レクサス UX200 Fスポーツ 【車両レビュー】スタイル変わらずで中身を進化熟成!! 渋さが光るマイナーチェンジ!! LEXUS UX 2022 E-CarLife with 五味やすたか

LEXUS UX 2022 / レクサス UX200 Fスポーツ
👇試乗編はこちらになります👇
kzbin.info/www/bejne/q6HQlXVmhMd7rJI
Test Car：UX200 F SPORT
価格：¥4,685,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,495×1,840×1,540×2,640mm
車両重量：1,500kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：128kW(174ps)/6,600rpm
最大トルク：209Nm/4,000-5,200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#UX #レクサス #五味やすたか

[@eCarLife]

7:59 スペック表記、間違えております🙇‍♂️失礼しました！　174PSです！多数の指摘ありがとうございます♫

[@ガラちゃん-i8l]

珍しいですね！ボス、お疲れ？？

[@mey6909]

五味さんの動画観てるとなんだか元気をもらえます！車がもっと好きになります！

[@黒崎一護-c8p]

ボディーカラー素敵すぎ この青色いいなぁ

[@マーキュリー-x5c]

進化してよくなってそう！！ エクステリアかっこいい、、

[@wataru6432]

めっちゃカッコいい。 見た目に変化はないけどインテリアとか乗り心地、静粛性なんかは良くなってるみたい。

[@soyu1782]

納車待ちなので取り上げてくれて嬉しいです！

[@Taketiyo_]

エンジンの解説時、274psとなってますが174psですね。 五味さんは174psと言われていますが。

[@ケイ-n4d]

コントローラーやめるなら、ボイスコントロールの性能上げて欲しいなー モニターに指紋が付くの苦手なんですよね ドアパネルの質感上がって欲しかったー

[@toranai_1970after]

エクステリア変更点はリアのLEXUSロゴが無くなったのみだとディーラーの担当さんからお聞きしました。 ハイブリッドはそれにプラスでリアドアにあったHYBRIDロゴも無くなっています。

[@tsuneyukiyagi9125]

レクサスのFSPORTはAMGと違って落ち着いていてとてもいいですね～

[@778-k9h]

UXほんとコスパ良い

[@landcruiser-fan4467]

リアが影でスピンドル形状出てるのかっこいいですね!!!!!!

[@成瀬へんぴん]

7:57 2LのNAエンジンで274馬力出す謎技術すこ

[@よりチャンネル-w1k]

名機で草

[@ckfu8287]

ハイオク仕様

[@ストイックなポッチャマ-s1j]

レヴォーグの方が良いから👋

[@アサシンクリード-j2t]

amga45だw

[@jetmanloy2128]

レクサスUXの試乗動画、楽しみです。

[@なおきんたま]

NXもRXも売ってなくて気になってたから嬉しい

[@phony6349]

UX・・・真一文字テールランプとクロスオーバ型高級車のパイオニア的存在 進化するときは更に攻めたものをやっていって欲しいね～

[@つるの恩返し]

どうなんだろう。200はガソリン車でハイオクだから多少値段張ってもハイブリッドの方いいかな？？6年乗るとして計算したら50万くらいは元取れるのかな？？

[@utazuki_shochan]

style Blueでしたっけ、ボディ同色のフェンダーアーチ。あれいいと思ったなぁ〜シートベンチレーションも標準だったし😁

[@estima7692]

UXの横一文字めちゃくちゃカッコいいですよねー

[@pilotsport4264]

遮音性めちゃくちゃ高い笑笑 セミの鳴き声がピシャッと消える！

[@shakekan_tv]

後席の狭さはありますが機械式に入るSUVサイズっていうのも魅力的ですよね〜 同じサイズのCX-30もマイルドハイブリットにマイチェンしたのでレビューお願いします！ 両車ともに低評価を受けていたフェンダーをボディ同色の設定を用意してくれるなんて母数のが多いメーカーならではの素晴らしさですね〜 某イギリス人の小さいくせに線が多すぎてゴチャゴチャという評価も変わってきそうかな。

[@KN-fc1ij]

アーバンスタイルというならもう少し荷室殺しても後席のゆとりを作ってほしいですね

[@KN-fc1ij]

フェンダー同色はいいが相変わらずの後席の狭さがなぁ あとメーター周りの形状がちょっとショボい気がする

[@thththth_th]

貧乏なのでRXもNXも買えません。でもレクサスに乗って見栄を張りたいのでUXで妥協します。

[@わらびもちっぷす-v8k]

UX扱いやすいサイズで良い車だよ

[@Garden_and_Aqua]

UX買える時点で貧乏ではない そしてNX、RX、LXにはないハンドリングで宜しい お金持ちはセカンドカー、我々庶民はメインで使える

[@egaki_egaku]

やっとナビがタッチパネルになった

[@banchan5567]

最近のトヨタ車、レクサスも含めて、ちょっと安っぽいのが残念。 樹脂パーツの方が好き。 ナビが近いの老眼はつらい。なるべく奥に設置してほしいんですけどね。

[@ripobitan-k]

マイナーチェンジだから仕方ないですが、ドア周りの内装が価格にあってないチープな感じが変わらないのが残念です。 マイナーチェンジ前のものに試乗しましたが、内装にがっかりしました。

[@silverhi-yo1670]

カーナビがタッチ対応なのがいいですね。 スティックは不便だった。（試乗車）

[@8686-f3w]

オレンジキャリパーがマイナー後から選べるようになったんではないでしょうか

[@vanderwaals4638]

フェンダーをボディ同色にするとツラウチ感増しちゃうので、外だしできるホイールに変えたらカッコ良くなりそう。

[@sy9615]

2リッターで274だったらめっちゃスパルタンなエンジンになるね笑笑

[@KNTARO12]

田舎でもおじいちゃんがめっちゃ乗り始めた

[@1372w63h]

マツダのコスパの良さを改めて感じてしまう…

[@ommc9935]

ボンネットにダンパー付いてないの、レクサスUXの客がボンネット開けない事わかっててコスト削減してるのほんま凄いwww

[@kanjitalk7]

UXにしろクラウンにしろ、デザインがインテリアの質感下げてるような。マテリアルの問題ではなさそう。

[@kumasan2307]

インフォテインメント周り良い感じですね。 なかなかストレス少なそう。

[@lomlo_gaming]

左側の音声が若干大きいような気がします。手間かも知れませんが音声はピンマイク等で別撮りし、編集で合成するなどしていただけるとより快適に視聴できると思います。

[@thulaniduthirimanna3309]

Rav4 Hybrid Adventure の 紹介・説明お願いします！

[@謝謝謝の謝]

ボディ剛性を高めるために20ヶ所のスポット溶接増し！ だけどフロントタワーバーを装着。 タワーバーに頼らないように剛性を高めてられないのかな。 タワーバーを付けてるとフロントをぶつけた時に左右が歪むからリスクが高い訳ですよ。 スポーツカーならあった方が良いと思うけど。 この車両はFスポーツ。 色んなオプションが付いているから6〜700万円位でしょうかね。

[@ぐっち-v3s]

個人的に樹脂フェンダーが気になるのはbz4xぐらいですね

[@Mr.jo_ji]

この青かっこいい！！

[@40-555]

パワトレはEV(UX300e)もあるはずだけど、あちらもマイチェンされたのだろうか UXのテールランプは攻めたデザインで好きです SUVだからフェンダー樹脂むき出しでええやん…とも思ったけど、 アーバンSUVと考えたら同色もアリかも

[@wataru6432]

特別仕様車なら同色フェンダーでルーフとミラーがブラックになります！

[@TV-fh5lq]

外装はかっこいいけど、内装の質感…

[@shoichi..k]

ビューモニターの黒くなったのは自分の影ですね。

[@fastener_go-ryu]

国内ではレアな2リッターTHSも選べる。

[@SA-pl5wu]

もはや粗品 愛車のイメージでしかなくなった...

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@タピオカナタデココ]

塊感いいね

[@knmt225]

テールライトとサイドの樹脂部分もう少しスタイリッシュにならないかなぁ

[@ttbro_shin]

このサイズでux買う方はお金に余裕がある人。

[@ろぶたろう]

最近は某コー○ズさんとはコラボしないんですか？　avexの某会長が暴露されてたようなフェラーリの売り方は本国イタリア他でも行なわれているんでしょうか？

[@ベル-e4v]

別に樹脂でもええけどなぁ

[@タカヒロ-f5t1g]

360°ビューで黒くなってるのは進行方向の影ですよね。リアルタイムの映像じゃないと思うので、個人的には余計な（無い方がいい）機能に思います。

[@audia8291]

アナログクロックを何故廃止したんだ、CX-30の方が安くて質感高い感じがする

[@greenpeacegp7250]

ドアトリムの質感がUXは悪すぎる

[@姓名-q3e6z]

三眼じゃないヘッドライトのデザインちょっと変更されてるよ

[@MrS-wl9hr]

ドアロックボタンが昭和みたい

[@vanderwaals4638]

上級コンパクト比較として、オーラ、マツダ3、ゴルフ、DS4などと比較すると面白いんじゃないか思いました！

[@はなまるだいきち-e3y]

ドアパネルやらインパネ周りの質感安っぽいなー　デザイン変えただけで素材とか原価はカローラとかとそんなに変わらないんだろうな AVS、パフォダンにお金掛ける前にレクサスならそこらへんなんとかしたらと思う 画面も車内に対してデカすぎる…いや、画面サイズはいい、せめてフチをもっと狭くするとか…他車との部品共用によるコストカットですかね？（後席の人は映像見やすそう） シートヒーター、クーラースイッチのデザインも無駄が多く洗練されていない気が…スイッチ減らして上でヒーター、下でクーラーとか、できそうだけど ラグジュアリーブランドであれば価格が上がってももう少し細部にこだわりが欲しいなと思います

[@yopi_1008]

21:00 影かな??

[@TheNoridons]

アナログ時計無くなっちゃったんだ...

[@のざゆう-o1g]

さすがに残して欲しかった。

[@保湿剤-e7f]

NX以降は全部廃止の方向だろうね... 古臭いって意見も分かるんだけどレクサスにはベンツみたいな未来感は求めてないから残して欲しいな

[@ハルキ三好]

前とかなり車内が変わりましたね

[@はせがわ-m4y]

挨拶がうるさいのだけ難点

[@sio5031]

bmwx4m40iの、マイナーチェンジよろしくおねがいします！よろしくおねがいします(^^)

[@senakaitaiable]

中も外もエンジンも一世代古い車に見える

[@a-note76]

車は最高 値段は敷居高い〜💦

[@miu-wk4op]

これもいいかなあと思いながら見てたけどバック停車時の音が嫌…しかも線が多くて見にくい

[@まーさ-m3l]

リアワイパー！せめて見えないように上部からにして欲しい

[@legthrough]

LEXUSを買う人は車よりサポート重視なんかな

[@露木誠-b3v]

サイズ的には使いやすそうですがテイルランプの左右がフィン状に飛び出ているのがデザインを台無しにしている。

[@CAMRY3051]

UXのガソリンは燃費悪くて嫌いだ！！

[@BrettAnderson49]

274psなら買いですねｗ

[@鮮丼海-w7j]

リアハッチ樹脂なんかな？

[@NEXT_Gy]

18:38 シートのFsportsのロゴダサすぎんか？

[@t-zot9860]

靴セレブwww

[@higamix]

蝉

[@eneedorache6977]

ランフラットタイヤかあ。日本もとうとう山賊が出るくらいに貧しくなったんだな。

[@uc-gy2fc]

なんか型落ち感もう感じる………… 中古ならアリだけど新車なら クラウンクロスオーバーやベンツGLAやDS4やCX5やCX60の方が良さそう SUV競争激しくなってメーカーも大変だなあ

[@submergedcars4949]

でもクラウンクロスオーバー内装の質感良くないんだよなあ

[@uc-gy2fc]

@@submergedcars4949 でもUXよりは良いと思う

[@submergedcars4949]

まあ値段とサイズは近いからねえ

[@uc-gy2fc]

@@submergedcars4949 幅や高さはあまり変わらないけど長さクラウンが長いかなと 見た目の質感もライバルの競争激化してUXが日に日に古く感じるから フルモデルチェンジそろそろしないとですね……

[@トンヌラ-p8c]

マツダはないぞ。

[@ph4746]

GRヤリス RZ HPと同じ値段かー、GRヤリス買うな😅

[@nyankokun7746]

ぶっちゃけ品質落ちたよね

[@kkatsu-wv9xe]

トップスの襟　リブの縫製が　捩れてますね　こんな程度の縫製で　あの値段？　ある意味　詐欺と言われても　仕方ないですね　 相当安く縫わせたんだろうね　銭ゲバの　最終形って感じですなん

[@ckfu8287]

アナログ時計廃止

[@はとさん-m5y]

🥩

[@japan2037]

安もんのレクサスやんwww

[@アダプティブハイビーム]

UXは特にハイブリッドならNXやISと値段変わらないですよ。 　CTは本当に上位のモデルと値段が被ることはほとんどない値段設定でしたがUXはハイブリッドでversionC 以上はNXやISだって買えるくらいの値段なんですよ。 　 だいたいUXの悪口言うやつってレクサスCTでさえ借金して買うようなやつなんだよな。だってレクサスに詳しかったら、UXがNXやISだって狙えるぐらいの値段はすることぐらい知ってるはずだから。 NX250のベースグレーはUX250hのversion C より安いんですよ。

[@アダプティブハイビーム]

何が安物だ。 あなたの文の書き方からお里が知れます。 UXを一括で新車で買うんなら年収1000万はないときついと思いますけど。

[@アダプティブハイビーム]

汚い言葉遣いですね。

[@しょーま-y2u]

@@アダプティブハイビーム uxオーナーです。こうやって言ってくださる方少ないので嬉しいです。ありがとうございます。

[@アダプティブハイビーム]

@@しょーま-y2u こちらこそありがとうございます。

[@Hirosakayuki]

ウインカー流れないんですね。 コストかかるからかな…残念。

[@保湿剤-e7f]

もう流れるウィンカーって古いから減ってきてる

[@greenpeacegp7250]

BMWのウインカーはコストカットだった！？

[@キレネンコ-b9j]

乗り降りが楽＝中途半端な高さ お買い物や通勤車みたいな道具ならええけど好きで乗る車じゃない。 低いなら高くてもカローラ,ヤリス以下、高いなら最低でもアルファードくらいの目線の高さは欲しい。

[@保湿剤-e7f]

わけ分からん 乗り降りが楽ってことは丁度いい高さってことだろ

[@yuto0848]

@@保湿剤-e7f 乗り降りが楽ということ乗り降りが楽ということなのです。だからこそ、乗り降りが楽というとこなのですよね？

[@アダプティブハイビーム]

そこがレクサスだからできることだとおもうけど。

[@田中角栄-s1u]

日本車買う価値なし^^

[@ラッキーセブン-f1h]

角栄日本裏切ってて草。 大人しく天国に居てください。

[@アダプティブハイビーム]

西洋かぶれさん

[@wankousako2022]

メルセデスGLAに比べれば安いけど、このクラスで470万は手がでない。