SCHNÄPPCHEN oder SCHROTT? - Alfa Romeo 75 Turbo - Wir kaufen einen Motor!

Wir haben einen neuen Motor für unseren Alfa Romeo 75 Turbo über EBAY Kleinanzeigen gekauft! :D
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[@webopi]

Die NSU-Typen sind echt Cool. Ich freu mich schon auf das Video von der Herstellung der NSU-Ersatzteile und dem Prüfstandslauf. Die "Prinzchen" sind immerhin Autos meiner Kindheit.

[@m.m.poloawgti]

Ich habe diese Fahrzeuge auch als Kind kennenlernen dürfen. Mein Vater hatte früher die technischen Abnahmen gemacht auf diversen Slalom-Veranstaltungen im Norden 😊.

[@route6295]

Prinz 4L war mein erstes Auto. 300,- DM mit 1 Jahr TÜV. Das war 1980. Hat tatsächlich ohne Probleme noch einmal TÜV bekommen...ich habe ihn für 1800,- verkauft, und mir einen Ford 20m 2000S (P 7b) davon gekauft für 1700,- 😊

[@webopi]

@@route6295 Meins war ein Käfer 1303L, den ich 1983 für 350.- Mark kaufte. auch mit 1 Jshr Tüv. Das waren noch Zeiten, da konnte man schon am Motorengeräusch hören welches Auto als nächstes um die Ecke kommt.

[@route6295]

@@webopi stimmt genau. Ich erkenne die meisten heute noch am Klang, bevor ich dir sehe.

[@Erfolgreich-IT]

"Die NSU-Typen sind echt Cool" Wenn dass der Verfassungsschutz hört! :D

[@edelocke81]

Was für nette Typen man doch so trifft. Mein Vater hatte damals einen NSU Prinz. Das waren noch Autos zum selber machen. Ich freue mich schon so ein Schätzchen, wenn auch wohl leider nicht im Original, auf dem Prüfstand zu sehen. Bester Auto-Kanal Deutschlands, glatte Eins mit Sternchen!!!!

[@timfriedrichsen3708]

Hey Marco. Vielleicht ist es doch gar nicht so schlimm. Bei dem Öltest hast du die Zylinder durcheinander bekommen. Der zweite Zylinder hatte vorher schon die höchste Kompression

[@chrugail]

Tim hat recht - 1+3 waren die Sorgenkinder, 2 super, 4 ok.. Bei Zylinder 3 wurde Kompression mit Öl nicht besser, also sollte das Problem beim den Ventile oder Zylinderkopf liegen, Zylinder 1 hat Marco uns unterschlagen.. Autohändlertrick oder ein Versehen? 😉

[@baresi1971]

Einen Elektromotor in einen Alfa einbauen = (m)ein Albtraum...🙈

[@jojocague]

Für alfa immer like! Weiter so ❤❤❤❤

[@bullitsec]

Die beiden Typen waren ja mal cool drauf und sehr ehrlich. Da freut man sich auf die Fortsetzung

[@IIXenon]

bitte verschandelt das auto nicht mit einem e motor....

[@weberjuice]

Das war doch ein guter Deal und Mega nette Jungs !!! Ich hoffe alles wird gut und so hätten alle etwas davon !!! bin gespannt und drücke Euch die Daumen 🙂

[@matesokacic4158]

Bevor ihr den neuen Motor anfängt zu zerlegen, macht das doch bitte mit dem alten. Mich würde echt interessieren wie die Buchsen drunter aussehen. Bei den Automatik Getriebe vom 200D habt ihr ja auch wirklich gute Arbeit abgeliefert. So sehr ich Björn auch schätze, auch er ist nicht allwissend. Probieren = studieren!

[@walterwixzwerg6735]

Seh ich auch so. Und wer sagt denn, wenn das Ding untenrum nicht ganz übel aussehen sollte, dass es da nicht auch ne Degenhardtsche Lösung für gibt? Kaputt isser sowieso schon, also warum nicht Probieren was passiert, wenn man den Block n Stück abfräst, Buchsen einkleben, Buchsen auf Sollüberstand fräsen und wieder zusammenbauen. Das macht der Björn bestimmt für dich, wenn es nicht irgendeinen Grund gibt warum das wirklich nicht geht oder anderweitig völlig Sinnlos ist.

[@Brisbane2024]

Korrekt, die Motoren sind eigentlich easy aufgebaut.

[@matbut7151]

@mate...ich würde sagen Björn weiß genug! Hast du das im letzten alfa video nicht gesehen ??? Das Problem ist - er WILL es einfach nicht machen weil es eine Kopfwehpartie ist! Man kann auch den eingelaufenen Block minimal ausfräßen und zum Beispiel eine 1mm Stahlscheibe unterlegen damit das ganze wieder passt aber das kostet alles Zeit und Geld und wenns dann wo undicht ist hat Björn die Arschkarte...und den ganzen Scheiß will er sich eben sparen😉

[@Brisbane2024]

@@matbut7151 Man muss sich das ganze erst einmal ansehen. Alles andere ist Mutmaßen und Raten

[@erwinernst1404]

Der 1.8 turbo Motor macht den Alfa 75 erst zu dem was er ist. Mit E-Motor nur gewollt und nicht gekonnt und nur ein fauler Kompromiss. Die größere Herausforderung ist es, den Alfa mit all seinen Ecken und Kanten und mit originalem Motor wiederherzustellen.

[@sten1983]

Bei OKP Parts gibt es neue Laufbuchsen, Kolbenringe und O-Ringe für die untere Abdichtung der Laufbuchsen für insgesamt knapp 650,- € ! Wenn man sich bei OKP für Schmiedekolben entscheidet, ist man inkl. Laufbuchsen bei ca. 1600,- ...

[@bravesburgerlein8174]

Das ist anscheinend nicht gewünscht. In vielen Kommentaren wurde Marco auf Christian & Matthias (OKP), Peter Praller (formulaGT) oder Harry Schulze (PS-Schulze) hingewiesen und nun werden wieder alte Teile angekauft, wie es sonst nur die "imagepflegenden" Bastler betreiben. Vielleicht versucht man durch diese an den Tag gelegten naiven Beratungsresistenz einen Content zu schaffen, wo sich die Anzahl der schulterklopfenden Zuseher mit deutschen Fabrikaten multipliziert?

[@pinsoleti]

​@@bravesburgerlein8174 Es geht halt um clicks 😅

[@tormull29]

Ich hätte mir bestimmt den anderen Alfa noch angeschaut !😅 Gerade aus dem Grund, weil es sehr schwer ist noch "Teile" zu bekommen. 🤣Für 5500 Euronen vielleicht mitnehmen bzw. bekommen+1000 der Motor jetzt. In Summe wieder 6500 für alles !😅 Zwei tolle Auto´s (drei Motoren) für schöne Projekte.

[@emjay230]

den kauft er doch noch, jede Wette, dann hat er erstmal paar Ersatzteile.

[@tormull29]

@@emjay230 das glaube ich auch. Wie Marco schon geschaut hat ! Da geht noch WAS😂😂😂

[@kaiderhai100]

Genau so hätte ich das auch gemacht. Aber viel Erfolg mit dem Alfa

[@99Lezard99]

6500 eier die man einem spezialisierten motorenbauer hätte geben können um an seinem Motor einmal vernünftig klarschiff zu machen. Jetzt hat er 2 kaputte motoren und der 2te alfa wird auch mindestens 1 grund haben warum der ewig in ner Scheune steht. oder gleich mehrere....

[@aikahund8757]

@@99Lezard99 Der war vom Opa und Oma ließ nicht zu, dass Enkel ihn fährt. Jetzt ist auch Oma tot und Enkel fährt Porsche.

[@EnFraBa7]

Alfas laufen immer, es sei denn man lässt irgendwelche Pfuscher dran oder lässt die Wartung komplett schleifen...

[@Clown-fx2hz]

Um mal auf die Idee vom e-Umbau zurück zu kommen😅, bitte nicht bitte bitte nicht

[@hardip.5466]

Hallo liebes Halle77 Team. Ich musste beim Handschlag etwas das Gesicht verziehen, da ich den Björn im Ohr hängen habe, dass die O- Ringe im Büchsensitz zu 100% undicht werden, wenn man den Kopf runter nimmt, weil die O- Ringe spröde sind und sich der Sitz etwas bewegt. Wenn der Motor also ungeöffnet nicht läuft sehe ich abgesehen vom Kopf keine Vorteile. Ich hoffe wirklich das Beste.. Wobei das Video über die Fertigung und der Zugewinn eines so speziellen Ansprechparters für euch mehr als 1000€ Wert haben müsste.

[@realcanecorso]

Die Buchsen bei Alfa haben keine Ringe.

[@mikemike1183]

Und wo ist dabei das Problem?

[@rolands.1789]

@@realcanecorso Wie kommst Du denn auf das schmale Brett? 🤣

[@rolands.1789]

@@mikemike1183 Genau, wenn der Kopf runter ist tausche ich die in unter einer Stunde, mit Kaffee und Zigarette zwischendurch! 🙂

[@mikemike1183]

@@rolands.1789 Genau so ist es. Da kannst zum Kaffee auch noch Kuchen nehmen. Ist genügend Zeit. 😊

[@wolfgangniemann2572]

Ich habe meinem ohne Ausbau komplett an einem Samstag überholt. Ventile geschliffen, Lager geläppt und neuen Lagerschalen, Laufbuchsen und Kolben montiert. Dankbare Konstruktion. Läuft jetzt seit 278.000 km ohne Stress. Ist wirklich keine Raketentechnik, grundsolide.

[@mikemike1183]

​@@Fledermaus7 Jap. Die Abdichtung ist absolut kein Thema. Original ist eine Papier-Flachdichtung drin. Neu gemacht, wird ein O-Ring drin sein. Wenn der Kopf verschraubt ist, hält beides ein Leben lang. Probleme entstehen erst, wenn beispielsweise der Motor offen ist und die Büchsen gedreht werden. Oder der Buchsenüberstand ohne Vorspannung gemessen wird. Also so, wie es der Pieper gemacht hat....

[@purifier1879]

es gibt so viele alfa-spezialisten in deutschland und nahezu jedes motorenteil gibt es auch.... manche bieten sogar tauschmotoren an, wenn man sich nicht an die alfa technik rantraut, wobei das gar nicht so schlimm ist, wenn man sorgfältig arbeitet und sich die nötige zeit nimmt...

[@pinsoleti]

Ja, das wäre aber zu einfach und gibt keine clicks 😮

[@purifier1879]

@@pinsoleti einfach bedeutet bei alfa oft auch teuer. ich glaube, daß das eher hier eine rolle spielt. allerdings weiß man das auch schon bevor man so ein projekt startet. witzig auf jedenfall, daß man über das auto anscheinend gar nix wußte. weder wie es technisch aufgebaut ist, noch was am motor alles gemacht wurde. das kann ja noch lustig werden. ich freu mich drauf.

[@pinsoleti]

@@purifier1879 ja, eigentlich traurig und E. ist auch nicht einfach und viel teurer😱

[@bravesburgerlein8174]

@@purifier1879 "einfach bedeutet bei alfa oft auch teuer." Bei PS-Schulze gibt es AT-Motore für den 1.8T im ~2.800. Wenn er seinen Motor überholen lässt, wird es vermutlich günstiger werden.

[@purifier1879]

@@bravesburgerlein8174 ja, die 77er jungs wollen da halt selber rumfrickeln... ein bisschen jammern, wenn's mal etwas anspruchsvoller wird gehört dazu, aber am ende bekommen die das auch irgendwie hin. und wer weiß, vielleicht lernen die burschen auch etwas dabei. 😉

[@Brisbane2024]

Ich hatte schon einen Kommentar im vorigen Video abgegeben. Die Revision dieser Motoren ist einfacher als man denkt, wenn man ein paar Basics beachtet. Herr Pieper hat zu viel Respekt oder keine Lust. Ein Reparaturbuch ist allerdings Pflicht und die Teile gibt es fast alle u.a. bei OKP, München.

[@alexintelex7885]

Das kann ich nur bestätigen,meine erster Nordmotor wurde auf dem Küchentisch überholt und die Teile in der Spülmaschine gewaschen.Warum der Pieper da keinen Bock drauf hat verstehe ich nicht wirklich.Entweder man ist Motorenbauer oder nicht.Und verschlissene Aufnahmen vom den Laufbuchsen lassen sich sogar relativ einfach heutzutage Lasern.

[@oresteba]

Schliesse mich ebenfalls an. Hier werden Probleme geschildert, die keine sind. Beim Alfa Nord inklusive Turbo findet man alles. Die Laufbüchsen wirft man einem für relativ kleines Geld regelrecht nach. (Hersteller sind Nüral, Götze, Tarabusi, Borgo, Mondial) Die Indstandsetzung kriegt auch ein Hobbyschrauber mit Talent und dem Hang zur Genauigkeit hin. Vorausgesetzt, das Werkstatthandbuch liegt zur Hand. Das findet aber jeder im Netz kostenlos. Ich möchte der Fanbasis von Herrn Pieper nicht zu nahe treten, aber ein ernstzunehmender Motorinstandsetzer müsste das mit links erledigen.

[@MBatYT]

@@oresteba ihr seit euch schon darüber im Klaren dass er sich aussuchen kann auf welche Motoren er Lust hat und auf welche nicht?

[@oresteba]

@@MBatYT Klar kann er das. Aber darum geht es hier nicht. Pieper sagt ja, dass er kein Spezi für Alfa Motoren ist. Mit seinem Rat hat er aber Marco womöglich auf die falsche Fährte gebracht. Ich kann nur wiederholen was hier auch schon x-Mal geschrieben wurde. Der Alfa Nord ist konstruktiv gesehen einfach aufgebaut. Ersatzteile finden sich problemlos und die Motorenrevision sollte keine grossen Probleme darstellen.

[@AlterMann71]

​@@oresteba Motoren überholen und Motoren überholen, auf die man dann auch noch Garantie geben muss, als Gewerbetreibender, sind zwei paar Stiefel. Falls man den Sitz der Buchsen im Block nacharbeiten muss, braucht man erst mal auch das Werkzeug und die Maschinen. Wenn man es sowieso hat und für auch für andere Zwecke brauchen kann, gut. In der Theorie ist alles einfach... Wenn man die Trümmer in der Hand hält, sieht das schon ganz anders aus.

[@eikeambrosi6843]

Wieso nicht einen generalüberholten Komplettmotor mit Garantie kaufen (ca. 4000,- €) - bei diesem Auto lohnt es sich doch offensichtlich!

[@ANTI-GRN]

Sobald ein e- Projekt kommt werde ich dieses nicht anschauen ... e Müll nein danke !

[@stefanb356]

Die Jungs waren sehr nett, aber eigentlich hast Du jetzt zwei kaputte Motoren🤔

[@mikeschneider8727]

Ein Oldi mit nem E Motor? bitte nicht..

[@gunterlinnemann5566]

moin marco.tu mir das bitte nicht an.elektro geht garnicht.wenn ja ,bin ich aus deinem kanal raus.😲

[@real1974-sy5eh]

Complimenti Marco ti seguo dall'italia sei veramente bravo quando finisci l'Alfa Romeo 75 ti verrò a trovare.......non vedo l'ora di guardare il video dell'officina NSU 😊

[@3thedward]

Das war zu wenig Öl aufgefüllt Marco , und das Öl geht erst durch den Filter dann zu den Schmierstellen . Würde Filter reinmachen, dann nochmal sauber Öl über Kerzenöffnungen . Dann ohne Kerzen orgeln und Kompression nochmal testen . Gut runtergehandelt auf jeden Fall Gruß Ed

[@Daemonarch2k6]

Wieso sollte der Öldruck die Kompression verbessern? Der hat keine Hydrostössel.

[@3thedward]

@@Daemonarch2k6 Weil das Öl zwischen Kolben , der Zylinderwand und den Kolbenringen zusätzlich abdichtet . Wenn alles trocken läuft entweicht auch etwas mehr Kompessionsdruck nach unten ins Kurbelgehäuse . Motor kalt und warm macht auch Unterschied Gruß Ed

[@fynn.l7202]

Ich würde den kompletten kaufen und auch wieder fertig machen so gut wie es geht, oder schlachten und die Teile ins Lager legen. Aber um gotteswillen kein E-Antrieb in einem Oldtimer, hat meiner Meinung nach nichts aber auch überhaupt nichts in einem alten Auto zu suchen ein E-Antrieb.

[@markusmk7791]

1 zyl. 4 Bar 2 zyl. 7 Bar 3 zyl. 4 Bar 4.zyl. 6 Bar Marco ich glaube du hast dich vertan. 😮 Mit deinem prüfen mit den Öl. Du hattest in den 2. Zyl Öl rein gespritzt und in den 3. Zyl. Geprüft hattest du beim 2ten zylinder der schon gute Kompression hatte. Du hättest beim 1ten und 3ten prüfen müssen mit öl 😥

[@markusmk7791]

Das wäre ja ein gutes Zeichen! Wenn du das nochmal beim 1ten zyl prüfst und der dann auch seine Kompression verändern weißt ja das es am Kopf liegt 😘

[@Heihaudiblau]

Ich finde euch richtig Super, aber Fummel ja nicht so E- f...-Teil in den Alfa.......

[@ziakl]

Marco, es wird immer jemanden geben der meckert. Ich würde mich über ein Alfa 75 E-Motor-Swap-Projekt freuen und ich denke viele andere deiner Zuschauer genauso. Einzigartig wäre das Auto dann auf jeden Fall. Super Video übrigens, danke für den Content. 👍

[@g.a.k3070]

Ja bitte !!! Neues und altes verbinden !!! Ich selber fahre Fiat 500e im Alltag und am We unter anderem einen 500 SL …. ggf. werde ich mein Golf 1 Cabrio umbauen auf E-Antrieb (14 Hand mehr muss ich nicht sagen ;-) )

[@danielmartens9271]

sehe ich auch so. Lieber ein 75er mit E Motor wieder auf der Straße als einer mehr auf dem Schrott!

[@g.a.k3070]

@@danielmartens9271 sehe ich auch so, es heißt ja auch Individualverkehr für jeden zugeschnitten auf seine Bedürfnisse, egal ob Elektro, Verbrenner, Wasserstoff oder sonst! Jeder sollte seinen eigenen Weg gehen beziehungsweise fahren.

[@danielmartens9271]

@blackcalive2797 naja du denkst da wohl. Ur an die V6 oder die Vergaser Motoren von Alfa. Die normalen 4 Zylinder hören sich nicht super besonders an.

[@ferdibuchbauer284]

Sehe ich auch so! Machs einfach Marco🤘

[@scuderiasenzasoldi8740]

Eigentlich ist der Bialbero oder Nordmotor machbar. Gute Adressen wären PS Schulze, Peter Praller, oder auch Hesshaus und Heimbach Sportmotoren. Dann könnte man den original Motor in Ruhe revidieren und den neuen alten erstmal startklar machen und fahren.

[@bephanstarthel]

auf keinen Fall nen E-Motor einbauen 🤫🤮😂

[@Volker.K.Dortmund]

26:50 das Nasen und Hand abwischen hat mich gekillt 😂😅 ( Media Team ihr seid die besten ) 🤭🤭 Nachtrag : Die NSU Herren sind der Hammer und freue mich schon auf das Video und auf den Prüfstandstag mit dem NSU 🎉🥳

[@v-g-z3689]

Sicher nicht schlecht, einen Ersatzmotor zu haben! Nichtsdestotrotz waren unter dem vorherigen Video einige sehr qualifizierte Kommentare zu finden, die es meiner Meinung nach wert sind gelesen und beachtet zu werden ;)

[@duophon17]

@Halle77 Dortmund. ...unbedingt den Motorblock und Kurbeltrieb etc. von einem Alfa Romeo-Spezialisten überarbeiten und herstellen lassen, sonst wird das nix mit längerfristiger Freude an Eurem 75er-Turbo!!! Alleine das Einstellen der Ventile mit den dafür vorgesehenen "Blättchen" (a'la Ford Escort BDA) ist eine kleine Wissenschaft für sich und erfordert besondere Präzision. Auf den "NSU-TT-TTS"_Content freue ich mich ganz besonders, weil ich Mitte der 70er-Jahre mit einem NSU 1000 TT mit dem Motorsport begonnen habe. Liebes Halle 77-Team, bleibt wie IHR seid, Gesundheit, Freude und Erfolg sei stets Euer ständiger Begleiter! Grüße aus dem "Ösi-Land", an Alle, aber auch speziell an Patrick!

[@icu9916]

Ich glaube ihr kauft euch nur das gleiche Problem ein zweites Mal. Die nasse Buchsenscheiße altert nun mal und wenn eine Buchse nur absackt, pfeift es wieder durch die Kopfdichtung.... Es wäre besser einen Motorenbauer zu suchen, der sich mit der Problematik auskennt oder sich auch traut, die Buchsen fest einzukleben. Nichts gegen Björn aber vielleicht mal bei Subi-Performance anfragen; Kreuzkontent ist immer gut.

[@maiks_garage3135]

Allein der Gedanke an einen E-Motor tut schon in der Seele weh, es muss sich doch jemand finden, der sich mit dieser Bauform auseinander gesetzt hat und sagt „alles klar, das bekommen wir, bezahlbar, wieder hin“

[@Brisbane2024]

Es gibt ganz viele Alfa Spezialisten die diesen Motor in Nullkommanix aufgearbeitet haben. Redhead Zylinderkopftechnik, als YT Kollege, viele mir auf Anhieb ein. Die hatte sogar vor kurzem einen in der Mache.

[@mikemike1183]

PS Harry Schulze.

[@bravesburgerlein8174]

Das ist anscheinend nicht gewünscht. In vielen Kommentaren wurde Marco auf Christian & Matthias (OKP), Peter Praller (formulaGT) oder Harry Schulze (PS-Schulze) hingewiesen und nun werden wieder alte Teile angekauft, wie es sonst nur die "imagepflegenden" Bastler betreiben. Vielleicht versucht man durch diese an den Tag gelegten naiven Beratungsresistenz einen Content zu schaffen, wo sich die Anzahl der schulterklopfenden Zuseher mit deutschen Fabrikaten multipliziert?

[@ostschlonz6493]

ich hätte das komplette Auto genommen und scheiss drauf was andere sagen mach einfach dein ding recht machen kannst du sowieso niemand, ach scheisse maggo die Leute waren so nett aber trotzdem hätte ich den Motor nicht genommen, wäre das komplette Auto besser gewesen

[@alfaromeo6878]

Das Problem ist jetzt, Marco bekommt von 100 Leuten 200 Meinungen und weiß doch gar nicht, wem er was glauben soll. Bitte such Dir einen, der hier weiß, was er tut, bitte, sonst ist es wieder ein Alfa weniger. Die Golden Lodge, besser Golden Lutsch, sind absoluter Müll. DIE machen den Motor kaputt. Die Qualität wurde gegen Ende immer schlechter, die Differenzen in den Elektrodenabständen konnte man gegen Ende mit bloßem Auge sehen. NGK sind perfekt und günstiger. Und natürlich kann man den Motor normal überholen, was Björn hier erzählt, ist Blödsinn. Wer einen Block planen kann, kann doch wohl auch Laufbuchsen planen, was soll das denn. Alle Varianten vom Nordmotor und alle Busso haben nasse Laufbuchsen, da gibt es doch genug Leute, die sich damit auskennen.

[@bravesburgerlein8174]

Es ist ja nicht so, dass es keine eingearbeitete Fachleute für Alfa Romeo gäbe. Harry Schulze, OKP-München oder Peter Praller in München um nur einige zu nennen. Für Redhead oder für den Subi Andi ist der 75er nicht Alltag. Jeder ist nur in dem gut, was er täglich tut. Ein herkömmlicher Motoreninstandsetzer kann die Feinheiten für den Alfa Romeo Motor nicht kennen. Er weiß ja nicht, was er nicht weiß.

[@meersau5690]

Lasst das mit dem elektro lieber sein, dafür gibt es doch andere Kanäle. Wäre schade wenn euer toller Kanal durch sowas versaut wird. Im normalen TV wird man mit dem Rotz schon genug gequält und soll ständig in die Richtung erzogen werden. 🙄

[@alfredmuller5615]

Elektro? Bitte Jungs, auf keinen Fall! Bleibt bei richtigen Motoren! Mal ehrlich, wenn ich Elektromist sehen will kann ich auch den WDR Rotgrünfunk einschalten 👎

[@hellothere6863]

Alfa ist einfach nicht eure Marke😮. Vielleicht braucht ihr einen Technikreferenten, der vor dem Kauf Schwachstellen bzw. Besonderheiten recherchiert. Die Golden Lodge, die Laufbuchsen, das Transaxlegetriebe und und hätte man in Minuten vor dem Kauf googlen können. Mich freut es aber, dass ihr solche Autos trotzdem kauft/aufbaut. Gerade die aufwändige Technik macht doch den Wagen aus! Verspielt und schwer schraubbar - nur ein Wagen für den Liebhaber... macht weiter so.

[@mikemike1183]

Golden-Lodge war mal. Die sind heute so beschi**en gefertigt, da tut man sich kein Gefallen. Dazu, wenn höheren Ladedruck fährst brennst dir Löcher in den Kolben. NGK und gut ist.

[@markobajt9261]

Das mit den Golden Lodge ist quatsch, mit NGK laufen die einwandfrei. Teile gibts bei OKP :). Buchsen sind die gleichen wie bei jedem 1.8 Nord.

[@casimir-0015]

Ich glaube Marco war wieder zu gutgläubig und hätte am liebsten nein gesagt. Aber aufgrund des ganzen drumherum ( Öl geschnorrt, auf dem Boden verteilt und dem ganzen heck meck) hat es ihm zum ja getrieben. Das ist eben Marco

[@thomasfrei2590]

Klar war das so. Aber es rechnet sich trotzdem, aus der Sache entstehen zwei Videos, die Einnahmen werden die 1000€ übersteigen

[@casimir-0015]

@@thomasfrei2590 stimmt Da habe ich nicht dran gedacht.

[@alexhunter0815]

Das schöne an Beton-Schuhen: Passen wie angegossen 😉

[@AndreW-wg8zm]

Also bevor als nächstes noch der Scheunenfund gekauft wird als Katze im Sack, da hätte ich das Geld doch eher in einen frisch überholten Alfa 75 1,8 Turbo Motor bei PS-Schulze gesteckt.

[@joshuar8237]

Yep, sonst hat man ggf. 2 Alfas mit 2 kaputten Motoren. 😅

[@bravesburgerlein8174]

Das sehe ich auch so.

[@reneglocke8713]

Ist ja quasi so als wäre man mit auf Tour, Wirklich ein Genuss zu zuschauen Solch videos dürfen Gerne Länger gehen, kann mich kaum satt schauen von der Halle 77 !!

[@yah5o]

Auf den Prüfstandslauf freu ich mich schon. NSU TT voll geil. Sind das Bergcup-Renner?

[@andreasrosler1029]

Danke für den täglichen content bin gespannt wie es weiter geht mit dem Alfa die NSU Typen einfach mega korrekt sympathisch und nett macht weiter so und bleibt gesund 😊👍

[@beedjee9161]

NSU Prinz, das sind doch die, welche öfters mal abgefackelt sind. Habe selbst mal einen hinten brennen gesehen.😄

[@TaunusMicha]

Ich habe mit der Elektroidee ja kein Problem, verfolge im kleineren Rahmen ja die gleiche Idee. Aber bei einem Alfa 75 hätte ich wohl auch Angst vor Betonschuhen...😂

[@opppelbaschtler7119]

Den Ro80 auf Elektro umbauen und dann noch Tiefergelegt und dicke Felgen drauf. :D

[@eveydetta2914]

KEIN E-MOTOR!

[@dettinewident6493]

hatte es schon beim letzten video geschrieben, die Buchsen sind immer mehr oder weniger lose, da sie nur von einem 1 mm dünnen oring nach unten abgedichtet sind.

[@der_katsche]

Das Problem ist ja, dass zwischen Videodreh und Onlinestellen auf KZbin i.d.R. mehrere Tage wenn nicht sogar Wochen vergehen, in denen das Team schon weiter macht. Dann besser auf Instagram Videos reagieren, die werden ja immer direkt gepostet. Wobei auch da nicht gesagt ist, dass die Reaktionen darauf auch zeitnah gelesen werden...

[@dettinewident6493]

@@der_katsche Alles Gut, bin gespannt was sie aus den zwei motoren machen! 🙂

[@riederm]

Gutes vid mal gespannt wie ihr den alfa 75 hinbekommt. Bitte kein e Umbau, passt nicht in son klassiker...

[@CosmicGate184]

Aua aua… Giu hat Recht. Die Betonschuhe wären für den Elektroschrott-Umbau mehr als gerechtfertigt…

[@larsroe9464]

Ganz ehrlich, gibt kein Argument für diese Motoren. Bau einen originalen V6 ein, dafür gibt's mehr Teile..

[@pinsoleti]

Der Nord Motor ist der Originale!

[@tmbdf4tmbdf445]

Wäre wahrscheinlich zu einfach 😉

[@rainerkunz791]

Das ist ein 75 Turbo...da gehört doch kein v6 rein 🙈

[@samteks125]

@@rainerkunz791 Auuuußer, man würde ihn aufladen ... huehuehue 🤣

[@tmbdf4tmbdf445]

@@rainerkunz791 das weiss ich auch aber dieser Motor ist nun mal so kack sensibel. Und der v6 ist fast nicht klein zu kriegen außer kein Öl und oder Wasser

[@darius.schulz]

Niemals einen E-Motor in dem Wagen… dann lieber nen Fiesta Mk3 oder nen Astra F als Elektro

[@bravesburgerlein8174]

Um dieses E-Investment ist eine kplt. technische Revision bei diesem 75er möglich.

[@michaelwenz3086]

Mega 🤩 NSU TT😍

[@markusp9569]

Wäre eine Druckverlustprüfung nicht wesentlich einfacher gewesen, als eine ganze Glocke umzubauen?

[@renebosshard6697]

Hallo zusammen Ein Tip zur Kompressionsmessung bei Alfa Nord Motoren. Zünkerzen nur ausschrauben wenn der betreffende Zylinder im OT steht denn wenn die Ventile offen stehen können Verbrennungsrückstände auf den Ventilteller geraten und dann ein 100% schliessen verhindern und somit schlechte Kompressionswerte vermittelt obwohl eigentlich alles i.o. ist. Gruss aus der Schweiz ehemaliger Alfa Mech Gruss René

[@devohi7005]

Danke, dass es noch ehrliche Leute gibt. 👍 Zum Thema Motor: Elektro würde ich nicht machen, aber warum baut ihr nicht einen "modereren" und zuverlässigen Motos ein? So wie beim Audi 80 mit dem 1.8T? Das wäre doch cool, einen zuverlässigen Klassiker den wirklich niemand hat!

[@markusmarx9358]

NSU Prinz TT, 1,3 doppelvergaser, mehr geht schon garnicht mehr. Fährt sich wie ein kart mit angestellter motorhaube und richtig musik vom auspuff.

[@kaiadam7537]

Zur Zeit ist KZbin schauen besser wie Fernsehen, der ganze Kfz kontent ist der Knaller egal ob Halle 77, JP Performance, LB Garage usw. Ihr seid der Knaller, und man wartet meist schon sehnsüchtig auf neue Videos. Danke mal dafür ganz ehrlich.😊

[@wolfgangniemann2572]

Ich glaube, dass es das etwas zu schwarz sieht. Natürlich muss man genau arbeiten; Buchsenüberstand beachten und neue Dichtungen montieren. Und natürlich nach Vorgabe des Herstellers arbeiten; i.e. Drehmoment und Nachziehen der Kopfschrauben nach ca. 1.000 Km. Ist aber alles machbar und ich habe nur selten einen Block gesehen, der nachgearbeitet werden musste. Aber auch das ist machbar. Übel ist es natürlich, wenn ich massiven Alufraß durch falsches Kühlmittel etc. habe.

[@danielkrause1959]

Hey, liebes Halle 77 Team, zuerst, Mega sympathische Verkäufer und ich freue mich schon diebisch, auf das NSU TT Video. Was für ein Zufall, solche Leute kennenzulernen. Endstufe!💪 Zum Motor, bei so einem seltenen Auto, bleibt einem leider nichts anderes übrig. Das muss nunmal sein. Vielleicht ein guter Tip: Auto Josef Krämer in Euskirchen, der kann euch bestimmt weiterhelfen. Und jetzt kommt's ganz dicke, ich muss jetzt den Mythos vom unzuverlässigen Alfa Romeo zerstören, ich fahre jetzt meinen sechsten Alfa, angefangen beim Alfa Sud Sprint ti, zwei Alfa 33 Boxer S 16V ( Mega Auto, technischer Leckerbissen) , 146 Ti, 156 2.0 TS und seit 10 Jahren eines der letzten GT als Sportiva. Keiner der Alfas hat mich je im Stich gelassen. Iss so! Natürlich mit artgerechter Behandlung. Und Marco, ich kann dich zu 100 % verstehen, ein Alfa Romeo versprüht eine ganz besondere Aura! Ich finde es auch sehr schön, das du wie ich, ein Herz für alle Automarken hast. Von mir, ganz liebe Grüße aus Köln, an das Halle 77 Team.

[@Brisbane2024]

Dem kann ich voll und ganz beipflichten!

[@mikemike1183]

Dito. ❤

[@michaelandersz5288]

Dann mal Grüße aus Eu zurück😉 Und beim Krämer können Sie mal aufm Weg zu Marcus reinschneien!

[@danielkrause1959]

@@michaelandersz5288 Das waren auch meine Gedanken. Nettersheim ist ja quasi um die Ecke! Und beim Jupp stehen immer sehr schöne Autos, natürlich mit Scudetto. Marco und Markus bekämen mit Sicherheit ein Sabberproblem, bei dem Anblick. Grüße aus Köln zurück nach EU.

[@philippgandner822]

Ich poste sonst nie. Aber dafür dass der Pieper immer groß huppt und die Nase recht hoch trägt, hat der sich mal schön verpi....! Sicher bekommt man den alten Motor wieder hin, wenn man Teile bekommt!

[@JuergenBuchsbaum]

Auf das NSU Video freue ich mich, geil geil geil 👍

[@marcelbreitenbach7743]

Hallo @Halle77 Bring deinen Motor zu Harry Schulze der ist Alfa Motoren Guru nicht nur für den Busso sondern auch für alle anderen. Er hat meinen 1.8 turbo auch gemacht.

[@thomasknoblauch5143]

E-Motor-Umbau wäre auch ein spannendes Projekt - super Idee 😂😂😂

[@JeffreySunkiller]

fände ich auch mega geil

[@maxi3204]

Ja einen e-motor "lieb guck" ;)

[@reddington_f87]

wenn man an den motor denkt lustige idee. aber hat man auch an ein akku gedacht und dessen kosten?

[@amsrock8478]

Die Betonschuhe stehen nicht nur für Marco bereit! 🤨

[@JeffreySunkiller]

Nunja es kommt ganz darauf an. Willst du das Auto komplett instandsetzten mit tüv und allem drum und dran. Zahlst du dich auch ins minus damit du den Alfa im altag fahren kannst. Ein Oldtimer E Projekt da geht aber weniger um das alltags fahren. da geht es einfach darum etwas besonders zu entwerfen was niemand anderes hat. Siehe Opel Manta GSe oder VW e-Bulli T1 Samba Ein Alfa 75 E denn hat sonst niemand ^^ und wenn dann nur wenige und zur not mietest du einfach einen passenden akku. Die Sache ist halt eher wirklich die. Wo bringst du wie was unter. Du kannst zwar im Groben vieles raus nehmen und platzt schaffen aber das gewicht nimmt sehr strak zu und die frage ist was sagt die karosse nach den anpassunge. Der Opel Manta GSe wurde zumbeispiel durch das gewicht vom akku extra verstärkt an der karosse ist halt mal nicht von jetzt auf gleich machbar und dann ist da noch die Tüv Hörde^^ Aber ein geiles projekt wäre es^^

[@Turbo1602ti]

E Motor in so einem Klassiker, wo das Temperament und der Klang ein wichtiger Bestandteil der Freude am Fahren ist, ist immer schrecklich. E Motor Umbau sehe ich nur in Luxuskarossen oder generell Wagen, wo man eh nicht viel vom Motor mitbekommt

[@DirkRene-wf6zv]

Der Mittag ist gerettet 😃

[@altblechasyl_cs2093]

Ob du an nem Alfa rum schraubst oder nem Audi, macht beim Frustfaktor keinen Unterschied, aber der Alfa ist halt 10x geiler... 🤷‍♂️

[@Chris-nd2gh]

Ne E-Bumse aus n Oldie bauen, halt ich persönlich 0 davon...

[@alfredmuller5615]

Elektro ist nur was für gehorsame deutsche Michel 👎

[@Dr.PrinceCharles]

Viel Glück mit dem Motor, hoffentlich war das keine Fehlentscheidung 🤦‍♂️

[@winnipuh5685]

von den beiden NSU würde ich gerne mehr sehen!

[@marcobernd4868]

Wenn man was elektrisches will kauft man sich einen Toaster oder Mixer aber bestimmt keinen Alfa. Gibt auch noch einen 3l von Alfa für ein schönes Projekt

[@thomasfrei2590]

Ich muss Marco loben " die Katze im Sack kaufen" ist ein absolut richtig wiedergegebenes Sprichwort. Das klappt nicht immer😉

[@walterhubeny9368]

Alleine die Idee mit einem E-Motor zeugt von einer wohl schlechten Tagesverfassung. Da kann man das Auto gleich verschrotten..

[@simongleim9899]

Ich drücke euch beide Daumen das das mit dem Alfa Romeo klappt 😊

[@tmbdf4tmbdf445]

Ein E- Motor schön und gut und wo willst die Batterie hin packen? In den Kofferraum möglich aber dann nur noch unpraktisch.

[@meikelkneit4345]

Die beiden Motorenverkäufer sind wirklich supernett! Ich finde den Deal von daher auch absolut in Ordnung. Beim kaputten Alfa 75 Turbo muss man halt nach jedem Strohhalm greifen, den man bekommen kann. Darüber hinaus gibt´s halt noch Content über den NSU TT, sozusagen dem Prüfstandsmaskottchen von der Halle77. 😁

[@Nikolaus-fg2nm]

Ich liebe Alfa

[@stifel1994]

Wie Micha sein Auto steht bei euch auf der Bühne? Der wollte doch einfache Sachen wie Zahnriemen ab jetzt selber machen 😂😂😂 PS. Zahnriemen is KEINE einfache Sache 😂

[@Joffazu]

Bei so nem gurkenmotor? Abstecken und fertig, ist doch kein Hexenwerk.

[@stifel1994]

​@@Joffazu Wenn du aber wenig wissen hast und du vorher nie wirklich geschraubt hast ist das sehr wohl ne schwierige Arbeit. Wenn du weißt was du tust kannst alles machen. Irgebdjemand hat den ja schonmal montiert gehabt.

[@volkerracho1098]

@@stifel1994 Ich denke mal sie lösen sein Problem mit dem Stecker für die Anhängerkupplung

[@daskleinegluck4553]

Das macht Micha dann ganz sicher in der eigenen Halle. Bei Marco bestimmt nur das deutlich schwierigere Wiederabschrauben der Anhängerkupplung. Soviel Fachkenntnisse kannst du von Team Motorschaden dann doch nicht verlangen 🙈😂.

[@ukrainermanlo8412]

bitte kein E-Motor👀. Das macht den Vibe einfach komplett kaputt 🥲.

[@bilgetonyukuk5530]

Der Senior hat nicht gut verhandelt, direkt auf 1200 Euro zu gehen war ein Fehler.

[@1stMrKaiser]

Ich würde den Elektroumbau ja feiern, damit würde man so viele Leute triggern 😂😂😂

[@alfredtetzlaff7764]

Lieber nen halbtoten Motor gekauft als ein ganzes Auto mit nem Stromschlag getötet☝️

[@andreaswissmann1967]

Mit Alfa Romeo ist der Content bis 2050 gesichert. Freue mich auf das NSU Video.

[@daskleinegluck4553]

😁🤭

[@mikemike1183]

Stimmt. Man kann dem Motorensound tagelang zuhören. 😊

[@unkrautjedi1927]

Hat Marco nicht schon wieder was verwechselt? Zylinder 1 hatte doch die schlechte Kompression und geprüft hat er den 2ten😂

[@jan25821]

Ist mir auch aufgefallen

[@mark4638]

Marco...... Ein Alfa mit E-Motor😱 😡😵neeeiiinnn bitte nicht!!!

[@samteks125]

Lass am besten beide Motoren instand setzen, einen auf Halde zu haben kann bei den Teilen wohl nicht schaden ...

[@Lukas-ot7bw]

Oldtimer auf E-motor umbauen gehört sich verboten...

[@F1TomSupreme]

Danke für Eure Unterhaltsamen Videos aus der Halle 77! Ich liebe Alfa Romeo, die meisten Alfa's schauen vom Design her echt Super aus. Ich finde die meisten Alfa's auch extrem Geil! Sicherlich gibt es auch etwas negatives bei den Italienischen Autos, aber das Design ist einfach nur Mega. Nimm einfach den Motor, Marco! Wenn du ihn brauchst damit du das Projekt weitermachen kannst! Schöne Grüße an die Ganze Halle 77 Familie! Macht weiter so!👍🏻

[@JoClaro]

so is es

[@alphataurihd]

Alfa Romeo sind echt geile Auto's! Patrick passt perfekt in das Halle 77 Team! LG!

[@sebgerhardson777]

@Halle77 Dortmund Wende Dich mal an die Firma OKP in München, die haben einiges an Teilen für Alfa, vielleicht auch für dieses Schätzchen?! Und wenn du den Motor machen lässt, fährst nach Köln zu Sandforth Motoren!

[@maecks5868]

Mein Schwiegervater hatte einen Alfa 156 damals mit 210tkm für 1500€ mit neu tüv gekauft ( vor 10j), hatte ihn 8 jahre und hat ihn mit 370tkm an den Export verkauft und lief immer noch einwandfrei. Jede Marke hat gute und schlechte Modelle...

[@poetzschc]

Hatte ich auch. Zuverlässiger als jedes deutsche Auto

[@maecks5868]

@@poetzschc so würde ich das nicht sagen, hatte früher immer nur BMW e36 oder e39 und nur einmal pech gehabt mit einem. Der beste und billigst war ein e36 320i von 1992 , musste ihn nach 850tkm leider aufgeben wegen zuviel Rost. Wie gesagt jede Marke hatt gute und schlechte dabei, aber zb mit Fiat die eig immer gehatet werden hatten wir in der Familie eine menge und sie liefen eig auch immer ohne großen probleme. Darum habe ich mir als Absoluter young und Oltimer und vor allem BMW fan einen Fiat Tipo als Familien wagen gekauft ...

[@tmbdf4tmbdf445]

Ich hätte ihn erst versucht zu reparieren

[@licataman]

Marco Mach dir keine Sorgen Du hast eine absolute Ikone gekauft, Die werden mittlerweile mit 30000€ gehandelt wenn der Zustand top ist. Für mich hast du einen sehr guten Fang gemacht viel Glück wünsche ich dir

[@PhillipDGB]

Is wirklich ein tolles Auto aber finde erstmal einen, bis zu 30000€ dafür bezahlt.

[@licataman]

Ja absolut Aber die Preise für dieses Auto sind völlig außer Rand und Band Vor allem die V6 Motoren und die sehr seltenen 1.8turbo wenn die in top Zustand sind habe ich persönlich schon Exemplare gesehen die 25000€ bis 30000€ kosteten Schau Mal bei mobile de das ist Grad ein 1.8 turbo für 35000€ inseriert und einer für 28000€🤦🙈😂

[@petrosiliuszwackelmann7075]

@@PhillipDGB das stimmt, wer will dafür so viel Geld bezahlen.

[@joshuar8237]

@Alessandro Di Marco Sorry, aber wer soll denn für Marcos Alfa 75 30000 € zahlen?

[@y4nnickschmitt]

@@AbarthAH Ist auch egal. Einen Mehrwert hat man nicht von theoretisch erreichbaren Spitzenverkaufspreisen.

[@christianbaur4875]

Das NSU Video wird bestimmt auch voll geil. 😍🤙

[@Marius-123]

Ich finde es einfach wunderbar wie offen und ehrlich du bist 👏

[@cs5105]

Marco, ernsthaft: Vorlesen war völlig in Ordnung,ich kann das beurteilen. So wie du lesen viele, die wirklich gaaaaaaaaar keine Ahnung haben von dem was du sonst so machst. Spaß bei der Arbeit, Freude am rumwuseln, zugeben daß man auch etwas mal nicht kann und ein respektvoller, freundschaftlicher Umgang mit allen Mitarbeitern. Die ganze Halle 77 ist ein großes Vorbild sein für Unternehmen, in denen sehr viele gute "Vorleser" arbeiten, die nix anderes als Papier abheften können und sich den ganzen Tag anschreien und gegenseitig anscheißen beim Chef. Was die guten Vorleser in 3000 Stunden Führungsseminar nicht lernen, hat Marco einfach so drauf. Weil er einfach ein guter Typ ist, der mit guten Typen arbeitet und alle das machen, woran sie Spaß haben. Macht so weiter, das ist Deutschlands Antwort auf Ted Lasso mit 102-Oktan-Kraftstoff - und es ist alles echt!

[@karlheinz6505]

Hallo Marko Hallo Team den alfa auf Elektro umbauen zu 100% geniale Idee die Leute die dir Beton Schuhe gießen wollen sollen die Reparatur des alten Motor bezahlen bin dann gespannt wer da noch hier schreit😮😮😮