EDELWEISS | Wie Opel die Automobilindustrie für immer veränderte🤯

In unserem neuen Video stellen wir euch ein fast einhundert Jahre altes Auto vor, das die Automobilindustrie in Deutschland für immer veränderte. Wir reden von einem Opel 4/16 von 1926.
Wir sind gespannt, wie Ihr den Opel findet und vor allem, ob ihr wusstet, was hinter dem Modell und der Marke Opel steckt.
Schreibt eure Meinung gerne in die Kommentare!
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[@janstablein1752]

Herr Redlich. Mach Dir bitte keinen Kopf,ich feiere Dein Hobby genau so wie du! Macht bitte weiter so. Ich muss unbedingt mal bei Euch vorbeikommen. Ihr habt so mega krasse Oldtimer. Viele Grüße Jan aus Chemnitz 😊

[@Hansa079]

Die geile Scheune mit dem wunderschönen Auto solltet ihr als Fotomotiv, also für Fotokurse anbieten .... zusammen mit einem passenden Motorrad. Einfach nur genial und so ein Fotomotiv ist einfach nur einzigartig.

[@StefanBornkessel]

Also erstens muss ich sagen ein echt schönes Stück deutscher Automobilgeschichte und zweitens würde ich auch sagen , bitte soviel wie möglich von der Patina zu erhalten, denn das macht doch genau die Geschichte des Fahrzeug aus . Finde auch deine Art gut , die Geschichte rüber zu bringen , einfach locker und nicht so staubtrocken wie manche Dokumentation.

[@chrisw.8438]

Das ist doch ein absolutes Schnäppchen. Alles vorhanden und wenn man überlegt, was für eine Zeitreise damit möglich ist. Einfach nur geil. Danke fürs zeigen.

[@stephanhohmeier8130]

Die Schläuche sind von den vielen Hufnägeln der Pferdefuhrwerke kaputt gegangen die damals hauptsächlich das Straßenbild prägten.

[@DerUrahn]

Stimmt, wollte ich auch gerade schreiben.

[@user-cx8jz3np3n]

Mein Traum!!!😂❤​@@DerUrahn

[@jaja-te8gw]

Mir gefällt deine Vorstellung des kleinen Volksopel . Am meisten freue ich mich das junge Menschen wie ihr auch richtg Boçk auf Alteisen habt . Bitte macht weiter sonst wird uns das fahren dieser Schätze auch noch verboten .

[@philippgurtler5268]

Mega Patina 👏👏👏die muß so gut wie es geht erhalten bleiben 😉 wünsche viel Erfolg beim schrauben bitte das ganze zeigen 😋mach weiter so 👍

[@uwefischer1572]

Wenn du keine Tassen im Schrank hast, dann stell doch Gläser rein😅😅. Mach weiter so. Du bist eine Kasse für sich. .

[@Noble_Oak]

So ein wunderschönes Fahrzeug ! 🕰🕸⭐👍🏼 Ich hoffe Ihr nehmt uns bei (quasi) jedem Restaurierungs - Schritt per Video mit ! LG Chris aus Bremen

[@DerUrahn]

Vor ca. 3 Jahren war ich mit den Kindern im Wald spazieren. Am Waldrand wie so oft, eine wilde Müllkippe. Da lagen 2 Vollscheibenräder mit Bereifung. Nicht lange überlegt, wurden natürlich mitgenommen! 😂 Zuhause habe ich dann das alte Opel-Logo eingestanzt gesehen. Das müssen auch solche Räder gewesen sein!

[@Gold_Stadt]

Sehr cooler Clip - Wahnsinns Fahrzeug! Danke für die Vorstellung. Das mit dem Sprichwort war mir bisher tatsächlich nicht bekannt.

[@thomasvonwahlde1377]

Sehr spannende Geschichte zu diesem wunderschönem Opel in seiner hundertjährigen Patina. Ein kleiner Hinweis zu den häufigen Reifenreparaturen: In den Jahren gab es natürlich noch sehr viel Pferdefuhrwerke und auch Reiter mit ihren Pferden. Natürlicherweise verloren diese Pferde auch ihre Hufeisen. Aber nicht die Hufeisen waren die Ursache für defekte Reifen, sondern die zuvor verloren gegangenen Hufnägel. Die waren tödlich für die Pneus.

[@ukocarina3976]

Geil, 1926, 98 Jahre alt! Der muss so bleiben. Zum Laufen bringen wäre schön. Der Schlauch war kaputt weil noch so viel Hufnägel auf der Straße lagen.

[@bennyhannover9361]

Genau einfach faszinierend dieses Alter und der Zustand..

[@ThorstensMOBAWelt]

Tolles Fahrzeug, toller Umgang mit der Fahrzeuggeschichte! Nicht radikal renovierte , sondern behutsam restaurierte Fahrzeuge sind für mich der Wesenskern des Oldtimer-Hobbies. Für mich dienen die Maßgaben des Denkmalschutzes bei Gebäuden ("Rettbares retten, nicht Rettbares deutlich erkennbar ersetzen") zunehmend stärker als Orientierung für den Umgang mit nicht renovierten Oldtimern! Viele Grüße, "Graf Vlad" (unter diesem Namen kennen mich einige Fans von Opel-Fahrzeugen der späten Sechziger und frühen Siebziger)

[@axelfritzsch2634]

Hallo.. 1920 -26 gabs den Kaiser nur im Exil in Belgien, der 1941 gestorben ist Viele Grüße Axel Toller Fund

[@olliklink]

Na den hätte ich aber auch gekauft, da bin ich voll bei Dir, der ist einfach nur geil!👍👍👍

[@thomasziemann8107]

Einfach nur schön..... Opel for ever.

[@klausehlert9804]

Ich bin immer bei dir und bin mit 78 noch nicht dement !! Mach bitte weiter so !!!!!

[@ChrisKuni]

Ich kann all deine Handlungen, zwecks aufkommender 'Spontankäufe', komplett nachvollziehen.😁😄🤗

[@jorgrowohlt]

Spannendes Video! Sehr hübsches Auto, das unbedingt restauriert werden sollte. Die Geschichte mit der Citroën-Kopie kannte ich - aber wohl nur, weil ich aus der Citroën-Ecke komme. Übrigens hatte die Citroën-DS bis zum Schluss Schlauchreifen. Wenn da die Schläuche defekt waren, lag das meist an Scheuerstellen oder gar Rost in den Felgen.

[@hansbachleitner1833]

Der 4PS Opel war der erste Deutsche Volkswagen er wurde über 130000 Tausend mal gebaut. Ich habe vor 40 Jahren einen 4/16 Tourer neu aufgebaut,und fahre in noch heute.

[@felixschonberg796]

Der Laubfrosch war ein deutliches Plagiat des bereits 1922 erschienenen 5 HP von Citroën…

[@hansbachleitner1833]

Beim Laubfrosch Typ 4/12 mit Bootsheck kann man das von der Form her so sehen. Die späteren Typen 4/14 bis 4/20 gab es mit vielen verschiedenen Karosserien.Die Technikteile von 4PS Opel unterscheiden sich alle von Citroen. Kein Teil passt an den Opel. Anfangs gab's den 4PS Opel nur in Grün später in vielen Farben. Das gleiche AUTO ist es definitiv nicht .

[@bennyhannover9361]

@@felixschonberg796 Opel hat mit dem 12 PS Laubfrosch, das Ford-Prinzip der Fließbandproduktion in Deutschland zwischen 1923 und 1924 als erster umgesetzt in Frankreich war es zwischen 1920 und 1922 Citroën mit dem gelben Trefle. Damals ging es für diese beiden Firmen um alles, um das Überleben der nationalen Automobilindustrie im internationalen Maßstab ohne dieses Erreichen wäre Opel für General Motors später kein geeigneterÜbernahme Kandidat gewesen. Brennabor hatte 1925 als zweiter mit seinem 1,5 Liter 25 PS auf Fließband umgestellt, vielleicht wäre es dann diese Firma gewesen.

[@te_kay09]

wo bekommt man heutzutage noch teile für das fahrzeug her?

[@ermanntiewin]

Sympatisch, informativ, klasse !

[@mnils7298]

Super Auto. Ich hatte auch die Anzeige in Erfurt gesehen und kurz überlegt. Aber ich hab noch Restauration objekte für die nächsten 15 Jahre stehen.

[@bendermi]

Das mit dem versteckten Citrôen , habe ich mit Fünf 1975 gehört, weil einer gesagt hat , das ist das gleiche in Grün, kam die ganze Geschichte auf dem Tisch. Viele Grüße und drei Daumen 👍👍 nach oben aus Dänemark. 🇩🇰

[@reginahahn1409]

Einfach nur ein super Teil 👍👏 LG von Volker 😉🙋

[@kelvinostendorf4915]

Ein Traumhaftes Automobil. Das die Vorbesitzer einige Teile zurück gehalten haben hast du schon auf Instagram erwähnt. Die ganzen Geschichten um das Auto kannte ich noch nicht sind aber auch interessant.

[@francodelrio7989]

Super Auto und super Präsentation ! ⚫🔴🟠

[@chrisw5817]

Opel ist eh das beste. 👍🏻😁

[@remokrausche8185]

Super interessanter Wagen, macht was schönes daraus.

[@jurigagarin7829]

Mein Großvater hatte genau dieses Model. Ich habe noch ein Foto von meinem Großvater neben meinem Urgroßvater vor seinem Geschäft in Bremen.

[@chrisw.5120]

Du bist so geil! "Wir hätten Drüben bleiben sollen!" (11:00) Da gibt es einfach nichts hinzuzufügen... ;-)

[@ehawkkwahe]

Da bin ich jetzt wirklich gespannt, was ihr draus macht! Sitze ja gerade in einem aehnlichen Boot!

[@ralffleurop7525]

Wunderschön……Glückwunsch 🎉

[@MaddyDaddy66]

Vielen Dank fürs zeigen des tollen Oppels. Toll das der originale Schlauch noch vorhanden ist.

[@guenterweidner159]

Hast du sehr gut erklärt,👍 Wünsche dir viel Erfolg beim Restaurieren 🤠

[@cornipfutzner8701]

Nur gut das es noch Stellmacher gibt 😉

[@henningdammann-emden]

Der Opel 4PS wurde von 1924 bis 1931 gebaut. Da hatte Deutschland schon lange keinen Kaiser mehr.

[@bennyhannover9361]

Aber Opel hatte schon zu Kaiserszeiten als erste Firma einen Rennwagen mit Vierventil-Technik 1912 ! ! Und aus Restbeständen von 1916 noch 3 Fahrgestelle des 9,0 Liter 6 Zylinder 90 PS Opel bis 1920/21 in der Preisliste weil den keiner mehr bezahlen konnte oder kaufen wollte und ja Opel hat die Transformation vom Manufaktur Betrieb zur Massenfertigung als erster geschafft…

[@thomasschultz2669]

Danke für das interessante Video!👍

[@stefan05121977]

Der Opel ist 100 Jahre alt und befindet sich für sein Alter in einem guten Zustand. Es ist bemerkenswert, dass Autos aus den 80er und 90er Jahren heute kaum noch zu erkennen sind, da sie so stark verrostet sind, obwohl es bereits Konservierungsmaßnahmen gab. Es ist wichtig, dass dieses Fahrzeug erhalten wird - es ist ein historischer Zeitzeuge.

[@christophjohannputz54]

Sooo geil das Ding ❤ hätte ich auch gekauft ❤

[@user-hx1ye9mq5p]

Nicht nur das dieses Fahrzeug 100 Jahre alt ist. Alleine die Tatsache das es das Fahrzeug nicht gibt ist schon erstaunlich. Mal ne schätz Frage ? Wie gibt es überhaupt noch? Ich bin mir sich das er das Fahrzeug zum Laufen bringen wird. Viel spass an der Restaurierung

[@MetalTiger88]

ein schönes stück geschichte😊

[@daniellindner3425]

Zu geil 😊Opel hat Nähmaschinen und Fahrräder hergestellt bin richtiger Opel Freund richtig Geschichte toll

[@ead6602]

Einmal Klarlack rüber und gut ist. Patina hält so länger! 😊 Danke für die Vorstellung. Weiter so!

[@derLocke79]

Nix Klarlack - Owatrol..!

[@user-fi5qu4xq8z]

Ein fairer Preis für dieses schöne Fahrzeug !!! Auch die Schaltung war damals etwas anders, nicht nur die Pedalen. Mein Opa hatte bei seinem Opel, wegen der vielen Reifenpannen, die Reifen einfach mit Stroh ausgestopft.

[@axelrichter2732]

Sensationell !!

[@XLF1312]

Darauf hab ich gewartet 😁🤘

[@theowaigel8588]

Du musst dich nicht entschuldigen, für das was du tust. Ich hatte großen Spaß an dem Video

[@synapse3518]

Opel über alles. Mein erster war ein Ascona A .16S mit 80 PS. Dann folgte ein Opel GT 1900 mit 90 Ps. Geile Autos aber der Rost war in den 80 jahren schon ein heftiges Thema.

[@lermylermy6017]

GRATULATION. Super kauf. Top grüsse aus Burghausen

[@alexanders6444]

Tolles Auto - aber bitte nur Geschichtsunterricht geben wenn man zumindest ein wenig darüber weiß. Zum Zeitpunkt als der Wagen gebaut wurde hatte der deutsche Kaiser schon 5 Jahre abgedankt und Fließbandfertigung bei Ford gab es schon viel länger seit 1907. Das sind nur 2 von so vielen Fehlern ...

[@edelweiss-customs9259]

Der Fehler liegt beim zu hören und nicht an den Angaben - und somit haben die sooo vielen Fehler eine Ursache 🫶🏼

[@MarcusE.1980]

Mein Urgroßvater hatte so einen neu, hab noch Bilder von ihm mit den Auto.

[@einfacheinnachdenker9071]

Wie immer cool. Habe den gleichen Virus. Besser als das große C 😜

[@matthiash.8088]

😂 wer dein Problem kennt und den Kanal Abonniert hat, kann glaube ich ganz gut damit umgehen! Ich finde das Auto super schön und die Leistung von Opel zu dieser Zeit, kann man nicht genug würdigen! In meinen Augen hast Du schon mehr Schrott für mehr Geld gekauft 😉! Ich finde, du hast Spaß dran, lässt uns teilhaben und das ist doch prima 👍😎! Mach weiter so!

[@ostschlonz6493]

Ein wunderschönes Auto ich liebe die alten Autos einfach wahnsinnig schön, dass die Verkäufer dich so verarscht haben tut mir echt leid aber es gibt hier und da immer noch so riesen A Löcher

[@holger5555]

Der Opel Laubfrosch war ja ein französisches Auto so wie ich weiß, wo Opel seine Grundlage drauf ausgebaut hat.

[@Green_Gundel]

Ohhh, mir fallen die Augen raus. Falls Du den Kauf bereust nehme ich ihn und leg noch was drauf. Die Holzsachen kann man machen. Aber nur nicht zu viel restaurieren! Ich hätte schon beim Putzen der Scheibe ein mulmiges Gefühl. Beim Motor nicht. Schönes Stückle!

[@cubakojak]

Ich weiß nicht ob 5500 Euro zu viel Geld waren, ich hätte eher mit mehr gerechnet... Die Autos aus der Sammlung von Roger Baillon die sich zum Teil in einem sehr viel schlechteren Zustand befanden hatten Millionen gebracht... Aber ein alter Opel ist natürlich kein Delahaye... Die Mercedes 508-Baureihe ( den es auch als Hanomag gab) wurde auch mit einem Starterknopf gestartet, genau wie die Citroen ID-Modell der 60er Jahre.

[@RalfHenke-zp2ul]

Wäre schön wenn er wieder laufen würde?👍

[@user-kk6mj5ru2y]

Mein opa hatte einen hannomag den hBen die Russen 1946 konfezionier

[@Lackaffe]

Ich habe diese Woche exakt diese zwei Hauben Teile neu lackiert. Was für ein Zufall...

[@christiane.4655]

ich will eigentlich auch nur solche Autos reparieren und restaurieren, mehr will ich eigentlich garnicht in meinem Leben, würde ich sofort alles für hinschmeißen

[@Lauschifant]

Ist der denn gleichzusetzen mit dem so genannten Opel P4? Den hat mein Vater nämlich mal vor dem Krieg gefahren. Aber ich schätze, der war jünger.

[@gehtdichnixan7963]

Weiß Opel schon von dem Auto? Vielleicht würden die sich bei der Instandsetzung sogar beteiligen?

[@achimschmidt3368]

War das nicht der OPEL Laubfrosch?

[@rolandthbg]

Kaputte Schläuche lassen sich sehr leicht erklären, das hat mir ein sehr betagter Nachbar sehr plausibel erklärt: HUFNÄGEL!!!

[@jenshubert5168]

Bist du schon mal eine Citroën ds gefahren?

[@hansbachleitner1833]

4Ps ist 1liter Hubraum

[@josefott3816]

was denn nun ? 2-Liter-Motor oder Motörchen ?

[@Spitzmaschinen]

Würde den nur technisch richten. Irgendwie mag ich patinierten Autos.

[@user-fi5qu4xq8z]

... und ein Opel-Fahrrad !

[@lavolpe8926]

Ich würde das Auto so lassen, das Auto Verkehrssicher und fahrbereit aber den Auto so wenig wie möglich von seiner Geschichte nehmen

[@jackopschmitt5262]

Fit machenund genau so konservieren und fahren!

[@JohannWurst]

wenn schon ein zwei Liter drin war, dann kann man auf einen XE upgraden 🤣

[@derLocke79]

LET😜

[@hansbachleitner1833]

Hunfnägel

[@lutz6492]

Erster. 😂

[@RudolfX-dk2is]

Das kriegst du doch nie wieder hin. Dir fehlen vermutlich mittel und Erfahrung.

[@francodelrio7989]

Dir fehlt : das Auto !

[@julokliment1649]

nadhera

[@degrossdick]

Naja der Kaiser war nicht mehr in D in den 20ern. Der war im Exil.