EGR Bład P0401 - EGR Bład P0409 Audi Q3 2.0 TDI 177 KM

Audi Q3 2.0 TDI 177 KM Wymiana EGR
EGR Bład P0401
EGR Bład P0402
EGR Bład P0403
EGR Bład P0404
EGR Bład P0405
EGR Bład P0406
EGR Bład P0407
EGR Bład P0408
EGR Bład P0409
Na moim kanale dowiecie się wielu ciekawych rzeczy z mechaniki samochodowej. Zapraszam do oglądania:)
poczta: E-mail [e-mail]
/ garagepoland

[@TheMgr130]

Wymieniłem już kilka tych chłodnic, nawet w Tiguanie 4x4 i nie wyciągałem nigdy półosi. Nawet zasilania i spływu oleju z turbo nie odkręcam.

[@user-ci6ow8cp3k]

Ile czasu zajęła wyniana?

[@pawegogowski1951]

Jakiej formy nowy egr ?

[@adamkalinowski7264]

wypierdalamy pasuje bardziej tylko pytanie czy bana nie ma :D

[@progaragechinskiemotorki]

Skręcamy i WYYYPPPIIIEEERRDDAALLAAAMMMYYY 😂😂 fajna jakość go pro 7 ?

[@garagepoland]

GO PRO 7, tylko zmieniłem na 50pfs bo przy 60 mrugało światło :)

[@progaragechinskiemotorki]

@@garagepoland bardzo fajna jakość 😀

[@rafasadowski2233]

przerabiałem temat przerąbane

[@tomekfifo1490]

Dlaczego przerąbane?, jak jest dostęp do podnośnika, klucze odp i jazda z ustrojstwem, demontaż półośki i wydechu z dpf i jazda z klamorem. Co do ludzi którzy piszą że zaślepią egr wykastrują dpf fizycznie i technicznie i będą dalej jeździć, auto jest tak skonstruowane 🤷‍♂️, i takie kombinacje mogą tylko zaszkodzić. Producent faktycznie powinien te egry poprawić

[@rafazuber9377]

xd

[@piotrbanaszek4678]

Te egry to syf szczególnie te z tylu z chlodniczka

[@tomekfifo1490]

Takie małe gówno a tyle problemów stwarza, ubywający płyn chłodniczy a mechanicy odrazu uszczelkę pod głowicą obstawiają🤦‍♂️bo spaliny po teście. I co do uszkodzonego egr to auto może poszarpywać, przycinać przy przyspieszaniu i nie wyskoczy żaden błąd. Ciekawe ile taki egr w zamienniku wytrzyma z IC, jeszcze są z tańszych magneti marelli, NRF, Gt-bergmann, itd. Chłodniczka sama oddzielnie w zamienniku występuje a zaworu oddzielnie nie ma, ew gruszkę można kupić

[@artura3579]

Miałeś takie objawy jak opisujesz i zero błędów? U siebie (2.0tdi cuna) od czasu do czasu obserwuje przerywanie widocznie przy przyspieszaniu i częściej w dolnym zakresie obrotów. Przebieg 140 tys. ale sporo w tym miasta. Zużycie DPF w normie dla tego przebiegu.

[@tomekfifo1490]

@@artura3579 Był tego typu objaw szarpanie potem przycinanie jak przy wtryskach, błędu nie pokazywało żadnego aż zrobiło się tak że obroty falowały i silnik jakby nie równo chodził zawór ciśnienia paliwa na listwie się wysrał w Audi Q3 na początku zimy rok temu, a spaliny w zbiorniczku to może być EGR, pęknięta głowica na jednym cylindrze i jako ostatnie uszczelka, pozdrawiam

[@artura3579]

@@tomekfifo1490 Przy jakim przebiegu zaczęły się te szarpania?

[@tomekfifo1490]

@@artura3579 Jeszcze przed 200tys nie pamiętam dokładnie między 180- 190 tys km, w książeczce serwisowej jest opisane, ale nie mogę jej znaleźć w tej chwili, teraz auto ma 214tys i chodzi dobrze. Także takie objawy mogą dawać wtryski i zawór ciśnienia paliwa, EGR wali błędy i mogą się zapalić check i spiralka świec