ECO vs NORMAL Fahrt in der RENAULT ZOE R110 - Wie viel spart man wirklich ?? Drittel Mix

[@christianskotsch3003]

Sehr tolle und informative Videos von E Autos (Dacia + Zoe). Ich habe ebenfalls eine Zoe Phase 2 135 mit Kaufbatterie ,CCS und bin sehr zufrieden. Grüße aus Saarlouis.

[@MeAppleCat]

Oh, ein Nachbar :) Grüße zurück!

[@MichaelK-lz7jk]

Etwas, auf das Sie vielleicht in Zukunft achten sollten, wenn mal wieder ein solcher Vergleich ansteht: Erste Fahrt aus dem Stand los und dann fliegend in die Eco Runde rein. Dadurch ist die kinetische Energie von 50kmh von der ersten in die zweite runde übertragen worden, zusätzlich wurde die zweite Runde im Stillstand beendet, wodurch die 50kmh Energie der ecorunde noch oben drauf kommt. Da die Runde insgesamt nicht sonderlich lang ist, könnten es gut 0,2Kwh sein, die der ersten Runde genommen wurden (0kmh los-50kmh beendet) und zusätzlich nochmal 0,2Kwh, die der ecorunde gutgeschrieben wurden (50kmh los-0kmh beendet). Bitte immer aus stand los und im Stand beenden, um wirklich vergleichbare Werte zu haben, insbesondere wenn die Strecken so kurz sind. Dass das mit der Geschwindigkeit nicht gepasst hat, kommt nochmal oben drauf, daher ist die Vergleichsfahrt in meinen Augen insgesamt misslungen. Es gibt natürlich immer äußere Einflüsse die man nicht beeinflussen kann, irgendwelche Wartezeiten an der Ampel oder überholvorgänge, aber man sollte zumindest die, die man beeinflussen kann möglichst genau nehmen. Es freut mich, das Sie gefallen an Ihrem neuen Auto finden, das ist schließlich die Hauptsache! Gruß

[@dauenhauerthomas1263]

Hallo. Wäre es möglich die Ladeverluste zu ermitteln? Man liest oft die ZOE hätte einen hohen Ladeverlust via AC laden (bis 30% möglich). Wenn es dem so wäre, müsste man die Kosten auf den Verbrauch drauflegen.

[@d.flyingdog]

Ganz schön durstig die neue Zoe. Meine alte Zoe Q90 lag um 14-17 kW. Mein Ioniq Electric vFL (Bj 2016) liegt deutlich darunter (9-13 kW, im Winter mit Heizung auch mal etwas höher) ist sparsamer als die meisten aktuellen Stromer. Die Zoe war mir zu klein auf Dauer und die Batteriemiete fand ich störend. Gerade beim Verkauf wollte bis auf einem Händler niemand den Mietvertrag übernehmen. Die Kopf- oder Stirnkamera ist zu unruhig, hier sind mehrere fest verbaute Kamera sehr viel besser. Einmal E, immer E. Oder, weil E einfach sexy ist. Ich werde auch immer einen Stromer fahren.

[@elektrofahrer1944]

Kann mich dieser Beurteilung nur anschließen. Vor sechs Jahren habe ich mich bereits gegen den Renault entschieden und lieber ein Jahr aufs Auto gewartet. Seither ist der IONIQ Classic verdammt gut gefahren. Im Sommer regelmäßig unter Werksangabe 11,5kWh/100km und vom Komfort dem Zoe deutlich überlegen. Batterie Miete war bei Hyundai ja nie ein Thema. Aber inzwischen kann man glaube auch die Batterie vom Zoe meist käuflich erwerben. Muss dennoch zugeben dass Renault damals meine Begeisterung fürs elektrische Fahren ausgelöst hat. Hyundai hat es damals allerdings definitiv besser umgesetzt und der IONIQ ist bis heute ein verdammt gutes Auto 👏🏻💪🏻 Mein 1l Auto😎

[@franzjosefkerkhoff592]

@@elektrofahrer1944 Leider nuckelt der mit 4,50 kW an öffentlichen AC-Säulen und bremst dabei durch die Schieflast auch noch andere Autos aus. Das war vor drei Jahren unbrauchbar hier in der Gegend.

[@elektrofahrer1944]

@@franzjosefkerkhoff592 4,5KW wäre ja noch gut. Die meisten AC Säulen von Sachsen Energie geben nur 16A also 3,6KW ab. Ich lade meist Zuhause und dadurch ist es momentan kein Problem für mich 🤷🏼 Ich bezweifle aber dass andere Autos ausgebremst werden 🤔 Nur mein IONIQ lud bisher immer sehr langsam.

[@franzjosefkerkhoff592]

@@elektrofahrer1944 Meine ZOE bekommt dann nur 14 kW anstelle von beinahe 22 kW. Liegt wohl an der Programmierung der EWE hier, ist aber wirklich so.

[@elektrofahrer1944]

@@franzjosefkerkhoff592 das wird doch sicher am Lastmanagement der Säule liegen. Ich denke nicht dass dort zwei Mal 22KW zur Verfügung stehen. Ist doch bestimmt nur der gesamte Anschlusswert. Bei einer 22er von Sachsen Energie hier in meiner Nähe hatte ich damals (vor paar Jahren) immer volle 32A auf einer Phase. Als aber ein Smart ED dazu kam bekam mein IONIQ noch 2KW🙈. Glücklicherweise war der Smart aber nur 10-15min dort am Laden sodass mein Auto dann wieder volle 7KW bekam. Naja ist lange her 🤷🏼

[@gaswirt]

Schöne Fahrt. Kamera oben links, wäre besser?

[@netzwerk-werkstatt332]

Ein Klappergeräusch hinten hatte die Zoe die ich 2020 probegefahren habe auch gehabt. Der Wagen hatte 800 Km oder so auf der Uhr 😅

[@MrKOenigma]

Das ist meist mit dem korrekten einstellen der Heckklappe behoben

[@rolfkaiser1469]

also doch erheblich mehr verbrauch im vergleich zum spring

[@mafjol9772]

Batterie Miete ist das Beste. Man hat Sicherheit und das Fahrzeug ist günstiger. Renault verlangt eh nur noch den günstigsten Preis hier in CH. Egal wie viel man fährt. Noch dazu will Renault ältere Batterien los werden. Und macht von selbst aller paar Monate neue Angebote zu Kauf der Batterie. Wer sein Fahrzeug lange fahren will sollte mieten. Auch wenn das viele anders behaupten. Aber ich will ja eine Auto nicht verkaufen sondern bis zum Ende fahren. Unsere fährt seit 2012. Mittlerweile haben wir auch einen 40kwh Akku drinnen. Die Zoe hat eine riesen Community. Wir habem auch nein Zoe Club. Du kannst deine Zoe dämmen. Das haben wir gemacht mit Alubutyl und Dämmmatten. Seit dem ist sie super schnell warm und sehr leise. Man braucht auf jeden Fall neue Scheinwerfer. Die originalen sind eher Teelichter. Man kann Android Auto freischalten. Und es gibt Leute die haben Chademo oder CCS nachgerüstet. Der YT Kanal von Max Jäger erklärt sehr viel.

[@georgewein9923]

Darf man über die gestrichelte Linie vom Radweg fahren? Nein, nur bei Bedarf! 🙂

[@amirheidari2267]

Wieviel ps ?

[@MeAppleCat]

109 PS

[@biowoppel]

Elektro ja, aber keine ZOE. Die kann man nicht sparsam fahren. Es ist ein Kleinwagen, dafür sind die Verbräuche nicht akzeptabel. Welche Reifengröße hast du montiert und welcher Reifendruck?

[@franzjosefkerkhoff592]

WLTP ist inklusive Ladeverluste. Ubers Jahr gesehen kann das wohl stimmen.

[@MeAppleCat]

16 Zoll Allwetter, Druck war beim Test etwas niedrig noch von der Werkstatt eingestellt auf 2,1 - 2,2 Bar. Habe ich jetzt mal nach oben korrigiert.

[@franzjosefkerkhoff592]

Im Sommer kann man das schon. Die ZOE ist aber sehr kälteempfindlich.

[@MrKOenigma]

Ja das stimmt, Kälte und Geschwindigkeit....❤​@@franzjosefkerkhoff592

[@redfocus1892]

dacia spring ich warte auf dem nachvolger kommt 2024.

[@thirgendwas1618]

Der fällt aber nach fünf Jahrem auseinander oder durch die Hauptuntersuchung 😂

[@rolfkaiser1469]

wackelt zu viel das video , wird einem schwindlig

[@ulrich5030]

Mit deinem Elektro Klaus kannst Du nicht s sparen bei dem Kaufpreis 😂😂😂

[@leonbosch9847]

Doch

[@MrKOenigma]

12.000 für den Neuwagen+ Batteriemiete... 2 Autos wurden 3 Jahre lang kostenlos geladen. Die eingesparten ca 15.000 bis 16.000 wurden in eine PV investiert, mit der ich heute beide Autos geladen habe. Die Verbrenner die wir vorher hatten müssen heute noch teurer betankt werden und verursachen enorme Werkstattkosten. Viel Spaß beim bezahlen

[@redfocus1892]

Mit das hin und kann man sich doch nicht anschauen.

[@MichaelK-lz7jk]

Aber ist doch in 4K!?!😂

[@MrKOenigma]

​@@MichaelK-lz7jkwas? Du hast ihn verstanden?😂😂

[@MichaelK-lz7jk]

@@MrKOenigma In Fachkreisen nennt man mich Dr. Doolittle 😎

[@marcwage]

Da waren mir die Videos vom Dacia Spring um einiges lieber.Ich glaube die kein Wort mehr,Deshalb habe ich ja auch den Kanal deaboniert.Viel Spass mit dem Schluckspecht.🥶🥶😨😨

[@MichaelK-lz7jk]

Was hat der Mann verbrochen, was ihn seine Glaubwürdigkeit gekostet hätte?

[@redfocus1892]

dacia spring neuer kommt 2024 Mein Händler sagte, ich warte und er hat CCS 😂

[@MichaelK-lz7jk]

@@redfocus1892 Tut mir leid, aber weder verstehe ich was Sie sagen wollen, noch beantworten Sie die Frage. Was hat CCS damit zu tun?

[@frankfreitag3420]

@@MichaelK-lz7jk zwischen den Zeilen gelesen tippe ich dass es daran liegt dass er den Spring gegen die Zoe eingetauscht hat.