Ein Tag im Leben eines Lokführers #6 Ortsdienst mit einem Abstecher nach Tirol (Teil 1)

[@hamster0815p]

Danke für den interessanten Einblick in deine Arbeit. Ich wünsche euch ein schönen Sonntag. Daumen hoch!

[@Rotausleuchtung]

Herzlichen Dank!

[@uwe-cologne]

Habe mir gerade ein zweites Video von Dir angesehen und ich muss sagen, dass Deine im laufenden Video ausgeführten Erklärungen, den Content wirklich interessant machen. Für den umfangreichen Inhalt, hast Du Dir den Bonus verdient :-) Mein Abo hast Du! Danke!

[@Rotausleuchtung]

Herzlichen Dank noch mal! Ich hoffe Heute (Samstag) Abend ist der nächste Teil fertig

[@FluffyColored]

Echt super diese Art von Eisenbahner Vlogs, wenn man bedenkt dass ich meine Ausbildung als EiB ggf. bei Lokomotion anfangen werde. Mach weiter so, da du sicherlich mehrere Bahninteressierte mit solchen Videos zum Beruf Begeisters 💪

[@holtenauer63]

ist ja Werbung für den Beruf und die Firma ?, besser als ein Praktikum vielleicht..

[@Rincewind1955]

Danke!

[@Rotausleuchtung]

Herzlichen Dank !

[@Rincewind1955]

Ein wunderbares Video, vielen Dank! Und das mit dem ICE und seiner Weißwurst werde ich sicher nicht so schnell vergessen!

[@Rotausleuchtung]

Danke! :)

[@donmattheo2653]

Wirklich spannend so Einblicke in den Arbeitsalltag. Vielen Dank dass wir das sehen und miterleben dürfen.

[@Rotausleuchtung]

Danke für das Lob!

[@der_lasso]

Schaue täglich nach Teil 2! Wirklich super Deine Videos, Gruß aus München!

[@Rotausleuchtung]

Vielen Dank! Ich veröffentliche die Videos meistens um das Wochenende herum

[@der_lasso]

@@Rotausleuchtung Sollte nicht heißen, dass es mir nicht schnell genug geht! Schau es einfach nur gerne und freu mich auf "Nachschub"!

[@Timo_bsgs]

Echt super tolles Video mach bitte weiter so solche Videos wo man sehr viel führerstand sieht gibt es nicht oft auf KZbin deswegen mach bitte mehr dieser❤❤

[@KBS517]

So richtig interessant mal zu sehen was so in der Nacht passiert. Den Kollegen etwas unter die Arme zu Greifen ist auch mal schön. 👍

[@mrowl-the-dsm1304]

Hallo aus Großbritannien, wie immer sehr interessant und schön zu sehen, dass Sie die Bremstests, die Inbetriebnahme usw. durchgeführt haben. Wenn ich sagen darf, sehen Sie nicht alt genug aus, um Ihre Ausbildung vor 20 Jahren absolviert zu haben!

[@Rotausleuchtung]

Danke für das Lob. Wenn man genau hin sieht, sieht man aber meine grauen Haare, ich bin fast 38 Jahre alt und habe 2002 mit 17 meine Ausbildung angefangen. Ich war mit 19,5 Jahren einer der jüngsten Lokführer zu der Zeit (Mit Ausnahmegenehmigung).

[@mrowl-the-dsm1304]

@@Rotausleuchtung Ach, 38 ist noch jung, ich hatte mit 35 schon graue Haare, (vor langer Zeit) macht dich nicht alt, sondern macht dich vornehm. Sie haben in Ihrer Eisenbahnkarriere wirklich gute Arbeit geleistet und mit diesen Videos hervorragende Arbeit geleistet.

[@Strassenkehrer40]

Da kann man wieder mal sehen wie abwechslungsreich so ein Beruf sein kann. Unverhofft kommt oft. In diesem Sinne Allzeit gute Fahrt und LG aus Wien. P.S: Besten Dank für die Mitfahrt am Führerstand

[@Rotausleuchtung]

Freut mich, dass es gefällt!

[@WPBCOM1947]

Danke! War wieder super interessant

[@Rotausleuchtung]

Danke, freut mich! :)

[@peterpaul47]

Tolles Video wieder!

[@uwenowotny6603]

Herzlichen Dank für die geleistete Arbeit und Einblick in deinen Arbeitsalltag und den Ton ist jetzt deutlich besser. Danke schön

[@Rotausleuchtung]

Danke fürs Feedback!

[@muik2007]

BR 146.5 ist auch super beim Ausschalten den HS beim fahren.. kommt die Störmeldung Kompressor nicht verfügbar ... ja wer hätte das gedacht :D :D

[@speedyatguinness]

Deine Videos sind total interessant! Bitte mach weiter so!! Ich freue mich schon auf Teil 2. 😉

[@speedyatguinness]

Ich liebe natürlich die Führerstandsmitfahrten. Aber hier lerne ich so viel von dir! Also scheue dich bitte nicht, auch mal Rangierfahrten zu filmen oder das Aufrüsten oder Abrüsten von Loks. Für die Umstellung der Bremse auf G, dachte ich immer nur an den gelben Hebel! 😄

[@allyreneepenny9447]

Sehr tolles Video 👍 Jetzt weiß ich mal auch, wie die Traxx von innen aussieht, ganz anders als die Vectron.

[@DJ-Lazy-Lodger]

bin oft auf dem weg nach karlsfeld MAN da mit dem Bus vorbei und wollte mich immer mal raufschleichen;-)

[@DnelKng]

Mach weiter so! So unterhaltsame Videos!! 🎉

[@tinomohnert6996]

Ein echt schönes Video 👍👍👍👍

[@hans-jurgenpohl3598]

toll du unterscheidest Fahrweg ist rangieren und Fahrstrasse ist Zugfahrt.

[@cattythecat9161]

ICE -> Weisswurst... danke für den vergleich, aber der passt. Danke für den Einblick. Ich schätze, der Ortsdienst ist eine etwas undankbare aufgabe, obwohl man den Kollegen eigentlich hilft.

[@Rotausleuchtung]

Um ehrlich zu sein, früher hat man das teilweise wirklich gedacht. Heutzutage ist es aber genau anders herum. Man ist froh, im wesentlichen den Bahnhof (oder Großraum München) nicht verlassen zu müssen weil man weiß, was die Kollegen die dann abfahren für ein Chaos vor sich haben werden. Auf jeden Fall ist der Feierabend zu 99,9% gesichert. Aber würde man wochenlang nur Ortsdienst machen, wäre die Strecke sicher auch wieder interessant ;-)

[@LaCorvette]

Wieder ein sehr interessantes Video. Vielen Dank. Die Eigenheiten so einer Lok mal live gezeigt zu bekommen hat man nicht alle Tage. Bist du mal V100 gefahren?

[@Rotausleuchtung]

Ja, 212 bin ich auch gefahren.

[@foxlima]

Seehr interessant, da will man gleich eine Bewerbung abschicken für die Ausbildung :D Könntest du mal bitte ein Video zu der Rangiersteuerung neben der Tür machen?

[@Rotausleuchtung]

Ich versuche dran zu denken, ist aber eigentlich kein Hexenwerk. Im Prinzip drückt man eine Taste zu Freigabe und dann kann man ihn benutzen :)

[@eddieking7736]

Wieder ein tolles Video diese Reihe gefällt mir sehr gut. Eine Fachfrage, wenn du an einem Signal vorbeifährst das Hp0 und Sh1 zeigt, musst du dann beim vorbeifahren die Befehlstaste drücken oder ist der 2000Hz Magnet dann inaktiv? Danke dass du dir die Zeit nimmst uns das Lokführer Leben zu zeigen. 👍😀

[@Rotausleuchtung]

Ja, man muss die Befehlstaste drücken. Je nach Lok habe ich aber auch ETCS wo dann die PZB inaktiv ist, alternativ könnte man beim Rangieren die PZB auch mit dem Störschalter abschalten, das wird in der Praxis aber eher bei Rangierloks gemacht die nur oder fast nur Rangieren.

[@bixbeiderbecke3311]

Immer wieder spannend. Stammst Du eigentlich auch der Niederlausitz?

[@Rotausleuchtung]

Danke! Nein, vieeel weiter südlich :) Aber sagen wir so, aus privaten Gründen ist mir die Niederlausitz durchaus bekannt ;)

[@bixbeiderbecke3311]

@@Rotausleuchtung Woher kommt dann Dein Dialekt?

[@Rotausleuchtung]

Bayrisches Hochdeutsch vermutlich ;)

[@PalcsiAndrei]

Super Video, mein Abo hast du! Welche Sitze sind eigentlich in den Loks verbaut? Ich kenne nur die typischen Grammer FA 404 Sitze aus den DB Loks, mit blauen Sitzbezügen und schwarzen Lederkopfstützen... Die Sitze auf euren Loks scheinen ja andere zu sein. Danke und alles Gute dir 👍

[@Rotausleuchtung]

ja, die meisten Loks haben auch diese Sitze drin. Erst kürzlich hat Siemens angefangen, etwas bessere Sitze in den Vectron einzubauen

[@LarynxDE]

Wie verhält sich das mit Österreich als Zusatzqualifikation für nen deutschen Tf? Wie lange geht da die ZB? Und wo würde die Schulung erfolgen?

[@Rotausleuchtung]

Also ich persönlich habe damals (2006) drei Wochen Schulung bei der ÖBB bekommen, heutzutage haben wir aber unsere eigene Schule. Die Dauer müsste in etwa die gleiche sein.

[@LarynxDE]

@@Rotausleuchtung danke für die Antwort :) Das gilt dann tatsächlich für ganz Österreich, oder nur für den Grenzverkehr? Sind die Regeln sehr unterschiedlich?

[@Eckehard-Luedke]

Empfindest Du Nachtfahrten als angenehmer oder anstrengender als bei Tageslicht?

[@Rotausleuchtung]

Grundsätzlich angenehmer. Kommt natürlich auf die Schicht bzw. den Dienstbeginn hat. Wenn man hundemüde ist, macht es keinen Spaß, ob Tag oder Nacht

[@der-andy2407]

Danke für das Video! Welche Laufleistungen haben die E-Loks, welche Du bedienst? Grüße aus Dresden!

[@Rotausleuchtung]

Meinst du insgesamt oder pro Woche/Monat? Also zum Beispiel eine 189 Baujahr 2005 hat derzeit eine Laufleistung von ca. 3 Millionen Kilometer "auf dem Tacho"

[@der-andy2407]

Genau. Danke. @@Rotausleuchtung

[@matthiasb.9040]

Wie bzw. muss der Lokführer bei der Ansage "Zugbeeinflussung" reagieren? Bzw. Was sagt diese aus?

[@Rotausleuchtung]

Die Sprachausgabe kommt, wenn der Lokführer die Wachsamkeitstaste (u.a.) bedient. Ansonsten kann ich den Wiki-Artikel zur Zugbeeinflussung empfehlen: de.wikipedia.org/wiki/Zugbeeinflussung

[@dietmarherforth8614]

Wie verhält sich das eigentlich bei Deiner Einfahrt ins BW mit der Fahrt an die Sprechsäule. Vor dem Wechsel zum Seitenfahrschalter bist Du doch zum Stehen gekommen. Der Schotterzwerg zeigte doch HP0, zählt das dann nicht als Anfahren gegen Haltbegriff oder ist das bei einer Rangierfahrt anders geregelt?

[@Rotausleuchtung]

Ich bin tatsächlich nicht ganz zum stehen gekommen, nur fast. Wie du schon richtig vermutest ist das bei einer Rangierfahrt aber nicht so wie bei einer Zugfahrt.

[@hans-jurgenpohl3598]

Ich war Fdl Mop.Fernbahn von 1999 bis 2022

[@BR403]

Wie funktioniert das eigentlich, dass die Kamera automatisch schwenkt?

[@Rotausleuchtung]

Sie schwenkt nicht, sie nimmt 360° auf. Das muss man alles hinterher beim Videoschnitt machen :)

[@hans-jurgenpohl3598]

Kennst du noch den Henry oder die Silke

[@Rotausleuchtung]

Servus, na Klar. Der Henry ist ja dann nach Steinhausen aber die Sylke hab ich schon als Taxi nach MOP gebracht als sie S-Bahn mal wieder im Einer war ;-)

[@Xion5blog]

Für welches EVU arbeitest du DB C?

[@simpleechicken]

Lomo

[@lukass8295]

Also die direkte Bremse legt und Lößt man eigentlich stufenweise 😂

[@Rotausleuchtung]

Einer ist immer dabei ...

[@hallohg125]

Warum machst du das fahrlicht manchmal komplett aus

[@Rotausleuchtung]

Das Spitzenlicht wird nie ausgeschaltet, auch nicht am Tag. Meinst du vielleicht das Fernlicht? Das macht man aus weil man nicht alles und jeden blenden will

[@hans-jurgenpohl3598]

Sag mal da solltest du auch noch den Maik kennen.

[@Rotausleuchtung]

Hmm, da klingelt es jetzt nicht. Kennen vermutlich, aber wahrscheinlich nicht am Namen (ich bin extrem schlecht mit Namen)

[@edhoc2]

Hat nicht jede Lok einen Zugfunk, um damit den Fahrdienstleiter (oder wer auch immer für die Rangierfahrten zuständig ist) von innerhalb des Führerstands zu erreichen? Immerhin scheint die ortsfeste Sprechsäule so angebracht zu sein, dass der Lokführer nicht aussteigen, sondern nur die Tür öffnen muss. Da aber Zugfunk - insbesondere auch irgendwo auf freier Strecke - eine sehr sinnvolle und nützliche Einrichtung ist, die jeder Führerstand haben sollte, frage ich mich, warum du das nicht benutzt? Oder hat dieser Führerstand dies tatsächlich nicht? Im Maschinenraum brannte Licht. Ging das von selbst an, geht es von selbst aus, oder hat es da immer Festbeleuchtung?

[@Rotausleuchtung]

Die Lok hat natürlich Zugfunk, der wird auch genutzt, vor allem bei Zugfahrten. Im Bw könnte ich den Abstelldispo auch über das Handy anrufen und die Weichenwärterin über den Zugfunk, bei der Sprechsäule habe ich aber beides direkt verfügbar und die Kollegen sehen sofort aus welcher Richtung und welchem Gleis ich in das Bw einrücke. Das hört man sogar in dem Video, ohne dass ich sage wo ich stehe „821“ sagt die Kollegin von 821 nach Gleis 5 vor die Halle. Das Licht in Maschinenraum schaltet man manuell ein oder aus. Im Notfall will man aber nicht den Lichtschalter suchen 😉

[@edhoc2]

@@Rotausleuchtung Vielen Dank für deine Antworten und die Erklärungen! Ich verstehe, die Sprechsäule zu verwenden ist für dich in diesem Fall die praktischere und einfachere Vorgehensweise. Seither sah ich hauptsächlich Bahnvideos von Personenzugfahrten. Güterverkehr scheint doch deutlich anders zu sein, insbesondere muss man mehr rangieren, und du hast wohl nicht so viel mit Menschen zu tun (anders als z.B. Regionalverkehr). Wenn du unerwartet nach Kufstein fahren musst, musst du wohl bei jedem Dienst Übernachtungszeugs dabei oder irgendwo schnell abholbar haben?

[@Rotausleuchtung]

Nein, Kufstein ist dann doch wieder nicht so weit weg - da muss schon viel passieren dass man unerwartet übernachten muss. Da geht es vorher eher mit dem Taxi nach Hause

[@SenJong]

Du solltest mal live streams auf twitch machen ( falls das überhaupt erlaubt ist )

[@stefanschafer6816]

Moin, da hast du einen Supereindruck von einem etwas anderen Ortsdienst präsentiert.... In meinem Beruf als Linienbusfahrer gibt´s ja auch eine Reserve. Da hat man entweder Pech und es liegt absolut nichts an. Oder man kommt gerade zum Dienstantritt und darf gleich mit einem Bus ausfahren, weil sich ein anderer Kollege krank gemeldet hat. Das ist natürlich für die meisten die beste Lösung, da vergeht wenigstens ordentlich Zeit. Bin gespannt, wie es weitergeht. Mich würde es aber noch interessieren, wie du es bei Hotelbuchungen machst. Habt ihr Vertragshotels wie z. B. Motelone oder darfst du unter Beachtung der max. Übernachtungskosten das Hotel eigenständig buchen? VG aus NRW Stefan

[@Rotausleuchtung]

Ja, das einzige was beim Ortsdienst nervt wenn man wirklich (fast) nichts zu tun hat, gerade nachts - da vergeht die Zeit nicht ;) Hotels werden für uns vorab bestellt, da müssen wir nur auftauchen und einchecken.

[@Rasender6]

Also die lampen sind ja ein witz wie kann man nur sowas verbauen man sieht ja nichts