Ein "Dampfross" in Szene gesetzt: Die P8

Die BR 38 präsentiert sich als vollständige Neukonstruktion im ROCO Edition-Sortiment und überzeugt dabei mit einem Höchstmaß an Präzision und Vorbildtreue. Bereits auf den ersten Blick begeistert die hochwertige und detailverliebte Umsetzung des Modells. Separat angesetzte Steckteile am Kessel, wie die Sicherheitsventile der Bauart Ramsbotton oder die zierlich ausgeführten Dome laden zum Bestaunen ein. In besonders filigraner Materialstärke sind unter anderem auch die Windleitbleche des Modells ausgeführt, am DR Modell in Ausführung der Bauart Wagner. Vorbildgerecht für eine DR-Maschine zeigt sich auch das Führerhaus mit langer Regenrinne und angebrachtem Windabweiser. Blickt man in das Führerhaus, zeigt sich dieses besonders aufwendig gestaltet, durch die offene Bauform ein Detail, welches sich perfekt einsehen lässt. Die besondere Anordnung der Treibräder und deren zierliche Ausführung, geben das besondere Bild der P8 gekonnt wieder. Durch die authentisch umgesetzte Triebwerksbeleuchtung zeigt sich die Schönheit der zierlichen Räder auch im kleinen Maßstab. Der Tender des Modells beherbergt neben dem Antrieb auch einen großen Teil der Technik. Trotzdem ist es den ROCO Konstrukteuren gelungen die Drehgestelle möglichst luftig umzusetzen, damit das besondere Bild des großen Original auch im Modell perfekt wiedergegeben wird.
Auch im Anlageneinsatz bewährt sich das ROCO Edition Modell bestens: perfekte Laufeigenschaften, auch im langsam Fahrbetrieb und eine hohe Zugkraft sind die Steppenpferde von ROCO. Besonders zu überzeugen wissen die Digitalausführungen der P8: dank dem völlig überarbeiteten dynamischen Dampf-System stößt das Modell synchron zum Sound perfekte Dampfwolken aus, die Befüllung erfolgt nun kinderleicht mit der beiliegenden Spritze über den Schornstein. Per Knopfdruck lassen sich auch die Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung aktivieren. Besonderes Augenmerk wird bei ROCO auf die perfekte Wiedergabe von Geräuschen gelegt. So begeistert auch die P8 im Modell mit einem aufwendigen Sound und umfangreichen schaltbaren Soundfunktionen.
Tauchen Sie ein in die Geschichte der P8, die Kombination der besonderen Eleganz und modernster Modellbautechnologie wird zu einem Highlight in jeder Sammlung. Erleben Sie die BR 38 in einer neuen Dimension mit dem neuen ROCO Edition Modell.

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

sehr schönes Modell mit phänomenal gestalteten Speichenrädern

[@hdspringer2561]

Bei einem so schönen Modell, aber bitte Lokführer und Heizer nicht vergessen. Geisterloks sehen immer merkwürdig aus 😉.

[@1rotelaterne]

Hallo Dirk, die Püppchen werden bei diesem Bausatz wohl wieder dabei liegen. Unter "Dampfausstoß" erwarte ich auch etwas mehr. LG. Martin

[@wolfgangkluck9074]

In der Beschreibung sind 2 Halbfiguren und eine Ölkanne abgebildet. Ich werde viele Leute nicht verstehen, denn im Internet kann man sich die Beschreibung anschauen was später die Lok an Sound usw. bietet.

[@1rotelaterne]

@@wolfgangkluck9074 Ich finde es nur etwas mehr als peinlich für einen Hersteller, wenn fast jeder "Unboxing Kanal" auf YT denen ihre überteuerten Produkte besser präsentiert. Die im Internet zu findenden Anleitungen von Roco sind mehr als dürftig, über die CV Zuordnungen und Werte muss man sich bei Zimo schlau machen, wer sich mit Zimo nicht auskennt, versteht dann aber nur noch "Bahnhof". Roco war mal gut, lang ist es her.

[@RailScaleX]

Super Modell, gefällt mir! ❤

[@danoancea942]

Super Modell ❤ .

[@GeDoBa]

Die P8 begleitet nun seit 50 Jahren die H0-Welt: die Ausführungen von Liliput mit eng gekuppeltem Tender. Die von Fleischmann mit den ‚Schwimmhäuten‘ in den Treibrädern: Filigran und trotzdem robust im Anlagenbetrieb! Dann noch um 2000 die von MäTrix und nun auch von Roco mit synchronisiertem Sound und Dampfausstoß. Ein Erfolgsmodell im Großen wie im Kleinen, wie auch die ähnliche Tenderlok Br.78!

[@helmuteisenbahner3495]

Sehr geehrtes Roco Team Ich kann mich nur anschließen was die Eigenschaften des Dampfentwickler betrifft. Ich bin enttäuscht von dieser Lok weil der Rauchentwicker garnicht funktioniert. Der Ausstoß der Dampfes ist sehr schlecht wenn man ihn mit Br 95 u 85 vergleicht . Der Preis 600 Euro 🙈🙈 Da erwartet man ein Produkt das vollständig funktioniert. Der Tender u ihre Bekohlung sieht nur schrecklich aus. Ich bin gespannt was da rauskommt wenn mein Modell zurück ist.🤷 Die Endkontrolle ist sehr wichtig was hier nicht stattfindet ,denn sonst würde alles funktionieren.

[@claudiumarcu974]

Sehr schoenes modell

[@DerBoarischeBahnfuzzi]

Bitte die Vorläufer und Tenderräder nochmals überarbeiten Vorne sind die Radreifen viel zu dünn, im Tender zu dick. Ansonsten schönes aber teures Modell

[@Phi736]

Wenn Roco jetzt noch die P8 auf diesem Level in TT herausbringen würde (statt einer Neuauflage der mehr als 10 Jahre alten Konstruktion)…

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

2:43 !

[@fizema180]

ein tolles Modell - schade das Lokführer und Heizer fehlen - warum🧐

[@modellbahnmhbf5536]

👏👏👏🤩

[@swenbautz2566]

Eine schöne Lok! Aber warum habt ihr nicht die aufgelegt, die ihr im Neuheiten Katalog abgebildet habt? Die hätte ich mir gekauft. Sie steht nämlich in Garbsen (bei Hannover) vor einem Möbelhaus!😀

[@petrsemora5151]

Schönes Modell, schade, dass es nicht in der ČSD-Version ist.

[@helgemai5552]

Gibt es den Begriff "Supermodell" noch?

[@karl-georgprusky843]

Schönes Modell. Hoffe aber, dass der getaktete Rauchverdampfer besser als bei der BR 85 ist. Das Teil ging mir zum 2. Mal in die Binsen (gelöteter Seuthe 11), als Ersatzteil schon seit Längerem nicht lieferbar.

[@wolfgangkluck9074]

Schon mal daran gedacht bei eBay zu schauen? Nee hast du nicht!

[@wolfgangkluck9074]

Einen Seuthe 11 gibt es nur zum Stecken und nicht zum Löten. Sollte man eigentlich wissen, aber bloß nicht auf die Internetseite von Seuthe zu schauen.

[@karl-georgprusky843]

@@wolfgangkluck9074 ebay nichts vorhanden. Der Seuthe 11 ist die Basis für die Sonderanfertigung für die Roco BR 85. Auf halber Höhe ist ein Röhrchen zum Anschluss an den Tank für die Verdampferflüssigkeit angelötet. Die Verbindung wird durch ein aufgestecktes Schlauchstück hergestellt. Empfehle die Anleitung und Ersatzteilliste für die Lok bei Roco aufzurufen. Grüße

[@BigAL-vr1df]

da haste aber echtes Pech und das dann auch 2mal schon? Da wär ich auch sauer, gerade bei der 85er ist die Rauchentwicklung nämlich auch ihren Namen wert - im Gegensatz bei der neuen P8, was da rauskommt ist ein sehr schlechter Witz, kein Vergleich zur 85 oder auch bei der 95 von Roco! Wie du das mit dem löten meintest, hast du ja nochmal präzisiert, ich wußte gleich, daß du das seitliche Zulaufröhrchen gemeint hattest - war anscheinend ein Laien-Kommentar?!

[@MegaSuv]

Can wee have a english sub?

[@1rotelaterne]

Die Lok dampft ja überhaupt nicht richtig, das ist eine sehr bescheidene Vorstellung.

[@BigAL-vr1df]

habe meine deswegen zurück geschickt - viel zu geringe Dampfentwicklung, was daran "völlig neu" und "perfekte Dampfwolken vom dyn. Dampfsystem" sein soll, ist mir ein totales Rätsel?! Da war es bei der BR 85 u. bei der BR 95 aber um Welten besser u. realitätsnähere Rauchentwicklung! Sorry Roco, aber diese vielgepriesene technische Innovation, ist m.M.n. ein absoluter Griff in die "Porzellanschüssel"!

[@1rotelaterne]

@@BigAL-vr1df Ist wohl ein Zugeständnis an die Klimakleber. Mir ist meine alte Fleischmann P8 noch gut genug, die raucht auch nicht.

[@wolfgangkluck9074]

​@@BigAL-vr1df Das Dampfdestilat verhutzt die schöne Lok.

[@BigAL-vr1df]

@@wolfgangkluck9074 da scheiden sich die Geister (wie so oft im Leben), eine Dampflok ist nur im Museum blitzblank sauber, im normalen Betriebsdienst jedoch nur nach Fristen im Aw. Ist eben alles Geschmacksache! Aber davon abgesehen ist es bei Verwendung von ESU-Destillat geringer mit dem Schmodder, mit KM1-Destillat soll es noch weniger sein (kann ich aber noch nicht beurteilen)...

[@BigAL-vr1df]

@@1rotelaterne ...dann hätten'se auch den Antrieb einsparen können, damit die Lok nur auf den Gleisen steht und den Betrieb aufhält😁 Aber du hast recht, die Fleischmann 38er sehen immer noch echt dufte aus (können auch m.E. optisch noch durchaus mithalten).

[@andersgullberg]

Roco wheels looks so plastic! Is it really worth to pay over 600€...? 🤬

[@palatinator]

haben will

[@wolfgangkluck9074]

Dann kaufe sie doch du kleines Kind. Kleine Kinder wollen alles haben.

[@BigAL-vr1df]

die Dampfentwicklung ist absoluter Nonsens - was soll daran "perfekte Dampfwolken" darstellen? Da waren BR85 u. BR95 aber mit deutlichem Abstand um Welten realitätsgetreuer! Für den horrenden Preis ein absolutes No-Go, da nutzt auch die gute Lokdetaillierung (nicht die Kohle im Tender, die ist grottig!) u. der tolle Sound nichts, wenn das tatsächliche Highlight des dyn. Dampfes so mieserabel performt! Der absolute Hammer bei meiner P8 war übrigens, je mehr ich an den CV's des dyn. Dampfs erhöhte, desto (noch)weniger Rauch wurde erzeugt - leider ganz, ganz mieserabel Roco (und ich bin NICHT der Einzige, allein min. 2 anderen MoBa-KZbinrn gings ähnlich / bzw. ging der Dampf gar nicht!)! Da solltet ihr eurer Qualitätskontrolle (sofern denn überhaupt vorhanden) mal gehörig "auf die Füße steigen"! Ich bin selbst bei QA u. unser Motto lautet: Qualität ist, wenn der Kunde zurückkommt - nicht das Produkt! Daher ging meine prompt auch wieder zurück!

[@andreasandre3818]

Das Plastikspielzeug von Roco.