테슬라 엔트리 모델 美 판매 중단! 中 LFP 배터리 시대 저무나? [이데일리 인사이트] | Market Now (20241007)

주제1: 테슬라 모델3 미국 판매 중단
Q. 테슬라 모델3 미국 판매 중단 의미는?
주제2: 美, ‘中 국적갈이’ 태양광 제품 관세
Q. 美, 동남아 태양광 관세 부과, 목적은 ‘중국’?
주제3: 유럽 中 전기차 관세 폭격
Q. 유럽 中 전기차 관세 폭격 시작?
주제4: 스웨덴 배터리 사절단 방한
Q. 스웨덴 배터리 사절단, 에코프로 방문 의미는?
주제5: 글로벌 리튬 기업 재편?
Q. 리오 틴토, 아카디움 인수 효과는?
주제6: 현대차-웨이모 자율주행 동맹
Q. 현대차-웨이모 자율주행 동맹... 시너지는?
#테슬라 #전기차 #모델3 #판매중단 #중국 #태양광 #관세 #동남아 #유럽 #스웨덴 #배터리 #2차전지 #에코프로 #리튬 #리오_틴토 #아카디움 #인수 #현대차 #웨이모 #자율주행 #윤석천
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※ 본 방송에서 제공하는 모든 정보는 투자판단의 참고 자료로 투자 결과에 따라 원금의 손실이 발생할 수 있으며 이에 대한 책임은 투자자 본인에게 있음을 알려드립니다.
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[@수레바퀴-b4l]

윤석천 평론가님 2차전지 최신뉴스에 감사합니다

[@sooyeonkim7507]

이차전지 화이팅~~~~😊

[@미옹징]

민주당 빨리 금투세 폐지해라. 이차전지에 물리 개인들 이참에 날라가자.

[@youngmanchake]

배터리 아자씨, 윤석천 평론가.... 요새 정보 제공에 열일하십니다. 감사합니다.

[@MyungHanKim-w4j]

ㅁ

[@Haru08816]

저게 lfp 모델은 관세도 높고 결정적으로 보조금 대상이 아님 그래서 미국 소비자의 실제 지불금액은 롱레인지가 후륜모델보다 싼 기이한 현상이 지속되니 아예 판매를 중단한거임

[@jojo-y4u9q]

윤석천 평론가님~ 2:20 항상 2차전지에대한 자세한 설명 감사합니다. 건강하세요^^* ❤❤❤

[@김태원-h1k]

윤평론가님 항상 감사드리고 응원합니다!!!!!!!!!!!

[@nam7996]

윤석천평론가님 방송 잘봤습니다

[@djsunjoong]

윤석천 평론가님 말대로, EU 가 독일에 반대에도 불구하고, 중국산 전기차에 대해 관세를 확정했네요 😊😊 'EU에서 파는 전기차는 EU에서 반드시 생산하라.' 는 강력한 메시지군요

[@냥이사랑-f8r]

모델3중에 저가형 보조금 적은 모델만 판매중단이고 그외는 계속 판매하죠 테슬라가 망해야 모델3 판매중단 들어가는거죠

[@mattkuk6747]

풍악을 울려라..일년을 물려있었다..캬캬..

[@hyejungkang6895]

친절한 설명 감사합니다

[@김병국-x3q]

마치 ? 과거 영국이 러시아가 못빠저 나오게 여기막고 저기막던 그레이트게임을 보는듯

[@남해마늘]

24:19 에 김필수 교수는 빼야하는거 아닙니까? 한국 자동차 산업에 폐혜인 사람이 왜 나오나요

[@user-solmon]

최고입니다 평론가님

[@orchislove]

이데일리 감사합니다 이차전지 제대로된 전망 최고~

[@luckyjangsm]

TCC 날라갑니다.ㅋ❤

[@그리드-g5i]

자 드가자 이차전지~

[@김하정-q3s]

윤석천평론가님 오늘 도 알찬방송 감사합니다 ~~^^

[@Loveiw]

이차전지 산업 가즈아~~~~

[@李成埈]

진행자가 어떻해서라도 중국 좀 띄워 보려고 애쓰는 모습이 너무 역겹네요. 좋은 내용을 먹칠하는 옥의 티

[@Loveiw]

테슬라 머스크가 트럼프 대선 연설에 동참했죠. 해리스 욕도 하던데. 그만큼 테슬라가 위태롭다는 겁니다. 도박을 하는 테슬라는. 해리스 당선시 나락으로 갈듯 하네요.

[@Loveiw]

트럼프가 당선되면. 미국은 중국을 더 롹실하게 밟을 텐데. 중국 전기차는 설 자리가 없겠네.

[@이상엽가족태권도]

ㅜㅜ 한국뉴스 왜이럴까 초반보다 꺼야겠다.

[@Viburnum99]

3원계가 ?

[@장호진-r6p]

테슬라. 애플 두회사가 문제야. 중국때리기를 하고있는데 야금야금 중국산을 쓰고있어.

[@TessKwontess]

현대 기아차도 중국산 LFP 쓰레기 베터리 쓰고 있는데.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김현상-l4b]

배터리 내재화 실패입니다.

[@seungjaejeon6891]

바부들

[@s_kim_tsla920]

테슬라 최근 4680 1억 개 만듬. 자체 생산하는 밧데리 보다 훨씬 많은 수요 있음. 차+ESS 등

[@edata7594]

만든게 아니구요. 만들겠다고 한거. 아직도 수율 50프로도 안 나옴

[@로켓-i4g]

​@@edata7594 1억개 만듬 알고 얘기해라 수율 50%안되는 근거도 없으면서

[@초옹명]

​@@로켓-i4g1억개라고 해봤자 몇만대 못만드는 분량이란다.. 그리고 성능도 애초에 계획한 성능에 훨씬 못미치고ㅉㅉ

[@행복한인생-i9o]

민주당.. 사모펀드당 금투세 대단하다

[@money4620]

앵커가 공부 좀 해야 겠네.

[@heonsikchoi8739]

잘못된 정보를 ...

[@솔라시도-r4k]

캐즘말 아니면 잘난척할게 없냐

[@쏘니-b6c]

저거 전문가아니네 ㅋ

[@김도형-d3v1h]

전문가 좀 불러라

[@마라도나-w9x]

테슬람들이 문제야 문제. 1.4680배터리가 LFP임? 삼원계임 2.테슬라가 생산하는 모든 고성능 모델 듀얼모터 롱레인지 배터리가 LFP임? 삼원계임. 3.LFP는 테슬라 어떤모델에 채용되는가? 싱글모터 후륜모델 그런데 주행거리는 짧은 싸구려 모델에만 적용. 이처럼 테슬라 스스로 LFP 는 쓰레기라고 인증을 하는데도 불구하고 싼맛에 lfp 테슬라 구입한 대한민국의 테슬람들만이 lfp가 최고라고 도배를 하고 다님. 논리도 단순해서 테슬라가 채용했으니까 좋은거라고

[@junghoonjeomg1790]

테슬라 자체적으로 4680밧데리 1억개 이상 생산했는데요 ~~~지금 생산되는 사이버 트럭은 모두 테슬라 자체 생산한 밧데리로 나가는 걸로 알고 있습니다 단지 밧데리가 많으면 많을수록 좋으니깐 LG와 파라소닉에 발주 주는 거구요

[@Tslagotomars]

궁극은 4680으로 모든 차량에 쓰는것이기 때문에 10억개도 부족하죠, 세미나 사트에만으로도 100억 부족할 듯

[@김에드워드-m7o]

모델2 발표하면서 가격대 겹쳐서 접는건데... 전문가 맞냐??

[@배정민-q1s]

핵심을 벗오난 설명... 배터리 기술력으로 설명하세요. 관세 얘기만 하지말구요.

[@소통-m5b]

보조금으로 불공정한 방식으로 시장 장악하는 것을 막기 위한 조치. 태양광 패널 경쟁에서 배운 교훈.

[@skunagne8902]

테슬라 공부좀 하고 평론하시길

[@정희용-z5v]

자체 일억개생산 넘어섰는데 캐파가 좀부족해서 그런거지,,,4680은 테슬라가 기술자체개발.

[@찬6006]

자체는 무슨 자체..