ECRL 🔥. Nasib baik dibuat dengan Jajaran asal semula.. ECRL kini mencapai 37% haraplah siap dalam tahun 2026 🥰✌
@matnafiabmajid36252 жыл бұрын
Pembetulan Tuan, sehingga akhir Jan 2022, kemajuan projek ialah 27.2%. Sasaran 37% ialah pada penghujung tahun 2022. Sama-sama doakan tiada lagi sekatan pergerakan yg akan membantutkan kemajuan projek dan ekonomi negara.
@aimandino81022 жыл бұрын
@@matnafiabmajid3625 aamiin
@kickers897482 жыл бұрын
2027
@muhdhazim_2 жыл бұрын
Nak tanya.. apa beza jajaran asal dengan jajaran yang sebelum nii dari segi benefits , time and cost?
@kickers897482 жыл бұрын
@@muhdhazim_ asalnye start gombak genting bentong temerloh. Pastu PH tkr start dr putrajaya lalu n9 naik balik mentakab pahang. Kalau dh nme ecrl buat ape la lalu n9 kan. Org lembah klang blik pantai Timur mesti ikut gombak highway karak. Jadi Lebih time and cost saving.
@muhdfauwazel-emin21322 жыл бұрын
It is a glory when this project finally finished. Finally, a safe travel to Pantai Timur no longer a nightmare when travel via roads.
@NabawiSaad2 жыл бұрын
Agreed, sgt99 setuju
@mohdadnan84772 жыл бұрын
Nightmare time raya 24 jam atas jln dari kL ke kB
@bsybilly2 жыл бұрын
betul....bole kurangkan traffic jam somemore
@muhdfauwazel-emin21322 жыл бұрын
@@bsybilly plus when that happen, we can sit peacefully, slept well knowing how safe we are and nothing to worries about. Finally rest room are many and optional since well taking care off.
@bsybilly2 жыл бұрын
@@muhdfauwazel-emin2132 kan,tandas is paling important for me too🤣🤣
@TsMidnights132 жыл бұрын
harap dengan ecrl ekonomi negeri pantai timur makin rancak...
@muhammadhariz60412 жыл бұрын
Aamiin
@iamtg12 жыл бұрын
Itu sudah pasti. 😘
@nikezan55442 жыл бұрын
Amin
@afizi12132 жыл бұрын
Ehh mesti ii sampai Kelantan mau dlm 4 jam jalan mmg jimat 3 jam lebih
@akifiskandar41862 жыл бұрын
Amin inshallah kesamarataan kemajuan ekonomi Malaysia dapat dirasai dengan lebih luas
@nickstations2 жыл бұрын
Terima kasih Dato Sri Najib ❤️❤️
@romeohotelromeomike2 жыл бұрын
yang boleh cakap, terima kasih Dato Seri Najib Razak. Kau buat apa yang paklah tak buat, kau nampak apa yang Tun Mahathir ketepikan(kemajuan negeri negeri Pantai Timur dan Wilayah Timur(Sarawak, Sabah)
@junjun41222 жыл бұрын
bila Malaysia banyak pembangkang tak gun4....
@imgood85192 жыл бұрын
Hutang📈📈📈 Gadaian negara📈📈📈
@romeohotelromeomike2 жыл бұрын
@@imgood8519 ni mesti dah bau hancing ni 🤣
@mohdsuhaimimohdnorme32732 жыл бұрын
Betul bossss....bossku terbaik
@norazmanwahab35592 жыл бұрын
@@mohdsuhaimimohdnorme3273 Sungai Buluh kirim salam boosku...salam rindu ya!
@hazlimustafa87452 жыл бұрын
Terima kasih Dato Sri Najib Razak atas pembangunan projek ECRL utk org pantai timur.
@ensemfunny2 жыл бұрын
Lega rasanya dpt kt jajaran asal, especially utk penduduk hulu sgor n kuala sgor, sprti sedia mklum dua daerah ni antara daerah plg trkebelakang dlm selangor. Dgn melalui jajaran yg asal semoga ekonomi kedua dua daerah brtambah rancak
@afizi12132 жыл бұрын
Kuala Selangor dulu ada keretapi lama laluan dia entaj dh musnah ke belom, tah ii laluan ecrl lalu situ takpun dia kena korek belah bukit nak bina laluan, klu arah meru xtaula dia lalu mana tu silap ii kena bina jambatan haa settle, klu lalu Klang xtaula dia lalu mana nampak macam sempit kena amik tanah lagi haaa makan byk masa
@mujahidrusydi82552 жыл бұрын
Sebenarnya Majlis Daerah Hulu Selangor ni adalah satu2nya majlis daerah yg mempunyai pendapatan tahunan sebanyak 100 juta setahun.. byk tu berbanding Majlis Perbandaran yg lain
@muhdaidiel39882 жыл бұрын
Majlis daerah hulu selangor , dah upgrade Majlis Perbandaran Hulu Selangor. Dalam Slgor , tinggal majlis daerah (1 jer) Sabak Bernam.
@afizi12132 жыл бұрын
@@muhdaidiel3988 hahahaha lawak daerah besar tu jdi majlis pembandaran, klu banding Klang, jauh beza oh dia duduk kt dlm antara lebuhraya dri kl ke utara, cena nk maju, yg untungnya dia ada bukit pergunungan
@mujahidrusydi82552 жыл бұрын
@@afizi1213 majlis perbandaran diukur dari segi populasi dan pendapatan tahunan pbt. Jadi hulu selangor mmg dah layak jadi majlis perbandaran
@erwinrutherford5902 жыл бұрын
sebagai orang pantai timur kami berasa sangat bersyukur dengan adanya projek ECRL ini.Ianya akan mampu membawa pulangan ekonomi terhadap penduduk pantai timur.
@wanasrul65862 жыл бұрын
@@tanwodan3689 apa yg free nya!! Ko nk pergi kerja pon kna bayar minyak moto parking jgk kn, tpi kna kerja jgk, atleast mudah laa sikit drpd zaman dlu jln pon tade
@fillettru2 жыл бұрын
Yela bengap, pulangan lah sngt. Melaka negeri sembilan tak termasuk ? Slangor dgn Kuala lumpur tu negeri pantai timur ke jilake.. buto abah kau lah jilake !!
@TreiHutchinson2 жыл бұрын
Org gannu lah paling happy, at last negeri dia org ada jugak kete-lipang..
@seram.....85512 жыл бұрын
@@fillettru apa yang ada merapu ni?
@orenezzre19902 жыл бұрын
@@fillettru Memang la tak masuk, dah namanya East Coast Rail, east coast bang east coast. Melaka dan N9 patut dapat tempias HSR-KL-SG tapi tup tup cancel lulzz
@ariyako2 жыл бұрын
tahniah ECRL setelah digasak oleh kerajaan terdahulu (PH), kini kembali ke laluan asal!. dah tiba masa pantai timur berhubung dengan negeri2 yang maju. next sabah dan serawak harap dapat kemudahan yang sama setelah diabaikan sekian lama.
@emmanuelm93322 жыл бұрын
I agree with you 👌🏻👍🏼
@tukul_biru29002 жыл бұрын
PH nak batal kan project nie jangan palatao
@ariyako2 жыл бұрын
@@tukul_biru2900 baca betul2 tu. kan ada salah faham.
@firdauszainudin71182 жыл бұрын
Kelantan hilang 2 stesen, Jelawat & Pengkanlan Kubor, konon ya PH nak 'berjimat' tapi hakikatnya tikus membaiki labu. Nasib section C kembali ke laluan asal
@ariyako2 жыл бұрын
@@firdauszainudin7118 satu kerugian besar 2 stesen tu dah berapa banyak ekonomi setempat boleh dijana
@Mykk138 Жыл бұрын
Alhamdulillah lepasni takde dah asyik jam balik pantai timur. Sebagai pencinta alam, walaupun rasa sedih skit sebab banyak pokok kena tebang, saya percaya projek ni boleh mengurangkan pencemaran udara disebabkan ekzos kereta. Jadi sbnrnya tak rugi pun buat projek ni👍
@8mikegh2 жыл бұрын
Finally we get to see where this much talked about is progressing. For the first time I am seeing the construction of concrete piers over much of the flood prone areas where the new alignment is to take place something which was not done in the north/south alignment in the existing tracks in low lying areas in the existing line in the west coast and which resulted in operational disruption on several occasions. It is mind boggling that something so elementary was overlooked when the west coast line was being upgraded/electrified. I congratulate the contractors on this project and excitedly await to see the completion of this project.
@nurl____2 жыл бұрын
mmg bagus ada pembangunan kemudahan kat negeri ii ni. tapi aku harap suasana kampung kat negeri ii ni takkan hilang. huhu
@azriakmar32542 жыл бұрын
Setuju.
@syazuone6112 жыл бұрын
Ramai jutawan baru.. tanah dan rumah siapa yg kena untung.. banyak dapat pampasan.. tahniah..
@sobri27992 жыл бұрын
Harap ecrl ni boleh jadi game changer UTK org pantai timur supaya pembangunan di sana seiring dengan pantai barat ekonomi pun meningkat
@astranger85692 жыл бұрын
woohoo finally the lastest update is here, thks @SCM Southern Corridor Malaysia
@muhamadharriszafry43132 жыл бұрын
Jadi confirm ECRL ada dua lane track bila lihat terowong Genting tu. Fuhh bersyukur daripada plan single track tu. Semoga projek berjalan dengan lancar
@amirism912 жыл бұрын
Rasanya sebahagian double track sebahagian lagi single track
@TravellingKuro2 жыл бұрын
Hari tu kat official news cakap single track on double track formation. Tapak, terowong & jambatan standby untuk 2 trek, tapi bina & operadi 1 trek dulu
@fakhria.nasarudin94732 жыл бұрын
single track on double track formation, di masa depan klu kerajaan nak tambah lg 1 trek senang tapak dah ada
@akif.zainal2 жыл бұрын
ECRL siap semua double track terus. Tak silap yang cut cost ke single track on double track tu dah revised balik.
@afizi12132 жыл бұрын
Elok dia buat double track haa sbb satu lorong klu rosak dia baiki situ dia xkacau line
@jintanmanis50002 жыл бұрын
Pasni bolehlah naik keretapi dr Klang ke Kelantan, setiap hari makan nasi kerabu + ayam + daging tanpa memikirkan harga 🤣🤣🤣
@jintanmanis50002 жыл бұрын
@Ammar Nazhan matilanak🤣
@abdulmuhaimin55862 жыл бұрын
Boleh balik kampung tiap 2 minggu sekali . Perjalanan pun berapa jam je .
@daingahmaddaingothman41982 жыл бұрын
Capten pun tak mampu sekali skla bole now thank summer
@mirkoIncertiFornaciari2 жыл бұрын
What a great effort you put in this video! Love it, thanks SCM! ❤️
@zakisidek71922 жыл бұрын
ECRL ni mmg gojesss...tq DSNR
@kickers897482 жыл бұрын
Walaupun bkn high speed train tapi pilihan perjalanan mkin mudah. Kesian tgk org pantai timur hadap jammed teruk2 balik rye. Lg 1, product pasaran brg tempatan Lebih Luas
@amirism912 жыл бұрын
Tapi trek ni sesuai utk high speed train 300kmh ke atas. Insya Allah kalau dah terlalu byk pengguna mesti diorang upgrade koc high speed
@muhdhazim_2 жыл бұрын
@@amirism91 kann.. maybe kos operasi kurang mengizinkn
@IIjz2 жыл бұрын
X dinafikan ecrl mmg ada manfaatnya. Harap hsr kl singapore juga dibina balik kerana manfaat sgt besar kpd malaysia
@jekesan42212 жыл бұрын
@@IIjz Betul, untuk menarik pelabur dan pelancong dari SIngapura
@amirism912 жыл бұрын
Best tgk Kelantan dapat projek mega mcm ni
@muhammadhariz60412 жыл бұрын
kan.. alhamdulillah
@MFH7232 жыл бұрын
Projek zaman DSN..terima kasih DSN
@penggalikuburtongkatsemamb7352 жыл бұрын
tula, rasanya kelantan mcm takde langsung projek mega kerajaan persekutuan, LPT pn setakat kuala terengganu je utk masa ni.
@amirism912 жыл бұрын
@@penggalikuburtongkatsemamb735 ada satu lagi lebuhraya CSR. Pastu diorang pun nak sambung LPT2 ke Fasa 3 iaitu dari KT ke KB
@afizi12132 жыл бұрын
Alaaa laluan dia sikit je xjauh mana klu dia pecah satu ke kb satu lagi ke ibu negeri Kelantan dia xmasuk bandar kb dia ke kuala krai
@zainibinhassan2 жыл бұрын
TAHNIAH ECRL. HARAP KITA SEMUA MENYOKONG PROJEK DAN JANGAN BIAR IA MENJADI GAJAH PUTIH. ORANG PANTAI TIMUR JADIKAN IA SEBAGAI MODE UTAMA PENGANGKUTAN SUPAYA KERAJAAN TIDAK TERLALU TERTEKAN DENGAN SUBSIDI YANG TINGGI.
@amirism912 жыл бұрын
Semoga projek ni siap cepat
@Selawatlah_SAW2 жыл бұрын
rasanya siap lebih awal dari hiway banting ke taiping.. ha2! smp skrg x siap2 lagi.. berapa raya dah..
@afizi12132 жыл бұрын
ECRL ni harap cepat siaplah sebelom 2026 sbb ia memudahkan org ke pantai timur ke Selangor, macam klu duk Kelantan dan Terengganu dah serik dilanda banjir bole consider pindah ke pahanh dan Selangor yg menawarkan byk peluang pekerjaan jadi bila awk sudah senang awk leh balik ke kg awk di Kelantan dan Terengganu
@evenlau15832 жыл бұрын
Thank you CCC-ECRL ( China Main con) for your expertise to construct the train line with safety in mind and minimum negative impact to the environment
@zuzairiel48372 жыл бұрын
Nasib baik ikut laluan asal semula... Geram tul aku ngn PH ni...
@azmanabas84252 жыл бұрын
Atuk m la buat taik... Palatao betul
@danrezdans44272 жыл бұрын
@@azmanabas8425 lim guan eng pun sama
@jekesan42212 жыл бұрын
Dahlah HSR kena cancel, memang sial betul PH laknat
@LuueeJanice2 жыл бұрын
Wow.. it is really amazing to see such megaprojects being constructed.. 👍👍👍
@ampangviewer2 жыл бұрын
Terima kasih kerana usaha berterusan pihak Tuan. Mohon diteruskan.
@arstiahsu7932 жыл бұрын
Slowly but surely👍👍👍👏👏💪 looking forward to visit the East Coast!!
@hariyantopakiwan9642 жыл бұрын
Kalau Pattani Masuk Malaysia mst sng je jajaran terus sambung ke Kedah..dekat je org kedah nak ke pantai Timur..
@muhammadzulhilmimohdjailan86882 жыл бұрын
Takpe insya Allah satu hari nnti
@naikuanchubattuta59612 жыл бұрын
Thumbs 👍. A game changer to our social and economy growth assurance to both east and west.
@Flybyhacker2 жыл бұрын
fuh agak berapa peratus jajaran ECRL ini dibina secara elevated? 50% plus plus??? WORTH every cent. ALWAYS GO ELEVATED! Billion pun billion lah, asalkan elevated, grade separated!
@Zichoe2 жыл бұрын
Most of kelantan, terengganu, pahang i think is elevated to avoid any future flood, yea i agree elevated is better because no railroad crossing and much more secure
@malbey38982 жыл бұрын
Dh nama pantai timur
@talhahabdullah89802 жыл бұрын
Tengkiu Najib. Jikalah benar ko ada amek duit rakyat dan katakan dalam duit tu aku ada hak seposen - aku halalkan seposen tu. Yang aku tak halalkan ialah Madey buang banyak masa dalam projek ni.
@asyrafanuar95562 жыл бұрын
pasni jalan highway dri kuantan mnghala ke pekan, mersing , penggerang,kota tinggi ,pasir gudang n jb.. semoga pntai timur johor pun maju seiring ngn pantai barat semenanjung
@farishafiee94232 жыл бұрын
dh ada buat ke?
@asyrafanuar95562 жыл бұрын
@@farishafiee9423 dlm perancangan sbb ada org kmpung di area mersing n kluang dh bgithu n juru ukur tanah pun dh bgithu org kmpung disitu.. doakn je lh...ahli parlimen air hitam johor..yb wee ka siong ( mnteri pngakutan) pun ada pnh berucap bnda ni . hrp mnjadilh..
@raizwanizwan44632 жыл бұрын
@@asyrafanuar9556 👍
@thahiribrahim35742 жыл бұрын
Memang patut pun jalan dari kuantan ke jb di jadikan highway macam PLUS
@amirism912 жыл бұрын
projek ni dinamakan projek LPT fasa 4 atau LPT4
@dinnazman332 жыл бұрын
Bagus landasan ECRL ni dia hampir kesemuanya track atas jejambat, bukan atas tanah..boleh penduduk kg. lalu lalang bawah landasan, atau binatang2 lalu kalau kat belah hutan/bukit..
@wesleypoon70432 жыл бұрын
After the ecrl done, on future may no more long distance bus and less long distance bus accident...
kalau lah ph x main main dgn projek ni, dalam video ni, kita boleh tengok diorang dh start letak jejambat utk landasan kereta api😪
@salehudinshah42282 жыл бұрын
Project sdang berjln ok la tu….harap jgn abaikan kehijauan semua tpt yg telah ditarah. Jadikan contoh genting & cameron highlands kawasan Hijau diganggu pulak dgn plan pembangunan yg tidak memihak kpd alam sekitar. Contoh lain pembatalan ecrl dr KL ke Spura, pihak kerajaan terpaksa compensate kpd Spura USD800 juta ikut dlm perjanjian bersama. Bagi saja duit kat org, disebabkan beberape perkara, mrk lagi suka dan sentiasa bersedia jika perjanjian baru diadakan lagi. Saya harap kpd mrk yg ada kuasa dlm project ini jgn sesekali abaikan kehijauan, sungai, bukit kerana kat dlm tu ada juga penghuni yg layak hidup dan utk generasi akan datang. Drp VT saya lihat memang la Cantik Meletop abis semua station ko tembak . Semoga project utk org Pantai Timur khusus nya dpt keredahaan Allah. Aamiin
@chiangchengkooi97912 жыл бұрын
Kalau PH tak tangguhkan da nak siap kut. Kata ambil yg jenih buang yang keruh, ni jernih ka keroh ka, semua buang.
@demarley95782 жыл бұрын
Ye betul
@shamkapaishamkapai48282 жыл бұрын
Terima kasih DSN dan semua yang terlibat.
@zazatava90582 жыл бұрын
Jasa PH kepada Kelantan : Batal 3 stesen ECRL untuk 'jimatkan kos). Jelawat, Wakaf Bharu & Tumpat.
@dps29332 жыл бұрын
ERCL adalah untuk perjalanan panjang. Jadi tida perlu buat stasium di semua kampung sepanjang perjalanan.
@li_heen1812 жыл бұрын
Hmm rasa rasanya klau ecrl ni dh pakai standard gauge ktmb akan buat yang sama tak untuk laluan yang lain ? kalau ktmb buat yang sama ets yang sedia ada ini boleh pergi lebih laju dari skrng iaitu 160kmh top speed. operating speed 144kmh. ( fun fact malaysia mempunyai landasan meter gauge terpanjang didunia dan mempunyai tren meter gauge yang terlaju didunia ) BONUS : KTMB sudah berusia 137 tahun ditubuhkan pada tahun 1885
@Flybyhacker2 жыл бұрын
sangat tak berbaloi KTMB nak regauge ke standard gauge. Peruntukan pun cukup nak kasi KTMB hidup, tukar dari meter gauge b ukan setakat tren, tapi seluruh infra KTMB sedia ada sangat tak berbaloi
@gingerteddy6182 жыл бұрын
Buat je rel keretapi laju hsr. Rakyat ada pilihan ETS ada, hsr ada.
@afizi12132 жыл бұрын
Ktmb dan ecrl dia kerjasama laa psl ecrl dia guna sikit bahagian ktmb punya line macam di port Klang tepi dia tu luas tu bole ecrl amik alih, tapi tula nak kena cross sungai Klang tu cenaa, dia lalu mana? Ni jdi tertanya kan dia nk terus ke meru mana lepas
@afizi12132 жыл бұрын
Sebab tu la klu lalu selatan dia tanah dia luas xyh pening pala bina jambatan sgt, elok ii dh siap tanah dia kot ii bole tembus bina lajak keretapi ke pulau indah dan pulau carey so port Klang dia ada lagi port jiran baru kat carey island
@afizi12132 жыл бұрын
Sekaligus Selangor memegang rekod mempunyai 2 pelabuhan terbesar serentak
@hamzahhawin13842 жыл бұрын
Idea bos ku, terbaik lh
@shukriramlee2 жыл бұрын
Bukan idea bossmu, benda ni patut wajib dibuat untuk rakyat.
@shaifuddinsaidi2 жыл бұрын
@@shukriramlee kesian jenis tak boleh terima kenyataan
@shukriramlee2 жыл бұрын
@@shaifuddinsaidi Lol, benda betul benda ni patut wujud dari dulu lagi untuk kemudahan rakyat. Bangsa gagal pemalas miskin kemarok agama mcm ko yg susah nak terima. Mindset hamba abdi.
@hahanimation17292 жыл бұрын
@@shukriramlee Habistu kenapa tak wujud sebelum Najib bagi idea 🤔 Doesnt Make Any Sense
@mohdaizat69482 жыл бұрын
@@shukriramlee bossku punya idea .kau ap tau
@rizalardina5411 Жыл бұрын
Boleh dah buat video baru 2023 Saya salah sorg kerja dlm sektor ni...👍👌
@jameelbasyariaziz2 жыл бұрын
moga2 panjanglah umur aku dpt naik ECRL ni... banyak checkpoint kat pahang,, kot dapat buat pegi berulang alik kerja temerloh - bentong. heheh
@bsybilly2 жыл бұрын
Really looking forward to see this project finished & i will take my 1st ride from KL to KB. And phase of ECRL hope will be coming soon too, hoping is from Kuantan all the way down to the east coast of Johor State, then connect again at Larkin....
@umiehumaira42682 жыл бұрын
If I'm not mistaken,before this they wanted to build a railway project from KL to Singapore
@bsybilly2 жыл бұрын
@@umiehumaira4268 yup.it's canceled since 509
@umiehumaira42682 жыл бұрын
@@bsybilly whats 509?
@bsybilly2 жыл бұрын
@@umiehumaira4268 Pakatan Harapan takes the rule on Malaysia
@Brorishjoran48902 жыл бұрын
Terbaik...mcm ni la..malaysia maju.. Terbaik....Alhamdulillah..kami amat bangga dengan ada nya ECRL ni.... Semua akan jadi mudah....
@jalan-jalanbah.2 жыл бұрын
Wow indahnya pemandangan ini…
@DarkwarriorGamingandVideos2 жыл бұрын
kalau ecrl ni siap akan lagi banyak kapal dagang hantar cargo ke port terengganu dan kelantan dan terus hantar cargo ke port klang melalui train
@limwiching22772 жыл бұрын
terengganu dan kelantan tada deep port. ECRL akan guna Port klang dan Kuantan port baru
@muhamadridzwanmohamaddaud90332 жыл бұрын
@@limwiching2277 buka peluang transhipment dari selatan thailand ke port kuantan.. seperti dari padang besar ke penang.. harap2 ada jajaran baru dari penang ke pantai timur.. berkemungkinan thailand akan batal terus niat buat terusan segenting krah..
@tony-wf9tx2 жыл бұрын
fuh ni kalau hari raya boleh balik kampung naik ecrl sambil enjoy pemandangan.hrga tiket pun mesti sama je dengan duit minyak dan tol
@hishamsaaid22932 жыл бұрын
Takde lah nak hadap jem kan?
@mdr92092 жыл бұрын
Tqs for this video...can see the progress of ecrl project 👍
@rujhannalsor36382 жыл бұрын
respect admin......menelusuri dari atas hingga bwh......mahal tu
@andeezaima3192 жыл бұрын
Tahukah kamu semasa projek pertama bullet train di Jepun, ex Pm dorang masa tu terpaksa letak jawatan dek kerana pembangkang dan netizen yg membantah projek tu atas pelbagai faktor terutamanya melibatkan bajet. Nahh lihat sekarang mereka boleh berbangga dan maju disebabkan projek bulet train pertama itu. Pernah dengar cerita yang lebih kurang sama?
@Myname-gn4kw2 жыл бұрын
Hahaha demi duit...Lepas everyone can fly- air asia...kini..everyone can go genting...
@naqibrazak45052 жыл бұрын
Harap boleh la siap cepat. Nanti senang balik kelate Naik ECRL ☺️✨✨
@khalifahbanimarwan78062 жыл бұрын
Lega apabila ecrl balik semula kepada perancangan asal yakni lalu bentong ke gombak... terimakasih kerajaan, nyesal sokong Pakatan harapan... insyallah Lepas ni Kami tak percaya dah PH... Tak lupa jugak jasa najib razak kepada negara...tq😅
@Velozz-wm3tc2 жыл бұрын
Bila infrastruktur mekar.. Kawasan tersebut akan cepat maju bagai cendawan tumbuh selepas hujan.. Tanah setempat akan naik harga.. Dan ini akan menjadi Titian ekonomi baru bagi kawasan berdekatan.. Oleh itu ayuh rakyat Malaysia..buka lah Minda.. Sokong lah usaha kerajaan yang mana kita rasa ianya pro kepada rakyat.. Jangan lena terlalu lama kerana itu akan membuat Malaysia sukar melangkah maju
@Mustafa-Kamal-Satar2 жыл бұрын
Rangkaian laluan keretapi pertama Malaysia selepas merdeka!😁Yang ada sekarang (Padang Besar-Johor Baharu & Gemas-Tumpat di Semenanjung dan Kota Kinabalu-Beaufort di Sabah) di bina di zaman penjajahan British..
@azidimatsaud82712 жыл бұрын
Great overview video- thanks admin. Stesen Bdr Baru Tunjong dekat saja dgn Kota Bharu. Stesen Pasir Puteh agak terkeluar dari business district. Stesen mana yang dekat dgn bandar di Tganu/Pahang?
@azwaanahmad4713 Жыл бұрын
terbaik dato sri Najib tak lupa pada jasa beliau tentang idea ECRL ni.....
@virallagi18192 жыл бұрын
Alhamdulillah.. lepas ni mudahlah pergerakan.. 👍
@muhammadzulhilmimohdjailan86882 жыл бұрын
Terima kasih DSN! Terboek bosskur
@azmanabas84252 жыл бұрын
Tq najib, damn u atuk m. Atuk m buat taik sabotaj ecrl
@bungaraya190820132 жыл бұрын
Najib Razak cilaka laknatullah, dah curi dn rompak wang negara ber-bilion2 ringgit utk kemewahan hidup bersama ahli keluarganya.
@jedy27492 жыл бұрын
ECRL Kota Bharu kampung ambo 😍
@edwardhew49842 жыл бұрын
Glad it is no longer passing through Negeri Sembilan. My hometown is safe!
@Hi-zx9sl2 жыл бұрын
why would u not want it to pass negeri sembilan?
@mohdridzuwan70682 жыл бұрын
Siap nanti mesti pemandangan cantik je tk sabar nk tunggu siap
@matriza6452 жыл бұрын
Dgn ada nya laluan Ecrl ..hospital baru dn MRSM rasanya area Dungun akan lebih pesat membangun...InsyaAllah..
@hishamsaaid22932 жыл бұрын
Setuju,alhamdulillah
@intanariffin63062 жыл бұрын
Kagum tengok kehijauan malaysia ... its seems malaysia masih memelihara keseimbangan alam . Orang nilAi negeri 9 sanggup dtg kl kerja hari hari gi kl central ... orang pantai timur gi keje naik kete api ... hhhmm...
@kongming20052 жыл бұрын
Harap rakyat yg dapat advantage ni jangan leka atau tertidur bila ini siap. Utk bisnes atau tourism atau social pun bermanfaat, transporter, grab driver, peniaga IKS dll get ready, progress harap boleh cepat sikit
@AreUKoyak2 жыл бұрын
Klau la.. buat 1 lagi laluan.. at kuantan tu trus ke johor.. jadi kuantan tu ada 2 laluan ke kl dn jhor..
@penggalikuburtongkatsemamb7352 жыл бұрын
sokonggg, pahang ke johor pn smpai skrg takde highway lg, kalau buat jajaran ecrl line 2 ke johor pn oke gak
@matnafiabmajid36252 жыл бұрын
Pelan asal, ada jajaran dari KotaSAS ke Kuantan Sentral dan akan dilanjutkan hingga ke Pekan. Moga nanti Pak Long akan pertimbangkan semula cadangan ini dan teruskan hingga ke Mersing - Kota Tinggi - JB. Baru lah lengkap infrastruktur di Pantai Timur disamping lebuhraya dan lapangan terbang, yg terbaru projek lapangan terbang di Cherating, Kuantan.
@jeahanketu71262 жыл бұрын
@@penggalikuburtongkatsemamb735 ada...highway tun razak...tpi diq x de tol..mcm jln biasa je...sempit gak jalan dia..
@penggalikuburtongkatsemamb7352 жыл бұрын
@@jeahanketu7126 mmg sempit, mcm jalan lama, kalau ikutkan akan ada pembinaan LPT4 dari Pahang ke Johor melalui Gambang tp tula entah bila akan jadi realiti
@CipanTapirTenukBlogger2 жыл бұрын
Dasat. Nice Shot
@jeyabalanrajoo11092 жыл бұрын
Impian saya sejak 1976 banku sekolah khaimun tercapai sasaran t.kasih malaysia
@bungaraya190820132 жыл бұрын
Admin, Pls make a whole ECRL project update progress video by the end of next August 2022. Thanks
@deansantai54192 жыл бұрын
laluan ecrl ke pantai timur nie sgt menakjubkan dikeliling dengan gunung ganang daa ala2 mcm kat new zealand..
@penggalikuburtongkatsemamb7352 жыл бұрын
mcm mana dgn stesen utk kargo punya? stesen Pelabuhan Kuantan 1&2 ke Pelabuhan Klang?
@mohdsanijapar71422 жыл бұрын
Lepas Projek Pan Borneo Sabah ni nanti siap ......buat kan lah Projek ECRL seperti ni nanti di negeri Sabah pula ECRL iaitu dari Kota Kinabalu terus ke Tawau sebelah Timur Sabah atau Sabah East Railways SERL atau pun SERIL .....macamana ? Setuju kah orang dari sebelah semenanjung ni ......boleh lah kaan ....buatkan projek akan datang tu ...sebab saya ni pemikiran saya ni berpandangan jauh sekaliiiiiiiii....emmmmm
@muhammadzulhilmimohdjailan86882 жыл бұрын
Setuju je bohh x de hal
@auraprintingstudio41042 жыл бұрын
@@muhammadzulhilmimohdjailan8688 klu buat dari semenanjung terus ke sabah sarawak cantik jugak..buat underwater...bnyk jugak duit nk pakai tu haha..
@al-masih28112 жыл бұрын
*OK BOLEH NANTI BN BUAT.* 🙋♂
@mohdsanijapar71422 жыл бұрын
@@auraprintingstudio4104 itu pun lagi bagus .....lagi yg dinanti nanti
@hahanimation17292 жыл бұрын
@@auraprintingstudio4104 Kos lagi tinggi... Dulu ada cadangan... Tapi tahu tahula kan Negara yang kita kena lintas tu ehem ehem
@razifandri80002 жыл бұрын
Projek mega ECRL ni dah amik kira ker fenomena banjir yang melanda negeri2 pantai timur setiap tahun di musim tengkujuh?
@penggalikuburtongkatsemamb7352 жыл бұрын
mcm kawasan sy, kawasan yg selalu kena banjir mcm kawasan paya ngan sawah dia pakai landasan yg tiang punya sepanjang laluan tu. dan dibuat tinggi sikit melebihi paras air banjir yg selalu melimpah
@khalifahbanimarwan78062 жыл бұрын
Yg buat ni semua dah termasuk Dalam kajian mereka...😅
@MalaysianTropikfusion2 жыл бұрын
Dah tentulah.
@nazrifolder72602 жыл бұрын
Nama lah kerja tuhan...adoiii
@jinboro232 жыл бұрын
aq org bentong..mujur gov ikut jalan asal blik..aq slalu ulang alik rawang utk kje..letih wei...lpas nie naik ecrl la..
@suradisukoor74282 жыл бұрын
Ni aku sagat la 1000 kali sokong le0as ni MALAYSIA MAJU sebaris di kota dan di kg
@full-timeCyberArmy2 жыл бұрын
Banyak peluang pekerjaan nie..projek 6 tahun..harap local yg dapat kerja nir.
@syahmifaqihin45272 жыл бұрын
haraplah projek ni siap pada waktunya
@adnanmalek37032 жыл бұрын
Yang asal adalah di stesen Wakaf Bharu, bergabung dgn KTMB... hingga ke Tumpat.
@mohamadfarhan83022 жыл бұрын
negeri pantai timur sangat keterbelakang di semananjung. Mega project macam ni sedikit sebanyak membantu negeri negeri ni. lepasni sabah sarawak
@rrqnikeneon_92832 жыл бұрын
Support malaysia from selangor
@aimandino81022 жыл бұрын
ECRL 🔥
@amirism912 жыл бұрын
Boleh lah balik kelantan jumpa mak mertua. Mula² naik ETS dari Penang Sentral pastu transfer kat KL Sentral baik ECRL pulak
bagus diteruskan..lepas ni banyak kapal turun barang kat pahang tu, takyah turun SG dah...
@dps29332 жыл бұрын
Banyak tahu buat mimpi. Bila nak bomb SG?
@okaykayo94672 жыл бұрын
@@dps2933 apa tetiba bom ni ? isap gam ke
@muhdarm76632 жыл бұрын
Tq govt...
@IIjz2 жыл бұрын
Harap projek hsr kl-singapore dpt diteruskan lepas ni.
@JoelYusof2 жыл бұрын
Sebenarnya sebahagian permulaan video dalam segmen Kuantan tu adalah Kemaman
@romeohotelromeomike2 жыл бұрын
ingatkan bukit goh
@mohdrizal61932 жыл бұрын
Kotasas. Kuantan Tunnel pun tak ada
@mohdrizal61932 жыл бұрын
Memang takde pun utk jajaran section 5 Kemaman - Kuantan dalam video ni.
@amirism912 жыл бұрын
Ini part 2 ke
@arbento2000 Жыл бұрын
Hope the progress as scheduled at all time.
@viosvios7252 жыл бұрын
2030.. 🇲🇾🇲🇾💪💪💪
@ajikordinsalam2 жыл бұрын
Bg indon ketar ketir bila tgok pergerakan Malaysia kearah yg lebih maju.👍
@n4uf4lw4fiy42 жыл бұрын
Kenapa pulak???kita mmg dah lama maju lah
@ehhradzi75632 жыл бұрын
Kalau dapat sambung sampai Johor dari Penawar, Pengerang, Pasir Gudang, Permas dan Larkin bagus jugak sebab area Pengerang dan Pasir Gudang ramai geng pantai timur... Larkin pulak sebagai pusat terminal bas utk zon selatan... Tapi kalau kat JB Sentral pun bagus jugak sebab hab stesen keretapi KTM...
@ziyadmuhammadimani77922 жыл бұрын
So cool!
@shockingbadguy2 жыл бұрын
bagus jajaran asal. kos pengambilan tanah sgt tinggi. jika jajaran ditukar, kerajaan terpaksa membayar kos tanah jajaran baru. dan pastikan tiada pembelian tanah last minute untuk keuntungan segera oleh pihak2 tertentu.
@pahatpahat9566 Жыл бұрын
Railway infrastructure because of its capacity is a better alternative to road transport, though because of its versatility , road transport will be needed for the 'first and last mile" operation. Rail transport, if managed well should lower the cost per ton-km as against road transport. Of course, with ECRL, it is hoped that both Kelantan and Terengganu can benefit from industrialization though many still have a question mark on whether the people can really take advantage of this logistics connectivity!
@al-masih28112 жыл бұрын
*TQ NAJIB.* 🤲😭🤲
@mantoyaaloyo61722 жыл бұрын
harap2 kalau dpt "turun" ke bawah lagi... sampai Pengerang johor... lagi best... Pasal2 geng2 pantai timur dari Selatan selalu ikut Laluan Mersing-Pantai Timur bila balik kampung...
@dinadania47632 жыл бұрын
Elok la dh brpa lama negeei tu di sisihkn
@luqmankahiri96242 жыл бұрын
Hi admin can you tell us little in other video how engineering work in against flood that happens during monsoon times I would like to know that thank you.
@ainnasyikin65442 жыл бұрын
Yg plg mencabar skli jajaran Dr pelabuhan Klang ke Mentakab x silap saya,Klau salah betulkan..akn jd yg tpanjang di Asia Pasifik..
@penggalikuburtongkatsemamb7352 жыл бұрын
ni utk kargo ek?
@ainnasyikin65442 жыл бұрын
@@penggalikuburtongkatsemamb735 X pasti pulak..berapa jajaran ade kargo?
@matnafiabmajid36252 жыл бұрын
Stesen kargo dan penumpang ialah Pelabuhan Klang, Serendah, Bentong, Mentakab, Maran, Kuantan Port City, Chukai, Dungun & Wakaf Baru. Selebihnya hanya utk stesen penumpang sahaja.
@shukriwafiq52202 жыл бұрын
ECRL tak lalu gombak?
@matnafiabmajid36252 жыл бұрын
Stesen penumpang ECRL Gombak letaknya disebelah GITT dan Stesen LRT Gombak.