EGZAMIN Z TURBO - parkowanie prostopadłe z prawej strony / wyjazd tyłem w prawo i w lewo /

Moje rady mają pomóc w nauce parkowania w początkowej fazie jak również w trakcie wykonywania zadania na egzaminie. WAŻNE !!! PARKOWANIA NIE SĄ MANEWRAMI WYKONYWANYMI PŁYNNIE!!! (czyli nie musimy cały czas jechać wykonując manewr a wręcz wskazane jest kontrolowanie minimalnej prędkości od 0- 5km/h i ewentualne zatrzymywanie jeśli wymaga tego sytuacja) MANEWRY PARKOWAŃ ŚCIŚLE WIĄŻĄ SIĘ Z ZADANIEM NUMER 2 NA PLACU MANEWROWYM (rękaw).
To właśnie na rękawie:
1.uczymy się jazdy na pół sprzęgle czyli kontroli prędkości w przedziale od 0-5km/h
2.jadąc używamy sprzęgła a hamulec tylko wykorzystujemy do zatrzymania w polu koperty
3.Uczymy się obserwacji toru jazdy przez tylną szybę i lusterka
4.Uczymy się umiejętności prowadzenia toru jazdy do tyłu wzdłuż linii.
PARKOWANIE PROSTOPADŁE TYŁEM Z PRAWEJ STRONY:
1.Ustawiamy się za pojazdu za którym parkujemy
2.Włączamy kierunkowskaz i bieg wsteczny
3.Upewniamy się o możliwości jazdy czyli rozglądamy się (przypominam że jadąc do tyłu należy zachować szczególną ostrożność i ustąpić wszystkim uczestnikom ruchu )
4.W trakcie jazdy korzystamy tylko ze sprzęgła i hamulca gaz nam nie będzie potrzebny(ważne: lewa noga operuje sprzęgłem, prawa jest położona nad hamulcem przygotowana do hamowania}
5.Jedziemy tyłem obserwując przez prawe ramie w bocznej szybie kiedy pojawi się znaczek na środku auta gdy zauważymy znaczek ,,FIAT" zaczynamy kręcić w prawo i wjeżdżamy między pojazdy
6.Obserwujemy przez tylną szybę i w lusterkach pojazdy między które wjeżdżamy i ustawiamy się równolegle do nich(tak jak wychodząc z łuku na rękawie i ustawiamy się między liniami na prostej) tu liniami są auta
7.Zatrzymujemy się i ustawiamy dźwignię biegów w pozycji neutralny tak zwany luz i zaciągamy hamulec ręczny.
8.Wyjeżdżając pamiętamy o kierunkowskazie i rozglądaniu się oraz upewnianiu o możliwości jazdy pamiętając że jesteśmy włączającym się do ruchu a włączający ma ustąpić wszystkim
9.W tym parkowaniu przysługuje nam jedna korekta toru jazdy .
10.Mamy również możliwość wykonania drugiej próby jak by pierwsza nam się nie udała.
Ważne :najlepiej zrobić parkowanie w pierwszej próbie dlatego pamiętajmy że manewry nie są na czas więc się nie spieszymy jadąc bardzo wolno 0-5km/h , możemy się zatrzymywać żeby wszystko wykonać poprawnie
Te kilka rad powinno pomóc również w trakcie szkolenia podstawowego i egzaminu na Prawo Jazdy
🔔 Subskrybuj kzbin.info...
🌐 Oficjalna strona turbo.auto.pl
💡 Media społecznościowe:
👉 Facebook / turbopabianice
👉 Instagram / turbo.motocykle
🤝 Kontakt [e-mail]
🎥 Swoje klipy do pokazania wysyłamy na [e-mail]
💡 Materiały szkoleniowe:
📝 Arkusz egzaminu praktycznego • Arkusz egzaminu prakty...
📝 Egzamin wewnętrzny • Egzamin wewnętrzny
🚗 Manewry parkowania • Manewry parkowania
🚗 Manewry zawracania • Manewry zawracania
📚 Teoria dla motocyklistów • Najpopularniejsze filmy
🎓 Szkolenie motocyklowe na torze • Szkolenie motocyklowe ...
🎓 Szkolenie kategorii C,C+E,D • Szkolenie kategorii C,...
🛣️ Trasy egzaminacyjne C,C+E,D • Trasy egzaminacyjne ka...
🔄 Ronda - fakty i mity ludowe • Ronda - fakty i mity l...
📌 Nie czekaj tylko zapisz się - kontakt do NAS:
➡️ 733 907 707
➡️ 504 222 585
#SzkołaKierowcówTurbo #NaukaJazdy #PrawoJazdy

[@SzkolaKierowcowTurboRS]

Oczywiście zachęcam do dyskusji i dzielenia się swoimi doświadczeniami i wiedzą bo nikt z nas nie jest alfą i omegą a najważniejsze żeby zdobywać tą wiedzę bo to nasze bezpieczeństwo. Nie chcę występować w roli wszechwiedzącego bo nim nie jestem mimo że już ponad 40 lat poruszam się na jednośladach. Uczmy się razem a mniej sytuacji niebezpiecznych będzie nas w stanie zaskoczyć 👍