EGY TANULSÁGOS TANMESE | EZÉRT NÉZESD ÁT VÁSÁRLÁS ELŐTT | BMW E91 335D | 1.RÉSZ |

[@laszlopatkos2800]

Szeretem nézni ezeket a videókat, Jenő a Mester, Szabi meg a ,,tanítvány". Jenő szakmai tudása, rutinja, becsületessége 10/10, az ,,öreg" Szaki aki mindent is tud az autókról.

[@janosfoldi2277]

Nagyon jó újra látni úgymint a csatornát,úgy Jenőt is... Hatalmas ez a tudás...mindig elcsodál👌Szabi a végén Jenő Tudatja,hogy nem vagy jelen.... Csináljátok több közös videót ... Úgy teljes a bicikli 💯

[@MrKanyas]

Ezt magyarul írtad?

[@janosfoldi2277]

@@MrKanyas nem japánul😉

[@tothfr20]

Végre Jenő! Nagyon vártuk már a mestert!

[@macimaci1]

Király volt a vidi, szép munka ismét..Sajnos a tulajnak nem annyira volt ez kellemes...De legalább egy hozzá értő tette rendbe mások kártékonykodását..

[@macimaci1]

Loràly

[@balintborbas3700]

Hatalmas hozzáértés. Jenő ahogy mondja meséli tanítja a szakmát. Igen mesteres lett! Van mire büszkének lenni. Csak így tovább! Kívánom hogy elérjük újra a feliratkozók számat is!

[@AttilaBergsmann]

Nagyon érdekes videó volt, sokat tanultam. :) Köszönöm!

[@maciattila]

Jöhet a többi rész! Várom nagyon!

[@pistajoska6318]

Normális gazdag (spórolós) helyeken az ilyen kocsikat a nagy szervíz előtt eladják. A vevő szeme fölcsillan. Vesz egy szép autót, aztán jön az ébredés. Lehetne pénzről beszélni. Pl a kocsi vételárának hány százalékát kell rákölteni hogy rendes autó legyen. aztán meg lehet sok olcsó BMV-t látni teljesen lerohadva. Nincs pénz már javíttatni.

[@szegezdi.szabolcs]

Hello Pista, az árakról Jenő tud információt adni.✌🏻 Pacsi

[@horvathattila5199]

Hihetetlen hogy Jenőben mennyi energia és szaktudás lakozik,fizikailag és mentálisan is topon van.

[@imrebiro8505]

Helló,!Az alvàzvèdelemmel foglalkozó személynek meglehet tudni az elèrhetősègèt?

[@zoltanjuhasz5979]

Mikor vége lett a videónak az jutott eszembe,hogy megnézném a Jenő-t (a mestert), hogy egy Trabant motort,hogyan újít fel. Ugyan így széttszedve mint a BMW. Mert ő nagyon alapos és precíz. És sok videó kering a netenen a szoci autók javításárol. De valahogy nem alaposak. Kérlek mutasd meg a mesternek ezt a kommentet. Győzzük már meg. Mond neki,hogy a Trabi is Német,majdnem prémium. DE! Csak 2 henger. Csak 2....😀

[@Exblex01]

Ismét tanultunk valami hasznosat!! (Motor gyűrűzés)

[@laszlotikk8669]

Udv, egy kerdes van a mesterhez, a huvely felel vallas, alul a blokknak van valla. Hogyan tamaszkodhat egyszerre ket helyen, a masik a hotagulas a huvely melegebb de acel, maskepp tagul mint az aluminum. Valamelyik vallon nem fog tamaszkodni.

[@puporkakrisztian955]

Szia Szabi! Úgy èrzem Jenő többet vágyna a társaságodra 🤣🤣🤣🤣🤣

[@szegezdi.szabolcs]

Hello Krisztian, igen. ✌🏻 De én is. Jenő mellet lenni egy érdekes dolog. Ha vele töltesz egy napot, akkor te is úgy érzed hogy szerep vagy. És higy értesz hozzá.😉✌🏻 Kellene egy nyílt nap lehet... pacsi!

[@Franckyhu]

Ha még egyszer lesz bmw-m, ...adja isten, az is 30D lesz, azt Jenő fogja javítani.

[@szegedi.istvan_]

Szuper jó volt a videó. Csak így tovább☺️

[@szegezdi.szabolcs]

Hello István, köszönöm szépen!✌🏻

[@viktorjuhasz2427]

Jó volt látni a mestert!!!🙏 Szegény tulaj ezt jól meg járta!🙁 Szabi! Azt hiszem meg lett szívva a véred!😁Máshova jársz ejnye ejnye😂😂😂✌🏻

[@szegezdi.szabolcs]

Hello Viktor, igen. A Mester semmit nem hagy szó nélkül....😅😅😅

[@Starkinho10]

Nekem is bmw-m van, de jelenlegi helyzetben megéri egy e91re ennyi pénzt rátolni? Szerintem nagyon nem... Ha 35 ha nem... Persze ilyen állapotban egy becsületes tulajnak, eladni sincs szíve mással kibaszva.

[@szabolcs8349]

A tanmese tanulsága, hogy kerüljétek az öreg BMW-ket. Dácsiára van pénzed, vegyél azt.

[@hunmanihun]

Sziasztok, azt meg lehet tudni melyik céghez küldi Jenő a motorokat hüvelyeztetni? Erdekelne

[@szegezdi.szabolcs]

Hello Mana, Jenővel tudsz erről beszélni .✌🏻 06703287367

[@marthyofvirusinc3069]

Tisztelt Jenőbá, Szabolcs! Remélem Jenőbá vagy Szabolcs, esetleg mindkettő olvassa ezt az üzenetet. Kérlek ha tehetitek válaszoljatok rá, nagyon köszönöm! 306d5, 635d, 210kW 2010.07 Második tulajtól (hazai) vettük meg az autót, elmondás alapján a szelepfedél tömítésnél szivárog az olaj, ezt az autó szerelője is megerősítette. 10 ezrenként szervíz, beszéltem az autószerelővel is. Én is megnéztem, nem a turbók felöl, hanem a szívósor alatt látszik az olajfolyás. Hivatalos diagot vittem magammal, sehol hibakód, indítás és kipróbálás után sem! Elhoztuk. 200 km haza, szépen hiba nélkül. Majd garázsba be, és elkezdtem lebontani. Amikor a szívósorhoz értem, már ott fájt egy kicsit amikor a csavarok nehezen indultak meg. Még reménykedtem, de nem sokáig. Nehezen de elvált a műanyag a fémtől. Amikor a hátára fordítottam a szívósort, szó szerint elkezdtem sírni. A tömítések kb 10 évesek, talán egyszer cserélhették. Az olaj folyás nem a szelepfedél tömítéstől jött, hanem a szívósor tömítetlenségétől. Az örvény lapocskák narancssárga müanyaggal bevont fém lemezek. Ha a 6 lapra vetítem, akkor a műanyag kb 70%-ban elégett az égéstérben. És most jön a kérdés: Hogyan lehet kideríteni, hogy ez a leszakadt műanyag darabkák okoztak e valami komoly sérülést a motorban, esetleg a turbó meleg oldalán, stb. Egy kérdés még felmerült bennem, folytassam a felújítást, vagy engedjem el a dolgot. Várom válaszotok! Nagyon köszönöm!

[@szemijoe4586]

Hali! Mi lett a történeted vége?

[@marthyofvirusinc3069]

Szia! Azok a bizonyos műanyag darabok elégtek az égéstérben. Ahogy írtam a szívósor nagyon nehezen vált el a hengerfejtől, ha hibámból vagy sem el volt repedve, bontottan vettem egy másikat. A teljes generált saját magam követtem el, ebben benne voltak: - szerelés előtt a motormosás - főtengely szíjtárcsa +4db gyári csavarok - vezető görgő - feszítő görgő +mechanika - hidraulika pumpa szíjtárcsa - PK4, PK6 szíjak - szívósor tömítés készlet - thermostat - Generátor felújítás (ezt mester végezte) - vízcsövek O gyűrű csere - szívósor örvénycsapok kiszerelése, majd saját anyagával a dugózása - EGR hűtő kiszerelés - Kipufogó csonk EGR lyuk falazása (tűzálló 5mm koracél lemez+ tömítés) - DDE EGR off (ezt is szakember írta) - EGR hűtő vízvonalát össze kötöttem átm.16mm vízcsővel - vákuum vonalak teljes cseréje - turbo geometria vákuum labda szelep vezérlő stekker egyik kábelét ki kellett cserélni mert a szigetelésen belül zöld korróziós volt a kábel. - szívósor alatti Y vízcső tömítés - szélvédő alatti műanyag borítás - ablaktörlő motor alatti hang és víz szigetelés - ablakmosó folyadék jelenlét érzékelő - első balos jobbos gátló - torony csapágyak - bixenon valamint angeleye izzók - fényszórók csiszolása - többszöri olajcsere - szűrők (pollen, levegő, olaj) - Légkondi nyomáskapcsoló szelep - Légkondi kompresszor mágneskuplung csere (szakember végezte) - A régi tulaj az alsó védő lemezeket valahogyan elhagyta az autóról ezeket pótoltam - balos jobbos szemeteslapát - balos jobbos fényszóró mosó spricka - utastér teljes takarítása, első hátsó üléseket kiszedtem - ja meg lengőkarok, kutyacsontok, hidro csapágyak Hát nagy vonalakban ennyi. Igyekeztem gyári vagy gyári beszállítós alkatrészeket vásárolni. 2023 május közepén volt a próba indítás, azóta 6-7 ezer km-t mentünk vele. E64 LCI Cabrio

[@kanalasrobert5341]

Érdekes tartalom alig várom a 2 részt

[@TheAtesz123456789]

Bízom benne, hogy tényleg ott volt szabi és lesz videó fent a tanmese folytatásáról😁

[@summ60r85]

Én is így jártam a motorral. Másik van benne,viszont megnyugodtam,mert erősebb a motorbelső. Valószinű az eredeti motor oldala kiszakadt magas fordulaton,mert hajlamos rá. Van amikor jobban jár az ember,de az ritka..

[@BL-wo9xc]

Sírok a tulaj helyett is!

[@ferencvati747]

Szia a valtora ami hardy tarcsa ra van rakva az minek a hardy-tracsaja?

[@shaye8187]

Sziasztok! D3-as motorra is jellemzo mar, hogy csapagyazni kell?

[@kristof5754]

én eddig úgy tudtam, hogy a hordós kopás hosszirányban mindenhol egyforma, szóval a dugattyúra surág irányban hordós nemhosszirányban. Ez is egy új, kár, hogy nem tanítják.

[@szabolcspapp1893]

Szia, a homokszorós és festős céghez tudnál kontaktot adni? Üdvözlettel Szabolcs

[@szegezdi.szabolcs]

Hello Jenőt tud ebben segíteni.✌🏻 06703287367✌🏻✌🏻✌🏻

[@istvankollar735]

Kérdezném Jenőtől hogy mi lett a két csomagban vett szivar Audival??

[@szegezdi.szabolcs]

Hello , lesz tartalom a kocsikról.✌🏻✌🏻

[@istvankollar735]

@@szegezdi.szabolcs Várom már .Márkatárs vagyok :))

[@Fiszti]

Szia Szabi nem emlékszel melyik részben vett at Jenő egy talán 8hp70 váltó hoz vezérlőt, amit ismerősének 530djebe terveztek bele tenni? Előre is koszi!

[@814laci3]

Jenőnek aza mosoly mikor máshol van 😁

[@szegezdi.szabolcs]

Hello Laci, igen , Jenő ilyenkor teljesen máshol van. Egy igazi fanatikus..❤️✌🏻😉

[@814laci3]

@@szegezdi.szabolcs tényleg szívvel lélekkel csinálja amit csinál csak így tovább ☺️

[@gyulacsako9892]

Én azt szeretném megkérdezni, hogy a blokk hüvelyezéséhez miért kell Németországba kivinni a blokkot? Magyarországon nem tudják jól meghüvelyezni, nem vagytok megelégedve a minőséggel, vagy van valami többlet a német gépmunkában? Úgy emlékszem, mintha Félegyházán említettetek volna egy gépműhelyt, aki csinált nektek ilyen munkákat.

[@jozsefszoke7210]

Budapest II. kerület Hévízi út Simon gépműhely. Jó pár autómat náluk csináltattam ugyan ezzel a visszahüvelyezési technológiával. Nem csak alu blokkokat, hanem az öntöttvas blokkokat is! Ugyan az a Német technológia! A blokkot összefűzve csapágyazva hajtókarok derékszögelve, garanciával! Az utolsó autóm 470 000 km után lett eladva és nem volt kompresszió gondja!

[@athoszaris4411]

Lesz majd videó arról amikor elkészült és mikor a tulajdonos kipróbálja?

[@szegezdi.szabolcs]

Hello , ez rajtam nem múlik.✌🏻😉

[@janosberczi221]

Azt tudni hogy a 4. dugó oldala miért kopott meg?

[@szegezdi.szabolcs]

Hello János, ég egy jó kérdés. Jenő tudna erre valamit mondani. 06703287367 Pacsi!✌🏻🙂

[@peteharkaly5505]

Szent tanmese anyit tanultam belole almonbanban felebredek egybol elkezdek szerelni.

[@baloghcsaba3146]

Egy kontaktot adnátok a homokszorós és alvázvédös céghez? Üdv csabi

[@szegezdi.szabolcs]

Hello Csaba, Jenő tud ebben segíteni.: 06703287367 Hívd fel nyugodtan , segíteni fog.✌🏻 Pacsi!

[@baloghcsaba3146]

@@szegezdi.szabolcs köszönöm!👍

[@sandorgera5570]

Szuper lessz a verda 😎👍🍻

[@TheAtesz123456789]

A félegyházi gépműhellyel nem voltatok megelégedve végül, vagy mi az oka, hogy kikülditek a blokkokat?

[@szegezdi.szabolcs]

Hello, ezzel kapcsolatban , Jenővel tudsz beszélni.✌🏻✌🏻✌🏻

[@janosspengler1308]

Szia Szabi! Esetleg meg lehet tudni hogy a Mester milyen fajta futómű festéket használt? Én is futómű felújítás előtt állok és nem szeretnék potyára dolgozni :D

[@szegezdi.szabolcs]

Hello János, Jenővel tudsz erről beszélni, 06703287367 . Ezen a számon eléred. Biztosan segíteni fog.✌🏻😉

[@nyomamario5787]

Engem érdekelne milyen angel eyes van benne !!

[@nandorberlik979]

Mercedesekkel is foglalkoztok?

[@peterkrasznai9673]

Hogy lesz egy lánccseréből teljes felújítás.......

[@jabiljabil6880]

Jenő egyébként kizárólag bmwket vállal ? vagy esetleg más márkát is ? ha ilyen komoly felújításról van szó.

[@david-ri3fi]

Szinte gondoltam hogy kufoldi az auto lemertem volna fogadni. Hat kesobb ez el is hangzott... nem is ertem sokszor az embereket miert kell megvenni a kinti lefosott lerugott nemet premium kotlákat?

[@zsolttelekes6509]

Ennek a javítása egy fél ujautó árába került.

[@ferenctoth5215]

ebben minden új volt... 😃😄

[@laszlomachlik5320]

ez igen....

[@r_apex]

"...ha már ennyit ráköltünk az autódra..." - pontosabban: ha már ennyit ráköltesz az autódra. :D

[@zoltantolosi2633]

👍👍👍

[@mig2506]

Lehet inkább nekik kellene BMW-ket csinálni.

[@kovacsics87]

Pf ez a kocsi egy tragédia

[@tamaskiss5498]

Nem ér ennyit vagy annyit az autó ...

[@muchacosnandito8224]

Ezt "unokáink is látni fogják" ...

[@jozeftobakos2838]

Haat szerintem szlovak a kocsi.. 🙄😏🙂

[@ferenctoth5215]

magyarázás helyett szerelni kellene 😄

[@disoume]

Szabi hogy-hogy Németbe küldi ki hüvelyeztetni? Csináltatok egy gépműhellyel is videót! Nekik nincs hozzá szerszámuk?

[@jakabbuga5138]

Kotla.