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[@scooterhelden]

⚠Was meint ihr zum PVY Z20 Max? ⚠ 🚴‍♀ PVY E-Bikes 🛒 Zum Shop - www.pvybike.com/products/pvy-... ✅ GUTSCHEINCODE: SH50

[@AlfMelmac-ry8ps]

Ein Display, das man bei Sonnenschein nicht ablesen kann, eine Federung, die nicht so funktioniert, wie man es erwarten könnte... Nee, geht gar nicht! Zumindest war das Video sehr unterhaltsam. Aber vielleicht solltest du deinen Fliegenkonsum etwas verringern (Stichwort Helm mit Visier). 🙂

[@Jrgn]

der Link ist kaputt (404)

[@michaellange6824]

Für den angesagten Preis ist das Bike recht ordentlich ausgestattet. Wer nicht gleich mit reichlich "Kohle" ein bestausgerüstetes Klapprad kaufen kann, sollte sich mit dem, was dieses Rad bietet, zufrieden geben. Für mich wäre der Drehmomentsensor, der hier verbaut wurde, wichtig. Auch die riesige Akkukombination finde ich toll. (920 Wh ist für ein Klapprad wohl ein Alleinstellungsmerkmal - kauf dir mal 1000 Wh von Bosch, (2x 500Wh) dafür bekommst Du hier ein ganzes E-Rad) und vernünftige, hydraulische Scheibenbremsen, hohe Zuladbarkeit. Wer möchte, kann ja später aufrüsten. Besseren Dämpfer hinten einzubauen, dürfte nicht schwer und teuer sein. Eine Gabel zu wechseln - wenn die vorderen Dämpfer einem nicht ausreichen - dürfte durchaus machbar sein - aber erst dann, wenn auch die "Kohle" vorhanden ist. - Beim Test hätte ich mir mehr Infos gewünscht: 1.) Z.B. einen Trageversuch im geklappten Zustand - gehtś einhändig?. (Ich müsste das Rad mehrere Stufen zum Aufzug tragen - in der U-Bahn ebenso). 2.) Auch ein Schiebeversuch, mit ausgezogenem Sattel oder Lenker, wäre hier hilfreich gewesen - bzw. mit welchen Vorkehrungen wäre dies machbar?. 3.) Auch ist mir beim Test nicht ganz klar rüber gekommen: - Warum konnten im Pedelec-Modus keine 25km/h in allen Stufen erreicht werden? Schaltet der Motor vorher ab? 4.) Wie wird das Pedelec geladen? Wie mir PVY vor 2 Tagen auf Anfrage mitteilte, können die Akkus nur separat geladen werden. - 5.) Komplettes Laden der 2 Akkus über die Nacht ist wohl nicht möglich - muss umgesteckt werden? Hier in Berlin ist die Polizei anscheinend auf Zack - bin schon mehrmals in Kontrollen gekommen, da ich mit meinem Pedelec mehr als 25 km/h fuhr. Das war jedoch Eigenleistung. Daher würde ich den Gasgriff sicherheitshalber entfernen und mich mit 25km/h zufrieden geben. Die Polizisten sind nicht doof, manche auch selbe E-Fahrer und durchaus bestens informiert! Schönen Gruß aus Berlin - Micha -

[@pvyebike]

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit für MAX. Lassen Sie mich Ihre Fragen beantworten. 1. Wenn Sie es mit einer Hand zusammenklappen möchten, wird es etwas schwierig. Es wiegt insgesamt 27 kg. Wenn Sie es mit einer Hand tragen möchten, wird es auch etwas schwierig. Um das Gleichgewicht zu halten, müssen Sie es mit beiden Händen bedienen. Es verfügt jedoch über einen 6-km/h-Boost-Modus, mit dem Sie es problemlos schieben können. 2. MAX ist mit einem Drehmomentsensor ausgestattet, der die Geschwindigkeit basierend auf Ihrer Pedalkraft bestimmt. Wenn Sie also keine 25 km erreichen, wenden Sie möglicherweise nicht genügend Pedalkraft auf. 3. Das Ladegerät lädt jede Batterie separat auf. Wenn eine Batterie voll ist, müssen Sie das Ladegerät ausstecken und eine andere Batterie aufladen. Wir bieten jedoch Schnellladegeräte an, die Kunden zusätzlich erwerben können. Die Ladezeit einer einzelnen Batterie wird auf 3 Stunden verkürzt. 4. Der Gasgriff ist ein zusätzliches Geschenk, und Benutzer können wählen, ob sie ihn ersetzen möchten.

[@Bobait]

​@@pvyebike Which charger charges in about 3 hours? The only one that is at 3.0A is the one from LIBON. Is it compatible with the MAX?

[@pvyebike]

@@Bobait Libon's fast charging charger is compatible with MAX.

[@Bobait]

@@pvyebike The support team just told me that it's not compatible, please come to an agreement.

[@pvyebike]

@@Bobait Sorry for the confusion, it has now been confirmed that Libon's fast charging charger is compatible with MAX.

[@vilsazitrone1]

Vielen Dank für das Video, ich werde mich gegen ein Kauf entscheiden. Hätte es mehr Power gehabt hätte ich zugeschlagen.

[@scooterhelden]

👍

[@vilsazitrone1]

Schade das es das PVY-Z20 Plus nicht mit Drehmomentsensor gibt, da muss man wohl noch etwas warten

[@pvybike]

Vielen Dank, dass Sie sich um dieses Problem gekümmert haben. Wir werden der Forschungs- und Entwicklungsabteilung Feedback zur Aktualisierung und Optimierung geben.

[@pvyebike]

Vielen Dank, dass Sie sich um dieses Problem gekümmert haben. Wir werden der Forschungs- und Entwicklungsabteilung Feedback zur Aktualisierung und Optimierung geben.

[@vilsazitrone1]

@@pvyebike Danke für die Rückmeldung. Ist es angedacht das PVY-Z20 Plus mit einem Drehmomentsensor auf den Markt zu bringen?

[@michaellange6824]

Mein Z20 MAX ist nun eingetroffen!! Juhuuu Für den angesagten Preis ein ordentliches Rad aber mit ein paar Macken - der Service lässt leider zu wünschen übrig - es wurde zwar immer zügig geantwortet, jedoch nicht konkret auf meine Fragen - das Problem wurde (bis heute) nicht gelöst - siehe am Ende meines Beitrages! Ich suchte ein Rad hauptsächlich um fit zu bleiben, Erholung im Wald zu suchen, Kumpels zu besuchen oder auch Einkaufen zu fahren (mit am Gepäckträger angehängtem Einkaufsroller) - damit kann ich, ohne den Einkauf tragen oder umladen zu müssen, meine Waren bis vor den Kühlschrank rollen. Mein altes Bike hatte nun mehr als 10 Jahre auf dem Buckel. Die Akkus sind hinüber und die Speichen klimpern "Musik" obwohl sie öfter nachgezogen wurden. Nun ist ein neues E-Bike bei mir eingezogen - das PVY Z20 max. Knapp 1000 € hat es gekostet. Da ich es mit in die Wohnung in die 5. Etage bringen muss und nur ein kleiner Aufzug vorhanden ist, habe ich mich für dieses Klapprad mit 2 Akkus entschieden. Hydraulische Scheibenbremsen, Shimano Schaltung, sehr stabil, mit Drehmomentsensor, der auch ordentlich funktioniert, Federung vorn und hinten. Die Hintere lässt sich gut (für mich) einstellen - die Vordere ist jedoch absoluter Mist und schlägt deutlich beim Ausfedern(!!) an! Mein Händler bot mir für 120 € einen guten Ersatz an und berechnet fürs Kürzen und Einbau nochmals 120 €. Wenn die Gabel lieferbar ist, werde ich dies machen lassen. Mit diesem Rad bin ich nun knapp 400 km gefahren. Die Reichweite der Akkus?? Hier einen sicheren Wert anzugeben, ist kaum möglich. Zu viele Faktoren spielen eine Rolle. Erstaunt hat mich jedoch die Aussage von PVY in der Werbung: 200 km weit sollen die beiden Akkus mit ihren insgesamt 900 Wh kommen -- wirklich???. Ganz sicher erreiche ich diese Entfernung nicht mit aufgedrehtem Gasgriff! Diesen hatte ich gleich am ersten Tag gewechselt - mit dem beiliegenden, normalen Griff. Auch die 25 km/h-Einstellung habe ich nicht verändert, denn ich möchte mit Behörden oder im Falle eines Unfalls, mit keiner Versicherung Probleme bekommen.. Das fährt sich zwar deutlich lahmer, kommt jedoch der Reichweite sehr zu gute. Möglichst weit will ich mit einer Ladung kommen und genau dies habe ich getestet: Nun, eine Möglichkeit ist, volle Kanne einstellen, lostreten und meckern, das bei lahmen Tritt nach ca. 100 km den Akkus die Puste ausgeht. Wie muss ich nun fahren um auf 200 km mit Akkuunterstützung zu kommen? - Mein Ziel ist es, mit meinen 75 Jahren fit zu bleiben. Wenn ich mich jedoch überwiegend dank größerer Motorhilfe fortbewege, werde ich mein Ziel wohl nicht erreichen - darum: Hier meine Fahrwerte: Fahrradgewicht mit Tasche und dickem Schloss, incl. beider Akkus waren knapp 29 Kilo. Ich selber wiege knapp unter 80 Kilo, Reifendruck 2,5 bar. Weitgehendst windstill, flaches Land (Berlin) mit wenig Hügel, meistens Asphalt - ein wenig leichten Schotter und ein paar Waldwege. Ich bin mit einem mäßigem Pedaldruck gefahren, wie ich ihn auch ohne Motor nutze - nur dass ich damit statt mit ca. 14 - 17 km/h nun mit 18-25 km/h unterwegs war. Der größere Akku schaltete bei 125 km ab (bei 250W, Stufe 2/3) und der kleinere Flaschenakku bei 92 km (750W, Stufe 1/5 - Erklärung siehe unten) . - insgesamt waren es 217 km. Diese Werte könnten sich vielleicht noch ändern, da die Akkus ein paar Ladezyklen benötigen, bis sie die volle Leistung bringen. Ich werde weiterhin Reichweiten-Aufzeichnungen mit verschiedenen Geschwindigkeiten machen. Es kommt immer darauf an, zu welchem Zweck man radelt - will man ohne Schwitzen zur Arbeit fahren, wird man den Motor mehr nutzen und die Akkus sind nach vielleicht 140 km leer. Sind dann noch ein paar Berge zu erklimmen und viele Ampelstarts, ist dann wohl schon bei 80 km Schluss. Im allgemeinen reicht ein vollgeladener Akkusatz mehrere Tage. Je größer der Akku um so länger hält er, denn er wird durch weniger Ladezyclen belastet - aber auch umso schwerer wird das Rad. Dieses Rad ist sicher nicht das Optimum und beinhaltet einige Macken, die ich akzeptierte. Bei der Sicherheit wurde jedoch nicht gespart; dies war bei meiner Entscheidung, dieses Rad zu behalten, ausschlaggebend. Ich komme damit von A nach B, nicht viel langsamer als mit einem deutlich teurerem Rad und kann es notfalls auch gratis in Bahn und Bus mitnehmen. Spaß macht es mir auf alle Fälle. Leider auch Negatives dazu - 1.) Ich habe seit kurzem das Problem, dass das Rad anscheinend freigeschaltet ist und ich es nicht schaffe, es in den 250W/25km/h Modus zu bringen. Meine Einstellung: P08=25 und P10=1 P17=0. Ist da was falsch eingestellt? (Daher der Wechsel der Stufe beim Wechsel auf die Flasche). Selbst auf Stufe 1 von 5 kann ich mit kräftigem Tritt, bis etwa 36 km/h beschleunigen. Ich hatte 2x PVY angeschrieben und das Problem erklärt. beide Male wurde mir ein Link zu einem Video gesendet, mit dem ich nichts anfangen kann. (Sprache war weder englisch noch deutsch und das gezeigte Display war ein anderes). Ich hatte PVY eine Liste meiner kompletten Instrumentenparameter gesendet - woraus man entnehmen konnte, ob vielleicht Einstellungsfehler vorliegen - es wurde nicht darauf eingegangen. Auch ein Zurücksetzen auf Werkseinstellung brachte keinen Erfolg, da diese "Werkseinstellung" offenbar für ein Bike mit 48V gedacht ist, das MAX aber 36V hat.. Weiteres Problem: Die Sattelstange rutscht nach kurzer Zeit runter, obwohl ich sie sehr fest angezogen habe. 2.) Die Bremse des Hinterrades drückt nicht auf die komplette Bremsscheibe. (ersichtlich aus dem Bremsbild) 3.) Klaut ein Dieb das Rad, darf er sich auf elektrische Unterstützung freuen, denn der Extender benötigt keinen Schlüssel. Einfach die Flasche einschalten, Start drücken und ab geht´s! Außerdem - 4.) auf eurem Video des Z20 max war auf dem Hinterrad die Leistung aufgedruckt - auf meinem Hinterrad gibt es keine Texte - dafür aber einen Schutzbügel, der die Schaltung vor Stößen bewahren soll - dieser verhindert jedoch das Schalten in den 7. Gang, da diese vorher daran anstößt. 5.) CE-Zeichen? Der Extender hat eins - das Bike jedoch nicht. Zu meiner Bestellung erhielt ich jedoch Aufkleber, die dem Z20 MAX 250W, 36V sowie die 25km/h Geschwindigkeitsbegrenzung bescheinigt und das CE-Zeichen zeigt. Was mache ich damit? a.) wegschmeißen b) auf das Rad kleben - (obwohl ich weis, das dieses Rad über 30km/h fahren kann) mache ich mich mit dem Aufkleben strafbar??? c.) einrahmen und an die Wand hängen? ;-) Positiv: Die Kabel unterhalb des Klappmechanismus sind jetzt mit einem Kabelkanal abgedeckt. Der neue Schaltungsschutz (aber erst nach der Lösung des Problems mit dem 7. Gang). Es gibt einen nachbestellbaren Schnelllader mit 3A für das Libon - Ist der auch beim Z20 MAX zulässig? Die Ersatzakkus haben wirklich einen sehr fairen Preis, da sollten sich Bosch, Hepha & Co ein Beispiel nehmen! Gegenüber vorhergehenden Aussagen von PVY (Mailwechsel) ist anscheinend ein Laden beider Akkus ohne Umstecken nun doch möglich. Ich werde es probieren. Jaja, ich weis - ist mal wieder ein Roman geworden Schönen Gruß aus Berlin/Buckow - Micha -

[@-Carsten-]

Super Test, sehr kritisch, danke!

[@kingkongweta2]

Danke für das Video. Wird es von dem LIBON auch nochmal einen Fahrtest geben? Das ist nämlich das, was ich bestellt habe.

[@frogminute]

Super Video weiter so! Kannst du mir sagen wie die App heißt mit dem Tacho + der Umgebungsmappe? Danke!!

[@dquantil]

Was ist das stärkste Faltrad mit Drehmomentsensor welches ihr gefahren seit?

Was habt ihr bei P11 und P12 eingestellt?

[@scienceconcern132]

Welche gps App benutzt Du eigentlich oder welche kannst du empfehlen? Habe ein Android Handy, kein IPhone. VG und weiter so.👍

[@PublicEnemy1402]

Hi, do you recommend this bike over Z20 pro? is it true that Z20 max is for smaller persons ? thank you

[@pvyebike]

Das Z20 MAX unterstützt Fahrer mit einer Körpergröße von 150-200 cm. Machen Sie sich keine Sorgen.

[@ElMonzelone]

@scooterhelden Wie ist das denn jetzt mit dem "Laden der beiden Akkus" ausgegangen? Bist du da nicht noch eine Antwort schuldig? Lassen sich wirklich beide Akkus auf einmal laden, sofern ich den externen einschalte, und für den internen per Schlüssel aktiviere? Dann wären ja beide Akkus im Verbund - und zumindest theoretisch müssten dann ja beide geladen werden. Das hattest du vermutet, wolltest es aber noch probieren und dann negieren oder bestätigen... Wenn zwei Akkus per Kabel miteinander verbunden sind, sollte man sie ja gleichmäßig entleeren - damit es nicht zu unnötigen Spannungsausgeleichsflüssen kommt zwischen den Akkus. Fahre ich also z.B. erst den internen leer - und schalte dann den externen zu - sollte ich dann den internen nicht abschalten und ausschließlich auf dem externen weiter fahren (also quasi den Schlüssel unten am Rahmen ziehen, damit der interne abgeschaltet ist?)? Könntest du über diese Themen nicht noch einmal ein Video machen bitte? Ich habe das Bike eben meiner Frau zum Geburtstag bestellt - wäre schön, wenn ich hier Antworten aus berufenem Munde erhalten könnte ;-) Vielen Dank!

[@ElMonzelone]

@scooterhelden Keine Antwort? 😞

[@pvyebike]

Danke für Ihre Frage, ich erkläre es Ihnen gerne: 1. Die Batterien können nur einzeln geladen werden. 2. Wenn beide Batterien eingeschaltet sind und die Leistung der beiden Batterien unausgeglichen ist, gibt das System der Batterie mit der höheren Leistung den Vorrang, bis die Leistung der beiden Batterien ausgeglichen ist. Anschließend wird die Leistung abwechselnd von den beiden Batterien verbraucht.

[@ElMonzelone]

@@pvyebike Vielen Dank für die Erklärung! Da hierzu nichts in der Anleitung zu finden ist, diese Antworten vielleicht online mit in die FAQ aufnehmen?

[@pvyebike]

@@ElMonzelone Hi, Könnten Sie sich bitte per E-Mail an den offiziellen Support wenden? Die Mitarbeiter können Ihnen eine genauere Erklärung geben.

[@sougaiki6909]

Leider am Anstieg nicht getestet, da darf man dann wohl absteigen oder der Motor streikt.

[@pvyebike]

Sie können diesem Modell weiterhin folgen, andere Influencer führen möglicherweise Rampentests durch und aktualisieren Videos.

[@Tommetrofan]

I think the “crazy” system of reaching the top speed is to throw off cops from it’s true capabilities! In Holland we have special Dyno’s for e-bikes now used by the police, and with a system like this they can’t find out the top speed.

[@illaoilaoi8133]

Ich habe zwei Fragen zu stellen und freue mich sehr auf ihre Antwort. Ich möchte jetzt dieses Ebike kaufen um Lieferungdienst zu machen und ich finde es sehr zuverlässig mit die beide Akkus. Meine fragen sind wie viel kostet mit zoll und so weiter also ist 999 oder 1099 euro mit zoll oder muss ich noch etwas bezahlen??? Zweite Frage könnte ich ein prblem haben mit Polizei wenn ich dieses e bike fahren und was sind die Richtige schritt damit vermeide ich das Problem mit Polizei. Das wird mein erste E bike und bin ich auch neu in Deutschland und ich kenne nicht die Gesetze. Ich danke ihnen für dieses Video ❤❤

[@michaellange6824]

Es ist kein Zoll zu bezahlen. Ich hatte mein Z20max für knapp unter 1000 € frei Bordsteinkante bekommen.