Cum trage la deal cu 4 pasageri Dacia Sandero? | REVIEW 2021 eblogAUTO

Pentru că acum Dacia Sandero se fabrică în Maroc iar Dacia Sandero Stepway se fabrică doar în România, mulți cumpărători români preferă să cumpere varianta mai scumpă și cu gardă la sol mai persmisivă în loc să aștepte după modelul Stepway (simplu) ce trebuie să vină de peste mări și țări. Dacia Sandero Stepway este cu siguranță o mașină adecvată junglei urbane mulțumită gărzii la sol de 20 cm și cutiei CVT, dar ce se întâmplă când ești la drum întins, într-o călătorie cu prietenii sau familia? Câți prieteni poți să aduci cu tine în mașină? Sau, și mai concret - cum trage la deal cu 4 pasageri Dacia Sandero? Toate acestea le veți afla într-un noul review eblogauto 2021.
#dacia #sanderostepway #eblogauto @daciaromania
➠ Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii: bit.ly/DevinoMembru-eblogar. Daca iti place ce facem si vrei sa ne sustii, poti face o donatie, aici: bit.ly/Donatii_eblogAUTO. Iar pentru doar 5 euro primesti cele mai bune oferte pentru o masina noua, aici: bit.ly/CerereOfertaAuto.
➠ Ne gasesti aici:
Website: eblogauto.ro
Instagram: eblogauto.ro
Facebook: eblogAUTO
Contact: eblogauto.ro/contact
➠ SUBSCRIBE la canalul nostru: bit.ly/SUBSCRIBE_eblogAUTO!
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa!

[@adidima.eblogauto]

Deși la drum întins îți poate da emoții pe ici pe colo, Sandero Stepway CVT cu siguranță este adecvat orașului!

[@sebastian1.0]

Salut ! Imi place foarte mult sandero stepway am modelul al doilea de stepway si sunt foarte multumit de el.

[@rblaxl1982]

E mai lent cu 2,2 sec ca manuala. Totuși emoții nu are de ce să-ți dea dacă tragi de ea ca lumea. Cvt ul e folosit și de Suzuki Honda Toyota si majoritatea asiaticelor. Clar nu se compara cu EDC ul de pe Duster ca performante dar ar trebui sa fie ok și f fiabil!

[@cimpeanemilian7537]

Da într-adevăr cu 9,6 consu în oraș și o asemenea putere e ideală în oraș!😁😆🤣

[@andrei2740]

Problema e ca...de ce ar plati cineva 13 mii pentru o masina ce s-ar potrivi (aproape) doar orasului??? Nu putem sa luam 5 masini, asa ca fiecare incearca sa se gandeasca la un cat mai polivalenta. Si mica, dar si mare, si inalta de la sol, si oarecum capabila dar nu stricacioasa, si piese ieftine si asa mai departe.

[@MrHaihui]

@@andrei2740 pai cred ca Stepway exact asta face, combina mai mult decat onorabil calitatile mai multor masini. Perfecta pentru oras, confortabila la drum lung, buna pe drumuri nemodernizate.

[@Daniel-gv3ko]

Merita banii,am un sandero stepway identic(culoare,jante,cvt...) 8000 km și sunt f mulțumit . În prima faza m-am gândit la ceva second-hand în jur de 14000 euro cu transmisie automată dar în final am decis ca am pe aceasta masina aproape toate dotările necesare,cutie automată,câțiva ani garanție și nu îmi pare rău de alegerea făcută. Întâi testați mașina și apoi puteți comenta orice. 👍

[@paulpascu1975]

Ce consum ai cu CVT ?

[@adrianbantinesti9219]

@@paulpascu1975 Relativă întrebarea....depinde de cât apeși pedala de accelerație....la (38 la picior)5.5 iar la (47 la picior)poate și 11-12 litri...

[@XYZ-on5pg]

Am pe logan 2 mcv ( ultima serie fabricată) motorul 100 tce gpl, testul la deal" ar fi fost mult mai concludent cu cutie manuală, așa cu cvt nu redă realitatea motorului..., încercați dacă aveți posibilitatea într-un videoclip următor și varianta cu cutie manuală, ați avea o surpriză mare , acolo aveți și 10 CP și 30 NM în plus din fabrică ...

[@georgemerciu3090]

Detin un model Sandero Stepway CVT 2021. Masina merge peste tot fara nici un fel de problema. Si la munte( Maramures, Bucovina) si la deal( Transilvania,Banat,Oltenia, si la mare si in orase. Varful de gama trece ca si achizitie peste 16000 euro.

[@danielcrisovan9303]

Consuma cam mult 9 litri in oraș !

[@d.c947]

Fraților ! Dacă va gândiți sa va luați o mașina cu o cutie CVT sa știți ca nu trebuie abuzată. Întârzierea de care pomenea domnul in video se numește efect de banda care este foarte întâlnită la cutiile CVT datorită modului cum cuplează, și anume printr-o banda metalică sau cu Dinți metalici. Cutia cvt este făcută sa va ofere o acceleratie constanta, dar nu este făcută pentru manevre bruște. Și nu in ultimul rând va anunț ca trebuie schimbat uleiul la transmisie la timp ca la ochii din cap. Am condus mașini cu CVT din 2018 pana in prezent in principiu Mitsubishi (Outlander, Eclipse Cross și in prezent un Outlander 2022) . Îmi plac și sunt bune dar mentenanța și modul cum le conduci este totul. Va urez Succes!

[@steveurkel7676]

Am un turbo de 1.2 litri cu trei cilindri, cu 110 CP și cred că este prea mult pentru o mașină din clasa B. Am 6 litri pe vitezometru și cred că cu 90 CP aș putea avea 5,6 litri. Deci, în ceea ce privește rentabilitate, Sandero este de top. Dacă considerați că cu o mașină electrică trebuie să schimbați bateria la fiecare 8 ani sau 100 - 120.000 € pentru 4000 - 8000 €, poate fi și mai ieftin decât o mașină electrică. Deci, ar fi aproximativ 50 - 65000 km pe care îi pot merge cu 6000 € pentru benzină, daca am un consum de 6 - 6,8 l la 100 km. Costurile de energia electrică și costurile de achiziție nu sunt incluse. Și apoi există și GPL sau gaz natural, poate candva. Și ar avea mai puțin CO2 decât altele prin injecție indirectă și Euro 6 Full, 6 trepte... Felicitări Dacia. Costurile de întreținere nu trebuie să fie uitate aici.

[@costelpavel2255]

Mai nebunilor...... cum era cand mergeai cu parintii la mare cu Dacia 1300 cu 54 CP??? ....., fara ac...fara Navi ......fara orice smecherie.....doar o simpla ....Dacia.......

[@anaserversacearmaniversat5678]

Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

[@zedthoth7807]

era bine, ca eram copii :)

[@MrHaihui]

Era foarte mișto!

[@mihaiblackfury]

Cu toată dragostea și aprecierea, acest motor se comportă astfel în pantă și în sarcină pentru că are doar 90 Cp și cutie CVT, nu pentru că are 1l capacitate. Am mers mulți km și cu vechiul motor de pe Logan de 1,6l și 90 Cp. Noul motor de 1l Tce 90Cp se comportă mai bine în pantă și în sarcină decât vechiul 1,4 sau 1,6 din orice punct de vedere. Acreditarea ideii că mașina trage mai greu în pantă pentru că e un motor de 1l este o prostie sinistră, nu are nicio legătură cu faptul că e de 1l, ci cu puterea efectivă a motorului, cu cuplul maxim, adică 90 Cp și 140 Nm și cu faptul că are o transmisie CVT care e puțin gâtuită ca performanță. Nu trage mai bine motorul aspirat de 1,4l sau 1,6l care are maxim 90 Cp față de acesta de 1l Tce. Motorul de 1l Tce 90Cp e mai vioi în orice circumstanță față de cele vechi aspirate Mpi. Fac acest comentariu pentru că am mers destui km cu toate aceste motorizări și sunt sătul de comentarii inepte cum că motorul de 1l este limitat sau că se comportă mai prost decât vechiul 1,4 sau 1,6 Mpi, o afirmație deplasată și neconformă cu realitatea.

[@eremiciucgabi9154]

comparabil cu 0.9 tce de la vechiul steway 2014? se simte diferenta??

[@mihaipaul4962]

Ție îți place să mergi numai cu motocoasa

[@mariusardeleanu3884]

Peisajul e superb, într-adevăr, văcuțele pasc, mai lipsea marmota care învelea ciocolatele-n staniol ... 😀

[@DoruApostolescu]

Modul L/Low este făcut pentru: 1. A ieși din noroi, zăpadă; 2. Urcare în rampă; 3. Coborâre în pantă; 4. Tractare remorcă/rulotă (obligatoriu de folosit L la un CVT când tractăm - asta dacă ții la mașină...); Modul L/Low practic demultiplică cu un raport fix turația motorului, permițînd un control mai fin al puterii.

[@eblogAUTO]

Punctul 3 nu prea se aplică în cazul de față. Nu am simțit o frână de motor mai puternica atunci când eram pe coborâre, dacă la asta te referi. În rest, sunt de acord cu tine. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@DoruApostolescu]

@@eblogAUTO Modul L nu trebuie sa mărească frâna de motor, nu ăsta e rolul lui, ci, așa cum am mai spus, permite un control mai fin al puterii.

[@stefang1087]

Faptul ca incerci sa accelerezi si pare ca masina se pregateste sa ccelereze, da nu accelereaza cu adevarat numai dupa un timp, nu se datoreaza cutiei de viteza ci faptului ca ai de a face cu un motor cu turbo. Asta inseamna ca, axact ca toate motoarele cu turbo, are ceea ce se numeste " intarzierea" turboului. Turboul nu intra in functiune numai de la o anumita turatie a motorului. Io personal m-am dat cu Sandero si Logan si daca esti constient din ce categorie de masini, masinile astea doua fac parte, io zic ca nu prea ai ce sa te plangi. Tinta, din punctul de vedere al lui Renalt a fost ca sa faca niste modele ieftine, dar totusi interesante si destul de moderne, si cati mai multi oameni sa si-o permita. Parerea me ii ca tinta a fost atinsa cu varf si indesat. Io m-am dat cu masini japoneze care nici nu se compara cu Daciile, fiind ma scumpe si mai "slabe" din multe puncte de vedere. Acuma, romanii viseaza numai BMW si Mercedes si Audi, dar 90% din cei care se dau cu asemenea masini, de fapt nu si le permit. Datorita viselor astea romanul compara tot ce-i iese in cale cu asa ceva. Diferenta este ca Dacia, cel putin , pana in prezent, este o masina cinstita. Dai un ban si primesti exact contravaloarea banilor tai, sub forma unei masini. Ba chiar catva mai mult, de fapt, daca ar fi sa fim cinstiti. Cand cumperi un BMW, multe mii de euro le platesti numai si numai pentru sigla marcii. La Dacia nu este cazul.Inca. Dar vor veni si vremurile alea. Cred. Vezi ofensiva cu schimbarea siglei 😉 si precis si alte strategii. Sau vezi cazul VW. Skoda si Seat nu au avut preturile de azi, de la inceput 😉

[@eblogAUTO]

Îmi pare rău, dar te înșeli în privința lag-ului turbo. La lansare am condus și variantele cu cutie manuală și răspund mai bine la accelerație. Sunt de acord cu tine că mașina este perfect adecvată prețului, ce nu înțeleg cei care compară prețul Daciilor noi cu mașini second hand este că în prețul cerut la Dacia intră și garanția. Mie îmi plac Daciile noi, la fel ca orice mașini au și plusuri și minusuri. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@ItsExinferis]

Lumea suparata ca mergi pe acostament/banda de urgenta pe E85 iar eu imi iau flash-uri in Bucuresti daca indraznesc sa fiu pe banda 2 cu viteza legala. Inteleg ca nu e corect sa stai pe acea banda dar e nevoie doar de un nebun care sa te sicaneze sau sa-ti tranteasca o frana fiindca nu te-ai tras pe margine cand voia sa depaseasca si se lasa cu accidente. Pana si la greci ma trageam pe dreapta sa treaca celelalte masini.

[@gabrielgeorgescu9937]

Am Sandero Stepway 3 ecog manuală 6 rapoarte. Și am mers 5 oameni de la Vâlcea la Făgăraș și nu am avut mari probleme, nu mi-a suflat nici un papuc în ceafă. Diferența este ca pe GPL în oraș am un consum puțin peste 9 , deci asemănător cu ce a-ți prezentat , dar la drum lung cu autostrada A1 la început de drum consumul sta pe la 7,5. Oricum 7 fix nu am văzut niciodată. Repet gpl. La 100 cp pe care ii are mașina nu am fost complexat în nici o situație. Am observat o chestie ciudata in schimb, pe la 3500 de ture motorul suna ciudat ca și cum nu mai poate , apoi după ce accelerezi un pic mai tare și trece de pragul acesta spre 4000 de ture mașina "zboara" sa zic asa. Probabil o fi de la distribuția variabila.

[@florinliteanu5272]

Parintii nostri faceau Romania munte-mare in vacante cu toata familia + bagaje în Dacia 1300/1310 și totul era perfect, un motor mic nu inseamnca nu poți face drumuri lungi cu pasageri :D

[@vali22T]

Pe-al Vrancei plai, unde a-nțărcat Miorița....E "oaiărles"🙂🙃😉

[@cocodjambo93]

1. Nu mai incuraja urcatul bordurilor ca sa parchezi. Masinile nu au ce cauta pe trotuar. Trotuarul este al pietonilor. 2. Nu mai conduce pe acostament.

[@eblogAUTO]

1. Nu știu dacă locuiești în București, dar sunt unele locuri în cartiere mai vechi unde oamenii sunt nevoiți să urce borduri pentru a ajunge la locurile de parcare plătite de ei. (exemplu, parcările dintre blocurile de pe lângă Câmpia Libertății). 2. Nu e acostament, e bandă 1, doar că e denivelată și se dă senzația că aș conduce pe acostament.

[@cocodjambo93]

Nu e banda 1, fii atent la marcajul de pe jos :)

[@eblogAUTO]

scoalatop.ro/lectia-1-drumul-public/ Cred că e banda 1, eu așa știu :))

[@MariusVochin]

@@mihaiblackfury vorbeste aiurea si cu dB - dam unfollow ca e mai mult deinformare ce gasim aici :(

[@eblogAUTO]

Accept critica constructivă și cred că ai dreptate, dar în cazul de față nu voiam să încurc circulația făcând accelerări de la 50 la 80 pe banda 2. E îndeajuns de greu să vorbești și să conduci în același timp ca să-mi mai fac griji și de traficul pe care l-aș fi putut încurca. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@mariusardeleanu3884]

Parcă făcusei un test cu Sandero sau Logan Stepway din generația precedentă pe care-l dusesei la țară la bunica. Mișto!

[@iulianmihai9367]

Merita testul facut pe transalpina cu 4 persoane Si apropo, filmati si turometrul, spune multe

[@slider2c2]

Am condus eu modelul anterior de logan cu 0.9tce pe transalpina. Am fost 2 persoane si bagajul aferent. Atat timp cat schimbi cam la 3000-3500 merge fara probleme si cu aerul conditionat pornit. Nu m.a impins nimeni de la spate, ba din contra. Anul asta am facut acelasi drum cu un citroen c-elysse 1.2 82cp. Desi pe hartie nu este diferenta mare faptul ca tce este turbo face pierderea de putere mai mica. Citroenul am tras bine de tot de el ca sa poata urca fara sa ma intreaca melcii

[@florinpop6845]

Dacă vrei să testezi cu adevărat mașina pe drumuri mai grele ,te invit in Maramureș !! Unde ai testat tu mașina ,e o glumă de deal :))!!

[@parvulucian9599]

N-are nicio importanță dacă oprești manual AC-ul sau nu. Din câte știu, la mașinile modere, ECU oprește automat compresorul de AC atunci când simte că o calci la podea, semn că ai nevoie de toată puterea mașinii. Tot timpul ăla de accelerație îl obții ai dacă oprești manual AC-ul și dacă lași ECU să o facă el automat. Cine vrea sa se convingă poate folosi un scanner care poate citi în timp real comanda data de ECU releului de AC.

[@mrlau630]

Ce inaltime ai,doar ca sa mi fac o idee cum as sta eu la volan :))

[@eblogAUTO]

Salutare! 1.75 am :) Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@Flavio347]

La fel am gândit și eu! De ce sa aștept după o mașină sa vina de peste mări și țări??? Mai bine îmi iau o mașină făcută în România, la Mioveni! Și au trecut 5 luni!!! O sa o primesc in ianuarie 2022(sper)!!! Deci, ce facem acum??? Cum rămâne cu introducerea acestui material???

[@nicolaefildiroiu6070]

Am testat aceasta masinuța si am fugit repede la Ford unde am achzitionat o bijuterie de Ecosport Titanium...125 CP turbo...masina este ful cu degivrare totala iarna(luneta,parbriz,oglinzi) volan cald si scaune calde,geamuri electrice ce se inchid automat la incuierea masinii,plus aplicatie pe telefon iar motorul Ecoboust cu AC pornit,a lasat multi pe Transalpina sa raceasca motoarele prin curbe pe unde i-a napadit aburii...Motorul de 1 Ecoboust distributie silentioasa pe curele in ulei(schimbabila la 100000 km)este premiat international si functioneaza pe Focus,Puma,Fiesta...fara probleme...Repet,o bijuterie de masina un pic mai scumpa dar merită...

[@dragosnastase9589]

Cand faceti un test si cu Stepway varianta cu GPL? Eu am acest model sunt multumit, dar as vrea si parerea dvs. O zi bună. 👍

[@eblogAUTO]

Cât mai curând posibil :) Mulțumim de susținere! Adi Dima.

[@eremiciucgabi9154]

comparabil cu 0.9 tce de la vechiul steway 2014? se simte diferenta? ma refer la puterea motorului , si consum..

[@iuliulian308]

Pare o mașină destinata doar orașului sau mersului constant ( fara depășiri fara urcat în pantă) dar corectă pt. prețul ei , mi se pare o varianta bună pt. cineva care își dorește obligatoriu cutie automata ( nu cred că mai este vreun alt competitor cu preț comparabil )

[@mariansava2375]

Si asa se vinde o masina :). Felicitari!

[@DoruApostolescu]

Ar bine să corectezi titlul videoclipului... - "Cum trage la deal cu 5 pasageri Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT?"

[@maru237maeu8]

observ ca vrei sa ne demonstrezi ca are motorul mic, eu cred ca este de ajuns corelat la prețul de achiziție ...daca vrea cineva accelerații fulminante își poate cumpăra bmv

[@eblogAUTO]

Observ că nu ai văzut clipul până la sfârșit :)) exact asta a fost și concluzia mea - pentru banii aceștia, mașina face ce trebuie cu plusurile și minusurile aferente. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@GeorgeMariusCracu]

Salutare! Mi se pare mie sau nu ați fost în niciun moment 5 persoane în mașină?

[@eblogAUTO]

Asa este, am modificat acum titlul, mi-a scapat. Multumim ca esti un user activ! Adi Dima

[@pernesvictor708]

Bugs Bunny si "salvarea" combustibilului. Simpatica prezentarea, filmarile foarte bune, dar descrierile tehnice continua sa fie imprecise.

[@eblogAUTO]

Descrieri tehnice imprecise? La ce te referi, mai exact?

[@Razvan.Barbieru]

Daca ar trebui sa faci o manevră bruscă de evitare către dreapta și tu ții mâna stângă la ora 11(ca puștanii de 18 ani care abia au luat permisul) cum crezi că va fi?

[@acatrinidanut9105]

Și eu sunt vrâncean din comuna Păunești nu este departe de locul filmări tale🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@eblogAUTO]

Știm știm. Chiar azi am fost la Movilita, f aproape de tine ;) Robert D

[@acatrinidanut9105]

@@eblogAUTO da Movilita este la aproximativ 12 km de Păunești 😊😊😊

[@eblogAUTO]

Aaa apropo în centru aveți cei mai buni mici din județ 😂 Robert D

[@acatrinidanut9105]

@@eblogAUTO știu știu și cine se duce in centru are de unde alege

[@marianabuzatu7519]

Abia o aștept sa vina și a mea

[@marcelnedelcu9606]

La masinile, Stepway si Logan, frana de mana ,ma refer la cele cu maneta nu cu buton, nu poti trage de ea ca au puso lipita de bancheta din dreapta mai oameni buni (DOVADA CA INGINERII DE LA DACIA GANDESC CU NASUL CA CREER DE UNDE) te chinui sa bagi mana s-o poti apuca de acel maner daca esti simgur in masina, daca ai pe cineva in dreapte, il pui pe ala sa traga frana de mana ,...... datorita faptului ca bancheta se lateste din cauza greutatii nu-ti mai incape mana.........bravo DACIA

[@alexmsd4546]

9% ????????????? pai bmw-ul e90 2.0 benzina nu-mi lua atat in oras :))))))) ce inseamna sa faci prezentari pe bani :)))) m-am uitat pana la final...

[@razvanalex3691]

Imi place masina aceasta.

[@andreighz4083]

Această mașină mar convince mai ușor să o cumpăr dacă ar avea un portbagaj un pic mai mare sau scaunile din spate demontabile

[@paulmatei64]

Bai nene, astea sunt dealuri ? Mergi pe Transalpina sau Transfăgărășan, dacă vrei sa încerci masina la coasta. Și sa iei cu tine 4 persoane de 90 kg fiecare + bagaj de măcar 100, 150 kg, sa vedem cum se comporta cu cel puțin 500-600 kg încărcătură în ea.

[@eblogAUTO]

Sunt dealuri îndeajuns de mari încât să pună probleme Daciei Sandero cu 1.0 + CVT. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@tudorlupas4837]

Urcam pe vremuri cu Dacia 1310 la Bâlea, 5 oameni plus portbagaj plin și echipament de zbor în brațe ( parapante, accesorii, selete, căști, rezerve, etc ) ... cu 50 cp amărâți, fără probleme, doar apă să fie de pus în vasul de expansiune . Acum toți comentează de 90-100 cp. Cum naiba să nu urce ? Tot un litru, 3 pistoane și 100 cai pun și alți producători ca și motorizări entry level. Însă despre ei nu comentează nimeni. Am condus Octavia de 1L și rupea când apăsai pedala. Am avut Kadjar 1.2 / 130cp și era avion față de vechiul Tucson de 2L. Pejo-ul nevestii aspirat cu 83 cp doar, urca prin Croația la 120 pe autostradă ce străbătea munții. Iar actualul Talisman 1.5 de 110 cai tocmai a mers la mare cu 3 persoane și bagaje cu 200 la oră în urma unui G-Klasse model nou. Problema la Dacia nu-s motoarele, nici transmisia. Dacă scrie 100 cai cu 140 nm atâta este, nu trage mai tare la un VW de exemplu. Probleme la Dacia sunt însă prețul deja nesimțit, bani de care iei Hyundai mai dotat de exemplu, apoi cele două steluțe EURONCAP ( comparând din nou cu mașini străine la același preț, însă cu maxim la siguranță ), lipsa sistemelor de siguranță activă ( Clio în aceiași bani are maxim, Hyundai de 10k are lane assist iar Dacia nu ), antifonarea ( oricât ar fi progresat, e sub cele straine, Clio de ex ), și rabatul stupid de calitate acolo unde nu se vede ( lipsă apărători pietre sub aripă, ori praguri îmbrăcate să nu ruginească, lipsă cotieră și consolă basic, etc ). Mașină pentru români, să cari și să mergi pe arătură, însă la bani de mașină pentru străini. Apropo, Stepway din videoclip nu costă 12.500, tocmai am configurat unul cu CVT și trece de 15.000 binișor.

[@AdiAdi-mw9fu]

Alt iutubăraș cu" salutare" ca formulă de salut. Băi, la noi în România se salută cu SALUT.

[@eblogAUTO]

Alt heităraș care nu știe de ce să se mai lege... SALUTÁRE, salutări, s. f. (Concr.) Formulă de salut folosită mai ales la despărțire sau la întâlnirea cu cineva; Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@MrHeroic666]

taci dracu.... fix asta e problema ta? vai de capul tau! spune multumesc pentru informatiile primite in acest videoclip

[@MrHaihui]

@@eblogAUTO Astuia nu trebuia sa-i multumesti ca e user activ! El e hater activ!😁

[@laszlobauer5274]

Am testat astazi Logan 1.0 GPL manual si chiar nu mi s-a parut ca e submotorizat. Cei care cred ca motorul este inacceptabil de mic si slab, pot merge la orice reprezentanta Dacia sa incerce in loc sa asume si sa caute alt brand.

[@sapte62]

Am fost la Suzuki, Hyundai si Dacia inainte sa ma hotarasc la Sandero. Swiftul si I20, cu toate ca au motoare de 1.2 in 4 cilindri sunt lesinate rau. Poate I20 de 1.0 turbo sa fi fost ok, dar sarea rau la pret. Ca idee, Sandero cu AC pornit , pe Eco si cu 2 persoane in masina se misca mai bine decat concurenta mentionata fiind singur in masina, fara aer conditionat si Eco. E 1.0 dar e turbo si noi conducem cuplu, 170nm se simt ok pe caroseria aia.

[@laszlobauer5274]

@@sapte62 corect. 1.0 turbo pe Dacia are 170 nM de la 2000 pana la 4000. Megane 1.6 benzina aspirat are 160 nM doar la 4000. Desi meganeul are 110 cai, Loganul nou se simte mai bine la 100 de cai din cauza cuplului care e disponibil pe un interval mai mare.

[@mihaelaioanaburtan3502]

Si Dacia Sandero Stepway se fabrica in Maroc acum.

[@nicoletapopescu6530]

În ritmul asta o sa împărțim producția fifti-fifti cu fabrica din Maroc.

[@ionyde8708]

Te rog fă și un clip cu Dacia Sandero Stepway GPL facelift 2023 ce probleme are. Trebuie să-mi sosească zilele astea noua mașină și să știu la ce să mă aștept și cum să previn. Sper că au pus noul filtru de gaz, să nu am problema nasoală cu necomutarea pe GPL. Mulți ziceau că din cauza gazului de proastă calitate de la Rompetrol și recomandau evitarea lui.

[@TX2673XA]

Masina asta e pt oras si daca iesi in extra urban trebuie sa stai in spate la toate masinile, daca te aventurezi intr-o depasire risti. Datorita motoarelor slabe de la Dacia masinile sunt bune de mers de la A la B cum poti. Drumuri bune indiferent ce conduceti.

[@Daniel.karimut]

La semafor se tine pentru P sau N?

[@eblogAUTO]

Salut Niciun dintre ele, niciodată. La semafor in D(drive) și aștepți ținând pedala de frână sau folosești opțiunea Auto Hold dacă o ai disponibila, valabil pentru orice mașină cu cutie automată. Robert D

[@flaviusflavius8376]

De ce conduci pe banda de urgență/acostament???

[@eblogAUTO]

Este banda 1 de pe E85. Nu e bandă de urgență, e doar mai denivelată :)) Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@danutdumitrascu7726]

@@eblogAUTO sa ai blog auto de atatia ani, sa ai atatea vizualizari, si sa spui asemenea tampenie ....... mai rar. Orice sofer responsabil din tara asta stie ca E85 e drumul mortii tocmai din acest motiv, are o singura banda pe sens + un acostament

[@marius.mitrofan.1985]

@danut Dumitrașcu, exact! E cu o banda și acostament! Doamne ferește sa se facă în același moment depășiri din ambele sensuri! Doar pe acest drum vezi cele mai tragice accidente și asta pt ca lumea crede ca are 4 benzi...

[@flaviusflavius8376]

@@danutdumitrascu7726 așa îmi părea și mie că e acostament că e cam îngust de o bandă de-aia am și scris nu pare o bandă

[@flaviusflavius8376]

@@marius.mitrofan.1985 de-aia am și scris că pare îngust pentru o bandă de vede că e acostament dar nu știu drumul nu am fost pe acolo doar ce am văzut în video și îmi părea acostament

[@mariusardeleanu3884]

Parcă mai există pe schimbătorul de viteze încă o poziție în afară de D, cu care ar trebui să se comporte mai bine la deal. Later edit: da, am văzut clipul până la sfârșit, este modul L ... 😀 Cuplul e de 160 Nm, măricel aș zice eu, cam cât un 1,6 16V ...

[@rblaxl1982]

1. 6 16V are cuplu mai slab vreo 140 . Asta are fix cuplu de diesel 1.5 70cp . Însă dieselul are cuplul asta de la 1700 ture, asta de la 2100 😉

[@mariusardeleanu3884]

@@rblaxl1982 Dieselul parcă avea 200 sau mai mult. Oricum, e foarte tare 1litru ăsta, după cum zici mai tare ca un 1,6 16V, iar varianta pe GPL are 170 Nm.

[@rblaxl1982]

@@mariusardeleanu3884 1.5dci a fost în mai multe versiuni 65/70/75/90/95 pe Logan. Ăsta are cuplul la fel ca cel de 70 dar ăla are mult mai de jos e altceva. Știu cât are eco G ca le am condus pe toate,e același motor doar alt soft. Indiscutabil automata face toți banii 👍

[@mariusardeleanu3884]

@@rblaxl1982 Da, asta e și părerea mea, CVTul ăsta chiar e mișto.

[@anaserversacearmaniversat5678]

@@rblaxl1982 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

[@netrasystem]

Ce sa mai faca? pai de bun simt inca doua stele la siguranta in plus la cele doua pe care deja le are. Apropo mai exista masina din clasa cu Logan care sa aiba 2 stele EuroNcap ?

[@chrisslow6632]

Din clasa cu el nu, dar la acelasi buget te ai gandit? Ca sa iti puna sisteme active si pasive de siguranta, ti le pune pe bani. Dacia cu orice model are de respectat “cel mai mic pret” pentru ca daca ar pune toate motoarele,materialele din interior si optiunile de pe fratele Renault, ar fi mult mai scumpa si ar iesi din zona “cel mai mic pret” . Vrei dotari, platesti. E simpla treaba.

[@gabrielneacsu5991]

A fost depunctată pentru lipsa unor sisteme de siguranță activă, gen frânare automată la bicicliști, dar protecția pasagerilor la impact a fost de peste 70%.

[@anaserversacearmaniversat5678]

@@chrisslow6632 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

[@danbostina3610]

Am logan cvt. 1800 km la bord.. În București cu AC, 80 km, 12 % consum...Autostrada București Constanța..5,3%

[@Daniel-gv3ko]

Ești singurul care spune adevăratul consum,ii mai vad pe unii cu 7-8% consum in oraș. Eu am una identica cu ce conduce tipul în clip și îmi consuma 13% în oraș și 6.5% afara. Bineînțeles cu ac

[@mihainicolae8141]

Cine te-a învățat să mergi pe acostament? 🤦🏻

[@RoverWaters]

1.6 16v era cel mai bun motor pus pe o dacie

[@valericaleon5277]

Nu ai zis nimic despre altitudine

[@mahmutaydn7013]

22/23 👍Crossover cross 👍🚩💯Dacia 👑

[@silvercpm]

Cutia manuala are cuplul de 160Nm....

[@dalv086]

cu 9l/100km sa mai ia o pauza...., imi trebuie una mai economica....

[@florinpop6845]

Eu în această prezentate văd o Dacia Sandero care plânge după motorul 1.5 dci !!

[@ursamajor9906]

Nu, doar prostii plang. ;)

[@jeanvaljean1475]

Da. Prefer Road Runner. Buggs Bunny e interesant la ora asta doar pe tik tok.

[@eblogAUTO]

Nu puteam să fac comparația cu Road Runner, având în vedere că americanii de la Plymouth au făcut un model cu numele acesta care n-are nicio problemă în a urca dealuri :)) Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

[@MICKEY-kt5pb]

pacat de motor de 1 litru.pe autoatrada pana in Italia lasa de dorit

[@eugeniupetrescu6651]

Pro : AA wireless , designul farurilor. cutia CVT Con : motorizarea este foarte slaba ! si Ford Puma are 1L Hibrid dar foarte performant!

[@banitome]

Si costa cu 6000 de euro mai mult Ford Puma

[@mihaivodoina9548]

Cu cutie manuala se descurca mai bine, cutia automata pe motorul asta e bataie de joc

[@stefanalexandru1980]

Asta nu e motor de masina ,e motor pentru rasnita de cafea.De ce nu pun motorul de 1.33 de 140 de cai.

[@cosmindumitrios420]

Ala are injectie directa,nu prea merge gplul😁

[@stefanalexandru1980]

@@cosmindumitrios420 Exista instalatie GPL sieciala pentru injectie directa.

[@cosmindumitrios420]

@@stefanalexandru1980 stiu,consuma si benzina si gaz,este scumpă,si nu este indicată deoarece afectează motorul

[@solo32as3r]

😉🤔cred că de trecea o căruță te întrecea la viteza de croazieră 😜🤫trec mașinile pe lângă voi ca avionul🤫😜😉

[@mariusstoica1758]

Prinde 100 în 3 zile lucratoare

[@nicoletabira4597]

Cele mai proaste mașini de la Dacia

[@ocsikke]

O masina pentru oameni normali. Zmeii iesiti din aia a mamei lor direct pe furnir de masina premium oricum vomita doar cand aud de Dacia.

[@nicollastudorel8249]

E MULTI BANII BOSS

[@dancapitanu8638]

Scuze, dar prezentarea e total aiurea. habarnuai ce prezinți

[@anaserversacearmaniversat5678]

Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

[@jeanvaljean1475]

Aceste motoare in 3 cil de 0.9 sau 1 sant o pacaleala. Nu consuma mai putin, nu tin mai Mult in timp. Si-a luat un vecin aia de 0,9. Vara pe calduri se opreste motorul in trafic. Nimeni de la dacia nu stie de ce. Eu as merge pe 1.2 aspirat in 4 cil de la suzuki sau hyundai-kia. Mult mai fiabile, la doar 10 mii de euroi.

[@decebal1979000]

da-ne si noua link cu hyundai nou la 10000 euro

[@steveurkel7676]

Eu nu, am avut un 1.3 litri în Smart forfour 2006 cu 95 CP, cu motor de la Mitsubishi, cu concluzia că nu trage. De asemenea, consum de 6 litri, dar cuplu mult mai mic, 125 Nm. Și asta era Mitsubishi, marfa japonez și nu... Desigur, un turbo se poate defecta, dar economisește atât de mulți bani prin consumul redus de combustibil și mai multă putere, încât its poți cumpăra unul nou la fiecare 100.000 km.

[@jeanvaljean1475]

decebal1979000 intra pe hyundai romania. I 10 sau i 20. Care vrei tu

[@anaserversacearmaniversat5678]

@@jeanvaljean1475 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

[@jeanvaljean1475]

@@anaserversacearmaniversat5678 te tine instalatia sa recunosti aici in fata tarii cat ai bagat in reparatii pana acuma? Daca nu ai bagat vei baga si daca nu esti vreun manelist deghizat, vei plange cand iti vor spune aia cat te costa.

[@younggili]

o balarie de masina!!

[@victorc.979]

Tata are macan gts și mama i3, și doresc să spun că mi se pare ca mașina trage foarte bine:)