Egy 80-as évekbeli sárga De Luxe, ami mai napig rója az utakat

Sziasztok! Üdvözlünk mindenkit! Ebben a videóban bemutatjuk hogy hogyan is néz ki egy 1978-as Wartburg 353. Ami Magyarországon az egyetlen napfénytetős, sárga DeLuxe Wartburg 353. Ez az autó egy kicsi felújítás alatt esett át, lakatolás, fényezés, kárpit. Az autót nagyon szépen megcsinálták. De ezt ti is láthatjátok majd a videóban. Boldog Húsvétot kívánok mindenkinek!

[@miklosbujdos7182]

Nagyon szép lett! Van egy nekem is,75ös. Ugyan ilyen tolótetős. 2002 óta áll. Mustár sárga.

[@gobolygarazs]

Köszönjük! Szuper! Vedd elő! 👍😁

[@jozseflazar1084]

Nagyon szép autó! Ilyenünk volt, 75 ös kiadású!

[@gobolygarazs]

Köszönjük szépen a tulajdonosa nevében, szuper!

[@moritzlaszlo1675]

Misztifikáljátok, de én éltem. Kaposvárról Siófokra hazafelé kinyomta a hengerfej tömítés. Megálltam Szántódon a Shell-nél, (mert akkoriban ez alap volt, hogy tartottak hengerfej tömítést) és helyben kicseréltem. Nyilván volt szerszámom a csomagtartóban. Annyi idő alatt kicseréltem, hogy nem is hinnétek. Ha valaki tudna Barkas autómentőbe szabadonfutót, az ne tartsa magába! Köszi!

[@peteristvantakacs4398]

Nagybátyámé pedig 76s volt egy ilyennel megjártuk gyerekkoromban Budapest Békéscsaba távolságot 1993ban.

[@gobolygarazs]

Szuper, igen, bírta simán!

[@zszsp1970]

Sacc/kb. ilyen.. (ZX 10-93 volt a rendszám, javítottam) De sztem ennél még régebbi volt nekünk. Asszem Limuzin kiadás. Króm tükör, és kilincs. Egy anyagból piros, sárga és tolatós hátsó lámpák (nem kis ablakban) , alu hátsó szellőzők. Persze sibeda tető, antenna és dísztárcsa nélkül.

[@CsImre]

Nekünk is volt ilyen... honnan tudta az algoritmus? ZU 14-91

[@type3666]

5:12 1-es Golf

[@gobolygarazs]

Igen. Jó a szemed!

[@gzugzu01]

Mienk 88as volt és kormány váltós, ha jól írom a nagy lámpás.

[@ferencbalazs8999]

Egyébként semmi köze az NDK tervezésnek hozzá.Az őse a vízpumpa nélküli változat a DKW Autó Union.

[@bsj1953]

A motortér még készül?

[@gobolygarazs]

Nem. Miért?

[@user-pl1vg1zc5d]

Nem kell minden veterán autót (túl)restaurálni!

[@peternagy7606]

A régi autók mosolyogtak az újabbak vicsorognak....

[@zszsp1970]

Ami ezeken mindig beszart... A tömszelence, a csapágy, a ventillátorlapát, az ékszíj és ékszíjtárcsa, a kormányhardy, önindító bendix stb! 😀 Egy kis bőrönd cumóval kellett járni, és akkor NYUGODTAN elindulhattál 100Km-re!!!!

[@CsImre]

A mienkkel nem volt ilyen probléma. Megjártuk vele (illetve a szüleim) az NDK-t, sőt az NSZK-ban is jártak.

[@zszsp1970]

@@CsImre Akkor az egy ritka példány volt! :-) Mint nekünk utána a Dacia 1310. Azt sem kellett szerelgetni.

[@user-pl1vg1zc5d]

Nekünk sem volt soha gondunk vele.