Ein Jahr Tesla Model S | Erfahrungsbericht | Kosten | Vorteile Nachteile

Meine Erfahrungen aus einem Jahr und 40.000 mit dem Tesla Model S. Vorteile, Nachteile, Kosten.
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163 Grad Tesla Referral: ts.la/oliver73961
Mein berühmter blauer Pullover aus den Videos ist von www.maerz.de/
Meine Empfehlungen für Euch*:
Wallbox Empfehlung für zuhause: amzn.to/2B5Bmr8
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europaweite Ladelösung: amzn.to/2RPbj1G
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163 Grad bietet auch Ladelösungen für Unternehmen, Wohnungswirtschaft und Gastronomie an. Kontakt unter [e-mail] .
Zuhause lade ich meinen Tesla mit ÖkoStrom von www.lichtblick.de/
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Camera: amzn.to/2RQxrJa
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[@bockwurstwassertrinker5628]

Frag mich was wohl seine Lieblingsfarbe ist...

[@clarkkent2913]

Orange? :-)

[@brizzlbrazzl]

bestimmt weiß - wie sein Hemd ... oder? ;-)

[@MrAST81]

lasst uns trinken bis wir blau sind.

[@ENERGIEWELTXY]

Ist nicht einfach

[@MrMerc300se]

Rot natürlich

[@nitnur1245]

Vielen Dank Oliver. Ich habe mit deinem Video mehr über Tesla gelernt als jemals zuvor. Sehr sachlich! Und hilfreich.

[@hardystuttgart5338]

Schön dargestellt im Partner-Look! ;-) . Hinten ist "Ballast" :-)

[@kespk1]

Danke schön für den schönen Beitrag. Er hat bei mir die letzten Bedenken weggewischt.

[@kespk1]

@Hansi Müller-Mühle In erster Linie waren es Bedenken zu der Reichweite und den Zusatzkosten, was Oliver mir ausräumen konnte. Ich hatte erst mit einem günstigeren Elektroauto geliebäugelt, aber bei dem sind dann aber diese Kosten wesentlich höher weil sie eben kein Supercharger-Netzwerk haben und auch nicht so großzügige Garantien wie sie Tesla bietet.

[@Predatock]

Super Video, danke! Sehr angenehme Stimme.

[@geramerkstes]

Einer der besten review Videos die ich bis jetzt über das Auto gesehen habe. Es mir hat mich in meiner Kaufentscheidung bestätigt. Danke!

[@ericswob]

Hallo Oliver - die Qualität dieses Videos ist schon gewaltig: Bild, Ton, Licht, Kameraposition, etc etc steht professionellen Produktionen von diversen Autosendungen um nichts nach. Deine Moderation dazu ist einfach nur unglaublich perfekt. Wollte das nur mal gesagt haben! Auch möchte ich noch mal danken für deine Moderation beim E-Cannonball - du hast in dem Chaos Ruhe reingebracht und Dennis, der manchmal ein wenig planlos und verloren wirkte, wieder den Weg gezeigt. Und auch die wichtigen Infos wie Akkustand, Anzahl der Ladungen,... von den Teilnehmern abgefragt. Ohne dich wäre das nicht so gut geworden - DANKE Oliver

[@163Grad]

Danke Dir.

[@maxlupertz1170]

Auch ich bestätige das...Daumen hoch!

[@_baumi_]

Ehm .... der Fokus sitzt nicht ... dabei belasse ich es mal ;) aber schönes Video nichtsdestotrotz

[@ericswob]

@@_baumi_ - war mal auf ihrem Kanal und hab in das Video "2015 07 21 Die Welt verandern Sofa fur Sofa" (weiß nicht warum das so geschrieben wird mit Rechtschreibfehlern) reingeschaut. Was soll ich sagen - Bild schlecht, viel zu dunkel und zu pixelig, Ton unter aller Sa... man versteht gar nichts -sowas würd ich mir nicht mal hochladen trauen - aber dabei belasse ich es mal ;(

[@_baumi_]

@@ericswob ;) ich behaupte von meinen Videos nicht dass sie professionellen Produktionen nahe kommen

[@joshuathomas3230]

Vielen Dank für das tolle und ehrliche Video!!!

[@Bimashofer]

Sehr sympathisch und klug dargestellt!

[@m.gbhrdt1385]

Top Channel - immer wieder eine Freude! Mal schauen, wie sich das Model 3 in den kommenden 12 Monaten schlägt...

[@pablocramer9669]

Kann es nach jedem Video nur bestaetigen: Der beste, ruhigste und sachlichste Tesla (oder E Auto Kanal) den ich kenne.Mir imponiert die unaufgeregte Kompetenz ohne Hektik, sondern ausgewogene Berichterstattung. Dazu noch in einem sehr gepflegten Deutsch. Hut ab and weiter so bitte.

[@birgerkahl8949]

gutes, ehrliches Video. Danke! ... schicke Schuhe

[@BonBonBonni]

Vielen Dank, super erklärt!

[@MrPeterJaeger]

Guter umfangreicher Bericht. Das einzige Mal wo ich schlucken musste, war bei der Prämie der Versicherung. Doch schon ganz schön happich! Dennoch, ein tolles Auto.

[@DomyDrummer]

Tolles Video. Sie haben eine sehr angenehme Stimme

[@VentoFansDE]

Super Video und Top Location, hab da sogar schonmal nen wheely gemacht. :)

[@pontram]

Und ist das im Hintergrund eine Haftanstalt ? Sieht irgendwie so aus...

[@shadowwalker2145]

Danke Oliver super Video

[@Alexander-dt6bq]

Sehr interessant Vielen Dank

[@andreatanzi3191]

Super sachliches Video ohne Alluren, Bravo! Betreffend der Lebensqualität, ich hätte es nicht gedacht, jedoch muss ich zustimmen: es ist angenehmer, man genießt mehr die Fahrt und etwas warten an der Ladesäule ist nicht mal so schlimm, man redet halt miteinander… so long …

[@manfredrichthofen4820]

Wie immer sachlich, informativ und toll gemacht. Pullover passt hervorragend zur schönen Autofarbe:)

[@sahinibrahim6142]

Super detaillierter Bericht...👍

[@Dorsch69]

Danke für den schönen Bericht. Das mit der Mittelkonsole sehe ich ähnlich.... aber die neueren haben Cupholder und USB im Fond.

[@Dorsch69]

Otto Paschulke .....Haushaltssteckdose? Nachrüsten?? ..... wie geht denn das?

[@franks8459]

Danke schön Oliver für diese schön objektive video. Núr 1 kleiner " kommentar"; sie reden über Holland? aber es ist den Niederlande ;)

[@joyoffilming9500]

Klasse Video!

[@Taunusrider]

Vielen Dank Oliver für das tolle, super-informative Video. Ich dachte ich weiß schon alles über das Model S, habe aber tatsächlich noch den einen oder anderen neuen Punkt dazugelernt.

[@rolandschulze-vielhauer7863]

Hallo Oliver, Wie immer ein super Bericht. Vielen Dank dafür. Grüße Roland

[@claudiaschiel2232]

Vielen Dank, sehr fundiert. Da kann sich "CHIP" eine Scheibe von abschneiden.

[@martinr.8235]

Oliver, schönes Video. Auch mein 2015er S85 (ohne D) läuft wie ein Uhrwerk. Bei mir war bisher nur ein Griff kaputt, den habe ich selbst repariert (kleines Alu Teil für 2 Euro), weil mir der Service-Center Hamburg zu weit weg war (>150 km von Hannover).Strecken über 500 km machen mir weniger Spaß, weil man zu oft anhalten muss (wie du schon sagst, erst 300 km, dann nur noch 200er Abschnitte). Unter 22 kWh pro 100 km schaffe ich es dabei nie (trotz max. 120-130 km/h). Im Winter sieht es noch etwas schlechter aus. Und neuerdings scheint das Auto langsamer zu laden (gibt es einige Freds dazu), das ist ärgerlich. Aber normalerweise fahre ich nur 5-10x im Jahr mehr als 500 km am Tag, von daher lässt sich das verkraften. Ich tröste mich dann mit den gesparten Treibstoffkosten (HannoverParis für eine Akku-Ladung, also ca. 15-20 Euro je nach Tarif, der Rest kommt von den SC's). Dank Drehstrom-Steckdose ist der Wagen bei mir zuhause nach 5-6 Stunden voll (80-100% je nach Bedarf), die Tankstellen vermisse ich nicht. Ich werde meinen sicher noch 2-3 Jahre fahren und dann vielleicht auf die neuere Technik wechseln, ab dann heißt es den SC-Strom bezahlen. Aber Benzin gibt's ja auch nicht umsonst. Weiter so! Grüße, Martin

[@WilloSNoack]

Der Tesla lädt zur Musse ein und nicht zur Hektik, die bei beruflichem Termindruck nötig ist. Während man mit einem Diesel oder Benziner von Hamburg nach München ca. 800 km ohne Tankstopp mit ca. 180 km/h durchfahren kann, verlangt der Tesla hier zwischen 4 und 6 Tankstopps zu je 60 Minuten, wenn man ihn nur bis zu 70 % mit neuem Strom auflädt und mindestens ca. 9 Stunden einplanen muss. Tesla baut jetzt mit Deutschen Subventionen ein Zweigwerk in Brandenburg! Ob dessen Autos hier die alten "Stinker", welche besonders die Grünen und die Umweltschützer ab 2022 gesetzlich verbieten lassen wollen, ausgerechnet hier verdrängen werden, hängt vom Seeelen - bzw. Geisteszustand der Deutschen ab!

[@cocolores4626]

Habe ich dies richtig verstanden, 4 Jahre alt, Dachdichtung defekt, drei Türgriffe defekt? Und all dies binnen eines Jahres. Heftig! Da kann man auf den Rest schließen.

[@onthefly4711]

Ist der Mann etwa... blau??? :) Sehr schönes Video, kein Auto für mich, trotzdem schön zu sehen!

[@1Alfi]

Interessant und aufschlussreich. Ich würde Ihm einen großen Skoda empfehlen...👍

[@erhardt1477]

Moin...✌️ Hab mir den Beitrag/Video nochmal angesehen...und was mir JETZT aufgefallen ist, oder besser was mir jetzt wichtiger vorkommt ist, die Tatsache das Sie erwähnt haben, das es bei der Ersatzteil Versorgung darum geht daran zu denken, was das für ein Auto ist, wie teuer das ganze ist, wenn mal was repariert werden muss... ohne Garantie... das ist ein WICHTIGER Hinweis für alle ... die zwar das Geld zusammen bekommen, aber sich so ein Auto nicht wirklich leisten können. Besonders wenn ich an die Türgriffe mit den MIKRO SWITCHES denke... wow... hat man in den Sechzigern mal häufig verwendet und es dann gelassen, weil zu fehleranfällig...😜💪😝

[@163Grad]

Die neuen Türgriffe haben die Switches auch nicht mehr.

[@erdaleddynorton9207]

cool , vielen dank !

[@markusheiss8017]

Ich bin zwar kein Anhänger der Elektro Mobilität doch dieses Video ist sachlich, objektiv und informativ. Deshalb den Daumen hoch 👍

[@tonyd.4013]

Gutes Video 😃😃 aber seltsam mit den türgriffen ... Bei anderen Marken halten die 20 Jahre oder mehr da sind die Griffe das letzte was kaputt geht

[@tobiascyris]

Andere Firmen haben auch schon zum Teil über einem Jahrhundert Erfahrung gesammelt und Tesla ist im Grunde noch am Anfang und noch in der lernphase da ist es doch letztendlich besser nur die Griffe statt irgendetwas was nachher noch den wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten kann

[@johannschnitzhofer3511]

Ich habe ein Model S 85 von 2013 und mehr als zufrieden.Einfach eintolles Auto.

[@sbcinema]

Ich würde mir keinesfalls ein e-auto kaufen, jetzt gelten sie noch als umweltfreundlich und sparsam aber das hat man über Diesel vor ein par Jahren auch noch gesagt....

[@lukashofmann5912]

Haste recht

[@humpalumpahamidu9771]

Tolle Zusammenfassung. Danke !!!

[@kamjarpourhang079]

Sehr gutes Video 👌 Sehr Professionell 👍

[@steffenschmidt2695]

Sehr gutes Video. Sehr Sympatisch.Welche Tesla Model S sind denn eigentlich noch in dem Baufenster des kostenlosen Ladens?

[@theoprom]

Tolles Video mit interessanten Informationen!

[@otti123volvo]

Vielen Dank!

[@bjorngpunkt6642]

Interessanter Bericht mit guten Hinweisen. Ein methodischer Tipp: Gerade da wo mit den Zahlen jongliert wird, wäre eine Auflistung der Rechnung gut zu visualisieren und damit auch eine gute optische Abwechslung zum Laufen rund um das Auto.

[@163Grad]

Vielen Dank für die Anregung. Das habe ich beim Video zum e-Golf z.B. so gemacht. Allerdings lief mir hier die Zeit weg und ich wollte das Video dann auch endlich mal online stellen. Deshalb habe ich dann darauf verzichtet.

[@thankyouforyourcompliance7386]

Wieviel %SOH hat er denn nach 140.000km und wieviel hatte er damals bei Übergabe?

[@Drivingralle]

Toller Bericht 👍

[@hubertschuppe-wurmer3649]

Danke für das tolle Video! Sehr sachlich und umfassend erklärt. Soviel Sachlichkeit fehlt mir heute bei Autotests. Schade das der Tesla so teuer ist....aber es ist schon beeindruckend zu sehen was heute technisch möglich ist bei E- Autos.

[@marius170283]

44.390 € Neu

[@Firesign912]

@@marius170283 und das ist günstig?

[@marius170283]

@@Firesign912 Steuern : 0 € Verbrauch : 0 € Umweltbonus bei Anschaffung : 4000€. Ja, das ist meiner Meinung nach günstig

[@Firesign912]

@@marius170283 Naja, Steuern sind einmal jährlich und da kommt es auf das Fahrzeug an. 0 Euro Strom gibt es auch nur noch für einige ältere Tesla Modelle. Soweit ich weiß gibt's den Umweltbonus auch nur für Neuwagen.

[@TheHolzhirsch7676]

Hallo Oliver, topp Video nur eines der wichtigsten Argumente kam leider nicht zur Ansprache. Wie ist das mit der Heizung im Winter, wenn das Fahrzeug z.B komplett zugefroren ist, das frist doch Energie ohne Ende oder?

[@163Grad]

Ja schon. Im Winter hast Du nicht die Reichweite wie im Sommer. Ist doch aber klein Problem. Dafür hast du eine Standheizung, und kannst morgens in ein warmes Auto einsteigen.

[@Darkrox]

Lustiges Video. Am besten fand ich: "Es gab kaum Reparaturen, außer [Endlose Liste an Reparaturen]" Das Teil muss mehr in der Werkstatt gestanden haben als auf der Straße.

[@163Grad]

Dann hast Du nichts verstanden. Die Liste der Service-Sachen ist nicht endlos sondern wurde ja klar von mir genannt. Ausser ein paar Nickeligkeiten wie Dichtung, Türgriff etc. gab es keine Reparaturen, wie sie bei Verbrennern üblich sind. Das Fahrgzeug hat mit 144.000 km Laufleistung noch die ersten Bremsbelege und Scheiben - und die sind gut für nochmal 144.000 km. Zeig mir das mal beim Verbrenner. Das Model S wurde von uns täglich bewegt, wir waren problemlos in Paris und Italien damit. Wir haben jede Minute damit genossen.

[@Darkrox]

@@163Grad Wir reden dann aber auch von einem 100.000€+ Verbrenner, bitte nicht vergessen. Aber egal, jedem das seine.

[@163Grad]

@@Darkrox Ja reden wir - wovon denn sonst? Neupreis 94.500 Euro im Jahr 2015.

[@Firesign912]

@@163Grad Türgriffe, Dichtungen, Schiebedach undicht, Software Update, Chromleisten, Wasser im Scheinwerfer, Haubenlifter usw. Sorry, das ist für ein "Premiumfahrzeug zu viel und Kleinigkeiten sind das auch nicht. Das hat nichts mit Verbrenner oder Elektro zu tun, sondern mit schlampiger Verarbeitung.

[@nur_noch_elektrisch7429]

Danke Oliver für den schönen sachlichen Bericht zum Besitz von einem Jahr Model S. Und natürlich viel Spaß mit dem Nachfolger. Vielleicht treffen wir uns ja nochmal. Liebe Grüße!

[@lordguck]

Ich bin wirklich froh, daß es Tesla gibt. Die Autos haben die Elektroauto Thematik endlich in Schwung gebracht. Wenn ich aber 50-100K für ein Auto aufrufe, dann dürfen solche Schäden wie im Video beschrieben nicht vorkommen. Klar sind es Kleinigkeiten, aber bei den aufgerufenen Preisen erwarte ich professionell geprüfte Qualität und nicht Betaware.

[@pol.incorrect4457]

Sehr gut gemachter Bericht! Allerdings finde ich das, was ich erblicke wenn ich die Tuer oeffene, bzw. mich hineinsetze grauenvoll. Ich stelle mir da im Vergleich z.B. eine Mercedes E - Klasse in der gleichen Preisklasse vor wo man praktisch im Prunktsaal eines Schlosses Platz nimmt. Naja, Geschmaecker sind verschieden. Ein Kumpel hat sich wegen genau dieser Tesla Innenausstattung lieber einen 6 Zyl. SLK gekauft.

[@Ichfahreelektrisch]

Hallo Oliver, vielen Dank für deine Eindrücke.

[@uwekir63]

80 € habe ich auch Kosten an der Tankstelle und mein Hybrid war 9 Monate alt wie ich ihn für 22000 € mit 22000 km gekauft habe . Ist immer schön lautlos durch die Stadt zu fahren. Mit dem Niro . Ich fahre ihn im Sportmodus warm was ziemlich schnell geht ohne zu heizen im doppelten Sinne . Frösche brauchen hier nicht mich zu belehren. Aber gut gemachtes Video . Die Technik hat schon was wenn man eine Solaranlage hat und biderecktes intelligentes laden kann . Q .

[@aloisbraun]

Tolles informatives Video, Thema Wertverlust wurde leider nicht angesprochen, oder sollte man das nicht vergleichen?

[@163Grad]

Das habe ich mir bewusst erspart. Ich bekomme in vielen Kommentaren vorgerechnet, das ein C63 doch billiger und besser sei. Wenn ich da auch noch Zahlen nenne, nimmt die Diskussion kein Ende.

[@aloisbraun]

163 Grad - Oliver Krüger ok ist eine Antwort, nur ein Hinweis bitte, liegt er höher in seiner Klasse oder niedriger der Wertverlust.

[@163Grad]

Die Model S sind recht wertstabil. Das Problem ist die Preissenkung von Tesla für Neuwagen in 2019. Damit ist der gesamte Gebrauchtmarkt um mind. 10k nach unten gerutscht.

[@kurts2651]

Hallo Oliver, danke für deinen interessanten Bericht. Danach würde ich vielleicht vom M.3 LR-RWD auf M.S LR wechseln aber in neu. Hauptgründe: Besserer Komfort dank Luftfederung und mind. gleiche Reichweite wie mein M.3 dank neuerer Motorisierung. Übrigens mein M.3 zeigt bei vollem Akku 520 km Reichweite an. Weiß vielleicht jemand wie das beim neuen M.S LR ist?

[@morgenmicha]

Schönes informatives Video, wie immer. ;-) Aber mit einem Tesla zwei Tage nach dem Kauf nach Paris zu fahren ist doch nun wirklich kein Abenteuer! Wir haben unsere Zoe R240 vor zwei Jahren an einem Freitagabend beim Händler abgeholt und sind Sonntag früh von Cottbus nach Swinemünde an die polnische Ostsee gefahren. Das war ein Abenteuer ;-)

[@MadUek1]

Vielen Dank für die sachliche Präsentation. Und blau ist meine Lieblingsfarbe 😊 Eine Frage: wie ist die Bedienung des Displays während der Fahrt auf deutschen ( schlechten) Straßen?

[@163Grad]

Ja. Geht problemlos.

[@weed_smoky]

Moin schöner Beitrag aber warum nach einem Jahr wieder verkaufen .Ich hab das immer so gehalten wenn ein Auto gut war habe ich es 3 jahre und länger gefahren oder ist was besseres am Start?

[@163Grad]

Was besseres nicht. Ich interessiere mich für das Thema und möchte nach über einem Jahr einmal etwas anderes fahren.

[@WeLootnShoot2]

@@163Grad Irgendwie habe ich überhört, was du letztes Jahr für den S bezahlt hast.

[@WilloSNoack]

Nach 3 Jahren braucht ein Tesla neue Akkus für ab ca. 30.000 € das Stück zusätzlich zu neuen Reifen. Reisen über mehr als ca. 400 die einfache Entfernung dauern erheblich länger als Fahrten mit vollgetankten Stinkern, die zwischen 800 bis 1500 km am Stück und ohne Zwischenstopps mit Tempo 180 km/h zulassen ,

[@martinschuler1490]

Ich habe, nach dem Anschauen Deines Dreiteiligen-Tesla-Kaufs, im Oktober 18 auch ein Model S85, BJ 9/14 mit 100.000km in Holland gekauft. 😉 Und das als absoluter Laie 😇! Im Außendienst habe ich bisher in 11 Monaten 44.000km gefahren, ohne Garantie, aber auch ohne große Reparaturen! Türgriff (170€) hatte ich auch. Koppelstangen (100€) wurden gewechselt. Ich bin sehr zufrieden, er macht Wasser soll: Er fährt 👍👍👍! Ich werde den Bericht die Tage in meinem Facebook „Tesla Tagebuch“ posten, denn Deine Erfahrung sind sehr ähnlich wie meine😉!

[@hansi.b846]

Gut gemacht 👍

[@Joerna100]

Ey Olli, Dankeschön für Dein Video, aber wad hast Du denn nun damals bezahlt?

[@santaclaus0815]

Da hat jemand ein fable für die farbe blau ;-)

[@arieveloo9808]

Ja das war wieder ein Bericht wie "Früher" Klasse!!!!!!

[@stheinrich66]

Mir fehlen da so'n paar Angaben zum Winterbetrieb. Insbesondere bei Heizungsbetrieb und dem damit verbundenen Mehrverbrauch an Strom.

[@WilloSNoack]

Wenn der Tesla im Winter beheizt oder im Hochsommer gekühlt werden muss und nachts mit Scheinwerfer bewegt werden muss, kann er mit vollen Batterien auch mit Tempo 100 km/h keine 480 km mehr erreichen und hat nicht nur alle 100 bis 200 km leergefahrene Akkus, die übrigens nach 4 Jahren komplett für nur 30.000 e getauscht werden müssen. Bei den Grünen und anderen Umweltschützern hat sich der Tesla auch 2020 noch nicht durchsetzen können. Die fahren lieber Benziner mit "Hybridantrieb", auch weil die neu billiger sind. Auf die nächsten Tesla-Autos besonders aus dem Deutschen Zweigbetrieb darf man schon jetzt gespannt sein.

[@Funky_T]

In dem Punkt stimme ich zu 100% zu: Die fehlende Mittelkonsole ("Bowlingbahn") bevorzuge ich auch gegenüber einer Mittelkonsole. Dieser Platzgewinn und dieses Raumgefühl sind, insbesondere auf langen Fahrten, göttlich. Da passt auch locker die 1,5l Flasche rein, das Butterbrot, die Handys fliegen da rum. Und in den Beinräumen, insbesondere der Beifahrer/-in, gibts keine Taschen mehr.

[@Michael.C.Duisburg]

und wieder ein Video über diese Karren das zeigt das da nix rund läuft. Erstaunlicher weise fängt es immer beim Kauf an. Danke dafür. Kommt mir niemalsnicht ins haus. Das auto ist ok, außer, Lifter rosten, Griffe getauscht, Dach undicht , Airbag und und und. Alles kleinigkeiten , Ich brech echt ab. Warum redet man siech diese Autos immer so schön? Wie viel zeit mussten sie für Service investieren? Sehr sachlich gesprochen.

[@christophbrandl882]

Einem Industrie-Startup muss man auch mal Zugeständnisse machen können. Insbesondere wenn ein Großteil der Reparaturen vorbeugend (also noch bevor ein Problem damit auftrat) und kostenlos gemacht werden. Es gibt andere Beispiele, wo an neuen Autos Dinge kaputt gehen, die früher niemals kaputt gegangen sind. (Z.B. Scheibenwischermotoren bei brandaktuellen Skodas - und die bauen schon ein paar Jahre länger Autos.)

[@jjvoltaire2709]

tolles video. Aber auch ernüchternd. Wie oft musste der Tesla in der Werkstatt? Dafür hätte es eine gelbe Zitrone verdient, auch bei einem 3 Jahres altes Auto. Tesla erfindet aber auch entdeckt das Auto neu: ich habe z.B. noch nie erlebt oder gehört, dass Türgriffe ausgetauscht werden müssen. Das video ist sachlich, ich abonniere, es gibt wenig so informative Video über Elektro-Fahrzeuge.

[@walts.8484]

Wie immer ein sehr gut gemachtes und sachliches Video, die Menge der Reparaturen ist für einem 3-4 Jahre alten Wagen exorbitant hoch und lässt auf Qualitätsmängel schliessen. Leider haben die europäischen Autobauer noch kein für mich geeignetes BEV im Angebot, aber das wird schon noch :-)

[@kathekollwitz7910]

walt s. : na ja, dieses ist halt ein relativ frühes Auto (2015). Seither ist das Auto deutlich gerereift.

[@dagobert68219]

dabei waren auch umrüstungen, die von tesla gemacht wurden, die nicht extra bemägelt wurden und wir reden über 40.000km / 140.000km insgesamt mein model s (von 2017) war in 60.000km einmal ausserplanmässig in der werkstatt, weil segmente des 3. bremslichts ausgefallen waren

[@holgerverdenhalven6282]

Schönes Video Oliver Ich finde ja die Versicherungkosten extrem hoch, die fressen dann die Restlichen Einsparungen wieder auf. Jetzt hatte das Auto ja nur ein recht kurzen Auftritt bei Dir und steht ja zum verkauf bei Ove. Jetzt frag ich mich ja ..was kommt nun?...welches Verfügbare eAuto kann es mit dem ModelS aufnehmen? Und warum geht es nach 40000tk wieder weg?

[@e-mobility.berater5167]

Die Versicherungskosten sind dem Neupreis angemessen. Schon mal einen Porsche oder Mercedes S Klasse versichert?

[@holgerverdenhalven6282]

Nein das vergnügen hatte ich noch nicht. Nicht immer hängt der versicherungsbeitrag auch vom neuwert ab. Z.b kostet ein model3 das doppelte an versicherung wie mein Passat bei ca gleichen neupreis ( der passat ist sogar etwas teurer)

[@haraldodorfer7714]

Das Video ist auf jeden Fall gut gemacht. Es erweckt fast den Eindruck eines Werbevideos für Tesla. Ich bekomme nur ein Stirnrunzeln, wenn ich höre, dass die Ersatzteile bei Tesla "etwas" teuer sind wie exemplarisch die Türgriffe zum Stückpreis von ca. 700,- Euro. Wie sieht diese heile Tesla-Welt dann in ein paar Jahren aus, wenn so profane Verschleissteile wie z. B. Radlager, Bremsbeläge bzw. Bremse komplett (mit Regenerationsvorrichtung), Reifen anscheinend spezieller Ausprägung (mit höheren Tragindex?) fällig werden? Nicht zu vergessen die Kosten für einen neuen Hochvoltspeicher, denn irgendwann ist dieser auch verschlissen. Ich kann mir vorstellen, dass somit der Kauf eines acht Jahre alten Tesla im Hinblick auf die Verschleiss- und Ersatzteilkosten nicht interessant ist. Und dann ist ein acht oder zehn Jahre altes Auto für 100.000 Euro und der ach so vielbeworbenen CO2-Neutralität einfach nur noch für die Entsorgung geeignet. Wie dann die vielfach herbeigeschworene Ökobilanz eine E-Autos aussieht ... Ich werde weiterhin bei meinem stinkenden Sechszylinder Diesel bleiben.

[@163Grad]

Das stimmt so nicht ganz. Die ÖkoBilanz eines Tesla ist schon besser als die des Verbrenners. Die Batterien halten deutlich länger als am Anfang vermutet udn lassen sich auch nach dem Einsatz im Auto noch prima als Hausspeicher recyceln. Das Risiko, dass Reparaturen auf Sie zukommen, wird aktuell in den Autos eingepreist. Die ersten Tesla Model S gibt´s gebraucht schon für 29 k

[@reichlha1968]

Ich stimme ihm zu, dass der Wagen top aussieht und dass er innen aber auch mit den beiden Kofferräumen sehr viel Platz bietet. Der Rest, Ladezeit vs Tanken, Reichweite, Verbrauch bei hohen Geschwindigkeiten schreckt mich nach wie vor ab. Von dem Thema offen Fragen zur Haltbarkeit und Entsorgung Akku gar nicht erst zu reden.

[@reichlha1968]

@Hansi Müller-Mühle das ist richtig, aber auch NOCH eine junge Technologie. Wir dürfen auch nicht klingen wie die, die Ende des 19. Jahrhunderts nur nach Pferden gerufen haben

[@DeadalusG]

1600 euro für GEBRAUCHTE Winterreifen? Was zum Teufel

[@MrCelle88]

Ich könnte mir vorstellen das er mit Felgen meint. Falls nicht schließe ich mich deinem "was zum Teufel" an :D

[@MrMerc300se]

@@MrCelle88 Na klar mit Felgen.....

[@163Grad]

Winterräder inkl. der Felgen.

[@lotharkruger4167]

Mit Felgen ist das ebenfalls happig für gebrauchte Räder. Auch wenn ein Tesla vom Neupreis her ein gehobener Oberklasse Wagen ist, so ist der Räderpreis trotzdem fast horrend. Ebenso die Versicherung. Ein Mittelklasse Pkw hat hier nur rund ein Drittel oder weniger der Kosten. Ich denke, dass die allermeisten Model S als Firmenwagen laufen (wie fast alle Oberklasse-/Premiumwagen) und von daher die Unterhaltskosten als Geschäftsausgaben steuersenkend wirken und vom Unternehmen erwirtschaftet werden. Wagen von Arbeitnehmern müssen hier im Gegensatz Mehwertsteuer ableisten und das Geld fehlt in der Familienkasse.

[@TheNicnuc]

@@lotharkruger4167 Gehobene Oberklasse? Ein Auto was 100.000€ kostet ist wohl Luxusklasse, mehr geht nicht. Alles andere wären Exoten

[@kayschultzke7523]

Die MCU Umstellung von Niederländisch auf Deutsch würde mich mal genauer interessieren, weil der SEC HH mir gesagt hat, das sei nicht möglich. TOP Ten und Browser sind nach wie vor auswärts. Ist dabei auch DAB freigeschaltet worden? Fehlt mir nämlich.

[@163Grad]

DAB geht bei mir auch nicht. SEC war Hamburg

[@fyxxc]

Ich habe mir auch ein Tesla Model S vor facelift (Occasion) gekauft! Ich habe es mir gekauft weil ich das neue Model S nicht schön finde! Deshalb habe ich mir ein vor Facelift gekauft!

[@prokastinatore]

Sehr differenzierte Schilderung. Dennoch würde mich der Anschaffungspreis eines gebrauchten Model S sehr interessieren.

[@jurgenh.8938]

Wenn man all die Dinge, die da noch auf Kulanz/Garantie erledigt wurden, bezahlen müsste, wird es ein echtes Luxusmobil.

[@MrMerc300se]

Die werden wenigstens auf Garantie erledigt . Beim "Standart" Auto zahlst immer selber .

[@tetzel51]

@@MrMerc300se genau! Ich sag nur: Audi A6 Multitronik (ok, ein paar Jahre her). 2 Jahre, 2 Monate - Kulanz: 3000 Euro......ja ja, so sind sie.....ich durfte also danke sagen, weil ich 4000 Euro gespart habe

[@georgenigg4799]

Gute Wahl!

[@rbtloyal]

Schön ercklehrt.

[@beatboxrocker312]

Wieder ein sehr informatives video mit allen möglichen Fakten. Da bleiben kaum fragen offen. Mag deine videos immer sehr. Sind sehr professionell. Mach weiter so.

[@weggmbh1]

bezüglich Ladezücklen , bei 40000 km pro jahr wären dies mit 400km über 100 mal im Jahr voll Laden - in 7 Jahre könnte der Akku somit am Ende sein - also 5 Jahre , noch ca 2 Jahre - dann wäre ein neue Akku fällig - was kostet dann im Jahr 2022 so ein Akku ?

[@wanndann4592]

... und wie machst du es, wenn in der Nahe des Termins keine Ladestation ist? Und wie lange dauert Ladevorgang?

[@163Grad]

Das kann man aber gut vorher planen. Zur Not muss man eben extra an eine DC Schnellladestation, wenn der Akku für die Tagestour nicht reicht. Ich muss den unterwegs ja auch nicht voll aufladen. Hauptsache ich komme weiter und nach Hause. Ich lade also nur soviel, dass ich weiterkomme - teilweise nur 10 oder 15 Minuten.

[@mirodresden]

Wir sollten uns mal darüber unterhalten, dass Du Dir eine Photovoltaikanlage auf das Dach machst und damit Deine Autos betankt...Ist preiswerter und einfacher

[@LunnarisLP]

preiswerter als gratis? :D

[@dimension5551]

Wurde auf Kulanz auch schon der 4 Türgriff getauscht?

[@163Grad]

Bis jetzt war er nicht kaputt, obwohl es ja die Fahrertür ist, die man am häufigsten benutzt. Kann aber sein, dass der schon getauscht wurde, bevor ich den Wagen von Tesla übernommen habe.

[@e-herm2726]

Elegantes Auto und schöne Farbe👍 Tesla? What else

[@m-jcfckfanboys]

Einen V10...

[@TerraRyzin78]

Kann sich halt nur niemand leisten

[@e-herm2726]

mark5378 ... Was kostet ein old school MB oder BMW oder VW...❓ Und nach den Kauf gehen die variabele kosten erst los🤦‍♀️😂 nein danke

[@endurist5196]

Bei einem konventionellen Auto würde ich bei der Anzahl an Mängeln von einer Gurke sprechen. Objektiv reden wir von mehr als 10 Beanstandungen. Wie würde das bei einem anderen Modell wohl durch die Presse gehen oder auf KZbin kommentiert werden? Teslafahrer reden da doch sehr viel schön......

[@wernermuller3689]

Diese Aussage ist korrekt wird aber nicht gelikt von Oliver K. !Seltsam?

[@wernermuller3689]

@@tusken991 kein Wunder Vw und Audi ,mit dem Geld könntest du herrlich V 8 fahren.

[@gizmo1659]

@@tusken991 das kenne ich von Audi auch. Hatte einen A6, wo immer etwas kaputt war. Nach 2 Jahren hatte ich die Schnauze voll.

[@galvontar3816]

Fassen wir mal zusammen: Ich zahle an X einfach so eine Anzahlung, muß dann noch ca. 5 Wochen auf dieses Fahrzeug warten, muß selber zum TÜV fahren und mir auch noch Winterreifen besorgen. Das zusätzliche Adapterkabel war auch nicht dabei. Dieser "Service" für schlappe 100.000 € für ein drei Jahre alten Wagen mit 100.000 km auf dem Tacho. Gratuliere zu diesem Schnapper in einem zeitlosen "komischen" Blau. ;)

[@labu5605]

Den Kauf finde ich auch etwas fragwürdig

[@DobermannJeff]

😂😂😂😂

[@martin.hillebrand]

Das Fahrzeug hat *neu* ~100.000€ gekostet. Mit 100.000km auf dem Tacho und drei Jahre alt hat das Fahrzeug wohl ~50.000€ gekostet. Abgesehen davon ist es normal bei Importfahrzeugen, dass Du dann zum TÜV musst. Die niederländische Zulassung bringt da nicht viel. Der CHAdeMO Adapter ist ja ein Add-on, was Oliver sich selbst dazu gekauft hat. Notwendig in dem Sinn, dass man ohne dem nicht über die Runden käme, ist er nicht. Last not lest: ich finde die Farbe cool, mit gefällt sie sehr.

[@ToniArtStudio]

ja man kann sich alles madig reden. Es ist nun mal kein standardfahrzeug

[@reivozim]

Danke, Oliver. Umfassender Überblick. Mir fehlte bei den Kosten der Kaufpreis, oder habe ich das überhört? Du hast bestimmt mal die Kosten / km mit und ohne Abschreibung errechnet. Was kam dabei heraus ? Grüße nach HH !

[@163Grad]

Die Kostenrechnung habe ich mir gespart. Durch die massive Preissenkung von Tesla in diesem Sommer sind ja auch die Preise für gebrauchte Tesla abgesackt. Damit habe ich in dem einen Jahr deutlich mehr an Wert verloren als geplant plus der Unterhaltskosten. Da fällt mir dann aber die Werbung einer Kreditkartenfirma an: Driving Pleasure - Priceless.

[@TheVNBiker]

Hallo Oliver, das erste "Homemade" Video dieser Länge was durchgehend an zu schauen ist. Ohne "Öh"s, "Äh"s oder "Öhmm"s". DANKE!! Auch Deine Sprechweise ist sehr angenehm, keine aufmerksam haschende "Du brauchst das unbedingt, beweg den Allerwertesten aus dem Sofa" Stakkatosätze der Werbe Branche Sachlich, nüchtern und m.E. korrekt bringst Du die neue Technik, "ich zeig dir mal was Sache ist" rüber *jetzt ist genug Lob Gehuddelt* ;) Der Tesla ist schon eine faszinierende Sache, verpackt er grandiose technische Details, ich hoffe Du hast noch lange Spaß am Fahrzeug. Gerade weil unsere Regierung diesen Weg forciert, aber die andere Medaillenseite, die mit einher gehende Problematik (z.B. Rohstoffgewinnung für- und Bau der E-Zellen, Entsorgung verunfallter Fahrzeuge) unbeleuchtet lässt. B.t.W. Mein Weg ist ein anderer, auch weil die Basis eine andere ist (keine Familie, 95% Ortsverkehr, das Fahrzeug ist eher eine "Einkaufstasche") keine Steuern, kein TÜV keine Staus auf BABs, keine Termine mehr. Stichwort ist "Leichtfahrzeug". Falls es Dich interessiert kannst Du dir ja mal ein Video hier bei YT anschauen. kzbin.info/www/bejne/d5e2n3dsebV_e6s Leider kommentarlos, vielleicht mache ich mal eins, da muss ich aber erst noch ins Trainingscamp um in den Dunstkreis Deiner, fast professionellen, Qualität zu gelangen :)

[@spammymcspamface2987]

2000 Euro für Türgriffe sind Kleinigkeiten? Ich meine, ist ja schön, dass Du das wegen der Garantie nicht bezahlen musstest - jedoch ist das keine Kleinigkeit. Gerade gemessen am doch sehr gehobenen Preis eines Tesla sollte so etwas nicht vorkommen. Man stelle sich vor, wenn an einer S-Klasse reihenweise die Türgriffe kaputtgingen...

[@163Grad]

Tesla ist ja quasi noch ein Startup. Zumindest waren sie es 2015 ja noch, als das Auto - welches hier im Video zu sehen ist - gebaut wurde. Viele der Fehler sind mittlerweile ausgemerzt. Die neuen Türgriffe sind technisch ganz anders aufgebaut und haben die Fehlerquellen nicht mehr.

[@alfredfuchs3849]

Hallo Oliver, dein Auto scheint nicht von der Lade- und Reichweitenreglementierung betroffen zu sein. Was hast du für ein AC/ DC - Lade-Verhältnis? Ich überlege gerade, mir den CCS- Adapter einbauen zu lassen. In meinem S85 von 2014 ist noch die 2018er Software drauf. Ich habe mich bisher noch nicht getraut, das neueste Update drauf zu machen und wollte daher erst den Akku auslesen lassen.

[@alfredfuchs3849]

Futzel Fupp : In wieweit passt der Link zu meiner Frage?

[@163Grad]

Die Ladekurve ist tatsächlich unterschiedlich je nach Supercharger. An einigen SCs ist sie besser an anderen schlechter.

[@alfredfuchs3849]

Futzel Fupp : Ok, jetzt klar, danke für den Hinweis. Könnte aber auch am kalten Akku liegen.

[@jurgenzimmermann495]

@Futzel Fupp hallo, Mein S85 ist auch betroffen. Bei 50% SOC sind es gerade mal noch 48kW

[@drosenau52]

Sehr schöner Erfahrungsbericht, Oliver! Toll gemacht und toll rübergebracht, es macht immer wieder Spaß dir zuzuhören!

[@frankoptis]

Wir mussten unsere Reservierung vom Model 3 leider stornieren, weil es sich heraus stellte, dass wir unseren Anhänger nicht mehr ziehen können (1,3 Tonnen). Hier in Bayern auf dem Lande unverzichtbar.

[@frankoptis]

@Albert Rieder Und was soll man auf so einem kleinen Hänger noch transportieren? Zumindest nicht 2,5 Ster Holz. Hier in Bayern wird nachhaltig geheizt ;-)

[@frankoptis]

@Albert Rieder ..ich fahre schon öfters und das mit dem großen Anhänger. Ich habe aber nicht den ganzen Tag zeit hin- und her zu fahren. Außerdem möchte ich nicht 3 Monate warten bis mein Ersatzteil aus den USA eingetroffen ist ;-)

[@danielwlodawer1282]

Das Model 3 ist eben kein großes Auto. Vielleicht kommt ja ein anderes Model in Frage. Bald kommt der Tesla Pickup..

[@frankoptis]

@@danielwlodawer1282 Absolut, es ist ja nichts in Stein gemeißelt. Für den Übergang haben wir uns für 2 Jahre jetzt erstmal ein Auto geleased. Dann sehen wir weiter, was Tesla im Angebot hat!

[@frankoptis]

@Hansi Müller-Mühle Nicht besonders klever der Vergleich. Denn die einzige Begrenzung bei der AHK ist die Zulassung, nicht die Power des Tesla. Kraft hat Tesla mehr als alle normalen Verbrenner.

[@morningdew9450]

in welche Baujahre faellt dieses kostenlose Supercharging?

[@163Grad]

das war - glaube ich - ende 2016 oder anfang 2017

[@hansi.b846]

Frage: warum ist deine Versicherung/Vollkasko so hoch ist das ohne SF?

[@163Grad]

Das liegt an der Typklasse des Model S

[@hansi.b846]

Danke für die Antwort, ich bezahle nur die Hälfte mit SF 35 für meinen S90D

[@ralfrufus6573]

4000 Euro Anzahlung… und wie hoch war der Gesamtpreis?

[@WilloSNoack]

80.000 € kostet der Tesla neu. Wenn ein enttäuschter Holländer wegen der geringen Reichweite und den zeitraubenden zahlreichen Tankstopps dem Tesla-Werber nicht geschenkt oder für nur 4000 € verkauft hat, hat der Wagen gebraucht sicher noch ca. 40.000 € gekostet. Neue Akkus für den Tesla kosten mindestens ca, 30.000 €. Die sind nach etwa 3 bis 4 Jahren nötig. Da fallen die nach demselben Teitraum zu wechselnden Reifen deutlich billiger aus. Noch was: die Maximale Reichweite von 480 km mit vollen Akkus erreicht der Tesla nur, wenn er nicht schneller als mit 120 km/h gefahren wird. Die Deutschen Grünen und Umweltschützer sind auch aus diesem Grunde sehr scharf drauf.

[@eric5732]

Neuer Akku nach 3-4 Jahren ist einfach Quatsch. Und selbst wenn. Der Akku hat 8 Jahre Garantie, also würde Tesla den „fälligen“ Akkutausch nach 3-4 Jahren ohnehin zahlen.

[@WilloSNoack]

@@eric5732 Tesla muss seine Schleichkisten mit stundenlangen Ladezeiten und Tagesbummelreisen ab 500 km für Wucherpreise an Spinner mit der lebenslangen Garantie verticken, ausgelutschte oder zerstörte Akkus kostenlos auszutauschen. Elon Musk wird andernfalls seine Scheißkisten nicht los. In den USA hat er bereits bei allen Taxifahrern und der Polizei total verschissen. Daher investriert er jetzt im dummen Brandenburg auf Kosten der Deutschen Steuerzahler, gerade weil er auf seinen Produkten in Deutschland sitzen bleiben wird., Im Kaaskopp-Holland, wo für alle Strasse die Höchsgeschwindigkeit auf 100 km/h herabgesetzt wurde, in Austrianien und der Schweiz mit maxi,malem Tempo 130 km/h werden sich die billigeren Batterieautos der Firma Dacia aus Rumänien für ab 15.000 € eher durchsetzen! Die Hollände können rechnen und verplempfern keine Steuergelder für die zum Scheitern veruurteilten Tesla-Werke!

[@pcdoc2000]

@@WilloSNoack richtig! Viel besser man gibt sein Geld einem unmoralisch und betrügerischen Konzern wie VW, nicht wahr?

[@WilloSNoack]

@@pcdoc2000 Dir bleibt es unbenommen, 80000 € zu zahlen für ein Elektroauto, das mit nur maximal 120 km/h durch die Landschaft höchstens 400 km weit fährt und vor der weiteren Fahrt von 400 km erst mal 6 bis 8 Stunden aufgeladen werden muss und darauf verzichtest Benzinautos für ab 7000 € zu fahren, die mit einer Tankfüllung 800 km bei Tempo 180 km/h weit fahren und nach nur 5 Minuten wieder voll betankt sind nicht mit der Schummelsoftware von VW oder dem anderen Betrügergesindel ausgestattet sind, auch wenn sie nicht von den Deutschen Betrügerkonzernen mit den verlogenen und völlig überbezahlten Managern stammen.

[@florian2119]

Doch free Superchargin gibt es wieder bei Model S und X

[@Deek335i]

Blau blau blau sind alle meine Farben

[@JohnDoe-vx3z]

Machst du noch einen Test vom A250E oder gibt's nur noch Voll-Elektro auf deinem Kanal ?

[@163Grad]

Auf meinem Kanal gibt´s alles mit E-Kennzeichen - also auch PHEVs und Brennstoffzelle. Ich muss schauen, wie ich die Autos zur Verfügung gestellt bekomme. Danach richtet sich das.

[@dieterdietschen8277]

Als Kosten nur 2 Satz Reifen und die Versicherung? DAS kann ja wohl nicht stimmen, oder war die Anschaffung kostenlos? :-)

[@WilloSNoack]

Der Holländer war überaus spendabel: Nach nur 3 Jahren verkaufte er das Wunderauto von Tesla für nur 4000 €. Der Käufer konnte dafür anschließend kostenlos Strom tanken alle ca. 100 km und das in jeweils 1 Stunde. Der Käufer braucht den Tesla auch nicht beruflich. Wenn er nicht mit einem dienstlichen "Stinker" zur Arbeit fahren muss, geht er dorthin zu Fuß oder fährt mit dem Fahrrad oder der Bahn.

[@Samsung-qn9uj]

Mich würde interessieren ob dieser Tesla 1 mio km fahren könnte????