Ехал,заглох. Авто не заводится.Что делать? Сейчас расскажем!Проверка жизненно необходимых датчиков!

#автоэлектрик #питермега#автоэлектрика #pitermega
Донаты для поддержки и развития канала : www.donationalerts.com/r/pite...
Яндекс Дзен : zen.yandex.ru/id/5f908fdf25fd...
Группа В КОНТАКТЕ : pitermega
Сегодня будет немного теории а так же видео помогающие в рассказе.
Поговорим о жизненно необходимых для работы автомобилей, датчиках.
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ, датчик синхронизации, датчик начала отсчета) - компонент электронной системы управления ДВС; датчик, отслеживающий рабочие характеристики коленвала (положения, частоты вращения), и обеспечивающий функционирование основных систем силового агрегата (зажигания, питания, газораспределения и иных)
Датчик положения распредвала
Теоретически этот датчик не так важен, как ДПКВ. Основные функции выполняет как раз датчик положения коленвала. Он сам способен определить скорость вращения коленвала и его положение в момент времени - то есть определить фазы. И внезапный выход из строя датчика положения распредвала не так страшен, как отказ ДПКВ. Чаще всего мотор лишь перейдёт в попарно-параллельный режим впрыска топлива, но колом не встанет
Каждый из типов датчиков имеет свои конструктивные особенности и принцип работы.
Индуктивный (магнитный) ДПКВ. В основе устройства лежит магнитный сердечник, помещенный в обмотку (катушку). Работа датчика основана на эффекте электромагнитной индукции. В состоянии покоя магнитное поле в датчике постоянно и в его обмотке нет тока. При прохождении рядом с магнитным сердечником металлического зубца задающего диска магнитное поле вокруг сердечника скачкообразно изменяется, что приводит к индукции тока в обмотке. При вращении диска на выходе датчика возникает переменный ток той или иной частоты, который используется ЭБУ для определения частоты вращения коленвала и его положения.
Это наиболее простой по конструкции датчик, он находит самое широкое применение на всех типах двигателей. Достоинством устройств этого типа является их работа без подачи питания - это дает возможность подключать их всего одной парой проводов непосредственно к блоку управления.
Датчик на основе эффекта Холла. В основе датчика лежит эффект, открытый американским физиком Эдвином Холлом почти полтора столетия назад: при пропускании тока через две противоположные стороны тонкой металлической пластины, помещенной в постоянное магнитное поле, на двух других ее сторонах появляется напряжение. Современные датчики этого типа построены на специализированных микросхемах Холла, помещенных в корпус с магнитопроводами, а задающие диски для них имеют намагниченные зубцы. Работает датчик просто: в состоянии покоя на выходе датчика имеется нулевое напряжение, при прохождении намагниченного зубца на выходе появляется напряжение. Как и в предыдущем случае, при вращении задающего диска на выходе ДПКВ возникает переменный ток, который поступает на ЭБУ.
Это более сложный по конструкции датчик, который, однако, обеспечивает высокую точность измерения во всем диапазоне оборотов коленвала. Также датчик Холла требует для работы отдельного питания, поэтому его подключение выполняется тремя или четырьмя проводами.
________________________________________________________________
Автоэлектрик питермега.
Автоэлектрик питер мега.
Автоэлектрика в автосервисе и дома. pitermega.
Вакансии автоэлектриков и диагностов.
Бизнес идеи. Курсы спб, обучение и советы по ремонту и эксплуатации авто.
Все что касается ремонта автомобильной электрики и электроники.
Ремонт легковых автомобилей. Компьютерная диагностика.
Как можно заработать делая автоэлектрику на выезде?
И многое другое. Смотрите и подписывайтесь.
_____________________________________________________
Яндекс Дзен : zen.yandex.ru/id/5f908fdf25fd...
Группа В КОНТАКТЕ : pitermega
Instagram : / pitermega73. .
Наш сайт : pitermega.ru/
Сотрудничество: [e-mail]

[@tonysholakov8171]

Обожаю работы и уважаю. Скромный, обычный мастер своего дела! Скоро будем смотреть только Вас и Ильдара. Остальные чёт совсем поплыли.

[@pitermega]

Спасибо большое за поддержку 👍🖐

[@user-mh5er9ue8q]

Ильдара смотреть не могу. Раздражает саоей манеройи водой лишней

[@oleganosoff]

Согласен , почти не осталось нормальных электриков

[@pitermega]

@@oleganosoff Привет!Только мы с тобой)))

[@user-mh5er9ue8q]

@@oleganosoff я расту семимильными😉. Возьмете меня в свою секту?😀😉.

[@user-kr7rj9mj9c]

почаще такие ролики с пояснениями и наглядными примерами.

[@user-dg4eh1yx4e]

Благодарю за просвещение ,нас неопытных,такие ролики очень нужны 👍👍👍

[@koJIRH]

Спасибо ,что делишься с нами своими знаниями

[@avtomexanik56]

Привет коллега🖐️. Отличное обучающее видео🔥.Удачных ремонтов и отличной погоды

[@pitermega]

Привет🖐Спасибо за поддержку. И тебе всего наилучшего!!!

[@user-fb6tu4tc3h]

Хороший автоэлектрик. Без лишних слов, коротко и понятно. Смотрю многих, спасибо вам всем. Удачных ремонтов 🤝

[@pitermega]

Спасибо большое!Очень приятно!Удачи!

[@RK-pm5nf]

Теория и практика отличный формат 👍

[@user-dz7sm9we3c]

Сега,рад видеть,хоть из прошлого видео.

[@user-nv3dx9rw2y]

Привет из Новосибирска! Самое сложное объяснить клиентам, что дело не в датчике, а в механике.

[@pitermega]

Это да.Иногда приходится самому лезть и доказывать.Заодно и себя перепроверить

[@Immo_Off]

лайкоса за видоса! интересно

[@user-vk1wx4pg7e]

Очень хороший урок! Вроде все это знаю,а смотрел с удовольствием. Спасибо!

[@RSbrsserz]

Спасиибо Сергей, очень полезно, последние слова в тему)

[@JoNi45.RUS.]

Спасибо за обучающее видео👍

[@evgenst203]

Сергей Красавчик! Вся ваша бригада Красавчики!

[@user-qh9ql9bc9j]

Очень полезная информация,Спасибо.лайк как всегда

[@user-yl5zu1yf7x]

Круто, молодец, очень познавательно, прошу ещё больше видео. Просмотрел очень много материала. Спасибо.

[@andrejostap9019]

Просто и понятно,а главное без всяких куч разных супер приборов!!!

[@fuser-jokl2mn]

Спасибо🙏💕 мне очень понравилось! 🙂

[@user-xm3yx9vf3s]

Хороший ролик, спасибо большое ! !

[@user-wk8he1jj8e]

Добрый вечер. Спасибо. Очень познавательно. Успехов Вам в вашей работе.

[@vladimirtsivis3201]

Красава Мега!!!

[@rizifrizmanngmailde]

коротко и ясно спасибо класный ролик

[@user-wb3kb7um6d]

Жақсы👍 рахмет сізге. Тараздан Ассаламуғалейкум 🤝✊

[@user-sm3zq1fk3s]

Однозначно лайк👍💪

[@user-iz3om5iy1y]

Спасибо за информацию

[@Dmitriy152]

Mega спасибо. Лайк

[@user-tx1ry3zb2k]

благодарю вас что вы делитесь с секретами редко кто расказывает нюансы

[@Vadim_L.A]

спасибо ,было интересно

[@user-li3ee9ui2m]

Тезка спасибо..потихоньку переходишь на обучение..и это правильно.😊

[@pitermega]

🖐👍

[@user-sd8qc2gf6d]

Вы молодец!!!!!!!! Отличные видео

[@user-vn5vt3nn7v]

супер!👍👍👍💪💪💪

[@user-ec3zj7fl2s]

Спасибо, Серёжа! Познавательная информация! Редко выкладывает видео! Жду следующих работ!!! 👍

[@pitermega]

Благодарю!Напрягусь)))

[@user-ec3zj7fl2s]

@@pitermega было бы здорово! 🤣❤️

[@user-lg1pv9kl3s]

Учимся всю жизнь)) а Вам огромное спасибо)

[@Autofahrer161]

Спасибо за видео! Удачи в работе!

[@pitermega]

Спасибо!Взаимно

[@avtoblog4767]

Супер!!!

[@user-rf5pd1pf2v]

Спасибо большое

[@user-um6gc4by3m]

Спасибо что не опоздали с новым видео 😊👍

[@pitermega]

😉

[@vOLEGoff]

Красавчик, очень полезное видео!

[@pitermega]

Благодарю!

[@user-fn3mw2bx2o]

Спасибо!

[@vadd72]

Замечательное видео, наглядно, понятно) Спасибо!

[@pitermega]

И вам спасибо!

[@AUTOELECTRIC_42_Kemerovo]

самое теплое видео !!!

[@pitermega]

Спасибо!

[@Iron_Friend]

Спасибо,очень познавательный материал! В одном видео,столько полезной информации!!!👍🏼🤝🏼😊

[@pitermega]

Благодарю!👍

[@user-oy9ww5io1d]

Привет тёзка ! Разаеселил - ,,так будет с каждым,, 👍

[@pitermega]

Привет!😊

[@user-im2zi9tr2o]

Отличное видео

[@dstolyarov2770]

Хороший урок....

[@user-ty2zv9gb6l]

Спасибо огромное за очень познавательный ролик. С меня жирный лайк!

[@pitermega]

И вам Спасибо!

[@sergeyskladnev2391]

Спасибо за отличное видео. Удачи

[@pitermega]

Взаимно!

[@user-fc6zk7zf4h]

Копилочка знаний, 👍👍👍👍

[@pspspsnops]

Как всегда отличное познавательное видео ,был у меня случай притащили машину после замены грм , 3 mz сломали один зуб на задающем диске . Иногда заводилась и сразу глохла . Благодаря вашим очень добрым и интересным видео узнал что такое осциллограф им и нашёл неисправность . Новосибирск

[@pitermega]

Как здорово!👍Спасибо за историю!

[@Oduvanchi]

Респект и Огромное Спасибо!!!!!!!!!!!!

[@pitermega]

👍🖐

[@user-zd6rr5du4y]

Привет. Как всегда 🔥🔥🔥и информация с видео обязательно пойдёт в копилочку👍👍👍🤝🤝🤝

[@pitermega]

Привет!👍

[@andrik209]

Привет коллегам!. Как всегда очень интересно вас смотреть👍

[@pitermega]

Привет!Спасибо!

[@akautorepair]

Привет! Отличная подборка👍💪

[@pitermega]

Привет!Спасибо!

[@rem8768]

Ну а что иногда можно и так,но в сложных случаях только осциллограф.)Лайк.)

[@user-ml6ey7xl1s]

Серёжа ты как всегда молодец

[@pitermega]

👍

[@patrik8580]

Был случай,поменяли мотор на Киа Церато 2012 по-моему года.так вот он заводился и выдавал ошибки по распредвалам,импульсы были все вроде хорошо но мне не нравились эти самые импульсы в плане частоты сигнала.в общем оказалось что мотор чуть моложе и там стоят другие диски на распредвалах и блок не понимал сигналы🙂.а что только не делали люди не кто понять не мог.так бывает! Спасибо вам за контент и удачи!🤝🤝

[@pitermega]

Да,интересный случай!Спасибо!👍

[@user-pf6qx9mp5o]

Сергей Валерьевич как всегда Молоток!

[@pitermega]

Кувалда)))

[@user-im5gl7yd5c]

Приветствую тебя колега!Что не ролик,то сюрприз.Автомобильный хирург.Всё грамотно и понятно разложил.МОЛОДЕЦ.Удачи вам ребята в вашей работе.

[@pitermega]

Спасибо большое за поддержку и понимание!

[@user-rk1el9xm7q]

Молодец Сергей, отличное видео. Майка огонь, где покупал?

[@pitermega]

Заказал на алиэкспресс

[@kokwert4548]

На Шевроле дпкв по принципу датчика холла терял ноль, к сожалению найти только с осцилоскопа на столе...

[@radmirbiglov6545]

Заехал ко мне Мондео поменять датчик колена, но не подошло...на вид провода в разъемы нормальные, стоило немного подергать один проводок выпал

[@user-rl9ec6yn6v]

Комментарий для поддержки канала

[@pitermega]

Спасибо!

[@ponhaPya]

🔥🔥🔥

[@autounitpro]

Большой привет из Екатеринбурга;)

[@pitermega]

Привет!Сегодня вспоминал вас)

[@autounitpro]

@@pitermega добрым словом или не очень добрым ? :))

[@pitermega]

@@autounitpro Хорошим)

[@autounitpro]

@@pitermega это радует :)))

[@romabebia2349]

Спосипки дружиши

[@user-electric]

В командировке был в другом городе и после мойки машинка не завелась. Простояла ночь в боксе автомойки а утром на улицу выкатили , потом в сервис. Городок маленький и ни кто ни чего сказать не мог. Чёт раз и завелась ' только потом узнали датчик коленвала мозг выел.

[@ionrotaru9713]

💪💪💪💪

[@Ruinskiy]

На днях шалил новый бензонасос , то тянула то нет , а потом и вовсе сгорел. Теперь мне это видео сам Ютюб выдал

[@pitermega]

Здравствуйте!Немного не понял. Но на всякий случай-"Спасибо за комментарий!"

[@gosaB1966]

Хорошее видео, но от просмотра двоякие чувства. Те, кто профессионально занимается автоэлектрикой, этот ликбез должны знать, как отче наш. Ну, а доморощенным "сделай сам" - это лишний повод приложить свои кривые ручки и накосорезить ещё больше.

[@pitermega]

Случаи разные.Мне бывает звонит человек,который вроде давно занимается машинами и на мой взгляд не плохой специалист и задаёт вопросы на которые я ответил в этом видео.По этому у меня тоже двоякое чувство. По любому спасибо за ваше мнение!!!

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк! Отличные уроки и хорошего настроения,а главное крепкого здоровья вам!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@pitermega]

Спасибо большое!Всё хорошее-взаимно!

[@ivankruzenshtern9621]

👍🔥💯

[@kimarakarandashyan3136]

Никулин молодец

[@witaxa83]

Ролик замечательный получился! Впрочем, как всегда! Серёж, вопрос: На 10м семействе ВАЗ, ДПКВ если менять, есть разница, который провод из двух, к которому подключать? И как проверить? Просто есть новый датчик (на всякий случай), а провода по цвету другие (отличаются от родной проводки)... Если что ВАЗ 2111 16кл. Да, и привет!!! И Диме тоже!

[@pitermega]

Привет!Разница есть.У меня даже были ролики когда меняешь полярность и машина не заводится.Но в интернете есть распиновка.Можно поискать.

[@witaxa83]

@@pitermega Спасибо за ответ! Поищу распиновку. Я так понимаю, если машина будет заводиться, то всё хорошо? Критического ничего не произойдёт? Я за это переживаю...

[@user-ih9lk4zo6j]

@@witaxa83 Ничего страшного не проиизойдет, поскольку токи небольшие. При смене полярности подключении дпкв, меняется направление прохождения импульсов. Всё зависит от ЭБУ. Одни блоки некритичны к направлению, другие требуют другие требуют соблюдения полярности. Если изменить её, на таких блоках, то ЭБУ просто не увидит дпкв и не даст разрешения на запуск.

[@witaxa83]

@@user-ih9lk4zo6j Спасибо!

[@user-bo7yk2st3g]

👍

[@user-xo7ox1ue8e]

Да он сопротивляется!!! ÷)

[@Sanek972]

👍👍

[@Casper_39]

👍👍👍

[@kovalevs77]

привет,Сергей,у меня к тебе большая просьба,-купил дэу нексию 2007г.в. заводится и при подаче газа троит и бывает стреляет обратка в воздухан,Вообщем загорелся чек,так вот хочу обэдехой просканировать,но там ваговский разъём и провода перепутаны,в инете всё перерыл,везде в разъёме по разному,-У МЕНЯ К ВАМ БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ,если можно,подскажите какие цвета проводов куда идут,чтоб прицепить к сканеру обд2 ?????

[@pitermega]

Здравствуйте!Мы обычно находим схему блока управления двигателем на нужный автомобиль и прозваниваем провод диагностики от блока до разъёма

[@kovalevs77]

@@pitermega Сергей,так как понять,что это нужный провод,чтоб сканировать на ошибки,плюс и минус я нашёл,а вот как найти провода для сканирования?может если вкурсе подскажите?нексия 2007г.,стоит блин как курятник,ни поездить ни продать.

[@sashasasha882]

👍👏👏

[@user-rh6hh8jd3r]

Снемаю шляпу 👍👏.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

наличие сопротивления не всегда означает исправность

[@pitermega]

Согласен!!!

[@user-ev8kg5is1j]

Да ,старая школа это ............Да !! Сергей майка _Огонь, пора бы подумать над Питермеговской _тематической ,а??

[@pitermega]

Спасибо за совет!🤔

[@user-ev8kg5is1j]

@@pitermega Я бы даж заказал бы 😁

[@user-gm4lv6tm1m]

Доброго времени суток, подскажите как отличить датчик индуктивный или эффекте хола?

[@pitermega]

Здравствуйте!Визуально довольно сложно. Мы обычно используем или схемы или проверяем подходящее напряжение к датчикам

[@Dmitry-Seliverstov]

Индукционные они вроде как всегда с двумя проводами (ну по крайней мере мне другое не попадались пока), а у ДХ всегда будет минимум три провода.

[@user-gm4lv6tm1m]

@@pitermega напряжения разными бывают,?

[@user-sz2sc4xg6y]

Здрав будь братишка, а в телеге группа есть?

[@pitermega]

Привет!Пока нет.Работаем над этим

[@porschen252]

Подскажите люди как связаться с этим великим ГУРУ? Есть контакты?

[@pitermega]

Под каждым видео!

[@user-no4si8xi6m]

Бывают ли индуктивные датчики на 3 пина?

[@tretyakovdenis]

Да, 3й пин может быть экраном

[@pitermega]

Конечно бывают.И как правильно заметили,третий пин может быть экраном

[@ViktorNikolaevich543]

✋👍

[@user-ti3ky1fr2r]

Привет! Отличное видео. Можно я к Вам в гости заеду просто так поболтать?

[@pitermega]

Привет!Бывает сложно меня поймать, но можно попробовать)

[@user-ij2rh3kn7f]

👍👍😊😊👏👏

[@dock_su]

берем свету за диоды...

[@user-no4si8xi6m]

Шёпот боевых слонов? Что-то новое:))

[@user-sz2sc4xg6y]

топот.

[@pitermega]

Они тоже устают)))

[@MrStranik963]

@@pitermega когда ремонт длится оооооочень долго ? 🤔😀

[@Andrik_Malyshev]

Сергей, лойс авансом, как задонатить на развитие канала?

[@pitermega]

Опа на)))Неожиданно. Мы это не практиковали.Но ваше желание, оно приятно.Спасибо большое!

[@Andrik_Malyshev]

@@pitermega как говорится : «с миру по нитке…» удачных ремонтов! 👋

[@user-fd4nj7qz6n]

Как сказал Кличко: Если вы заблудились - Идите домой!

[@vlg64]

Сам мечтаю о костюме и галстуке...

[@pitermega]

Можно начать с носков а остальное докупить)))

[@user-qe4ul5pz2q]

А как же канал гараж автоэлектрика

[@pitermega]

Он остаётся)))И процветает!

[@user-fz9de1js9y]

🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌

[@shamstrong7440]

Спасибо!

[@romannevazno5147]

👍