Ein SELTENES Sondermodell (nur für Mitarbeiter)! - 75' VW Käfer 1.2 - Nadine & Sven auf Probefahrt!

[@cz1360]

Hallo Marco und Team, danke für das schöne Video über unseren alten Hugo. Wir freuen uns, dass er bei euch in guten Händen ist und er sogar jetzt noch bei KZbin groß rauskommt ❤️ Viele Grüße C & J

[@Mittelfranke]

Ach der Käfer ist "Hugo" ... 😂 Jetzt wo ich das Zertifikat im Video sehe. Mein erster Gedanke beim ersten Anblick war: _Granny Smith_ 🍏😂 Aber "Hugo" passt perfekt. Knuffiger, grüner Sympathieträger - Käfer geht einfach immer. 🥰

[@juergenbraun3402]

Das ist ein echter Oldtimer!!! Heutzutage muss man zwischen Oldtimer und Investitionsobjekt unterscheiden. Die top restaurierten wird man nie auf der Straße sehen!! Schönes Video, ich bin Baujahr 65 und jedes Video von Euch erinnert mich an die gute alte Zeit!! Danke an Euch alle, man merkt wirklich, dass Ihr alles mit dem Herzen tut!! Immer weiter so

[@jonasholzem2909]

Genau so ist es! Wenn man auf irgendeine Messe geht, gibt es für vierstelliges Geld nur irgendwelche Wracks, die dann komplett restauriert werden müssen. Einen ordentlichen "Gebrauchsoldtimer" findet man da nie!

[@MKlaus-tm2jk]

@@jonasholzem2909 Dem ist nichts hinzuzufügen 👍 Genau so ist es

[@timm.8408]

Solange alles vernünftig gemacht ist spricht auch nichts dagegen. Aber da hat auch jeder andere Ansprüche. Ich würde zb nicht solche Nähte wie am Schweller hinterlassen. Kann man ja schon alles zu punkten und halbwegs verschleifen. Wenn es jetzt schon der ist Zustand ist ,gehe ich mit Marco seinen Wachs mit.

[@hawkertyphoon4537]

NADIIINE! Ich find's HAMMER wenn du mitmachst. Du watest Knietief in der Halle77 arbeit und es ist ene Freude dich immer wieder zu sehen. Danke an die ganze Sonnenblumenbande. Ihr verbreitet Freude.

[@klaasfvn]

Und sie beschreibt vieles so treffend , Ist genauso Auto verrückt / verliebt und auch ihre Kameraführung die Tage und heute im Video war Es war eine freude auch wie du versucht hast im Live Stream aus dem Wintergarten den Chat zu lesen 💪💪💪🎉🎉🤘🤘🤘🍺

[@markjak1173]

Das stimmt. Allein schon, daß sie grundsätzlich Interesse an Autos hat ist cool und ein Glücksfall für Marco. Und dann noch mit so viel Liebe und Leidenschaft bei den ganzen Aktionen und Unternehmungen dabei. Ist nicht selbstverständlich. Ist aber auf keinen Fall negativ gegenüber anderen Frauen (und natürlich auch Männern) gemeint, die evtl. andere Interessen haben. Finde es einfach nur Cool.

[@hawkertyphoon4537]

Beste Fahrer/Beifahrer Kombination die es gibt.

[@guzziwheeler]

Alter VW-Meister hier: Der rechte Hebel ist zum Aktivieren der Heizung, mit dem linken öffnet man die hinteren Ausströmdüsen, nimmt damit aber den vorderen Düsen Luft weg. Also besser geschlossen lassen. Auch die Ausströmer im Fußraum vorn lassen sich öfnen und schließen, um (etwas) mehr Luft zu Scheibe strömen zu lassen. Im Nahverkehr schwächelt die Heizung, aber wenn es flott über die Landstraße oder gar die Autobahn geht, heizt sie einem ordentlich ein. Marco, um Ärger zu vermeiden musst du dich um zwei neuralgische Stellen kümmern. Die Betätigungsdrähte der Heizung rosten gerne in den Führungsrohren fest, und dann hast du ein richtiges Problem. Mach die Manschette über dem Handbremshebel ab und träufle großzügig Ök in die Führungsrohre, anschließend bläst du es mit Druckluft durch das Rohr. Hinten an den Rohren dürfen die Spritzwasser-Schutztüllen nicht fehlen. Damit ist Rost auf Jahre verhindert. Das zweite sind die Verbindungsbleche des oberen und unteren Rohres des Vorderachskörpers. Sie rosten gerne durch und dann wird es teuer, weil der TÜV Schweißungen am Achskörper nicht erlaubt. Sprühe durch die Wasser-Ablauflöcher unten an den Verbindungsblechen Hohlraumwachs rein, um dieses teure Problem zu verhindern. Der Motor leckt hauptsächlich am Fuß des Ölkühlers und an den Schutzrohren der Stößelstangen. Die Instandsetzung ist in beiden Fällen sehr aufwändig. Ich habe mit Ölzusätzen, welche die Dichtungen wieder elastisch machen, hier gute Erfahrungen gemacht, der Ölverlust wurde deutlich weniger.

[@oldschool-garage]

Lieber Marco, du sprichst mir mal wieder aus der Seele. Ich finde es furchtbar wie teilweise in der Oldtimerscene über "echten Autos" gesprochen wird. Die Autos werden bis zur Perfektion totrestauriert und verlieren ihre Seele. Ich finde es überhaupt nicht schlimm wenn man einem Oldtimer sein Leben ansieht, wir tragen unsere Narben ja auch mit stolz ;-) Natürlich nur soweit es nicht vollkommen verpfuscht ist. Ich finde es total spannend so ein Auto zu zerlegen und die Zeichen der Zeit zu finden, zu überlegen was da wohl mal passiert ist, gerade das macht doch einen Oldtimer aus und nicht das 1+ restaurierte Auto was als Staubfänger in der Ecke steht. Es macht auch keinen Sinn mehr Geld in ein Auto zu stecken, wie es eigentlich wert ist. Daher 100% deiner Meinung.

[@KT-vc7qb]

Genau so siehts aus.

[@stabu47]

genau 👌

[@JBroezel]

JUP! Genauso isses!

[@oldschool-garage]

@@stabu47 moin mein lieber. Kommst du gut bei deinem Käfer voran?

[@stabu47]

@@oldschool-garage moin 😁 naja zur zeit eher schleppend hab grad viel um die ohren.. wie läufts bei euch? ☺️

[@waschbert]

Was ist Nadine für eine sympathische Person. Also das müsst ihr öfter machen.

[@danielr5779]

Hast su Du eine Frau zuhause? Ich denke nicht sonst würdest nicht an dreck posten

[@waschbert]

@@danielr5779 was schreibst du denn hier für einen Dreck?

[@AndreasKempe]

Ich frag mich bei solchen Kommentaren echt was ihr Spinner für ein Umfeld habt. Ist bei euch jeder ein (..°..), erwartet ihr, dass jeder ein (..°..) ist oder warum müsst ihr ganz normale Menschen ständig als "sympathisch" herausarbeiten? Verstehe ich nicht. Seid ihr selbst so unterirdisch, dass ihr zu solchen Sprüchen motiviert seid? Ist ja nicht so, das es selten passiert, kaum ist mal wer zu sehen der nicht so oft in nem Video ist, lutscht nen Haufen gleich am Sympathiedrops. Und was für ein Heuchler du bist, sieht man an deiner "Antwort" an Daniel R. Scheinbar kommt deine Feststellung wirklich dadurch, dass du einfach ein (..°..) bist.

[@waschbert]

@@AndreasKempe ach du je. Jetzt habe ich auch noch einen AFD, Querdenker aufgeschreckt. Spar dir deine Energie für Deinesgleichen auf.

[@AndreasKempe]

@@waschbert Ja, danke für diese Antwort. Du bestätigst damit sehr gut was ich mit "Heuchler" meine. In deinem halben Hirn gibts nur Schwarz und weiß. Daher denkst du in Schubladen. Wobei "denken" da auch eine völlig falsche Bezeichnung ist. Du bedienst Schubladen, weil du es besser nicht weiß. Weil du eben nichts weißt, und nur Meinungen nach läuft. Das ist auch der Grund warum man immer das volle Gegenteil von dem sein muss, was Intelligenzallergiker wie du sind. Es heißt AfD, nicht AFD, mir sind Parteien völligst Latte, weil sie ab einer bestimmten Ebene nichts mehr mit dem Willen des Volkes zu tun hat und wenn Denken für dich etwas negatives ist beweist du damit lediglich was ich bereits in dir erkannt habe. Mir fällt es extrem einfach Menschen zu beurteilen, es reichen oft wenige Sätze zu. Und ich habe 100% ins Schwarze getroffen.

[@stefanhille8493]

Ab Minute 16 ist es sooo lustig. Die stehenden Pedalen vom Käfer von Nadine zu beschreiben... Es ist so und nicht so, wieso, also so.... 😂. Probefahrt sollten öfters Nadine mit Sven oder Micha machen... Super, euer Team.

[@jopoppen2769]

Habe mich dazu durchgerungen, als relativ neuer Abonnent dieses Kanals (seit Anfang Okt - glaub ich), diesen einen Kommentar zu schreiben. Ja, tatsächlich auch ich habe mich inspirieren lassen. Am 31.10.22 habe ich mir einen wunderschönen B3 1.8S mit KE-Jetronic ("Brot und Butter") in wirklich super Zustand für relativ wenig Geld gekauft. Dafür habe ich eine Woche später meinen wirklich gut ausgestatteten Insignia B mit gerade 15.000 km auf der Uhr verkauft. Ich war vorher eigentlich nur Ostmobilfahrer (Trabant, Wartburg). Nun also nach 26 Jahren wieder und zusätzlich B3. Und ich bereue nichts. Reduziertes Autofahren war ich aber mit meinen Zweitaktern schon gewohnt. Danke also an Marco und sein Team Halle 77 für den Anreiz, den Eure professionellen Videos bieten. Ich bin nunmehr Euer Fan geworden. Aus tiefer Wertschätzung Eurer Arbeit verspreche ich: 1. Ich werde mich gut und nach bestem Wissen und Gewissen meinem B3 widmen. 2. Ich werde Euch nicht weiter mit Kommentaren belämmern. Sind ja sonst schon an die Tausend... 3. Dementsprechend werde ich auch keine T-Shirt-Designs bejubeln, die ich dann nicht kaufe. 4. Ich werde keine Fragen an Euch richten, ob Ihr meinen B3 bei etwaigen Problemen reparieren könntet. Auch sonst werde ich keine Tipps erfragen. 5. Sollte ich mal Euer Museum besuchen, werde ich freundlich grüßen, nichts anfassen, keine Selfies oder Gespräche mit dem Team provozieren und dem Björn nicht die Halle zuparken und mich freundlich wieder verabschieden. 6. Ich werde keine Geschenke oder Briefe/Mails schicken und erwarten, dass diese in Videos Erwähnung finden. 7. Ich werde einfach als stiller Genießer Eure Tubes schauen und Eure Aktivitäten nachvollziehen. Das bedeutet für mich nicht nur interessanten Content, sondern auch Abschalten vom Alltag. Macht weiter so.

[@franknagel8712]

Genau so sah mein erster Auto aus, ein schöner VW Käfer mit Pilotsitzen und 34 PS der schaffte bergrunter mit Rückenwind 125 kmh und meine Heizung funktionierte. Danke Marco !!

[@bboykenny2995]

Ich bin 15,5 Jahre alt und hab mir vor 4 Monaten meinem Traum eines Perlweißen, Faltdach VW Käfer 1966 gekauft (Mit TÜV und H). Ich werde den Käfer 1:1 in Herbie Goes to Monte Carlo" nachbauen. Von dem Carello Scheinwerfer bis ins Kleinste Sticker werde ich achten, dass man keinen Unterschied vom Film erkennt. In ein Paar Jahren (wenn ich 19/20 Jahre alt bin, will ich mal zu euch (Prüfstandlauf) und ihn euch zeigen. Bis in die Zukunft 👋🏻

[@Seaman893]

Dann wünsche ich dir viel Spaß mit dem Käfer und mach nicht den Fehler wie viele junge Leute (mich eingeschlossen leider) und fang an da noch zusatz Boxen und was weiß ich nicht alles reinzubauen. Erhalt ihn möglichst original und achte nur auf alle Wechselintervalle Öl usw dann hast du bestimmt lange Spaß an dem kleinen. Grüße von der Insel Usedom

[@bboykenny2995]

@@Seaman893 Danke, alles was original drinnen ist bleibt auch drinnen 😉. LG aus Niederbayern

[@arminherlemann5067]

Hallo, die Antwort auf deine Frage was das für Pappstreifen sind: Es sind Holerith Lochkarten. Das sind quasi die USB Sticks der frühen Datenverarbeitung. Über ein Lesegerät wurden durch die Löcher Merkmale z. B. Zusatzausstattung erkannt. Schönen Gruß aus dem Stammwerk in Wolfsburg

[@wolfgang8818]

Sehr interessant, Armin👍

[@larsherlemann7056]

Ich dachte immer, ich kenne alle Herlemänner in meiner Gegend 😂👋 Luftgekühlte Grüße aus Gifhorn

[@arminherlemann5067]

@@larsherlemann7056 Hallo, ich wusste das es in Gifhorn eine eigenständige " Sippe" von Herlemännern gibt. Hat aber meines Wissens nach nichts mit uns zu tun. Es müssten davon auch einige in Wolfsburg bei einem namenhaften Fahrzeughersteller arbeiten. Mit freundlichen Grüßen A. Herlemann

[@larsherlemann7056]

@arminherlemann5067 ja, das kann gut sein. Meine "Sippe" ist nach dem Krieg aus dem Osten nach Knesebeck und später Gifhorn geflüchtet, wahrscheinlich bestehen daher keine familiären Zusammenhänge. Trotzdem interessant, da der Name sonst eher im süddeutschen Raum zu finden ist. LG Lars

[@silversurfer7978]

Haben Nadine und Sven super gemacht ✌️

[@Dino_Pierini]

Mal etwas bezüglich des Zustands des Käfers bzw. eurer Autos generell. Ich mag euren Kanal genau dafür, dass ihr a) Autos rettet die man nicht so auf dem Schirm hat und b) weil ihr Autos tatsächlich wieder als Fahrzeuge auf die Strasse bringt. Natürlich ist es für manchen schön einen perfekt durchrestaurierten Oldtimer zu haben, der zwei- oder dreimal im Jahr bei schönstem Wetter zu Treffen rausgeholt wird und sonst in der beheizten Garage steht. Ihr steht eben dafür, dass Autos dafür eingesetzt werden wofür sie mal gemacht wurden. Nämlich zum fahren. Und da erwartet man auch keinen perfekten Zustand. Das Auto hat gelebt, hat eine Geschichte und bringt entsprechende Patina mit. Würde ich mir bei euch mal ein Auto kaufen wollen wäre es genau das was ich eben auch Suche. Vorrangig ein Fahrzeug und keinen perfekten Oldtimer zum zeigen. Und genau das macht auch für mich den Reiz dieses Kanals aus. Mal nicht die perfekte Restauration zu sehen von dem drölfzigsten gleichen Auto. Sondern mit einfacheren Mitteln ein älteres Auto wieder auf die Strasse zu bringen und technisch fit zu machen, damit es weiterhin genutzt werden kann.

[@JBroezel]

Hätte von mir sein können!

[@Seaman893]

Obwohl ich solch einen schönen Oldtimer auch geil finde so bin ich eher auf Marcos Seite und seiner Art mit den Autos umzugehen. Persönlich würde ich mir nie einen hinstellen und nur 2-3mal im Jahr fahren. Da wüsste ich mit dem Geld etwas besseres anzufangen. Aber wie gesagt jeder nach seinem Gusto. Schöne Zeit euch

[@andreasschaper4015]

Marco mein gutster........du musst dich nicht ständig dafür entschuldigen, in welchem Zustand deine Fahrzeuge sind. Es sind gebrauchte und nicht Überestaurierte Stehzeuge! Es ist also alles in Ordnung so wie es ist.......mach mit deinem Team bitte ganz genau so weiter 😊

[@Eule2866]

"gutster" gibt es in der Deutschen Sprache nicht. Auch nicht in "leichter Sprache. Gut, besser, am Besten.

[@pasiibo]

​​​​@@Eule2866 "gutster" wird intern öfters verwendet als du Schlaumeier denkst... Solche Kommentare zeigen, wie verloren du bist und weder Humor noch Spaß verstehst! Eine traurige Eule, die auf KZbin nichts besseres zu tun hat, als andere zu verbessern! Mein Beileid! 🙏Achja : wenn du schon die "Anführungszeichen" benutzt, dann bitte auch richtig 😂😝

[@Eule2866]

@@pasiibo Was Sprachschlamperei mit Humor zu tun haben soll erschließt sich mir nicht.

[@pasiibo]

@@Eule2866 deine arrogante Art macht dich einfach unsympathisch. Also "schleich" dich! 🖕

[@Sonne_Wolken]

Wunderschöner Käfer in einem geilen Grün. Solche Autos begeistern mich einfach. Das Briefmarkensystem war doch bis in die 80er Jahre völlig normal. Alle meine Autos wurden damals so geschweißt. Reparaturbleche gab es nur bei Unfallreparaturen. Toll das Nadine und Sven die Probefahrt gemacht haben. Als der Käfer 1975 gebaut wurde, war ich gerade im Teenageralter, aber leider noch ohne Führerschein. Meine Fortbewegungsmittel waren meine Fahrräder.

[@onairvw]

Hallo Marco, da hast Du ja was echt seltenes gefunden! Sehr schöner Zustand und muss genauso weitergepflegt werden. Die Papiere und Dokumente sind super und sieht man kaum noch, auch der allgemeine gebrauchte aber nicht verbrauchte Zustand ein Traum. Den 1200 L Urlaubskäfer kenn ich nur auf den Papieren aber in echt habe ich noch nie einen gesehen obwohl ich sehr lange in der Scene unterwegs bin. Gabs auch als 1300er, Besonderheit bei den Modellen war die signalfarben, die sonst Aufpreis waren. Hier ein Auszug aus den Zusatzoptionen: Automatik Gurte, vordere Kopfstützen, Tankuhr ( war beim 1200 noch nicht serienmäßig ), Heckscheibenheizung, Haltegriff am Armaturenbrett mit Polsterung, Beifahrersonnenblende und 12 V Bordnetz anstatt 6V! Zu den Fragen, ja die farbigen Keder waren Serie, das letzte Jahr bevor es auf schwarz umgestellt wurde, Aufstellfenster vorne auch serienmäßig. Die Lochkarten sind für das Diagnosesystem! Kein Witz, ab 72 gab es ein computergestützes System wo Fehler und Datenausgelesen werden konnten. Der Anschluß befindet sich hinten links im Motorraum an der Feuerwand. Diese nachgerüstete Startpilot Einrichtung ist wohl was selbstgebasteltes vom Vorbesitzer. Und ja ob wohl ich auch lieber getunte Käfer fahre, so ein serienmäßiges Auto macht echt Spaß und lässt sich wunderbar fahren. Wenn du möchtest dann lasse ich dir ein paar Infos zu dem Sondermodell zukommen, meine Emailadresse findest du dem ONAIR Kanal. Grüße vom ONAIR Team

[@matthiaslauer9211]

Hallo,ich habe auch einen Urlaubskäfer in Phönixrot. Die Keder waren original auch in Wagenfarbe. Das Sondermodell konnte jeder kaufen. Das es nur für Werksangehörige sein sollte ist in dem Video bzw. durch das Zertifikat wohl etwas falsch verstanden worden;Im Zertifikat ist damit gemeint, das dieser Käfer an EINE Werksangehörige ging. Im Grunde war es doch eigentlich ein Käfer wie jeder andere, bloß mit dem Zusatz das man noch Reisen dazubekam. Vielleicht melden Sich ja noch andere die einen Urlaubskäfer haben und ein paar technische Details dazu beitragen oder ob es vielleicht noch ein Werbeprospekt dazu gibt. Mein Urlaubskäfer habe ich schon fast 25 Jahre. Er läuft heute noch dort, wo er einst ausgeliefert wurde und hat sogar bis heute das gleiche Kennzeichen.

[@onairvw]

@@matthiaslauer9211 Meld dich doch bitte mal über unseren Kanal. Ich betreibe eine Seite für Käfermodelle und habe noch weitere Kontakte bezüglich Sondermodelle, kann dir noch Infos bzw Werbeprospekte schicken.

[@mupbelchen010701]

Endlich auch mal ein Käfer👍🙏🙏🙏 Ichhabe 1980 einen Käfer Bj.68 mit 6V gefahren👍 Für das 12V Blaupunkt Essen Radio habe ich wochenlang einen Spannungsumwandler 6-12V gesucht. Eine alte Hinterhofwerkstatt in HH hat mir dann für 50DM eins verkauft wo das Originalpreisschild noch dran war (20DM)! „Musst du ja nicht kaufen…“ war die Antwort😂 Wenn ich das Radio angeschaltet habe war es wie früher mit dem „magischen Auge“ es hat immer eine Weile gedauert bis genug Spannung anlag👍👍😂 Ich hab es nach 2 Jahren neu in Rot lackiert und an eine Fahranfängerin für 800DM verkauft. Ein neuer Auspuff mit Glühbirnen hat damals bei DIVI 50DM gekostet🫣😂 Ich liebe bis heute dieses Auto!!! Der Motorklang ist wunderschön! Ich finde bis heute das das fahren in einem Käfer etwas ganz besonderes ist!!! Ich würde heute sehr gerne wieder Käfer fahren!!! …trotz der Spritpreise, weil wenig braucht der nicht! Meiner hat damals zwischen 9-10L. auf 100km/h gebraucht… Das schöne war oder ist das man noch alles selbst an diesem Auto reparieren konnte/kann! …nur leider wird dieses Auto heute so hoch gehandelt das ich als Rentner mir das wohl nicht leisten kann, gerade in derjenigen Zeit…🥺 Danke 🙏🙏🙏🙏🙏

[@bosanac2240]

Mehr mit Nadine!!!! Ihr seid einfach so ein süsses DreamTeam!!! Wäre cool, wenn ihr beide so ein „Projekt“ starten würdet, wo nur ihr beide beteiligt seid😍

[@tobiasroder1163]

Tolle Vorstellung des Käfers! Danke, Nadine, danke Marco.

[@rappoleinchen]

Wer braucht noch Marco. Nadine kann das mindestens genauso gut. 👍👍👍👍Sie ist voll im Thema und erklärt alles total treffend. Super.

[@langstrumpf123]

wir brauchen alle Marco u n d Nadine, die gibt es nur im Packet, alles andere wäre traurig und unvorstellbar

[@rappoleinchen]

@@langstrumpf123 das war eins Scherz.

[@dietmarbammert511]

Mein Vater hatte genau den gleichen , auch in Grün. 1200 ccm und 34 PS. Nur war er Bj. 74. Wir sind mit dem jedes Jahr über den Brenner nach Italien gefahren. Dachträger hatten wir natürlich auch. Habe auf diesem Auto fahren gelernt. Wie geil . Glaube würde ihn dir gleich abkaufen 🙂

[@oliverhauth1737]

Moin marco! Ich bin aus Wolfsburg und bin mit Käufer groß geworden habe aber nie einen gefahren aber da bin ich voll bei dir das dies,ein ehrliches Auto ist und so bleiben muss. Liebe Grüße aus Wolfsburg

[@F1TomSupreme]

Ich liebe den VW-KÄFER! Einfach nur legendär. Von meiner Tante das erste Auto war ein VW-KÄFER! Bin immer gerne mitgefahren, das einzige Problem was wir hatten im Winter war das die Scheiben immer angelaufen sind. Sie hatte damals immer einen Schwamm mit dabei. Einfach nur geil mit diesem Auto zu fahren, war auch ein echtes Abenteuer! LG!

[@chesterwinfield9205]

Ja das kenne ich auch war bei mir auch immer so 🤗👍🏻💯‼️LG. AUS WIEN21 🇦🇹‼️

[@JuergenBuchsbaum]

Hallo Marco, das sind alte Lochkarten zum Speichern von Daten. Diese Daten können mit einem Lesegerät (Tabelliermaschine) über die Löcher ausgelesen werden. Übrigens ein ganz, ganz toller Käfer. Danke für das tolle Video. 👍

[@JBroezel]

❤

[@olivertwist3920]

Danke für die Info! An eine Lochkarte hatte ich auch gleich gedacht. Alles noch analog 😃

[@misforyoutube8452]

@@olivertwist3920 Lochkarten sind an sich aber eigentlich sogar digital 😁

[@olivertwist3920]

@@misforyoutube8452 Vorsintflutlich schon 😅

[@chev57Dortmund]

@@misforyoutube8452 Loch =1, kein Loch = 0, wurde hinterher zu Strom fließt =1 und kein Strom = 0.😆

[@ralfk5202]

Ich finde es schon witzig, wie fasziniert ihr von einem Alltagsauto aus meiner Kindheit seid. Damals konnte man den käfer auch beim Praktiker Baumarkt kaufen. Zu dem Öltropfen am Motor: mein Vater hat früher öl durch die Holme gepumpt damit die nicht so schnell weg Rosten . Waren andere Zeiten damals.

[@siggikalkmann]

Goldene Erinnerungen an meine Kindheit. Meine Mutter hatte lange eine Sparkäfer, der im Alltag zwischen Job und Supermarkt, Laternengarage und allerlei sonstiger Fahrten verschlissen wurde. Gurte hinten? Aber nicht doch.... Dafür als Knirps in das Fach zwischen Rücksitzbank und Motor klettern und den vollen Klang der 34 PS genießen oder sich darin verstecken, während meine Mutter noch eine Kleinigkeit besorgt hat und ich mitdurfte, aber lieber im Auto an den Hebeln gespielt habe, als mit in den Laden zu gehen. Der hier gezeigte Käfer ist ein echter Zeitzeuge und ein Stück Geschichte. Ausbesserungen und Rostvorsorge sind sicher sinnvoll, aber man muss unbedingt die Spuren seines Lebens erhalten. Auch wenn es manchen sicher in den Fingern jucken würde, den Wagen zu restaurieren, ist er doch als echter Langzeitgebrauchtwagen mit toller Geschichte einfach etwas Besonderes und sollte unbedingt so wie er ist erhalten bleiben.

[@skzm-jpg]

Mir wäre es so egal ob das Auto voller "Briefmarken" ist, solange alles TÜV sicher ist und länger hält als bis zum Aufkleben der Plakette.

[@markjak1173]

Das war damals eben so. Man fährt nichtsahnend zum TÜV und erfährt von den Durchrostungen und will einfach nur die Plakette

[@zb180]

@@markjak1173 Ist auch teilweise heute noch so. Mein Golf 5 bekam Flickstücke für den Schweller, weil alles andere unwirtschaftlich wäre wenn man es nicht selbst bruzeln tut

[@DeutschlanddenDeutschen1987]

Wenn du den nur paar jahre behalten willst ok. Als sammlerstück oder wertanlage halt nix. Ich fahre auch lieber als nur für profit weg zu stellen

[@zb180]

@@DeutschlanddenDeutschen1987 Es gibt Autos da lohnt es sich kaum. Einen Golf 5 der ein "Roster" ist bekommt man nimmer mehr rostfrei. Wohingegen wenn man einen erwischt der nicht anfällig ist da lohnt sich schon vorneweg in eine Konservierung zu investieren.

[@danielgreaff2075]

@@zb180 Der golf 3 Fahrer gibt dir mit gesenkten Kopf die Hand zwecks rost 🤝😅

[@bollevw9918]

OMG, ich bin Schockverliebt! Diese Farbe und alles original ;-)

[@udoemmerich7685]

Der Käfer passt zu Nadine wie die Faust aufs Auge !!!! Tolle Kombi !!! Marco da haste nen echt authentisches Mädchen 👍

[@chrisf8163]

Schöner Käfer, man sieht, dass er gelebt hat und keiner ihn "totrestauriert" hat. Die Schwellereparatur ist typisch 80er ( auch wenn das Häuschen an der Bodenplatte angeschweißt wurde. ) Ich habe auch einen Käfer von 1972, einer von ca. 6000 Weltmeistermodellen ( nicht zu verwechseln mit den Weltcup Käfern). Das Fahren macht immer wieder Spaß, mit seinen 50 PS ist er auch recht flott unterwegs. Macht weiter so, diese Autos sind es, die auf der Straße fahren und den Leuten die Erinnerung an ihre Jugend wiedergeben.

[@fxhood2114]

Mega Video! Von 1997 bis 2009 hatte ich einen 1985er VW 1200 Käfer (Jubiläumskäfer 50 Jahre). Bereits in Mexiko gefertigt, noch offiziell in D verkauft. Von 110.000 bis 185.000 km ohne echte Probleme und ohne großartig Rost. Mein Studentenauto, später stand er dann rum. Lief gut 120 Tacho und brauchte 8-11L Liter. Ich hatte breiteren Käfer Cabrio Lemmerz Blech Sportfelgen mit 195/50 Reifen. Die gab es günstig und hatten Haftung. Die Bremsen waren auf der Autobahn mit mehreren Leuten beängstigend wenn man von 120 mal stärker bremsen musste. Heimfahrten mit Distanz 180km waren schon anstrengend, weil es einfach laut war. Längste Tour war nach Korsika mit 2 Leuten, 2 Rädern, sowie kleiner Camping- und Tauchausrüstung(!). Glaubt kein Mensch. Auf dem Rückweg versagte bei Milano der Scheibenwischer. Das war sicher mein charmantestes Auto und ist tatsächlich niemals stehen geblieben. Zur Matheklausur hatte ich 2 Studenten im Auto. 20 Minuten Zeit. Batterie leer wegen dem Becker Monza Autoradio mit Silverstone Wechsler. Wir hatten 1 Chance mit 10m Bergrunter der Käfer anrollen zu lassen. Schieben ging nicht. Klappte. Letzter Meter sprang er an! Klausur pünktlich erreicht, dennoch nicht bestanden 🤪🤙

[@Lupus025]

Meine Eltern hatten auch so einen. Bin Baujahr 1969. Als kleiner Junge habe ich immer in dem Kasten gelegen und geschlafen, welchen man per Klappe (Hutablage) hinter den Rücksitzen erreichen konnte. ❤

[@0204cengiz]

Ach was eine schöne Probefahrt. Ich glaube wir alle fühlen uns gerade total zuhause😊. Danke Nadine, Danke Halle77

[@olli810]

Ich bin der Meinung dass solche Farben in den 70ern und höchstens frühen 80ern original von den Herstellern lackiert wurden. In den 90ern war das meist überlackiert. Die Karten die du im Handschuhfach gefunden hast sind Lochkarten.. Vorgänger von der EDV-Verarbeitung. Aber ungewöhnlich dass die im Auto verblieben sind. Aber wiedermal ein cooles Video.. und Nadine als Testfahrerin war echt sympathisch.. :D

[@rainerpomplun2071]

ravennagrün nannte sich die Farbe. War eigentlich eine Farbe für den VW-Porsche. Hatte den neu als 1303 Bj. 73(Sondermodell Mai Käfer) Extras: Scheibenbremsen und Frischluftgebläse, Kurbelschiebedach. Radio Emden UML.Geil. Hätte ich ihn doch heute noch.....Hatte ihm sogar Bostik Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz andeihen lassen. Ausstellfenster vorne hatte der Käfer immer. Hinten war es Sonderwunsch

[@alexanderscherm5946]

Der Käfer hatte nicht immer Ausstellfenster.

[@rainerpomplun2071]

Du hast insofern Recht, das der Brezelkäfer keine hatte. Aber den gab es nur bis Anfang der 50er Jahre. Mein Vater hatte einen BJ 58 mit grosser Heckscheibe und noch Winker statt Blinker. Der hatte schon welche

[@crisssigh]

In Emden habe ich in den Ferien Golf 1 gebaut, auf dem Band nebenan wurden damals noch der Käfer gebaut :-)

[@markustairov4547]

Wenn man nur schon den Motor hört, der Sound vom Boxer .... Einfach nur klasse.

[@hubertschroer4916]

schöner Laubfrosch,Nadine und Sven haben das Super gemacht herrlich macht weiter so.

[@AndyNE1979]

Den Urlaubskäfer gab es in mehreren Farben für jeden, der 7425 DM dafür gab. Und dazu gab es 5 Urlaubsreisen aus einem buchbaren Programm des.ADAC-Reisebüros. Daher auch der Name, anaonaten hat der nämlich keine besondere Ausstattung oder gar eine besondere für Urlaubstouren. Vielleicht eine Kühlbox in das Fach hinter die Rucksitze packen, dann passt die Ausstattung etwas zum Motto und der tote Raum über dem Motor wird genutzt. Oder besser unter die Fronthaube, da ist es sicherlich kühler.

[@danielgreaff2075]

Danke für die Info 👌

[@bjrnborg2127]

Finde ich SUPER: Den Käfer, die Präsentation, die greif- und spürbare Geschichte des Käfers und die Planung, den Käfer genau so zu erhalten 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Benvid71]

Mein erstes Auto war ein Käfer 1302 in Alaskablau met. Vielleicht sollten einige Deiner Zuschauer darüber nachdenken, wie lange es schon H Kennzeichen gibt. Für die Alltagsautos gab es „TüV braten“ ( Dein Briefmarkensystem), für die wertvolleren gab es Instandsetzung. Immer wieder schön mit Euch!❤

[@christian.wuthrich3418]

Bitte bitte nadine, probefahrten mit marco sind auch cool, aber mit euch 2 absoluute klasse, ein wunderbares wochenende euch allen. Ganz liebe grüsse aus der Schweiz.

[@poetzschc]

Ich glaube, Nadine muss öfter eine Probefahrt machen. Sehr schön wie sie das Auto beschreibt.

[@roterhugo57]

Schönes Video, auch wenn die Ton-Angel den flinken Marco manchmal im Stich lässt 😉 . Ich hatte einen 1200 L Bj 1974 nach bestandener Führerscheinprüfung als Jahreswagen von einem Werksangehörigen gekauft. Startpilot ist ein Fremdwort für den VW-Käfer, ein VW sprang immer an! Nicht umsonst ist in einem Werbespot aus den 1960ern der Fahrer des Räum- und Streufahrzeugs mit dem Käfer zum Frühdienst gefahren. Auch wegen der durch den luftgekühlten Heckmotor besseren Traktion gegenüber den seinerzeit mit Kardanwelle und hinterer Starrachse operierenden Opel Kadett oder Ford Escort. Die Heizung funktionierte allerdings nur bei zügiger Fahrt, schon beim Ampelhalt beschlug schnell die Frontscheibe mangels elektrischem Gebläse. Die Lüftung mit den weit ausstellenden Dreiecksfenstern in den Türen ist allerdings sehr wirkungsvoll. Nadines Beschreibung der stehenden Pedale finde ich sehr originell 😀. Die 4 Trommelbremsen packten giftig zu, man musste schon gefühlvoll treten damit die Vorderräder bei Glätte nicht gleich blockierten. Ein Auto aus einer anderen Zeit. Danke für dieses Video!

[@kevinhermann4927]

Die Nummer mit dem startpilot.....einfach geil.....ich liebe sowas :D ....macht so weiter !!!! Bester Content.....nicht übertrieben.....einfach Real!!!!

[@germanegermanien805]

Ein Hallo an die Halle 77. Ich komme aus dieser Zeit und habe damals in einer kleinen VAG- Bude gearbeitet, dort haben wir auch die Bleche so gepunktet (bei höher Wertigen Autos, vorher Löcher gestanzt), danach die Ränder mit Würth - Klebt und Dichtet bearbeitet. ( Übrigens das Klebt und Dichtet, haben Wir damals für fast alles benutzt was der TÜV nicht unbedingt sehen sollte 😙😉). Die Dichtbänder zwischen Kotflügel und Karosse waren in der Regel Schwarz. Die Lochkarten, waren damals "Computer Karten" - für die Gesamtdaten des Autos, von Motor über Karosse, bis hin zur Ausstattung. Euer Team ist Spitze, macht weiter so.

[@frankdaphuc6435]

Von 1960 bis 1975 (einschließlich) waren die Kotflügelkeder immer in Wagenfarbe ab Werk. Davor und danach eben in schwarz. Ist bei dem fahrzeug hier auch ein Indiz dafür, dass keine größeren Unfälle dabei sind.

[@wilhelmsteinegger8543]

Sehr schöner Käfer, sehr schöne Geschichte! Spontan fällt mir das Sondermodell "Jeans" ein. Der hatte Sitzbezüge aus Jeans-Stoff.

[@mariokramer6799]

Moin, der Käfer war mit 4 Wagen mein häufigstes Modell. Alles dabei, vom 1200er Sparkäfer, über einen 1300er Export mit Judson-Kompressor, Brennraum und Gaswege optimiert, der Bremsanlage des 356 Porsche und zornigen 45PS und bis hin zum 1700er mit abgedrehtem Schwungrad, Abgasanlage von Sauer, 2-Vergaseranlage, zusätzlichem Ölkühler, stillgelegter Heizung (Umbau auf Standheizung) auf Basis eines 1302 mit gesunden 75 PS. Der Versuch, eine Einspritzanlage eines 411LE zu implementieren, brachte letztlich nichts. Und auch wir haben die üblichen „Briefmarken“, die eher Postkarten waren, „verklebt“. Hohlräume wurden mit Mike Sanders geflutet. 185er Reifen auf breiteren Stahlfelgen waren Plicht. War eine geile Zeit!

[@halbmetallmensch]

Tolle Farbe! Es stimmt schon, gerade in den 70er und 80ern hat man sich schon mehr mit den Autofarben getraut. Wobei ich durchaus das Gefühl habe mittlerweile wieder etwas mehr Farbe auch bei neueren Autos zu sehen.

[@berndschiemann1116]

Die Lochkarten, Teil des Serviceheftes, waren für den Vertragshändler beim Werkstattbesuch, für die EDV und wurden für die Rechnungserstellung gebraucht. Die Lochkarten enthielten die Kunden- und Fahrzeugdaten. Zu der Zeit der 80er Jahre wurden die Computer mit Lochkarten gefüttert, u. a. Siemens-Nixdorf Systeme. War schön zu sehen, das es solche Gebrauchsautos noch gibt. War selbst KD-Berater bei VAG von 1980- 1982. Habe aufgehört, weil zu nervig in der Reparaturannahme bei VAG. Schönes Video, wünsche eine schöne Adventszeit. LG aus Berlin 👍😘

[@booster2393]

Die Startpilot Einspritzung ist ja mal so richtig geil :D

[@mullerman1104]

Jau, gabs auch bei alten Hanomaglastern serienmäßig als Druckknopf im Armaturenbrett. Bin mir ziemlich sicher dass es das also auch beim Käfer in Serie gegeben hat.

[@mr.f755]

Gabs auch beim Strich 8, also zumindest bei meinem 200D. Die Dose war an der Fahrertür befestigt mit fest installiertem Schlauch bis in die Ansaugung.

[@mullerman1104]

@@mr.f755 Das hatte der 200D meines Vaters nicht. Vielleicht hatte er es aber auch nach der Restauration ausgebaut. Stand ja eh immer in der „warmen“ Garage.

[@mr.f755]

@@mullerman1104 evtl. abhängig davon, wo die Erstauslieferung war. Skandinavien könnte ich mir vorstellen aber das ist nur ein Blick in die Glaskugel.

[@Schaltschrei]

@@mullerman1104 👍 hatte unser Unimog auch in der Platte neben den Differenzialsperren.

[@udofarwick9833]

Die Probefahrt mit Nadine war echt super! Sie sollte öfter mal ihre Meinung zu den Autos sagen. War mal was neues und echt interessant!👍

[@Spacet79]

Ich finde Team Media und Nadine könnten öfter mal eine Probefahrt wie diese machen. Sehr abwechslungsreich. Toll gemacht . Grüße ans ganze Team!!

[@olemathews2703]

Wirklich schönes Auto - habe auch einen, und der ist auch weit weg von perfekt. Er erzählt seine Geschichte und Fahrspass hat man trotzdem. Kann Nadine und Sven in allen Aussagen soo nachvollziehen, auch das man in der Kurve sitzt, weil das Lenkrad nicht mittig ist fühle ich sehr 😂

[@mrv8cht]

Ja der Krabler :) Hatte Ich auch 1986 beim Bund in Rot mit Ghostbuster auf der Motorhaube . Bin am Sonntag Abend nach Penzing ( LTG61) gefräst zur Wache und hatte unterwegs meinen Kompletten Auspuff verloren. Kammeraden am Tor wollten schon auf mich ballern nachts um halb 3 Uhr! Geile Zeit

[@CantoshLP]

Die Karten sind Lochkarten, damit wurde die Ausstattungslinie und die Optionen von der Disposition an die Produktion gegeben. Das war quasi bevor alles digitalisiert lief. Die Produktion war schon in teilen digital und die Karten wurden zentral am Produktionsrechner eingelesen. Das waren noch Zeiten

[@Zuckerwalze]

…wie de immer so trotz… 😂 Ein wunderschöner Originalzustand, so ein Zustand würde ich niemals „weg“ restaurieren. Ich empfehle Fluid Film Produkte (Wollwachs) zum erhalten der tollen Substanz. Die Startpilot Vorrichtung kenne ich sehr gut 😅 ähnlich hatten wir das Anfang bis Mitte der 80er Jahre in unserem roten Fiat 900 Bus. Ein geiles nützliches Fahrzeug! Der hatte einen Heckmotor und der Schlauch ging bis vorne durch den Fahrgastraum. Wir durften als als junge Schüler im Winter immer den guten Spritzer zum zünden injizieren😂 Das hat mein Vater aber sicher selber für meine Mutter da rein gebastelt 😊 Grüße gehen raus an die Halle 77, weiter so!

[@dasdirkdesign]

Super Käfer, geniale Farbe. Ich besaß einen Käfer in Marsrot, exakt die selbe Ausstattung. Die 34 Ps Sparkäfer erkennt man immer an der geschlossenen Motorhaube, keine Belüftungsschlitze. Diese Version wurde später dann in Mexiko weiter gebaut, mit den Blinkern vorne in der Stoßstange, anstatt auf den Kotflügeln, und den "Elefantenfüßen" Rückleuchten, sowie der weichen Kunststoffverkleidung am Armaturenblech. Achtet auf Rost am Rahmenkopf, schwierige Stelle, da erlaubt der Tüv keine Briefmarken. War für viele Krabbler dann das Todesurteil. Ich würde so einen jederzeit wieder fahren, ist meiner Meinung das schönste Käfermodell.

[@merlingordon1]

Sehr gut gefallen hat mir die "Probefahrt" von Sven und Nadine, gerne mehr davon

[@Jann3060]

Moin Marko, das ist richtig. Der Käfer wurde in Emden gebaut. Bei VW hat übrigens auch mein Vater als Stapler gearbeitet und ich war sogar schon mal selber bedienen Auto produziert haben

[@HH-ps2gw]

Nadine, hast Du mal wieder super gemacht!

[@MB608LP]

Als Kind im Kofferfach hinter der Rücksitzbank mitgefahren. Heute undenkbar, wäre direkt Führerschein und Sorgerecht entzogen. Als Führerscheinneuling mehrere Käfer gehabt, war halt sehr preiswert in den 80´ern. Tolle Erinnerungen👍

[@mistermarcir2972]

Die Roststellen mit Owatrol einpinseln. Fertig!! 🙂

[@adf-altedieselfreunde9387]

Das nennt sich zeitwertgerechte Reparatur! Saugeil! Die perfekten Karren kann JP zeigen, hier bin ich für genau sowas!

[@Innochamp]

Immer wieder super Unterhaltung👏🏻 Schöner Käfer

[@michelheld5775]

Mit so einen sind wir damals von Wupertal im Bayrischen Wald gefahren, angemerkt mit 2 Erwachsene und 2 Kindern. Die Reisetaschen auf die Knien und jeden Stauraum wurde ausgenutzt. Ich war damals noch ein Kind und kann mich an einen Winter erinnern. Hoher Schnee in Bayern und unsere Ferienwohnung lag ganz oben auf einem Berg. Wir kamen an und die Golf`s,die Kadetts,Ford`s und Opel`s standen alle da mit durch gedrehten Rädern da - nur unser Käfer führ an denen vorbei und mein Vater hing auf die Hupe. 🤣 Nur das letzte Stück drehten sich bei uns auch die Räder, mein Vater hatte die Lösung. Aussteigen und sich hinten auf die Stoßstange stellen als Gewicht auf die Hinterräder und weiter ging es. Der Sommer danach hatte die Familie von der Ferienwohnung auch einen Käfer gehabt. 😁 Es war nur eine Erinnerung an die geilste Zeit, weil wir mit den Wagen so viel erlebt hatten. Wichtigstes Ersatzteil lagen im Handschuhfach, Strumpfhose falls mal wieder der Keilriemen riss und einen Schraubendreher für den Anlassser falls der mal wieder hing weil das Zundschloß einen leichten defekt hatte. Schraubendreher am Anlasser dran und der Motor lief. Drin lagen auch noch 2-3 Eiskratzer drin, 4 Personen im Winter im Wagen und du hast wärend der Fahrt das Eis auch von Innen kratzen können, bzw mußtest. Jetzt merke ich erstmal wie alt ich bin. 🤣🤣7 Jahre älter als dein Käfer. Macht weiter so, freue mich immer wenn Ihr so alte Schätze hier zeigt. 👍👍

[@meinolfschumacher2195]

Um 1 Uhr Nachst, an die Tankstelle eine Tageszeitung gekauft am Vergaser den Gashebel damit festgeklempt und dann mit Vollgas nach Siegen. Im Winter Scheiben von innen gefroren da der Fahrtwind von vorne durch die Haube ins Fahrzeug kam. Das Fahrzeug Innere war warm dank verrosteter Heizbirnen bzw Züge 😂🙈

[@jonasp2556]

Das mit dem Startpilot ist ja mein Highlight 😂 das war einfach noch eine ganz andere Zeit, zeig sowas Mal heute nem TÜV Prüfer...

[@hanszimmer8801]

Das Grün ist schon geil. Passt irgendwie gut zum Käfer. 💚

[@kurthuber8724]

Jemand der nie in einer Werkstatt gearbeitet hat kann meiner Meinnung nach auch nicht beurteilen ob eine Briefmarken Reperatur gut oder schlecht ist, es war und ist halt so wenn der Kunde sagt mach mir die Reperatur für den nächsten Tüv kstengünstig, wenn jemand Restauriert wird er es so natürlich nicht machen aber dann kostet es halt auch das Zehnfache, macht weiter so ihr bringt so manches Schätzchen günstig wieder auf die Straße und das ist gut so und wenn jemand eine Restauration Zahlen will und kann soll er es danach machen (ich will so wenig wie möglich Zahlen aber ein Klasse 1 Auto geht halt nicht) LG

[@franksickfeld5162]

Auf den Punkt gebracht

[@egonegontinator1642]

Ich hatte den 02 Bj. 72 44PS. Abgesehen vom Verbrauch super Alltagsauto. Und mit dem 02/03-Fahwerk und der McPherson-Vorderachse und noch engerem Wendekreis extremst handlich. Die Ausstellfenster waren Serie bei allen Käfer ebenso wie beim Typ 3 (1600 Variant, TL und Limo)

[@Thronfolger666]

Briefmarken... So wurden damals bis in die 90er gebräuchliche Alltagsfahrzeuge instand gehalten. Der Käfer steht für sein Alter echt noch solide da und ist mit seinen Flicken für mich Zeitgeschichte. Wie die Leute damals gelebt haben und mit ihren Autos umgegangen sind, sieht und spürt man daran doch. Die Oma von meinem Sohn ist mit ihren Eltern damals im Käfer übern Brenner nach Italien zum zelten gefahren... Kann man sich heute kaum noch vorstellen. Finde ich toll, dass ihr sowas genau so erhaltet!

[@dima080882]

Marco, wer sowas sagt--> er würde bei dir niemals ein Auto kaufen

[@qchnsgaragediy310]

Moin Halle77! Kein Mist? Ich fand die Probefahrt mit Nadine & Sven richtig gut! Nadine hat richtig gute Fakten erzählt und toll erklärt! Dann das erste mal Käfer bei Sven. War echt super! :) Schöne Grüße Qchn

[@rs2000jens]

So schön der Hugo, würde ihn auch mit Stolz fahren und die grüne Farbe finde ich genial 😍

[@frisco-2.0]

Wahnsinnig toller Käfer! ❤️ Die Farbe allein ist ein Knaller. Finde es traurig, dass sich heutzutage keiner mehr traut so eine Farbe zu bestellen. Daher liebe ich auch bei meinem E Kadett das Jamaicagelb. Auf dem war sie extrem selten, weil damals schon immer weniger knallige Farben bestellt wurden.

[@JanLovesBmx]

alleine der name jamaicagelb macht schon lust auf die farbe. früher sahen die strassen einfach bunter und schöner aus, kann auch kein schwarz weißß grau silber mehr sehen.

[@frisco-2.0]

@@JanLovesBmx Ja, oder!? Bunte Lacke haben so tolle und einfallsreiche Namen. Kein junger Mensch würde den Zusammenhang mehr zwischen der Farbe und dem Namen finden. Und der Unmut der Leute heute ist auch tragisch. 😫 Der Käfer meiner Oma damals war Mandarin-Orange und ihr späterer Golf I war Marinogelb. ❤️ Der erste Benz meines Vaters war sogar Mimosen-Gelb und innen grün, und das auf einer S-Klasse W116. 😂

[@zb180]

@@frisco-2.0 Mimosengelb und innen grün auf nem W116 würde ich mega feiern. Finde so Farbkombinationen mega mal was ganz anderes.

[@frisco-2.0]

@@zb180 Finde ich auch. Passend dazu hatten meine Eltern die damals sog. "Türken-Teppiche" als Fußmatten. 😂

[@zb180]

@@frisco-2.0 Mein Nachbar hatte einen Inarisilbernen Audi 80 Typ 81 2Türer VFL mit grüner Innenausstattung. War auch schön. Was mir extrem fehlt sind schöne Veloursstoffe. Das war für mich 1000mal gemütlicher als Leder.

[@YellowSteiny]

Starke Farben! Sehe ich schon Ostern im Nest der Halle77? Eine fröhliche Adventszeit an Alle.

[@andreas1963ap]

Ein ganz tolles Video. Eigentlich bin ich weder Käfer Fan, noch ist es für mich ein " interessantes " Auto ,weil ich damit groß geworden bin....trotzdem habe ich jede Minute genossen. Ihr beide habt die Fahreindrücke super wiedergegeben. Eine schöne Abwechslung. Macht weiter so...ihr seit ein tolles Team 😉👍

[@dAoLKo]

Nach Marco höre ich Nadine am liebsten zu 😍 Der Käfer ist Super! und toller Zustand

[@DrDuke-ic7oe]

Momentan gucke ich wenige Videos zu Ende. Das hier hat mich irgendwie abgeholt. Fokus auf ein Thema, d.h. auf ein schönes Auto und alles sympathisch-entspannt umgesetzt! Top!

[@JBroezel]

Hey Marco, das Kaeffzett ist doch ein perfekter Zeitzeuge der 70er. Die Farbkombi gefällt mit persönlich nicht, aber darum geht es ja wirklich nicht. Allein die ganzen alten Dokumente aus der 70ern finde ich oberaffengeil. Als der gebaut wurde war ich gerade 7 Jahre alt und hatte mich gerade an den 74er MB 114/8 250 gewöhnt, der mich bis weit in meine eigene Autofahrerzeit begleitet hat. Allerdings gibt es von und zu diesem Benz leider keinerlei Papierkram mehr. Als meine Eltern ihn (nach einem durchaus reparablen Unfallschaden am Heck) mit ca. 250000 km an eine Karosseriewerkstatt verschenkt haben sind auch die Unterlagen entweder mitgegeben worden oder im Müll gelandet. Sogar der Audi 100 TDI Typ C4 der sein Nachfolger wurde ist schon seit 13 Jahren verkauft und alle Unterlagen auch entsorgt. So wie das halt mit ganz normalen (für mich natürlich nicht, ich trauere heute noch beiden nach :-) Alltagsautos wenn sie weg waren. Daher ist diese Käfer einfach klasse. Bitte NICHT restaurieren sondern die wohlverdiente Patina erhalten! Auch nicht die Schweißpunkte der unschönen Schwellerreparatur "schön" machen. Sogar die aufgeblühten Trittbretter würde ich versuchen zu konservieren. Das Auto wurde 50 Jahre lang sehr gut gewartet und zeitgerecht instand gehalten. Und dann noch ein Sondermodell Urlaubskäfer! Superdupertollrestaurierte Käfer kann man jederzeit wieder "herstellen". Zum Rumfahren im hier und jetzt wäre mich auch ein Memminger mit Porschefahrwerk und 150 PS Drehmomentmotor als 1303 Cabrio lieber, weil für den heutigen Verkehr viel besser geeignet.

[@2metallix]

Die Stossstangen von dem Kugelporsche einfach mal mit Halterungen abschrauben, dabei könnten die hinteren Endspitzen auch gleich inspiziert/repariert werden. Die Innenseiten der Stossstangen mit einer Drahtbürstenscheibe an einer Flex reinigen und anschliessend mit Rostumwandler streichen. Wenn es abgetrocknet ist mit schwarzer Farbe streichen. Meine Autofahrerkariere startete in 76' und von da an schraubte ich viel an VW und Opel. Erster wagen war ein 1600er Variant. Viele Kaefer haben wir damals mit vom Schrottler ( für etwa 300DM ) gekauften Bus Motoren auf 50 PS "getunt". Bei den Busmotoren waren Drehzahlabriegelnde Verteilerfinger ab Werk installiert um überdrehen vorzubeugen. Die wurden auch gerne von "eiligen" Busfahrern gegen einfache getauscht. Gruesse ans ganze team aus New Zealand

[@matthiasteich7549]

Über das Video habe ich mich sehr gefreut. Ich bin einen VW 1200 vier Jahre im Studium gefahren. Meiner war leider ein Mexiko-Käfer (Bj. 81), absolut zuverlässig, hat aber gerostet wie blöd. Deswegen musste er mit 8 Jahren und etwas über 100.000 km schon auf den Schrott. Das tut mir nach über 30 Jahren noch leid. Er hat mich sehr gut über einige schneereiche Winter gebracht (in den 80er Jahren lag noch mehr Schnee) und ist bei eiskalten Temperaturen auf den Schlag immer angesprungen, während andere unter ihrer geöffneten Motorhaube kurz vorm Verzweifeln waren. Die Heizung hat nur zwei Stufen, kalt oder heiß. Damals habe ich ihn geliebt, heutzutage würde ich mich damit nicht mehr auf die Autobahn trauen.

[@frank7129]

Man kann die Heizung sehr gut dosieren, wenn kein Wartungsstau vorliegt.

[@dijo6822]

Das Startpilotset mit Schlauch und Halterung gab es bis Ende der 80er Jahre auch im Zubehörhandel samt Anleitung für den Einbau. Haben wir öfter in Chokefahrzeuge eingebaut bevor die Startautomatik oder Einspritzer kamen. Probefahrt mit Nadine ist Klasse Idee. Vieleicht sowas öfter machen mit wechselnden Teams aus der Belegschaft. Ach Ja , das wichtigste ....... DER KENNZEICHENHALTER.... absolutes NoGo , da muß ein Backblech hin.

[@Marvin-hf1jm]

ist ja nur für die roten Kennzeichen 😅

[@coolhand7994]

Die Geschichte zum Käfer ist einmalig, wie ich finde

[@karlbauch9846]

Marco du bist der beste und Nadin im Käfer einfach klasse.

[@patrick2637]

Sehr gutes Video ich finde es auch schön dass Marco Nadine die Probefahrt hat machen lassen und das mit der Kamera begleitet wurde vielleicht könnte sowas ja auch ab und zu mal machen das bringt ein bisschen Abwechslung rein. Bin gespannt was als nächstes kommt

[@Niklassss]

Wie sympathisch willst du sein? Nadine: Jaaa

[@axelsommer3442]

Moin Nadine, Marco und die ganze Mannschaft natürlich. Die Fahrzeugdaten-Karten sind dazu da, um an das Fahrzeug die richtigen Teile zubauen. Auf diesen Karten steht sozusagen das Auto, das du bestellt hast (Habe selbst 20 Jahre im VW-Werk Kassel gearbeitet und daher kenne ich diese Karten). Wünsche euch allen, wie immer, alles Beste, Schönste und das ihr Gesund bleibt. mfG Axel

[@oliverpatzel]

Super Kanal den ich hier gefunden habe…..eine schöne Reise in die Autowelt meiner Kindheit 😃

[@stefanstocky7587]

Also ich würde den Käfer sofort nehmen , denn das was du beschreibst ist wie immer das Erbsen zählen bei solch einem Auto mit Geschichte. Wenn ich ein 47 Jahre alten Top in Zustand gehaltenen Käfer bekomme dann ist das Mega . Aber denke nicht das der Verkäufer ihn bei eBay Kleinanzeigen veräußert hätte , da er wollte das die Geschichte des Käfers weiter getragen werden sollte. Klasse !

[@michaelfrank3028]

Klasse Video. Haha, die Reaktion von Sven beim ersten Tritt auf die Bremse ... exakt so hab ich vor vielen Jahren auch reagiert, als ich einen 1303 ohne Bremskraftverstärker zum Stillstand bringen musste.....

[@postandi1]

Hach ja, der Käfer. Mein erstes Auto, Anfang der 80er. Auch gigantische 34 PS und was hab ich die Karre damals gehasst. Alle Kumpels fuhren Golf oder Kadett oder ähnliches und ich diese lahme Gurke. Da war nix mit Mädels aufreißen. Keine vernünftige Heizung, Rost ohne Ende usw. usw. Aber im Winter kam man mit dem Käfer echt überall durch. Auch mit Sommerreifen. Kannste heute keinem mehr erzählen. Andere Zeiten. Heute kommt ein bisschen Wehmut auf, wenn ich einen Käfer sehe und du hast es genau richtig erklärt. Keiner machte sich Gedanken, was die Karre in 40 Jahren mal wert sein könnte. Irgendwie repariert und weiter fuhr man. 😀 Sehr schönes Video und eine sehr angenehme Nadine. Top. 😀

[@sylaina6776]

Also die Ausstellfenster vorne hatte jeder Käfer, nur hinten waren sie Zubehör ;) Aber ein schöner Käfer und wusste auch nicht, dass es so eine Edition gab nur für Werksangehörige.

[@jensmintal1692]

Der Urlaubskäfer war ein Sondermodell das durch eine Kooperation von ADAC und Volkswagen entstanden ist und mit seiner Ausstattung 400 Mark Preisvorteil geboten hat und ist eigentlich von jeden Interessierten Kunden beim Händler bestellbar gewesen. Man findet im Internet sogar die Werbemittel für die Aktion Der Bestimmungsort Werksangehörige weist darauf hin das ein eben solcher das Fahrzeug erworben hat und deshalb etwas "andere Bedingungen" gelten

[@alexanderscherm5946]

Es hatte leider nicht jeder Käfer vorne Ausstellfenster.

[@brotherandrew3393]

Der Käfer1303 mit 1,6 l und 50 PS war schon fast eine Rakete. Ich durfte mal mitfahren. War geil. Ein Kumpel hat das Teil mit einem 4 Zylinder Boxer von Subaru und einer irrwitzigen Leistung, die sich hauptsächlich auf die Beschleunigung auswirkt. Dafür muß aber der Stauraum hinter der Rücksitzbank geopfert werden.

[@thomasfrei2590]

Viele Kübel wurden mir dem subaru umgebaut, da passt er so rein.

[@m.b.3302]

Ich hab in den 80er Jahren meinen Führerschein gemacht. Unsere ersten Autos waren "Briefmarkenautos" günstig gekauft und für den TÜV fertig gemacht. Mein erstes Auto war ein Kadett C, Briefmarken geschweißt. Später als wir uns dann "vernünftige" Autos leisten konnten wurden diese im Winter abgemeldet. Man fuhr dann Winterauto, natürlich auch Briefmarken geschweißt. ich würde das Briefmarkenschweißen als "zeitgenössisches Tuning" bezeichnen. 😂

[@GettingNervous]

Klar sieht man noch viele Käfer auf den Oldtimertreffen, aber die meisten mit Breitreifen, getunt und tiefergelegt. Ich persönlich finde es schade das nicht mehr Käfer im Zustand wie dieser hier auf den Strassen sind. Einfach ehrlich und original. Man muss nicht in jeden Käfer einen Typ 4 Motor einbauen und den tieferlegen. Wenn ich einen Oldtimer fahre, dann will ich auch genau das Fahrgefühl von damals haben. Die Heizung beim Käfer ist auch nicht so übel wie immer gesagt wird, vorausgesetzt die Heizung ist in Ordnung (Züge, Heizbirnen, Klappen, Schläuche, Kanäle....). Wir sind damals im Winter mit dem Käfer von Hamburg in den Schwarzwald gefahren und sassen im T-Shirt im Auto.

[@kluttenklau8276]

Die Kotflügel-Keder waren früher immer in Wagenfarbe mitlackiert, ich glaube ab dem Fertigungs-Ende in Deutschland, oder mit den anschliessend in Mexico vorwiegend gebauten Modellen waren sie dann nur noch schwarz. Mein Käfer ist gerade auch 50 Jahre alt geworden und ich fahre ihn tatsächlich seit dem Sommer 1984.... Ich war damals noch 22 Jahre jung ,gerade der fünfte Besitzer - und bezahlte für ihn zusammengesparte 1260 Mark ("vollgetankt") - bei einem windigen Gebrauchtwagenhändler in Düsseldorf... Ich habe viel mit ihm erlebt, habe ganz England mit ihm umrundet, übernachtete in Paris darin unterm Eifelturm, und wurde in der DDR noch - auf dem Weg nach Leipzig - von wildentschlossenen "Trabant"-Fahrern auf der damaligen "Betonplatten-Autobahn" mit herausfordernden Seitenblicken wie bei Doppeldeckerpiloten - überholt... Auch echte Tiefen gab es : Wenn sich schon Ende der 80 er- Jahre die Kosten für einen erneuten TUV "doch eigentlich nicht mehr rechneten", oder als mir damals bei Gummersbach ein Opel Rekord sehr heftig hinten ins Heck krachte, oder mein "geliebtes Auto" 2005 über Nacht in einer Tiefgarage in einem Meter hoch stehenden "Starkregen"-Wasser versank...! Aaaber : Er hat überlebt ...! Macht immer wieder Arbeit, aber mir und meinen Freunden auch viel Spass... Und Marco : Ich finde aber, so langsam werden auch die Käfer irgendwie selten... Euer Video von Eurem Urlaubskäfer finde ich richtig klasse und herzerfrischend !

[@bettinawunsch3001]

Nadine passt perfekt in das Auto. Ihr seids einfach die besten.

[@gunterneff8207]

Habe das tolle Video mir angeschaut und rein zufällig habe ich seit drei Jahren den selben 75er Käfer in Orange im Original Zustand in meiner Garage mit dem orignalen 34 PS Motor und hat das H-Kennzeichen. Ich selbst kann bestätigen das ich jede Fahrt mit meinem Käfer genießen tu. Nur im Moment ist mein Käfer im Winterschlaf und ich als Käferfahrer habe ich über euer Video ganz toll gefreut darüber hinaus, Halle 77 tolles Team 👍Grüsse aus dem Südschwarzwald an der Schweizer Grenze