EF66故障富士・はやぶさ EF65救援 横浜駅

[@快速アクティー-w6h]

EF66に変わる前はEF65PFだったので、何の違和感もない！

[@ayokoi]

結局約４時間遅れで品川を発車し、下関(14:35着)で打ち切りになりました。

[@ayokoi]

はい、そうです。 品川で故障したＥＦ66を切り離して、救援したＥＦ65が先頭に立ち、 約4時間遅れで再出発しました

[@ayokoi]

特急料金は２時間以上遅れで払い戻しになりますが、 寝台料金は朝６時まで使用出来た場合、払い戻しされません。

[@ayokoi]

東京－横浜間で故障したので、おそらく違うと思います。 自走不能になったため、後日下関まで無動力回送されました。 １２月にＥＦ６６が鹿と衝突し、ＥＦ６５が代走しました。

[@ayokoi]

いえ。 ちょっと行ったところに、上り線への渡り線がありますので、それを利用して転線しました。

[@快速アクティー-w6h]

確かに有りますね。相鉄線平沼橋付近でしたっけ？

[@keikyu1000fan]

この５３号機は、その後、最終の９００１レの牽引を立派につとめた。

[@MrDogpapa]

今は亡き寝台特急ハヤブサ号、 実は遅れると広島辺りで朝のラッシュに嵌まるとか遅れの連鎖がかかるので到着時間がさらに伸びる仕組みであります、 過去一回それではまりましたが（天候による遅れと岡山での変電所事故の影響）そのあと広島近郊で朝ラッシュ受けて遅れたため新幹線の手配がありました。

[@yoshimi2322]

Jrが機関車列車を嫌う理由がわかります。機関車が故障したら他の駅の場合作業員の手配など面倒な事になるからです。

[@gorinsekyurity]

+大坂忠晴 機関士に聞いた情報ですか？それとも自分の予想？

[@kous8506]

tatsuya 普通に考えたらわかるだろ

[@kuitann2]

すごい光景ですね。 遠くで209系の発車音が聞けるとは両者とも今は居ませんね。

[@htlhtb]

これって、小動物衝撃でしたっけ？

[@mikatyan7000]

ＥＦ６５の富士はやぶさですか。すごいですね。

[@haijimakaisoku]

熱海行、20:50って事は、本来なら静岡を通過していたはず、、、、、終点到着時刻が気になる、、、、、

[@jisyoutetuota]

でも小倉まで行くには下関と門司でそれぞれ機関車かえないといけないから面倒？

[@dx0xb]

53号機は全検上がり間もなかったからキレイだったんだがなぁ〜

[@fkzpon323]

品川に一度戻ったということですか？

[@kyann0526]

下り線を逆走したってこと？

[@ochi4518]

下関14:35っておそ 4時間遅れならもうすこし早いはず

[@haijimakaisoku]

ええー！！マジですか？でも、下関で止まるなら、小倉まで行けばいいのに...接続が悪いような...

[@fortateyama]

EF66は後補機？（笑