NOTO Airport 能登空港 2018.5.11

[@VMAX-zp8yu]

日本の宝ですわ。 ぜひ動態保存続けてほしいです。 子供のころ東亜国内航空のＹSの コックピットに入れてもらった ことがあります。 びぃぃぃんというエンジン音が 大好きです。懐かしい🎵

[@yizhao3736]

YSには数回乗ったけど、離陸して上昇中もガクンガクンとエアポケット適用に少し高度を落としながら上昇する感じで、空気を切り裂いて進んで行く飛行機と言うよりも、空気の流れと釣り合い調和しながら進んで行くヨットか凧の様な乗り心地だったなぁ。 翼の役割が体感出来る感じ。

[@SUGUNILE]

今後も飛行可能な状態で保存してくれるってのが素晴らしいですね！！

[@洋くん-v4z]

YSサウンドが好きです！！ 久しぶりに伊丹空港に来てくれ！！

[@Kenchan_Dayo]

ローパスして過ぎ去ったあとのダート音が凄まじく響きわたってるね

[@kyototoro]

エンジン音もプロペラ音も素晴らしい。一回乗ってみたいです。

[@ねこトラック]

ys11のエンジンの音は 心地よいです😃 すぐわかるのがいい👍

[@正論おじさん]

久々のターボフロップの音に感激

[@catapultoomiya]

YS11は海上自衛隊の定期便で運行されていた時客室に私一人貸し切り状態で大村厚木間を乗った貴重な思い出があります。

[@北川智則]

もう１回だけ乗りたい🎵ワイエス。昔、札幌丘珠空港から女満別迄搭乗しました✨スムーズな離陸。プロペラ機の貴婦人✨カッケ～✨

[@fumiaf]

YS-11の現役だった時は鼻先が黒い機体しか乗ったことがなかったのでその印象だけが強いせいか、鼻先も白く塗られていると全く別の飛行機にも見えますね。でもやっぱりYS-11だ。

[@グロッサーメルセデス]

格好いいね。

[@池田広幸-t8d]

飛行可能な民間のYS-11は、この1機だけですね。 現在凍結中のスペースジェットとのランデブー飛行見たいですね。

[@tomb4568]

Luv the YS-11!!!

[@airboos]

ローパスのサービスもいいねー

[@monoris2008]

しかし塗装が綺麗だとかなり垢抜けて見えるね。 個人的には全日空の腹が銀色のやつがザ・昭和ってイメージ

[@YT-wl8ts]

いやあ～、神！やっぱ国産ってだけで胸が高まる！カッコよくもあるし可愛くもあるねYSは。 でも、結構ハードランディングでしたねww😅

[@ruta999]

産業遺産として守る必要あり

[@myschedule]

アメリカ国籍なんですね。

[@genyama714]

一式陸攻塗装して飛ばそうず。

[@gorinbasi]

YS-11コレ一度だけ乗ったけど二度と乗りたくないわ、乗った印象はよく揺れる観光バスで空飛んでる感じでとても怖かった。

[@ライガフウガ-z7w]

確かに。

[@orientltdexp3966]

ちょっとお粗末な機体でしたね。

[@ラテンミート]

喜ぶのはファンだけ

[@RADMvandegrift]

大型ジェット機、例えばB-777やA350でも気流が悪い時は落ちるんじゃないかと怖い思いをする位に揺れますよ。

[@正論おじさん]

この機体は上昇率が悪く浮かない飛行機で有名でした。 ダクトが後ろから一直線でコクピットまで貫通する仕様で、パイロットは冬寒く夏暑い過酷な勤務だったと回想しています。 それでも猛烈な妨害を跳ね除けても、飛行機を作るって産業技術の大事なところを守った機です。 MRJはFAAや外国航空機産業業界から壮絶な妨害を3度も受けて、コロナにトドメを刺されました。 技術が無いから作れないなどと言ってる基地外は、こんなところへコメントしない方がいい。特定野党と日本シネしてろ。

[@jihara19]

引き起こし遅いな。こんなもんなの？

[@RADMvandegrift]

偏流が強いからギリギリまでフレアー掛けられなかったんじゃないのかな。にしてもタイミングがちょっと遅いよね。バウンドしてるし。