Nami Burn-E Viper 2 | Rolls-Royce mezi elektrokoloběžkami | Nami X Eco Vehicle

[@stevehess4734]

Neskutečně krásná a monstrózní koloběžka 👌 Podvozek má prý fenomenální.

[@Darktekk]

Jedna z nejlepších kolobezek co se dá pořídit super video jen tak dal ❤💪🏽

[@jaroslavjanoska6086]

Na koľko percent nabiť batériu na obdobie nečinnosti v zime?A napriek nečinnosti nechať bez dobíjania? Ďakujem.

[@eco_vehicle]

Doporučuji ji nechat mezi 50-80%, ale aspoň jednou za měsíc ji má 30 minut nabíjet!

[@miraludvar8556]

Video OK, jakou si pořídit helmu aby byla lehká , mám helmu je těžká . Zdravím 👍💯

[@eco_vehicle]

Zdravím, podívej se na naše helmy Force Tiger. Mám i ve videu! Váží jen 900g

[@PaulisPL]

hej, tez macie takie ograniczenia co do hulajnóg 20km/h jak w polszy ? xD

[@eco_vehicle]

Yes we do.. 🤷🏻‍♂️🤣

[@milanhejda5423]

Mám takový dojem že jsi neměl zapnutý Turbo jinak by si dal s koloběžky ještě víc

[@eco_vehicle]

Přesně tak, neměl jsem ho zapnutý 😁

[@vaclavmarik26]

Libore to bylo super video fakt se ti povedlo všechno podstatné co mě zajímá jsem se dozvěděl jen mi tu chybí víc informací i tom jak by se to dalo vylepšit a hlavně co se týče reálného dojezdu čili jestli by se tam dala namontovat silnější baterka a taky jaký je nejvěčí rozdíl o proti Nami Burn-E Viper 1 eventuálně jestli to má taky nějaké nevýhody.

[@eco_vehicle]

Děkuji moc Vašku! Určitě bych na Nami doporučil rovnou nasadit PMT Stradalle pneumatiky, Enlee 720mm řídítka s představcem a pro šílence co budou jezdit “furt plnej” Magura MT5e brzdy. Oproti originální verzi má tlumič řízení a vylepšenou voděodolnost. Přídavnou baterii bych nepřidával, hodně by jí to změnilo jízdní vlastnosti k horšímu. Namontovat na řídítka by ale šla. 💪🏻

[@killercze5701]

Stále jsem nenašel kompletní nastavení Nami Burn E docela by se to hodilo to nastavení tam je toho fakt hodně 😄

[@honzalouma9583]

Ten tlumic rizeni tam mas namontovany obracene 🙂… jinak Namina je super stroj na cestovani, s drtivou ryhlosti, skvelym podvozkem a po upravach (pmtcka, 720 mm riditka, utazeni tlumicu, magury a muj akcelerator na palec ala xiaomi) je z toho naprosto jinej stroj, nez kdyz to clovek poprve vybali z krabice. Jenze to ma jedno ALE- neni to ani trochu sportovni. Proto se to s Thunderem 2 defakto ani nemuze rovnat, respektive s jakoukoliv tvrdou kolobezkou, ktera je na sportovni jizdu o dost vhodnejsi nez zrovna Nami. Muzu se zeptat na ten drag race s T2- jel thunder s doubleclickem nebo bez? Vsechny drag videa Nami vs. T2 vychazi plusminus stejne, rozhodne ne takhle o barak jinak. Uz se na tu T2ojku tesim, s Nami se mi to bude v garazi skvele doplnovat. 👌🏻😄

[@pacient27977]

Já si nakonec pořídil Nami místo Thundera 2 a max spokojenost Thunder je takovej trochu cirkus a taky mi vadilo jak je to tvrdý a kazety se mi měnit nechtělo.Jinak ten plyn od tebe je ůplně něco jinýho.Zajímalo by mě proč tahle Nami má brzdy Nutt namísto Logan

[@honzalouma9583]

@@pacient27977 jsem rad ze jsi spokojenej👍🏻

[@pacient27977]

@@honzalouma9583 Budu uplně až dám PMT 😃

[@janurban2359]

hned po burn vypínám, nauč se to alespoň vyslovit ty odborníku

[@eco_vehicle]

Děkuji za koment :)

[@pacient27977]

Proč má tato Nami brzdy Nutt a ne Logan a tlumič je opravdu obráceně 😉

[@MartasCoconutCreek]

😂😂😂 to je dement

[@eco_vehicle]

A ty frajer 💪🏻

[@MartasCoconutCreek]

Takhle afektovanyho blbce jsem dlouho neviděl 😂🙈