EDITORIAL: COREA DEL SUR NOS PASÓ POR ARRIBA EN 15 AÑOS COMO INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. (24.11.2024)

[@sebastianfuentes3482]

En 2008 buscaba un auto ciudad, que entre en la cochera, bien equipado y con elementos de seguridad..en epocas de Clio, Gol ppwer, ford ka y afines encontré el kia picanto (doble airbag, abs, esp, isofix, carroceria reforzada, etc). Te daban 3 años , contra "6 meses" de la compentencia. Todavia lo tengo!

[@eduardosmok4286]

@sebastianfuentes3482 : nadie daba 6 meses...mínimo 1 año.

[@lucioschiavi1118]

Tengo un Kia y tuve anteriormente dos más. Excelentes vehículos. Me hice fan de la marca

[@damianaraujo7297]

Hola Eduardo y Mar! Tengo un Kia Picanto automatico 2010 que lo usa mi esposa. Lo compramos mas que nada por ser automatico, y hoy hace mas de 5 años que lo tenemos y no deja de dar satisfacciones con el mantenimiento basico. Auto muy bien terminado y con muy bajo consumo. Ojala a futuro mejoren la representacion de marca porque son autos muy buenos.

[@opalap504]

Muy buen día Edu, excelente editorial como siempre. Aquí en Chile los primeros automóviles coreanos llegaron tímidamente a fines de los 70, junto con los japoneses (que fueron más masivos en mi país) y el auto insigne de ese periodo fue precisamente el Hyundai Pony. A diferencia de lo que comenta con lo sucedido en la Argentina, en Chile fue un suceso y fue un modelo muy masivo, especialmente para su uso como taxis, habiendo aguantado casi 20 años de servicio como taxi (conviviendo con igual suceso con los Peugeot 404 ensamblados localmente, los Chevrolet Chevette y Opala brasileños, por mencionar lo que había en la época en Chile). El modelo fue diseñado por Giugiaro y tenía mecánica licenciada por Mitsubishi. Gracias a la buena reputación del Pony, Hyundai ha sido una de las marcas líderes vendidas en Chile, a la fecha. En el caso de Kia en Chile, se masificó en los 90 junto con Daewoo (ambas marcas en los 90 también vendieron muy bien; en el caso de Kia, los comerciales Besta fueron muy elegidos para ser usados como vehículo de transporte de escolares y los Daewoo fueron también usados de taxis, renovando a los Lada que llegaron a fines de los 80). Junto con Hyundai, Kia vende muy bien en Chile y Daewoo aún se ven unidades usadas circulando, algunas de ellas habiendo sido taxi en su vida anterior. Como siempre es un placer ver y escuchar sus editoriales, aún siendo de distintos países, me encanta toda la información que comparte sobre automóviles. La realidad de ambos países puede ser diferente en lo relacionado a automóviles, pero hay puntos donde existen coincidencias y, donde no las hay, siempre es bueno entender el por qué de las diferencias de ambos países. Un enorme abrazo y saludos

[@f.gabriellaiacona4793]

Hola Eduardo! Tengo un Honda y entre las 2 marcas de mi próximo auto está Kia. Los productos son excelentes , de muy buena calidad y muy confiables mecánicamente. Sin dudas juntos a Toyota son mis próximas marcas. En un pasado no hubiera elegido ésta Marca pero hoy habiendo pasado tantos años en el mercado, kia ha demostrado que merece un lugar entre las mejores marcas de autos y suv

[@pablobaio9435]

Café de Domingo y AaD. Impresionante los SurCoreanos. Es admirable como progresaron. Excelente Editorial como siempre. Slds Edu y Mar.

[@horaciodamon974]

Muy buen editorial, lo importante que es tener un objetivo común como pais y llevarlo a cabo, esto sirve como ejemplo para todas las ramas. Muchas gracias

[@biendiego57]

Tengo 37 años y vivo en Chile. Recuerdo cuando niño se miraba un poco a mal los autos Kia y Hyundai. La gente los empezó a comprar por costo/beneficio y muchos se repitieron la marca por que les salían muy buenos. Terminaron dominando el mercado chileno por ofrecer productos superiores en todo sentido a los productos LATAM. Y hasta el dia de hoy, te subes a un Onix, Spin, Sandero, C3 y de inmediato notas lo low cost por todos lados. Autos incomodos, de malos plásticos, motores ruidosos, etc. versus productos corenos que te entregan un "no se qué" muy agradable. Tuve un i30 y comparado con un Cruze por ejemplo, el Hyundai se sentia mejor armado, pasaba mejor el paso del tiempo y para que hablar de fiabilidad. Al dia de hoy yo solo tengo en mente opciones coreanas o japonesas. Te aseguras un cierto nivel en todo sentido. PD: sería mas entretenido el video si fueran poniendo imagenes de apoto de lo que van hablando. Saludos.

[@hernanribero4901]

Excelente editorial Eduardo!. Respecto de Kia y Hyundai, que casi hablamos de lo mismo, la sensación de estar frente a autos perfectos del 2000 en adelante, lo que fueron en su momento algunas marcas japonesas, y que ahora que vi la Tasman se animan a ser muy personales. Y la sensación de confiabilidad que generan, es como si todos fueran Toyota Corolla. ¡Un fuerte abrazo!

[@von_ferdinand]

Sin entrar en discusiones estériles que realmente no sirven para aportar nada bueno, la historia demuestra una y otra vez que la industrialización de un país lleva consigo, en condición sine qua non, el proteccionismo. Lamentablemente, en Argentina, esa palabra para unos está a la altura del peor insulto que se le puede decir a la propia madre o padre, y para otros es meramente un vocablo propagandístico. Excelente editorial, Eduardo.

[@guillermogamaleri1728]

Don Eduardo. Que ex-ce-len-te editorial por Dios!!! Referencia histórica, referencia política, referencia geopolítica, referencia económica. Todo resumido en unas pocas palabras. Como comentar el video sin meterse en la política? Imposible. Solo le comento que en discusiones políticas con mis hijos, en alguna ocasión les dije: Miren, cuando Corea y China tenían a sus obreros con barro hasta la rodilla cosechando arroz, nosotros fábricabamos el Torino. Comparen lo que es un Hyundai hoy en día y lo que somos Argentina hoy...Listo, se termina la discusión. También soy un seguidor de JF Calero quien me parece un crítico excelente, sin embargo no coincido con algunos aspectos que él como profesional tiene respecto a la fabricación china y a mi postura como solo un consumidor. Excelente análisis Eduardo!!! Gracias por el vídeo.

[@eduardosmok4286]

@guillermogamaleri1728 : tu comentario es el cuarto que leo a 2 horas de publicado el video y me alegra empezar por algo tan motivados hacia mi trabajo. Un abrazo.

[@abelardoayude8766]

@@eduardosmok4286 sos el único que habla de la industria y con toda la sutilidad que pones por cada producto y lo inexplicable de las decisiones de las marcas sin importarles lo que prefieren los compradores , me es totalmente imposible decidir que modelo de Cronos comprar Al ver la propuesta de KIA K3 imaginé el KIA K 3 EX AT6 lo compro... será tan difícil?

[@carlosmazi9039]

Excelente Editorial. De acuerdo 100% tanto por aprender para la industria argentina.

[@alejandromillicay9605]

Celebro tu capacidad didáctica para explicar lo que significan los volúmenes en el manejo de concesionarios,talleres,repuestos,etc. Algo que no muchos difunden pero es crítico en la posibilidad de vender una marca de manera sostenible. Felicitaciones Eduardo!

[@Ferchu-iw5qj]

Sos lo mas Edu. Te felicito y te agradezco tus informes! Abrazos de gol

[@adrianmachamech1196]

Hola Eduardo, exelente editorial. Muy interesante con su historia y desarrollo. No hay mucho secreto, trabajo y politicas de estado. Mientras que acá estamos preguntando quién roba más o menos, los asiáticos trabajan y planifican. Tenemos que dejar de pensar que somos los mejores y trabajar. Éxitos Eduardo gracias y lo mejor.

[@nahueljimenez7990]

Vi la Tasman y logran lo buscado: algo distinto y llamar la atención sin ser feo. A mi me gustó. Toyota, Honda, Kia son sinónimo de confianza gracias al buen trabajo que hicieron

[@marianocannas9166]

Si Corea va en primera es suficiente, nosotros hace 50 años que vamos marcha atrás.

[@todoreldub]

Corea del Sur tiene fuerte inversión estatal ya sea con dinero o planificación sobre sus industrias. Corea del Sur así sobrepasó a los japoneses en todo lo que tenían en electrónica y en poder industrial. Aquí tuvimos 120 años discutiendo si es un país agrario (cuasi bananero) o industrial (lo tuvimos como decís en una parte del video). No se quiso desde cierta parte de la sociedad ser industrial, cuando esa parte de la sociedad vio los beneficios de ser industrial pidió proteccionismo y cuando las cosas se "complican" pueden seguir viviendo de lo agrario y las industrias que se crearon fuera de esa parte de la sociedad es la que se funde, la que se va, la que cierra. Teníamos una industria electrónica de vanguardia en Latinoamérica, industria automotriz bastante consolidada y en crecimiento, industria naval y aeronáutica con sus bajas pero con ideas y capacidad, industria metalmecánica bastante interesante, ahora dependemos de Brasil, espero que no hagan pelota nuestra industria nuclear. Si necesitamos una planificación de un país como corresponde, un país industrial. No puedo despotricar al país, si puedo despotricar que se perdió oportunidades por culpa de querer cumplir los caprichos de gente que esta cerca de los bosques de Palermo, la culpa no es solo de los políticos. Un tío tenia la KIA Besta equipada de fabrica como furgón de pasajeros, buen producto, bastante aguantadora en su momento, cumplidora. En materiales no eran los mejores pero como digo, cumplían, nunca en el taller.

[@enzoolivieri7739]

TOTALMENTE DE ACUERDO! TUVE UNA HYUNDAI SANTA FE 2012, LUEGO COMPRE UNA TUCSON 2014 Y LUEGO OTRA SANTA FE 2016! HASTA EL DIA DE HOY LA LLORO CDO TUVE QUE VENDERLA!! EXCELENTES PRODUCTOS, RELACION PRECIO CALIDAD FANTASTICA!!! ANDAR PREMIUM!!!

[@hugoalbertoesquivel3680]

Eduardo es el mejor qué explica los tes drive de autos , es un placer ver sus videos

[@carlosaugustosomma1928]

Excelente Editorial historia de la Industria Coreana. Un fuerte abrazo Eduardo.

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos!

[@Solapenews]

Con nuestros sindicatos e impuestos actuales Argentina es casi inviable. El Mercosur es un corset que sólo beneficia a los industriales paulistas. Basta de Mercosur, apertura de la importación y que queden los competitivos. Toyota va a seguir. Harto de pagar un Corolla lo q sale un Audi en Chile o Perú. Simple opinión.

[@marcoantoniorochaanzaldo8964]

Un Toyota Prado en Argentina vale el doble o más que un Prado en Chile . Una Sw 4 en Argentina te la venden como una super camioneta y es la más ordinaria de la línea . Esto es inviable

[@4715486]

Hola Eduardo, mi viejo se trajo de Paraguay un Hyundai Accent 2011. El auto es un fierro, 170 mil km hasta ahora y nunca un problema. Lo único negativo que te puedo marcar es que no se consiguen repuestos ya que este modelo nunca llegó a Argentina, estuvimos casi un año esperando un parabrisas que nos rompió un granizo. Pero al auto en sí me saco el sombrero, la verdad que nos pasaron por arriba los orientales.

[@miguelangelperez8275]

Como nos tenés acostumbrados, excelente programa. Es adictivo y muy triste ver cómo, otros países, independientemente de sus políticos, piensan en su desarrollo y nó egoísta y corruptamente, como hacemos nosotros . Esto, es una pequeña muestra del porqué, estamos como estamos, y porqué países altamente subdesarrollados en su momento, nos pasaron por encima. .abrazo desde Rosario

[@marcoantoniorochaanzaldo8964]

Por los Lázaro Báez de la vida

[@anibalnicotra4628]

​@@marcoantoniorochaanzaldo8964 y el de las 200 Causas también... Hay que ver todo

[@silviobenedetto2073]

Buenos días Eduardo Ha habido en mi familia modelos de la marca y he tenido una Sportage 2013, vehículo excepcional, en confiabilidad, calidad y excelente valor de reventa. A mi criterio de usuario, marca altamente recomendable a compra (eso si, debido a las condiciones impositivas del país, caros, en relación a otros mercados) Un cordial saludo

[@AgustinBranda]

Nosotros nos encontramos en la peor de las situaciones. Tenemos proteccionismo y políticas anti-productividad en simultáneo. Ya son 30 años de aranceles a la importación que hasta ahora ha impuesto el Mercosur, en vez de hacer a los autopartistas y fabricantes más eficientes y a sus productos más competitivos, una parte del sector se ha empecinado en seguir con modelos productivos obsoletos y otros a cazar en el zoológico.

[@ricardochristian9114]

Excelente editorial . Compre un daewoo lanos el 4 de dic 2001 cero fue uno de los mejores autos que tuve . 1.5 s 470.000 km en ruta no le hice nada más que correas aceyte y embrague y por error era el bombin. Y tuve escort coupe si que conservo a3 vento variant focus siena y siempre recuerdo a ese suto y su confiabilidad extrema.

[@carlosanselmomonti7147]

Hola Eduardo, muy buena la reseña historica de la industria Coreana y Kia. Saludos.

[@9898oyin]

Cuando haces una editorial así estaría bueno poner las fotos de los autos mencionados en pantalla. Saludos

[@rodrigogutierrez6512]

Muy buen editorial! Eduardo!! Mate de por medio como siempre cada domingo escuchando, y con cada editorial se ve quien es el mejor del periodismo del rubro!!

[@Theafterliferock]

Acá firme como siempre, viendo la editorial de los domingos. Gracias Edu!!!, saludos!!!

[@santiagoestebangarcia3932]

Vamos eduardo Seguí así, vas a llegar lejos!

[@juanjosemonzione9]

hermano sos el N1! sos mejor que los autos asiáticos

[@nicolasmorales5280]

Buen día Edu! Acá en Paraguay se venden muchísimo los Kia y Hyundai porque son baratos comparados con sus rivales y son muy confiables. Y antes también vendió muchísimo Daewoo en su momento (que incluso llegó acá la marca predecesora que era Saehan) y también hubo bastantes Kia Master y K303 en los 70/80 de hacer autos baratos a los eléctricos más modernos que hay, evolucionaron muchísimo Saludos!

[@eduardodelgado3572]

Excelente reportaje Eduardo, he tenido varios vehículos Kia partiendo por el kia pop, Pride, Rio, Magentis y ahora el Optima. Me considero un Kia lo era por la calidad de sus vehículos y como han avanzado con el tiempo. Saludos desde Santiago Chile

[@eduardosmok4286]

@eduardodelgado3572 : gracias, pero esto no es un reportaje...

[@alejanc11]

justo andaba viendo cambiar por una hyundai tucson, y con dudas, este programa me ayuda un monton!

[@ce7711]

Hice el mes pasado unos 7200 kmts en un Hyundai Ionic con 360.000 kmts, aquí en España. No es un Kia, pero supongo que viene al caso. El Ionic es fabuloso en aspectos como la confiabilidad y la docilidad y eficiencia de su sitema híbrido que combinado con una caja automática de 7 marchas tiene en muchas circunstancias el efecto alfombra voladora. La dirección eléctrica funciona como un joystick, se conduce prácticamente con la mente. El cruise control por supuesto te mantiene a distancia del que va adelante y las pantallas del tablero hacen lo que les pidas desde unos mandos en el volante. Hasta ahí, fabuloso, como digo. El problema es el peso exagerado que genera inercias exageradas y obliga a unas suspnsiones de mármol y hace sonar a los neumáticos doblando a 20 en cualquier lado. Y la visibilidad, no se ve nada para afuera, producto seguramente de una ergonomía que te deja hundido y con el volante casi a la altura de la cara, por mucho que acomodes las variantes de altura y profundidad del volante y el asiento. Y si con el exagerado peso perdemos manejabilidad, pues lo hemos perdido todo. Me gusta más mi viejo Civic.

[@mauroschmunck6925]

Excelente editorial eduardo ! Te felicito !!!! Muy agradecido 🙏

[@carlosfernandez3432]

En España tenemos una excelente opinión de los kia equipamientos igual o superior al los alemanes y mejor precio tb buena atención postventa y de taller.un saludo

[@Wen6543]

Me gusta escuchar videos como estos cuando trabajo o en viajes largos, muy interesante.

[@eze1972]

Hola Edu..muy buen editorial..una sugerencia seria que insertes fotos de los modelos que vas nombrando..si no si o si nos obligas a parar a cada rato el video y buscar en Google 😂..un abrazo

[@ignaciob2224]

Sin dudas hace falta planificación y cierta intervención a nivel estatal para desarrollar una marca propia de autos y la industria en general. Lo que creo es que en Argentina todavía nos debatimos, desde hace 100 años, en si somos industrial o "el granero del mundo". Doy ejemplos: Argentina fabricaba aviones en serie (Fábrica Militar de Aviones) 20 años antes de la creación de Embraer en brasil (creada por el estado). Hoy en día Embraer hace jets de pasajeros de porte medio y es la tercera compañia a nivel mundial luego de Boeing y Airbus, mientras que en nuestro país actualmente fabricamos algunas piezas y realizamos mantenimiento. Los grandes saltos que dimos a nivel industrial siempre fueron por iniciativa estatal (como por ejemplo IAME, el impulso a la industria automotriz de Frondizi, los reactores nucleares, fabricación de satélites, el Conicet y la ya mencionada fábrica de aviones) pero nos encontramos en una permanente alternancia entre quienes tienen esa visión y quienes cierran todo o "reducen costos" en esas áreas dejándonos casi donde empezamos, fomentando la exportación de materias primas. Por suerte pudimos mantener la industria automotriz pero no diseñamos ni tenemos marcas propias. Es muy difícil si el estado no incentiva el desarrollo, así no accedemos al know how, y las empresas que se van se lo llevan. Es muy difícil que venga Juan Pérez a poner una empresa de ese tipo sin planificación y apoyo por parte del estado. Tenemos el orgullo de la educación universitaria gratuita, tenemos muchísima gente capacitada. Trabajo en la industria y me genera muchísima impotencia avanzar 2 pasos y retroceder 2 permanentemente, y ver cómo otros países sí logran el desarrollo sostenido en el tiempo.

[@Lawn2K]

Hola Edu y Mar! Buen domingo para todos! Acá en CABA, villa Luro hay una agencia KIA de muchos años y ya tienen publicidad del K3 2025! y es un SEDAN!!! Impresionante la Tasman!!! parece un poco a donde apunta concept Niagara... Excelente informe Edu, sobre todo para algo que pocos conocemos. Saludos

[@charlysonoman]

ME GUSTA EL KIA PICANTO..CUANDO UN INFORME ASI ??? SALU2 0:51

[@sergioberchy5063]

Buen día Eduardo, tuve una kía Carens, espectacular, 0 problemas. Ya que preguntás, también Lanos, dos QQ, una Tiggo 5, ahora una Territory. De Corea a China, siempre excelentes.

[@davidszk1990]

Tengo un Kia Picanto 2016 caja manual que es el hermano del hiunday I10, la verdad que muy conforme con el auto, le hicimos más de 40.000 kilómetros, lo compramos usado. Es económico y para ser un auto base muy completo y bien terminado con detalles en el interior, espejos eléctrico levanta vidrios en las 4 puertas dirección eléctrica. El viaje más largo que le hicimos fue de Ushuaia a san Martin de los andes y no tuvimos problemas, obvio que el viento de la Patagonia lo afectaba pero podés viajar tranquilamente a 120/ 130 kmh con buen consumo entre unos 7/8 km por litro cargado con todo par acampar y cosas nuestras. La verdad muy conformes con el auto lo súper recomiendo y mejor si es el caja automática

[@juanbarbieri8884]

Que buen resumen de los coreanos Eduardo. Genial informe. Saludos!

[@eduardosmok4286]

Gracias! 😊

[@josecarlossantaera609]

Muy buena y exacta síntesis de lo ocurrido en la Segunda Guerra Mundial. Excelente descripción del desarrollo de la industria coreana. Alguna vez habría que, con un cambio de mentalidad mediante, copiar lo bueno del camino recorrido y aplicarlo a nuestra realidad como País. Gracias Eduardo

[@JuanMOddo]

Yo me acabo de comprar un hyundai genesis coupe, le tenia idea a los koreanos pero la verdad que es un autazo. No tiene nada que envidiarle a un japones y cuestan casi la mitad que sus rivales directos

[@pepedeochao7055]

Buen domingo Eduardo y Mar excelente editorial saludos

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

Que raro, si tuvimos una década ganada de 16 años...

[@ignaciob2224]

Sí, en esa década salimos de la crisis del 2001 con la industria en la lona y pasamos a vender casi 1 millón de autos en un año alrededor del 2010, récord histórico en el país. Se acabó en 2018.

@@ignaciob2224 Que raro entonces que entre 2019 y 2023 no se replico el " exitoso modelo" y termino en reservas negativas con inflación mensual de 25%.

[@ignaciob2224]

Difícilmente se iba a replicar en esos años con el país de vuelta en la lona. Igual hablaste de la denominada "década ganada" que es hasta el 2015. Y la inflación del 25% en diciembre la produjo luis caputo devaluando y aumentando en un día el tipo de cambio 120%, el mismo que se patinó una deuda imposible de pagar en 2018, esa es la realidad, lo que pasa es que no te das cuenta porque estás fanatizado.

@@ignaciob2224 Ah, o sea que triplicar la base monetaria para ganar las elecciones era gratis? Y porque no imprimimos 2 millones para cada argentino todos los meses? Debe ser algo con los defensores de violadores y votantes seriales de chorros y golpeadores de mujeres, abrazo.

[@GUILLERMODATORI]

Excelente informe. Tengo un KIA Rio 2022 es un auto espectacular, superior a cualquier auto Mercosur por lejos, y la ventaja que el service se hacen cada 15.000 km, encima son autos que se devalúan menos que la marca convencionales que se venden en el país.

[@rmo3839]

Ojala esos dos primeros minutos los escucharan muchísimos que se creen conocedores de los carros y/o la industria automotriz, opinando sin argumentos impulsados solo por su xenofobia, racismo e ignorancia hacia los asiáticos. Todavía siguen creyendo que estas personas solo diseñan y fabrican carros desechables. Don Eduardo le felicito como siempre por su excelente programa, sus conocimientos y por la honestidad y la verdad cuando hay que decirla. 👍✌🐱🐶🟡🔵🔴🚙🛻

[@nicojok7802]

Tuve un Kia Sephia...2003 aprox. Excelente auto! Nunca un drama. Buena calidad de vehículo!

[@elianafarfan1806]

Yo tengo un Kia Picanto y lo amo, súper equipado, un autazo! En el último tiempo he visto muchos autos Kia, es muy buena marca

[@gabrielsenges7609]

Le escribo desde Catalunya. Mi esposa tuvo un Kia Sportage segunda generación, motor diésel, que luego pasó a manos de muestro hijo mayor. En total 11 años en la familia y 170 mil kilómetros. El único problema fue algo del climatizador con casi 6 años de antigüedad, estaba aún en garantía, daban 7 años. Nos dieron un Hyundai Matrix como coche de sustitución una semana y listo. Cero problemas, sus revisiones cada 30 kilómetros, a presión normal, rápidas, la mayoría me quedaba esperando allí mismo , una hora a lo sumo, con café o lo que quiera, en un sofá, hasta PlayStation por si uno va con niños. Mejor atendido que en la BMW de mi coche, que además me cobraban 150% más cara la revisión para un serie 5. Por mi hubiera comprado otro KIA sin pensar, pero por estética, mi esposa prefirió pasar al Honda CR-V y ya va dos, sin problemas tampoco, pero ahora se usa mucho menos. En ese momento, hace 14 años, era la única marca junto con Hyundai, que daban 7 años de garantía, mientras las demas daban 2. Y veníamos de un Renault que a los 2 años, ya sin garantía, comenzó a autodestruirse y con 70 mil kms reventó el motor. Ahora uno no puede dejar de mirar a los coches chinos, cada día con mayor calidad, confiables, 10 años de garantía y a precios mínimo 50% más económicos que su competencia directa.

[@JulioOviedo-y8e]

Venite a Paraguay Eduardo, aca tenemos toda la gama de Kia, hasta la actualidad!

[@leadurante1470]

Tenemos Aluar en Pto. Madryn tenemos el alumunio en el mercado interno para crear cualquier vehículo o motor.

[@Solapenews]

Pero es un monopolio como Acindar y te cobran lo que quieren por eso no podemos planificar nada competitivo. Gracias a Dios ahora abrieron la importación de chapa y aluminio. Veremos.

[@alejandroinsua168]

Por un lado Argentina no puede competir ni para exportar ni con los vehículos importados porque en Argentina tenemos el IVA muy alto después muchos impuestos y como último es que los márgenes de ganancia en Argentina son altos. Prefieren ganar por unidad que en cantidad. Después respecto a producto cuando Martinez de Hoz abrió la importación los argentinos vieron vehiculos con aire acondicionado dirección hidráulica encendido electrónico levanta vidrios eléctricos etc mientras aca nos tenian con Renault 12 Peugeot 504 Ford Falcon etc todos vehículo de la decada del 60 en los años 80 o sea sin competencia nos venderán basura antigua siempre además caros . Me parece bien la industria nacional pero no a costa de comprar vehículos antiguos y caros

[@nicolasginobili4150]

Tengo un Kia soul 2010 classic AT. No pide repuestos salvo cosas lógicas como amortiguadores. Lo tengo hace 5 años, 230 mil km. Hace un mes hice la verificación técnica, nunca la hago por qué en mi provincia no la piden, pero sé que me la van a pedir en Buenos Aires ya que este año voy a ir a la costa: la última vtv del auto fue en 2019... Cinco años más tarde pasó la verificación técnica de una, sin observaciones. Para sacarse el sombrero

[@oskie148]

KIA, en los últimos años, ha dado un giro significativo en calidad y terminación. Son coches muy bien presentados con materiales de buena calidad. Comparar calidad coreana con china es acertado ya que por lo que se viene viendo (en estos próximos años) los dos se quedarán con la gran torta de la fabricación automotriz. Mientras nuestra industria, seguramente, seguirá fabricando lo que nosotros podamos pagar: unidades ajustadas abusivamente en materia costos, manteniendo el mismo rédito que tienen en el Primer Mundo y tributando al Estado como nadie. Gracias por la reseña.

[@logisticas6948]

Buenas Eduardo, personalmente a la Tasman no la conozco, ahora viéndola por fotos, me encanta…

[@PabloMatsumoto]

Un caso bastante especial en el mundo fue la empresa Century en Uruguay. Era concesionario de GM y Ford al mismo tiempo, y luego tomó la distribución de Daihatsu en Uruguay.

[@Ger910]

Buenos días Eduardo ! Saludos desde Tarragona España de un uruguayo, recuerdo cuando volvía de la escuela y te veía en auto al día almorzando por la vieja y querida TV cable. Tengo una Kia Stonic y la verdad no habiendo sido muy fan de la marca no tengo quejas de nada, ni en calidad de materiales, en rendimiento ni problemas. Tiene 21 mil km en un año de uso y un service hecho (200€) de costo. Y un plan de financiamiento a 4 años del 50% y luego decides si sigues con el auto pagando el resto, o te descuentan lo pagado de un nuevo auto. Lo que dices de plataformas es cierto; pero no es lo mismo que pasa en Volkswagen/Seat/Skoda que son muy similares si.

[@estebanp6391]

Tuve kia. 0 problemas. Excelente calidad de materiales. Se notaba que no ahorraban en detalles. Solo le crítico como configuraban la gama de versiones acá en Argentina respecto a los motores (algo justos de potencia). Pero sin dudas excelentes productos.

[@gustavomontini9878]

lo mismo paso con hyundai y mithsubisi y armaron la galloper hecha sobre la base de la montero entraron al mercado europeo dde las 4x4 y encima se presentaban humildemente como un 4x4 de bajo costo, arrazaron el mercado, criticada por argentinos , la galloper sigue andando y con una calidad increile .

[@francoSprint5593]

Hyundai y kia necesitan en este pais un equipo de marketing URGENTE, que nos pudran de publicidad para que sean mas vendidos porque ese es el problema que tienen en este pais, teniendo todos los problemas de impuestos y el precio caro estoy seguro que con mejor publicidad se venderia el triple.. ahora que Hyundai trajo el hb20 y a esos precios recontra competitivos les urge hacer publicidad

[@ceesars]

*necesitan quitarse la idea de su pretenciones premium y bajar sus precios*

[@francoSprint5593]

@ceesars ahí está el tema de los impuestos altísimos que tenemos en este país, 54 % del valor es impuesto, más el 35 % de extrazona (maldito impuesto del Mercosur) y el impuesto al lujo (seguramente varios más) y la ganancia de los importadores (porque los coreanos no tienen representación oficial) hacen que estos bichos sean caros para nuestro país, pero incluso así, estoy seguro que con publicidades más agresivas se van a vender mucho más, y no te cuento cuando se logrén bajar muchos impuestos

[@eduardosmok4286]

@francoSprint5593: imposible hacer publicidad masiva con 500 autos por año para vender...

[@francoSprint5593]

@@eduardosmok4286 claro Edu pero tampoco hay mucha gente que a la hora de comprar un auto piense en un coreano porque muchos ni los registran, eso porque no hacen publicidad, les falta muchísimo marketing en este país

[@eduardosmok4286]

@francoSprint5593: no es cuestión de poner MKT. Con 500 autos por año no podes mantener una red de 20 concesionarios, lo expliqué en el video...

[@Duilioanfossi]

En los 70/80 venían los coreanos a argentina a trabajar, en mi ciudad hay muchos, se instalaron con tiendas de ropa y hoy aún trabajan y ya están las nuevas generaciones. No conosco a ninguno pero mas de uno, viendo donde está Corea y donde estamos nosotros, pensara, "por que no me quede".

[@NmDp94]

Korea del sur tiene la tasa mas alta de suicidio. No se si está muy bueno eso. Donde Si las mujeres no están hasta los huesos no son atractivas. Lo sé porque he hablado con varios Koreanos viviendo acá en Argentina y no volverían ni locos.

[@hernancingolani1445]

Hasta hace poquito tuve una Renault Koleos 2012 fabricada en Korea, excelente vehículo y súper equipado, la relacion precio producto excelente.

[@pedroferrero4253]

Buen día Edu y Mar!

[@nahuelmorandibel1260]

Eduardo, lo mencionaste claramente, la industria automotriz coreana estuvo pensada desde un comienzo para la exportación. Eso es radicalmente opuesto al caso de la industria automotriz argentina, que recién tuvo alguna vocación exportadora a partir de la década de 1990. Otra cosa, Corea del Sur apostó por empresas de capitales locales, con subsidios de todo tipo, mientras que la industria local estuvo liderada por empresas extranjeras.

[@juanalbertoubeda2460]

No te olvides de la Hiunday H1, está presente en todos lados, incluso muchas en Europa como vehículo de traslado

[@nicopalma1265]

Más que Corea, me llama mucho la atención Tailandia, un país sin historia automovilistica como Argentina, sin llanura ni campo. Es líder en fabricación de pickups y hasta fabrican autos premium.

[@german6145]

Kawasaki fabrica Gama media y alta desde antes de 2009 en Indonesia. Nosotros desde 2022

[@gabrielperez6807]

Yo tengo un Hyundai I30 2009, 1.4, realmente UN AUTAZO!!! Los coreanos crecieron muchísimo.

[@sergioeaeapp]

Muy buena editorial! Mientras no haya políticas industrialistas a largo plazo no creo que haya futuro. Y menos ahora que tenemos un globalista extremo cuando el mundo vira al nacionalismo...

[@leandrogatti8349]

Hola eduardo he sido usuario de kia soul 2016 a 2022... La parte de carroceriq y materiales es excelente... Tecnologia... Poca... Motor antiguo y tragador... Pero confiable lo que me fue un desastre son los trenes delantero y trasero... A los 50.000 habia cambiado los cuatro amortiguadores y arreglo de rotula... La sensacion bueno pero poca pasion en el andar.

[@InsidertecPrapo]

Cualquier país nos pasa por encima .... Cada signo político de dedica a destruir lo bueno o malo que dejó el gob anterior ... Así nos va en conjunto, la industria automotriz es solo una breve muestra de esto

[@123bock]

Las empresas estatales en Argentina son una fuente de trabajo en exceso, lo que, entre otros "temitas" como "compras preferenciales", y así generan pérdidas pavorosas que paga el sacrificado contribuyente... Sobran los ejemplos!

[@Alexis-b9d8s]

Buen día Eduardo 🇦🇷🌞🧉

[@osvaldokasdaya9916]

Hola Edu! Me quedé esperando que digas algo del HB20!

[@abelardoayude8766]

Hola Edu siguiendo tus sugerencias me vi videos de KIA K3 y K4 fabricados en México y que podrían llegar al país sin arancel del %35 Gratamente sorprendido, sobretodo por el K 3 (segmento B) doble burlete en puertas, muy buena isonorización, tecnología y diseño, caja AT 6 no cvt y como full de gama con motor 2.0, ( que diferencia con lo que han heccho con nuestro Cronos, motorización para abajo) parece un eléctrico de trompa, de cola no tan elegante, pero 2, 67 entre ejes comparable a un Corolla (segmento C) Habrá que informarse más sobre KIA y como son en la atención post venta En Síntesis me encantó como siempre Gracias Eduardo y todo sea por que Toyota no se crea la única en sedanes Autos de mi preferencia antes que las SUV Abrazo

[@horaciotorti1955]

Buen día Edu y Mar, su. Recuerdo cuando un tío mío en los 80 paso de su ami 8 a un pony Sedán que venía recontar equipado para la época… hasta aire acondicionado tenía .

[@adridavis5001]

Los autos koreanos están a penas por debajo de los Japoneses, muy buenos productos

[@martinalejandrofriedrich4090]

Hola Eduardo, siempre excelente lo que haces!., No tuve Kia pero si un Hyundai Atos prime año 2000, Muy Buen auto, con calidad muy superior a Mercosur.

[@ginobasile830]

Hola Eduardo. Muy buena la nota sobre Kia, con datos que desconocía. Con mi esposa somos unos felices dueños de un Picanto AT desde hace 11 años (si si ese segmento A, automático y con ESP, que no pudiste probar) y lamentamos profundamente que no lo importen más ya que ahora estamos pensando en cambiarlo y no tenemos opciones 0 km que cumplan con esas características (Segmento A; AT y ESP), salvo algún Smart, pero son muy caros. Dentro de los usados de Kia Picanto para encontrar un AT con ESP tenemos que limitarnos hasta el año 2014 y queremos algo más nuevo. Una pena. Saludos!!!

[@juanantonioreigada6755]

Hola Eduardo exelente editorial, la verdad es que nunca tuve un coche coreano pero parecen buenos autos en especial Hyundai , KIA es una marca mas de batalla pero con mejor calidad que muchos autos mercosur, igualmente prefiero los autos japoneses seguros y confiables , de los que sin ningun plroblema vas a conseguir los repuestos. Saludos y buen domingo.

[@lautaromoreno6604]

Yo estoy feliz con mi Koleos 2020 coreana. La calidad de materiales a precios similares de los vehículos Mercosur…

[@ebol08]

Hay que hacer como Ford a nivel país; Fabricar pickups e importar el resto de China. No hay más vueltas que darle.

[@enricomazzeo7265]

Argentina culturalmente es industrialista, nunca vamos a ser un pais de mercado laboral de servicio, que vas a hacer con toda la manno de obra q no vas a usar? Renta universal ?

[@AgusB-1]

Como siempre muy lindo escucharte Edu, en este caso de fondo con unos mates, personalmente creo que el camino de reducir fuertemente los impuestos, fomentar la exportación mediante reducción de aranceles mas una regulación laboral moderna sería muy bueno para nuestro mercado, deberíamos ser una potencia en producción y exportación de autos (y también chatas), pero también siendo flexibles con los autos importados para tener una gran oferta al público y también fomentar la competencia de nuestras fábricas con las fabricas del exterior, incluso tendríamos potencial para fomentar que las marcas fabriquen eléctricos con la opción de producir las baterías acá, creo que el abanico de posibilidades es grande.

[@daniel-dh8go]

Querer profundizar en algo y no hacerlo desde la cultura, es incompleto. Los Argentinos somos antagonistas, vivimos en la antagonia permanente. Capas necesitariamos una filosofia que nos una a todos, no solo en las copas del mundo.

[@LeoArguelloLR]

muy buen encuadre en este video!

[@Ricardo-zk8du]

Muy meritorio lo de korea del sur como otros de la region. Pero supongo que ellos, con su sabiduria, ya saben que fabricar autos es la parte de la industria que pronto va a desaparecer ya que todo perfila para que China sea el abastecedor mundial de vehiculos de uso diario. Estaria bueno saber como la estan viendo ellos y a que insumo industrial le apuntan para copiarlos y no seguir perdiendo el tiempo con una industria que esta en crisis internacional terminal.

[@dariocarlos24]

Muy bueno este editorial con la historia de una marca! Ojala se repita con otras marcas

[@eduardosmok4286]

@dariocarlos24; te perdiste varios editoriales, con historias de muchas marcas...

[@c.e.ardanaz1234]

Kia, magníficos coches, una de mis hijas tiene aún Kía Pride Pop 1.1, de 1997, funciona muy bien, a pesar de lo caro que cuestan los repuestos, altamente económico y muy maniobrable en ciudad, aún en ruta se banca crucerear a 120 kmh. Otra Hija tuvo un Kía RÍo, 2013, creo, es como si fuese un ford Focus, más pequeño, muy cómodo, un magnífico andar, y si ella pudiese se lo volvería a comprar, no te deja a pié nunca, altamente confiable, muy ágil y veloz, algo bajo para las calles y lomitos que solemos tener, pero bien. Y uno de mis amigos vecinos, tiene de 1994 un KIA Asia, pequeña "trafic", como de 4 ó 5 hileras de asientos, y marcha muy bien !!!, Otros amigos tuvieron de inicios de los 90 al Daewo Spero, se le criticaba tanto plástico, pero la duración que tuvo ese auto, con las palizas que se le daban, no creo que otro las ubiese soportado, muy poco cuidado, y lo tuvieron como 20 años casi. Así que espero que lo que venga siga esa línea de calidad y confiabilidad que ya han demostrado sobradamente. Muy buen editorial Eduardo, Por cierto que los aranceles protectivos debieran ser aplicables en forma decreciente, para ir afirmando la competividad de la industria, y dejar la mala costumbre de cazar en el zoológico, y además la otra pésima costumbre, de usar a la industria automotriz, como herramienta para cobrar impuestos a la ciudadanía, con el fin de sostener un estado lleno de parásitos, humanos e institucionales. Saludos !!!

[@justo2000]

Hola Eduardo, el diseñador de Audi, Peter Schreyer pasó a Kia y luego fue nombrado presidente. En cuanto a la confiabilidad, en Perú no dicen lo mismo del Hyundai Staria, con muchas demandas colectivas por problemas y hasta huelgas, saludos.

[@nelscata]

En serio crees que los sindicatos “es cosa ganada” 5:05 ? 😮

[@PabloNi-n3x]

Kia k 4 muy bonito y la tasman muy futurista para mi gusto personal lindas máquinas ambas

[@luiscruz7295]

Eduardo cuando haces nota del Hiunday HB 20 que esta llegando a la Argentina.

[@mjvseguros]

Usa la plataforma anterior del Accent, no es mala pero no es la mejor. Trae buen equipamiento en general en otros países pero un poco caro respecto a K3 y Versa los líderes del segmento. El nuevo Accent lo puedes ver en la página de Hyundai Chile. Claro que será casi imposible que lo lleven porque el HB20 se fabrica en Brasil, de hecho HB significa Hyundai Brasil.

[@eduardosmok4286]

@luiscruz7295: no van a hacer evento.

[@rodrigogutierrez6512]

Domingueando con Eduardo!! A un amigo le pasó que tuvo un choque con un Kia Sportage y el seguro no pudo conseguir los repuestos originales y le propuso darle el dinero para que lo arregle como pueda, con repuestos no originales, por ejemplo paragolpes de otro año, adaptándolo a este. En este punto te hace pensar y dudar si compro esto y otro.

[@MarceloReinaldi133]

Impecable de punta a punta Eduardo, aunque quisiera destacar la reseña histórica de la intro coronada con el cierre final que invita a reflexionar sobre la famosa frase: "quién no conoce su historia está condenado a repetirla". Cuándo aprenderemos?😮 Buen Domingo para todos!