Ecco perché il CONCORDE della PEPSI doveva VOLARE LENTO! 😮

[@marco_romboli]

Comunque il video finisce a 7:29 😂 Il resto è un errore di esportazione, tra qualche minuto sparisce :)

[@nicolasandreoli7999]

Da 8:39 in poi è divertente però P. S. Non sono pazzo, leggevo i commenti

[@robertobarbaro6862]

Ricordiamo che non poteva volare a mach 2.2😂😂

[@iguanez7817]

Meno male non ti è partito qualche cristone alla Mosconi😂😂😂

[@galpeda01]

Tranquillo, sappiamo che hai la testa, tra le nuvole 👍

[@sebastianojourdan]

Top i bloopers a fine video😂

[@TassoCurioso]

Il Blackbird era nero perché: la vernice innanzitutto pesava troppo, e doveva essere il più leggero possibile. Poi era fatto in lega di titanio, che resiste a temperature di gran lunga maggiori rispetto agli aerei di linea e soprattutto cambiava colore diventando blu. Aveva inoltre i buchi che si chiudevano con la dilatazione termica per evitare il collasso dei serbatoi ad alte velocità. Infine il colore nero serve anche per essere invisibili ai radar.

[@enumaelis5048]

Il nero emette calore e lo assorbe perciò fu sfruttata energia termica come dici giustamente, ma per assorbire onde Radar + ingannare l'occhio umano, il primo volo risale al 1964 a Palmdale nello stato di California

[@marianobrogno4934]

Se non ricordo male il blackbird essendo aereo spia, doveva essere invisibile il più possibile ai radar, quindi anche la sua verniciatura era stealth. La sua fusoliera era tutta in lega di titanio per resistere a fatica e calore, calore che pur volando in aria rarefatta, a mach 3 le temperature delle sue superfici erano anche superiori ai 300 gradi, tant'è che il blackbird cambiava anche colore a causa del riscaldamento, da nero diventava blu, inoltre il carburante veniva utilizzato come liquido refrigerante fatto circolare per i pannelli della fusoliera prima di essere iniettato nei motori. I piloti potevano riscaldare il cibo semplicemente appoggiandolo alla finestratura. Era un aereo geniale e spettacolare. Per il tempo dell'epoca era super avveniristico.

[@RyosukeWhiteComet]

finalmente questo videooooooo grazie!!!!!

[@spacetimporal]

7:29 il BLACKBIRD era nero perché era un aereo spia, quindi non si doveva vedere da sotto: il bianco si vede sul cielo blu. Inoltre penso possa essere per tutte le perdite, una possibile fuori uscita di carburante la vedi se c’è contrasto

[@giuseppe10p47]

Come nel concord usava il carburante per rafredarlo ma era un crburante particolare e Ra nero non solo per non farsi notare ma anche per la composizione della vernice che lo rendeva parzialmente sthelt

[@michelemeattini4998]

Che spettacolo il Concorde!

[@giuseppedemaria5363]

Molto interessante, grazie Marco.

[@andrewssj2fly]

come lo attendevo questo videooooo, spettacolare

[@MyLele84]

Che domande… sr71 era nero perché si chiamava Black-bird (uccello nero) 😅😅😅

[@QNH1014]

CIAOOO...oggi il tuo Vimana era al Boglietto fuori dall'hangar... l'ho vistosubito bello rosso ...FANTASTICO.. volevo anche venirti a cercare ma non avevo tempo e son dovuto decollare per il rientro...bello bello, come tutti gli aerei del resto :-P complimenti..sono sicuro che presto ci troveremo in volo

[@lucaboscolo2599]

Marco controlla la fine del video🤣 mi sa che andava tagliato

[@UnoSoloAlComando]

Se il Concorde fosse ricostruito con i materiali compositi attuali, più leggeri e resistenti dei materiali usati a quei tempi, andrebbe più veloce a parità di spinta. Lo stesso dicasi per i motori: anch'essi sarebbero più leggeri per lo stesso motivo. Inoltre, il muso che si abbassava per far vedere la pista ai piloti, oggi non sarebbe più necessario: basterebbero un paio di telecamere. Quindi, i miglioramenti nell'aerodinamica sarebbero notevoli (non dimentichiamo che è un progetto degli anni '60 durato 15 anni con gli strumenti di calcolo di quei tempi). Insomma, se i progetti del Concorde fossero caricati in un moderno calcolatore, i costi per effettuare una riprogettazione sarebbero bassi perchè non si partirebbe da zero e penso che l'aereo raggiungerebbe mach 2.5 soltanto con dei miglioramenti, anche in termini di sicurezza, ma non modifiche sostanziali. Purtroppo non c'è una volonta politica e di marketing per farlo.

[@narcisosimone6409]

mi hai fatto morire col concorde nort vpn... 😂 genio!!!

[@oliverrenna7831]

Il Blackbird non era un aereo stealth, ma faceva finta di esserlo perché volava a 3500km/h ad altitudini elevatissime, dove le temperature sono bassissime e per evitare il congelamento del carburante il colore nero aiutava!!!

[@Justaguylostoninternet-]

Le vernici nere solitamente sono usate sugli aerei stealth come l'F117A o il B2 spirit o l'U2 e sono vernici progettate per diminuire la traccia radar. Lo stesso concetto è stato applicato all'SR71.

[@alexdelarge4938]

Sono in materiale spugnoso

[@enumaelis5048]

Il nero assorbe quindi si sfrutta meccanicamente la vernice per assorbire onde elettromagnetiche emesse dal Radar, che non riceve feedback Hope that helps

[@ricki158]

Scusate ma quale vernice sopporta la temperatura generata a quelle velocità? Parliamo di 300 gradi. L’SR71 non era verniciato, semplicemente è il colore del titanio dopo cicli di tempra.

[@mirko3164]

Finale del video > video

[@aviationazzurraita1486]

ora voglio il concorde di nordvpn 😂

[@YangScuro]

Con il meshnet integrato e il tunnel dati criptato 😂🙃

[@deltaserver6236]

Io ne voglio uno con scritto cancarodedi0

[@Demetrio_vadala]

Per rispondere alla domanda che hai fatto alla fine: credo che l'aereo più veloce al mondo sia nero perché è proprio il colore del materiale, penso che la pittura se ne sarebbe andata via subito dato i forti attriti

[@enumaelis5048]

Ben Rich della Skunk Warks' l'ha pitturato di nero dopo aver scervellato e dormito settimane in ufficio, ma alla fine trovò la soluzione adatta. Ovvio che non è pittura da discout 😂

[@galpeda01]

L' Sr71 credo fosse in Lega di Titanio, per le temperature che doveva raggiungere, e al suolo perdeva benzina, in quanto i seb)atoi e lo scafo raggiungevano la tenuta stagna in volo, con la dilatazione generata dal calore. C'ho azeccato :)

[@nicolamoro6152]

Penso sia per quello ma anche perché alle altitudini a cui volava l’aria è talmente rarefatta che probabilmente non genera quei problemi di frizione

[@vegano999]

​@@nicolamoro6152l'attrito con l'aria c'è altrimenti non ci sarebbero gli spazi vuoti per permettere ai materiali di dilatarsi dal calore ( penso io )

[@vegano999]

Non so se è lega di titanio ma se non ricordo male è un materiale invisibile ai radar

[@TheGabro27]

Il nero è il colore che più dissipa radiazioni solari e quindi calore..

[@vegano999]

@@TheGabro27 mi sa che ti stai confondendo con il bianco

[@DrBabinski]

Perché i materiali erano diversi. Ricordiamoci che il Concorde (spettacolo, l'ho visto al Bristol Aerospace Museum e ho avuto un orgasmo) era un aereo CIVILE progettato negli anni 60, con tecnologie e materiali dell'epoca, con un budget molto alto, ma comunque allineato alla sua destinazione d'uso. L'SR-71 Blackbird (l'ho visto nel lontano 93 durante il mio periodo di naja nella IAF alla base NATO di Decimomannu e di orgasmi ne ho avuti parecchi) era un aereo MILITARE dello stesso periodo, ma appunto per usi strategici molto specifici e quindi budget praticamente illimitato. Comunque, dato che doveva volare a circa 1 Mach e mezzo più del Concorde, i materiali erano giocoforza molto migliori (e moooooolto più costosi), e nonostante ciò l'idea di raffreddare i bordi d'attacco delle ali l'hanno presa pari pari dal Concorde. Non per questo (ed altri) "aiutini" la strada fu facile, pure gli ingegneri della Lockheed ebbero un sacco di grane da risolvere. La vernice era nera per via delle caratteristiche stealth (fu il primo aereo americano con queste prerogative). A chi interessa, qui la pagina di Wikipedia: it.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71

[@spacetimporal]

Non era perché così da sotto non si vedeva e perché così si vedevano le perdite di carburante?

[@DrBabinski]

@@spacetimporal no, le perdite di carburante erano talmente grandi che facevano la pozzanghera, difatti era sempre parcheggiato a serbatoio vuoto, facevano un parziale rifornimento prima del decollo e a materiali caldi (e serbatoi sigillati) faceva rifornimento in volo.

[@spacetimporal]

@@DrBabinski Allora era un altro aereo😂

[@Mattia084]

Il blackbird, come l'F 117, dovrebbe avere una vernice che "aiuta" l'assorbimento delle onde emesse dai radar riflettendone meno... mi sembra.

[@prando93]

Marco vogliamo un video sul Tu144 (per piacere 😀😅)

[@simonecelia5950]

bug finale nel video?

[@caporetto90]

l'sr71 era nero forse per nascondersi meglio di notte e per il fatto che c'erano delle fughe tra i pannelli che scomparivano a mach 3, con il calore, o almeno cosi penso :)

[@enumaelis5048]

Nero assorbe energia e la emette. Assorbe onde elettromagnetiche perciò il Radar non riceve feedback e inganna l'occhio umano nel campo in cui opera

[@graber8944]

Perché quella dell sr-71 non è vernice comune....

[@gaiasso8483]

all'inizio pensavo fosse come nei film marvel, finale dopo i titoli di coda, invece è un errore 😂

[@gnakkiti]

Of topico Quale fu il primo film con scena post titoli di coda? Non cercare con Wikipedia 😂

[@gaiasso8483]

🤷‍♂@@gnakkiti

[@lorenzosiena5215]

Fai un video sul harrier di pepsi

[@automail-lab]

L' SR71 era nero perché così si confonde meglio col colore del cielo, e perché un corpo nero è vero che assorbe più calore dall'esterno, ma allo stesso tempo è anche un miglior emettitore di calore, quindi dissipa più facilmente il calore prodotto dall'aereo stesso! Vale il contrario per gli aerei bianchi

[@lucabacchi5573]

la termodinamica ci insegna che una superficie nera irraggia più di ogni altra e quindi il colore nero consente di raffreddare al meglio le superfici così calde del velivolo

[@enumaelis5048]

Non so se l'emissione di energia del nero serviva a far perfomare meglio i motori, che erano AutoTurboReattori o "Turbostatoreattori" Ma il fatto che assorbe* energia serve ad annichilire le onde elettromagnetiche emesse dai Radar che non ricevono in dietro il segnale. Oltre a questo di notte è praticamente invisibile dal campo su cui opera

[@albysaccu747]

perché l’sr 71 era costruito con materiali diversi e tenendo conto anche della dilatazione termica

[@AlessandroLeonDeFazio]

esatto

[@gigio4920]

Provo a rispondere. Allora, il colore scuro serve per mantenere dilatazione termica dei materiali anche ad altissime quote mentre va a Mach 3. Il nero poi irradia più di quanto assorbe a quelle velocità. Da quello che so lo stealth non c’entra

[@camillomotorconsulence1699]

Illuminaci!

[@GsrItalia]

Nero in quanto quello era il colore del materiale usato, leghe di titanio. E non era possibile verniciarlo, troppa dilatazione termica tra temperatura a riposo e temperatura a velocità supersonica.

[@gianlucaveglia5832]

L'Sr71 è verniciato con una vernice adatta al suo scopo stealth e perché volando a quote molto più alte l'aria a fare da resistenza è decisamente minore, quindi anche il calore. Credo.. 😂

[@andreaagnella]

non commento mai, ma come hai messo in mezzo la pubblicità di nord vpn è geniale e merita un sacco, l’ho skippata comunque perché il concorde è il concorde

[@aleksandarmrvicin2157]

se non hai guardato lo sponsor non lo commentare

[@andreaagnella]

@@aleksandarmrvicin2157 ahahahah

[@hellspiderman1544]

Ora voglio il set lego del concordo in variante pepsi

[@marcogunther]

Forse l’sr71 è di quel colore per non essere visto dai radar

[@simonemicheletta3565]

l'sr71 era così perché era realizzato in titanio e credo che non l'abbiano verniciato perché la vernice pesava troppo

[@enumaelis5048]

È verniciato di nero ✌️

[@tizianopinton7092]

Altro materiale, il nero disperde meglio il calore delle alte temperature, mentre il Concorde non poteva bollire i passeggeri !

[@walterpace4085]

secondo me l'SR71 era nero per una qualche scelta tecnica di sicuro, ma anche perchè nero "è di una figata pazzesca" immaginate se fosse stato rosa oppure verde lime 😂😂😂😂😂

[@domenicofacose]

L' SR71 era blu scuro per aumentare la sua temperatura interna e per mimetizzarsi di notte, dite grazie a San Google 🤣

[@lorenzoguidotti18]

C'era anche l'MD-80 livrea Mcdonald's

[@andrealambertini6676]

La vernice delľ SR71 credo fosse nera perchè doveva essere invisibile ai radar

[@ilcommissario41]

Ma perché nella parte finale non si sente per un pezzo e non si vede 😢

[@MII_LORENZO]

9:24 microfono che tremola

[@giuseppe10p47]

Come nel sr 72 il carburante rafredava la superfici

[@beeplayer]

Perché proprio la sua struttura originale di materiali usati sullo spazio non sono vernicabili e di natura colore nero ⚫️

[@Aless4ndr0._]

A riguardo dell blackbird seocndo me era nero perche era un aereo militare tipo caccia e quindi doveva essere segreto oppure il meno visibile possibilw

[@stefanomoretti1963]

Ma queste informazioni… dove le prendi?

[@gianlucagiannetto5146]

Sr71 nero penso per sfuggire ai radar

[@enumaelis5048]

Assorbe onde elettromagnetiche quindi anche Radar e inganna l'occhio umano sul campo ma in combattimento non penso che sia la migliore tecnica... Infatti sono velivoli spia, non da azione o attacco al suolo 😅

[@pierangelo35]

Il blackbird era nero altrimenti lo avrebbero chiamato whitebird..

[@recanati3747]

top!

[@salvamontymontella]

ghost track

[@ELGOFIGHTER]

trova una cosa che nord vpn nn ha sponsorizzato

[@catalinchirosca4906]

dopo oggi pure il concorde

[@mark6491]

mr. rip

[@shobjart8709]

è nero perchè si chiama blackbird /s

[@enumaelis5048]

E non ricordo se il presidente degli USA aveva sbagliato a dire SR o se qualcuno ha scritto così per errore 😂

[@planeguy.7774]

l'SR 71 credo che era cosi perche era fatto in titanio.

[@vegano999]

Il titanio non è grigio ?

[@enumaelis5048]

È verniciato di nero, ovvio non vernicie da automobili... Il nero assorbe energia 😉

[@mauriz70]

200 litri di vernice ? Solo?😮

[@vegano999]

Che brutta la punta ( quando piegata verso il basso ) di questo aereo , di profilo sembra la maschera del dottore della peste 😅

[@enumaelis5048]

ConcordO sulla bruttezza! Mi sembra che è concepito per andare a velocità in cui la forza G in alcune manovre potrebbe far svenire i passeggeri, quindi inclinandoli in dietro il sangue rimane nei loro cervelli a livelli standard, come a bordo dello delle navi spaziali, insomma ci si divertiva solo in cabina di pilotaggio 😅

[@MII_LORENZO]

Chi ha aspettato tutti i 9min 8:16 ??

[@accountsuperinutile8]

Sr 71 era tutto in materiale composito che era nero Rispondimi se ho ragione per favore

[@enumaelis5048]

Verniciato di nero da Ben Rich nei 60s, ovviamente non è vernice da automobili... È opaco o satinato (i verniciatori mi perdoneranno), il nero assorbe energia e la emette. Si sfrutta il fatto che la assorbe per annichilire l'onda elettromagnetica del Radar che non riceve il feedback. Il nero confonde l'occhio sul campo, specialmente di notte ma non per questo evita l'intercettazione aerea nemica... Motivo per cui deve volare dove i motori del nemico funzionano male 😅 Questa tecnologia viene adottata da alcuni "spia" e alcuni bombardieri

[@30qunni]

perché il bianco cerca di non assorbire il calore il nero lo dissipa

[@GiuseppeRagagnin]

Il più bello era il 747 Alitalia baci Perugina

[@lucamarcuccetti]

ciao

[@fgrion]

si dice attrito, non frizione. La frizione e' quella per cambiar marcia. Bel video comunque

[@giovannicaliari8999]

Serio? 😂No, è Fisica!

[@fgrion]

@@giovannicaliari8999 In italiano lo sfregamento da 2 parti si dice attrito, non frizione.

[@ELGOFIGHTER]

sttupendo 21 like

[@mariacristinalorenzini9796]

Pk è meno visibile di notte

[@enumaelis5048]

Ovviamente evitavano di volare al chiaro di luna 😂 Ad altissima velocità quel colore nero tende a diventare blu

[@lucamarcuccetti]

ciao