Een dagje mee met oNS ... VLOG#20: wie zitten er achter de Reisplanner van NS?

[@mennonis]

Ik had een flink wat groter team verwacht. Indrukwekkend hoeveel functionaliteit ze kunnen onderhouden met een handje vol ontwikkelaars

[@trainmania4960]

Hoe bouw je een station terwijl er gewoon treinverkeer is op dat traject?

[@AR10011995]

Vind het eigenlijk wel grappig al die apps voor hetzelfde nut. Als machinist bij de NS gebruik ik rijdendetreinen voor treinreizen en ov9292 voor de overige info, ook naar reizigers toe. Juist omdat deze beide duidelijk en snel zijn. Tevens kwam ik jullie hier tegen: instagram.com/werkenbijns/ Wanneer komt de traxx (rij er zelf meerdere keren per week mee) vlog dan of is deze afgelast want #18 is het niet geworden, al werd deze wel in de kantine van het OB Wgm gedaan, zelfde plek als de foto. De traxx combineren met een vlog over de complexiteit van de HSL-Zuid zou een interessante vlog kunnen worden denk ik.

[@ewoutw88]

Hoe wordt de nieuwe dienstregeling gemaakt. Hoe gaat die afweging tussen "winst" voor sommige reiziger versus "verlies" voor andere

[@sebastiaanut]

Ik maakt regelmatig gebruik van de NS app waar bij ik ook de tram informatie kan opvragen

[@thomaskreeftmeijer]

Wat zit er allemaal in de cabine van een trein en wat heeft een machinist altijd bij zich?

[@STN10]

En machinist heeft altijd een Railpocket (gaat binnenkort weg), DOM-sleutel, portofoon, noksleutel en telefoon bij zich. Op dit kanaal kan je goed zien wat er in de cabine gebeurt: kzbin.info/door/Ob1NsCFMQtk01tGQ96cPzQ

[@henricoddz]

Waarom moderniseren jullie niet alle treinen?

[@martijnambagtsheer]

Het break-even punt ligt op dit punt. Hierbij zijn de kosten minder dan de opbrengst zodat de ns geen verlies zal draaien

[@henricoddz]

Martijn Ambagtsheer Aha weer wat geleerd :-)

[@VisboerAnton]

Laat de man eens uitpraten

[@tomridderbos3261]

Ns is top

[@tomridderbos3261]

Furst

[@AarClay]

tom ridderbos Huh?

[@tomridderbos3261]

Furst