アウディ A8L 【試乗&レビュー】同クラスでコスパが圧倒的!! 後席の快適性にウエイトを置いたサルーン!! E-CarLife with 五味やすたか

[@seiyabeats]

こういう大人なセダン好きだからもっと紹介して欲しいな…

[@kk-re8ty]

この型じゃないけどＡ８タクシーに乗ったことがあって「アウディのタクシーって珍しいですね」と言ったら「都内でこの車だけです」と。他より高い料金を取られるわけでは勿論ないからとても得した気分でした。

[@turbo....636]

長くなるけど試乗編もついてるの見やすい！

[@shakekan_tv]

先進的なライトデザインはアウディは一歩先を行ってますね。内装は先進的でもあり文化的な控え目さもあるインテリアに主張の少ないパネルに織り込んだようなプレスラインが生み出す黒船的な堂々たるカッコよさ！個人的には御三家で1番好きです。乗り味含め総合的な評価はSクラスの圧勝でしょうけど、圧倒的な加速力と五味ちゃんが以前苦言していた低速のギクシャクも少なくなっているようですしMHVシステムは中々に優秀ですね。

[@ruikirishima8992]

A8はいつだって憧れの存在

[@勉強用-e3d]

@@E46.M3 なにOK BOY?って ダッサw

[@E46.M3]

@@勉強用-e3d 枝葉末節で軽佻浮薄な残渣が絡んで来たよ。Doutey Boy？ダサいなぁ(笑)

[@E46.M3]

@@ruikirishima8992 勉強用の挿すペンションはフニャフニャでどの子にも乗って貰えない。ショートストロークなんだから、恥ずかしいぞ(笑) 偏差値45かな？

[@E46.M3]

@@ruikirishima8992 便強要

[@E46.M3]

@@ruikirishima8992 便強要

[@aaryatan]

こういうお堅いセダン好きだしライトもアウディ上手い

[@mikazduki8238]

2021年モデルの60スタンダードボディ乗ってます。内外装色も同じでフルオプション。 プレディクティブはオフ、弱、強と水平維持が調整可能です。普段はショーファーモード+プレディクティブ弱+水平維持で乗ってます。この組み合わせでコーナーの多いコーナーでは異次元のコーナリングしますね笑。フロアマットはふかふかコンフォートマットだと靴に振動は来ないですね。 豪華さもないし目立たないけど、メルセデスより好きなんで満足してます。

[@8281ponpoko3630]

やっぱりセダンっていいですね

[@a.youtube4413]

ジャーマン3のフラッグシップセダンの中でサイドビューが紳士的というか ザ・セダンって感じで好き。

[@E46.M3]

ジャーマンポテト？？

[@a.youtube4413]

@@E46.M3 面白いねー

[@E46.M3]

@@a.youtube4413 僕は誕生日に家族とマクドナルドでジャーマンポテトを食べるのが一年で一番の楽しみです。あなたもマックのジャーマンポテトは好きですか？？

[@E46.M3]

@@a.youtube4413 僕は今高校２年生で、来年受験します。親からは東大に進学するように言われてて、模試の判定も理科Ⅲ類以外は全てA判定です。本当は僕はお笑い芸人に成って、笑いのてっぺんを取り世界中を笑いの渦で包みたいという大いなる志があるのですが、何故東京大学みたいにレベルが低い学府に行く事を望まれてるのでしょうか？？あなたも私のジャーマンポテトのジョークのセンスを見て、笑いの資質が大いにあると思いませんか？？ご助言のほどよろしくお願いします。

[@maedabigwac2629]

60ユーザーです。後席のロードノイズはB&O3Dアドバンストサウンドシステムをつけるとノイキャンしてくれるので気になる方はつけた方がいいかと思います。ダッシュボードにツイーターが生えていないので五味さんの試乗車にはオプションが入っていないはずです。

[@tassstandard]

五味さんは試乗レビューの際に、毎回白い飲料水を置いているので、振動やGが視覚的に分かりやすくて良い！

[@E46.M3]

悪くない車だけど、積極的に買おうとは思わないな。

[@Mr-kx5jq]

@@E46.M3そんなこと聞いてないよ 頭悪いのかな？ 後貧乏人には買えないから大丈夫

[@ボールランプ]

ぱっと見は他の同じ価格帯の車と比べると派手さはないけど上品でめちゃくちゃカッコいい

[@Mr.Torisan]

14:55 隣の車線見ると加速の凄さがよく分かる

[@nagatomohiroo]

いつかは乗りたい車です。いいなぁ！

[@sea-iyashi]

乗れるならS8 A8でも買えない いや、A6でも無理だ 乗りたい、乗ってみたい 高級車は夢がある 一般庶民のつぶやきでした

[@gunji362]

私は、前のA8の方がフロントデザイン好きでした。 テールの有機ＥＬは実見してみたいですね！！ しかし五味さん、凄い記憶力ですね。。。

[@toms6473]

再生数伸びない車種かと思いますが、こういった高級車のレビューもっと見たいです。

[@HIROYUKI-i2u]

待っました〜🙋

[@Mr.Torisan]

内装まじいいやん！

[@dailyflatofficial]

A8Lは麻生太郎氏の愛車ってイメージ

[@権田光-k8i]

今度s8乗ってほしいな そして、A8vsS-classの比較やってください

[@マーティンマーティン-s1k]

ベンツSクラスとか、LS見ても見慣れてるから、お！とは思わないけど 7シリーズとかA8見ると、かっけぇ！センスいいなぁ。って勝手に思ってます(笑)

[@E46.M3]

マニュアルじゃない高級車は乗る気がしない。

[@午後の紅茶-j1p]

@@E46.M3一生安いマニュアル乗り回しとけ

[@E46.M3]

@@午後の紅茶-j1p 女も車も良いのに乗れ。女の子はシフトノブとシフト操作が好きだ。

[@E46.M3]

@@午後の紅茶-j1p あなたの挿すペンションはフニャってて突き上げは甘いかな。紅茶さんのシフトノブは操作してもらえないと予想。しっかりしなさい（笑）

[@E46.M3]

@@午後の紅茶-j1p 紅茶軽自動車 僕A8L

[@kenken6650]

アウディのライトはいつも一歩先を行ってますね

[@さぶ-q5d]

フロントはマイナーチェンジ前の方が落ち着いてたし高級感あって好きだったなぁ

[@AqutanLove]

ライトかっこよ

[@hidwag]

S8もレビューお願いします🤲

[@naoyas320804]

誕生日🎂おめでとう🍾ございます㊗️

[@MAINAMANIA]

eカラポイントは一般的？総合的？な点数と、カテゴリーを絞った点数があっても良いのかなと思いました。 今回のA8Lだと、最初から「ショーファーカー」を探している人は、「ショーファーカー」としての点数が知りたいと思うので… ただ、あんまりいろんな項目が増えるとわかりにくくなるデメリットもありますからね…

[@やまやらたな]

ジェイソンステイサム『質問はしない・依頼品は開けない・契約厳守』

[@Circuit_Itou]

トランスポーター見て初めてA8かっこいいと思った

[@ミア海の化身]

カッコいいなあ 欲しい

[@さてぃ-h4x]

ライトはQ5？であったような🧐 A8は夜走っているのを見るとライトの存在感が凄い😱

[@高坂栞]

A8 ずっとやってほしいと思ってた

[@rainmaker145]

色々あるかもしれないけど1番は A8なんだよなー！

[@Cantaman32]

OLEDはTTRSの2016年モデルから採用されてますね

[@hiro4ki726]

有機ELはM4 GTSにも使われてましたね🥹 パーツが超高いと聞いた覚えがあります…

[@1200hd]

なんだコイツ　オオカミ少年だべよ😂

[@カントンカントン]

S8も宜しくお願いします!

[@SG-th2np]

イグニッションオンかキーオープンか忘れたけど、リアランプの光り方の演出がカッコよかった記憶。

[@honda10102004]

日本では存在感が薄いA8を取り上げてくれて嬉しいですね このクラスはメルセデスの一人勝ちですから都心でも中々見れないから

[@hokkeoriginal4433]

デジタルマトリクスLEDヘッドライトが付いてるなら夜運転動画もみたいです。

[@rinnsann3]

乗りたい！

[@GG-pn7xy]

同価格帯で浮かぶのはセンチュリーだけど、内容を考えたらA8のコスパの良さが際立つ

[@E46.M3]

センチュリーと比較するのは草ｗｗｗ

[@Mr-kx5jq]

@@E46.M3センスないっすよね笑笑笑

[@ymulberry2682]

このカテゴリーのSクラスのブランド力は異常だから、A8は頑張っていても報われないな。

[@nekonotyaya5273]

アッチはSクラスは完全共通で マイバッハ680もカバーし無いとダメだし オマケに上位ブランドのマイバッハが邪魔して天井突っかえ足切りしててわざと故意的にベンツSクラスを劣らせてるからどっちもどっちね とは言え内装は大衆乗用車として老舗で有り金字塔(ベンチマーク)で有り最低限のメルセデスの方が良い ハイテク装備はVWのアウディの方がいち早くBEV化を推し進めてただけにハイテク慣れしてるから良い 走りはBMWっしょ

[@Hirosakayuki]

ドイツの大統領が公用車として選んだのはアウディA８です。

[@つっちー-z9j]

色水見てると微振動伝わりますね。

[@zukki_skz]

振動特性については、オールアルミボディの影響が大きそうですね🤔

[@kotaxr7727]

SクラスクーペにもOLEDありましたよね？

[@gori_gori_gori]

誕プレくれたのローランドでしょｗ

[@haiburigps]

ジェイソン・ステイサムが降りて来そうな感じ。

[@牛たちノラから出てきた]

ライバルとしてはメルセデスのマイバッハ？

[@830hamio9]

東名走ってる時に、豊橋ナンバーを付けたA8Lホルヒを見たんだけどテストかな？

[@frc6090]

アウディはR8かイートロンGTが欲しいいな。

[@ysk-os7pl]

いつも乗ってる白い飲み物は何ですか？

[@7980石井]

有機EL系だとアウディTT とM4？とか採用させてたと思います

[@中中-y3d]

うーん…言葉にならないぐらい美しくかっこいい！！

[@yuyanakamura3338]

結局、こういうケレン味なく、古さを感じさせず、なおかつ最新のセンス良いデザイン、っていうのは欧州車だなと思う。 国産の高級車は、どうもデザインにわざとらしさを感じてしまう。 さすが、アウディ。

[@kabosu5000]

5m越えのセダンは本当に美しい。価格は言わずもがな。。。 26:31 キャリアカーに載ってるのってフェラーリのローマかな？

[@toxtutotohametarou]

日本のこのセグメントだとSクラス、7シリーズ、LS、センチュリーで大部分を占めている気がするけどなぜA8は数が少ないんですかね、個人的にはパナメーラよりも少ない気がする。

[@greenpeacegp7250]

それこそベントレーの方が走ってるよね

[@おはけん-e1y]

「ブランドの枠をはみ出さない」なるアルフレッド・スローンの教えは遠くVWグループまで届いていたのですね。

[@圧倒的共産趣味の極み]

かっこええんじゃぁ、、、

[@ミヤキョ]

タントファンクロスの試乗動画まだでしょうか？ 待ってます😂

[@pinguonozawa673]

前期？の様なB&O 3D有れば付けようかな

[@dansinda]

120km/hまでの心地よさならダントツでセンチュリーです。その上のスタビリティーやパワー云々はこのA8でしょうね。でも、このA8を日本で乗るならばノーズが軽く、微振動の元凶のフロントサスを固くしなくても良いV6-3littreの選択肢がオススメでしょうね。抑、重いV8エンジンを乗せるがゆえに、フロントサスを固くしないとハンドリングとスタビリティーが確保できないことに問題があるのでしょう。ただでさえAudiクワトロシステムはフロントアクスルに対しオーバーハングにエンジンを搭載するので、そうせざるをえないのでしょう。かと言ってSUBARUの如くボクサーを積むことはありえないので😅、ダウンサイジングを最も要求されるレイアウト故にノーズにV8はスポーティーに舵を切ったS8だけで十分でしょうね。

[@arkk1231]

ロンドン在住。ショーファー使ってる人では、Sより7よりA8を使ってる人の方が素敵に見える。レンジやベントレーやロールスはアングロサクソン人ならカッコいいけど、インドアジア系には似合わない。アラブ系は何でもアリ。

[@UNBOBOS]

テールランプはオンオフ時アニメーションがかっこいいのに

[@なるほど-f1r]

LEDに関してはアウディとメルセデスは素晴らしいですよね。日本車はライト周りの造形演出がイマイチ残念です。

[@Fukuyamashimin]

この先には更に長くなるやつが有るのかぁ

[@audia8291]

本国にあるディーゼルが何故かない

[@そらのなか-y4l]

後ろはbmw7にそっくり

[@morio_sakari_season7]

NSX納車日にA8Lに乗った漢🎉

[@ヘムヘム-b7c]

正直LS、Sクラスといい勝負。7シリーズ、EQSがだいぶ先行ってる

[@greenpeacegp7250]

日本で実際このクラスで圧倒的売れてるのはSとLSだけどね

[@harunazuna8094]

新型の7がカッコ良すぎて…w223を下取してもらって買います。

[@圭介-d9q]

先代の4Lでターボ破損の持病に巻き込まれました。 DSGといい、リコールの遅さ(認めなさ)など、品質対応が御三家の中でも最悪です。

[@MasaoJPN]

レビューありがとうございます。A8のコスパは昔からあると思ってました。ただBMWの７シリーズと比べるとちょっとハンドリングが劣る感じがしますね。

[@Sub-Zero-id8ed]

十分なエンジンスペックなんだけど、感覚が麻痺してて 600馬力、800Nm以上ないと物足りないような気持ちになる。

[@sunshinemiki]

FFは関係してますか？

[@さーさん-l1d]

アルピナb7のレビューお願いします！

[@たち-o8p]

なんか石田純一感が加速してませんか？

[@u-rondaisuki]

テロップ間違ってます。普通のA8-60TFSIもS8と同様にツインターボですよ。

[@yamas5]

TTRS、OLEDです。

[@mah-gf4cd]

この外観の凄まじいおっさん臭さ好き

[@ckfu8287]

これアクセルが吊り下げなの?

[@user-qi6fh8pr7t]

高速域と低速域では全く違う感想になるのはよく分かります。 60キロ以上の高速域での身のこなしの軽さと快適性は欧州の高速道路、アウトバーン環境で作られた車だなと実感します。 低速域でのゴロゴロ感、ビビり音は残念な印象です😅😅😅

[@tant8359]

後発の新型BMW7シリーズが60でも2000くらいなので、アウディさんもロングは2000の大台に乗せて突き抜けて欲しいですね

[@テキトウ三郎]

確かにスーチャーみたいな音、してたね💦

[@akiramd1701]

下取りタダでも気にしない真の金持ちの車

[@rubrene2127]

限定車種の先代M4 GTSがOLEDのテールライト採用してましたね

[@YouTube視聴用-b2y]

アウディをあんまり見かけない理由が分かりました。このクラスを新車で買えるような人はベンツ買いますよね...。

[@tsubachan.2896]

カッコいいやん😂値段もカッコいいやん😂

[@山田太郎-j9b4m]

麻生さんが乗ってたやつかな？

[@user-ro7sg6mz9c]

5m超えてくるとデカくて厳ついですね！

[@AMG065zac]

W12は消えちゃったかあ

[@イオジー]

海外にw12 6リッターツインターボあるんですけど日本に来ますかね、、

[@AMG065zac]

@@イオジー 入ってくるとしても、 ホルヒブランドでしか来ないと思います。

[@Kouta.K.]

日本の道路状況に合わない車の一言に尽きますね

[@お金欲しい-x4k]

カッケェ。高え

[@dovidovi7397]

有機ELは先代M4のGTSかなんかに標準装備でした

[@n1r088]

あれ150万くらいのオプションだった気がするけど

[@hide_ushi]

@@n1r088 GTSは標準だったはずです

[@arkk1231]

VWグループのトップセダンで言えば、販売間際でポシャったフェートンD2が惜しかったですね。カクカクキラキラのデボネアみたいなビッグセダンでかっこ良かった。トゥアレグとフェートンの双璧が実らなかった。 kzbin.info/www/bejne/sKWbo4eciJiHiqs

[@kevin.t1343]

Sクラスの10分の1も売れてないだけはあるな。

[@khoomiss]

フロントのデッドニングくらいなら数十万円のコストアップでできると思うんだけど、そこはやっぱベントレーとかに忖度してるんですかねえ？

[@kuracafe]

クラウンもこのデザインにすればみんな納得だったのに

[@いろはにほへと-x5u]

車って絶対に2種類ある！ 運転する車と後ろに乗る車！ お金と駐車場が確保できるなら靴と同じくらい色んなバリエーションを揃えたい！無理だけど、、、 だから靴に時計に服だけは、ドレスコードにあわせて様々揃えてます^_^

[@hogebar5470]

1800 万でコスパを語る…全くわからん世界ww