SOBREVIVÍ LA PEOR TORMENTA DE MI VIDA

Volar con mal clima siempre resulta muy estresante, pero muchas veces no sabes el peligro al que te expones hasta que ya es muy tarde, esto es precisamente lo que nos sucedió. Hoy quiero compartir contigo una de las experiencias más fuertes que he tenido durante mi carrera como Piloto Aviador, esta historia nunca la he contado en mis videos y ahora es mi deseo compartirla en exclusiva contigo que sigues mi página de Facebook. Puedes empezar el camino hacia cumplir tu sueño de volar, suscríbete a mi curso en línea de Piloto Privado en el siguiente enlace: ppleddieaviati...
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[@alejandrinoponcianovan-dam367]

la humildad ante todo es admirable, y el dejar el merito en primer lugar a Dios habla muy bien de ti, y por supuesto tu excelente entrenamiento los puso en tierra

[@miguelortega3140]

La pregunta es si fue un problema electrico eso paso con un gulfstream a sierta altitud empezaba con un bamboleo estuvo un mes y medio en tierra lo desarmaron de todo menos de lo eléctrico hasta que les comente la loca idea de que podría ser un problema eléctrico ya que la nave es eléctrica podría o pudo ser el problema mis respetos mi capi saludos

[@federicoalvarez475]

Eddie, permtame decirle que Usted es un gran Señor al compartir la experiencia aún sabiendo que el error pudo haber sido suyo. Gracias por la lección de humildad.

[@lucascristian2437]

180 y volver x donde entraron

[@par6495]

@@lucascristian2437 así es. Se confió en su experienciampero afortunadamente no perdió el tiempo tratando de configurar la pantalla y voló visual. Muchos pilotos se estrellaron volando en condicionales normales cuando dejaron de funcionar los aparatos de medición porque ocupan su tiempo tratando de averiguar por qué no funcionan los sensores y dejan de conducir el avión pudiendo VOLAR VISUAL.

[@MsCinthia33]

Seguí casi al borde de la silla tu relato. Sencillamente ¡magistral! Me pasó lo mismo con el relato de aquél alumno que sufrió una convulsión en pelno vuelo. Yo soy un aficionado a la aviación y no puedo decirte qué es lo que hiciste mal; pero hay un dicho budita que dice "Si sucede, conviene". Yo creo que lo que sucedió fue bueno por varias razones: 1- Si no te hubiese pasado, no podrías haber tenido ésta expereincia tan emocionante para contar. 2-Tu cliente, tus colegas y controladores comprobaron el excelente piloto que eres para sortear una situación que, en manos de otros, hubiese sido fatal. 3- Éste suceso te da autoridad en la transmición de conocimientos de aviación porque tuviste una enseñanza en carne propia para transmitirle a tus alumnos, que pueden servirse de tu experiencia para evitar semejante peligro. 4- Para comprobar que Dios y tu pericia de aviador te cuidan y aseguran. Personalmente, la enseñanza que adquiero es que a la naturaleza hay que respetarla. Siempre. Y si queremos desafiarla, debe ser con su permiso.

[@luisbeherens3205]

Una persona que enseña de sus errores transmite experiencia. Teoría y práctica a full !

[@ezequiel544]

Eddie Sos mi inspiración! Con 18 años me había desanimado y me había resignado por temas económicos y con tus videos me motive y con 21 años estoy ya haciendo la licencia de PPA y para terminar a comienzos del año que viene! Con tus videos y experiencias plasmadas acá cambias la vida de muchas personas. Gracias Eddie! Espero algún día conocerte realmente. Saludos desde argentina!!

[@ian_1998]

Suerte Eze! las vas a romper!

[@reymondescano9520]

Bro, y como vas hasta ahora? Un saludo desde República Dominicana 🇩🇴🥂

[@manuelpiris4640]

Te felicito Eddie porque se que tú experiencia y la seguridad en ti mismo te han ayudado a salir de esa tormenta tan peligrosa.

[@raulcampos6843]

Un orgullo tener un piloto Mexicano, tan honesto y capacitado, como usted!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@danielgarcia1973]

Impactante relato¡ nonsoy piloto ..mpero estimonque hubiera sido la maniobra de 180 la correcta¡.al no poder sobrepasar por encima la tormenta

[@mzanti]

Eddie, gracias por compartir esta experiencia y feliz que la puedas contar, pero los pilotos deciden en base a información, y en este caso la información del técnico de Garmin fue errónea como así también el panel que dejó de funcionar. Decidiste sobre la marcha y te salió bien...hay un dicho que dice...mejor estar en tierra deseando volar, que estar en el aire deseando estar en tierra. Abrazo grande!!!!!

[@josealbertovalenzuela2756]

Capitan, independientemente cómo haya sucedido la emergencia 🚨 la sacaste en base al procedimiento que tú conoces, pero sobre todo a tu experiencia. Y lo más importante que tienes es un control absoluto que no tienen los estudiantes y los pasajeros que es él antipánico. Soy Piloto Fumigador con 3 mil horas de vuelo rasante, en Piper Pawnee 235, y creo que lo más seguro y más relajante es volar entre más alto mejor. Gracias a Dios que la mano de Nuestro Señor, siempre está con nosotros, sin él no seríamos lo que somos ! Mucha suerte Capitan y muchas Bendiciones! Hermosillo Sonora , Mexico !!

[@arawacaventuras932]

Como piloto no le diré que debió hacer o que no, lo que es cierto es que nunca deje de poner a Dios en la ruta y que verdaderamente la reflexión que llevo a termino en aquella habitación, es la que permite seguir pensando que el mejor tiempo para volar es después de la tormenta, este símil nos recuerda a los hombres del aire, que evitar accidentes, nos permite seguir surcando los cielos, finalmente ud siempre motiva con su sencillez y humildad, siempre avante, siempre adelante Capitán,

[@agustincarrillo5020]

Sino había la oportunidad de poder circunavegar la tormenta ni a la derecha ni a la izquierda creo que lo mas sensato era girar 180 grados y regresar al aeropuerto de partida. Gracias por su honestidad al hacer este relato pues el mismo es de una gran enseñanza que puede ayudar a salvar muchas vidas. El Señor le continué bendiciendo.

[@sergiogorgone8606]

Que hermoso gesto reconocer los errores propios, sólo los grandes saben hacerlo. Excelente descripción de los acontecimientos, eres un gran piloto, ojalá te tuviera de instructor. Un gran abrazo desde Buenos Aires maestro!!

[@josealbertovalenzuela2756]

Capitan, independientemente cómo dices tú del error humano, creo que tú capacidad, experiencia y el valor de tu tenacidad y sobre todo del control que debemos de tener los pilotos de “antipanico” ante cualquier emergencia o situación que se presente, fue lo que te hizo salir de esa terrible situación. Siento un gran orgullo de escucharte , cómo lograste ese control tán exacto para poder salvar la situación tán terrible que pasaste. Fui piloto Agrícola (fumigador) y entiendo perfectamente lo que explicas de volar pegado al terreno. Muchas felicidades y no olvidemos que detrás de todo esto está la mano de Dios que siempre nos protegió ! Te deseo lo mejor y muchas Bendiciones siempre ! Eres un gran ejemplo a seguir. Tienes una gran experiencia y se nota que disfrutas lo que amas de corazón ♥️ 🛩 Abrazo y Saludos! Desde Hermosillo Sonora, Mexico !

[@robertonobile6584]

En el aeroclub donde hace muchos años comencé mi curso de vuelo decía un pequeño cuadrito frente a la office del jefe ¨ Mejor estar en tierra y querer volar que estar volando y querer estar en tierra¨ . no se si Eddy se equivoco al salir a volar pero estoy seguro de que están vivos gracias a Eddy... abrazo grande desde Argentina.

[@fredycastro2557]

Gracias a Eddie y Gracias a Dios con sus años de experiencia a Mi amigo Eddie el miedo lo tiene sin cuidado 👍 Que Dios los bendiga siempre 🙏

[@joseluisgomezgomez9358]

Ñoooooo

[@orlandogracia7880]

Todas las explicaciones, posiblemente sean válidas, pero lo más importante es que Dios estaba con uds, amigo. Es un tema para película, escribalo y será un buen libro y quizás una película.

[@ajcl1965]

Coincido, tiene material para una buena película.

[@sebastianchaires9890]

No cabe duda eres un gran piloto. De nervios de acero y con gran claridad mental. Que el TODOPODEROSO, te permita seguir preparando pilotos con la seguridad que tú tienes. Felicidades.

[@michaeldewittbuketed1996]

Lo mejor que pudiste haber hecho es hablarnos muy refelexivamente con cabeza fría. Gracias Eddie.

[@josescarzella6762]

Todavía cuando relatas lo sucedido, se puede notar la tensión vivida en la emergencia. Me hace acordar a cuando un veterano cuenta sus experiencias de la guerra. Las cuenta porque hay otros que están ávidos de escucharlas, aunque para él signifique revivir un momento de tanto estrés. Gracias por compartir esta historia con nosotros. Abrazo Eddie!

[@Borikwine]

Eddie en ingles se dice “turn around don’t drown” para evitar crecidas de los rios en las tormentas. No soy piloto pero me gusta los canales de aviacion y siempre hacen enfasis de evitar el mal tiempo en el aire. Major virar y esperar que arriesgar la vida. Dios te quiere mucho. Gracias por el canal.

[@anonymousautosolution1063]

Olvidate de las criticas y d kien quiera juzgarte. Aki el q tuvo años y años para obtener toda la sabiduría es usted. E visto tus videos y m interesa desde hace años la aviacion. Usted explica perfectamente bien. Tu experiencia se nota en cada video. Siga x mas. DIOS T BENDIGA SIEMPRE.

[@amadomelin768]

Eddie, pones el corazón en tus palabras y la humildad, que es la expresión de los grandes hombres que saben admitir sus errores, hacen que vivamos con vos tu aventura de volar. Excelente relator, más que excelente. Gracias y Bendiciones. Jesús y María te protejan siempre.

[@eladioebertofernandezcorde7832]

Como lo dijo usted al final , la Misericordia De Dios te saco como varias veces me saco también a mi cuando yo volaba aquí en Costa Rica , adelante don Eddi que Dios te seguirá cuidando porque siempre será nuestro copiloto . Bendiciones.

[@marioalbertovillarruelmaci3590]

El oir tu narración da mucha tranquilidad y confianza en lo tu enseñas. Este vídeo es mucho mejor que una película, en muchos momentos me senti estar en el interior de la cabina. Gracias por compartir esta experiencia. Saludos desde Monclova, Coahuila. México

[@jorgenavarro5650]

Eddie,yo tengo el tremendo orgullo de contar que he compartido la cabina con Usted, conosco la increible calidad de persona y de piloto que eres, y no te sientas mal por haber tomado una decision que aunque fue traumatica pues tiene un final Feliz,pero gracias por compartir todo eso y que en fin nos prepara para ser mejores cada dia.ya hemos pasado por situaciones donde el trim nos ha jugado una mala pasada. Espero tener la opurtunidad algun dia volver a volar con Usted. Reciba un saludo sincero y que Dios te bendiga siempre.

[@antoniosanxh]

Yo creo que eres un excelente piloto y ser humano y me da mucho gusto que seas mexicano, eres un ejemplo para muchos, te envio un abrazo

[@octavio79]

QUE SABROSO RELATA USTED SU HISTORIA, TECNICO, Y ENTENDIBLE PARA LOS QUE NO SOMOS PILOTOS... ENTRETENIDO Y EDUCATIVO!!! LA LECCION APRENDIDA YA ES SUFICIENTE COMENTARIO... BRAVO EDDIE!!

[@edylmejia4329]

Exelente Edie. Una gran hazaña.No hay marino bueno en mares calmados. El buen Piloto se vuelve mas profesional cuando pone en practica sus habilidades En experiencias como esta. Bravo. Un verdadero Tigre en el aire..

[@jamiecastanon9559]

Hola Eddie... Soy Jame C nos conocimos en McAllen. Volé varios años por allá. Ahora estoy en Florida volando un Legacy; Estoy seguro que me recuerdas. Solo quiero comentarte que tienes toda mi admiración y respeto. He conocido tu trayectoria y como empezaste en McCreery como instructor. Y ahora después de aproximadamente 16 años veo que tan lejos has llegado con esfuerzo propio. El solo hecho de a sabiendas que podías haber sido atacado, desacreditado o juzgado por algunos pilotos, decidiste contar tu historia... y eso para mi tiene un valor incalculable. Sobre todo porque se que tu relato puede salvar vidas. Y eso para mi es digno de reconocimiento, respeto y admiración total. Un abrazo enorme brother!!!

[@eddieaviation]

Que gusto saber de ti brother. Gracias por tus palabras. Significan muchísimo para mi. Saludos y bendiciones. Te veo pronto.

[@fernandojay8525]

Capitán Eddie Malacara: Sin duda alguna no debiste haber decolado..., Tu gran experiencia y tu autocontrol, pudiste sortear la difícil situación meteorológica , aterrizar sanos y salvos, por tus buenos conocimientos experiencias de todo excelente piloto de 🛩️. Congratulaciones y mis respetos capitán Eddie Malacara.

[@Sonex-bi9mn]

Soy muy poco piloto ,para hacer un comentario objetivo, pero en mi criterio personal, Eddie Dios te protegió y tu experiencia jugó un papel muy protagonista ,lo felicito.

[@JesusRodriguez-ow5lr]

Saludos y Bendiciones capitán... Que nuestro Creador Bendito es ÉL... Lo Bendiga y Le Guarde en cada uno de sus vuelos...🙏🙇🙏

[@migente3849]

Ohhh capitan eddie, eres un verdadero maestro de la aeronáutica.... Es increible cuánto aprendemos contigo... Dios te bendiga siempre.

[@mariaisabelaguirremacdonal6978]

Aunque lo mejor hubiese sido darte la vuelta, lo más notable es tu gran habilidad para volar y eres un GRAN PILOTO Y MEJOR SER HUMANO

[@AlbertoMavic3]

Muy buenas, yo te diria, que te salvaste y salvaste la vida a otras dos personas por tu gran experiencia. Dicen que de los errores se aprende y esta fue la mayor experiencia que podrias tener. Un fuerte abrazo desde España.

[@callalfa3232]

ERES UN GRAN PILOTO !!!! SIGUE ADELANTE !!!! 🚁🛩🛬🚁🚀🚁🤠🤠🤠🚁🚀🚁🚀🚁

[@hectorpenagos3620]

Mi Capi con la manera de narrar su percance me hace sentir como si lo estuviera viviendo. Mis respetos capi unted es un héroe y un hijo consentido de Dios El lo favorece a todo momento. Desde Colombia un saludo y q Dios lo siga guardando

[@faguilin]

Guao......Eddie esta historia es sobrecogedora, te deja con los pelos de punta. Afortunadamente ese cliente contaba con el mejor instructor a bordo. Gracias por compartirlo.

[@ajcl1965]

No debió haber despegado si sabía que iba a encontrarse con esa tormenta, pero ya que despegó debió haberse devuelto,... y tampoco se devolvió. No puedo hablarle sino como persona adulta porque no soy piloto (soy ingeniero y piloto frustrado como le he dicho en otros comentarios), pero le daré un consejo. No desafíe el sentido común, no tiente a la suerte y tampoco rete a la naturaleza porque ésta siempre ganará. Y como decimos en ingeniería, tenga siempre presente la Ley de Murphy. Esta vez, Dios lo sostuvo en sus manos mientras caía y sus conocimientos lo llevaron a salvo a ese aeropuerto. Es ud un buen hombre Capitán, merece todo mi respeto. Un abrazo desde Puerto Ordaz - Venezuela

[@enriqueibellescontreras6310]

No hay algo mejor que se pueda decir que debieras haber hecho, cualquier cosa se vuelve mera especulación, teoría, suposición y simples palabras, nadie puede asegurar nada, ni siquiera los sistemas del avión tienen palabra de honor. El hecho de que bajaron con vida es suficiente y lo más valioso para argumentar que lo que hicieron fue definitivamente lo mejor. Gracias por compartir y por ser tan sincero, honesto sencillo, humilde y de gran corazón. Paz y larga vida.

[@guillermogutierrez8945]

Eddie es un grande, excelente profesional. Como decimos acá en Argentina, opinar con el diario del lunes es fácil, porque Eddie nos dio todos los datos, quizás no es conveniente salir sin radar, aunque él por experiencia sabía que se iba a resetear , y la otra haber vuelto. Pero, como dije, es fácil opinar desde abajo, lo que resolvió la situación fue la gran experiencia de Eddie. Por útlimo una broma : acá realmente los "cielos no estuvieron muy seguros ni divertidos"!! Un abrazo Eddie, mis respetos , te seguimos con mucho interés y esperamos, cuando pase esta pandemia, por Argentina.

[@araceliplantillas9500]

En todo momento Dios estubo con ustedes... pero tambien todo lo que hizo usted demuestra su gran talento para pilotear... me emocioné tanto en estarlo escuchando q sentí tanta la conección con esta experiencia que tubo con la madre naturaleza... y ¡¡es de grandes reconocer errores!!!.¡¡LO ADMIRO!! ¡que Dios lo acompañe siempre!! Le mando un saludo desde Nayarit (mexico)

[@jams1721]

Dios es grande. Tu gran experiencia también te ayudo mucho definitivamente, que bueno que al final todo salio bien y que esa situación solo quedo de mas experiencia y anécdota. Un gran saludo Eddie desde Venezuela.

[@OscarGarcia-bk5lo]

Hola no soy piloto pero aquí lo que importa es que salieron con bien .y se ve que eres un gran piloto y no hay error de tu parte solo es una experiencia más en tu vida que vas a tener muchas más en tu vida y espero en Dios que las resuelvas. Y te de dios muchos anos mas. Y sigas capacitando a más futuros pilotos.y que vean tus vídeos .para que sepan hacer en casos de emergencia.

[@alexandersanchez9568]

Don Eddie mala cara ud es un gran Piloto y solamente ud y los ocupantes vievieon esa experiencia. Con su pericia y sus buenos conocimientos pilotando esa aeronave salieron airosos.ud es una gran persona que tiene mucha humildad y dios siempre lo va a cuidar. Que el gran poder de dios siempre lo proteja. Amén

[@callalfa3232]

Master !!!! Yo lo unico que puedo Opinar es que Aún hay muchos detalles que toda persona Desconoce de la Aviación y las tormentas !!! como por ejemplo lo que sucede en el triangulo de las bermudas. Asi que mi Opinion personal es: No volar cerca de las Tormentas y Mantenernos Alejados de ellas. porque la fuerza de la Naturaleza es Implacable. Tu eres mi Piloto Favorito !! saludos! 🚀🤠🤠🤠🚁🚁✈🚁🚀🚁💷💸💰

[@anagarces5392]

Nada que tildar de MALO.....Todo lo contrario: Excelente actuacion de su parte. Solo con sus conocimientos y experiencias se pudo salvar de esa Emergencia. Mis respetos desde Caracas, Venezuela.

[@6288144]

Comparto la opinión de Ana....! Les salvó...a mi juicio, tu pericia, la sangre fría que se te congeló y te permitió deducir los momentos del vuelo...! Recuerdo un video donde fuistes al aeropuerto de un amigo que tiene una compañía de fumigación! Me imagino que transformaste ese avión en esa nave de ese modelo tan especial para volar a baja cota..! Navegar con los instrumentos bloqueados, con los comandos que gracias a dios respondían...solo quedaba que esa barrena el avión con medio control lo dominarás, no soy aviador.... pero se de un avión de combate de 3 generación que realiza un fullcrum..! Perdóname mi ignorancia, pero dominastes el momento, fuistes más grande que el problema...y lo superaste! Eso te hará pensar que a la hora de hacer un plan de vuelo, lo meteorología es lo primero, ya se que ni loco lo harás de nuevo...y con el sistema de navegación, primero exigiría un cambio radical del garmin y potenciarla con mejores antenas, y un sistema auxiliar asi sea portátil, perdóname mi ignorancia pero que bueno es aprender de ti!

[@pedrojaldopozuelo6072]

Eddie, soy piloto y te sigo mucho, hay un dicho en España y que aprendí y no se me ha olvidado nunca desde mis primeras horas de instrucción. Y es: MAS VALE ESTAR ABAJO DESEANDO ESTAR ARRIBA QUE ESTAR ARRIBA DESEANDO ESTAR ABAJO. Si les recuerdas esta frase a tus alumnos seguro que no lo olvidan, yo ya jubilado no las olvide nunca......buen vuelo y vaya susto que re llevasteis....y el de tu alumno con el ataque epiléptico.. .....te pasa de todo, jajajaja

[@hectordisla]

Si, el del ataque epiléptico fue algo difícil también para el Señor Eddie.

[@NatoOgalde]

Eddie. Solo hoy encontré este video tuyo. Me alegra que puedas contar esta experiencia. Lo importante es que lograste aterrizar y que nos puedes transmitir tu conocimiento. Saludos desde Chile.

[@mariosilva3610]

Capi gracias a Dios que todo salió bien usted está bajado la cobertura de nuestro padre y sin duda la gran experiencia que tiene lograron salir de ese mal clima. Saludos y Bendiciones capi

[@eregalopailo]

Eddie.... Que privilegio debe ser tenerte como instructor. Admiro tu capacidad, tu pasión y tu humildad. Se ve que eres un gran piloto, un gran instructor y una gran persona. Desde Chile 🇨🇱, un tremendo abrazo

[@juancarloslopez4458]

El avion en tierra indicaba una falla en la recepcion satelital del radar del tiempo. Tu sabias que habia una linea de tormenta. Podia ser la falta de recepcion la zona por estar rodeada de montañas. Pero podia no serlo como finalmente sucedio. Tú decidiste salir y gracias a Dios y tu gran experiencia pudiste controlar la nave y termino bien. Quizas en el futuro despegando en una situacion normal esta mala experiencia te ayude para poder volver sano y salvo. Nada en la vida de una persona sucede por azar. Tiene un porque. Tu humildad te engrandece y aunque no creas sos un ejemplo para todos los que quieran formarse como pilotos. Un abrazo y mis respetos.

[@juanparra77]

Es una historia muy realista y conmovedora la cuentas con tal veracidad q se q fue tal y como lo narraz y gracias a Dios tuvo un final feliz y tenemos el gusto de seguirte viendo el señor te guarde un abrazo desde Colombia villavicencio

[@juanfranciscogonzalez8646]

Excelente exposición apreciado capitán. Amena, clara y descriptiva. APLAUSOS a usted a su alumno y al niño!

[@Noninaillo]

Le agradezco de veras esta exposición. Nos sirve y muchísimo a los que volamos. Soy instructor, y piloto comercial y siempre he procurado contarle a mis alumnos como se desarrollan los problemas empezando de la nada y creciendo en la cabina hasta poder llegar a ser muy graves. He leído y leído reportes de accidentes en las revistas de aviación y han sido un pilar básico en mi enseñanza a los futuros pilotos.¡¡Enhorabuena por su trabajo!!

[@lunaazul9303]

Muy profesional este piloto , también sé que Diosito estuvo con él protegiéndolo . Que Diosito lo cubra siempre con su preciosísima sangre y lo proteja siempre . Donde quiera que se encuentre volando . 🙏✝️🛐✈️

[@alexanderpulgarinzuleta923]

tuve similar experiencia hace casi 25 años, gracias a Dios que me ayudo a recuperar el avión después de 3 barrenas entre una tormenta eléctrica sin horizonte artificial ni condiciones visuales.

[@alipiocribeiro8392]

Por sobre todo TÚ HONESTIDAD ES LO QUE MÁS VALE!!!

[@carlosrigali772]

Felicidades Eddie mía y de mi hijo que es 👨‍✈️ piloto privado y comercial de la aereolinia Yedblue nuestras más humildes recomendaciones son experiencias que necesitamos pasar en nuestras vidas para engrandecer nos cómo seres humanos siempre con la bendición de Dios,reciban un fuerte abrazo 👍

[@gabrielalbertofuentes6817]

Eddie errar es humano desde ya. Muchas veces nos juegan en contra las emociones y hasta nuestro propio ego, por eso creo que tener criterio en el momento adecuado y la capacidad para tomar decisiones con la cabeza fría es la mejor ayuda para lograr un buen desenlace, creo que nadie puede poner en dudas tu capacidad como comandante de aeronaves, estan a la vista tus videos siempre promulgado el vuelo conciente y los cielos seguros. Mi instructor de vuelo me dijo cuando baje del c152 en uno de mis vuelos solo, donde la pase mal también por las inclemencias del tiempo que ese día aprendí mas que si hubiese volado con el ya que tuve que pensar fríamente y resolver, así lo hice. Por eso creo que tus experiencias siempre son de mucha utilidad y es muy bueno que compartas tus videos. Abrazo enorme y buenos vuelos siempre.

[@mariocenatiempo1904]

esto que te paso es que sigues aprendiendo aparte de enseñar y después de esto seguro que no volaras si hay tormentas , lo que importa es tu humildad y que eres un buen piloto y que de errores también se aprende te mando un abrazo a la distancia Eddie de buenos aires argentina.

[@kampfpilot4368]

Ley de Murphy no falla. uno debe pensar en esperar lo mejor y prepararse para lo peor, Felizmente estabas preparado. Gracias por compartir. Seguramente decidiré la opción de de volver aterrizar y salir después.

[@dianaparra3736]

Esta historia me emociona, siento como si yo fuera volando el avión, estaba apretando las piernas, los brazos y pensando que solución tomar. En el poco tiempo que llevo entrenando para piloto y con los muchos años compartiendo con mi esposo (piloto comercial). Tengo muyyy claro que hay que tenerle un respeto absoluto al clima (weather). Si las aplicaciones, websites, radars arrojan información de clima pesado por sobré todo es mejor detenerse y viajar cuando ya todo se vea normal. Menos mal en el momento en que ocurrió el spinning estaban a 13.000’ tuvieron 7.000’ para reaccionar. My god que estrés! Creó que lo mejor hubiera sido obedecer la torre de control y haber regresado inmediatamente.

[@rubendiaz4092]

o que hubiese estado entre montañas habría sido fatal. Vaya que fue peligroso.

[@daniloorbe5940]

Pocos pilotos comparten situaciones de vuelo ⛈:y escuchar esta clase de historias vividas , son las que pueden salvar la vida de otros🛫 . Gracias por compartirlas Eddie..

[@laoficinaenelaire]

Imprecionante!!!! Cada segundo de tu historia. Un poder de narrativa atrapante que te mete en la cabina de ese avión de tal manera que sos un pasajero más. Una bendición que saliera ilesos y bien de esa situación. Un abrazo querido Eddie. Amazing!

[@gladyssuarez6402]

Eres un super piloto. Así me gustaría viajar como un piloto como usted, al enfrentar adversidades. Felicidades.

[@epiciclos5791]

La verdad oyendo su historia sentí como si andaba en el avión, increíble pienso que la experiesa es una acumulación de errores y que no de todos salimos para contarlo como una experiencia Dios te siga bendiciendo te cuide y te siga dando mucha sabiduría.

[@javierfarro]

Gracias por la información, gracias a ti estoy estudiando, grande mi estimado saludos desde Perú.

[@albertomingram6407]

EDDI, Soy CAP. Alberto MINGRAM, AL ESCUCHAR LO QUE NARRASTE, LA PIEL SE ME PUSO DE GALLINA, SIMILAR ,E PASO CUANDO ERA PILOTO DE MEXICANA DE AVIACION. DE 390FL a 320FL DESCENDI EN UN A320. BUEN TRABAJO HICISTE, FELICIDADES.

[@clementeros2435]

WoW! Una barrena (spin) invertida en IMC. Sacar esa emergencia es muy difícil. Hay que convertir la barrena invertida en barrena positiva y después recuperar esta, con el procedimiento normal. Ahora ustedes son trillizos. Volvieron a nacer ese mismo día!!! A Dios gracias.

[@reyzarut822]

Eddie, envia gracias a Dios, pero tu gran experiencia y tu fe, muy importante, te permitió salir adelante, naciste para la aviación, Dios te cuide, rey

[@ángelrollánrojo]

Que historia más fascinante, esto sirve como entrenamiento para si sucede otra vez, saber que puede ser por el trim. Me alegra saber que todos salieron ilesos. De haber tenido el accidente, se hubiese culpado al piloto seguramente, pero Eddie la salvo aquí jeje

[@oscaraguirre602]

Hola ESTIMADO EDDIE SALUDOS, muy interesante tu experiencia vivida, debe ser gratificante que el aterrizaje fue un éxito, gracias a DIOS y a tu destreza como Piloto, felicidades y gracias por tu video,, tu seguídor y amigo Oscar.

[@danielmolinares197]

Hola Eddie yo no soy piloto pero me parece muy interesante la postura de dejar la opinion abierta a diferentes puntos de vista, ya que servira de edificacion para los pilotos y asi tengan mas luz para enfrentar un tipo de sutuacion similar. Saludos desde Sonora, Mexico. Paz y bendiciones amigos!!!!

[@andersonuy]

Siempre escuché que un accidente es una serie de eslabones que se conectan hasta que sucedan, desde que se estaba en suelo ya había el primer eslabón del clima feo y el radar incierto, pero gracias a ti profesionalismo, experiencia y a Dios pudiste salir de de esta y romper el último eslabón, felicitaciones

[@florendron3016]

Magnifico relato lleno de tensión. Mi conclusión es que cuando conoces lo que has dejado atrás, pero por fallos de los sistemas, desconoces lo que te vas a encontrar delante, la respuesta es clara, dar media vuelta. Es preferible perder unas horas o un día de tu vida, que perder la vida. Como alguien dijo: es mejor estar en el suelo deseando estar en el aire, que estar en el aire deseando estar en el suelo. Y eso es lo que a tí te sucedió. Saludos Eddie

[@delbjorje]

Creo que tu experiencia y tu capacidad para poder salir de esa situación, será muy importante para ilustrar a otros pilotos que lleguen, por las causas que fueran, a una situación tan difícil y puedan afrontarla como tú lo hiciste. El riesgo que asumiste, y que por supuesto que como dices podrías haberlo evitado no volando, es una experiencia única e importante. Afortunadamente pudieron salir sanos y salvo. Como se dice en náutica: las aguas tranquilas no forman buenos marineros. Veo que el mismo principio se aplica en la aviación. Un abrazo!

[@donngg]

Que experiencia! Fueron una suma de factores, creías que ibas a tener imagen de radar del clima pero te encontraste con que no había señal. Es fácil criticar desde una silla, pero lo mejor creo yo hubiera sido regresar al aeropuerto. Gracias por compartir tu experiencia!

[@robertojosevega5322]

Mí estimado soy un seguidor desde hace bastante tiempo,lo admiro como Ud explica en cada reĺato, lo hace para entender realmente con la mayor precisión,y sobretodo con una humildad que asombra vaya para Ud,mis saludos cordiales

[@alerones25]

La honestidad consigo mismo y la humildad es de los valores más importantes. Felicitaciones capi!!!!

[@andresanzulovich676]

Eddie, primero que nada, me alegro que hayan podido aterrizar sin mayores inconvenientes. Y yo opino que como todo accidente/incidente aéreo hay una secuencia de causas que pasan para que los accidentes sucedan. En tu caso fue una combinación de mala suerte (por el mal funcionamiento del Garmin, el delay del radar del controlador, etc) combinado con una mala decisión basada en qué tus instrumentos iban a funcionar de manera óptima. Obviamente que es mi opinión, y está abierto el debate para el que quiera hablar de lo que opinen :)

[@joaquingarcia3501]

Una situacion de lo mas complicada...El tiempo ha matado a multitud de pilotos y siendo realmente expertos. Yo creo que hiciste lo correcto. Si llegas a subir, se te congelan las alas, asi que hiciste lo mejor que pudiste, Eddi👍👏👏👏

[@VueloVFR]

Excelente video Eddie, afortunadamente vivieron para contarlo. Todo pasa tan rápido que solo tienes segundos para actuar. Ahí es donde el entrenamiento constante da frutos. Pienso que a veces nos confiamos y tenemos el optimismo a tope. Pero somos humanos y es algo recurrente en la aviación. No se si estamos ante un caso de Get-There-itis, muy común por todo lo que representa el regresar y tener que cancelar el vuelo. Espero que cuando me toque una situación así sepa decidir correctamente, ahora con tu video tengo más información para cuando llegue el momento. Un abrazo Eddie y gracias por tus videos, nos ayudan muchísimo.

[@leoBlackmore]

Sin duda con el diario del lunes hablamos del domingo. Si, no debiste volar ese día o retornar cuando pudiste. Pero, ahora ya lo sabes en carne propia, tienes esa experiencia aterradora, que te enseñó mucho. Lindo canal, me suscribo

[@Liberato97]

bendiciones eddie aviation services soy estudiante de piloto privado en Ecuador veo tus videos y taves pienso que fue error humano pero gracias aprendo mucho con sus videos

[@ramonlisperguer1055]

Hola Eddie, excelente video explicativo, mi opinión es que te superó el deseo de volar un avión nuevo junto a tu alumno y más aún con toda la tecnologia del Garmin que tu dominas bien, eso te hizo tomar la decisión de volar a sabiendas de que tendrías que lidiar con la tormenta !. Hay un dicho aeronáutico que dice : "es mejor estar abajo queriendo estar arriba, que estar arriba queriendo estar abajo ". Lo primero era no volar ese día, y lo segundo era intentar un 180 y alejarse de la zona critica. Lo mejor de estas experiencias es lo que se aprende no en teoría, sino en medio de la situación de gran estres. Tu autocontrol en medio de ese caos, te permitió salir airoso y llevar el avión a tierra. Gracias por compartir y espero poder conocerte algún día. Un abrazo y muchos buenos aterrizajes SIEMPRE !

[@luiguias]

Eddie, después de sobrevivir a esta situación, sin duda eres un piloto con mas experiencia, la vida te lo enseño de la peor y mejor manera a la vez.

[@pedrojramirezgomez5383]

Buenas señor eddi mi capitán le escribo desde de torrejon de ardoz a 17 klm de Madrid España yo actualmente soy conductor de autobuses desde unos trataste ysiete años vuelo con un cena 150 en cuatro vientos fue el primer aeropuerto en Madrid todo mi respeto para usted creo que su experiencia resolvió esa mala situación es otra experiencia de la que aprendemos todos le siguió en su canal y sigo aprendiendo de usted capi gracias un saludo desde Madrid España saludos pedro j Ramirez

[@theAsguerra1973]

Eddie saludos desde Mty N.L mi padre fue piloto muchos años y ahí el piloto tiene toda la autoridad de decidir no volar sea cual sea la situación aún cuando el dueño quiera hacerlo, gracias Dios estas bien y sigue manteniendo los cielos seguros. Tengo nociones de lo que es volar y he querido ir contigo pero pues no he tenido los recursos para hacerlo yo pase gran parte de mi niñez y adolescencia en el ADN en mty espero poder ir contigo para esa experiencia

[@JavierRamirez-is1et]

Eddy, fui piloto y entie, dolo que narras, eso es Experiencia pura, Dios siempre estará con nosotros, te Felicito, por tu sencillez y humildad eres de la vieja guardia.. Gracias Eddy por compartirles a los jóvenes de hoy día, que no quieren aceptar que no son Pilotos, SON PROGRAMADORES,.. Y EL DÍA QUE SE LES VAYAN LAS COMPUTADORAS QUE SE PONGAN EN NEGRO QUE VAN HACER???? POR ESO TE FELICITO, EXPERIENCIA DE ÉLITE. SALUDOS EDDY.. GRACIAS QUERIDO COLEGA POR COMPARTIR TUS VIVENCIAS.. ADELANTE..

[@fidiasmunoz5829]

Muy buena anécdota, y mucha enseñanza, la primera y más importante, la humildad de reconocer el error propio, y que nadie está exento de cometer uno en algún momento, la otra enseñanza es el no tratar de forzar la barra creyendo que cuando se tienen cierto equipo se puede hacer algo que en este caso era atravesar una tormenta. Eso me recordó a un viejo piloto que nos decía que lo que uno siempre debía evitar era “llegar al punto de no retorno” en el cual ya uno está en medio de la crisis y salir de ella es casi que una moneda al aire. Mis respetos Capitan Eddy y no lo vuelva a hacer Dios te siga Bemdiciendo mucho.

[@walterdanford4640]

Gracias teacher cada vez me sorprende mas y veo que la experiencia no se improviza se demuestra cuanto amas tu profecion y contagias de buena energia a tus seguidores. Lo que e aprendido de aviacion se lo debo a usted de lo cual estoy muy agradecido Dios lo siga ayudando y espero algun dia poder volar juntos.yo se que si es posible con la ayuda de Dios. Mil gracias

[@juancruznovell5]

Gran video Eddie! Me da gusto saber que ustedes estén bien!

[@mariaflorenciamercedesferr4590]

Te quiero mucho y esperare el próximo Vlog!!!! Keep the skies Safe and fun! Nos enseñó a los pilotos que estamos en formación la importancia de saber distinguir las tormentas y estar atentos a la meteorología 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻gracias x compartir tu experiencia

[@carlosmoroyoqui1857]

Realmente no tengo palabras suficientes. Sorprendente,admirable,con temple.

[@arieladolfofernandez5780]

Hola...... muy lindo q nos cuentes las buenas y las malas " .... sos un Grosso " un Genio x tus experiencias....... te mando un abrazo grande desde el Nochero STA FE Argentina..

[@alvinsotomayor4895]

Tremenda historia , Eddie de veras que aprendemos mucho de usted y su humildad nos ensena aun mucho mas , gracias por compartir su historia definitivamente la mano de Dios y su esperiencia tomaron control ese dia Bendiciones Capi!

[@callalfa3232]

Gracias por esa Experiencia !!! Para Los Pilotos y Amantes de la Aviación Estas Experiencias Valen Muchisimo !!💰💰💷🚀✈🛩🤠🚁🤠🚁

[@juanpabloversiones7418]

Eddie ....Una situación muy difcili y extrema que pudiiste resolver sin dudas gracias a tu gran experiencia...a mi parecer el primer error fue seguir adelante al limitarse las alternativas de escape ..lo mejor hubiera sido dar la vuelta a tiempo...el desplome claramente por la posición elevada del trim....que gracias a dios pudiste resolver ....me alegra mucho que salio todo bien...!!! y de todo podemos aprender y ser mejores cada dia...Hoy sos un Piloto mas experimetado y seguro que ayer..!!!

[@Kuritsu29]

Estábamos almorzando y por primera vez en años hubo silencio en mi familia… Gracias a Dios que todo salió bien.

[@alfonsoreyes7736]

Una verdadera odisea. No creo que en esas circunstanciss se hubiese podido hacer mucho. Creo fue una experiencia que no esta en los libros. Y solo con la experiencia se puede salir de un problemon como este. Te felicito..tu sangre fria te syudo mucho. Jorge A. Reyes

[@caminandoenlibertad6023]

Excelente testimonio. Para la proxima devolverse... La mejor pelea es la que se evita. Te bendigo profe!🇻🇪

[@rubengonzalez5921]

Eddie...muy buena charla de transferencia de esta peligrosa experiencia. El león siempre está dando vueltas.....hay que estar atento para que no nos atrape.....y tu charla nos enriquece mucho a los que volamos....un gran saludo.

[@bachblues2]

Que cuento tan bueno. Una leccion imborrable y darle gracias a Dios haber sobrevivido a ella.