EFE Araucanía, equipos SFD en servicio a Victoria / Pitrufquén.

[@altrn0]

Gran registro como siempre, saludos

[@alfredobarrera1525]

Hola @altrn0... tu como siempre en línea eres como un radar potente, cada vez que aparece un nuevo video... allí estás saludando y comentando, eso está muy bien... pero entréganos una nueva noticia del algun proyectillo que no sea muy conocido, o de esos tantos que tu sabes..! . ( está quedando muy bonita la Estación de Temuco ). .

[@alfredobarrera1525]

Hermosa imagen del tren bajo la lluvia, queda en claro que hace falta techar el andén, por qué no lo hicieron de una vez, es zona de lluvias y se necesita el andén techado. 🤔. ( Que manera de ser potentes los focos de los automotores asiaticos... iluminan fácilmente a 100 metros de distancia... ).

[@MetrotrenHD]

Es techado.

[@alfredobarrera1525]

Sí@@MetrotrenHD alcanzo ver 2 metros cuadrados de andén techado, si llegan 2 gordos a esperar el tren, el resto que llegue tiene que esperar bajo la lluvia. 🤔.

[@Mileswolf2003]

@@alfredobarrera1525lo ideal sería el andén completo

[@alfredobarrera1525]

Si claro@@Mileswolf2003 esa es la idea..! 🤔.

[@jorgekrag1993]

Hola saludos. Veo que para el trayecto Temuco Pitrufquén usan trenes simples y trenes dobles. Como son los mismos trenes que se usan para el otro servicio Victoria Temuco, ¿Cómo lo hacen con los horarios de salida de uno y otro servicio, en el sentido de intercalar los? Porque se que hay más servicios o salidas en el de Víctoria Temuco que Temuco Pitrufquén. Saludos

[@MetrotrenHD]

Los trenes dobles son un servicio especial al instituto Claret. No tienen nada que ver con el servicio regular. En el itinerario vigente se ocupan los 3 equipos en los diferentes servicios, ya sea Temuco a Victoria y/o Pitrufquén. Saludos.

[@jorgekrag1993]

@@MetrotrenHD gracias. Saludos

[@KevinJerezV]

No estaría malo que efe electrificara todas las líneas que vaya recuperando y colocando vía doble, tampoco ser mediocres y quedarse con las vías que ya estaban.

[@alfredobarrera1525]

Esa es una misión que EFE debe comenzar lo antes posible ya que sería un proyecto largo en el tiempo, pero hay que empezarlo algún día, es vital la doble vía y eléctrificar los tramos para un Ferrocarril "Robusto y Eficiente" que pondrá a EFE a otro nivel sin duda. .