Een laadpaal thuis installeren. Waar moet je op letten? Ik heb het hele proces gefilmd.

[@nietramw6623]

Leuk om te zien wat er precies wordt gedaan. Dank je ,heel informatief.

[@mr_ev_easy]

Dank voor je reactie! Leuk!

[@Barrosy]

1:45 Waarom plaatsen jullie geen rails zodat de bewoner deze eventueel zelf op hoogte kan afstellen? Mocht de oude bewoner verhuizen en er een nieuwe bewoner komen, dan kan deze opnieuw afgestemd worden?

[@mr_ev_easy]

Was voorlopig niet van plan te verhuizen 😉

[@Barrosy]

@@mr_ev_easy de vraag was uiteraard ook meer gericht uit het standpunt van de installateur.. 😋

[@mr_ev_easy]

@@Barrosy snap ik wel. Maar de installateur voert uit wat ik hem vraag (soort van).

[@switchtoelectric]

Is het nog steeds zo of voor 2024 zijn andere extra dingen dat ik moet opletten?

[@mr_ev_easy]

Nee, de info klopt nog volledig. Mocht je vragen hebben, laat dat dan maat weten.

[@Maj000000]

Informatief filmpje. Ik was alleen nog benieuwd wat je in totaal kwijt was voor de installatie van de Wallbox + het aansluiten van de 3fase.

[@mr_ev_easy]

Staat er bewust niet bij. Omdat de installatiekosten regelmatig de grootste kostenpost zijn. Ik had geluk met 1,5 meter naar de meterkast. Maar omzetten van 1 naar 3-fasen is vast bedrag vanuit netbeheerder. Kleine 300 euro. Moet de meterkast wel voorbereid zijn.

[@Fritsvrolijk]

@@mr_ev_easy En wat is dat dan precies de meterkast voorbereid zijn

[@jayrijke98]

@@Fritsvrolijk 3fase hoofdschakelaar moet gemonteerd zijn, en de bedrading in de meterkast moet netjes verdeelt worden over de 3 fases. Om overbelasting te voorkomen. Verder stelt de netbeheerder niet veel meer eisen. Natuurlijk moet de boel wel netjes toegankelijk zijn en moeten de zegels op de hoofdaansluiting en slimme meter aanwezig zijn.

[@metalman616]

3x230v ?

[@mr_ev_easy]

Ja, 3-fasen betekent 3 x 230V. 1 x 230 x 16 ampère is 3,7 kW. 3 x 230 en afgezekerd op 16 ampère is 11 kW. De max zonder jaarlijkse vastrechtverhoging.

[@chewmonkey89]

Is er een reden dat je niet gekozen hebt om er een compleet nieuwe aansluiting erbij te nemen met een eigen stroommeter? Je kunt dan ook een aparte energieleverancier op deze meter laten leveren en een ander belastingtarief laten gelden omdat via een goedgekeurde meter je stroomverbruik voor wegverkeer kunt meten.

[@mr_ev_easy]

Ik houd het liever simpel 😉. Daarnaast zie ik niet echt de voordelen daarvan. Nu wordt het in het hele salderingsproces meegenomen. Heb jij wel voor een nieuwe aansluiting gekozen?

[@marjoleinvanbers3037]

Hoe bevalt de Wallbox?

[@mr_ev_easy]

Ja, bevalt erg goed. Easy plug and play(lees: charge). Ook lekker compact, de meeste laadstations vind ik te groot voor aan de muur. Heb overigens sinds kort een Wallbox Commander 2 om zakelijk te kunnen verrekenen. Dat kan bij deze niet.

[@artyboy1014]

He bedankt voor de informatie, gelukking mag ik hem zelf instaleren. welke wal box heb je de 7.4 of de 11 of de 22 kw? ik dacht ook dat er een eco functie op zit als je zonnepanelen hebt laat je auto 100 procent met zonne energie op.

[@Dagelijksauto]

22 kW. Meerprijs is zo beperkt dat ik dat altijd adviseer. Dan ben je ook voorbereid op de toekomst. Volgens mij heeft Wallbox die functie nu wel, toen nog niet.

[@ligal75]

Hoe dik is de kabel van de meterkast naar buiten? En hoe zwaar zijn de automaten?

[@mr_ev_easy]

Ik heb hem niet opgemeten 😉. 50Five, de installateur, kan je daar meer over vertellen.

[@jayrijke98]

5 aderige kabel, 2,5mm dikke kopere aders ( in de installatie wereld bekend als (5g2,5 ymvk kabel) Automaat mag dan afgezekerd worden op 20A, maak je geen gebruik van loadbalansing dan raad ik aan niet hoger te gaan als 16A b karakteristiek automaat. Omdat je wat ruimte op je installatie wil houden voor de gebruikers in huis, een hoofdzekering is 25A je moet met automaten altijd een stapje lager zitten(als het goed is)

[@guidoveenstra10]

Ik koos 6mm2 bij mijn 22KW Zappi. Gebruik hem nu op 11KW met een B16 automaat, maar als ik ooit een 22KW auto krijg ligt de juiste kabel er al en de juiste lader. ;) Ook omdat ik moest graven en dat best wat werk kan zijn.

[@Fritsvrolijk]

3stoppen er in draaien en 300 euro aftikken bij Stedin goede handel

[@guidoveenstra10]

Tarief is zo hoog omdat ze er ook een nieuwe kabel moeten aanleggen als er nog een oude 1 fase kabel ligt. En dan maken ze verlies.

[@stijn5783]

Misschien handig om je selfie modus niet aan te houden als het niet nodig is.. :)

[@mr_ev_easy]

Dan is het inderdaad duidelijker wat links en rechts is.

[@pietjegaatjeniksaan739]

Alleen een hoofdzekering vervangen van 25 ampère naar 10 ampère kost al 230 euro's en dan moet je ook nog 13 weken wachten tot de werkzaamheden worden uitgevoerd.. Door Stedin.

[@mr_ev_easy]

Daarom is een goede informatievoorziening ook zo belangrijk.

[@Lonewolf_rider]

Ben zelf ook aan het uitzoeken,maar openbaar laden is voordeliger! Je bent in het slechtste geval zo'n €5000 kwijt dat is ongeveer 24 jaar om gelijk te komen met openbaar laden. Ik ga voor die €0,08 cent gemiddeld ongeveer €4,- verschil op 50 á 52 Kw accu wel gewoon op de hoek van de straat staan. 1 keer per week.

[@mr_ev_easy]

@@Lonewolf_rider ik betaal 7 cent per kWh #zonnepanelen

[@Lonewolf_rider]

@@mr_ev_easy das inderdaad een ander verschil! Wat is de investering in de zonnepanelen? En ik denk dat ook niet iedereen een extra investering op zonnepanelen kan ophoesten? Gemiddeld €4000,- aanleg wallbox en dan daarbovenop gemiddeld zo'n €8000,- aan zonnepanelen? Levensduur gemiddeld 15 jaar,laten we zeggen 20 jaar en dan ervanuit gaande dat er geen onderhoud/reparatie nodig is? Degradatie van zonnepanelen over de jaren? Ik ben nog niet overtuigd en ik denk dat zoals het er nu allemaal voorstaat en de mogelijkheden er zijn om openbaar in de buurt te laden,evenredig is of waarschijnlijk zelfs voordeliger?

[@mr_ev_easy]

@@Lonewolf_rider als je niet overtuigt bent, dan moet je het (nog) niet doen. De investering in zonnepanelen kun je via een overheidsregeling goedkoop aanschaffen. Dat is een financiering met slechts 1,5% rente. In combinatie met het thuis opladen van je EV is de terugverdientijd van de zonnepanelen nog een heel stuk korter. Ps. een wallbox aanleggen is het duurst bij veel graafwerk. Meestal is met rond de 2K kwijt. Iedereen moet zelf maar bepalen of het voor hem/haar interessant is.

[@franklinalvarez5989]

Hi, heeft je het telefoonnummer van martijn van 50-five dankjewel

[@mr_ev_easy]

Daarvoor kun je contact opnemen met 50five www.50five.com/nl-nl/contact

[@WBuis]

Laat martijn eens rustig de wallbox monteren, lijkt me heel vervelend als je bezig bent dat je dan in zijn nek gaat staan hijgen om te laten zien waar dat kastje komt. Iedereen snapt toch dat dat kastje bij die kabel komt...

[@Dagelijksauto]

Martijn heeft wel voor hetere vuren gestaan. Vond je de video informatief?

[@henryrooyakkers8510]

Wat 'n knorrige reactie.

[@hproosten1010]

Hallo ik heb een vraag over de aansluiting van de slimme meter ik kan niks vinden, hoe de kabel op de stekkers moet worden aangesloten. Mijn slimme meter heeft een RJ 11 aansluiting. In de handleiding wordt gesproken over 3fase 16Ampere (11KW) 1x20A 3P Kar B of C dit moet toch een 4-polige automaat zijn?

[@arianblom2838]

Wel jammer dat hij een Hager kast naast een abb kast zet :)

[@mr_ev_easy]

En het verschil zit hem in? (Naast de naam 😉)

[@arianblom2838]

In de netheid, 2 totaal verschillende kasten, ziet er niet stak uit.

[@mr_ev_easy]

@@arianblom2838 gelukkig kan de meterkastdeur dicht.

[@WhiteGa1axy]

En b merk componenten gebruikt. Die zie je bij een gerenommeerde installateur niet.

[@jimgroven7913]

@@arianblom2838 en jammer dat er geen hager allemat in de hager kast zit

[@bmwm530jahreedition8]

Toch niet handig! Struikel je elke keer over je kabel! Zodra je aan het laden bent.

[@mr_ev_easy]

Struikel jij over een benzineslang?

[@bmwm530jahreedition8]

@@mr_ev_easy wel als hij over m'n oprit hangt voor 8 uur lang! Daarnaast mega onhandig.

[@deoost7600]

Vraag mij af waarom een professional een groepenkast en 'meterkast' noemt.🤣🤣🤣

[@kokkeel]

Load balancing is natuurlijk helemaal niet nodig wanneer je een 3-fase aansluiting hebt.

[@mr_ev_easy]

Totdat je een 22 kW AC auto gaat opladen...

[@kokkeel]

@@mr_ev_easy ja mee eens. Wij hebben maar 3.5kw e-golf. Wel ideaal dan met 3 fasen

[@mr_ev_easy]

@@kokkeel voor de oplaadsnelheid maakt het niet veel uit, maar met 3-fasen heb je genoeg ruimte over voor de rest van het huis.

[@kokkeel]

@@mr_ev_easy Klopt helemaal, dat is ook de reden om 3 fasen te nemen, zeker omdat we 3 warmtepompen hebben met zonnepanelen.

[@lschelvis]

Als je elektrisch kookt, een aantal warmtepompen hebt aan staan, de wasmachine en een Quooker gebruikt zal hij toch wel even terug moeten schakelen ;-)