TEIL 2: PVY Z20 Max, das 20" E-Faltrad mit sehr guter Sensorik, 2 Akkus für kleines Geld!

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Күн бұрын

Hallo E-Bike Freunde!
Erneut bin ich positiv über die guten Fahreigenschaften und teils guten Komponenten für diesen geringen Preis überrascht!
Es gibt aber auch etwas, was mir überhaupt nicht gefällt!
Viel Spaß beim Anschauen!
Das Bike gibt es hier (Affiliate Link) (10.05.-17.05.2024 im Einführungspreis):
www.pvybike.co...

Пікірлер: 75

@michaellange6824 3 ай бұрын

Hallo, Jörg! Nun ist mein PVY Z20 MAX bei mir eingetroffen. Anscheinend wurde das Paket schon mal geöffnet - die Klammern waren teils aufgebogen, mit deutlichen Rissspuren an der Innenseite des Deckels - da die Verklebung des Deckels gelöst waren. (Das ersparte mir jedoch mühsames Aufreißen ;-). Das Paket war mit durchsichtigem Klebeband geschlossen worden. Es waren jedoch alle Teile vorhanden und ich konnte es fahrfertig aufbauen. Nun, zuerst habe ich getestet, was für mich wichtig ist: Bekomme ich das Fahrrad die Stufen hoch, um bis zum Aufzug zu kommen. 27 Kilo tragen, geht leider nicht. Das Rad mittels Schiebehilfe die Stufen hochfahren, scheitert am durchdrehenden Reifen. (Ein Reifen mit Stollen wäre hier wohl hilfreicher). Dann habe ich die beiden Akkus ausgebaut - 5 Kilo leichter - das klappte dann mit Tragen. (Mein altes Pedelec wog übrigens nur ca. 16 Kilo incl. Akku). Mit abgeklapptem Lenker und hochkant gestellt, passt das Z20 max auch in den kleinen Fahrstuhl. Na prima -- Nun bin ich 120 km gefahren, meistens auf Stufe 2 (von 3). Die Batteriespannung auf dem Display zeigt jetzt 34,0 V und 2 von 5 Punkten. Ich fahre mit einem Tretdruck, bei dem ich mit diesem Rad sonst in der Ebene ohne Motor eine Geschwindigkeit von ca. 14 km/h erreiche. Mein Gewicht liegt bei knapp unter 80 Kilo. Ich bin Landstraße, Waldwege und leichtem Schotter im Berliner Umland (Rudow, BER, Buckow, Schönefeld, Großziehten, Mahlow) gefahren. Meine gefahrene Geschwindigkeit mit Motor liegt im Durchschnitt bei gemütlichen 20 km/h. Ich denke, bei meiner Fahrweise dürfte ich 200 km durchaus erreichen, da ja der kleine Akku mit 380 Wh noch voll ist. Vergleiche ich dieses Rad mit dem von dir vorgestelltem, sind kleine Unterschiede zu entdecken. Die Kabel unterhalb des Klappmechanismus sind jetzt abgedeckt. Die beiden Räder haben jetzt Löcher für zweite Reflektoren - welche jedoch nicht dabei waren. Der hintere Dämpfer lässt sich einstellen. Allerdings nehme ich an, dass sich dein Dämpfer auch verstellen lässt - mit Kraft - da der bei mir sehr festgeknallt war. Die Schaltung schützt jetzt ein kleiner Bügel vor Stößen. Doof ist nur... ...dass dieser verhindert, das ich den schnellsten Gang einschalten kann, da die Schaltung dort anstößt. ...der vordere Dämpfer zwar sehr harte Stöße nimmt, beim Zurückfedern aber laut anstößt. ...obwohl ich das Sattelrohr festknalle, rutscht es nach kurzer Fahrt runter. ...dass die Farbe am Sattelrohr bereits abblättert. Übrigens: Eine gute Federung für hinten soll rund 450 Euro kosten. (Fahrradladen hat ausgemessen + nichts günstigeres . gefunden, was auch passt und lieferbar ist). Eine besser gedämpfte Gabel soll 120 Euro + 120 Euro Einbau kosten - da das Teil gekürzt werden muss. Ist leider derzeit jedoch nicht lieferbar. Es gibt anscheinend keine passende Variosattelstütze. Außendurchmesser: 33,9 - Händler hat auch keine Hülse gefunden. Eine gute Ware hat auch einen ordentlichen Preis - kein Problem - doof nur, wenn die Teile nicht lieferbar sind. Jörg, nur gut, das Du mir vom Kauf des Himiway A7 abgeraten hast - das schwere Teil hätte ich nie die Stufen hoch bekommen und dann auch noch hochkant in den Lift. Ich werde weiter über das Z20 MAX berichten, sowie auch über den Service von PVY., den ich nun kontakten werde. Gruß aus Berlin/Buckow - Micha -

@EBikeCampingMotorradtouren 3 ай бұрын

Hi, danke für deinen ausführlichen Bericht! Zu dem Bügel an der Schaltung, vielleicht ist er nur etwas verbogen und wenn du ihn zurück biegst, kannst du alle Gänge nutzen? Gruß, Jörg

@michaellange6824 4 ай бұрын

Hallo Jörg, viele Radler, die sich ein Klapprad zulegen wollen, leben in größeren Städten. Hier möchten sie diese Fahrzeuge kostenlos in Bussen und Bahnen mitnehmen. Es wäre hilfreich, wenn Du beim Vorstellen dieser Räder auch einmal aktiv zeigst, wie die sich in gefaltetem Zustand ein paar Meter schieben lassen und welche Maßnahmen dazu nötig sind. (Z.B. wenn der Magnetverschluß dabei immer wieder aufgeht, oder ob Sattel oder Lenker zum Schieben ausgezogen bleiben sollte, usw.. Gruß aus Berlin/Bukow - Micha -

@EBikeCampingMotorradtouren 4 ай бұрын

Hi. Danke für den Hinweis! Da ich selbst nie Bahn oder Bus fahre, bin ich nicht auf diese Idee gekommen. Nahezu alle Falträder, die ich bisher getestet habe, sind nicht optimal zum Schieben im zusammengeklappten Zustand geeignet, es sei denn, man nimmt noch einen kleinen Spanngurt mit, um den Rahmen ordentlich zu fixieren bzw. das Rad vor unerwünschten Aufklappen zu schützen! Es sind halt keine Brompton, bei denen nach dem Falten eine Art Verriegelung vorhanden ist. Und mögliche Magnete sind meines Erachtens zu schwach und gehen zu leicht auseinander, wie zb. auch bei dem Onemile Nomad. Aber ein Gurt ist ja schnell angebracht. Gruß, Jörg

@Joachim567 5 ай бұрын

Mir gefällt die Idee ein 2. Akku zu verbauen, um den Aktionsradius zu erweitern, somit sind auch längeren Strecken möglich, da kann das Auto ruhig mal stehen lassen. Für den einen oder anderen, ist das Bike vielleicht auch Gut, als Pendlerfahrzeug zu gebrauchen. Die Einsatzgebiete werden durch die hohe Batteriekapazität jedenfalls auf ein Vielfaches erhöht. Ein Geniales und Innovatives Konzept, was PVY sich da hat einfallen lassen.

@-Carsten- 5 ай бұрын

Mein Abo hast Du, sehr aussagekräftige und vor allem ehrliche Darstellung. Top!

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Freut mich, danke!

@freundstefan7375 5 ай бұрын

Hallo Jörg, ganz vielen Dank für Deine ausführliche Empfehlung.

@michaellange6824 3 ай бұрын

Hallo Jörg - Das mit dem Biegen hat gut geklappt - nun verhindert der Bügel das Schalten nicht mehr. Vielen Dank für den Tipp. REICHWEITENTEST und etwas Negatives??? Ich versuche, mit welchen Einstellungen, Geschwindigkeit, bei weitgehender Windstille, in der Ebene ich wie weit komme. Mein Z20 max wiegt mit Handy und dickem Schloss knapp 30 Kilo und ich selber knapp 80 Kilo. Nun habe ich beide Akkus leergefahren. Das Ergebnis: Ich bin meistens Straße, Waldwege und leichten Schotter gefahren. Nach 120 km zeigte der große Akku noch 2 Balken. Nach einem kräftigen Antritt bei 125 km (Miniberg ca. 500 Meter) schaltete die Elektronik ab. (Ich dachte, der Akku ist nun leer) und wechselte auf die Flasche. Nach einer Weile bemerkte ich einen größeren Schub und stellte auf Stufe 1 runter. Damit kam ich 80 km weit, bevor die Elektronik bei kräftigem Antritt und noch 2 Balken abschaltete. Ich schaltete nach kurzer Pause nochmals ein - und ohne großem Druck auf die Pedale ging es dann nochmal 17 km weiter. Insgesamt unterstützten mich die beiden Akkus bei meiner Fahrweise 217 km. Hätte ich den großen Akku mit sanftem Druck weitergefahren, wäre ich vielleicht noch weiter gekommen. Im Allgemeinen ist mein Anfahren an Ampeln recht sachte - denn kräftiger Antritt nuckelt sehr deutlich am Akku. Mein derzeitiges Ziel ist ja Reichweite. Später werde ich auch mit voller Unterstützung testen. Dann aber auf unserem Flugplatz Tempelhof die Runden drehen. NEGATIV!!! - Der größere Schub kam daher, das die 25km/h-Einstellung sowie auch die 250W-Funktion anscheinend deaktiviert ist. Auch in der 750W-Einstellung regelt der Motor bei 25km/h nicht mehr ab. Jetzt ist die Stufe 1 (von 5) deutlicher spürbarer als Stufe 2 bei der 250W-Einstellung. P08 steht auf 25km/h P05 steht auf 1 (5 Stufen) P10 steht auf 1 (ich denke, dies ist die 250W Drosselung) Habe ich vielleicht einen Fehler in den Einstellungen??? Hier meine Einstellungen: P01 = 3 - Licht P02 = 0 - km oder Meile P03 = 36 - Spannung P04 = 10 - Ruhezeit P05 = 1 - 3 oder 5 Stufen P06 = 20 - Raddurchmesser P07 = 1 - Magnetnummerneinstellung P08 = 25 - km-Begrenzung P09 = 1 - Startmoduseinstellung P10 = 1 - Kraft oder E-Antrieb oder beides P11 = 2 - Tretunterstützung Empfindlichkeit P12 = 3 - Startdrehmoment P13 = 5 - Einstellung des Kraftscheibenmagnettyps ?? P14 = 15 - Reglerstrombegrenzung P15 = 29 - Reglerunterspannungswert P16 = (km-Reset und Werkseinstellung) P17 = 0 - Tempomat P18 = 100 - Anzeige Geschwindigkeitsverhältnis P19 = 0 - 0-Gangeinstellung P20 = 0 - Protokoll / Standby Mit den meisten Einstellungen kann ich nichts anfangen Wer kann mir hier helfen - oder liegt hier vielleicht ein Mangel vor? Schönen Gruß aus Berlin - Micha -

@EBikeCampingMotorradtouren 3 ай бұрын

Hi. Danke für deinen ausführlichen Test! mit den Einstellungen am Display beschäftige ich mich bewusst nicht, damit ich bei einer Kontrolle ehrlich sagen kann, dass ich nicht weiß wie man das Fahrrad auf illegal einstellt! Kann dir leider nicht sagen, für was die ganzen Einstellmöglichkeiten sind. Deine Reichweite ist schon beachtlich! Gruß, Jörg

@precog669 5 ай бұрын

Ich finde deine Videos super. Ich könnte mir mit den beiden Akkus auch vorstellen, eins zu laden und eines zu nutzen. Müsste ja dann auch gehen.?!

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Sicher, du kannst auch während der Fahrt beide Akkus laden, wenn du zb. Solar am Bike verbaust.

@guffeheinz7994 5 ай бұрын

Sehr interessant, aber es gibt wohl leider nur die eine Farbe... werd ich trotzdem wohl kaufen.

@jurgenschroder5965 2 ай бұрын

Hallo Jörg, tolle Information, suche ein Klappbike bei deinem Test und dem Preis gibt es glaube ich keine Alternative 😊 werd es demnächst kaufen. Danke für den hilfreichen Test. Werde mich wieder melden wenn ich das Bike habe. Gruß Jürgen

@EBikeCampingMotorradtouren 2 ай бұрын

Hi. Danke, gern geschehen!

@klause9105 5 ай бұрын

Toller Kanal.. Hab mich für Cyrusher interessiert und bin dann hier gelandet.

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Hi, beide Fahrräder sind eine gute Wahl!

@martinrammer6603 4 ай бұрын

Deine Videos sind wirklich sehr gut, informativ und kompetent gestaltet! Ist dieses Bike auch für mehr als 15% Steigungen geeignet? Kann man die vordere Federgabel durch eine hochwertigere ersetzen und hinten eventuell eine gefederte Sattelstütze verwenden?

@EBikeCampingMotorradtouren 4 ай бұрын

Danke! 15% sind schon ziemlich steil! Wenn du primär solche Berge fahren möchtest, dann würde ich dir dieses Fahrrad nicht empfehlen! Da brauchst du schon einen Motor mit einer Maximalleistung von 800Watt oder mehr und einen Drehmoment von mindestens 85Nm, eher 100Nm, je nachdem, wie deine Kondition ist!

@DimitriD71 5 ай бұрын

Great video and thanks for pointing out the issues with the suspension on this bike. Which rear hub motor does this bike use? Is it a Bafang? Many thanks.

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Danke! Ja, ich glaube, dass es ein Bafang ist, denn fast alle Fahrräder aus China habe Bafang verbaut.

@pvyebike 4 ай бұрын

Vielen Dank, dass Sie sich um dieses Problem gekümmert haben. Wir werden der Forschungs- und Entwicklungsabteilung Feedback zur Aktualisierung und Optimierung geben.

@peterp25 5 ай бұрын

Sehr informative Vorstellung des Rades.

@Teneriffa3 3 ай бұрын

Lebe in der Schweiz und muss es nach D (EU) liefern lassen. Das nervt, hoffe es lohnt sich. Mein Kaufargument war die Reichweite. Mein voriges Klapp- Ebike hat nun leider einen Wasserschaden durch Starkregen; habe das Problemthema Feuchtigkeit unterschätzt.

@ColorairAirbrushWillich 5 ай бұрын

Hi super Test, folge dir seit kurzem. Sehr sympathisch und authentisch. Frage, kann ich den hinteren Dämpfer durch einen besseren ersetzen. Hab im web leider nicht so kurze Dämpfer am besten noch einstellbar finden können. VG Ute und Harry

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Hi, danke euch! Das weiß ich leider nicht, aber theoretisch sollte das schon gehen, wenn man den passenden Dämpfer findet. Eventuell dann doch mal in einem Fahrrad Geschäft nachfragen, wenn euch der Dämpfer wirklich so wichtig ist! Schöne Grüße, Jörg

@ColorairAirbrushWillich 5 ай бұрын

Hi Jörg, vielen herzlichen Dank. Ich denke wir bestellen mal eines. VG

@michaellange6824 2 ай бұрын

Hier mein 2. Reichweitentest mit dem Z20 MAX. Mein Ziel ist es, herauszufinden, wie ich fahren muss, um möglichst weit zu kommen, ohne nachladen zu müssen. - leider funktioniert der 250W-Modus nicht mehr. Daher ist das Rad derzeit offen! Gasgriff abgebaut. Beide Batterien (36V-15Ah und Flaschenakku 36V-10Ah) waren nun zum 2. Mal aufgeladen. Fahrweise: Hohe Trittfrequenz bei leichter Steigung: Gang 4-5 - in der Ebene Gang 6, nur wenig Pedaldruck. An Ampeln nur lahmer Pedaldruck zum Starten Elektrische Unterstützung: Stufe 1/5 (eins von fünf) Reifendruck 2,5 bar Geschwindigkeit: so um die 20km/h mein Gewicht: derzeit 77 Kilo Untergrund: meistens Asphalt, etwa 10% Waldwege rund um Berlin Startkilometer/Tachostand: 270 km - Akku 36V-15Ah - 41,9 V - 5 Balken Allerdings konnte ich es mir nicht verkneifen, mal auf Stufe 1 bis 38 km/h zu „heizen“ - Aber nur kurz - mehr schafft so`n oller 75-Jähriger nicht.. 280 km - 41,0 V - 5 Balken 290 km - 40V - 4 Balken 300 km - 39,4 - 4 Balken 340 km - 37,0V - 3 Balken 388 km - 35,5V - 2 Balken 400 km - 35,2V - 2 Balken 420 km - 34,5V - 2 Balken - (Info: nur 1 kräftiger, längerer Antritt und der Akku schaltet ab - immer soft bleiben). 430 km - 32,5 - 1 Balken 433 km - leer -- -- Reichweite 163 km. Flaschen-Akku 36V 10 Ah Tachostand: 433 km - 41,6 - 5 Balken 442 km - 40,5 - 5 Balken 470 km - 38,0 - 4 Balken 480 km - 37,0 - 3 Balken 500 km - 36,1 - 3 Balken 510 km - 35,8 - 2 Balken 536 km - 34,0 - 1 Balken 540 km - 30,0 - abgeschaltet Der 36V - 10 Ah-Akku brachte mich ca 107 km. System aus - und wieder eingeschaltet, beide Akkus eingeschaltet Hiermit konnte ich noch weitere 2 km mit Unterstützung fahren. 270 km - 542 km = Insgesamte Reichweite bei meiner Fahrweise: 272 km. Heute werde ich beide Akkus wieder aufladen. Dazu habe ich beide Akkus eingeschaltet und das 2A-Ladegerät am Rahmen angeschlossen. Mal sehen, ob dann auch beide Batterien, ohne sie umstecken zu müssen, voll werden.

@MrHornisse 5 ай бұрын

Hallo Jörg Ein wirklich gutes Video. Meine Frage bezüglich des fahrens in Deutschland hat es eine Zulassung für den deutschen Markt oder müsste ich etwas hinzu oder Umbau. Danke im Voraus. Gruß Michael

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Hi. Danke! Da Handgas muss durch den mitgelieferten Griff ausgetauscht werden. Du brauchst noch eine Klingel und eigentlich noch 2 weitere Reflektoren in den Rädern, aber ich glaube nicht, dass sich daran wirklich jemand stört. Dann erfüllt es die Anforderungen eines Pedelec, es ist also legal in Deutschland fahrbar! Gruß, Jörg

@abg_2000 4 ай бұрын

Habe das Fahrrad gekauft und würde im schon eine gute 3+ geben. Die hintere Federung ist bei mir (75 kg) im Gegensatz zum getesteten Rad völlig ok. dafür ist die Federgabel tatsächlich einfach Schrott. Sie knallt bei jedem Ausfedern und wir jetzt ersetzt. Weiterer Mangel wenn man es so sehen möchte ist, das (nicht) Begrenzen auf 25 km/h. Heißt, beim Pedalieren beschleunigt das Bike weit über die 25 km/h hinaus. Mit Gasgriff ist es auf 25 km/ beschränkt. Der Support von PVY hat bis heute keine Lösung. Schaltet man das Bike frei, gehts auch im Handgas Modus bis 36 km/h zur Sache. Alles in allem aber tatsächlich für diesen Preis fast unschlagbar. Das Fahren macht jede Menge Spaß und wenn ich es jetzt noch für die Straße begrenzt bekomme, gibt es eine glatte 2+.

@EBikeCampingMotorradtouren 4 ай бұрын

Hi, danke für dein Feedback! Der Motor schaltet beim Beschleunigen in meinem Fall bei ca. 27kmh aus, was im Toleranzbereich liegt. Kannst du genau sagen, wann er bei deinem Exemplar ausschaltet? Gruß

@martinrammer6603 4 ай бұрын

Hallo, ich möchte mir das Bike auch kaufen. Ist die Federgabel leicht zu ersetzen? Welche nimmst du dafür?

@michaellange6824 4 ай бұрын

Prüfe dies mit Handy und GPS einmal nach. Bis 27 km/h ist der Toleranzbereich. Ist es mehr, würde ich in den Einstellungen versuchen, die abzuregelnde Geschwindigkeit so lange zu reduzieren, bis es passt.

@michaellange6824 4 ай бұрын

Auch ich wiege 75 Kilo und habe das PVY Z20 MAX bestellt. Da habe ich ja eine Sorge weniger, wenn die hintere Federung ok ist. Auch ich möchte die Federgabel ersetzen. Würde mich über Neuigkeiten dies betreffend sehr freuen.

@pvyebike 4 ай бұрын

Hi, Bitte wenden Sie sich an den Support und Sie erhalten eine Lösung. Machen Sie sich keine Sorgen.

@michaellange6824 5 ай бұрын

Ich habe das PVY Z20 MAX heute über den Link bestellt. Die senden es voraussichtlich Ende Mai.

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Besten Dank, kannst mich gern informieren, wenn du es bekommen hast! Schöne Grüße!

@michaellange6824 4 ай бұрын

@@EBikeCampingMotorradtouren Darf ich dich auch informieren, wenn es nicht kommt ;-) Anscheinend dauert die Auslieferung meines Rades noch eine Weile - mit "Ende Mai" war wohl nix. Schöne Grüße aus Berlin

@michaellange6824 3 ай бұрын

Übrigens - seit vorsichtig wenn ihr die Werkseinstellung beim Z20 max nutzt - die ist wohl für ein 48V-Fahrrad gedacht!!!

@Teneriffa3 2 ай бұрын

Komisch, mein PVY Z 20 Max lässt sich nur bis Unterstützungsmodus 3 schalten, Stufe 4 und 5 fehlen leider. Ob es ein Software- oder Hardwarefehler ist? Mir graust es vor dem Support- Vorgängen, wo ich doch extra aus der Schweiz das Ebike erst nach Deutschland habe liefern lassen (EU).

@Teneriffa3 4 күн бұрын

Das Problem mit dem nur bis zur Unterstützungsmodus 3 schaltbarer Möglichkeit hat sich nach einer einfachen Änderung auf bis 5 Stufen gelöst. Man kann das im Menü selber ändern unter Punkt 5 im Display. Bin froh für die Hilfestellung und hoffe, es demnächst oder nächstes Jahr in der neuen Saison zu testen.

@PublicEnemy1402 4 ай бұрын

Hello Do you recommend this bike for additional 300€ compared to Z20 pro ?

@EBikeCampingMotorradtouren 4 ай бұрын

Grundsätzlich ja, weil dieses Fahrrad einen deutlich besseren Sensor verbaut hat. Aber das Pro ist eher für sehr große Menschen, das Max eher für Menschen kleiner 180cm.

@PublicEnemy1402 4 ай бұрын

@@EBikeCampingMotorradtouren Thank you ! What makes you say that Z20 Max is for < 180 cm ? Is Z20 Max in terms of comfort worth buying compared to Z20 pro at the end for 10km rides per day ?

@EBikeCampingMotorradtouren 4 ай бұрын

@@PublicEnemy1402 Weil das Max eben kleiner gebaut ist, als die pro Variante, die eher für sehr große Menschen gut geeignet ist. Wenn du kleiner als 180cm groß bist, dann nimm lieber das Max, es fährt sich einfach besser.

@martinrieder9668 5 ай бұрын

Hi, kannst du mir sagen, ob man daran eine Anhängerkupplung für einen Fahrradanhänger dran machen kann?

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Hi, Ja! Eine Standard Weber Kupplung kannst du montieren.

@martinrieder9668 5 ай бұрын

Vielen Dank ☺️

@campermarco 5 ай бұрын

Schönes E-Bike! LG 😊👍

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Danke ✌

@michaellange6824 5 ай бұрын

Ich staune, was für so wenig Geld möglich ist. Mich interessiert es mal, ob es schwierig ist, die Federgabel und den hinteren Dämpfer auszuwechseln und gute Produkte zu verwenden. So brauchte ich mir, wegen meiner Rücken- und Schulterprobleme, kein teures Fully zu kaufen.

@TheCaptkennedy 5 ай бұрын

hinten ist kein Problem und nicht mal teuer. vorne ist doch ok für diese Preisklasse.

@michaellange6824 5 ай бұрын

@@TheCaptkennedy Richtig - für diese Preisklasse. Aber sollte mir das dann nicht gefallen, warum nicht etwas Gutes kaufen - falls man sowieso Auswechseln möchte. Allerdings hatte ich noch nie am Fahrrad mehr gewechselt als den Schlauch. Vielleicht macht sich einer die Mühe und macht ein Video von seinem Umbau?

@zoro3222 5 ай бұрын

Wenn Du den hinteren Dämpfer schraubst , wird er fester oder weicher . Er wird bei dir auf 150 kg stehen , da bewegt sich bei dir nichts .

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Ich habe ihn nicht geschraubt bekommen, hatte ich auch in dem Video gezeigt!

@dasmusikradio 5 ай бұрын

das ist ja ein mega Teil.👍👍

@skay5618 5 ай бұрын

Ein Baukasten model wäre geil ,in dem sich von allen pvy Modellen das zusammen stellen könnte wie man es gerne hätte .sprich Motorleistung, kn, Drehmomentsensor usw so wie ramen Räder und und und

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Unwahrscheinlich für diesen Preis. Das würde Einzelanfertigung bedeuten und ich bin mir sicher,der Preis ist nur möglich,weil das Fahrrad in großer Stückzahl immer gleich produziert wird.

@vilsazitrone1 4 ай бұрын

Würde man hier noch weitere Katzenaugen ran bekommen?

@EBikeCampingMotorradtouren 4 ай бұрын

Geht nicht, gibt's nicht! Ich würde sie wohl mit einem Montagekleber befestigen.

@aurelius4771 4 ай бұрын

Österreich ist eines der Länder, in denen ein Gasgriff erlaubt ist.

@Teneriffa3 3 ай бұрын

Ihr Glücklichen.

@HannesNaturfreund 5 ай бұрын

👍💯

@michaellange6824 5 ай бұрын

Grundsätzlich möchte ich mein Fahrrad ausschließlich im in Deutschland erlaubten Zustand nutzen. Ein Bekannter von mir ist viel Geld deswegen losgeworden und hat auch noch einen Punkt in Flensburg bekommen. Es war der letzte Punkt - seinen Führerschein ist er los! Übrigens - Eltern haften für ihre Kinder! Ich wüsste mal gern, ob dieses Rad auch eine Schiebehilfe hat - bei entferntem Gasgriff? Alternativ Gasgriff bis 6 km/h.

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Hi, ja das hat es, wenn man länger die Minus Taste gedrückt hält. Auf Grund der schnellen Reaktionszeit braucht man eigentlich auch keinen Gasgriff, weil der Motor beim Losfahren sofort reagiert.

@thewalkingcats451 5 ай бұрын

👍🐱👍

@TheCaptkennedy 5 ай бұрын

erstaunlich für welche Preise die Räder vermarktet werden. Da kann man kaum Meckern. Hinten einen anderen verstellbaren Stoßdämpfer rein für 20-30 Tacken und gut ist. Hast du gut vorgestellt.

@EBikeCampingMotorradtouren 5 ай бұрын

Danke dir. Schöne Grüße!

@Room-180 5 ай бұрын

vor 0 Sekunden In Deutschland hergestellte Fahrräder sind halt exorbitant teuer, weil der Staat alles mit Steuern und Abgaben ohne Ende belegt. CO2-Abgabe, Ökosteuer, hohe Umsatzsteuer, Maut, Mineralölsteuer, etc. sind halt alles Preistreiber. In Ländern, wo die Regierung nicht so abzockt, um das Geld der arbeitenden Bevölkerung an alle Welt zu verschenken, können Produkte halt viel günstiger produziert werden.