Чего не стоит делать за рулем мотоцикла | Ошибки мотоциклиста | Ошибки на мото

[@Just_Ride_Channel]

Всегда ездил в междурядье соблюдая такие принципы: 1. Двигайся с такой скоростью, при какой тебе 100% хватит реакции. И не только тебе, но и мотоциклу. Для себя я выбрал 30км/ч. То-есть, если пробка стоит или движется со скоростью мнение 30км/ч - я лезу. Выше - встаю в ряд, и еду в ряду. Почему? Да потому, что если на скорости выше, кто-то решит перестроиться или открыть дверь, я ничего не успею сделать. 2. Перекрёстки проезжаю строго в ряду. На перекрёстках, частое явление - перестроение машин, с целью объехать того, кто встал на поворот. К тому-же, находясь между рядов, мы не увидим того, что творится на перекрёстке. 3. То-же самое, касается пешеходников. Или встань в ряд, или хотя-бы проедь вровень с соседним авто, с той-же скоростью. Используй этот автомобиль как гарант того, что на пешеходнике никого нет. Будешь через пешехдник ехать быстрее скорости потока, соседние тачки могут остановиться и пропустить пешехода, а ты уже не успеешь. 4. Не лезь правее правого и левее левого. То-есть, не суйся на обочину и разделительную. Никто, СОВСЕМ НИКТО не смотрит в зеркала, поворачивая в крайнем ряду. И ты не смотришь, признайся в этом. 5. Тебя никто не видит. Ну, может кто-то видит, но никто не знает того, кто тебя заметил, а кто нет. Поэтому всегда считай, что тебя никто не видит. Вообще. 6. Тебя никто не обязан пропускать. Если видишь, что не пускают, то либо стой жди, когда окно откроется, либо лезь в другой ряд. Но тебе никто ничего не обязан. 7. Вытекает из предыдущих двух: между рядов, только ты контролируешь ситуацию. Всё только в твоих руках. Не расчитывай на окружающих. Не думай, что кто-то подвинется, пропустит, увидит, услышит, не решит перестроиться в тебя. Прикинь, что ты рыба, плавающая в аквариуме со слепыми акулами, которые намеренно не пытаются тебя сожрать, но случайно в пасть угодить - как нехрен делать. Вот так и едь, ожидая, что сейчас сцапают. 8. Видешь другого мотоциклиста в соседнем ряду - или не лезь в междурядье, и подожди когда он уедет, или езжай за ним. Никогда. Слышишь, НИКОГДА не едь параллельно другому мотоциклу. Ему будут уступать дорогу, и подвинутся в тебя. Вероятность 90%. И самое главное: включи голову. Без этого, за рулём делать нечего.

[@translationoftruestories1618]

грамотные советы.

[@klimp.1383]

Как боженька смолвил

[@freedmt]

красавчик, всё верно и по делу

[@DmitriDmitri-zx2qm]

Братишка ты всё правильно написал!!! По Москве много в междурьдье ездил, только так, только осторожность и внимание, пробку в любом случае быстрее всех проедешь✊

[@faustdoctor296]

Круто! Благодарю, запомню!

[@НаивныйПарень-ш3ъ]

Была такая фигня: проехал 300км и до дома оставалось 40. Глаза сами закрываются, ну, думаю 40-ку то проскочить успею. Очнулся от того, что понял что буквально на пару секунд просто выключился полностью. Это был предел. Остановился, прямо в паре метров от обочины завалился под куст и минут на 10 вырубился. Проснулся и доехал с ясной головой. Только потом понял насколько правильно поступил. Ребята - чувствуете что рубит, лучше остановитесь, и выключитесь ненадолго прямо на обочине. Сон выключает очень незаметно. Не рискуйте!

[@airjet0042]

Я бы еще добавил. Это не обязательно может быт отключение на секунды. В своем первом дальняке после 1400 км за 20 часов я все ждал, что меня начнет рубить и я сразу остановлюсь поспать. Оказалось, что не рубит но и держать равновесие сложно стало. Остановившись и попытавшись пройти просто прямо по линии я не смог этого сделать. Через 10 км я лег спать прямо на крыльце какого то придорожного кемпинга. Как то так.

[@motostudy]

Уххххххх! 😱 Хорошо, что не стали мучить себя дальше и сделали остановку.

[@motostudy]

20 часов в первом дальнем путешествии - очень хардкорно!

[@airjet0042]

@@motostudy очень уж хотелось побыстрее доехать до места. Это было ошибкой. На обратном пути я так не жестил. 900 км и хорош.

[@MrJohn40622]

Так всегда бывает

[@4elANDaNOff]

Не наваливать через перекрестки. Даже если горит настолько зеленый, что зеленее и быть не может.

[@motostudy]

Андрей, запомним эту фразу 😂

[@НикитаЛебедев-д2ъ]

Ага, всегда есть маршрутка, скорая или прочие машины, которые едут на красный.

[@ЕвгенийПетров-ч4ъ]

@@НикитаЛебедев-д2ъ не всегда, но хватит одного раза)

[@skotik2834]

Очень банальные но очень правильные вещи. Сел на мот - все, кругом враги. Ты один отвечаешь за всех окружающих.

[@tubeuser-fox]

Здравствуйте. Мне 44 года. В прошлом лете купил моцыль, в эту весну пошел учиться на категорию А. У меня в этом году будет первый мотосезон. Посмотрел два раза подряд. Лайк поставил и пожалуй подпишусь. Спасибо.

[@Shemmand]

На мотике ты как пилот истребителя и должен понимать, что каждый пытается тебя сбить. :) Вот основное правило.

[@RusCBR1000RAC]

аминь🙏

[@AngryMushroom91]

Какой-то мудак сказал, а вы все, как попки, повторяете. Насколько надо быть параноиком, чтобы верить в то, что вас действительно специально хотят сбить. Кому вы нахер нужны? Открою для вас секрет - если кто-то из водителей не приучен смотреть в зеркала - это не специально для вас.

[@dhfe6925]

@@AngryMushroom91 вы явно не понимаете, о чем говорите. Эта философия готовит нас к самому худшему и она работает и в воздухе и на дороге

[@sergey.sergey]

@@AngryMushroom91 То что мотоциклисты раздражают водителей автомобиля это факт

[@_favoriteband21pilots__49]

@@sergey.sergey кстати почему?

[@rider_299kmh]

Спасибо за совет с задним тормозом, я новичок, я держал ногу на заднем тормозе

[@МаберенрікаЗахарчишина]

Класно і понятно розказав👍дякую за підборку порад...👍❤️

[@n1kdiman]

Ещё: перед стартом через перекрёсток в первую микросекунду зелёного посмотреть по сторонам, что никто не пытается проскочить на жёлтый или заканчивает манёвр

[@ЕгерьПриполярный]

Вот это точно бро ! А то взгляд на светофор и вперёд чтоб крутнуть как надо.

[@motostudy]

100% 👍

[@nikfisher5561]

Дмитрий Николаев совершенно верно, сам за рулем автомобиля 15 лет уже, даже проезжая перекресток смотрю по сторонам. А вообще до мотоцикла хорошо, если есть опыт на авто, тк это оч помогает прогнозировать ситуацию на дороге, видеть водятлов и потенциально опасных водителей.

[@Kot_Be3deCcyIIIuU]

При проезде перекрестка в потоке держите дистанцию, чтобы вас увидели поворачивающие налево со встречки. Да, еще много где нет для этого отдельного сигнала светофора.

[@motostudy]

Да, опыт вождения машины перед получаем прав на мотоцикл очень сильно помогает. Мотоциклисты, которые не разу не сидели за рулём авто, считают, что их все видят, а "коробочники" специально пытаются их убить!

[@taurenwarrior1868]

Мамкины пилоты, такие видосы к сожалению не смотрят, некогда, нужно тёлочек впечатлять.

[@motostudy]

Они же всё знают, такие видео им не нужны

[@homyk1996]

и обязательно кальян покуривать между сменой нажопниц

[@maryjavasilyevna861]

Самое интересное что тёлочки тоже not following these simple safety rules. И даже не носят protective gear. Я когда вижу девушек без защиты - у меня мурашки от страха. Уважаемые, шрамы вас не украсят!

[@titorus_music]

Я вообще на альфе не больше 50 - 55 км/ч еду)))

[@JohnDoe_777]

Ну ты то не мамкин пилот.

[@serega35793579]

Очень годные и полезные советы! Пункт 9 - Это называется - Локальный сон (очень страшная штука в любой ситуации когда нужно 100% внимания) не важно, ведёте Вы мотоцикл, машину или работаете с болгаркой - усталость и сон Вас не будут спрашивать. Берегите себя! Респект из Украины. Канал очень годный. Благодарность за труды и успехов Вам в развитии.

[@аляулю-з9б]

Я так палец потерял

[@MrDrON3D]

Спасибо за видео! Учился в вашей школе на молодежной в 2017 году) Думал, что езжу как овощ, глядя на других. На самом деля вы меня научили ездить осторожно. Спасибо, вы подарили крылья!

[@MrGizmo5564]

езжу как овощ 11 лет и во многих критических ситуациях хватает времени правильно подумать и отреагировать на ситуацию в дороге))

[@motostudy]

Андрей, спасибо, что даже спустя 3 года не забываете о нас))

[@motostudy]

Иван, хорошая стратегия! :D

[@sytov-px300ln]

Кто понял жизнь тот не спешит. И действительно зачем лететь, на тот свет? Тоже езжу как овощ, зато цел.

[@АртМен-э9в]

Подарили горшок!!! Срите дальше...

[@muchackbuchakis7144]

Всё правильно сказал 👍 от себя добавлю- всегда контролируйте скорость перед поворотом. Это надо делать и на знакомых дорогах и особенно в незнакомых местах. И самое важное, никогда не разглядывайте округу, всё внимание на дорогу и чем быстрее едите, тем больше надо концентрации. Всем оставаться в седле.

[@kiselev_st]

очень крутой совет, который не разу не услышал в обзорах. если дорога немного сворачивает влево - держитесь прямо противоположной полосы (ну или на край - посередине). это позволяет стать свидетелем какой-то непрятной ситуации, а не участником;) В Москве это очень актуально на трешке и в туннелях...

[@Vladimir_Trifonov]

"Если сомневаешься, не лезь в эту дырку" ©Мапедовод

[@motostudy]

Правило легко запоминается :D

[@conterbell37]

И это отнюдь не только про дорожную обстановку!!))

[@dannootaky8737]

главное до эпотеки машины в кредит и троих детей это вспомнить

[@ромакорнев-л6ф]

Отличное виде!Коротко, ясно и понятно! Парни берегите себя и своих коней! Краснодарский край с вами👍👍👍✌️✌️✌️💪💪💪

[@НиколайКручинин-щ8г]

Спасибо, все четко и понятно! От себя бы добавил: перед выездом обязательная периодическая проверка техсостояния: давление в шинах, утечка жидкостей, уровень масла, протирка визора и ветровика, крепление кофров... Ну это как минимум

[@motostudy]

Как чек-лист у пилотов в самолётах :)

[@taraskompaniyets1039]

Мало кто делает это. Я, увы, не исключение. Сел и поехал.

[@АК74-с3ь]

@@taraskompaniyets1039 если знаешь что всё в порядке, садись и езжай!

[@АК74-с3ь]

А вам совет не умничайте! Это все знают кроме мотошкольников которые думают что при покупки мотоцикла все должны им уступать!

[@АлексейШинкарев-г4с]

.. свежий ли баллон с закисью )))))

[@Zemlyanin6891]

Советы хорошие и хочется, чтобы всё сказанное дошло до каждого мотоциклиста.

[@BAHIOLLIKA_34]

Как водитель фуры,скажу ещё одно.Если догоняете фуру,то будте в видимости его зеркал как можно дольше.Поморгайте дальним.Сигналить нет смысла,ведь водитель находится от вас как минимум в 15 метрах в кабине,где работает двигатель, закрыты окна,и может играть музыка.Он вас просто не услышет.ЕСЛИ ВЫ НЕ ВИДЕТЕ МОИХ ЗЕРКАЛ ,ЗНАЧИТ Я ВАС НЕ ВИЖУ.

[@motostudy]

Спасибо за ценный совет!

[@3abotin]

Заметил, что в основном водители больших фур внимательнее водителей легковушек даже с учётом худшего обзора и большего размера. Замечают и пропускают мотоциклистов чаще.

[@BAHIOLLIKA_34]

@@3abotin не все фуры внимательные.и среди нашего брата есть редиски.Но мы внимательнее потому что авто большое и не очень маневренное.Еще в ней чужой груз,порой на десятки млн. р.Да и авто не мало стоит.Вот и приходится порой решать за другого водителя что он сейчас сделает.

[@МаксХлебников-и7г]

Виктор спасибо вам огромное. Мне 40 лет в этом возрасте я по серьёзному сел за руль мотоцикла, не ватного мотоцикла, на двух колёсах смотришь на мир совсем иначе, но смотря вас, я понимаю что дома ждут. Спасибо вам огромное!

[@wildwesthunt17]

Спасибо Вам за рассказы!!!Всегда слушая Вас открываю для себя что то новое!!!!Управление мотоциклом это искусство!!!Гонки это развлечение,плохо что с трагическим концом!!!

[@Швейцария.Эмигрант]

Решил пересмотреть твои видео перед сезоном. Честно, очень нравится как излагаешь. Четко по делу, без пафоса мотоблогеров, доступно для любого уровня. Жаль только видео редко.

[@ВасяХаббибулин-в9ж]

Привет.Ездил на ИЖ Планета Спорт с 18 до 22 лет.Автошкола,права,СССР - всё как положено.Сейчас мне 50 )Вчера купил круизёра для начала 300 кубового полегче что бы был.Домой надо было ехать самому(170км).Конечно я сел и поехал но по началу было жутковато(что бы не сказать больше)) .Только после проеденной сотки км решился разогнаться до 100 км(каламбур вышел)) Итог - нихера это не как говорят разок научился и больше не забудеш...Пойду в автошколу проиду курс вождения пока все кости на месте. Ваши советы принял к сведению,спасибо.Пожалуй я тут у Вас останусь.Подписка.Лайк.

[@motogymkhana_minsk]

Спасибо, ребята! Вот так редко находишь действительно полезные советы от инструкторов мотошкол... Утаскиваю в свои группы и распространяю! Удачи вам, развития и благодарных учеников!

[@motostudy]

Спасибо большое! И Вам желаем успеха и процветания 😊

[@ЕгерьПриполярный]

Всё по делу шеф 👍👍👍 даже бывалым непомешает память освежить . А первосезонникам на бак надо памятку такую

[@motostudy]

Спасибо! :)

[@ВладимирСоков-л1т]

55 дизов, удачного и весёлого вам отдыха ребята в могиле, я не понял что здесь человек сказал не так, лично для меня все советы дельные и по существу, то что он сказал всё правильно, поверьте я за рулём 30 лет и то делаю ошибки.

[@ПокаНикак-к6щ]

Как человек (прехавший не одну сотню тысяч км) по поводу сна скажу так. Эфект описанный. Виктором я называю Залипание. И самое правильное это просто поспать и отдохнуть. Человек может воспринять этот совет так… что можно постоянно по 20 минут дремать и будет всё норм..... Нет....не будет. Только сон и желательно в кровати. А в остальном Виктор совершенно прав!!! Так ДЕРЖАТЬ!!!

[@MrDrON3D]

Когда работал в ночные смены ощутил на себе. Обязательно нужно поспать нормально, в кровати. Ну, или хотя бы лежа) иначе проблем не оберешься.

[@motostudy]

Иногда в дороге сложно найти кровать, но определенно это комфортнее, чем поле или скамейка :)

[@vlasya007]

Кровать не кровать а если например едешь длительное время и остаётся вот фигня десять километров, но прям капец уставший, лучше съехать на обочину, скрутиться калачиком и поспать. Целее будете. Уснуть даже с открытыми глазами можно, поймёшь об этом только на том свете

[@conterbell37]

Уставший не сразу понял, почему ты называешь залипание - Виктором!))

[@dannootaky8737]

это где так надо кататься?

[@ВладиславШварц]

Думал ничего нового не узнаю, но оказалось есть пара моментов. Когда только сел на мотоцикл, всегда держал ногу на заднем тормозе, потом только дошло, что этого делать не надо, т.к. как раз нога автоматом и нажимает тормоз. А вот пальцы на переднем я бы посоветовал держать абсолютно постоянно, порой эти доли секунды решают. И еще момент, не ехать за машиной ровно посередине, а держаться ее колеса, ибо машина просто проедет яму и пропустит между колесами, а для мотоциклиста будет сюрприз (если не держать дистанцию). Видео шикарное, все самое важное и все четко и понятно, его надо показывать в других авто/мотошколах, ибо не везде это проговаривают!

[@motostudy]

Про пальцы на переднем тормозе - это то, с чего начинается первое занятие :)

[@Baggi-rl6ov]

Отличные рекомендации. Жаль что раньше не было подобных уроков на KZbin. На мото с 2009 года и мне это все объясняли на обучении. Лайк Motostudy за правильный и полезный контент. Всем удачи на дорогах, берегите себя!

[@motostudy]

Алексей, спасибо :)

[@gusilebedi2696]

Меня эйфория как раз подвела в первую очередь, а уже во вторую мокрый асфальт и пережатый передний тормоз - как итог сломанное запястье и несколько месяцев восстановления на ровном месте! Спасибо за разбор!

[@ГалинаНеапол]

Отличные советы, в своё время очень помог совет уделить внимание взгляду в движении, очень полезное правило - смотреть туда где хочешь быть, особенно при поворотах, руки сами поворачивают за взглядом. Берегите себя..

[@Аленавредина-м9т]

Как всегда, информативно, интересно и грамотно. Спасибо))) скоро примкну к мотодвижению, пока что пошла за ву))) скоро вождение

[@ДмитрийТюрин-с5в]

Головой крути как перископом. А то в меня не глядя самосвал перестроился и не сразу понял что грозит опасность...... Чуть не размазали на малокубатурке. Ангел-хранитель и экипировка спасли. Даже без переломов. А ведь на скорости 90км/ч меня колёса прицепа к ограждению дороги прижали. Помяло изрядно. Связки растянуты. Хорошего мало, но живой остался. Экипировка ( шлем и мотокуртка ) под замену. Мотоцикл Бажаж Боксер 150 в утиль((((. Так что вот такие дела.

[@romanb5860]

После того как 20-30 минут поспал, надо минут пять походить, по приседать. Не стоит сразу садиться и ехать

[@tmt3234]

Все правильно. Чтоб мозг проснулся

[@MOTOKLIM]

Езжу давно и все равно я смотрю такие видео - отрезвляет мозги. Спасибо

[@sled111]

Тоже всегда смотрю , напоминание не помешает , чтобы ,,глаз,, не замыливался , хотя ,,бодрячок,, поймал на озвученныю тему ,,не гоняйте бездумно даже по знакомой дороге,, , все как и везде , утром по вновь уложенному асфальту , кайфанул , а вечером на возврате траншею поймал , трубу водопроводную , по иронии судьбы , меняли в больнице👆🤔🤗

[@glenkirzhner3452]

буквально недавно колоной ехали из разных мотаков, вел нас спорт, у меня индиан боббер ( раньше сам на спортах катал) так ехали около 160 км в ч , он зашел в поворот под коленку, а я забыл лимиты своего поворота =) и в итоге успел выравнить байк и затормозить в сантиеметрах 30 от кустов ежевики и оврага =))) теперь называют меня Ежевикой =)

[@MadmanTattoo]

"никакой эйфории!" ты доожен страдать 😅 А вообще все по делу))

[@byko8850]

2:34 сейчас получаю категорию на мотоцикл в Новой Зеландии. один из вопросов как раз о местоположении начинающих мотоциклистов, ответ на который звучит "в начале автоколонны за опытным лидером, который будет контролировать скорость движения, отталкиваясь от возможностей новичков".

[@АндрейБогатенко-у4ь]

Сигнал в нп используется только для предотвращения ДТП. Но никак не для привлечения внимания. Междурядье. Да, пробки проезжать хорошо. Но в ПДД это не описано. Так что в случае ДТП вы автоматом виновник.

[@KotBazilio91]

Благодарю за советы. Недавно получил права и реально дельные советы. Привет с Вены!

[@motostudy]

Поздравляем с получением прав и желаем приятного безаварийного вождения! И, конечно же, запланируйте поездку вдоль Альп на мотоцикле))

[@KotBazilio91]

Мотошкола Motostudy обязательно!! В этом году много учусь техники.. следующий год уже в планах!, Вам удачи в продвижении канала 🤝

[@faustdoctor296]

супер! Благодарю от всей Души за труд! Мне как новичку, очень полезно.

[@motostudy]

Рады, что было полезно 💛

[@user-OleksaUA]

Добрый вечер. Всё правильно, всё толково, всё по делу. Очень здорово. Удачи.

[@АлексейИванушкин-ф3в]

Все по теме и без излишних рассуждений! Но если контент рассчитан не исключительно на рекламу мотошколы, то гораздо информативнее было бы больше сопровождать озвучку соответствующим видеорядом, а не преставленным фоном - больше пользователей посмотрело бы "экшн".

[@OnChainhunter]

Все советы по делу, многое замечал за собой хотя стараюсь ездить как бабуля

[@ЮрийКлейнос]

Советы элементарные, но практичные.

[@Hiawathado]

Коротко, ясно и максимально информативно! Последняя вставка - жесть...

[@kilalis]

Да там норм, просто плечо ей выбило, пздц повезло

[@i.bekrenevi.bekrenev6826]

Как обычно,без лирики, чётко, конкретно, по существу

[@voodoo659]

Сегодня ехал по трассе, впереди была камера скорости на 90, я шёл 80. До попутно идущего авто метров 25-30, меня начали сзади поджимать, но я не ускорялся и не зря, впереди идущий автомобиль резко вильнул, на дороге лежал труп лисы, было бы расстояние меньше вряд-ли бы успел объехать(хотя я шел за левыми колесами авто) Вообще стараюсь ехать подальше от других участников дорожного движения, если есть возможность обогнать - обгоняю, если нет - то сбавляю газ и держу дистанцию, особенно на скоростных или загородных участках. Ещё появился у меня пунктик по поводу водил, которые смотрят на то как ты мимо них проезжаешь, попутно опережая или обгоняя - врубают режим стритсракера и начинают гнаться за тобой или мешают обогнать, с такими дурочками лучше дел не иметь(отличительная четра таких "водил" возраст лет 20-25 с большой вероятностью с бабой на переднем сиденье).

[@30yearoldman55]

Хорошие советы, такие надо в автошколах преподовать

[@ГраСт]

Спасибо, что ты есть! Реально грамотные материалы! Спасибо!

[@taraskompaniyets1039]

Избыточная скорость в междурядьях - это не только возможность сбить пешехода, который переходит в неположенном месте между машинами, а того хуже на переходе, это ещё и вероятность нарваться на внезапно открывшуюся дверь авто. Будучи за рулём авто или пешеходом, лично был свидетелем 6ти случаев открывающихся дверей в стоячем потоке, один из которых закончился увозом райдера на Скорой с развороченным коленным суставом. В 5ти других, слава Богу, байкеров не было вообще. А если бы они были! К слову, моя скорость в стоячем междурядье не более 20 км/час.

[@conterbell37]

Ой, а дядька-то какой хороший! Вот видно сразу и опыт есть и царь в голове! Спасибо хороший дядька), подпишусь!!+

[@lavkraft]

На новый асфальт тоже аккуратно надо выезжать. Было такое что не поставили перед поворотом конусов и обозначений. Поворот затяжной и за ним не видел было техники. Так этот новый асфальт во-первых скользкий, а во-вторых налипает на покрышки. И портится сцепление.

[@MrKOHKyPEHT]

Про дистанцию очень важно. Машины очень часто любят пускать ямы между колёс или объезжать её в последний момент. Он успеет, а вы нет

[@аляулю-з9б]

Что значит любят? А как их ещё объезжать. Едь за левыми колёсами авто впереди, и всё будет ок.

[@АлексВ-ю1э]

Классные советы , все по делу , спасибо огромное за видео ! Всем ровных дорог !!!

[@СергейПазынюк-ц2ц]

Все понятно и по делу!но …а где поспать в дороге на мотоцикле ?)))слезть и лечь на асфальт ?)

[@chatldi]

самое важное что мотоциклист не должен думать что ЕМУ ВСЕ ДОЛЖНЫ!!! Должны пропустить , заметить,поздороваться(почему то многие мотоциклисты думают что их должны приветствовать другие мотолюбители!)))и т.д........вам никто ничего не должен вообще...

[@IvanG87]

6:00 у меня такое было на машине. Ехали ночью на похороны, то есть не готовился к дороге, часа в 3 ночи переехал пешеходный переход, а понял это уже в нескольких десятках метров после него. Слава Богу, никого не было. Ощущения после этого не очень приятные, стремно.

[@ОлегСеливерстов-ь2ш]

Очень познавательное видео! Спасибо. Выбираю именно Вашу мотошколу для обучения)

[@glepov]

Отличное видео! Все ошибки сказаны, спасибо Виктору!)

[@motostudy]

Спасибо, Глеб :)

[@madhanter7898]

Думал хрень, но нет спасибо бро🤜

[@SecondSecret007]

всё верно. И ещё: в стоячих пробках при перестроении в междурядье смотрите по сторонам, чтобы случайно не сбить несущегося велосипедиста!

[@pawepasternacki392]

To wszystko razem nazywa się ZDROWY ROZSĄDEK i każdy motocyklista obowiązkowo powinien go mieć ze sobą.Pozdrawiam.

[@grumpy_cat1337]

Мужик абсолютно по делу говорит

[@МихаилКулясов-г8б]

Все так. Никакой эйфории В то мои 165 ЛС провоцируют . Между прочим, прошел курс контраварийный в этой школе уже будучи умудренный мотоциклистом. Много интересного узнал😅

[@IvanRSH]

Отличное видео! Просто молодец ведущий, катаюсь первый сезон, очень прислушиваюсь к советам

[@motostudy]

Спасибо!

[@SCORPION-cp5ef]

Дуже корисне відео, хоча я не мотоцикліст👍

[@ЖораТравин]

Спасибо, принял, удачи на дороге, будут вопросы обязательно обращусь)

[@shannendoggirra2239]

Я Вас обожаю. Спасибо за полезные советы!

[@Аркадий-ю7у]

Было бы неплохо мото транспорт продавать людям с холодной головой. Техника на блоге не баловство. Просто практичная вещь. Поэтому только для тех, кто после 50. Это грустная шутка. Большинство и к 80 не умнеет. Вы молодец, очень полезные вещи даете, с заботой о человеке. Человек становится славен,тогда когда начинает больше думать о других чем о себе.

[@ДокторЛивси-ю3ц]

Прямо очень для новичков...сам когда то так тупил))...👍

[@LlexaC]

Всё чётко, коротко и по существу. Молодец!

[@kozerog1976]

Зачетное видео, поучительно, твои бы слова,да Саньку Диабло в уши, но он всеравно бы не послушал👍👍👍

[@timmjahn]

В смысле не держать ногу на тормозе? Может просто рычаг тормоза настроить в нужное положение?

[@AxEl_E]

Понятно и интересно! Всем удачи!

[@merchindoza]

Приятно смотреть! Виктор молодец, почаще бы ) все в тему!

[@motostudy]

Антон, спасибо! 🙂

[@АндрейТакоев-ы1у]

Все грамотно, спасибо что изложили это видео новичкам.

[@korbendallas2893]

Дык, почему нельзя ногу на заднем тормозе держать? У педали есть свободный ход для этого

[@валерийкулаков-ю7г]

Молодца все доступно и понятно не все школы учат как следить за дорогой и за ситуацией в целом особенно касается это мотоциклистов многие игнорят это и думают что они асы на этом и заканчивается их мостеосво в больничке а то ихуже

[@аляулю-з9б]

Специально не учат. Платные инструкторы могут немного рассказать, а лучше всего родственники опытные

[@alexpsycho2524]

Конструктивно, содержательно и грамотно) чётко

[@СергейМихайлович-р6ю]

Все в тему. Грамотно. Спасибо!

[@dimadobler6665]

Красава, очень полезная информация,, спасибо большое 🤝💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@motostudy]

Спасибо, Дмитрий!

[@alexn1848]

Когда не моргнув на секунду со стеклянными глазами я проехал пол километра и понял это, тотрешил тормознуть на 20 мин. Заснул в машинеи в 10 утра, проснулся в 5 вечера. Невзирая на будильники. Мне понравилось, что доехал как огурчик, жив и бодр!

[@Заец_и_Волк]

Спасибо за видос. Ну и вопще за ваше творчество.

[@ИльяВенецкий]

Привлечь внимание водителя в населенном пункте можно переключением фар с ближнего на дальний. Сигналом нельзя привлекать ;) учи правильно.

[@Monumentka]

Очень ценные советы, благодарю!

[@zhukov678]

Повторение - мать учения! Спасибо.

[@АлександрКасьянов-б8б]

Обзор супер, все по делу, спасибо большое, подписался и лайккк.

[@_belarus]

Все правильно. Думал ещё и про наушники будет сказано. :)

[@road_runnerr]

Ой! Держите ноги на тормозе! Точнее, НАД тормозом. Не сдвигайте стопу назад или вбок! Для этого нужно отрегулировать педаль так, чтобы она находилась примерно на полсантиметра ниже вашей ноги В УДОБНОМ ДЛЯ НЕЁ ПОЛОЖЕНИИ - таком, где ступня держится без напряжения мышц. Не надо переставлять ноги туда-сюда - это приводит к потере жёсткой связи корпуса с мотоциклом, в результате чего вы будете напрягать руки, не давая мотоциклу держать траекторию самому. Кроме того, нога на тормозе позволит вам начать тормозить раньше и, главное, снизит вероятность блокировки заднего тормоза в экстренной ситуации, так как начало торможения будет плавнее. При одновременном нажатии на оба тормоза нога, находящаяся сразу над педалью заставит задний тормоз сработать на доли секунды раньше, что даст вам лучшую развесовку и, как следствие, бОльшую эффективность как заднего, так и переднего тормоза, лучшую работу передней подвески и, в результате, на три-четыре-пять метров сократит тормозной путь со скорости 90-100 км/ч - просто за счёт лучшего контроля тормозов.

[@MARK_SM]

Интересно а как поспать если остановился на обочине. Да хоть и на месте для отдыха. Да хоть где, че на 20 мин. в гостиницу селится? А в остальном ролик по делу.

[@motostudy]

В кафе заказать самое долго готовящееся блюдо и прилечь на стулья/диванчик на 20 минут 😁

[@DenisAleksandrovLV]

Снимаешь шлем, спиной и головой облокачиваешься на дерево или холмик/ложишься на землю, ставишь будильник на полчаса, и спишь.

[@sashockgovorun1567]

Закатывался за здание на заправке и ставил мотоцикл на центральную подножку. Сидел верхом, рюкзак держал перед собой. Минут 40 пытался уснуть, но мозг реагировал на пролетающие по трессе грохочащие фуры и я инстинктивно хватался за руль. Но всё равно я успел немного отдохнуть и продолжил движение в более бодром состоянии.

[@АйдарФаузитдинов-е4д]

Все видео полезные, спасибо тибе большое. Даже в лесу катаясь на снежике может вдруг перебежать пенёк. Удачи Вам и побольше позитива!

[@motostudy]

Айдар, спасибо большое! :)

[@autotrvlr]

Последний видеоотрывок просто жесть - быа рука, раз и нет руки. Хорошо, что я не питаю иллюзий к мотоциклу, на велике то проблемы.

[@Anarxist75]

Ну там классика, она убрала руки с руля, а потом не успела вернуть, зацепилась большим пальцем за отбойник. Итог сломанный палец и оторванные нервы соединяющие руку и плечо. Повезло, что жива.

[@alexchudinov8835]

Самый классный чувак из мото блогеров.

[@motostudy]

Спасибо! :) Виктор не позиционирует себя как блогер, а скорее как основатель мотошколы, чтобы нести в массы безопасное и адекватное вождение.

[@mot.monster]

*Все советы по делу! Следи за обстановкой и будь в ответе за свою жизнь! Здоровья, Бро!* 💪💪👍👍

[@motostudy]

Взаимно 😎

[@sergeysergeev7054]

Очень полезная информация

[@user-wd8cc2kf3b]

Спасибо💪🤝👍! Очень грамотно! И доходчиво!

[@motoboy73]

Не единожды засыпал за рулём. Ничего не случилось. Так что не ссыте ездить уставшим. Ладно, шучу. Первый признак описан верно. Это как сдвиг картинки. То есть впереди идущая машина была ближе к тебе левым стопаком, а сейчас уже номерным знаком. Если такое происходит,- стань, отдохни, потом кофе попей. Я дальнобойщик, да, засыпал не раз. Однажды влетел в кольцо на высокой скорости, в последний момент успел вырулить. Если бы кто в тот момент был уже на кольце, то аварии не избежать. Это классика жанра. Наверно много кто видел гнутые ограждения именно в кольцевых развязках. Хорошо что Вы заострили на этом внимание. Но необязательно быть уставшим чтобы заснуть. Нужно как-то научиться распознавать признаки сонного состояния. Некоторыми из них являются невнимательность, чуток замедленная реакция, сложности с удержанием т.с. в своей полосе, даже излишне долгая фокусировка внимания на незначительных объектах.

[@ДимиТрифонов]

Очень интересно и познавательно! Хоть и мотика у меня нет!

[@JohnDoe_777]

Про эйфорию хорошее замечание.

[@salvatorereisen7430]

Знатно потроллили Дашу Фантастиш. За это лайк.

[@n1kdiman]

Рука до сих пор не восстановилась

[@AxEl_E]

То есть "потролил"? Просто вставка аварии каких ещё 7 штук в видео, это значит что он и остальных "троллил"?

[@motostudy]

Не троллили, просто продемонстрировали мото-аварии даже без комментарев к ним. Но для людей ещё бОльшим уроком были бы не только видео с мото-дтп, а понимание длительности процесса восстановления.