VW Argentina tiene ahora la pick up mediana más potente del mercado; Amarok V6 TDI 3.0 y este es nuestro test al estilo Auto al Día: detalle por detalle.
Пікірлер: 682
@ricardoromeromercado77473 жыл бұрын
Felicitaciones Eduardo.. tus videos son largos.. pero como deben ser, completos y amenos.. los cortes son perfectos y no molestos.. da gusto ver tus vídeos.. no dejas pasar un detalle a pesar que pueda ser en contra del vehículo que estas nombrando... y nos enseñas mucho con tus comentarios. Abrazos desde La Rioja.
@catalinadelvalle86887 жыл бұрын
Como siempre tus test son una maravilla algunos test son de 10 minutos y sin muuuy simples en fin... seguí así Eduardo estoy a la espera de otro test
@richardprogresove5 жыл бұрын
Eres el mejor en esto de los test, lastima que hay algunas marcas que odian tus criticas que no le gustan prestarte sus modelos, muy bien Eduardo, sigue adelante, te sigo desde Venezuela!
@henriquebomfim5356 жыл бұрын
Sou brasileiro vejo sempre seu videos parabéns Eduardo quanto a Amarok belo desempenho
@alexenkovbolshoi48506 жыл бұрын
Que buena evaluación. Muchas felicidades Eduardo. Muy profesional. Has ahorrado 1 semana de investigación comparativa. Abrazos.
@janselsantosPh2 ай бұрын
Este es el review más completo sobre esta camioneta y casi sobre camioneta alguna que he visto. Excelente!! 👌🏾🎉
@juamp17 жыл бұрын
Creo que es el test que mas espere, ya tengo para entretenerme a la tarde jajaja!
@dimasgozzi6427 жыл бұрын
Grande Smok! Tus tests son, además, cursos de manejo defensivo y de educación vial.
@xDescendidos--7 жыл бұрын
QUE GRANDE HACE MESES VENGO ESPERANDO ESTE TEST, SOLO PARA VERLA YA QUE NO ME PUEDO COMPRAR NI UNA FIORINO JAJA GRACIAS EDU
@ramiroalbertosolas5327 жыл бұрын
"Terminar formando parte de la naturaleza" Edu Smok.
@CarlosMoreno-xd7gb7 жыл бұрын
Muy buen test. Tengo una 2.0 full automática a partir de los 20 mil km el consumo mejora mucho.
@rjq25123 жыл бұрын
Eduardo el mejor tester argentino!
@andi.garage6 жыл бұрын
Sos un genio Eduardo, siempre haciendo buenas descripciones, detallas y bien completas, un abrazo!
@joselanda18626 жыл бұрын
Gracias por tan detallada y gráfica exposición de AMROK ya viene en camino después de 5 meses de pedirla en Mexico y espero en 15 días la pueda probar.
@AlbertoGarcia-se6bf7 жыл бұрын
Gracias Eduardo por aclarar que tiene una limitación la amarok y que no podés tirar cualquier peso con la camioneta porque cuando les decís a alguien esto no lo entienden x fanatismo o por lo que sea y te lo discuten. Saludos cordiales muy buen trabajo y objetividad.
@gibsonero007 жыл бұрын
Alberto Garcia esta camioneta es un poco mas para tirar facha y no tanto para carga igual aunque me guste vw si tengo para poner 60mil dolares pongo un poco mas y me compro una ram y ya fue
@fekcarp23717 жыл бұрын
Pero es para trabajar loco, no importa si hay que engancharse 2 acoplados con un peso total de 16000 kilos se lo engancha y punto, después se discute el tema de la seguridad pero es asi
@fekcarp23717 жыл бұрын
+Jorge Antunez Exactamente, porque así lleves algo de 750 kilos si no tenés experiencia puede ser más riegoso que llevar un tolvero con 10000 kilos de fertilizante
@agustinchiappetta71286 жыл бұрын
la ram 1500 está 57 mil dolares..
@carloseduardorusso86516 жыл бұрын
la ram sale de eeuu, sin impuestos y con subvenciones porque en origen la declararon herramiente agricola, eso fue cuando todavia no intervenia FCA, los precios no son posibles de comparar, el pais del norte maneja los mercados como quiere
@RDuove7 жыл бұрын
Muy buen test Eduardo! Lo estaba esperando y la verdad que me sorprendieron mucho más las cosas negativas como el frenado y la falta de espacio para las rodillas en las plazas traseras (me pareció que estabas mucho más apretado comparado a como ibas en la Ranger) pero considerando que lo primero puede ser un error de rápida solución por VW y lo segundo un tema de percepción nada más sinceramente solo me queda criticar el precio porque en mi país esa versión que llaman Extreme está 62 mil USD precio de lista (no sé cuánto en ARG pero por lo que dijiste está por ahí cerca) ...UNA BARBARIDAD!! Ah y con respecto a la aceleración creo que se debe en parte a que el motor de la unidad que probaste aún está muy nuevo, como 1.700 km recién me parece. No me extrañaría que baje la cifra del 0-100 a medida que se use más el vehículo. Gracias por subirlo acá antes de la emisión por TV y que sigan los éxitos!! Saludos
@MarceloMurat7 жыл бұрын
Excelente el test como todos los que haces. No entiendo por qué los fabricantes de camionetas insisten con tan bajo perfil en las cubiertas, mucha facha pero muy inconveniente para nuestras rutas y calles llenas de baches y obstáculos sin señalizar. Más de 18 pulgadas no sirve. Qué argumenta VW para la falta de reductora? Una lástima. Nuevamente felicitaciones por el programa te sigo hace mucho.
@fabriciobarcelo16977 жыл бұрын
Excelente test Eduardo. felicitaciones y gracias.
@marianogentili45987 жыл бұрын
Que hermosa máquina. Excelente test, Eduardo.
@walnerdiaz51296 жыл бұрын
Cada quien con su dinero se compra la camioneta que quiera ó su gustó ó amor x alguna marca, en lo personal esta camioneta es una de mis favoritas la amo y sí tuviera el dinero para comprar mela no lo pensaría dos veces, tengo un suv pequeño pero si pudiera comprar una camioneta mediana sería está...el vídeo genial no se puede pedir más muy muy profesional y super entendible me gustó mucho... Saludos desde costa rica...esta es mi humilde opinión gracias!
@ezequielpena69117 жыл бұрын
Lo esperaba tanto este test!
@marioandresvasquezesquivel48665 жыл бұрын
Que bbuen video muy completo !!! #sobrio y una evaluación total
@carloseduardorusso86516 жыл бұрын
los mejores road test, en donde hay muchos y buenos, los mejores de smok
@RenatajuegaRoblox7 жыл бұрын
Siempre pongo en silencio los primeros segundos de tus videos, la viola arranca MUY arriba !!!! Aajajaja Cómo siempre eduardo gran test ! Saludos y que sigan los éxitos !
@cristianhc44846 жыл бұрын
SI, INSOPORTABLE.
@jorgeescobar27686 жыл бұрын
Es verdad, despierta a mi jermu y a mi bebé cuando quiero ver los test a la noche jaja
@zaze48247 жыл бұрын
39:38 el ruido del abs parece una licuadora jaja, Grande Eduardo, muy buen video
@aparicio497 жыл бұрын
Genial el test Eduardo estaría bueno que pruebes la trendline (entrada de gama) así veas que avanzo bastante en equipamiento en comparación de las anteriores versiones y más aún en seguridad
@leonardoparula53364 жыл бұрын
Eduardo smok, estaría muy bueno que tenga encendido por botón la amarok.
@juancortes38084 жыл бұрын
Lo felicito , usted sabe mucho de autos..
@charks827 жыл бұрын
Impecable como siempre Eduardo, creo que en otro lado vi que bajaba los 9 seg cuando usaban el launch control
@eduardosmok42867 жыл бұрын
ramiro vidal no tiene lounch control.
@wagencarone48696 жыл бұрын
ideal para travesías todo terreno,poderosa y versátil la V6
@Edgardotripaldi7 жыл бұрын
Creo que la mejor version es la de caja manual de 6 4x4 con alta y baja, Y motor de 180 cv 2.0 Es mas economica, esta mas probada, y la reductora hace la diferencia. Si se trata de remolcar grandes pesos , la mejor opsion en nuestro pais es una ram. Creo que una de las mejores cosas de la amarok que es el espacio interior esta disponible en todas las versiones. Muy bueno el test.
@tatodarte7 жыл бұрын
Muy buen test! Hermosa camioneta para viajar, super polivalente en la familia hay una y se disfruta mucho. Ojalá bajen este motor aunque sea configurado con menos potencia a versiones más accesibles.
@gustavorafaelramirez98823 жыл бұрын
Eduardo muy buen test a mi me gustaria que tuviera caja manual y reductor las v6 no me gustan la pick up con caja automatica
@carloslozano64507 жыл бұрын
excelente el test. saludos desde salta
@jorgeoviedo85646 жыл бұрын
Capo.Edu... sos el mejor tester lejos. Segui asi. Exitos
@haifaparaguay93427 жыл бұрын
El test mas esperado!!! excelente Eduardo, creo que ese asiento trasero le falta un poco mas de confort,comparado con las otras..... criticalo por que sos el hombre que las fabricas escuchan ...
@richardstasiuk68857 жыл бұрын
Al fin llegó!! A auto al día
@buguer26 жыл бұрын
Hola Eduardo buen video, debería hacer un vídeo con la l200 Sportero para conocer todas la pickups de la región
@javierlopez82517 жыл бұрын
Muy bueno el test, solo q me gustaria mas si hubieras probado la extreme. Pero muy bueno
@CharlyOlmo7 жыл бұрын
Manijas con retorno "suavecito" jajajajaja siempre me da gracia esa parte 😂
@sebasghione7 жыл бұрын
próximo hit de Luis Fonsi
@MauriMiau6 жыл бұрын
Clásico jajaja
@puchetaking2 жыл бұрын
🤭
@gandhiadanquintana55325 жыл бұрын
Esta camioneta me gusta y es de los mejores análisis que he visto en KZbin, me suscribo al canal. Saludos desde México.
@Tincho844 жыл бұрын
Hola Eduardo, cómo siempre uno de los mejores. Lindo auto pero, por lo que vale hoy en día no me lo compraría.
@hugoramonaguero74957 жыл бұрын
Hola Eduardo , me gustaría un test o contacto con la nueva Hilux 4x2 srv que saldrá en Octubre . Creo q va a ser una buena opción en cuanto a precio respecto de una srx automática. Saludos y Mb programa!!!!!
@franagosti7 жыл бұрын
Hay 2 cosas que no me cierran , siendo usuario Amarok, el frenado principalmente por las distancias más allá del ruido y los faros bixenon que no trae lava faros ni regulación automática en función de la inclinación o carga siendo , que por lo que explicaron en la ITV, no cumpliría con la ley vigente ...🤔, El resto desde el color, motor y seguridad hermosa por donde se la vea.
@damiansir9937 жыл бұрын
Sin dudas que al tomar la iniciativa de meter en el mercado este tipo de producto, se iban a guardar mucho para versiones futuras...tanto en equipamiento como en potencia.......no así en el precio
@fabianalvarez73707 жыл бұрын
Gracias Edu.
@Lucas-ke9oq2 жыл бұрын
Hace 4 años $ 994.500 pesos hoy 2021 , 8millones
@jorgeantunez21062 жыл бұрын
Hoy pisa los 10....
@jairtartalo2 жыл бұрын
hoy los 13...
@simoneduardososa4578 Жыл бұрын
en octubre 2022 el precio de la v6 streme es de 16 millones
@CarlosLopez-kh3ed6 жыл бұрын
exelente video Don y exelente camioneta tambien......
@wilsonmaripangui13246 жыл бұрын
Eduardo, podrías probar la Maza BT-50 por favor, me gustaron mucho tus vídeos, reseñas muy completas y precisas. Saludos desde Chile.
@eduardosmok42866 жыл бұрын
no se vende en argentina
@JesusManuelArrietaok7 жыл бұрын
Estoy en el campo no tengo wifi. Pero vale la pena gastar todos los mb de datos. Por el video
@LaNaveDelOlvido737 жыл бұрын
Jesus Manuel Arrieta De donde sos vieja?
@sebasghione7 жыл бұрын
Todo video de E. Smok valen la pena, pero no te perdes de nada con esta camioneta, es igual que las otras pero con un V6.
@magali88465 жыл бұрын
Sos un genio papá😎
@MauroIman6 жыл бұрын
Otra consulta, cuanto salen los Services oficales de Amarok vs Hilux? alguno se destaca por ser mucho mas caro? Gracias
@gonzalomalie3737 жыл бұрын
Ola disculpa , quería saber cuál es el gol trendline serie 5 y que es lo q tiene , gracias
@joseluismendieta52067 жыл бұрын
Excelente es test tengo una amarok dark label año 2015 jamás me bonificaron los service el 1 y 2 según manual pese a mi queja a atención al cliente muy mal La postventa $ 6900 el servicio de los 30 mil y ni un mísero lavado
@fededz78847 жыл бұрын
Edu! Gran test! Si me pagaran por cada vez que Eduardo dice "... vehículo de este precio", sería muy adinerado jaja lo dice a cada rato. Por cierto, están muy buenas las reflexiones que hacés, cuando terminás de analizar el producto, luego de ver la caja de carga en este caso, pero para mi es incómodo ver la cámara moviéndose mientras vos hablás, sería mejor que quedara fija (24:55 en adelante). Saludos.
@horacioaz14267 жыл бұрын
Exelente test!!! Saludos
@hernanvandevoorde64897 жыл бұрын
Soy de Makallé Chaco, a 50 Km de Resistencia, y si me la compró sería para meterla en el campo, en el barro, ya que es una 4x4, pero sólo sirve para ir a tirar nada más que facha y a hacer pinta en la Costanera de Corrientes o en la Costanera de Zárate... A la Ranger 4x2 le pones unas cadenas en el barro y se transforma en tractor. Hermosa la Amarok pero no me sirve... Edu, te esperamos por Chaco para hacer algún test, de hecho pasaste por acá para grabar la SW4 en Formosa!! Saludos.
@arielmauno57265 жыл бұрын
Buenísimo !!!!! Ya vendí al fin mi h i l u x y puse más plata y me compré está V6 que es una maza no hay comparativos para esta super chata ÚNICA
@sergiomoreno48395 жыл бұрын
Excelente desición!!!!
@gustirobers98715 жыл бұрын
Uuuuuuujajaaaaa
@patriciovivas22703 жыл бұрын
Buena elección
@walterheck32386 жыл бұрын
Hola Eduardo, los faltantes estimo van a ir agregandolos con el tiempo, que es habitual en vw, ya que los modelos perduran, como el caso Suran o Fox. Ahora como fana de VW lo de los frenos no se puede dejar pasar.. Tendrá algo que ver el neumatico elegido ? que haga actuar mas el ABS por falta de agarre ?
@raulr-aleman75894 жыл бұрын
Hola, respetando las opiniones de todos, pero a mi punto de vista, "El Campo y terrenos malos solo es una faceta donde esta Amarok" andará, y lo hará sin problemas, pero el uso mas habitual es decir el 85% ó 90% del uso será en la ciudad, viajes, carga de comercio, transporte personal y de la familia, ETC,,,,, y aún así se desempeña muy bien fuera del asfalto. Claro Wolskwagen debería actualizar y mejorar temas como aplicar un mejor frenado, encendido Start/Stop con botón, encendido del motor a distancia control remoto, añadir mas Airbag, aplicar la reductora, aplicar salida de aire acondicionado y control del mismo en la parte de las plazas traseras y Sobre TODO QUE ALARGUE UNOS 5' A 10' CENTÍMETROS MÁS LA PARTE DE ATRÁS DE LOS PASAJEROS, ES DECIR QUE LA CAMIONETA MIDA A LO LARGO "5 metros con 30 centímetros ó" 5.35 metros, dándole mas espacio y comodidad vital para las rodillas de los pasajeros en las plazas traseras. En Lo demás estan muy muy bien...pero pueden llegar a ser EXCELENTES todavía Distinguidos Señores de Wolskwagen,, Espero mi comentario llegue hasta La Fabrica de General Pacheco y lo tomen en CONSIDERACIÓN Y LO APLIQUEN. Saludos cordiales Estimados. Muy bueno el video Eduardo 👍🏻👍🏻👍🏻
@garyadriazola86126 жыл бұрын
Buen video. Saludos desde Perú
@arielperea58996 жыл бұрын
Como le anda el dpf a esa mejor a la toro? O tambien es para usar en trayectos largos y no apta para uso de ciudad ?
@00Noontide6 жыл бұрын
Muy bueno!!
@lukes-uf4bc3 жыл бұрын
Mi comfotrtline v6 2019 llanta 17 " hace 7.45 s de 0100 y 15.5 400metros con "draggy "
@bufonn697 жыл бұрын
excelente video!!!!
@atanaciomaldonado39434 жыл бұрын
Esta fenomenal la pickup
@maxshaila7 жыл бұрын
Mirando el test en la oficina, cuando dijiste "va a terminar formando parte de la naturaleza" largue la carcajada.. Me miro todo el mundo jajaja
@Chiliorlichi7 жыл бұрын
Hola eduardo, cuando mostras el test drive de la ecosport 1.5 dragon???
@eduardosmok42867 жыл бұрын
NO LO SE.
@laclinicadelcorsa6 жыл бұрын
Podrán parecerse (de hecho, son todas parecidas), podrán intentar imitarla, pero a la Toyota Hilux no le llegan ni a los talones... muchas gracias por participar! viva Toyota!
@marcelopilutti51135 жыл бұрын
Que le imiten los 13 anos líder en venta ..
@danielaaguirre21403 жыл бұрын
No entiendo las cifras de la Ranger de este cuadro comparativo ya que el año pasado probo la misma Ranger MT pero los números en cuanto al consumo fueron mucho mejores...
@robemazo7 жыл бұрын
IMPECABLE CLARO Y PURO COMO SIEMPRE AL QUE LE GUSTE BIEN Y AL QUE NO TAMBIEN...POR QUE PARA ESO SON LOS TEST.....FELICITACIONES EXELENTE TRABAJO DEL EQUIPO AUTO AL DIA COMO SIEMPRE !!!!!
@hernansilva14866 жыл бұрын
Hola Eduardo un gusto saludarte y quiero decirte que esta camioneta en mi trabajo, es un encanto manejarla, te felicito una vez más por el test, saludos desde Chile
@lucasnpm6 жыл бұрын
que buen vídeo, esta espectacular el chabon se la sabe toda, y la amarok un 10 de una
@jardelmodesto10976 жыл бұрын
ganhastes um novo inscrito. Gostei muito seu vídeo, bem explicativo,bem feito, ótimo.
@juaniaznarez90617 жыл бұрын
muy bueno el test como siempre Eduardo. te falto agregar alguna acotación sobre la varilla que sostiene el capot ya que es metalica en vez de hidraulica.
@eduardosmok42867 жыл бұрын
25:58 ESTÁ LO QUE NO VISTE-
@juaniaznarez90617 жыл бұрын
Eduardo Smok jaja se me pasó!
@matiaslorenzo73807 жыл бұрын
Eduardo, en primer lugar quiero felicitarte por tus test ,son de mucha utilidad para los futuros compradores. Sabes cuando subirás el test de la nueva Eco sport??? Saludos.
@eduardosmok42867 жыл бұрын
Matias Lorenzo no lo se.
@patriciomartinezpoveda14525 жыл бұрын
Sé que no tiene mucho que ver pero me gustó mucho el lugar donde se hizo el test. Donde es?
@TheJoker-pv3qt2 жыл бұрын
Buen Video
@sejavier172 жыл бұрын
Buen Video Saludos
@ezegarcia34976 жыл бұрын
Eduardo , creo q e visto mil videos de la Amarok V6 y en todos frena en 37mt de 0 a 100 y acelerar en 8 seg. De 0 a 100 . No sé si mentiste o la q probaste tiene algún problema . Saludos
@eduardosmok42866 жыл бұрын
Eze Garcia si crees que miento no mires más mis test.
@hugofranco37036 жыл бұрын
Me encanta la amarok v6 soy nehemias el hijo de Hugo franco vos Eduardo un capo
@pastormaldonator96877 жыл бұрын
Excelente test como siempre, el mayor fallo me parecen la ruedas... la falta de reductora tambien es importante para todos aquellos que quieren probrar esa potencia en off road. Es hermosa la camioneta, pero me parece un desperdicio de motor y potencia para estar fundamentalmente pensada para uso en ruta y ciudad... hay que ver que cambios de rodado se le podran hacer sin perder la garantia.
@fekcarp23717 жыл бұрын
Esas mismas llantas en R17 con caja manual, reductora y que se le pueda desactivar el ESP y sería la gloria
@pastormaldonator96877 жыл бұрын
La verdad que si, ahí ya seria perfecta... aunque te cuento que he visto Amarok automaticas en la montaña andando muy bien(haciendo el cruce desde Fiambala al campo de piedra pomez por Las Papas en Catamarca, que no es para nada facil en ciertas partes del año) así que para ir llegar a cualquier lado por el momento y sin que sea algo tan dificil, lo mas importante serian las gomas...
@nestor14177 жыл бұрын
29:14 las cajas zf siempre fueron lo mejor de o mejor, con asistencia electrica conectada a la ecu del motor, y con inclinometro para saber cuando pasar los cambios en pendiente. son las mejores cajas incluso en el mundo de los autobuses, en alemania es super conocida. Creo que fue la mejor opcion para equipar semejante torque incomparable en el segmento pick up mediano. Se pasaron!
@marcelocarniglia98725 жыл бұрын
la transmisión es impulcional, en una encajada estas al horno??
@juliobenitez71993 жыл бұрын
Buen video
@Toro9roca7 жыл бұрын
Muy bueno el test como siempre, pero falto explicar un poco lo del overbost que tiene.
@eduardosmok42867 жыл бұрын
Toribio Roca ni se nota la diferencia.
@franciscogomez95223 жыл бұрын
Y el portavasos que se puede arreglar
@danielcabrera15216 жыл бұрын
Muy buena información Eduardo gracias cuando volves a Formosa
@danielnicodemi44683 жыл бұрын
Me gusta la amarok v6
@juliobenitez29333 жыл бұрын
Buen video saludos
@genimas52402 жыл бұрын
Hasta ahora no me queda en claro. Si la v6 viene tbn mono y biturbo. O solamente con un turbo. Me parece mal explicado lo de las siglas en rojo. Eso solo se cumple en las de 180 y 140 cv respectivamente
@joelburgos19977 жыл бұрын
Podrias hacer el test del Pepper Up!
@Fucklesticks7 жыл бұрын
Eduardo, en todo el mundo se ha popularizado el formato de test drive POV (en primera persona con una camarita gopro) Estarìa bueno que hicieras algo asì para rellenar entre tests.
@abogadodelcali93177 жыл бұрын
Como hicieron para poner xenon sin lavafaros y regulacion automatica, si se supone que es un vehiculo global en otros mercados es ley eso, o sera que en otros mercados no trae xenon y aca si. Vamos a ver varias incandilando a la noche
7 жыл бұрын
matias arizmendi el xenón ya es historia, ahora es todo LED en mercados de primer mundo.
@MauroIman6 жыл бұрын
Gente les pido una opinion, entre la Hilux SR y Amarok Comfortline, con cual se quedan y porque?? Estoy analizando estas opciones, por eso la consulta, Gracias!
@christiancarbonellarenas82047 жыл бұрын
Hola Eduardo cuando seguirás subiendo vídeos antiguos y que marca sera? Un saludo
@eduardosmok42867 жыл бұрын
NO LO SE.
@AdrianMotta7 жыл бұрын
Eduardo Smok, los 8 segundos se lo puede lograr gracias al Launch Control, que se lo activa solo con poniendo la caja en modo Sport, luego pisas el freno a fondo y el acelerador tambien a fondo sin soltar los 2, luego de que el motor se acomode a 2.300rpm sueltas el freno y ahi acelera lo mejor posible.
@eduardosmok42867 жыл бұрын
AdriMotta eso es lo que hago con todos los AT y no le llamo lounch control. SRT tiene Lounch control. Amarok no.
@AdrianMotta7 жыл бұрын
ok, raro porque varios probaron con el launch control y siempre les salia entre 7.9 a 8.1 segundos, pero bueno, 9,30 no es nada malo ahora esperemos la batalla entre la Ranger raptor, que dicen que va a traer un v6 naftero contra la Toyota hilux que si hay posibilidad que traigan su v6 4.0 naftera
@LH-ee2se7 жыл бұрын
Ante todo, excelente test como todos los que has hecho! Y aunque ya tiene sus años, hiciste un test al Fiat Bravo? Gracias
@eduardosmok42867 жыл бұрын
Agustin Funes Herrera lo hice.
@popsmifune13896 жыл бұрын
La traccion es mecanica o por acople viscoso?
@martinjuarez73667 жыл бұрын
MUY BUENA. ME HUBIERA GUSTADO UN POCO MÁS DE VELOCIDAD FINAL POR SER UN V6. PERO POR SER UNA CAMIONETA ZAFA. EXCELENTE TEST EDUARDO.
@javierbocajuniors42946 жыл бұрын
Grande Eduardo. Siguen haciendo cosas mal.los espejos el pilar b y mil cositas más . Con la guita que vale . Le pusieron el motor y algunas mejoras y a la calle