Ein saftiges Gebläse für die OMA - XXL TURBOLADER Upgrade

Der größte Turbolader aus dem Hause TTE!
Nachdem der Oma auf die Prüfstand die Puste ausging, geht es jetzt zu TheTurboEngineers für ein saftiges Upgrade am Turbolader.
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[@weycking]

Sehr interessantes Video! Und fast hätte ich vergessen, dass der Oma-Golf als Low-Budget-Projekt begann 😂

[@2436542748]

Ja jedes LowBudget Projekt hat auch Vibrantschellen und sonen Turbo😂.

[@lemalu_]

Wieder einmal mega was das TTE- Team entwickelt und gefertigt hat. Großes Kompliment dafür. Die Erfahrung und das Fachwissen von TTE ist sowieso brutal. Ein sehr interessantes Video. Danke dafür und bitte weiter so.

[@frankhu9731]

Mein Dito 👍 😂

[@dreist1872]

Endgeil, sich zum Schluss beschweren, das bei 950 PS im 5ten Gang die Reifen nicht durchdrehen. Das ist phil

[@kenode9147]

Ich freue mich jetzt schon auf das nächsten Prüfstands Video!

[@tobi3233]

"Das man mal ganz in Ruhe ne Weißwurst essen kann morgen um 11 MIT NEM HALBEN" Also ich würde sagen Phil kann froh sein dass er nicht sofort des Freistaates verwiesen wurde :D

[@flor8141]

ich habs a gehört musste es mehrmals anhören und gott des heisst HALBE, aber philipp sei verziehen er ist a Preiss 😜

[@arnoldsp]

Weißbier war's :)

[@flor8141]

@@arnoldsp was es jetzt net besser macht mit der halben, zudem hab ich da keinen händlmaier gesehen

[@Trisumat]

Und zack, da waren die Bazis wieder.

[@xa-1248]

In Franken ist des a Seidla

[@SvenRs3]

Der Beat und die Bilder ab 4:10min haut mich weg sehr geil gemacht 💯💥

[@manuelmaedje]

Junge das mal ein Lader. Heftig. Die Oma wird bestimmt richtig zulegen. Ein Video zum E-Turbo wäre mal sehr cool. Vielleicht haben die Jungs bei TTE ja auch was zum zeigen und erklären.

[@andreasprenzlin-bu332]

Geiles Video und gut, dass es technisch war!!!

[@benjaminleitgeb4234]

Das Turbinenthema sehr sehr Gut erklärt.. Top!

[@rampp17]

Wir wollen einen Goldenen Verdichter!!! Das sah so mega aus

[@peggybeblik2755]

Endlich gehts wieder um die eigen Autos - geil!

[@tobiashenschke7966]

Einfach nur gut. Für einen Normalo wie mich, ist so ein Projekt in dieser Zeit niemals realisierbar. Klasse das es solche Firmen wie Arlows gibt, die es einfach machen! Super Geil…😎👍🏼

[@frankhu9731]

Ein weiteres Dito 👍 😎

[@rumpelstielzchen1981]

Sehr interessant wiedermal Und die Isolierung haben wir gern für die Oma gemacht. So kann wieder ordentlich abgeführt werden 🤣👌🏻

[@andrealt9261]

Geile Arbeit 👍

[@Erno2103]

Klasse Schnitt heute 👍

[@yvesjaccard2991]

Die welt will das nicht sie wird dazu gedrängt✌🏼

[@hackerhsv2595]

Klingt nach einem dieser wirren Pornotitel...😂😂😂

[@svenscheffler6437]

Müsste es dann heißen....Saftiges Gebläse für den Opa 😂😂

[@svenscheffler6437]

@@Drang_Gei 😂😂😂 kann man so oder so sehen 😂😂 Hauptsache es wird das Gebiss vorher rausgenommen 🤣🤣 wir weichen vom Thema ab 🙈🙈

[@rauschi3863]

Boa geh weg. Diese Bilder mit Oma im Kopf. pfui pfui pfui

[@svenscheffler6437]

@@rauschi3863 😂😂🙈🙈 wie heißt es so schön... auf alten Pferden lernt man das Reiten 😜

[@Gangland2010]

Er muss im 5. Gang durchdrehen xD

[@mehrdrehzahl7526]

Echte Pionierarbeit !!

[@benjaminklein6164]

Gut erklärt, läuft.

[@eikesberg5656]

Immer wider brutal geil💪💪💪

[@makra7603]

Danke jungs

[@Undee-or7sb]

Ohne gesehen zu haben: amtlich!

[@peggybeblik2755]

Mega Content !!!

[@beijybua6313]

So, und jetzt rein damit, bin gespannt was da abgeht dann.

[@waldemarb.7834]

Techisch finde ich sehr gut, komme aus testing wahrscheinlich deswegen finde ich es gut.

[@iTheMatze]

Geil!

[@-instinctive-]

Sieht aus wie Manni (von JP bisschen) ich glaub das ist so eine Genetik die sich für Mechanische Bauteile fokussiert 😂🤝

[@Nihil1st1347]

Könnt Ihr mal ein Verbund-Turbo System aufbauen? Das könnte das ab ca. 18' Laufzeit besprochene Problem lösen. Ideal wäre ein Audi R5 Motor.

[@TheXxkrolfxx]

Wäre schön wenn es für den 1.8t B5 mal ein TTE300 oder sogar 350 geben würde :D

[@_raschi]

Turboconcepts gucken :D

[@TheXxkrolfxx]

@@_raschi Ne danke muss nicht sein

[@toastesser1024]

Und weiter geht's bis zum Anschlag bis das nächste Auto hops geht, irgendwann ist ein Motor mal am Ende.... Selbst mit 300 bis 400 PS auf der Bahn im Oma look wäre schon mega

[@airs4b529]

Motoren sind erst am Ende wenn man es selbst testet fahren ja Leute über 1000ps, also entspann dich doch bisschen leg dich zurück und schau die Videos oder baust dir selbst einen sleeper dann kannst doch entspannt 300ps fahren 🤟🏼

[@niklas8604]

Hätte auch gern einen TTE Full Frame gehabt. Leider muss man dort anscheinend KZbinr sein, um bedient zu werden..

[@Ageblock85]

Sympathisch der Herr in rot

[@moritzs1915]

Geile Firma!

[@peterchrist5222]

Einfach nur geisteskrank, aber brutal geil!!! 😍🤩😁

[@peggybeblik2755]

Mehr davon...

[@benetan2324]

Ein Video zur faema e61 im Hintergrund 😅😍

[@borgerbroo1958]

Ja krass und wann kommt NOS Einspritzung 🤩

[@cowboybebo6]

950 PS reichen nicht..... Ich brauch mehr Leistung weil die Räder im 5ten nicht mehr durchdrehen 🤔 und ich freu mich wenn die Räder im 2ten noch durchdrehen 😂danach kommt nicht mehr viel 🤣

[@danielfilips5677]

Verdichterrad für Laubbläser wäre cool auf die Anwendung angepasst

[@juan88bewake]

geile mukke

[@sergolaklakishvili6376]

Cool 😎 turbo Lader paßt gut auf das Auto nicht ekslodiert💥💥💥💥🤪🤣

[@BraxxJuventa]

👍😁

[@jamalmofakkar2774]

Ist es denn nun absolut legitim am Verdichterrad/... rumzuspielen - so wie Phil es die ganze Zeit tut 😂 - oder sollte man es besser lassen? Oder bspw. voll i.O. im Neuzustand/nach Überholung? Grüße aus Berlin 🤙

[@airs4b529]

Kommt schon bisschen drauf an was für eine Lagerung drin steckt. Prinzipiell sollte man aber das „trockene“ drehen nicht den ganzen Tag machen das bisschen hin und her drehen macht dem lader gar nix. Wenn man überlegt wie schnell er im Betrieb läuft. Jetzt wurde er ja auch geölt für den Zusammenbau also meiner Meinung nach alles easy

[@marcelschneller1152]

Hallo🙋 könnt ihr vielleicht mal auf die Vorteile eingehen die ein geschlossenes system hat(ohne popoff) und warum es im Rennsport(WRC) so oft verwendet wird und bei euch drag Leute nie?

[@stefan9736]

beim Rallye fahren geht man vom Gas, bremst und schaltet runter, und gibt dann wieder Gas, beim Drag wird nur beschleunigt, das ist schonmal ein Hauptunterschied was Laderdrehzahl etc. angeht

[@727Dexter]

bei drag gibts kein Lastwechsel nur volle kanne. bei der WRC musst ja auch mal zurück schalten ;) und musst energie loswerden, auserdem hast auch bei ner WRC ein stricktes Regelwerk....

[@matthiasbreinesberger146]

Bei der Rallye hat man das Antilag System aus dem Grubd das man nach einer scharfen Kurve beim beschleunigen sofort wieder den Lader hat. Der wird auf Drehzahl gehalten. Geht auch massiv aufs Material.

[@BlackRNGesus]

@@matthiasbreinesberger146 gibt schon nen grund warum bei allen Fahrzeugen mit ALS der erste Funkspruch nach der Ziellinie "ALS Off" ist 😂😂

[@matthiasbreinesberger146]

@@BlackRNGesus ich weis. Wenn das Teil nicht vorher schon verglüht ist 🤣

[@vincadonis8008]

Hi, wann ist der Punkt erreicht, dass Compound Turbo aufbau, diesen einen grossen Lader an ansprechverhalten und Ladedruck und Durchsatz überhollt?

[@MichaelMaxRichard]

Druckbetankung könn die Bayern💪😅

[@DebakulumToughguts]

👍 für den Algorithmus

[@nikitakoschewoj8693]

Machen die auch Sonderanfertigungen ?

[@flyingknut]

Wie das ganze schon wieder komplett kaesskaliert ist. Von 500PS Low Budget auf ca. 1100PS 😅 Der Mann hat völlig einen am Sender (positiv)

[@ManKetnas]

bin gespannt auf die ersten Turbo Hocheffizienz Innenraum Gebläse für E Autos, ist doch eine Idee oder ?

[@dominikhammer7069]

Meeeega 😍

[@czessnaskymaster6133]

Eine Frage hat gefehlt: Gibts das auch in Carbon?

[@tobiaslenz8094]

Wenn die plates so schnell rotieren das keine Luft mehr zwischen die plates.kommt......kann man dann nicht einfach den Abstand plates der turbine erhoehen bzw. Zb jedes 2te plate nur halb so gross machen, sodass mehr Luft. Zwischen die kleinen plates kommen kann?

[@jonas1205]

Genau das wird ja gemacht indem man gleich viele blades einbaut aber den Durchmesser erhöht. Wenn man nur blades wegnimmt hat man bei geringeren Drehzahlen vom Turbo ja gar kein Druck mehr

[@5co756]

@@jonas1205 Das ist auch nicht Zielführend , durch Veränderung des Verdichters benötigt man weniger Drehzahl an der Turbine . Quasi kommt man gar nicht in den Bereich wo weniger Abgas durch die "plates" geht . Eine immer größere Turbine geht ja nicht , aus Platzgründen z.B.

[@ElveZ83]

Kein Ahnung, ob es den Kommentar schon gab, ABER: Wer schaltet denn 1-3-5-2-4-6 die Gänge, um arlows „richtig“ zu lesen? Müsste das nicht oben: a-l-w unten: r-o-s sein? Von mir aus auch für Renngetriebe andersherum…

[@OfficialSIRTRAPRELOADED]

War da gerade ein Furz im Hintergrund? :D Bei 26:11

[@joachimwolter9556]

Ich denke scho🤣

[@OfficialSIRTRAPRELOADED]

@@joachimwolter9556 🤣🤣🤣

[@saschageringer4509]

Turbo Zentrum Berlin vs TTE ??

[@Chris6R97]

23:10 ist das sein ernst ? Der benutzt den Messschieber falsch und merkt es nicht mal am Messergebnis 😮

[@Chris6R97]

oder bin ich zu beschränkt das zu verstehen was er da macht 😂

[@5co756]

@@Chris6R97 Richtig gehalten würde der Messschieber nicht bis runter reichen , deswegen hält er den verkehrt . 😉

[@Chris6R97]

@@5co756 hab mir sowas schon gedacht 😀

[@bedeckt]

hat einer diesen golf mit zwei vr6 motoren gesehen? Son dragstreckenmonster in den USA

[@bedeckt]

@@tt-rs1457 der Besitzer ist Bruce Morehouse aus Colorado, da kam vor zwei wochen auf dem kanal "1320video" ein video über das Fahrzeug. Zwei Motoren, je 1000PS, Höllenmaschine.

[@hinterhofschrauber2288]

Ja hab ich gesehen, warum?

[@bedeckt]

@@hinterhofschrauber2288 würde sagen dass das dann der Opa Golf ist :D

[@marcelschneller1152]

Schau dir mal den TT-RS bimoto von MTM an! Und zum die 2000 gab es einen Corsa mit 2 calibra trubo Motoren ist also nix neues

[@m-hsuper-star5496]

@@marcelschneller1152 der Corsa war in England zugelassen,und fuhr hier in Deutschland 😂👍

[@lukasst1411]

Weiß jemand woher man das Bild von dem BMW bei 23:18 herbekommen kann?

[@Emma_Reine]

Passt ja, dass gerade die Internet Seite von tte überarbeitet wird und man sich nix angucken kann.

[@Dsabljo]

Blöde Frage... aber warum benötigt msn 10%-15% Schlupf für einen besseren Vortrieb?

[@frankhu9731]

Eine gute Frage erwartet eine qualifizierte Antwort, Philipp!

[@jonas1205]

@@frankhu9731 wenn man ca. 10% Schlupf an den Rädern hat haben sie die Meiste Traktion und somit kann man am Meisten Leistung auf die Straße bringen

[@felixhxxxxxxx]

Wenn's dich wirklich interessiert, Google mal nach "Kraftschlussbeiwert Diagramm" Das Optimum für eine Längsbeschleunigung ist 10-15% :)

[@Dsabljo]

@@felixhxxxxxxx Genial. Vielen Dank! Genau so eine Antwort hatte ich gesucht. Wirklich interessant 👍👍👍👍

[@arnoldsp]

👀👍❤✌😎

[@mehdiiljazi195]

Wann kommen mal wider videos von audi?

[@connsteff]

😎😎😂😂👍👍👍👍👍👍

[@dsaweaa883]

Alter der titel haha

[@bennimuller2063]

mhmmm

[@ronnyholland7221]

Ist halt ein GTI. 🤣

[@alexanderrenz6386]

Hat noch jmd direkt drei mal Werbung hintereinander bekommen? Ist das jetzt echt gleich drei fach?

[@5chumie]

23:18 wer misst misst Mist

[@andymille]

😂😂😂 Wer E fahren will, der soll sich ein Bahnticket holen, die Fresse halten und kann auch scheißen gehn während der Fahrt!!!

[@mrsittenlos]

Noch so einer…

[@andymille]

@@mrsittenlos Du?

[@felixhxxxxxxx]

Elektromobilität wird kommen... Als autobegeisterter Mensch wird sich der Markt da auch etwas überlegen :) Werden schon auf unsere Kosten kommen, auch wenn der Sound fehlt

[@andymille]

@@felixhxxxxxxx Dann fährst du teuer elektrisch und ich kostenlos mit eigenem Wasserstoff, ohne Kat und ohne Abgase, mit ordentlich Lärm, in meinem 40 Jahre altem Auto

[@mrsittenlos]

@@andymille deinen eignen kostenlosen Wasserstoff?