Energy - 08 - Alternateur + Moteur = Énergie Libre ? (Partie 2 - Test première maquette)

[@t2gtube]

MDR tu commence fort (première minute ) un bonne entrée en matière .. Ca c fait .....!

[@Edenguard]

Merci ! ;) Cela ne m'arrive jamais en principe de pousser un coup de gueule en vidéo, mais les commentaires désagréables de la précédente vidéo c'était un peu abusé.

[@t2gtube]

@@Edenguard heureusement j'ai pas trop lu les commentaires de la précédente vidéo Mon attention était capté par ta démarche et ton objectif Le sujet m'intéresse aussi 👀

[@loupdetection]

Je savais pas ! cela ne me choc pas du tout, même si je suis comme beaucoup d'autres très septique sur le sujet cela reste passionnant pour moi , tes compétences, tes vidéos je m'en régal quoi qu'il en soit. 😊

[@Edenguard]

Merci bien pour ton soutien :) Yes on peut avoir des points de vue différents mais sans forcément incendier ^^ Hier c'était assez désagréable...

[@loupdetection]

@@Edenguard t'es un poto finalement à travers le réseau, dommage que nous soyons pas voisin !! Nous avons beaucoup à partagé, crois moi.. Bonne soirée fait comme moi les rêves de t'es future test et instructions en tout genre, c'est ça l'ingénierie !

[@novelo2507]

Bonjour et merci En fait je suis partis dans le même projet mais naturellement le temps me manque m’en empêche, je suis donc comblé de voir des expériences que je voudrais faire Rien que ça c’est énorme car vous me permettez de comprendre si ceux que l’on voit est fiable ou pas Pour les peine à jouir qui mettent des commentaires négatifs, faut juste pas les lire ! Je suis sur coup de vos prochaines vidéos Et encore merci Olivier

[@gabjos117]

Je suis heureux que tu restes optimiste. Nous sommes et serons là avec toi.

[@rogerbegue1659]

.😅

[@walterbridenne6374]

Je trouve vos vidéos que je trouve ce jour vraiment géniales

[@Edenguard]

Merci bien, cela fait plaisir :)

[@Fab072000]

Merci pour tes essais. Courage. Tu as une belle mentalité, et puis tes vidéos sont toujours aussi qualitatives, que ce soit au niveau du son, de la vidéo, du montage ou de l'idée :) Bonne continuation

[@Edenguard]

Merci pour le soutien, ça fait plaisir ;)

[@MxBrightside]

Finalement tu as beaucoup de soutien 💪💪💪👌👌👌😁😁😁

[@Edenguard]

Yes apparemment ! :) Cela change de la vidéo précédente ^^ Peut-être que les gens ont fini par comprendre ce que je faisais...et qu'ils ont digéré !

[@alexandremarie-luce6782]

Je commence à visionner ta vidéo (moi-même bricoleur passionné par tous les essais possibles) et je t'avoue que ta petite parenthèse résume parfaitement ce que je pense de certains "profils à forte négativité"...

[@adambenhassan]

Bravo et merci pour tes efforts constructifs

[@bitonio4826]

La fréquence de l'alternateur n'est pas de 50 Hz et donc il peut pas alimenter un moteur de 220 V 50 Hz. C'est bien précisée sur le site "ce moteur est un générateur haute fréquence(La fréquence n'est pas de 50Hz)Il convient aux appareils électriques à résistance pure tels que l'éclairage avec des lumières, et ne peut pas être équipé d'appareils électriques tels que les ordinateurs, les réfrigérateurs, les ventilateurs,"

[@adamabba8129]

Bonjour mon frère, s'il vous plaît est ce que vous pouvez m'aider à fabriquer ça chez moi?

[@lebrulant]

Ni morale, ni désabonnement, je respecte ton travail. Et continuerai à te suivre sans conditions. Je ne partagerai jamais ces croyances obscures, mais j'accepte volontiers que tu nous les partages. Au moins c'est sérieux et ça j'adore. ✌️

[@Edenguard]

Merci pour le soutien, ça fait plaisir ! :)

[@Kotronik]

Je partage exactement le même avis. J'aime beaucoup vos vidéos et vos méthodes et démarche, mais ce type d’énergie libre est impossible. La raison en est très simple: le rendement de chaque appareils. Il faut apporter 800W électrique pour récupéré 750W mécanique (voir plaque moteur) au moteur puis ensuite coté alternateur, il faut apporter 750W mécanique pour récupérer 600W électrique. Et ensuite par un miracle "obscure" ces 600W électrique doivent se transformer en 800W (pour revenir au moteur). Les 200W sont les pertes. Les pertes ne sont pas perdu en fait, c'est elles qui génèrent l’échauffement du cuivre (par effet joules), de la poulie, de la courroie (par frottement) et des parties ferromagnétiques (via les courants de Foucault) . une transformation d’énergie à 100% est impossible. Et même si on fait l'hyppothese que cela est possible, on aura tout au plus un mouvement perpétuel. Mais à partir du moment ou on va lui prendre de l’énergie a ce mouvement perpétuel, s’arrêtera. C'est la loi de la conservation d’énergie. En conclusion, je pense que tu fais fausse route avec ce type de prototype, même si cela est super intéressant. Et encore une fois bravo à toi et à tes vidéos inspirantes. Merci. (désolé d'etre un peu un briseur de reves). PS, je travaille aussi sur une baisse de la consommation avec une cellule HHO pour un moteur. Et je serais ravi de partager avec toi a ce sujet autour de Narbonne car je descend souvent.

[@ericlespert]

@@Kotronik bonjour pas tout a fait d'accord car on travail sur le principe classique. Dès lors qu'on utilise des aimants, ils fournissent de l'Energie stocké magnétiquement que la plupart des calculs mettent de coté. Les aimants néodymes n'ont par exemple plus grand chose à voir avec des aimants classiques. Ils 4 fois plus puissants. De fait il faut juste réadapter le matériel de façon adéquate et réduire l'effet Lentz (vois chaine de Antonio Romero: kzbin.info/door/28unIAPZ_Wd9WmeARWff9Avideos) et on obtient effectivement des générateurs potentiellement efficaces sans tricher. Pour le HHO, Stanley Meyer avait mis au point 2 chose que les producteur de cellule hho ne font pas: Un résonateur déstructurant la molécule d'eau (par effet de résonnance) et des injecteurs adaptés qu'il avait construit pour son buggy afin d'injecter directement le gaz dans les chambres de combustion du moteur. Ce qui lui permettait de récupérer un max de gaz avec juste 500mA pour une batterie de 12v ... il a quand même traverser les usa avec 10 litres d'eau et nature... on est encore loin d'avoir reproduit son système. Note: je suis a perpignan :)

[@Kotronik]

@@ericlespert Oui Meyer ne faisait pas d’électrolyse à proprement parler. Mais je crois que personne n'a pu refaire sont expérience. Pour revenir sur les aimants ils n'ont pas d’énergie, mais une force. On peut faire le parallèle avec l’attraction terrestre qui est en quelque sorte un gros aimant à masse. Donc oui la pierre tombera toujours en produisant de l’énergie (car mouvement) mais le pb est qu'il faut de l’énergie pour lever la pierre. idem pour les aimants. une fois qu'il a attiré le métal, il faut une énergie pour l'en séparer. A+

[@mickaelmevlutfazergt6925]

Au contraire, ta vidéo est nécessaire car je pense que beaucoup se posent la question. Moi le premier. Et j'ai hâte de savoir si c'est effectivement possible même si je ne pense pas. Fixation en carton !!! 🤣🤣🤣 Bravo pour cette idée et bravo pour TOUTES tes vidéos.

[@Edenguard]

Merci bien ! Yes je vais reprendre la fixation de l'alternateur pour les prochains essais. J'ai d'autres tests en tête, je vais pas le virer de suite :)

[@lecaal3059]

Bonjour, merci... il y a également des infos de tests sur hideen technology avec le système "liberty"

[@ericdurant8972]

Je pense qu'il te manque un fil caché pour alimenter ce genre de système. En tout cas merci de faire des essais honnêtes.

[@Edenguard]

C'est pas faux ! C'est bien entendu une possibilité, mais dans leurs vidéos c'est bien caché... Ce ne sera pas mon cas c'est sur, les fakes ce n'est pas mon genre !!! ;)

[@ericdurant8972]

@@Edenguard Le but de ces videos c'est de faire des millions de vue pour en tirer jusqu'à plus de 10 000 euros en pub

[@Edenguard]

Pour certains oui, je n'en doute pas ! Mais ici ils ont à priori réalisé une nouvelle version avec base en acrylique (certains les accusaient de stocker des batteries dans la planche en bois) D'autres les accusent d'en stocker dans l'alternateur avec mini onduleur... Du coup ils ont dit qu'ils vont réaliser une nouvelle vidéo avec cette base transparente et d'autres preuves que ce n'est pas un fake, à voir donc ! Ici le lien : kzbin.info/door/0xaIinhwrms1q5THM37d2Qcommunity?lb=Ugkx2Ewa1FznNItF55HEIkmxLPyNEZDd3P7r

[@Thomas_LVHD]

@@Edenguard c'est très bien tout ça mais comment expliquer la fréquence parfaite ? Il n'y a pas de carte électronique qui permette de corriger la fréquence et la stabilité du voltage. Je souhaite de tout cœur que ce ne soit pas un fake. Ça pourrait tellement être utile au plus grand nombre. Aujourd'hui le monde engage un tournant majeur. Merci pour votre travail sincère !

[@KevinSmith-os5yz]

@@Edenguard I don't understand why people are still trying this. It is century old tech. Used to be used as a mechanical inverter to convert battery dc to household ac. But they are only about 70% efficient, which is why the electronic inverters are used today, they can be 98% efficient. But still not 100% or over 100% as all these videos claim. To be 100% efficient there would have to be absolutely no losses. No friction in bearings. No loss in copper wires. No loss due to drag from the air. So no way to get rid of all these. Therefor can never run itself let alone produce more output than input. Anyone who says they work, either needs more education or is lying.

[@arnoldkeller926]

Salut Edenguard, c'est Arnold454545 du forum génération hydrogène; on travaillait ensemble il y a quelques années sur des projets HHO; tu m'avais envoyé des transfos HT Tv à l'époque, je passais juste te féliciter pour ton travail ainsi que pour les nombreuses vidéos passionnantes que tu fournis encore et toujours! Je te suis toujours depuis toutes ces années dans l'ombre car le forum est devenu inactif depuis bien longtemps, faute de découvrir de nouveaux projets. Je te souhaite bon couarge et continu comme sa l'ami!

[@MelAndorraAndorra]

Merci pour tes videos

[@PopaJo]

Pourquoi ne pas utiliser une alime à découpage , sortir 50 volte avec une pile de 9 volte , une bascule pour permuter 2 condensateurs de 50 volte 0,01 hom séparer les deux circuits par des relais , ainsi on aurait en sortie 50 v et 10 ampères , une partie réalimenterait le circuit primaire , et excédant une lampe ou autres ?

[@cathunter4512]

bonjour Edenguard, en alternatif le couple est proportionnel au carré de la tension, de plus la fréquence doit être inférieur à la fréquence nominale, il serai intéressant de mesurer la tension et la fréquence aux bornes du moteur récepteur, bravo pour tes vidéos.

[@albertbert8237]

Bonjour , je vous suis à titre de curiosité , je vous sugère une idée , le moteur d'entrainement remplacez le par un moteur universel ,par exemple une perceuse électrique 220 volts le moteur a plus de couple. le deuxieme moteur ne tourne pas à cause de la fréquence ( avez vous contrôlé la fréquence à ( l'oscillo ). vous pouvez aussi mettre une perceuse 220 v par exemple en sortie je pense qu'elle tournera . car l'alternateur doit tourner à trois milles tours pour du 50 périodes s'il a 2 pôles et 1500 tours s'il a 4 pôles. les perceuses devont avoir une puissance légèrement inférieure à la puissance de l'alternateur. bon courrage , cordialement Albert .

[@ahmedmiraj4245]

Merci quand même c'est une idée à retenir

[@jeffzacaldobenjamin4927]

Je vous felicites moi aussi je suis avec vous courage!!

[@LICINIO-BATISTA]

bonjour j'aime regarder tes vidéos elles sont très bien expliquées j'apprends beaucoup d'elles pour faire de futurs projets sur ma chaîne merci beaucoup pour tes vidéos tu as gagné un autre abonné

[@nicolaskahn3996]

Bonjour, merci pour le partage de toutes tes vidéos souvent très intéressantes mais là je pense que les lois de la physique sont clair, on ne peux pas récupérer toute l'énergie à travers l'alternateur car il y a de nombreuses pertes, rendement moteur 20% et pertes de transmission mécanique encore 20%.

[@brunonogues5128]

Exact, les lois de bases de la physique et thermodynamique

[@thierryherve9811]

Excellente expérimentation.

[@lionelroger626]

T’inquiètes Christophe des C... ? il y en a partout !!!!! un grand BRAVO pour tes travaux

[@suandrius]

Bonjour Camarad essayé posé là courroie mua large environ 12 mm en largeur avec des dentés,ou protecteur tu vas voir la bruit ils disparaître toute de suite, mais avec ça il faut changer de polies mois large,je spere tout va biens

[@mayben2718]

d'apres ce que je vois sur la video la fiche de la multiprise avec l'interrupteur et brancher sur le wattmètre , mais la fiche de la multiprise ou est brancher le wattmètre est elle brancher sur une prise mural SVP ? merci

[@huguesleporati8493]

Bonjour il doit être possible de fabriquer des véhicules d appoint type trottinettes ou vélos électriques avec moteurs perpétuelle sans batterie

[@mrock9932]

Non, ce n’n'est pas possible.

[@JoelEnVrac]

​@@mrock9932C'est possible à condition d'arriver à dénicher le saint graal, un moteur perpétuel. Peut être si on demande gentiment à Joséphine de nous faire un petit claquement de doigt...

[@patounet331]

Le principe est de s'exonérer des lois de la physique pour réaliser une auto-génération de courant avec en bonus un supplément utilisable ... Le tout est d'avoir suffisamment de conviction, de temps et de fric à y consacrer. Le dicton dit "c'est parce que c'était impossible qu'ils l'ont fait" mais en l'occurrence j'émets un gros doute ...

[@Edenguard]

J'ai moi aussi forcément quelques doutes ... Mais je compte bien aller jusqu'au bout quitte à me planter, c'est pas grave. Au moins j'aurais validé que cela ne fonctionne pas, ou au contraire, avoir une bonne nouvelle, on verra bien ;)

[@patounet331]

@@Edenguard Ta démarche est respectable !

[@jimbodemonjuste5146]

Merci pour la video

[@zakidm3042]

Super vidéo, merci beaucoup, je m'abonne direct 👍👍👍👍👍👍

[@FreeSongMix]

Pourquoi tu essaierai pas de relier la multiprise de l'alternateur a celle du moteur par le bié d'une autre multiprise avec contacteur, pour pouvoir couper l'arrivé de courant et switsher juste a temps avec celle ci pour qu'il soie auto-alimenter?

[@nicolashuard2455]

bonjour, pour info je travaille aussi sur ce genre de système histoire de vérifier aussi par moi meme la video que nous sommes nombreux a avoir vu. Pour l'instant, le meilleur résultat que j'ai obtenu était la configuration suivante. Un moteur de 12V de ventillation environ 2ohm, relié à un moteur universel d'aspirateur via l'axe. Le moteur de l'aspirateur (de type universel à balais) couplé à un condensateur d'environ 500nF. la sortie de ce moteur etait rélié via un pont de diode à l'alimentation du moteur 12v, une batterrie booster de voiture régulé par un petit pwm. J'ai lancé, le système a mis quelque seconde puis s'est emballé. Conséquence, le transistor du pwm a explosé, le booster n'a jamais plus rien démarré et le système continuait de tourner. J'ai du arraché les fils pour l'arreter car je n'avais pas de bouton d'arrêt d'urgence, je ne pensais pas que j'aurai ce résultat. Une petite piste concernant la nature des courant utilisés sur ce genre de montage 😜. Je travaille a essayer de reproduire la video des gras sans succes pour l'instant mais si vous voulez, nous pouvons discuter sur le matériel utilisé. j'ai egalement l'oscilloscope, divers moteurs, un réhostat et tout un tas de matériel pour controler et mesurer les résultat. Cordialement.

[@JPPeron]

Aucune importance, ce genre de système ne fonctionne pas. Y'a des pertes partout.

[@abcdvantou6246]

Pour. Le démarrage utiliser une clé pour a cliquet sur l écrou qui bloque la poulie

[@Edenguard]

Yes c'est possible, ou un variateur de vitesse peut être je pensais. Je reprendrais bientôt ces essais...

[@barrybombh8400]

un exemple pour voiture elctrique genial et logique !!!!

[@mayben2718]

bonjour , je ne comprend pas pour moi ça fonctionne la lampes 'allume donc ya du courant qui passe on peut meme je pense brancher une perceuse ? et ça devrais fonctionner , non ?

[@Edenguard]

Bonjour, oui cela produit mais avec de grosses pertes, donc pas fonctionnel...

[@mayben2718]

@@Edenguard pour éviter de grosse perte faut il un alternateur modifié ou plus puissant ? ou bien un moteur plus puissant ? je ne sais pas

[@gesnelserge589]

BONJOUR QUE PREND DU COMME MOTEUR MERCI DE TA REPONSE

[@snowcrab888]

Je viens de réaliser ce montage. Wouah… Il a vraiment changé ma vie et celle de mon entourage. J’ai alimenté toute la commune avec ce procédé, le temps est redevenu plus beau, les couleurs moins fades, mon cancer vient de guérir, un timide début d’érection vient d’apparaître. Les gens du Commissariat àl’Energie Atomique sont venus me voir avec le PDG d’EDF et ils projettent d’abandonner les projets de recherche en cours, voir même de me nommer pour un potentiel prix Nobel. Franchement pourquoi ce con d’Albert Einstein n’y a pas pensé plus tôt. Élon Musk veut aussi m’embaucher dans sa compagnie pour recharger toutes les Tesla. Merci encore pour tout.

[@johanbibal8055]

Bonjour je voulais avoir un petit renseignement j ai un moteur triphasé je voulais le coupler avec un alternateur est ce faisable

[@Edenguard]

Bonjour, c'est possible oui, il existe des coupleurs flexibles pour accoupler moteurs/alternateurs. Ou simplement via courroies aussi...

[@johanbibal8055]

@@Edenguard ok

[@mordelettangi9923]

Salut, effectivement, j'avais regardé ces alternateurs sur Alli Baba, ça me donne une première idée. Je pense que ce qui est sage est de faire comme ceux chez qui ça marche. J'ai trouvé un fournisseur de vieux alternateurs de camions, de quoi s'amuser. Pour le moment je me fais la main sur une génératrice récupérée sur un groupe électrogène à essence. Mon moteur électrique n'est pas assez puissant, (je m'en doutait 1 CV au lieu de 6.5 CV, mais mon copain insistait, alors...). Je viens d'en mettre un 380 V que je vais essayer chez le copain, je n'ai pas le courant "force" comme on dit dans les campagnes. Suite à ce que j'ai vu avec toi, je vais mettre un contact supplémentaire sur les charbons , le temps que le moteur se lance et mettre le courant sur les charbons au bout de quelques secondes afin de contourner l'effet 'cogging". Croisons les doigts.

[@mazone6800]

Le courant de démarrage. c'est ça le probleme, l'alternateur est trop faible pour démarrer le deuxieme moteur

[@AdeRafiou]

J aime baucoups

[@philippehardel1242]

Déjà il faut le condensateur pour monophasé ensuite vous avez une video demontage de votre alternateur donc pour qu'il fournissent du courrant alternatif il faut pas les d'iode donc branché direct au bout des deux fil enroulement car le moteur a besoin automatiquement de courrant alternatif pas du courrant redresser avec des d'iode n'y sur une batterie donc refaire essai comme decrit est peut êtres sa va marcher ?

[@U72740]

Bonjour. Que ce passe t il avec vous , on ne vous voit plus. Pourtant vous faites de tres bons vidéos. Ne lachez pas ,vous faites du beau travail

[@Yourrepairchanel1993]

bonjou svp est ce que avec ça je peut alimenter toute les composante electrique dans ma maison pendant long temps

[@oumaimajaouadi731]

Bonjour, merci pour le partage de tes vidéos. pourrais tu me conseiller pour monter une pompe immerger en énergie libre ,avec un alternateur et un moteur électrique et les paramètre a prendre en compte merci.

[@pegaze-le-van]

Ca avance, en faisan des teste des fois ca fonctionne, ou pas

[@i-mickael-ifr9170]

Salut je viens vers toi car moi j ai motifier un alternateur de 12v j' ai mis des gros aiment nord sud nord sud coulé dans la résine je sors que 12v sur l alternateur une ampoule de 12v j' arrive à l allumé mon moteur électrique tourne a 1300 tours minutes je trouve ça trop faible je suis a la recherche d' un 3000 tours pour voir si je sors plus affaire à suivre

[@franckgarniaux1476]

J adore ton moral👍👌

[@Eaglemic50]

Ne pas faire attention et continue 👍Merci pour les partages 🙂

[@Edenguard]

Merci à toi 👍

[@xavier34110]

Peut être un système de pignonage ou démultiplier par plusieurs poulies pour éviter le lancement du moteur par la courroie à la main. Pouvez vous indiquer le prix des moteurs et de ceux que vous utilisez pour se faire une idée svp

[@emmanueladjetey9019]

Merci en tout cas!!! Je pense que c’edr peut etre les aimants qui sont un peu trop puissant ????💁‍♂️💁‍♂️

[@bitonio4826]

Non c'est la fréquence de l'alternateur qui n'est pas de 50 Hz donc il peut pas faire tourner son moteur qui fonctionne en 220V 5O hz et c'est normal. Sur le site il est bien précisé "ce moteur est un générateur haute fréquence(La fréquence n'est pas de 50Hz)Il convient aux appareils électriques à résistance pure tels que l'éclairage avec des lumières, et ne peut pas être équipé d'appareils électriques tels que les ordinateurs, les réfrigérateurs, les ventilateurs,"

[@balloutyves]

Bonjour,je n'arrive pas a me connecter a reseautono ?

[@thatha1-]

Très bien vos recherches ,il faut espérer que 'un jour il y aura une personne qui trouvera la solution pour recharger les batteries pour les voitures électriques.bon courage.

[@carmelainful]

Je crois l'alternateur fournit un courant de 12 à 24 volts. L'adaptez vous pour du 220 volt?

[@ELECTRO-PERSO]

Bonjour et bravo pour vos vidéos sur l'énergie libre. Perso je me suis lancé sur un montage avec une autre approche. Mon montage dispose d'un alternateur comme le votre je l'entraine avec mon ancienne pompe de piscine 320w 2800T ( j'ai dû l'équiper d'un condo de démarage car comme vous il n'avais pas la force pour faire tourner l'alternateur au démarage ) le problème n'est plus.j'ai imprimer en 3 D différentes poulie pour atteindre 220v 230v en sortie d'alternateur à 2800 / 2900 Tours.pour les 50Hz je n'y suis pas.Pour les 220v c'est ok avec c'est alternateur.Mon but n'est pas l'énergie libre.Mon but est de faire tourner mon moteur avec un générateur écoflow. le moteur consomme moin de 300w pour faire tourner l'alternateur qui doit produire 1300 watts selon l'étiquette qui lui même chargera la batterie ecoflow.Donc une boucle avec plus de charge batterie que de watt consommé. ( je n'ai pas encore cette batterie ) Mon doute est que la batterie accept la charge aux vues des 50Hz non present ? Malgré mes recherche je ne sais pas comment réguler ou obtenir les 50Hz .Si ça fonctionne je doublerai l'alternateur.Voila ou j'en suis.Je vous souhaite d'y arriver de votre côté 😉 Et merci pour d'éventuelles iddées

[@danit2724]

bonjour,onpourrait avoir ton retour d experience sur tes deux sotent de batteries ,les + et les - de chaque modele ,a refaire tu te dirigerai plutot vers quoi? merci

[@dominiquejansen9525]

bonjour j arrive sur ta chaine et je ne comprend pas le but recherche je ne discute pas ce que tu fais mais explique ce que tu veux avoir avec ce système merci

[@Edenguard]

Bonjour, En fait c'est lié à ma précédente vidéo sur l'énergie, ici :kzbin.info/www/bejne/o3ixZpivjr1snKc Mais c'est surtout lié à cette vidéo de gars qui ont soit-disant fabriqué un système à énergie libre, ici par exemple : kzbin.info/www/bejne/h4C5kH2pap51frs Du coup je voulais tester, pour montrer si sa fonctionne, ou pas, et en profiter pour faire toutes sortes d'essais à côté. C'est en stand by car j'ai des choses réellement fonctionnelles à faire avant : encore de nouveaux panneaux solaires à installer ^^

[@dominiquejansen9525]

@@Edenguard ha ok produire de l énergie avec un moteur électrique plus charge mécanique . pour obtenir plus d énergie via un alternateur . pour moi j crois pas . faire tourner ton alternateur avec une autre source oui . voila une éolienne il lui faut plus d énergie le vent que ce quelle donne d énergie électrique bon le vent c gratuit mais bonne chance a toi . et merci pour ta vidéo

[@dominiquejansen9525]

@@Edenguard il y a une chose que tu peux faire c de placer un volant de 2 cm eps diam 20 dia sur ton moteur pour faciliter l inertie il faudra le lancer a la mais il va donner de l énergie au volant faut faire un essai

[@Edenguard]

Bonjour, Yes voilà c'est ça, en théorie ce n'est pas possible, et c'est bien ce que je voulais vérifier :) Le volant d'inertie c'est prévu aussi, sur un autre prototype... Mais beaucoup de projets en cours.

[@dominiquejansen9525]

@@Edenguard courage🙂

[@Pro.Telekinesie]

La Partie 3, pour bientôt ? Alternateur + Moteur = Énergie Libre ? Fake ou pas Fake

[@mrock9932]

Fake bien sûr !

[@christianlaurent9326]

pourquoi brancher un moteur 220 volts directement sur le 220 volts avec une multiprise comprend pas là ????

[@LICINIO-BATISTA]

le deuxième moteur ne fonctionne pas à cause de la fréquence le moteur à induction ne fonctionne qu'avec une fréquence de 50 à 60 hz et une question est que la sortie de l'alternateur est AC ou DC

[@Edenguard]

La sortie est AC, je ne sais pas à quoi sert le bloc électronique, peut être une TVS pour écrêter la tension...

[@LICINIO-BATISTA]

@@Edenguard la tension qui sort de l'alternateur doit venir directement du stator sans passer par l'électronique et comme je vous l'ai dit dans le commentaire précédent le moteur ne fonctionne qu'avec une certaine fréquence et l'alternateur n'a pas cette fréquence donc je dis qu'il c'est difficile pour le moteur de fonctionner mais ce n'est pas impossible il faut changer le stator de l'alternateur pour qu'il ait une sortie avec une fréquence de 50 à 60 HZ si tu veux regarde mes videos sur ma chaine peut etre te aider kzbin.info/www/bejne/aHeaaaWNn9pmepY

[@ricoboss3604]

Bonjour, sans parler du votre, qui est très instructif et intéressant, je trouve qu'il y a beaucoup de fake concernant l'énergie libre, à votre avis, est-ce fait volontairement pour dissuader les gens dans chercher dans cette direction?

[@Edenguard]

Bonjour, Merci bien ! Je ne fais pas de fakes de toutes façons : je teste, et je montre ce que cela donne. (même si le résultat est souvent décevant, c'est sur...) Et non, je ne pense pas que ce soit pour dissuader les gens, mais plutôt pour la monétisation ! Cela peut rapporter gros d'avoir des centaines de milliers de vues sur plusieurs vidéos, avec beaucoup de publicité... Je pense que c'est "juste" çà, malheureusement...

[@christophedufresne4100]

bonjour, a quoi sert ton expérience si tu est obligé d alimenter ton moteur par edf se serais pas mieux de le faire avec une batterie qui serais recharger avec ton alternateur ?

[@cedrift08]

Yooo. Tu as essayer avec un alternateur simple 12v et une alimentation 12v /220v. ?

[@cedrickjobard318]

le moteur tourne seul meme sans alim ?

[@mendesmutar2724]

trés bien calculée ,votre technique m'intéresse, je suis en électricien de base mais je ne connais pas sa donc je dis chapeaux je voudrais savoir se possible de apprendre votre technique de plus en détails,

[@ErwanKandeke]

Le rapport alternateur et moteur est de combien ??

[@ephraimekofo8233]

Bonsoir à quoi sert le condensateur sur la plaque à borne du moteur, ce quoi son rôle précisément ? Cordialement

[@luc04000]

simuler une troisième phase à mon avis si c'est un moteur 220/380 donc condo permanent oui alors simplement à faire démarrer le moteur si c'est un moteur en mono

[@Edenguard]

Bonsoir, ici il s'agit de moteurs monophasés, et c'est donc un condensateur de démarrage. Il sert à simuler une phase sur un enroulement secondaire pour forcer le moteur à démarrer dans un sens.

[@ephraimekofo8233]

@@luc04000 il est utilisé sur le moteur mono et triphasé ? Donc si j'ai bien compris il Sert à démarré le moteur ? Merci pour votre réponse

[@ephraimekofo8233]

@@Edenguard merci pour votre réponse, je suis technicien débutant dans les portes automatiques, je vois souvent le moteur raccorder au condensateur. Cordialement

[@brouleon211]

Le but c'est de réduire sa consommation énergétique domestique avoir de l'énergie gratuite Bein là je vois pas la différence s'il faut utiliser du courant pour avoir du courant je vois pas l'intérêt que cela apporte

[@thierrybarrieu173]

super et merci pour les commentaires

[@mams2901]

Bjr, pas compris l'intérêt d'utiliser un moteur alimenté en 220V pour créer une énergie dite libre. Dans votre exemple elle n'est plus libre, puisque dépendante du réseau (?). Ou alors un détail m'a échappé ?

[@Edenguard]

Bonjour, c'est bien ça, je test juste pour le moment. C'est pour vérifier certaines vidéos qui tournent sur le sujet, sur d'autres vidéos youtube.

[@danielducoin]

Bonjour, super expérience. Petite idée pour aider au démarrage du système: utiliser un lanceur de tronçonneuse ou de tondeuse à gazon, que tu mettrais devant la poulie du moteur ce qui l’empêcherai de sortir, au cas où ?

[@Edenguard]

Bonjour, merci bien ! Je vais refaire cette maquette, j'ai commandé du matos pour faire mieux :)

[@tchangly21]

Salut. Cool la démonstration. Je te conseille de tester un micro-onduleur de panneau solaire. Puis trouver une source ( ton alternateur 48v ) pour alimenter le micro-onduleur pour le réinjecter dans le réseau.....

[@Edenguard]

Hello, merci ! On a pas de réseau donc pas possible de faire cette manip ici... Mais je vois de quoi tu parles ;)

[@tchangly21]

@@Edenguard à ok tu veux faire du 100% autome

[@Edenguard]

C'est déjà notre cas pour l'électricité :) Panneaux solaires + batteries, cela doit faire 5 ou 6 ans qu'on a plus EDF ^^

[@tchangly21]

@@Edenguard bien jouet

[@rolandjacquin]

Salut je pense comme toi pour ce qui est de l energie libre ,et je pense que l on nous cache la verité ,par conte tu devrais mettre une polie plus petite sur le moteur ,ou une poumie plus grande sur l alternateur de plus il existe des couroies trapeze comme celle que tu emploie ,mais avec des encoches el clles ci freine mois la rotation ce qui a effet a enlevé moin de couple au moteur

[@franky-5699]

rien ne se perd rien ne se créer tout se transforme, l'énergie libre ne peut pas exister car consommation du 1er moteur disons 500watts => un rendement de moteur est en gros de 90/95% car il y a des frottements (roulements) en + il émet de la chaleur donc perte d'énergie c'est physique ça ne peut pas exister quel qu'en soit la forme ou la manière

[@TheBuzzer67]

Si tu mets une plus grosse poulie du côté moteur, tu vas faire tourner l'alternateur plus rapidement et donner plus de courant!

[@JPPeron]

Si l'alterno produit plus, il demande plus de couple, donc le moteur consomme plus. Tout ça c'est des convertisseurs, ça ne produit pas d'énergie.

[@janpolanton5574]

Et les Shadocks pompaient, pompaient...

[@sympiamao3ziaime]

👍

[@sympiamao3ziaime]

Mais il essaye sans tout les fakes qu'on voit. Il essaye en toute transparence et c'est respectable.

[@janpolanton5574]

@@sympiamao3ziaime Tout est fake, l'énergie libre n'existe pas, point barre. Et quoi qu'on tente, c'est d'avance voué à l'échec. C'est dommage de dépenser son temps et surtout son argent à ce genre de conneries.

[@sympiamao3ziaime]

@@janpolanton5574 Bien sur que l'Energie libre n'existe pas. Mis à part tout ces fakes, certain comme lui essayent de comprendre pourquoi.

[@janpolanton5574]

@@sympiamao3ziaime Pourquoi? Tout simplement parce que la physique est une vieille dame têtue. Et rien que le fait d'essayer prouve qu'on y croit. C'est dommage...

[@brunoboen6792]

dans la video dont tu parles la pose des aimants n'est pas normales ?

[@jost-germain6096]

R'ajoute, le 2 ième moteur,avec une poulie entre tes 2 ,rajoute une batterie pour garder la charge et voila 😉

[@concoursdepot7134]

Comment on peut le faire ?

[@maximetremblay9855]

Entendre de telles conneries en 2023 c'est tellement ridicule que ça en devient marrant. L'énergie libre.....alala

[@JoelEnVrac]

Ça fera plus de frottements et donc le rendement sera encore moins bon mais ça ne vous empêche pas d'essayer quand même si vous le souhaitez.

[@mickarebmann5816]

Je vote pour tenter de mesurer avec l'oscilloscope. Jusque là, comme prévu, ça ne marche pas, comprendre pourquoi maintenant

[@Edenguard]

Yes je vais tenter de remonter une manip mais c'est assez long à faire et surtout à monter la vidéo ! ;)

[@Jeanbond2990]

Si le but c'est d'alimenter un premier moteur qui va faire tourner un alternateur qui vas alimenter un deuxième moteur, ça va consommer plus d'énergie que d'alimenter directement le deuxième moteur

[@jesustaimeaussi]

Il faut un volent d,inertie entre les 2

[@MikaelTournois]

Bravo

[@BenoitPS3]

Il vaudrait mieux prendre un alternateur et un moteurs en triphasé plutot qu’un truc bizarre en 2 fils et un moteur avec condo qui n’est pas le plus efficace

[@philippehardel1242]

Pourtant pour le montage comme certains qui le font avec un triphasé et moteur mono c'est pas possible

[@pierre-h.892]

Le but est donc de faire fonctionner un alternateur avec un moteur lui même alimenté par ce même alternateur, et d’en tirer un surplus ? Ne serait-ce pas plus rentable d’investir votre temps (et argent) dans les renouvelables ou dans les différents procédés de captation des énergies perdues ? J’ai vu des projets sur des mini générateurs placés dans les descentes d’eau pluviales ou par exemple, la valorisation des watts heures de l’eau de la douche ou du lave-vaisselle par un système d’échangeur ? C’est physiquement possible et a priori pas encore commercialisé ni popularisé et vous pourriez éventuellement tirer plus de satisfaction personnelle de faire enfin des montages « qui marchent » Et non, ce n’est pas parce que je pense que vous faites fausse route que je me désabonnerai. Ps : l’énergie libre, c’est charmant, mais nous disposons d’une marge de manœuvre gigantesque dans l’optimisation des systèmes actuels. Par ailleurs, avant de viser le surnuméraire, ne devrait on pas tenter de réduire les pertes ? Car c’est aussi le principal problème de ce genre de maquette : les pertes.

[@Edenguard]

Oui voilà c'est ça ! En fait il y a quelques liens dans ma vidéo précédente sur le sujet : certains fabriquent de tels systèmes, ou du moins c'est un joli fake qui est bien réalisé... Mon but c'est de vérifier si cela fonctionne réellement, ou si c'est une vraie arnaque... Il y a déjà quelques personnes qui se sont désabonnées par rapport à ma précédente vidéo, d'où la petite mise au point dans le début de celle-ci, qui ne concerne en fait qu'assez peu de personnes, et heureusement ;) On est déjà autonomes en électricité, mais via panneaux solaires + batteries. C'est encombrant, polluant, cher, et difficilement recyclables pour pas mal de choses, avec un risque sur la partie électronique, incendies tout ça. Un système "propre" et infini pourrait régler bien des soucis... Concernant les pertes c'est prévu, je vais changer de type de courroie, mais pour commander les moyeux amovibles, ainsi que les courroies crantées, j'ai besoin d'entamer les autres vidéos...

[@pierre-h.892]

@@Edenguard C’est intéressant le photovoltaïque et les batteries, surtout quand couplé avec de l’hydro pour l’hiver. Quelles type de batteries sont utilisées dans votre installation ?

[@t2gtube]

@@pierre-h.892 Plomb pour moi C le plus simple et le moins cher a condition de bien dimensionner tout ça ... !

[@Edenguard]

J'ai du plomb classique et du lifepo4. Au début j'avais tout mis sur le plomb, puis j'ai fini par tout transférer sur le lithium. Le plomb ne me sert plus que pour les gros consommateurs (broyeurs de végétaux, pompe d'arrosage, fraiseuse etc...) Mais malheureusement, on a pas la chance de Cristof avec son cours d'eau en hivers, ici en plein lotissement il n'y a rien à part quelques rafales de vent...

[@pierre-h.892]

@@Edenguard en effet, son « petit » lopin de montagne est super adapté au jeu de l’autonomie énergétique. A moins de déployer 6 à 8 x plus de puissance photovoltaïque que nécessaire l’été, point de salut pour passer l’hiver dans nos cas.

[@GeorgesSteveWilfriedEyinga]

Ce montage associé à un capa sur l'alternateur modifier ne pourrait-il pas faire tourner ce moteur ?

[@richardbinggeli423]

Hello a la sortie de l’alternateur tu as du 12 volt continu ,non ? il faut faire sauter le pont de diodes et prendre les 3 phases en alternatif

[@richardbinggeli423]

J’ai écoute un peux mieux alternateur 220 ok je te souhaite que ça marche j’ai récupérer des moteur je vais essayé aussi

[@obroumarcellingoly6250]

Je suis sur le même projet demain je ferais ma demo, mais je ne sais pas comment te communiqué le résultat, bref je reviendrai commenter

[@idhemiremam2590]

Tout d'abord merci pour tes essais ... nous n'avons pas tous le temps, les moyens, où la patience d'expérimenter à ce niveau-là , donc merci pour ces vidéos et leurs conclusions qui sont autant de pierre posées à l'édifice. Pour répondre plus scientifiquement au cré tin du commentaire précédent effectivement à l'école on apprend qu' aucun système ne peut être supérieur à 1. Mais quand on a dit ça on a rien dit ! (Fission nucléaire, fusion à froid, iter lui produit 1.16Mw pour 1Mw consommé )... Là il s'agit d'un phénomène de raisonnance bien connu lui aussi et documenté. J'ai moi aussi ce projet et j'en ai vu pas mal tourner sur des vidéos. Si je peux t'apporter quelques orientations: -dans un premier temps, la tension produite par l'alternateur quel qu'il soit dépend de la vitesse de rotation. -l'intensité produite dépend de la section du bobinage du stator et du nombre d'enroulement (plus il y a de masse de fil cuivré plus il y aura d'électrons en mouvement) de la force du champs magnétique et de la proximité entre les aimants permanents et le stator. Donc pour un système comme celui-là il te faut un très gros alternateur éventuellement modifiés par tes soins avec des aimants permanents puissants, -redimensionner les poulies pour augmenter la vitesse du moteur / réduire celle de l'alternateur et donc le couple nécessaire. Et bien choisir tes éléments moteur/alternateur(vitesse/conso). C'est pourquoi ont émergés d'autres systèmes dont tu parlais avec un volant d'inertie qui n'est ni plus ni moins qu'un accu fonctionnant à la force centripète qui se recharge en potentiel lorsqu'il n'est pas utilisé (pas d'appareil en fonctionnement sur l'alternateur) et se remet à la vitesse nominale maximum ce qui permet de compenser lors d'une demande de couple intense. Ce qui correspond à la plupart du matériel électrique (perceuse, disqueuse, scie sauteuse...) l'électronique doit être utilisé sur onduleur, c'est préférable.✌️👍

[@Edenguard]

Merci pour le message et le soutien !!! Yes je savais déjà ces quelques infos sur l'alternateur, mais merci quand même :) J'ai commandé de quoi améliorer cette maquette, je vais pas l'abandonner de suite, il y a de quoi faire quelques mesures avec cet alternateur, j'ai pas mal d'idées de bricolages ^^ Je vais aussi faire en parallèle le même système que les gars dans les vidéos, c'est à dire modifier un assez gros alternateur (24V 90A dans mon cas...) Je devrais commencer cette semaine à bricoler dessus, mais les journées sont trop courtes ^^

[@idhemiremam2590]

@@Edenguard Cool j'ai hâte de voir ça ! Comme je te comprends effectivement les journées et W.end sont bien trop courts ... Tant mieux si tu as déjà des idées pour le projet ... (Je suis toujours aussi surpris de la force de conviction de tous les détracteurs de ce type de systèmes ! Les lobby ont bien fait leur travail... ) Pour le reste comme j'ai moi aussi ce projet entre-autres n'hésite pas si tu as besoin d'échanger. ✌️

[@neodymelanthanide2101]

Ça n’a absolument rien de scientifique de dire qu’un système est supérieur à un nombre. Ça n’a pas de sens et montre ton ignorance totale car la première des choses qu’on apprend en science c’est la rigueur dans les définitions et l’expression. On a même des notations spéciales pour être à la fois précis et concis qui rendent un cours de maths illisible pour la plupart des gens. Tu es en train de décrire un système ouvert (dans lequel de l’énergie peut entrer ou sortir). Effectivement rien n’oblige à avoir conservation de l’énergie, par définition. C’est ce qu’on apprend à l’école. Mais visiblement ton parcours a dû s’arrêter avant. Mais si on veut créer de l’énergie à partir du néant, il faut montrer qu’il existe un système FERME qui contienne plus d’énergie à la fin qu’au début. Pour reprendre ton exemple, il faudrait que la centrale puisse produire cet énergie sans apport d’hydrogène. Ça peut être difficile de raisonner en système ouvert pour les débutants, je conseille donc de toujours considérer un système fermé (c’est à dire d’inclure l’énergie de l’hydrogène dans l’énergie fournie à la centrale), ça devrait être plus facile. Les systèmes ouverts d’extraction d’énergie sont légions, que ça soit la pompe à pétrole, la centrale nucléaire, la pompe à chaleur, les panneaux solaires, même les simples vitres. Ici on ne cherche absolument pas à extraire de l’énergie mais à la faire apparaître du néant.

[@idhemiremam2590]

@@neodymelanthanide2101 merci pour ton commentaire il me manquait un exemple de rigueur scientifique qui n'admet rien d'autre que le formatage reçu... Allez je te donne un indice : l'énergie n'est pas créé à partir du vide cela n'existe pas elle est fournie par le monsieur qui tire sur une ficelle au début de la vidéo pour lancer la rotation... Puis cette énergie est entretenue ou potentialisée si tu préfère parce que l'on appelle : le moment cinétique. Donc tu as raison si tu préfères le voir comme cela, ce n'est ni plus ni moins qu'une batterie très efficace. Les volants d'inertie, c'est assez connu comme moyen de stocker de l'énergie ça existe dans les centrales solaire et éolienne....etc je t'envoie des liens si tu veux... ils ne sont pas tous complotiste...🤘

[@neodymelanthanide2101]

@@idhemiremam2590 Effectivement on est formé pour n’admettre que certains points basiques qui paraissent indiscutables pour tout le monde, et à faire ou exiger une démonstration pour tout le reste. La conservation de l’énergie est dans la seconde catégorie.

[@basdcaisse]

Bonjour ça ne vas pas parce que les rendements sont pas à 100 %☹️

[@patrickhenin4687]

Bonjour je me penche aussi sur l énergie libre Essayez avec un alternateur de voiture 12volts qui recharge une batterie 12volts et branchez un onduleur pur sinus à cette batterie vous aurez du 220 volts régulé Vous pourrez même brancher de l électronique type PC ,TV .......et autre et alimenter le moteur d entraînement aussi ( a voir la puissance alternateur , batterie, et vitesse moteur pour un meilleur rendement

[@zitonyarnaudbosszitony6995]

L'alternateur produit combien de volts ?

[@franky-5699]

moins que ce qu'il consomme, l'énergie libre est physiquement impossible

[@sham1234567891]

Bravo! On te soutient. On y croit! Comme le soleil et comme le système qui nous donne vie, l'énergie est disponible. On n'a qu'a la cueillir.

[@neodymelanthanide2101]

C’est ce qu’on fait depuis toujours. Mais on ne l’a jamais fait apparaître de nulle part. L’énergie est disponible partout, il suffisait de la pomper et de la cramer, maintenant on peut toujours en extraire des quantités immense (combien d’énergie y a t il dans l’air extérieur ? Dans les atomes ?) mais à un coût bien plus important (une pompe à chaleur ou une centrale nucléaire c’est pas donné).

[@jeanclaudebrucculeri7397]

Très intéressant 👍

[@loren1932]

bonjour, il me semble que c'est un alternateur acheté sur aliexpress autour des 80 euros? qui doit donner 220v ? si oui, il a dejà été testé sur youtube par une personne puis démonté pour analyse. Résultat, vidéo à l'appuie et multimètre, il ne fournit pas du tout la puissance annoncée, c'est une arnaque....donc si vous tenter d'obtenir quelque chose avec, ce sera en vain....😊 ( De plus, il faut vérifier la vitesse du moteur émetteur et la vitesse qu'il faut pour une génératrice 220v (modèle de voiture modifié soi meme), determiner la vitesse de la generatrice pour avoir 220v pour ainsi calculer le diamètre de la poulie emetteur par rapport à la poulie réceptrice ). Rapport de transformation = vitesse géné / vitesse moteur Vitesse moteur - les pertes, corrigé par le diametre des poulie devrait permettre d'avoir une vitesse suffisante d'entrainement. il faut essayer avec un moteur 2800tr/mn pour tenter d'avoir "peut etre" un résultat... quitte à varier la vitesse avec un petit variateur d'aliexpress. ( perso, je teste depuis un an , un moteur triphasé 1500tr/min 220v de 2.2 kw avec variateur qui donne sur une génératrice aliexpress de 10kw ( ST10 monophasé 220v, arbre de sortie de 42mm) avec une roue à inertie de 20 kg au centre, courroie amont/aval , avec different diametre et c'est pas facile de tenir une vitesse constante avec une charge electrique au bout, donc la tension s'écroule de 220v à 160v... La puissance mesurée au demarrage du moteur electrique de 2200w tourne autour de 6000w ( sans variateur)) Après une baisse de motivation car cela commence à couter cher ce petit bidouillage.....je vais bientot m'y remettre pour tenter d' alimenter une résistance electrique puis le moteur d'entrainement donc à suivre🙂 . Mon but étant de chauffer un ballon d'eau chaude, génératrice en auto-alimentation ,en prévision de la coupure de gaz russe 🤬🤬🤬

[@janpolanton5574]

Si le gaz est coupé, il va falloir trouver une autre solution. L'énergie libre et le mouvement perpétuel n'existent pas.

[@sebastienchambon1270]

Essaie avec un embrayage style mob...plus de soucis de démarrage 😉

[@lamoureuxfrancois572]

Salut je viens de tombé sur t'a vidéo et je suis ravis au moins ta l'esprit ouvert, je lance l'idée , je te propose de le faire en chaines de moto, a la place d'une courroie, cela durera plus dans le temps ,J'aimerai bien avoir ton avis

[@Edenguard]

Bonjour, merci. Yes c'est une idée mais peut être plus cher, et je ne sais pas s'il existe en aussi gros diamètre pour ces moteurs/alternateurs. Je change de type de courroie de toutes façons, bientôt de nouvelles vidéos ^^

[@leportugaisfele5166]

Je pense qu'il faut monté une poulie en fonte sur l'alternateur pour créer de l'inertie avec la vitesse pour compenser la perte de couple en branchant un appareil sortie alternateur.... enfin je pense

[@sympiamao3ziaime]

L'Energie potentiel de volant d'inertie qui existe depuis la nuit des temps. Mais ça ne créer pas d'énergie.

[@obroumarcellingoly6250]

Merci beaucoup

[@aba-thaaridem3520]

Bonjour, merci pour ces vidéos très intéressantes. Toute ces vidéos avec un alternateur et un moteur fonctionnent telle réellement ?. Cordialement

[@mickaeldubois6492]

Euhhh non !! désolé il n'y a pas de watts magique qui flottent dans les airs.