EFFEKTIV BERGAUF FAHREN: TIPPS FÜR LANGE UND STEILE ANSTIEGE I 38 KM & 800 HM AUF DEN PLÖCKENPASS

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Күн бұрын

Пікірлер: 27

@AlbertDraussen 2 ай бұрын

Höhenmeter Messung ist echt so ein Ding. Ich habe immer mal den Vergleich von Komoot und Garmin und da gibt es auch immer Differenzen. Komoot gibt fast immer weniger aus, da da große Sprünge rausgerechnet werden. Bei Garmin mit Barometer Messung ist man wiederum auch vom Wetter abhängig während der Tour. Ohne diese, scheint aber deren Algorithmus mit GPS Messung Zwischenanstiege mehr zu berücksichtigen. Wenn man dann aber wieder Aussetzer in der GPS Messung hat, kommen dann auch mal astronomische Werte zusammen. Müsste man im Nachhinein dann am Rechner bereinigen. Zumindest hat man aber gute Vergleiche wenn man eine Methode bzw. Gerät benutzt. Wenn wir mal wieder zusammen fahren könnten wir da mal einen Vergleich machen von Planung in Komoot und in Garmin Basecamp, da auch mal mit verschiedenen Kartentypen, die haben nämlich auch unterschiedliche Höhenmeterangaben, und Wahoo, und der Messung dann in der Realität.

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

@@AlbertDraussen mit dem Vergleich ist eine sehr gute Idee, das machen wir. Im nächsten Video hat der Wahoo aber mal so richtig den Vogel abgeschossen, seid gespannt. 😅 Am besten, man geht zum Schluss immer auf *Höhe anpassen (auf Strava), dann passt es meistens.

@AlbertDraussen 2 ай бұрын

Hallo Veit, schöne Tipps. Hohe Trittfrequenz wird ja sehr oft geraten zwecks weniger schnelle Ermüdung. Bzgl. Lenker oben greifen und eventuell auch so breit wie möglich kenne ich noch vom MTB, dass man dadurch auch besser atmen kann, also auch mehr Sauerstoff, weil die Brust offener ist, auch weil man aufrechter dann sitzt. Absonsten auch wenn möglich immer unter der Schwelle zu bleiben, wo es wehtut bzw. Laktat produziert wird, wenn man nur "gemütlich" hockommen will. Wenn man es sich aber mal so richtig geben will, bspw. um auch Muskeln aufzubauen, kann auch mal mit niedriger Frequenz und im anaeroben Bereich hoch gefahren werden. Hängt halt auch immer von den Trainingszielen ab. Schöne Grüße

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

Servus @@AlbertDraussen , vielen Dank für deine Tipps. Werde das nächste mal definitiv daran denken.

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

Wichtig: Falls sich jemand für Geographi interessiert, der Fluss ist nicht die Drau, sondern die/der Gail-Fluss. Die Drau ist ein Tal weiter. Noch dazu möchte ich sagen, dass sich die Tipps auf meine Erfahrungen beziehen, ich bin kein Profi!

@BikerJO77 Ай бұрын

Ich empfehle einen Herzfrequenzsensor. Am besten nach Möglichkeit nicht wesentlich über der Fettverbrennungsschwelle fahren. Bei mir sind das um die 130-140 BPM. Und wenn der Muskel zwickt, Druck raus nehmen, langsamer fahren.

@Rennrad_Veit Ай бұрын

Einen Herzfrequenzsensor habe ich. Vielen dank für den Tipp zwecks der Fettverbrennungsschwelle, das wusste ich noch nicht.

@stephanbeeker6516 2 ай бұрын

Schöne Runde. Das kann ich mir gut vorstellen, dass da an normalen Tagen richtig viel Autos unterwegs sind. Du hast ja jetzt eine Sportbrille. Ist das eine optische Brille? Welche Marke ist das und bist Du damit zufrieden.

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

@@stephanbeeker6516 Servus Stephan, es ist wirklich herrlich da zu fahren. Ich habe jetzt Kontaktlinsen, deshalb die Radbrille. Mit der Brille im Video bin ich ehrlich nicht so zufrieden. Die Brille von Ekoi tut ganz schön weh auf der Nase beim tragen. Die Brille vom letzten Video (Zillertaler Höhenstraße) ist vom Tragekomfort viel angenehmer. Die Brille ist von (keine Werbung) @Gamswild. Die Ekoi Brille ist nur praktisch bei Wolken / Sonne mix. Die dunkelt nämlich selbst ab.

@danvalicek 2 ай бұрын

@@Rennrad_Veit ich kann die Poc Devour wärmstens empfehlen!

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

@@danvalicek vielen Dank für den Tipp. Die macht einen sehr guten Eindruck. Vielleicht werde ich sie mal testen. Lg Veit

@danvalicek 2 ай бұрын

@@Rennrad_Veit sehr gerne. Sie ist zwar teuer, aber ich habe sie schon lange, sowohl auf der Straße, als auch im Gelände, und sie lebt, und lebt, und lebt.

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

@@danvalicek teuer ist sie wirklich, wenn sie dafür eine tolle Qualität hat, ist es ja gerechtfertigt. Wie bist du mit ihr bei Sonne / Wolken mix zufrieden?

@bumsmaschine5712 2 ай бұрын

800hm auf 38 km ist hier im thüringer Schiefergebirge fast schon flach 😃 Grüße

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

@@bumsmaschine5712 es geht natürlich auch anders in den Alpen. 😅 Das Schiefergebirge ist ja mal richtig schön, da würde ich auch gern mal eine Runde Radfahren. Lg Veit 😊

@iTzBen2004 2 ай бұрын

Moin geiles Video den Tipp mit der hohen Trittfrequenz bergauf ist mir neu... Was ist deine Trittfrequenz in der Grade?

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

Vielen Dank. 🙏 Eigentlich ist ja eine Tittfrequenz von 90 - 110 Umdrehungen die Minute ideal. Ich bewege mich im Bereich von 95-105. 95-105 schaffe ich aber nur im Training. Auf langen Touren schaffe ich das nicht mal annähernd. Da bin ich dann auch bei 70-80..

@iTzBen2004 2 ай бұрын

@@Rennrad_Veit Uff... Bin heute das erstmal mit Trittfrequenzsensor hatte im ∅78 war eine normale Rollrunde ohne Intervalle dann weiß ich was ich ändern muss... Zudem würde ich mal gerne Höhenmeter fahren ist aber in Brandenburg schlecht😅✌️

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

@@iTzBen2004 bei mir ist es aber auch sehr Tagesabhängig, muss ich wirklich dazu sagen.

@Rennrad_Veit 2 ай бұрын

@@iTzBen2004 welchen Sensor hast du?

@iTzBen2004 2 ай бұрын

@@Rennrad_Veit Habe den Sensor von Garmin... Nutze zudem ein Garmin 520 Plus