Ярослав, что по допам? Антикорр, сигнализация с обратной связью, коврики в салон-багажник - это хоть взяли? Сетка в решётку радиатора здесь неактуальна, поэтому не спрашиваю за неё. Честно говоря, поразила манера менеджера. Он просто сидит и рассказывает про опции, а не нагло и дерзко их втюхивает зажравшимся «кошелькам».
@Олег-е6с3 жыл бұрын
Ну ты даешь...он же по русски ни бум-бум, я еще ахренел он разрешил камеру куда-то прикрутить чтоб со всех сторон снимали. Похоже Ярик продался мерседусу. Но я бы тоже продался если честно. Даже работать там бы хотел. Вот у нас бухгалтерия как работает? Милиард бумажек, какой-то шляпы с банками, всё кипит и бурлит у них, верней у нас. А как в мерседес? Просто одна бумажка формата А4 - вот и весь отчёт! круто или не круто?
@alexf37793 жыл бұрын
Покупал машину в мае,мне тоже ничего никто не втюхивал,заплатил цену прайса
@Pavel-Tema.713 жыл бұрын
Просто это все происходит в Европе , а не в Рашке, где допов на 2 млн накрутить могут или просто приклеят
@ТретьяПланетаОтСолнца-з5м3 жыл бұрын
Вспомнил свой первый электроавтомобиль ,это был аж 1987 год!! Молодым специалистом пришёл на завод работать мастером.. Это можно сказать был кабриолет.... Крыши на ней не было...Электрокар! Именно...Забрал его у работяг из термички и ездил на нем на обед в рабочую столовку....Удовольствия было полные штаны,,,такого даже на Тесла не испытаешь!!
@ivanmuromskyi49013 жыл бұрын
Тоже на такой жёлтенькой ездил.
@bobrkurva1613 жыл бұрын
Погрузчики такие были, в полу куча аккумуляторов
@СергейЯли-з6з3 жыл бұрын
На том электрокабриолете только цвет чего стоил - желтый, ну чисто спорткар. Коробка автомат две скорости одна вперед одна назад. Из опций дермантиновые сиденья!
@MaminSibir3 жыл бұрын
Я тоже примерно в те же годы, но пацаном.. на электропогрузчике катался, у родителей на работе!)
@romakay6663 жыл бұрын
Класс-класс-класс ну просто супер, выбор электрички просто бомба! Ждём полного обзора EQS 580!!!
@ВладимирДанилов-б7ю3 жыл бұрын
ТОЧНО ЭЛЕКТРИЧКА НА РЕЗИНОВЫХ КОЛЕСАХ.
@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ3 жыл бұрын
тайкан со звездой,и с реальным пробегом 300км
@maxlaser83303 жыл бұрын
Правильный еврей из 21-го века.
@yanvaynruch68643 жыл бұрын
Ещё год назад начал мечтать об электричке и в следующем году я на неё пересяду.
@ironfelix93563 жыл бұрын
@@yanvaynruch6864 Молодец Ян. Желаю сбычи мечт.
@kvn20513 жыл бұрын
4,7 до 100☝️, какой Ян не любит быстрой езды.
@ОченьДобрыйЧеловек-е1ж3 жыл бұрын
@@kvn2051 так в Испании везде ограничения скорости, дорожки кривые, мало многополосия…
@dimablau29173 жыл бұрын
@@ОченьДобрыйЧеловек-е1ж что?! Господя. Иногда лучше молчать, не так ли?! Чем вещать умные мысли)))
@true2273 жыл бұрын
и еще идея для видео: сейчас в РФ все плачут от того, что дилеры просто не продают машины по ценам на сайтах производителей, обязательно напихивают допы на 10-30% стоимости машины + заставляют брать кредит, за нал отказываются продавать. Можно проехать по салонам разных марок и снять видео о ценах в Испании, заодно и показать цены, а можно еще и модели, которых нет и не будет в России, а таких вагон
@Олег-е6с3 жыл бұрын
у нас всегда кстати так было за налик только
@alexf37793 жыл бұрын
Че тяжело зайти на испанские сайты и посмотреть цены,которые точно не будут меньше российских,кстати много чего нет и в Европе,что есть в США
@dimablau29173 жыл бұрын
На самлм деле россиянин живущий на территории России просто маниакально страдает сравнением... Пожив в норм стране лет несколько эти комплексы изчезают и россиянин становится норм человеком.
@pawlap3 жыл бұрын
@@alexf3779 в США тоже нет мир КРУГЛЫЙ
@bene.konstantin3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Ждем вторую серию которая будет называться: Едем покупать Tesla, подписчики отговорили от EQS
@ВладимирПёхов-и3э3 жыл бұрын
Всем привет из Киева. У меня, почему-то, это видео вызвало только положительные эмоции. Наверное спасибо Ярославу.
@fedor45543 жыл бұрын
Я тоже предпочитаю менять автомобиль через три года да вот только приставы его забирают всë время раньше чем я проеду 500 км) полностью поддерживаю ваше мнение - только аренда
@АртемКрасников-т4э3 жыл бұрын
Интересно конечно.и,как ни странно, искренне порадовался за Яна,который зарабатывает и может себе позволить хороший,современный автомобиль.
@oxxxy203 жыл бұрын
Я тоже на электричке 21 года езжу, у нас в Кёльне их много по рельсам ходят
@TomskikhAA3 жыл бұрын
их и в городах бывшего союза начали возвращать ;о))
@dimaroyal793 жыл бұрын
Не знаю, что за "шишка" сидит на заднем сидении, но водителем у него подрабатывает владелец крупного агенства недвижимости.
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
А охранником сам Левашов
@yanvaynruch68643 жыл бұрын
Класс 🤣
@yanvaynruch68643 жыл бұрын
😉👍🤣
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
@@yanvaynruch6864 удачной покупки новой электрички
@ВладимирДанилов-б7ю3 жыл бұрын
Ага.
@Nik_Rudakov3 жыл бұрын
Авто оформляют на фирму. Уменьшается налогооблагаемая база. Сэкономоенные еврики Ян вложит в оплату зарядки своего авто.
@dmitrykh91833 жыл бұрын
Не только база - но и НДС платить не надо.
@Pepe555903 жыл бұрын
Такие милионери в испании 😂😂😂😂
@konstyantinfrolov84533 жыл бұрын
Особенно весело звучит - подогрев сидений в Испании.)))
@allouser91953 жыл бұрын
Зимой до +5° температура бывает. Так что подогрев не лишний.
@surespana3 жыл бұрын
Каждую зиму пользуюсь по утрам, бывают холодные дни, когда эта функция очень востребована))
@pawlap3 жыл бұрын
так в Литву же поедут
@olegbaklagan3 жыл бұрын
Подогреть какую-то барышню можно 😃
@viktoriapetrova34303 жыл бұрын
Добрый вечер. При такой покупке авто в лизинг ( рента пользователя ) есть небольшие ньюансы при эксплуатации о которых Ян забыл сказать. Самое важное при передаче авто соблюсти все пункты договора, иначе придётся заплатить из собственного кармана сумму которую выставит салон что-бы довести авто до идеала, если при эксплуатации владелец не обращался в страховую компанию при незначительных царапинах или сколах. Яну респект 😁,и да , я не из России.
@Pavel-Tema.713 жыл бұрын
Интересно откуда вы все знаете и зачем ему , что-то говорить или доказывать , если в других странах все по другому и для разных людей свои условия и я так понял он наверно уже не одну машину так купил или оформил , так он и в видео сказал, что авто меняет каждые три года . Это же не россия, где допов могут накрутить от 100 тыс до 2 млн , а там уже скидка при покупке 12000 евро
@-niko-49763 жыл бұрын
@@Pavel-Tema.71 тебе про то что, если после эксплуатации ты должен при сдаче Авто оплатить все мятинки и царапины полученные Авто во время пользования. И Россия здесь не причём, везде так
@Pavel-Tema.713 жыл бұрын
@@-niko-4976 ещё один , вы видео смотрели или чай пили , начнём про рАссею вы про допы слышали речь , вы слышали , что авто просто так не купить , пока вам не поставят защиту, антикор или сетку в радиатор за 10 тыс , такого не было , человек покупает новый автомобиль и уже не первый раз по такой схеме , значит его это устраивает и при оформлении он выбрал только нужные пакеты и со все покупки уже образовалась скидка больше 12 тыс Эвро я так понимаю у нас в рАссеи все так же и вам были предложения. Теперь про ваши повреждения , как и автор поста вы видели договор, вы знаете отдельные соглашения , нет и у вас сразу заключения и выводы , а автор вообще приплёл и гибрид и налоговую которая , что-то знает , причём налоговая она так и не пояснила . А по поводу повреждений или других нюансов вы наверно забыли , что авто будет застраховано и там будет все прописано, а так с ваших слов он за все будет платить , машина стояла в неё кто-то въедет он Ян пойдёт башлять , камень в стекло опять башляй, тележкой на стоянке в крыло он башляй, там везде это страхуется и даже не надо будет гаи вызывать , чем вы думаете когда пишите , в таких странах как США или Европы автомобиль просто средство передвижения и большие поломки или дтп это дорога автомобиля на свалку какого года он не был , а тебе все выплатят со страховой компании, вот причём твоя рАссея
@-niko-49763 жыл бұрын
@@Pavel-Tema.71 вопрос 1 тебе выше Виктория, или я разве про допы что-то писали? Я живу в Германии и здесь как и везде в Европе ты будешь платить за повреждения нанесённые во время эксплуатации. Про какую страховку ты несёшь?
@-niko-49763 жыл бұрын
@@Pavel-Tema.71 а по поводу налоговой это просто ты не в курсе, здесь в данный момент государство выплачивает определённую сумму за покупку гибридного или электрического Авто
@Феликс-у1п3 жыл бұрын
😎Прикольно, даже порадовался за Яна ✋А где допы на 50 тысяч €за коврики ?💥или это только у нас 🤔👍👍👍👍
@Алексей-ъ7ж1я3 жыл бұрын
Похоже строительный бизнес в любой стране процветает. Приятно осознавать когда имеешь профильное образование и опыт работы в этой сфере))
@dimablau29173 жыл бұрын
Ян профессионал просто в этом. Он себя искал. Сначала в Праге жил. Потом Испания.
@ГабриэльСанчес-г4м3 жыл бұрын
С одной стороны за Яна испытываю радость, но с другой стороны включается логика, которая говорит сам процесс зарядки слегка гемор, да скажут на ночь поставил и нет проблем, но всегда ли будет такая возможность, плюс к этому надвегающийся энергетический кризис тоже может поставить под сомнение целесообразность покупки. P.s. это не критика, а желание трезво взглянуть на ситуацию.
@NothingToSeek3 жыл бұрын
Тут даже не в кризисе дело, а в том, что в Европе уже стоимость квч приближена к стоимости дизеля. Вот только в случае с обычным авто ты тратишь на заправку минут 5-10, электричка же - минимум 20 минут (в реальности больше, так не все зарядки могут выдать большую мощность, а если заряжается несколько, финита ля комедия). Как по мне, всех владельцев электричек отлично поимели и поимеют не раз еще, т.к рано или поздно поднимется вопрос об утилизации батарей и на чьи плечи это ляжет, спойлер - конечно же на конечного потребителя. С одной стороны мы не готовы к электричкам, т.к нет четкого плана по утилизации, аккумуляторы тоже из прошлого века, но с другой - это толкает прогресс и заставляет разрабатывать более усовершенствованные элементы питания. Как бы мне не нравилась идея электрокаров (все таки это что-то из будущего и тд и лет 20 назад о таком только мечтали), но развитие их тянет за собой огромные проблемы, которые "зеленые" не хотят замечать в упор. Надвигающийся энергетичиский кризис в Европе (Великобритании) тому пример.
@pol258063 жыл бұрын
вчера видел на трассе в Германии зарядки и там была цена 0.45 с за киловат....уже! Умножаем на 17 как говаривал Ярослав для своей i3 и получаем примерно 8 евро на 100 км расход горючки. Совсем не божественно, поэтому пустуют они. А в горах от Канн в сторону Германии так там вообще ничего нет даже по этой цене. За 5000 тысячную поездку тесла видел 3 раза. Все ездят на дизеле....пока. Да и флагман японии тойота не торопиться электричку выпускать.
@dmitrykh91833 жыл бұрын
@@NothingToSeek По европейским законам, утилизация батарей оплачивается при покупке устройства - от наушников до автомобиля.
@olegbaklagan3 жыл бұрын
Так он ездить немного, ему одной полной зарядки может хватить на неделю. Темболее если приедет на стройку, то там его работники ему сами будут заряжать ее
@realtimecartravel3 жыл бұрын
Пойду тоже закажу
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
А я передумал и заказал гамбургер)
@realtimecartravel3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov Так и я пиццу
@surespana3 жыл бұрын
Хотя бы не доширак))))
@LexPrioria3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov наоборот он пересядет в S класс, только в электрический... поэтому и eqS и eqA... так что по сути S класс не отменяется
@AlekseiXoperskii3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov правильный выбор 😅😆
@proetcontra76753 жыл бұрын
Отлично, но цвет для Испании жесткий. Комбинированная смотрится богаче и элегантней.
@090419951013 жыл бұрын
Если бы они ещё не рвали ее над передним колесом - был бы топ. Скорее всего, выведение светлой части над колесом будет очень популярным афтермаркетом.
@Top100553 жыл бұрын
Тут не один тут сразу Три Еврея собрались .... а по сути ему надо было у Славы в гараже что нибудь выбрать электрическое....
@РусланНикулин-ц4ь3 жыл бұрын
Не знаю, вы прогадали, надо было Гранту брать!))) Супер автомобиль)))
@dimablau29173 жыл бұрын
По мне это сарказм!
@РусланНикулин-ц4ь3 жыл бұрын
@@dimablau2917 , естественно)
@valdez21823 жыл бұрын
Ян молодец, поздравляю с покупкой) вот интересно было бы сравнить стоимость с аналогичным мерсом с ДВС. Интересно насколько большая разница по цене и месячным платежам
@yanvaynruch69863 жыл бұрын
Спасибо ✊
@pawlap3 жыл бұрын
нету там разницы
@dragondragon28083 жыл бұрын
@@yanvaynruch6986 перед получением нового мерседеса ждем обзор на CLS, просили об этом еще под Новый год :3
@ГагикСаргсян-ь8ц3 жыл бұрын
Ян желаю тебе удачи. Ни гвоздя ни жезла.
@MrVbredu3 жыл бұрын
Спасибо за видео, даже на секундочку показалось, что сам мерседес заказываю
@Fair24893 жыл бұрын
У-у-у-ууууууу какая бомба нас ждёт ))) я в предвкушении..... Жду жду с нетерпением.
@dmr-ua3 жыл бұрын
Model S в Испании на полном фуле с полным автопилотом и всеми фишками стоит 110€, в лизинг указывают 1060€ в месяц платеж и минимум 48 месяцев. Любая вещь, в том числе и машина, это вкусовщина. Нравится Яну Мерседес, это его право, его выбор и его деньги. Уважайте чужое мнение.
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Вкусовщина - это когда или Поло или Солярис. Или Тесла или Xpeng. Или Samsung или Philips. А ЕQS это завтра - сегодня, c сотнями инноваций, модель которая как всегда положит начало многим новым возможностей и опций в истории автомобилей. Так было всегда, взять хотя бы классическую историю W140. И при этом я вовсе не фанат Мерседес-Бенц.
@dmr-ua3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov Ярослав, давайте будем честны - у Теслы инноваций больше и остальные только догоняют. То что она не премиум - согласен. Я фанат Теслы, но зачем об этом кричать? У каждого свое мнение. Всем мир и Яну EQS 😀
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Инновации Тесла большей частью сконцентрированы в программном коде и спорных дизайнерских решениях. В остальном это так же как в 1991 было бы сравнивать например W140 и Крайслер Конкорд. Оба хороши по-своему. Несравнимо хороши, скажем так.
@yanvaynruch69863 жыл бұрын
Дмитрий, мне очень нравится Илон Маск и бренд Тесла и я одно время очень хотел Теслу, но поездив на ней не получаю такого комфорта как на моем Мерседесе. Когда Тесла начнет делать такую отделку как Мерседес, я с радостью на нее пересяду.
@АлексейШестов-ф3ч3 жыл бұрын
Если Ян может себе позволить такую инновационную машину, конечно надо брать!!!!! Ярославу контент на пару-тройку видео.
@senia19703 жыл бұрын
Живут же люди. Странно где возгласы снимать нельзя, продавец вообще душка.
@dmitrykh91833 жыл бұрын
Если бизнес-модель не основана на кидалове покупателей - то любые сьемки это реклама.
@BENZINAAAA3 жыл бұрын
Спасибо за видео Ярослав.
@sergeymokrushin21193 жыл бұрын
До чего техника дошла, это я сама дошла, на лыжах 😜
@gmax9524443 жыл бұрын
90000€ за 3 года, это больше половины стоимости машины, не такие уж и сказочные условия... 🤔
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Стоит учитывать ТО, резину, страховку, налог и вычет НДС. В итоге за вычетом расходов от цены получится цифра, за которую обычный автовладелец (купивший подобное за свои) не сумел бы продать сам после этих лет эксплуатации и нервов о сохране
@vitaly25343 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov А какова дальнейшая судьба этой машины? Видимо поступит на вторичный рынок, значит можно продать выгодно.
@bossensilver33013 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov резина скорее всего заменяться не будет, отжигать вряд ли придется,налог на электрички небольшой, то вообще формальность не s600. думаю тысяч на пятьдесят можно быть в плюсе по итогу трёх лет, если купить себе и продать потом за сто тысяч. но там видимо деньги фирмы, нанятые водители, налоги, социалка..лизинг видимо только в штатах дешев.долларов пятьсот в месяц будет. не больше.
@TheHgmgh3 жыл бұрын
Какое ТО на электромобиле? На лифе, например, нет ТО. Или дилер Мерседеса придумает, чего обслужить, главное приезжайте?
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
@@TheHgmgh обратная сторона EQS - рекордное число механизмов, в том числе новых и весьма сложных, одних датчиков около 600 в машине. Поэтому ТО необходимы и поэтому такую электричку лучше покупать именно на таких условиях, как Ян - чтобы не волноваться ни за что. Естественно, Лиф бы имело смысл купить за наличку и просто передвигаться пока не надоест. Но когда хочется ездить и получать удовольствие… возникают иные требования даже к электричкам
@larisko3 жыл бұрын
Ну не знаю... а на нас, тут в Финляндии (с нашими налогами), wow-эффект произвела скидка и вообще испанские цены!))) Очень интересное видео, как и всегда!
@ТанкТрон3 жыл бұрын
Спасибо !!! Очень интересно дальше что будет. Посмотрел на одном дыхании . ну и главное какие технологии будут применены ....
@user-w0713 жыл бұрын
Ждём дальнейшего развития событий и истории пользования с финансовыми затратами !
@catimberinc44403 жыл бұрын
Лизинг хорошо при условии небольших пробегов. У нас в Лос Анджелесе большие ежедневные пробеги, минимум 100 миль в день получается. При лимите в лизинге 15,000 миль в год это совсем ничего. За мили сверх лимита платишь $0.49-0.79 за милю. Плюс не надо забывать как после завершения лиза будешь сдавать авто дилеру. За каждую мельчайшую царапину с тебя вычтут деньги. В принципе машина должна быть сдана в состоянии как новая 😀
@yanvaynruch69863 жыл бұрын
У нас в Испании дополнительный км стоит от 0.02-0.04 евроцента, так что не большая переплата, да и возвращаем машины с царапинами и никаких проблем, это Испания)) с местными парковщиками машин без царапин и вмятен не бывает. Также есть Каско страховка и она покрывает все. Я уже лет 7 практикую брать машины в лизинг и в компании много рабочих авто беру так , с точки зрения налогооблажения это удобней чем покупать.
@pawlap3 жыл бұрын
ага только русские и 10 000 миль накрутить могут когда сдают хотя там 500 000 натаксовано :D
@3366Har3 жыл бұрын
Мне кажется, где-то в России после просмотра этого видео захлебнулся слюной какой-нибудь владелец автобизнеса. Это сколько же допов можно было прилепить к такой тачке?! Одной «керамики» тысяч на десять евро точно.
@volodymyrwagner71603 жыл бұрын
Обязательно закажите зеркало заднего вида как телевизор , у меня в Тойоте есть , это супер практично !!
@Shmuker13 жыл бұрын
Да, С6, насколько бы он ни был самобытен и стар, по нынешним временам, но он хорош. Сразу его заметил в Вашем видео несмотря на EQA).
@kruff7893 жыл бұрын
Молдован берёт Мерс в кредит--вот название по факту!!!
@ОченьДобрыйЧеловек-е1ж3 жыл бұрын
С дико растущими ценами на энергоносители, самое время обратить своё внимание на гибриды или машинки с батарейками… но гибриды удобнее..
@ВладимирДанилов-б7ю3 жыл бұрын
да купи авто за 170000 тысяч и экономь на бензине логика железная.
@ОченьДобрыйЧеловек-е1ж3 жыл бұрын
@@ВладимирДанилов-б7ю , в общем то да… но я написал коммент в начале видео, ещё не знав конечной цены… тем более они тоже пытались экономить, не покупая, а рентуя авто, тем более так и не пришли к консенсусу… так что богатые тоже плачут!)))
@pawlap3 жыл бұрын
@@ОченьДобрыйЧеловек-е1ж особенно на их ремонте уже легенды ходят о гибридах таёты 2.5
@andersbehring63603 жыл бұрын
*19:11** - А кривые зазоры я один вижу?! Это вообще законно?! О_о*
@TomskikhAA3 жыл бұрын
тиха, это же мерседес, не пали контору ;о)))))))))
@thisisdenis75873 жыл бұрын
2500€ не 1350€( А я хотел еще Яну услуги личного водителя предложить😎, а тут Месседес итат осадил клиента(... Ну, все равно! Примите Ян, поздровления, со скорым владением EQS!))
@ВалерийМостовов3 жыл бұрын
Эээ! А где допы от дилера на €50 тыс.? Ковры там, антикор, сетка в бампер 🤣🤣🤣
@ДанильМингачев3 жыл бұрын
Спасибо , посмотрел, интересно)
@Ivan-Bor3 жыл бұрын
Повальная мода на "электрички" неизбежно ведёт к электрическому кризису в Европе. Дефицит Генерерующих мощностей растёт опережающими темпами. Рано или поздно эта мина замедленного действия рванёт. И рванёт она гораздо круче, чем та газовая мина, что рванула в этом году. А учитывая любовь европейцев к зелёной энергии, без которой всё было бы не так трагично, можно себе сегодня представить чем всё это обернётся в итоге
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
На самом деле цены на эл-во в Европе растут такими темпами и достигли таких планок, когда экономия от электрички уже не так впечатляет. А именно экономия двигала электромобили в массы. Поэтому для многих теперь или собственные солнечные панели или снова дизель.
@Ivan-Bor3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov Солнечные батареи не панацея. Хорошие стоят сами по себе немало, но даже это не спасает их от града, песка и птичьих экскрементов, не говоря о том,что им нужны для эффективной работы хорошие аккумуляторы (желательно графеновые) а они стоят запредельных денег.
@dmtrbov11913 жыл бұрын
Ян, молодец. Он знает чего хочет.
@juanpablo85143 жыл бұрын
Африканские дети умирают при производстве аккумуляторов, а отработку тупо сжигают и закапывают и это далеко не все плюшки от электромобилей.
@aptonchaplin90693 жыл бұрын
Конкистадоры - первопроходцы!) Просто вау-эффект!
@konstantintut2493 жыл бұрын
Ян бери электричку, Ян - сначала дом рядом с киловатткой построю) Толковый бизнесмен
@AndreyUUU13 жыл бұрын
вот сколько зарабатывают на недвижимости !!)) врубились зрители !!! доходов вам аналогичных ))
@pawlap3 жыл бұрын
скорее на перепрадаже один хрен за 20 мес на Гаваях с 40 летней квартиры $220k->$330k таки поимел $100k
@MaminSibir3 жыл бұрын
Я очень сомневаюсь, что на этом канале Ярослава, где он делится своим опытом владения, а также с таким трепетом и вниманием к мелочам, рассказывает нам про неоспоримые преимущества его i3, вообще остались люди, которые напишут название тесла с большой буквы!)
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
А вдруг будет как с БМВ? Зарекался и отрицал, а затем судьба как начала их подсовывать… без остановки! 😅
@MaminSibir3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov ага, и напихал их целый гараж!)) Не, чтоб полюбить теслу, ну это я даже не знаю, насколько нужно измениться, и стать нетрадиционным!)
@and701003 жыл бұрын
Как всегда огонь🔥 👍🤝
@СабумНим3 жыл бұрын
я за такой подход использования машины! круто
@alexandersemeykin27373 жыл бұрын
музыка главное.покупал свою ,включил и понял что моё :)
@Kosta6723 жыл бұрын
Посмотрел. Удивился. Задумался. В нашем климате где постояно сыро в авто, морозы зимой стоят. Как поведет себя эта электроника отсутствие физических кнопок. На морозе аккумуляторы теряют свою мощность. Как то не очень практично для нашего климата. а спустя 5-10 лет как себя эта техника будет себя вести? Одни вопросы??
@user-alex1293 жыл бұрын
Ярослав блестяще 💪👍💪
@pawlap3 жыл бұрын
блин сгоняли бы в штаты за плайд ндаа 4500€ зажмотили на задние массажные кресла для работников... или клиентов
@СашаБелый-ы9д3 жыл бұрын
Яну об этом просто не сказали🤣. Plaid на голову выше "немецкого ведра"🤣.
@dzen_born3 жыл бұрын
Если брать премиум то рентинг возможно решает. Но мне например насчитали рентинг по 400€ в мес за бюджетку ценой в 27тыс€ и не менее 48 мес должен взять. В итоге 2/3 выплачиваешь, да ну нафиг. За 4года она не станет стоить 8 тыс€. Сча за 8€ десятилетку в Испании нормальную не найти.
@bbbyar57123 жыл бұрын
афигенный космолет,будущее уже наступило!!!
@ВладимирДанилов-б7ю3 жыл бұрын
почему не едет троллейбус ?
@RanniyPtah3 жыл бұрын
Тяжелый день выдался у менеджера.
@abejacobs63453 жыл бұрын
Чисто внешне не нравится этот EQS: пропорции передней части создает внешний вид как у переднеприводной малолитражки. Кроме Taycan и Е-Tron нету у немцев электромобилей с нормальным дизайном. Каждому свое - главное чтобы Яну нравилось
@pawlap3 жыл бұрын
Шкода Энияк
@ВладимирЗенчик-ю2я3 жыл бұрын
Ярослав, вы мне симпатичны потому и пишу этот комментарий, отложите вашу полосатую маечку лет на 20, потом будем смотреть дедушку Ярослава.
@СашаБелый-ы9д3 жыл бұрын
Ярослав, спасибо за классный видос! Когда получите EQS, сними пожалуйста, как она развалится, ну так, чисто поржать🤣. Нужно было Яну сказать, что Тесла начала делать свои авто ещё 11 лет назад. За эти деньги можно было купить новенький Tesla Plaid, который на голову выше EQS.
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Tesla Roadster у меня был 12 лет назад и с тех пор я раз в 2-3 года пробую их снова. Потихоньку выходят из уровня Доджа в ранний корейский премиум, но очень медленно 😀 Ну а поржать над EQS - это обязательно в планах!)
@Anton-no3ey3 жыл бұрын
С удовольствием буду наблюдать, как Ян будет страдать! )))
@yriist6473 жыл бұрын
А вам не предлагали сетку в бампер, защиту арок, коврики?)))))))))
@pawlap3 жыл бұрын
этого добра полно на алиэкспресс
@yriist6473 жыл бұрын
@@pawlap я имел в виду доп оборудование которое впаривают в России по космо ценам и без которого машину продавать не хотят.)
@olegbaklagan3 жыл бұрын
Получается за 3 года он оплатит 90 тысяч евро, это чуть больше половины стоимости авто 😏 шикарная жизнь.
@KattyHolms3 жыл бұрын
Сколько допов добавляют испанцы к цене?
@user_DZ_3 жыл бұрын
Приветствую ! Много ли в Испании электрических машин ? И как к ним относятся сами испанцы ?
@GunnerTillIDie3 жыл бұрын
Не соглашусь про теслу. У нее просто другой концепт, современный минимализм. Другое дело, что Тесла уже примилкалась и чуть ли не каждый третий авто, а eqs и через два-три года будет диковинкой
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Дело не в концепте. Дело хотя бы в швах, нитках, зазорах и пластике.
@GunnerTillIDie3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov посмотрите model y, которую даже для европейского (по крайней мере, немецкого рынка, собирают в Китае), Вы будете удивлены. Качество сборки на уровень выше как третьей модели, так и model s. При этом, когда наш завод наконец-то достроят (опять же, Германия), сомневаюсь, что мы это качество переплюнем 😕
@dimonk35013 жыл бұрын
В понедельник взял теслу S plaid. Это самолёт. 1.9 секунды до 100. И стоила $137000 в полной комплектации.
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Отличный выбор (без сарказма), поздравляю! Самолёт, бесспорно. Но когда привык к бизнес-джетам … (я не привыкал, если что))
@pawlap3 жыл бұрын
@@YaroslavLevashov он пра штурвал ащета
@valyt39213 жыл бұрын
Поздравляю 👍🥳
@west13943 жыл бұрын
Я то же всегда говорю-пакет нужен)))
@roman16983 жыл бұрын
Лайк 👍🏼. Смотрим.
@RuBrodjaga3 жыл бұрын
Так я не понял , 2 мужика продают тачку другому, который на против сидит в очках ??? АХАХАХАХ ))))
@vasiliyhotovchik3 жыл бұрын
Ян красавчик! Почему бы нет. Один раз живем. Может и на здоровье. Так держать.
@TomskikhAA3 жыл бұрын
Ян правильно сказал: ему лизинг выгоден потому, что он на фирму и позволяет снижать налоги! У нас для физлица лизинг не имеет практически никаких отличий от автокредита! Кроме того нет таких жирных плюшек типа колес и сервиса за счет лизинга. А вот для фирмы оно выгоднее хотя бы и-за уменьшения налога.
@san9025 Жыл бұрын
вообще Ярослав надо сделать видео, конкретно это такой лизинг (аренду) как оно происходит в Испании. В чем прикол башлять 2500 и тд. Если есть такое видео киньте ссылку плиз))
@СеменКисев-ц3ф3 жыл бұрын
Кстати,кой вы решили в видео упомянуть S Класс,хотелось бы у вас кое-чем поинтересоваться,а как вам кстати относительно недавно вышедший новый S Класс в кузове W223?Вы его уже тестировали хоть?Если нет,то может быть уже видели его вживую хоть?)
@maxlaser83303 жыл бұрын
В течение всего видео у них за спиной стоит W223. Наверное видели вживую уж точно :-)
@yanvaynruch68643 жыл бұрын
Я брал а тест драйв пол года назад новый С класс и даже подумывал его заказать, но все-таки последний год очень хотел электричку и мне кажется уже пора переходить на электричку.
@alwaysontheboat-q4e3 жыл бұрын
Фигассе ...
@Sl398253 жыл бұрын
Ян поздравляю 👍🏻👍🏻👍🏻
@Andru_Xa3 жыл бұрын
за такой ролик скидку должны сделать хорошую)
@СергейМакаров-х2щ3 жыл бұрын
Спасибо Ярослав! Будет-ли конкуренция Тесле?
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Американские и немецкие автомобили - это всегда были и есть разные орбиты. Так же как и азиаты…
@ЛилияГурова-о7о2 жыл бұрын
Мужику кайф сломал заказа тачки, как с мамкой))
@валерийжуков-п9ж3 жыл бұрын
Ни хрена себе «страдалец», ну ладно, будем следить за развитием событий.
@DmitryWeimar3 жыл бұрын
@AlekseiXoperskii3 жыл бұрын
Бедный испанец сидит слушает о чем эти русские трындят и иногда чего-то по испански говорят 🤣🤣👍🏼
@dmitrykh91833 жыл бұрын
Ему за это неплохо платят. Думаю, что заказывать Мерсы приходят и гораздо более экзотические персонажи ;)
@ВладимирДанилов-б7ю3 жыл бұрын
Когда покупают авто за 170 000 тысяч то цена на бензин не важна для того кто покупает просто новая игрушка.А кстати а ведь все начиналось с электромобилей у Бенца.
@01Deniska3 жыл бұрын
Зря Вы отказались от 3D проекции. Видел живьем, очень впечатляет.
@VINTAGE-audio-PRAHA3 жыл бұрын
Я так понимаю, что физических кнопок в этом аппарате на торпедо уже не будет.
@Page404notfound3 жыл бұрын
Тесла со сверхмощной мультимедией: Я не премиум. Мерседес с экраном 148 dpi и отрисовкой 13 кадров в секунду с тупящим сенсором: Я ПРЕМИУМ!
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Гранта с тремя планшетами в taxi edition обоим: и это вы еще мой сабвуфер не видели!
@Алексей-ъ7ж1я3 жыл бұрын
экран определяет премиальность))) короткий анекдот)))
@Page404notfound3 жыл бұрын
@@Алексей-ъ7ж1я ах, да, забыл. Премиальность в 2021 - это же количество пепельниц у пассажиров и насколько мягок диван🤣
@Artemius350Z3 жыл бұрын
@@Page404notfound следуя вашей логике, мой рабочий каблучок Пежо Партнер с большим экраном мультимедиа- это премиум, а вот мой Х5 с меньшим экраном- это не премиум)
@pawlap3 жыл бұрын
@@Page404notfound толку от той мультимедии если оно само не едет знаки путает и днём в хорошую погоду т.к. FSD лидары выкинули и оставили только камеры a я и передупреждал что рукажоп Андрюша Карпаты таки доведёт теслу до цугундэра
@konstantintut2493 жыл бұрын
Есть возможность, через три года выкупить эту тележку? Если за 49999, то можно подумать
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Я бы даже аванс за эту тележку по такой цене уже сейчас бы внёс (и следил, чтобы Ян ездил аккуратно!))
@roman16983 жыл бұрын
Добрый веер получился Ярослав подъехал на мЭрсике
@Micuniani7773 жыл бұрын
👍👍👍
@PapadakisAleks2 жыл бұрын
Яну уже наверное машинка пришла )))
@YaroslavLevashov2 жыл бұрын
Нет… тянут, переносят сроки(
@sawaitan3 жыл бұрын
Круто)!
@valerabeliaev13113 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@olegivanov33133 жыл бұрын
Да не автомобиль а мечта !
@yaroslavy5963 жыл бұрын
В общем - ждём!
@lekmark38253 жыл бұрын
Передай Яну Ярослав, что цены на электричества поднимаеться 10 раз кризис стучит все двери. Пуст откладывает покупку, немцы вовремя сливают товар наивныму пацану.
@YaroslavLevashov3 жыл бұрын
Передал, но мы от солнца заряжаемся в основном)
@veps34653 жыл бұрын
Хотел пропустить видео, посмотрел, удивлён электричкой от мерседес, перед, этим смотрел видео, где нахваливали теслу, самый, самый лучший)) электрокар на земле))