Ecosport Motor Zetec rocam temperatura (solucion)

[@eduardrodriguez3884]

Hermano saludos desde Venezuela...te felicito por esa excelente explicación me pasaba lo mismo Yves casi la misma historia solo que cuando ví tu vídeo investigando ... Me solucionó el problema ...éxitos y muchas bendiciones

[@matiasbulacio3092]

Gracias, mañana lo voy a probar. Casi cambio el termostato pero dudaba hasta que vi este video. Es exacto lo que le pasa a mi eco. Nadie habia notado el problema antes porque siempre funcionaba en segunda velocidad, cambie la resistencia de electro y si bien funcionaba perfecto en ciertas ocasiones me ocurrió que se encendió la segunda velocidad y ya no cortaba.

[@danielmunoz2134]

Hooa hermano muy bueno tu video yo lo soluciones. La manguera del depósito del retorno. Puse una T. Y el otro extremo al lado purga del radiador . Y si cambio un 100 %. ( En síntesis uso el mismo depósito de agua. Agurte una T y un poco de manguera y chau) Tu video ayuda a mucha gente. Gracias

[@guillelizzi]

ese detalle no lo tenia, gracias. por ahora ando bien, pero al principio con la eco me paso lo mismo, no la conocia, y tenia problemas con la refrigeracion. Tuve que recibirme de eso como te paso a vos. Hasta que no tuve mas problemas, el utlimo truco que a mi me funciono fue hacerlo un agujerito al termostato de unos 5 mm. se que no se recomienda para nada, pero cada vez que salgo a la ruta estoy tranquilo que el termostato no se va a quedar cerrado, esto me pasaba porque en el cuerpo del termostato se producen presiones por el calentamiento y este agujerito evita eso, bueno a mi me dio resultado.

[@MiguelSanchez-jn5ok]

Hola amigo!! Gracias por el dataso!!! Hice lo que indicaste y me di cuenta que por el unico retorno que tenia no sirculaba el agua!!! Y asi lo estaba usando. El motor se me inflaba de presión y perdia aceito poconpero perdia. Y otracosa me pistoneaba a gas. Mal. Ahora se me solucionó todos esos problemas desde que le agregué ese retorno extra!! Gracias gracias gracias!!!.

[@marioacosta9115]

Hola, muchas gracias, me pasaba lo mismo que a vos, hasta que vi este video e hice lo mismo, cambié el depósito de líquido refrigerante igual al tuyo y se solucionó el problema, ahora estoy por cambiar el cuerpo de termostato por uno de aluminio porque el que tengo de plástico pierde agua. Gracias por tus consejos!!!!! Mario de Uruguay

[@juanbona6845]

Estoy en la misma que vos, me quedaron esas dudas y me quedo clarito esto!!

[@danielfraguglia9980]

Te funcionó bien con estos picos ?

[@maxipetra3256]

Hola dónde conseguis repuestos para estos Ford en Uruguay??

[@marioacosta9115]

@@maxipetra3256 hola, en varios comercios se consiguen, pero en plum hay de todo

[@EmanuelMartinez-x2e]

Hola que tal buenísimo tu dato te consulto yo tengo el radiador original y le quise poner la tercer manguera pero en el tapón de purga es muy poquito lo que agarra la manguera ¿ vos le adaptaste algún pico extra ?

[@yuryVielma-r4e]

Gracias es semejante a la solución que acá en Vzla se le da pero la tuya es mejor porque genera menos gastos, Gracias Nuevamente

[@marcelosperanza7061]

Gracias capo!!! Mas de un año que seguí tu recomendación y nunca mas me levanto temperatura como para accionar la segunda velocidad del electro ventilador, tengo una 2005 me encanta este modelo mas cuadradita tipo jeep pero casi desistí de ella por causa de siempre trabajar en altisima temperatura y todo el tiempo escuchando la turbina al máximo, te cuento que vivo en Brasil y con todos los mecánicos que les comenté que de esta forma conseguí estabilizar la temperatura en la eco, ninguno lo sabía y me miraban con cara rara, como diciendo que sabes vos gringo😂😂 ahí les comentaba que llegue a esa solucion por un video de KZbin de un muchacho Argentino que no quiso desistir de esta maquinita que ya tiene sus años pero nos gusta tanto a muchos, te mando un grande abrazo y todo lo mejor para vos querido 💪💪aguante la Eco!!!!

[@fineworkonline9979]

@@marcelosperanza7061 amigo gracias por tu comentario, me pone feliz aportar a la solucion, en la calle no paro de escuchar la turbina del electro en los rocam..como digo en el video es la solucion siempre que todo el sistema este optimo...la mia fue a brasil y hasta me meti en la arena de la playa mozambique, la re disfrute y ningun problema...saludoss

[@atiliogonzalezgarcia6429]

En mi primer lugar mil gracias al creador del video por su tiempo y buena predisposición, nos saco una preocupación a todos, millones de gracias! Un pequeño dato para los amigos de argentina que están interesados en realizar esta modificado de colocar una manguera extra de recuperación de líquido (radiador a depósito)...les comparto datos sobre la manguera, viene un modelo que es perfecto, la verdad no sé si es del modelo disel o algo semejante al mismo, pero les comparto la información: código de la pieza: 2S65/8B081/BD (pieza original) ....en la marca "YACO" es código: 3511... Las medidas en diámetro de cada extremo aproximadamente son 7,5mm (lado de depósito) y 9,5mm (lado radiador). no sé debe modificar nada es totalmente original y queda de fabrica, solo se necesita un depósito con dos picos superior y uno inferior...en los comentarios les comparto los enlaces donde compre yo este modelo de manguera por las dudas la necesiten....saludos a todos

[@fineworkonline9979]

Excelente aporte muchas gracias

[@danielfraguglia9980]

Y solucionaste la temperatura con el tercer pico?

[@jatnielnovasavinon5631]

Saludos, estoy por comprar una de estas y me gustaría saber cuáles son los repuestos que hay que reemplazar, que tiempo tienes con la tuya y cualquier información util que me puedas proporcional ya que no es un vehículo muy común en mi país.

[@marianoconradsastre4786]

Funciona esto en un ford fiesta ambiente 2006? Tengo el electro que prende la segunda velocidad, ya le cambie el termostato, la bomba de agua, mangueras, la tapita valvula, la junta no es! Solo me queda cambiar el deposito a 3 picos y ponerle la manguera de la purga al deposito porque viene con el deposito de 2 picos. Es recomendable? Gracias saludos desde argentina

[@hallenderguerra4458]

Hola amigo disculpa la molestia como asi no entendí lo del deposito de agua de la ecosport me podes iluminar mas sobre el tema tengo problemas de temperatura tambien por favor necesito de su ayuda

[@albertosoto4777]

Gracias capo todo sirve yo tengo una igual 205 una maquina vivo en nueuquen me voy a la cordillera y ahora tube problemas con bulbo aceite le cambie dos o tres y siempre se prendía casi me voy a la bomba por datos del mecánico pero como también me encanta aserle cosas yo le compre un adaptador y coloque el manómetro tradicional (reloj) y santo remedio tengo 45 de presión

[@charlysolis7322]

Hola estimado me encantó, el video. En mu caso tengo un Ford fiesta 1.6 zetex rocam y también me prendía la segunda velocidad pero con el clima fresco insólito. Justamente le cambiamos el termostato de la pipa de aluminio por uno mejor y se acabó el problema. Que buena info que diste con lo del ejemplo del focus. La verdad el fiestita tiene 175000 km y me ha llevado a todos lados sin problemas.

[@juanbona6845]

Excelente!!! Te felicito, recien le hice todo un service a mi ka 1.6 y me paso lo mismo, hasta me tiro un poco de agua, pero la habia pensado la del vaso expansor, hay que ponerle el del Fiesta one creo. El mejor motor el Rocam por lejos, lo tuve en todos los modelos Ford. Abrazo desde Uruguay.

[@2802charly]

Hola muchas gracias por la data!! Ya lo hice , cambie el deposito y hasta ahora todo de 10!!! Muchas gracias !!!

[@marcelozavaleta5454]

Hola en que vehiculo lo hiciste? Lo podre hacer en ford fiesta ambiente 1.6

[@marcelomonsalves8491]

Es verdad lo hice y santo remedio, abrazo grande,tengo una eco 2008 ,un cañón, segundo dueño no la largo ni loco

[@lisandro6691]

Meses buscando la solucion y me encuentro este video que grande loco me salvaste la vida

[@juanuribe70]

Buenas tardes consulto le dio resultado lo del video, yo tambien tengo problemas que se me rebalza el deposito la purgo y sigue igual 😭😭😭😭😭

[@marioacosta9115]

​@@juanuribe70 hola perdón que me meta a contestar yo pero yo hice esto y hace 6 meses que no tengo más problemas de temperatura

[@javiercasino6396]

Muy buena info! Te felicito, ojo que la resistencia del electro se jode y no acciona la primera velocidad, me paso lo mismo, me prendia la segunda y le cambie la resistencia y se prende normal ahora

[@joseantoniocalderon8537]

Muy buena explicación gracias amigo tenía el mismo problema

[@Pedro65482]

Gracias por la Info y por compartir!! Pocas personas existen así! Gracias!!

[@RobertoMarioCastro1968]

Desde 🇺🇾 saludos!! Cambié todo y joya! Me voy para bsas a ver como responde. Cuando no prendía la primera vel. le cambié la resistencia del radiador

[@LuisEnriqueHidalgo-l2m]

Gracias por la información Estaba buscando características de la ecosport zetec rocam 1.6 porque estoy por comprar una y te encontré Te vuelvo agradecer Cualquier duda me comunico Gracias

[@matiascordova8118]

te la compraste?yo le compre una ecosport 2009 118000km hasta ahora todo bien

[@luisriverrs.6618]

Buenos días, le haré lo mismo, ami ford fiesta, espero en Dios me quede bien.

[@rodolfoxp4686]

Crack. Te ganaste un seguidor. Eso es estudiar a fondo el problema. Te felicito.

[@genaromaldonado7255]

Tenía el mismo problema con mi Ford fiesta 05, seguí tu consejo y solo con cambiar el depósito de anticongelante de 2 entradas, ahora puedo tener el clima encendido y a pleno verano a 45° y la temperatura está controlada, Saludos desde mazatlán México 🇲🇽

[@danielfraguglia9980]

De verdad te funcionó??? Nunca más tuviste problema

[@genaromaldonado7255]

@@danielfraguglia9980 si amigo si me funcionó solo con cambiar el depósito de anticongelante lo encontré en mercado libre y original marc motorcraft.

[@danielfraguglia9980]

Si lo tengo puesto en el fiesta solo q está anulado la otra salida pero si está ....ojalá sea la solución trataré de agregar

[@genaromaldonado7255]

@@danielfraguglia9980 pero como está anulada tiene algún tapón de hule o goma en la otra salida del depósito?

[@danielfraguglia9980]

Si si la del radiador está ...pero si está con un tapón ..la verdad lo compre hace poco y me llama la atención lo de la temperatura q comenzo hacer pero tengo q controlar el termostato x q creo q no está abriendo y si solucionar eso ..creo q no está demás hacer lo del tercer pico

[@jorgeanibalbravolopez2604]

Buenas tardes estimado Sr Hugo Alvarez, he mirado el vídeo, Me agradó, a mí criterio muy bueno; por lo que me permito acudir a su amable atención para resolver un problema en mi camioneta SUV. Ecosport 2.0 L. Año 2007, resulta que revisando los circuitos del sistema de refrigeración, encontré un soque del electro ventilador desconectado, y al probar si tenía voltaje poniendo el suiche en contacto pero no funcionando el motor, no tiene voltaje. Pero al poner en el Arnet del electro ventilador solamente funciona la segunda velocidad del mismo Ruego comedidamente pudiese ayudarme? Agradezco infinitamente de antemano .

[@juanferreyra5682]

buenas tardes, te quería agradecer maestro porque me salvaste, sos un crack me pasaba lo mismo, tengo un fiesta max modelo 2006 mismo motor hice lo que enseñaste y se me solucionó el problema, muchas gracias desde rio cuarto córdoba!!!

[@fineworkonline9979]

Me alegro amigo, me debes un asado, voy seguido a cordoba jaja, saludos

[@juanferreyra5682]

cuando quieras nomas avisa con mucho gusto locura, seria un gustazo

[@juanferreyra5682]

buenas noches estimado, quería comentarte el otro después que comente acá, al otro día comencé con el mismo problema, lo quiero contar por si a alguien le pasa , lo termine llevando a un mecánico en mi ciudad me pidió cambiar el termostato que era nuevo pero no el original, fui y conseguí el original de ford 25 pesos el cual nombras en el video, horas 17 del mismo día el auto estaba listo, me llevo el auto llegando a mi casa arranca nuevamente el electro a fondo y no cortaba, lo cual llamo en el acto al mecánico y me pide que lo lleve nuevamente a la mañana siguiente (ayer), se lo dejo y recién esta mañana me dice que se rompió la resistencia del electro ventilador, pieza que se encuentra debajo al lado del radiador lado derecho mirando de frente, listo averiguo la pieza 10 mil pesos alternativo 30 mil original, le termine poniendo el original, ya tengo el auto y anda perfecto, lo comento más que nada por si alguien le sirve, muchas gracias y saludos!!!

[@nicost-kq3xx]

@@juanferreyra5682 bien ahi por comentar lo que te paso. ya que por ese lado te tira la misma falla que la del video. lo bueno es que tambien le hicistes lo otro y no le viene mal al auto..

[@carenbastidas2550]

Nececito contactarlo desde villavicencio meta Colombia Tengo un Ford fiesta modelo 2006 y también estoy sufriendo por el mismo problema

[@Ecorodri11]

Buenos días un abrazo desde Uruguay después de hacer todas esas modificaciones y/o limpiezas la aguja de la temperatura de marca la mitad cuando trabaja temperatura normal o menos de la mitad como cualquier vehículo, gracias y felices fiestas 2023/24.

[@fineworkonline9979]

Hola amigo, siempre en la mitad, de ahi no se mueve, es el rango de trabajo del motor...gracias feliz año

[@Ecorodri11]

​@@fineworkonline9979Gracias, vos sabés que tengo una amiga que tiene una y se está volviendo loca con ese tema, y me llama la atención que la aguja quede en el medio dado que en otros autos cuando llegan a la mitad, prende el electro y vuelve a inclinarse un poco hacia la izquierda, pero bueno si así como tú decís, funciona bien, avantti! Fuerte abrazo y gracias nuevamente.

[@jorgeramirez6053]

Muchas gracias amigo, me re sirvió justo ahora estaba con una ecoesport mismo motor y tengo la misma falla que comentaste. Ahora voy a decirle al dueño que cambie el deposito

[@jorgeledesma9554]

Hola amigo , muy agradecido por tu ayuda , investigación y dedicación para arreglar bien los autos,camionetas , saludos cordiales soy Jorge de Lanús , Bs As .

[@josecabreraocampos8420]

Gracias por el video por que tengo la camioneta con el problema de temperatura voy a probar tu consejo y después te comento

[@jerrylopez4620]

Excelente gracias me sirvió para un fiesta 2004 y no se calienta ni con el aire acondicionado gracias por el tip más gnt como tú q si sube videos verídicos y nos ayuda felicidades 🎉🎉

[@rayderflores2995]

Cómo hiciste con el tapón de purga del radiador ? O cambiaste el tanque completo ?

[@marcelozavaleta5454]

Como te esta llendo con este sistema lo estoy por implementar en mi ford fiesta 2006

[@leorepol4980]

tengo el mismo problema , muy buen video master !! muchas gracias 👏👏

[@martinmoreno3419]

Gracias crak la solucion total me habia cansado de renegar

[@israelquirozg2979]

Maestro está fue la solución 🙏 Gracias por el video Saludos desde México..

[@DanielDipietrantonio]

Holaaa capo,totalmente de acuerdo,yo le hice tal cual lo que nos decis,y y si espectacular solucion definitiva,Gente denle bola,hagan esto solucion total.gracias gracias,y si la eco un caño,yo con una 2009.aaaaaa y si le cambie el modulo de plastico del termostato.

[@marcelozavaleta5454]

Lo voy a probar en mi ford fiesta

[@jonathanyucra2005]

Muy buen video la verdad amigaso 👏👏👏👏👏👏👏 sos un genio literalmente ya voy a poner en práctica eso tanbien con mi ecoesport tengo una del 2006 es un caño con 123 mil kms la compre hace 4 años después de una susecion que estaba parada tuve mucha suerte con 93.mil km la compre y bueno hace poco estoy empezando a tener problemas con la temperatura 🌡 pero ahora ya se cual es el problema gracias por tu ayuda te mando un abrazo y saludos ala distancia

[@raulnunez6305]

Dios mío,que buen video , gracias por la info ,voy a mostrarle el vídeo a mí mecánico

[@jorgetabare5415]

Le hice la tapa y tengo ese problema. Ahora en invierno me levanta temperatura cuando regula. Encima est regulando bajo. Excelente información.

[@DM--zz8he]

Lo voy probar...dos veces quemada de juntas la última hace un mes, y hoy volo el tapón del bidón pero no m levanto temperatura... todo un tema el Zetec con la temperatura.gracias por el video

[@ema-nuel-ur8]

Me contas como te fue?

[@ema-nuel-ur8]

Me contas como te fue

[@DM--zz8he]

@@ema-nuel-ur8 excelente!!! No entiendo cómo a los ingenieros de Ford se le escapó ese pequeño detalle q ocacionan tantos problemas al motor y q se soluciona con tan poco dinero 🤔

[@mauroarias6040]

Hola, como te fue, hiciste este cambio? De ser así, me pasarías info de donde fuiste consiguiendo todo los repuestos originales, ando con el mismo problema.

[@julioa.alberkun4963]

Capo sirve esto para ford ka 2009? porque un amigo me dijo que son bastante similares los repuestos. Gracias desde ya y te has ganado un suscriptor 👏👏👏👏

[@fineworkonline9979]

@@julioa.alberkun4963 si sirve, saludos

[@pablitoaire]

Excelente, el video, recuerden q la tapa del depósito es apenas apretar...no tiene tope. 2. Regulador de electroventilador 3. Sensor de temperatura. Y nada más. Purgar muy bien. Revisar desconectar la calefacción Limpiar con manguera el radiador de calefacción Poner el cuerpo de termostato de aluminio como en este video . Poner el termostato original. Tengo una eco 2005 como esa , inmaculada incluso con embrague original. 250 mil kms.

[@leopoldoweber868]

Hola cómo estás, te felicito y agradezco el vídeo, tengo un Focus con esa configuración de tacho. Mi pregunta es la siguiente, cómo puegas bien el sistema de refrigeración? Muchas gracias

[@fineworkonline9979]

Hola con el nivel de refrigerante completo y motor frio, saca el tapon del bidon, pones en marcha a 2500 rpm durante 3 minutos, pones el tapon y lo mantenes acelerado a 2500 vueltas hasta que enciende el electro, y listo.. si queres pode ver que el electro apague bien y deja que vuelva arrancar y vuelva apagar normalmente, si esto sucede esta todo ok. Saludos

[@dtodoconluis]

el mio esta original desde hace 11 años si he visto esos reservorio de agua de tres picos pero no entendía para que era muchas gracias saludos desde venezuela

[@mainaponceaxel2512]

Hola, amigo muy bueno el vídeo, igual te digo la tapa esa que tenías también es original, aunque uno busca la Ford sabe venir trucha, para la próxima si no qres gastar tanto te recomiendo la tapa original de corsa marca GM sale tres veces menos que la Ford y soporta la misma presión, eso lo aprendí en los foros, yo igual a la tapa mía que me juntaba presión en el sistema le saque el resorte y le corté una vuelta y hasta ahora santo remedio

[@joseluisdominguez559]

Hola buenísimo el video excelente! Por favor me pasarias el contacto de la casa de respuestos donde conseguiste el deposito de agua y la tapa original de ford! Por favor gracias!

[@robertohelbich6902]

Te agradezco mucho el excelente video... Realmente muy bueno.... Pregunta: Sabes si el radiador del Ford Ka trae purgador? Gracias

[@pedromeza2435]

Hola amigo. Muy buena la explicación. Yo tengo un ford fiesta 2010. Y yo no tengo 2 mangueras del tacho. Quería saber si c puede poner la segunda manguera para el radiador

[@oskarcastro7401]

Gracias amigo por la información muy importante Dios te bendiga!!

[@gonmezomg7801]

Señiol un abrazo de china muy inteligente suya bocha

[@josecalleja4606]

gracias amigo que bueno contar con tu experiencia, tengo una 2008 con 240 mil km la compre con 140 y sigue siendo un caño, mi queja mas que nada es el tren delantero pero con las condiciones de caminos de nuestro país, que mas se puede pedir

[@hectorarriola9961]

paso a comentar mi experiencia con fiesta máx 2011. reemplazé cuerpo termostato x cuerpo de aluminio. pero la clave es reemplazarlo con las mangueras inferior y superior ya que "se hermanan" con el cuerpo de plástico y al reemplazar por el de aluminio no copia la forma y tiende a perder. Yo saque por conclusión que con el paso del tiempo el sistema trabaja demasiado presurizado y me hacía tirar refrigerante por el cuerpo termostato plástico. cuando reemplace x aluminio lo que hice fue a la tapa del depósito de agua la desarme y corté 2 vueltas de resorte. por ende ahora me desprezuriza antes. desde ese momento no tuve más problemas. es más yo nunca tuve problemas de electro no temperatura. siempre la aguja de clava en la mitad. luego de esta reforma en ciudad se sigue manteniendo en la mitad y en ruta baja poquito menos de la mitad.

[@robertohernan1133]

Puedes explicar cómo lo hiciste

[@leonardobascunan6464]

Gracias caballero excelente el vídeo...muy bien explicado...tengo esactamente el mismisimo problema...siga asi mucha bendiciones...

[@gustavoarce5801]

Fiesta auto 5 puertas le pongo ese depósito de 3 picos si lo hago como lo hiciste vos debería andar verdad abrazo grande! Y gracias

[@juliorolandotapia8781]

Muchas gracias, más que complacidos por tu explicación en el video, hasta ahora no me causó ningún problema de calentamiento En pleno invierno andaba la segunda velocidad con los concejos tuyos hasta ahora todo normal no la escuche a la 2da velocidad. Nuevamente gracias por tus consejos 😉👍

[@jacornejof]

Estimado Julio, la consulta es, ¿Replicaste en tu vehículo la experiencia de colocar la manguera al envase del refrigerante? y que resultado tuviste. Gracias.

[@marioayala1728]

Y que tal te fue?

[@danielfraguglia9980]

Si lo hiciste ?

[@RamonjoseErhart]

Hola máster mirando videos te encontré buena explicación me pasa esto el mecánico me dijo soplaste junta de tapa por qué tiraba un poco de agua x el escape ahora ame calienta porque no o para el electro arranco en l segunda y me vuelvo loco ten go un Ford fiesta kinety 2015 .por f aclararme algo .gracias

[@jorgeraulsoria8948]

Excelente el video muy bien esplicado Se lo voy hacer a mi eco Saco el tapon del purgador y ¿como vínculo la manguera al radiador? Como se llama la pieza que tengo que comprar? Un millón de gracias

[@christiangabrielestrada9829]

Hola muy bueno. Tendrias un video de como adapataste la 2da manguera al radiador. Slds crack

[@jonatandangelo2584]

gracias aca con un eco renegando por lo mismo de mucha ayuda tu informacion gracias

[@manuar4848]

Uso el de plastico y va genial, nunca un problema, y me lo recomendaron por sobre el de aluminio... no recuerdo bien, pero era algo de que el de plastico se rompe y el otro se la banca y se la banca y se la banca mientras va juntando mugre y desgaste por dentro, me quedo ese pensamiento, no se si fue exactamente eso. Tengo un Focus 2007 muy bien mantenido, asi como dijiste vos de tu Ecosport, aunque el mio jamas me ocasiono un problema semejante, nunca un drama real. Salvo la calefacción gente cambien el radiador de la calefacción y chau, no reniegan mas.

[@germanflores3087]

muchas gracias amigo no tengo palabras para agradecerte

[@teddyaranzamendi6724]

Hola amigo buenos días que buena información para tenerlo en cuenta yo tengo una eco sport 2011 y me consume mucho aseite tiene120 mil kilómetros

[@gabrielancan1319]

Capo genial tengo una 2011 y ya esty cansado del la segunda velocidad voy hacer eso

[@jossterrones2131]

Wow 💡 Excelente solución. Y yo batallando por el mismo problema. Agradecido por tu aporte y haré lo que vos aplico. 🙏 bendiciones.

[@danielfraguglia9980]

Lo hiciste? Cómo te fue?

[@marcelozavaleta5454]

Lo hiciste???

[@eduardoterraza5480]

Buenos días, gracias por info por ki parte es la tercera eco que tengo 2011 mismo motor y shi ya me quedo, como pusiste el xañoto en radiador ( agujero purgado), viene algu acopple atornillador para hacerlo, por que si sacas tapón queda agujero nomas, desde ya gracias

[@jesusluzysal6758]

Hola amigo terrible video💯🥂te digo pa...la conéctate des capuchón que tiene el radiador arriba?

[@LuisSanabria-iy1td]

Hola amigó exelente la explicación pero tengo un fiesta motor rocam y tiene el tapon con rosca el radiador como le acopló la manguera ya que tengo el depósito de una sola salida y quiero ponerle una de dos desde ya muchas gracias

[@cristiancostas7624]

Gracias por la información. Espero poder solucionarlo ya que el mecánico no puede dar con la solución. Hasta el momento estoy andando con la segunda velocidad y realmente es super incómodo, tratare de mostrarle el video y que no se lo tome a mal jaja

[@fineworkonline9979]

El retorno al porta termostato y el tercer pico al radiador donde esta el taponcito de goma que hace de purgador.

[@cristiancostas7624]

Buenas si ya lo hicimos así y trate que sea todo original lo único que no tengo original el la pipeta que puse la de aluminio que me parece más cómoda que la de plástico. Por ahora anda bien ya les iré comentando si volvió a recalentar

[@marioayala1728]

Y que tal te fue?

[@adanbarrios5773]

@@fineworkonline9979 disculpa mi ignorancia como le colocas la manguera al purgador se compra un adaptador u algo por el estilo?

[@mauroarias6040]

​@@fineworkonline9979hola maestro, todas traen ese tapón? No lo veo en la mía. Gracias

[@jhonnytemprano3739]

Que genio que sos amigo..mi pregunta es ..es normal que este caliente el recipiente de agua refrigerante?? ..ahora que mentero voy a cambiar ..recien el mecanico puso de plastico el termoestat

[@user-ps4ut7zp9y]

Hola soy Carlos de loma hermosa no entiendo cómo. Pudiste la manguera al mediador por q el pico es más grande si hiciste algún adaptador para colocarlo gracias muy bueno tus videos.genio

[@arielo1607]

Hola sos un genio lastima no haber visto el video antes de soplar junta, ahora mi proble esta en la reforma en el tapon de purga como lo hiciste 14:49

[@danielblanda2903]

Hola gracias por el video , voy a seguir tus consejos hace años que vengo con el problema de temperatura y es lo único que me hace renegar con el auto ( ford fiesta 2003) siempre me pregunte de que se trataba la otra salida que esta bloqueada .

[@MecanicaInteligente]

Hola....lo hiciste? te funcionó?

[@marioayala1728]

Hola, como te fue ya no escribiste nada, lo hiciste y que tal?

[@maverick27000]

Te funcionó?

[@carenbastidas2550]

Buenas​@@MecanicaInteligente

[@MecanicaInteligente]

@@carenbastidas2550 Hola saludos como está!!

[@Monochispam]

Es verdad el tema del termostato!! Nunca debe estar sin el. A mí la carcaza de aluminio me generó óxido de aluminio y salitre porque vienen de mala calidad el aluminio pero si es una buena opcion

[@cesargoortiz3597]

Consulta con q aceite de motor lo usan ? Aclaró la compré hace poco y no la conozco igualmente de temperatura no eh tenido drama pero muy bueno el vídeo lo voy a tener un cuenta a futuro

[@fineworkonline9979]

@@cesargoortiz3597 lleva 10w30 sintetico...igual chequea que es lonque estaban usando anteriormente...de marca recomiendo motul...

[@JuanJesusMelin]

Hola 1 pregunta la manguerita d retorno d refrigerante puede ser traiga algo cilíndrico con un pequeño orificio adentro dsd ya gracias..❤❤

[@marcelogutierrez2629]

Gracias crack tengo un Ford k 2009 zetec rocam tambien.. el bidon que lo cambiaste se puede colocar tambien en este modelo?

[@pecceria85]

Thank you very much mate! Do you know where I can find a suitable 3way tank for a Ford Ka?

[@movilbar-barrasmoviles9097]

La 3er Manguera que se necesita es, en la Marca Yaco, con el.Cod 3511, más angosta en una punta y más ancha en la otra, lo Explica de 10 el amigo Atilio Gomzalez García, más arriba, Gracias!

[@pablofidi5887]

Muy bueno el video, te falto (si no te paso nunca) la ficha de la resistencia del electro, conseguir ella original cuesta y la mayoría son una porquería q se queman las fichas

[@germanluciano9996]

Hola capo una consulta, como hiciste o que repuesto le clavaste donde va el tapon del purgue?, el fiesta mio anda joya pero se me rompió ese tapon y no encuentro repuesto, de paso le hago el cambiaso de todo. Te felicito por el tiempo que le dedicaste al video para explicar todo

[@ferhurtado7580]

Tengo un Fiesta Max 2006, venía con el cuerpo de termostato de plástico, el aluminio con el tiempo pierde porq filtra por los poros del material, si van a poner el de plástico tienen q ser el original de Ford. El Tapón también debe ser el original porq la calidad de los plásticos no es la misma. Buen video.

[@aletaranto2822]

Hola genio no puedo cree lo que contas es tal cual mi situación con la eco me cambiaron radiador de calefacción .de motor base termostato termostato fimoco sensor ford tacho da agua bomba de agua y me sigue prendiendo la segunda velocidad y apaga a los diez minutos acelerando ... Voy a probar con esta solución tuya ....te juro que estoy loco imagínate la plata que gaste ..... saludos y gracias x tu ayuda

[@fineworkonline9979]

Te entiendo cambie casi lo mismo que vos, y la solucion la encontre de tanto analizar el tema, saludos

[@aletaranto2822]

@@fineworkonline9979 gracias abrazo espero tener el mismo resultado gracias

[@gianinafica9480]

@@aletaranto2822 holaaaa cuéntanos... te funcionó?

[@marioayala1728]

Y funcionó?

[@pittyrnr6029]

But fundió motor 😂

[@victorbolivar467]

Amigo excelente video,muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencias. Suscripción, like y recomendación de su canal.

[@pablogiraudi9731]

Mi problema es q cuando lo apago luego de andar en marcha y lo pongo en contacto la temperatura me marca en un 60%. Antes de hacerle la tapa siempre trabajo en la mitad como calculo q debe ser. Voy a probar esta solución y luego aviso si se soluciona. Gracias x el video

[@LauraLopez-ht7jb]

Hola buenas noches ¿COMO SABES CUANDO ESTA EN LA 1ER VELOCIDAD O EN LA SEGUNDA VELOCIDAD? MUY BUENO EL VIDEO

[@alfredoperez1687]

Buenas noches cuando pasa a la segunda velocidad aumenta el ruido y las revoluciones del motor, puedes notarlo por el ruido qué genera o la velocidad de las aspas qué aumentan bastante

[@wilbertchan7074]

Excelente Dios lo bendiga

[@hallenderguerra4458]

Yo tengo la ecosport 2011 1.6 motor rocam zetec también funciona para este modelo gracias

[@fineworkonline9979]

Hola si va para tu eco, saludos

[@ivanescalante3136]

Hola me pasaba q la primera velocidad del electro no se apagaba , le puse el bidon y esa manguera y empezó a apagar y prender normalmente. Asi q gracias por tus consejos.

[@cokitoantuely3699]

Hola fine. Tengo un ka 1.0 y comento el inconveniente que padesco. Funciona correctamente en funcionamiento ciudad , enciende el electro en 102 y corta en 93. El problema es cuando apago el motor por encima de 95 grados, empieza a tirar presion por la manguera de retorno al deposito y me oreocupa que tenga una fisura en la tapa de cilindro. Tiene termostato nuevo, sensor , tapa y deposito nuevo. Lo unico que no cambie fue bonba de agua, pero tiene buena presion y no tiene perdida de refrigerante. Tiene junta de tapa nueva. Espero puedas darme un dato que no tuve en cuenta y solucionar este problema, ya que no me animo a salir a la ruta asi. Gracias

[@juanrodriguez734]

Hola, tuviste que cambiar el radiador para poder colocar la manguera de purga que va al deposito del refrigerante? Sino lo cambiaste como hiciste la adaptación de esa manguera?

[@eduardozacarias2744]

Hola muy buen video .si yo cambie por uno de alumnio.y bien pero viste que prende eléctro como alos 100 grados.y eso me da mucha desconfianza.y siento caliente el auto?con eso mejora bien ?gracias

[@juocam008]

Hola, hace 2 años que no me salia este video.... Solución del problema, liquido "Whiz", limpieza de incrustaciones en el circuito. Luego de la limpieza del circuito con Whiz, purga del mismo sacando la manguera de retorno al depósito. Colocando agua destilada e ir lavando el circuito del producto anterior, finalmente colocar el refrigerante preparado por detrás del agua destilada que sirvió para limpiar el circuito, una vez salió el líquido con el color refrigerante ya debería estar funcionando bien. De esta manera limpiamos circuito, Bomba de agua, Carcasa y termostato, radiador y motor... Por último recordar que el termostato tiene un agugerito que debe quedar para ARRIBA cuando realizamos la colocación en la carcasa.... La carcasa de plástico original sirve de fusible, se deforma, cuando levanta demasiada temperatura, obligadamente se debe parar el motor.

[@marceloceaglio4750]

Hola.. muy bueno el vídeo!! Hace poco tiempo que tengo un Ford Ka Viral y tengo el mismo problema, la consulta es la siguiente, para el Ka no viene el depósito de agua con 3 salidas como necesitaría para realizar la reforma!! Y se me ocurrió poner una conexión en forma de T y unificar así el ingreso al depósito?? Que te parece... Puede funcionar??

[@germanguerreiro2380]

Que tal.? Se lo hiciste ? Que tal te resultó ?

[@orlandosanchez8413]

Muy buena información amigo le ago una consulta como saco la bace de del estira correa q se rompió a la eco 2003

[@derysbolivar1074]

Hola hermano muchas gracias de verdad. tengo una consulta cual seria la forma mas eficaz de pulgarlo?

[@fineworkonline9979]

Hola, con el motor frio sacas el tapon del bidon y mantenes el motor en 2500 rpm durante 3 minutos, pones el tapon y de nuevo 2500 rpm hasta que este a la temperatura normal de funcionamiento, aguja al medio, dejalo regulando y chequea que prenda la primera del electro y se apague. Listo

[@derysbolivar1074]

@@fineworkonline9979 gracias bro. ayer compre el bidon de 3 picos con la manguera, hace mas o menos 1 mes le compre termostato original, radiador, mangueras de radiador, carcasa de aluminio. para dejarlo a todo.

[@fernandoduro-y6f]

Hola. Q buen video. Tengo un focus . Tengo termostato original, carcasa de aluminio. Me andando me prende la segunda velocidad del electro. Pongo en el menu oculto la temperatura del liquido refrigerante y llega a los 102 grados y prende la segunda velocidad. No puedo dar con el problema q levante temperatura

[@alipescador2348]

Saludo amigo exelente su diagnóstico y el vídeo muchas gracias Bendiciones

[@IvanTolosa-v7m]

Hola muy bueno tengo una ecosport 07 y lo malo que siempre tengo es que siempre parte de abajo del deposito agua

[@jorgebarbosaparada1611]

Excelente información. Gracias

[@AlejandroParrondo]

muy bueno el video te felicito

[@darioef]

Buen vídeo! La segunda velocidad no debe prenderse ni siquiera con el aire acondicionado encendido?

[@paulgsclevy]

Si capo, cuando hace mucho calor o estás en un lugar con tráfico lento ..y aparte con el aire acondicionado siempre va a prender la 2 velocidad

[@luisdoblezero-canalretro1968]

Muy buena explicación, muchas gracias, saludos desde Ecuador