В момент прохождения угла 45градусов относительно вертикальной оси. Это всё очень индивидуально, зависит от запасенной энергии. Если энергии много ( вес перенесён слишком рано) то аппарат тормозим чуть раньше, если энергии мало - соответственно притормаживаем чуть позже. В идеале винговер выполняется с постоянством накопленной энергии в каждом из манёвров. В этом его и фишка. Контроль и правильный расход .
@ВадимТитов-н7г Жыл бұрын
Судя по клевантам на видео акробат. Гуру, который прошёл путь самурая (пролёт мимо строп, галстуки и т.п.) Путь, который начался над водой. Учиться всему нужно с инструктором. Так моторика будет развиваться правильно. Мышечная память и т.п. Когда мы учимся сами, кажется что получается, далее верим в это, привыкаем. А потом, -«смотри как могу…». Летайте безопасно! (Зануда)
@АлексейМ345 ай бұрын
Вроде как стандартный 3й мистик ,а клеванты отсоединяются как на акро ,думаю пилот сделал такое самостоятельно 😊