Ein Morgen in Mühldorf

Die Fahrt mit dem RE 27012 von Mühldorf nach München Ost. Ein kleiner Blick hinter die Kulissen. Mit freundlicher Genehmigung der Südostbayernbahn.
Video: Atze Feuchtwanger
Musik: Atze Feuchtwanger, Robert Stolz

[@nickat909]

Die Sandwich-Garnitur und alles drumherum ist professionell in Szene gesetzt. Super Video! Respekt!

[@Wolfgangb]

Respekt für diesen Rieseneinsatz für uns! Man überlege den Aufwand für dieses Video. Etliche Male trotz Frei- oder Spätschicht frühmorgens da gewesen um zu filmen (an einem Tag bekommt man so was nämlich nicht zusammen), dazu noch die Bearbeitung, der Schnitt usw. Richtig Klasse! Danke Atze! Schöne Grüße aus Ettlingen.

[@ChanhGrobys]

Tolle Regie. Die Züge sind für dort absolut klassisch. Ich wohne an der Strecke und sehe die jeden Tag.

[@hoppel089]

Alle Achtung Atze, ein sehr interessanter Einblick hinter die Kullissen. :-) Daumen hoch & Favo!

[@TheHetzi]

Wie immer ein Top Film und nach und nach bekomme ich immer mehr lust auf diesen Beruf MFG TheHetzi

[@timwahle3969]

Ein sehr schönes Video mit viel Liebe gemacht. Kompliment, wirklich gut geworden

[@martinkrallmann1108]

Einfach nur der Hammer die Filme !!

[@OlivieroDiLauro]

Sehr, sehr interessanter Einblick!!!

[@danielspringmann9620]

Ein wirklich toller Einblick hinter die Kulissen der SOB

[@MrLokFan]

Atze, schöner Einblick in euren Alltag bei der SOB :) Bin schon gespannt, was als nächstes kommen mag. Ein tolles arbeitsaufwendiges Projekt. Grüße

[@js0603]

Wie wir es von ATZE gewohnt sind ............... ein filmchen der spitzenklasse. WEITER SO

[@WandernmitHerz]

Schön die Mühldorfer Schiene wieder einmal zu sehen. Dazu für mich als Eisenbahner toll auch beu euch hinter die Kulissen zu sehen. Also ein rundum gelungenes Video, mein Kompliment!

[@101Baureihe]

Ein klasse Video :) ! Man sieht richtig, wie viel Idee und Arbeit du da reingesteckt hast ! Nett, dass die Vorgesetzten es auch erlauben, solche Videos zu machen. Man kann in der Tat auch eig. froh darueber sein - Ist ja ein kostenloses Werbevideo :p !

[@siemens451]

schöne Frau in diesem Beruf. kann nicht besser sein :)

[@McCormickfarrier]

Das ist eine Fesche, die Lokführerin!! Und sie fährt eine V160, auch eine Fesche! :-) Diese Kombi aus Frau und Technik fasziniert mich! Daumen hoch!!!

[@VK48]

Super Video ! Das sind Eindrücke, die man selten bekommt. Das ist ja ein "Riesen-Zug", 1 Std. Fahrt und soooo viele Menschen, München hat wohl ein sehr großes Einzugsgebiet. Danke an den Projektleiter :-)

[@Wolfgang218]

Servus Atze, Wie gewohnt ein Klasse-Video :-) Bin schon auf das nächste gespannt. Grüße Wolfgang

[@christianlanz1680]

Super, ein Dank den Eisenbahnerinnen und Eisenbahnern.

[@wallyreiig8744]

Wunderbares Video! Wenn ich mir diese Eisenbahn videos anschaue ,bekomme ich immer ein wenig Wehmut.Ich selbst habe früher bei der Bahn gelernt und wäre auch so gern Lokführerin geworden. Das war aber leider damals nicht möglich als Frau.Was mich gefreut hat bei diesem Video,man hat dort ja noch die alten Signale.Vielen Dank für das Klasse Video !

[@wallyreiig8744]

Lieber Fabian ,dafür ist es leider zu spät ich bin fast 66 Jahre alt und Rentnerin .Vor 25 Jahren hätte ich mir das gewagt ,da hatte ich aber noch ein Nachzügler Kind . Danke für deine Antwort

[@blackpulsarproductionofficial]

Die Formsignale verschwinden aber jetzt auch alle so nach und nach.

[@Rheinbahnboy]

:) mal wieder ein tolles Video von dir ;)

[@Bahnfanatiker]

kann garnicht oft genug auf like klicken...echt genial gemacht...

[@LJAbel]

Danke für diese 15 vergnügliche Minuten mit Blick hinter die Kulissen. Aufwendig weil über mehrere Tage gefilmt werden mußte; aber das Werk lobt den Meister. Die fesche Lokführerin mit Humor darf nicht unerwähnt bleiben. :)

[@thomasschwalger7580]

Echt toll gemacht deine Videos.Weiter so Atze,und gute Fahrt.

[@MagictrainsOrg]

Super gemacht, Atze! :)

[@petroleump8adam9]

Ein Echt Klasse Video wie alle anderen!! Daumen hoch Atze

[@AllianceB95]

Sehr schön! Tolle video ! Weiter so!

[@AtzeFeuchtwanger]

Vielen Dank fürs Kompliment. Das ist alles mit einer Kamera aufgenommen worden und ging über mehrere Tage. Alles in Eigenregie.

[@dbdrdbag]

very good editing!

[@sabo2706]

Klasse! Auch die Musik passt wieder super. Vor allem bei dem "Gewimmel" auf dem Bahnsteig. Sehenswert. :-)

[@sabo2706]

07:32 - Der Zugbegleiter heisst aber nicht zufällig Adolf, oder??????? *GUCK*

[@schiri97]

Klasse das neue Video... :) auch ohne das Video zu sehen habe ich mich schon lenkst für den Eisenbahner als zukünftigen Job (Leben) entschieden. Ich zwar nicht der große DB Fan aber du bist ein Grund die DB zu vergöttern :D Wiegesagt ein klasse Video. :D (Daumen hoch) LG, Tim :D

[@AtzeFeuchtwanger]

@Lochris13 Das ist umlaufbedingt. Planmäßig fährt dieser Zug mit 9 Dosto's, in normaler Reihenfolge und Doppeltrack. Da aber in München Ost bauarbeiten sind, läuft dieser Zug so wie im Video dargestellt.

[@stefantriebzug9946]

Die musik am anfang und alle deine Videos sind klasse atze :)

[@220Roswitha017]

Atze, mal wieder ein sehr schönes Machwerk. Ich seh' die Strecke auch immer gern! Schade, dass ich dort nicht mehr fahre...

[@AtzeFeuchtwanger]

Hallo Alfred, das erste Lied habe ich in einem anderem Video verpackt. Es war eigendlich nie für dieses Video gedacht. Egal....du findest das Komplette Stück auf meinem Kanal. Titel: The Night Of Outback.

[@TheRoman2]

Super Video!

[@AtzeFeuchtwanger]

Was habe ich (wir) mit mit 225, Ludmillas oder 247 zu schaffen?

[@KBS517]

Super Video da macht das Gucken einfach Spaß, es ist nicht einfach den Film so zu drehen. Daumen nach oben.

[@AtzeFeuchtwanger]

Hallo Kollege, da? ich mich bei FB verabschiedet habe, hat persönliche Gründe.....ist aber vielleicht besser so. Was die Musik angeht: die habe ich speziell für diesen Film gezaubert und von daher wird selbige nicht hergegeben. Es freut mich aber, daß dir das gefällt.

[@Grigorij1967]

....geniales Video! ...es gibt keine bessere Werbung für die SOB! Alle Daumen hoch! :-)

[@BremerSchieneHDTV]

Ein sehr schönes Video ;)

[@robertklein3172]

atze du machst wirklcih schöne Videos !!!!!!!!!!!! Respekt

[@zixxes]

Hübsche Lokführerin!

[@CHRISVK]

Prima, in Belgien wir möchte eins selbst dienstzug haben.

[@KomatsuPC210LC]

Geiles Video Atze!

[@AtzeFeuchtwanger]

Die 2. Maschine wird ähnlich wie beim Steuerwagen, über die erste Maschine angesteuert und schieb natürlich kräfig mit.

[@JMVvideosByDjMarty]

Dieses mal kein BSE Anruf oder Signale die wegfliegen^^

[@bernhardsingendonk2398]

Ganz Ehrlich ........ finde deine Videos einfach Toll . Mach bitte weiter so . Grüße von Bernie aus Thüngersheim in Unterfranken 👍👍👍

[@adamw1944]

One of the best theme videos. Pity that not in High Definition.

[@AtzeFeuchtwanger]

Im normalen Tagesverlauf fahren die Züge auf unserer Strecke mit 5 Dostos und fahren natürlich nur mit einer Maschine.. Nur im Berufsverkehr sind sie länger.

[@AtzeFeuchtwanger]

Mit Ausnahme der 50 Sekunden Robert Stolz, ist alles Eigenproduktion. Das letzte Lied heißt: Crazy Train.

[@Tfz1989]

Moin moin Sie machen klasse Videos :) ich habe eine allgemeine Frage an Sie. Fahren Sie ausschließlich Personenzüge? können Sie auch Güterzügefahren?, oder ist das so bei der DB geregelt das man wenn man einmal Personenzug fährt nicht mehr Güterzüge fährt?. Danke im voraus :)

[@gexinator]

Hallo Ralf, sehr gut gelungen der Film! Mir ist nur neu, dass die SOB mittlerweile so gut aussehende Lokführerinnen hat... Ich bin halt einfach doch zu selten in Mühldorf...

[@MKBahn]

Atze habt ihr super gemacht

[@christianlenfert2805]

alle deine Videos sind gut geschnitten :-) . Mein Opa macht auch so was;-)

[@Jonah-554]

Sehe ich das richtig, dass die Kollegin von ca. 4Uhr bis gegen 18Uhr gearbeitet hat? Interessiere mich seit längerem für den Beruf und frage daher, weil es mich schon interessieren würde, was für Arbeitszeiten man hat (Schichtdienst ist ja klar) aber wie lange eine Schicht zum Beispiel (in der Regel) ist

[@AtzeFeuchtwanger]

Ich frage mich, wie du auf die Zeiten kommst.Sie hatte um 3:50 Uhr angefangen..ja....von Dienstschluß war keine Rede. Die Schichten sind in der Regel zwischen 8 und 10 Stunden und können auch mal 12 Stunden sein.

[@Jonah-554]

Atze Feuchtwanger Danke für deine Antwort :) Bei Minute 1:29 zeigt die Uhr 3:50 an, und dachte das wäre Ihr Schichtbeginn gewesen. (mir fällt gerade auf, dass die Ankunft in München Ost ja auch am morgen war, hab das irgendwie als Abend interpretiert..hupps^^)

[@AtzeFeuchtwanger]

@RB22538 Ja, das sollte es auch sein...:-)

[@AtzeFeuchtwanger]

Deswegen ist dein Job nicht weniger Wert. Du hast, wie jeder ander in so einem Job, die gleiche Verantwortung. Die Geschwindigkeit oder Art des Vortbewegungsmittel ist vollkommen zweitrangig.

[@formsignal6411]

Mit 140 km/h durch Hörlkofen, wo ist da die Gerechtigkeit? :-) Ich darf auch nur 50 km/h fahren. :-) Tolles Video und schöne Strecke

[@KaiLuley]

7:08 brems doch breeeeeems. *lol* ich schau mir deine Filme immer gerne an. Viele Grüße :O) KAI

[@ubahnkiller1171]

tolles video

[@Ischaue]

Danke!

[@kakssosoh]

Danke dir Atze :) für die schnelle Antwort

[@7502251]

Super video. Very very god! But i have a question. Can i still see BR218 with this train on this route? If yes, on what train is it? I am a train fan from Czech, and the 218 classes is very very interesting for me, it is nice locomotive!

[@ernstnaumann6318]

Was bedeutet die Abkürzung KiN im Satz: "Dienstbeginn für unseren KiN?"

[@hansschmitt4412]

Ernst Naumann Kundenbetreuer im Nahverkehr auf gut deutsch gesagt Schaffner

[@DasBesteZumSchluss]

super Video

[@PWagen2010]

Super gemacht !

[@MarioRBahnvideos]

Eine kleine Frage, wo ist der Standort, den man ab 8:32 sieht? Viele Grüße, Mario R.

[@AtzeFeuchtwanger]

Ich weiß nicht was daran lustig ist...Dieser Film entstand mit einer Filmkamera, mit einem Mann auf freiwilliger Basis. Wenn ich die Mittel gehabt hätte, hätte ich natürlich eine ganze Amarda von Kameras incl. Bedienpersonal verpflichtet, die Gewehr bei Fuß gestanden hätten, um genau diesen Zug aufzunehmen. Aber so ist das alles "nur" mit einer geschehen. Es sollte nicht den Zug beschreiben, sondern die Zugfahrt und die dazugehörige Vorbereitung. Es ist vom 27012 die Rede und der fährt Mo - Fr.

[@svenbr218]

Atze, man kann dich echt nur loben. Ein klasse Einblick in den Bahner- Alltag, wie üblich verpackt in einem klasse Video. Nur der 218 Sound bleibt durch die Hintergrundmusik diesmal ein wenig auf der "Strecke" ;-)

[@WBDE]

I have a (U.S.) locomotive engineer license but I have no familiarity with German locomotives. Is that 'steering wheel' type of throttle supposed to give better control than the notched throttle I am more familiar with? Also, at 10:15, is that the automatic brake she is using? Great video and good music selection.

[@Lochris]

@AtzeFeuchtwanger Danke für die Info! PS: Ich warte schon gespannt auf den dritten Teil von "Der ganz normale Wahnsinn"! :D

[@Gleiswanderer]

Cooles Video. Mich würde ja mal interessieren, wie hoch die Hürden sind, solche Dokus publizieren zu dürfen. Geht sowas auf kurzen Dienstweg über den direkten Chef, oder muss da jedes mal der ganze Verwaltungsapperat mittels Presestelle und Co. bemüht werden? Mit was muss man rechnen, wenn man mal vergleichbares machen möchte? (gerne auch per PM)

[@AtzeFeuchtwanger]

Ja, du hast richtig gesehen, das ist die Class77 und wird in Mühldorf bei Schenker eingesetzt.

[@hetten2001]

@BR218fan DANKE! Bin eigentlich EMD Fan, aber anhand wie es bedient worden ist, war klar wie es sein musste. Erhöht sich die Motordrehzahl wenn mehr Dynamisch gebremst wird?

[@AtzeFeuchtwanger]

@Museumsbahn1 Nachdem die Vorbereitungen auf der Lok beendet sind, meldet man sich beim FDL. "Aus Gleis "??" zum Zug "??" bitte.....das ist alles.

[@AtzeFeuchtwanger]

@BR218fan Nee, da irrt der "Fachmann". Die Drehzahlerhöhung dient lediglich der Kühlung der H-Bremse. Reibung, Wärme....die muß irgendwo hin....also ab zum Kühlwasser. Und damit dieses nicht anfängt zu kochen, muß ein schnellerer Durchfluß erfolgen....also Drehzahlerhöhung.

[@petzipetzi1]

Man lernt nie aus, Danke!!

[@ernstnaumann6318]

Ich habe in einem anderen Video gesehen dass mit ein und demselben Knopf sowohl die Schmierölvorpumpe (=der jaulende Elektromotor) eingeschaltet wird als auch der Vorgang eingeleitet wird, dass danach automatisch der eigentliche Anlassvorgang folgt. Die Lokführerin geht durch den Maschinenraum während die Schmierölvorpumpe jault also auch jeden Moment der Dieselmotor anspringen kann. Ist das nicht gefährlich für Personen mit langem Haar?

[@AtzeFeuchtwanger]

Was du da hörst ist die elektrische Umwälzpumpe vom Vorwärmgerät, als die Kollegin durch den Maschinenraum ging. Also erzähle hier nicht irgendwelche Märchen.

[@ernstnaumann6318]

Ja, da habe ich mir wohl mehr eingebildet unterscheiden zu können als ich wirklich unterscheiden konnte. Die Existenz der Umwälzpumpe vom Vorwärmgerät war wohl irgendwie noch nicht zu mir durchgedrungen. Als ich noch manchmal selber in die Nähe von 218ern kam, da war mein Interesse für deren Einzelheiten noch nicht geweckt, und nachdem es durch manche KZbin-Videos geweckt war, bin ich umständehalber nicht mehr an Orte gekommen wo 218er vorbeikommen.

[@der_zugvogel]

Geile Sache. Aber eine Frage hab ich. Wie habt ihr das mit den 218ern im Sanwitch gemacht? Weil heizen kannste so ja nicht den Zug. Habt ihr die ZS in der Mitte des Zuges unterbrochen oder einfach die Heizung im Zug ausgemacht?

[@AtzeFeuchtwanger]

Hallo "der Zugvogel" bei Sandwitchbetrieb kommt es drauf an, was für Wagen und wieviele im Zugverband sind. Bei 7 und mehr Doppelstockwagen wird die ZS in der Mitte getrennt, so das jeden Lok in etwa die gleiche Last hat. Bei N-Wagen können bis zu 9 Wagen von einer Lok beheizt werden.

[@zwibuletti]

Hallo Atze, tolles Video wieder von dir. Bei der Durchfahrt in Markt Schwaben ist mir aufgefallen dass die Dosto´s unterschiedliche Fensterhöhen im unteren Bereich haben, setzt ihr da unterschiedliche Wagenbauarten der Dostos ein oder habe ich mich schlicht getäuscht? Beste Grüße aus Landshut Alex

[@MarkusEFZ527596]

Gefällt mir seeehhhhrrrr!!!

[@AtzeFeuchtwanger]

@TFAusbildung Upppps.......Ok, du hast den Fehler gefunden.....du darfst ihn behalten...;-) Aber wegen diesem kleinen Fehler, schmeiße ich den Clip nicht noch mal raus.

[@AtzeFeuchtwanger]

Nochmal, diese Baureihengehören zu Schenker und nicht zur SOB oder hast du schon mal ne 247 mit Heizung gesehen, die 140 km/h läuft?

[@AtzeFeuchtwanger]

Die Kolligin hat absolut korrekt aufgeschaltet. Zur Info: 1. Der Wandler ist in 2 gefüllt, in Stufe 1 hast du nur Wandlerteilfüllung. 2. Wenn Heizung läuft, (tat es in diesem Fall) hast du automatisch Fahrstufe 6. Solltest du als TF wissen. 3. Wer die Fahrstufe 15 nicht spätestens bei 20 sachen drin hat, sollte sein Beruf überdenken.

[@eisenbahnirreryt5088]

Atze Feuchtwanger Wie schaltet man in der 218 dann auf, ich habe gehört zuerst in die 7 und dann in 2er Schritten, allerdings sieht man in mehreren deiner Videos, das du da etwas schneller raufgehst, wie macht man das:-)

[@Tesabild]

immer wenn ich deine Videos sehe werde ich neidisch das ich nur so ne "poplige" Straßenbahn durch Mannheim und umgebung kutschiere aber ich finde deine videos immer sehr gelungen

[@Haarslevx]

Was soll meine Freundin sagen, die fährt nur popelige Pferdekutschen mit Touristen durch die Heide.

[@dendenyannik5969]

Ertstmal,tolles Video und 2. ich hab da ma ne Frage (ich ken mich da nich so aus) wiert die 2. Lok am ende des Zuges über die erste Lok gesteuert wie bei einem Steuerwagen oder schiebt die nach? Wär cool wenn du mir ne antwort gben köntest.

[@AtzeFeuchtwanger]

@Bahnfreak90 Ab und zu bin auch ich mal ernst......und wenn es nur für 5 min ist ;-)

[@hetten2001]

Der obere rechte Bremshebel ist für die Dynamische Bremse? Der untere die Zugbremse und der vordere für die Lokbremse?

[@kakssosoh]

wie heisst das lied ab 0:41 danke schön :)

[@Lochris]

Sehr schöner Film! Warum ist in der Mitte des Zuges ein Steuerwagen (Zu sehen bei der Durchfahrt in Hörlkofen)?

[@stephanspeed]

Das sind 2 Zugverbände die zu einem zusammengekuppelt werden, normalerweise werden nur mit 5 Dostos und einer Lok gefahren.

[@BGFutureBG]

So gut produziert, schaue ich mir immer wieder an 😊 Echt schade, dass es damals nur 360p war.. aber naja :)

[@BritishModelRail]

Very nice video

[@AtzeFeuchtwanger]

Was sollte ich wissen?

[@Sternbruecke110]

bei so ner hübschen Lokführererin würd ich mir glatt ne Jahreskarte kaufen :-)

[@nienhue4532]

Weil das Lied richtig gut ist.

[@der-grashuepfer]

ist das normal bei der 218, dass man das bremsventil so früh rausnimmt und dann trotzdem noch bremswirkung besteht?

[@milkseparator3485]

Grashüpfer Es braucht Zeit bis die Hauptluftleitung wieder gefüllt ist. Dadurch hält der Zug auch nicht ruckartig an, sondern schön sanft

[@AtzeFeuchtwanger]

Nee, da irrt der Fachmann.....da war kein Problem und auch kein verbremser. Das ist der Bahnhof Dorfen und dort muß über den Bahnsteig hinaus gefahren werden, weil es sonst bei dieser Zuglänge nicht paßt. Also....der erste Wagen steht tatsächlich genau an Spitze des Bahnsteigs.

[@locoguppy]

wird der Zug getrennt oder warum hat der mittig einen Steuerwagen ? Bei Durchfahrt BH Hörlkofen sichtbar,

[@eisenbahn303]

Super viedeo Fahren sie selber noch die 218er ??

[@maxischumertl4325]

Ja das tuen sie! Allerding nur noch jeder 2-3 zug der Rest ist mit 245ern bespannt! ;D

[@dieweissehand]

cooles Video