EDC17C54 EGR Y DPF OFF (ITAA)

Practicas en el curso de Winols, utilizamos secuencias, Damos, aprendes a detectar mapas y elaborar tus propios proyectos

[@eduardoabreuliriano4760]

Muy bueno felicidades

[@marcelocampos3388]

En primer lugar felicitándole por su excelente video de KZbin con sus explicaciones al día del mundo automotor. Acudo a usted ya que tengo una camioneta Amarok a diésel , y quería solicitarle unas preguntas que me he formulado , en base al vídeo de youtube referente a la EGR. Tengo unas preguntas, si eliminando la EGR . 1. Existe mayor emisión de gases contaminantes en el rango de mayor utilización del motor diésel. 2. Genera más ruido y aspereza de funcionamiento en revoluciones bajas y medias debido a que el motor y su inyección están preparados para funcionar con una parte de gases quemados. Por ello, si anulamos esta válvula, sólo recibirá aire fresco en bajas revoluciones. 3 El motor tarda mucho más hasta llegar a la temperatura idónea y por ello, aumenta el consumo en frío. 4. En algunos casos hay que regular la entrada de aire al sistema 5. Aumento del consumo de combustible en régimen medio-alto, puesto que aumenta la cantidad de aire en la admisión del vehículo 6 Con el motor en frío no tener EGR desgasta más el motor? 7. Podría causar problemas con la ECU, debido a que ésta está diseñada para funcionar con recirculacion de de gases y al no sensar podía haber alguna avería ? 8. Al tener una mayor temperatura en la cámara de combustión, podría causar problemas en sus componentes mecánicos , debido a que talvez están diseñados para trabajar a temperaturas más bajas al actuar la EGR ? En espera de sus gratos comentarios, me suscribo. Saludos desde Ecuador.

[@ecusuruguay]

Excelentes preguntas, en realidad la EGR es un veneno para el motor, pero fue instalada como alternativa para combatir los NOx. Hoy en día lo han solucionado con la INYECCIÓN de ADDBLUE en la línea de escape y no matando al motor. Porque veneno, porque contamina toda la admisión y válvulas con carbón, empeora considerablemente la mezcla aire combustible. No sufre ningún tipo de desgaste o rotura al anularla, mejora la performance y rendimiento del motor. Saludos cordiales Ricardo

[@rewalex]

Como siempre, Excelente! Espero poder viajar pronto, para asistir a vuestros cursos.

[@billyjimenez9188]

Ingeniero ¿como sabe que secuencias lleva? ¿es igual para todo tipo de ECM o es exclusivo de ese modelo?

[@natura.5015]

Hola Ricardo. Como siempre excelente video. Me gustaría saber si para hacer esa lectura en la edc17 hay que desactivar alguna protección antituning o algo parecido. Por otra parte me gustaría saber si sería posible que en algún video incluyeras um borrado de algún DTC de egr. En alguna ocasión para edc16 egr off se me ha dado el caso de estando anulada por histéresis aparecía el DTC. Gracias y un cordial saludo.

[@elfabc2000]

Muito obrigado por compartilhar. Nesse caso professor a bomba d'água auxiliar da EGR também foi excluída?

[@marcosalonso4371]

Gracias maestro!!! Saludos.

[@jorgemilestone7033]

Hola. Buenas noches, realizas ese tipo de trabajo? Quiero hacer eso a mi Amarok. Gracias tenes algún número de contacto?

[@benon8682]

Pode nos mostrar com se faz na Frontier 2014 diesel, 4/4, aut. A eliminação do EGR e DPF.

[@edwinrafaelmendezsanchez2176]

Hola Ricardo... cuando vienen nuevamente a Chile ?

[@ecusuruguay]

En noviembre o febrero estamos en tu país

[@DamiaoFerreiraCoach]

¿Cómo puedo cambiar el VIN de una Amarok en el panel. gracias por la ayuda.

[@cristianbrunengo9263]

Hola gracias por compartir estos videos, una consulta no pasa nada con el checksum?

[@ecusuruguay]

Lo corrige la herramienta de escritura cuando cargas el archivo a la unidad de mando

[@fernandofernandez2213]

Hola Ricardo, que ventajas tiene hacer la anulación del DPF de esta forma con respecto al uso de softwares como professional dpf remover y professional egr remover? gracias

[@ecusuruguay]

Es igual, el tema es cuando no lo tienes disponible o puede que lo tengas y que no lo haga bien.

[@fernandofernandez2213]

@@ecusuruguay Muchas gracias por tu respuesta! saludos desde Argentina!

[@gabrielrey1519]

Hola Ricardo. Me gustaría saber cuándo andarás por Argentina y donde das el curso. Saludos.

[@ecusuruguay]

Cuando ustedes lo dispongan, se arma un grupo de pocas personas y voy. El inconveniente es que ustedes tienen el dólar muy alto y se les hace muy costoso el curso. Cordial saludo [phone]

[@MrSyder1]

Excelente, en esta ECU no es necesario el borrado de los código de DTC para que no se encienda el check, cómo en la 17cp20 ?

[@albertoluisarellano8582]

hola qe tal qe sofware es el qe usas?? gracias

[@AlexDiagnstico]

Oi quando vc tem outro curso no Brasil Ricardo

[@ecusuruguay]

Febrero

[@AlexDiagnstico]

[e-mail]

[@ecusuruguay]

[phone] whatsapp

[@angeldiez3181]

Un saludo Ricardo desde España, tengo una pregunta y si es posible que me la conteste, la secuencia de busqueda como se puede sacar ya que en un ford cmax del 2006 con motor kkda y ecu siemens sid 202 tiene barios mapas que pueden ser de egr pero quisiera saber de fijo cuales son para anularla. gracias

[@ecusuruguay]

Se descubre aplicando un damos o filtrando el archivo por algún software de eliminación, luego comparando descubres la secuencia previa, tu GPS Para encontrar la EGR

[@angeldiez3181]

@@ecusuruguay ok muchas gracias por la aclaracion y felidades por el trabajo que estas realizando. Un saludo desde España

[@tvsatelitalfree3031]

HOLAS MI QUERIDO AMIGO , CONSULTA ALGUNA POSIBILIDAD DE LECTURA DE UNA CENTRALITA CONTINENTAL CM2220 CUMMINS ,,COMO HACER LECTURA NO LOGRO DARLE LA VUELTA. ,,,ESTA LA TENGO EN UNA FOTON TERRACOTA ,,,, UNA AYUDITA PORFA,,,,,,SALUDOS

[@jesusalbertodussangonzalez3759]

mi amigo lo mas sencillo de leer las centralitas de cummins es con el software de ingenieria llamado CALTERM, con el insite tambien, pero no necesariamente la tendrias que leer sino saber el numero de la calibracion y descargarla del servidor, si necesitas mas asesoria al respecto yo capacito tecnicos en esa linea aqui te dejo mi numero [phone]

[@fcc5029]

You tuning file do?

[@ecusuruguay]

YES

[@lucasschneider9879]

posso desconectar os sensores do DPF após esse procedimento?

[@ecusuruguay]

Sim

[@lucasschneider9879]

@@ecusuruguay Show! EGR Preciso mante conectada tmb? ou que procedimento precisaria fazer para eliminar ela por completo?

[@ecusuruguay]

@@lucasschneider9879 DEJA CONECTADA

[@lucasschneider9879]

@@ecusuruguay Ok! Gracias! Quando teras curso novamente en Brasil? Puesso fazer en UY tmb