BMW M57 D3 MOTOR SZERVIZELÉSE! ÍGY CSINÁLD 1. RÉSZ

No video

BMW M57 D3 MOTOR SZERVIZELÉSE! ÍGY CSINÁLD 1. RÉSZ

Рет қаралды 32,270

Күн бұрын

Sziasztok! A következő videókban a BMW M57-es motorkódú azon belül is az alu blokkos D3 erőforrás teljes nagy szervizelését láthatjátok! Az első részben a motor kiszerelésével fogunk foglalkozni, az alkatrészek állapotának feltárásával! A videóhoz jó szórakozást kívánunk!
Facebookon: / redpowergaragekiskunmajsa
Tiktokon: / redpower206

Пікірлер: 80

@janoshorvath5309 5 ай бұрын

De jó, hogy beindultak a videók, már hiányoztak:D

@miaoni 5 ай бұрын

Örülök, hogy készült végül egy önálló csatorna amiből nem egy másik valaki, aki az autóhoz sem ért nyerészkedik! Az E60 nál nincs is szebben öregedő autó ebből a korszakból.

@bmwsincekid 5 ай бұрын

Jaj

@JBLX92 5 ай бұрын

Eggyet èrtek veled . Jó hogy külön csatorna lett,ès nem egy okoskodó mikiegèr kommentàl egyfolytában zöldségeket ,hanem egy rendes ès tapasztalt mestert hallunk ès làtunk🙂

@Ritschye 5 ай бұрын

Ugyan ez! Szabi nagyon sokat húzott (lefele!!) a színvonalon. Ráadásul az a sok gagyi tartalom két Jenős szerelős videó közt borzalom volt. Meg sem néztem azokat, de a feliratkozás miatt (ami Jenő miatt volt) tolta a youtube a pofámba a szart.🤷🏻‍♂️

@PeterStoke 5 ай бұрын

Ha Szabi nincs nincs ez az egész…. De hála égnek van👍😎

@Ritschye 5 ай бұрын

@@PeterStoke inkább fogalmazzunk úgy, hogy ha Szabi nem lett volna, akkor ezek a kontentek sem lettek volna, de szerencsére már nincs Szabi azóta

@attilaszabo1215 5 ай бұрын

Jenő a legjobban tudja el mesélni mi miert van! 😁Varjuk a tobbi videot

@sorosarpad 5 ай бұрын

Magas emberi értéket képviselö emberre vall,hogy nem titkolózik amikor TUDÁS átadásáról van szó. A saját megszerzett tudásáról,tapasztalatáról beszélek. Ez az ami igazán érték! Igen sok hasonló videóban titkolóznak az adott szerelök,hogy hasznos tippeket adjanak át a tudásukból a tapasztalatlanabbaknak,vagy akár amatöröknek. Teszik ezt nyilván irigységböl,önértrdekböl, vagy éppen azért mert nem biztosak a dolgukban.... Nagyon köszönöm a videót és éppen ezért igen sokra értékelem az elmondottakat! Öszinte további sok sikert a munkájához.

@balintorsos1258 5 ай бұрын

Jó látni hogy készülnek a videók. szeretem hallgatni Jenőt egy igazi mester. Még még még videót!

@rolandvoros6016 5 ай бұрын

Dejó hogy van újra RedPower videó!!!! Nagyon sajnálom hogy a régiek a Szabi oldalán elvesztek!!! Rengeteg okosság és információ volt azokban is!! Iszom a szavait mesteruram!!

@zsoltviktorszabo9248 5 ай бұрын

Háromszor néztem meg eddig....... Várom már a második részt!!!👍👍👍

@ferencgrull8350 5 ай бұрын

Jó újra látni!👍🏻

@zoltanmegyeri8228 5 ай бұрын

Nagyon szivessen dolgoznèk ilyen szakival tőled csak tanulni lehet

@balazsmihaly8 5 ай бұрын

Annyira jó hallgatni, nézni, elképesztő tudás. Köszönöm! 👍🏻

@bigbanditbig 5 ай бұрын

Alig varom a folytatást. Köszönjük

@deejaystreet 5 ай бұрын

Vègre . Jenő nem vagyok BMW ès , opelos vagyok azt tudom megfizetni , de anyira jó tanulni tőled , szívesen lennèk akár csak segèd is . Köszönöm szépen hogy jelen vagy ! Végre saját csatorna

@Erik-fv8fg 5 ай бұрын

Srácok öröm nézni aszt a profi munkat amit csinaltok , a video is brutal jo lett 👍 nehagyatok abba , minden nap tudnam nézni . Egy rajongo a felvidekrol 👍

@partymaniac8877 5 ай бұрын

5 órás lenne akkor is végignézném egy huzamban! :D

@lataknandi 5 ай бұрын

Köszönjük! 🤜🤛

@Ritschye 5 ай бұрын

Kedves/tisztelt Jenő! Szeretnék feltenni pár kérdést: Ezentúl rendszeresek lesznek a tartalmak? Lehet számítani a folytatásra? A régi projektekről lesz upgrade? Kérdezem ezeket azért mert bár én karosszériás vagyok, de a szerelés is érdekelt mindíg és imádtam fogyasztani az önnel készült tartalmakat, rendesen szombat esti program volt egy hosszabb szerelős videó! De aztán Szabinak vmi lett a csatornájával, utánna csinált másikat de oda rendezetlen, követhetetlen, összefüggéstelen módon dobálta fel az önnel készült videókat. Legbosszantóbb számomra pl az amikor volta az a néhány kiválasztott srác akik elmentek az ön E30 projektjébe besegíteni, majd ott vége lett a kontentnek. Azóta sem láttam semmit arról, h milyen lett az autó, hogyan folytatódott se semmit. Szabi nagyon lezserül állt ezekhez az anyagokhoz, h finoman mondjam... Aztán le is iratkoztam róla, mert visszament németországba, azóta egy tartalmat nem rakott fel önnel csak ment a panaszkodás, nyafogás, önsajnálat, elmesélte nekünk, h mennyibe kerül kint a kenyér, megmutatta a lakótársát, aztán mégtöbb nyafogás, depi, önsajnálat és panaszkodás. A kérdezz felelek videóiban ha önről kérdeztem azokat kikerülte, mintha le sem írtam vna, helyette láthattuk, h vett téligumit a lupora v mittomén stb gyíkságok.. Kiváncsi lennék, hogy áll a V8 E30 projekt, lesz e kiszámítható, rendszeres, egybefüggő tartalomgyártás, számíthatunk e a jól megszokott műhelyes, szerelős, szétszedős, elmagyarázós, Jenős tartalmakra? Tisztelettel és köszönettel várom válaszát!

@redpowergarage1665 5 ай бұрын

Üdv! Természetesen törekszünk a jövőben a minél rendszeresebb tartalom megosztásra! A régebbi tartalmainkból is szeretnénk párat újra forgatni, hogy legyen szó azokról a témákról is ezen a csatornán! Facebook oldalunkon és tiktok-on is aktívak vagyunk, így onnan is informálódhatsz melyik projektünk milyen készültségi fokon van mivel töltjük a szabad időnket. Az e30 is mint fő projekt természetesen meg fog jelenni, azonban most még rengeteg apró előkészület folyik a háttérben vele kapcsolatban! A legfontosabb azonban az, hogy szeretnénk nektek minél érthetőbb és hasznos információkat átadni a szakmával kapcsolatban.

@bhavaniorszi 5 ай бұрын

Köszi Jenő vártam már nagyon az ilyen videókat, még, még, még sokat ilyet. Köszönjük szépen.

@Bazs13 5 ай бұрын

Köszi a videót!! Nagyon vártuk! Jöhet még!!❤😊🎉

@imrebecsek5711 5 ай бұрын

Ügyesek vagytok ,Jenő nagyon jó szak ember én is auto szerelő vagyok tanulok minden videóból csak így tovább sok sikert tovabra BMW POWER

@attilaszekeres7559 4 ай бұрын

Nekem toyotám van de imádom nézni.

@Peter-wx5ws 5 ай бұрын

Várjuk a többi videòt is ! ✌️

@pistajoska6318 5 ай бұрын

👍 még, még még semmi sem elég.

@MiklosG 5 ай бұрын

Várjuk a következő részt 😁😁

@tratam0728 3 ай бұрын

Gyönyörű munka. Szeretném én is megcsinalni rajta a vezérlés cserét. Csak nem merem bárkihez vinni. Látom profihoz van szerencsém. Egy kérdésem lenne körülbelül a vezérlés csere mennyibe áll meg nálatok? :)

@TMMesterMCOfficial 5 ай бұрын

Várjuk a következő részt!

@zolibesze 5 ай бұрын

Ismét egy remek videó!

@zoltansimon6680 5 ай бұрын

😢

@zolibesze 4 ай бұрын

@@zoltansimon6680 Ezt most hogy is kell értelmezni?

@CsakVocvagentne 5 ай бұрын

-Nem szedik szét a klímát mert nincs klímagépük. Egyébként arra is jellemzően évente ráfér a hűtőközeg pótlása, főleg ilyen korú autóknál. Utána nem lehet szivárgás mivel ahol klímagép van ott legyen nymáspróbázás is, tehát lehet ellenőrizni "magunkat"! -Részecskeszűrőt (DPF-et) azért érdemesebb szétszedni mert akkor látszódik ha a közepén törött / repedt esetleg olvadt a kerámia! Ahogy ebben az esetben is gyönyörűen vissza lehet hegeszteni.

@bgergo13 5 ай бұрын

Szép és jó lenne, ha igaz lenne az, hogy egyszer felújítom, ráöntök 1,5 milliót, aztán utána csak tankolni kell meg olajat cserélni... Csak sajnos ez nem így van, esetleg a motorra vonatkozóan igaz lehet, de ettől még nem jön el a kánaán, mert mindig lesz mit csinálni a kocsin. Én úgy költöttem el 1,5 milliót az E46-ra, hogy néhány műanyag/gumi csövön meg segédberendezéseken kívül a motorhoz nem lett hozzányúlva(M54), de eközben a kocsi alól elfogy a fék, ereszt a gátló, kopog a lengőkar, lógnak a féltengelyek, ereszt a kormánymű, zörög a szervópumpa, megdöglenek a lambdaszondák, eldurran az egyik 20 éves vízcső, hangos a klímakompresszor, stb, stb, stb... A motoron kívül még nagyon sok alkatrész van egy autóban, ami nyeli a pénzt. 300 ezer km környékén gyakorlatilag minden IS elfárad, nem csak a motor.

@juracsekferenc7112 5 ай бұрын

Mint Dobi a làbtörlőt. Nagyon jó videó,köszönjük mester. ❤

@martinsolymosi3712 3 ай бұрын

Tiszteletem, szép munka! Kérdésem lenne a motorral kapcsolatban. (dpf off) Vissza eső fordulatnál (2000-1100 rpm között kb.) kék füstöl a verda, esetleg látatlanban, tapasztalatból van olyan hiba amit rá lehetne mondani? Nyilván tudom ez egy akkora halmaz és olyan hülye kérdés, hogy vakon barmi lehet… gondoltam adok neki egy esélyt! :) 7 ezer kilométer alatt 1 liter olaj égett el megközelítőleg.

@szaboimre9268 5 ай бұрын

na ez egy jó videó! Kérdés: E65 745i-t is vállaltok?

@zoltanattilaerdei9887 5 ай бұрын

❤❤

@csabagego8398 5 ай бұрын

Vettem egy x3 e83 at 1000 € ert (full extra)láncszakadt. Vételárral együtt 9000 €ba állt meg. Nem irom le a listát, de mindent is kicseréltem.Motor teljesen hajtókarok is vm tengelyek stb. A teljes allatt mindent értek. +futómű alkatreszek es fékek....mindenből hoch qualität..hosszú lista lenne, saját projekt. H miért? Mert egy tank és még elmegyek vele 300 ezret . Üdv egy szerelő.

@zoltan206 4 ай бұрын

Jenő tudása hatalmas, és fontos hogy legyenek majd utódai akik tovább tudják majd szerelni ezeket a gépeket. Sajnos ezt iskolában nem lehet elsajátitani csak gyakorlatban. Könyvet is írhatna róla, de a KZbin is örök....remélhetőleg. Amúgy ha 100 szerelőt nevel ki így, akkor is annyi munkája lesz hogy nem győzi.Sok sikert neki ehhez az úthoz! :)

@ferencbujka5622 5 ай бұрын

Hello végre VIDEÓ 👍👍👍

@konigpetertamas 5 ай бұрын

Fotelből pihentető délutáni tartallom De jó ❤

@jenonemeth4912 5 ай бұрын

@Alex-e39 5 ай бұрын

Bravó Jenő !!! Hoztad a kötelezőt ❤❤

@pharkasj 5 ай бұрын

Tok jo a video. 14:30 kornyeken mondjuk mar nagyon tul van magyarazva. Nyilvan egy bonyolultabb dolgot erdemes tobb iranybol is megkozeliteni,mert elsore nem lesz mindenki szamara egyertelmu. Itt viszont egy tok egyszeru dolgot (ne az egesz kocsit,csak a motorteret aramtalanitsd) sikerult 4-5x is elmondani. Raadasul ujra es ujra ugyanugy megfogalmazva. Ezeket erdemes lenne kivagni,es meg jobba valna tole a vidi.

@laszlodeak2905 5 ай бұрын

Nagyon jó ❤

@janosrapcsak2197 5 ай бұрын

De jo hogy van ujra video🫡💪

@gergokiss59 4 ай бұрын

Szíjtárcsa ? Corteco vagy Continental?

@laz1go286 5 ай бұрын

Orom nezni Jenot ahogy dolgozik. Kb olyan a tempo es precizitas mintha egy F1 vagy motoGP paddockban egy profi szerelot neznek. E53-bol melyik motorost szabad, erdemes venni? Es E70-bol?

@racecorsaracecorsa438 5 ай бұрын

E60 fan ként minden perce öröm volt ennek a videónak, az a baj hogy túl hamar vége lett... 😁

@zsoltrab5106 5 ай бұрын

❤

@norbertkolesz7216 5 ай бұрын

Nem vagyok BMW -s de bár csak ilyen szerelő javitaná az automat

@CR-ju9th 5 ай бұрын

Egy ilyen szerviz mennyibe kerül nagyságrendileg??

@gyulahorvat7403 5 ай бұрын

ha lesz valaha BMW a tulajdonomban, csak ilyen helyre viszem ide vinnem

@gaborhafra872 5 ай бұрын

Ideje hogy újra lesz videó

@HUBAsztikus 5 ай бұрын

mester, kesztyűt miért nem használ?

@scim1a 5 ай бұрын

Hiába lett leszervízelve a motor, gumik, műanyagok elöregszenek a kasztni szétrohohad.

5 ай бұрын

❤️💪🏻🔥

@gyuri911 5 ай бұрын

Már korábban is láttam, hogy nem sokat használsz elektromos csavarhúzót. Az miért van ?

@robertbognar3472 4 ай бұрын

a szokásos mestermunka a tudás ott a kezében hihetetlen

@somasonkoly347 5 ай бұрын

Kiherélt szívósorral nem kell csodálkozni, hogy leájult a dpf :)

@adrianroczei 5 ай бұрын

El is mondtad a lényeget az elején, mivel tud többet az újabb kasztni? Szebb és erősebb ~30 lóerővel, konkrétan semmit, de plusz milliók és nem is biztos, hogy megbízhatóbb mint a jó öreg M57!