Ein Tag im Zugsimulator von National Express in Wuppertal

#zugsimulator #lokfürher #bahn
Markus ist Lehrlokführer bei National Express in Wuppertal. Er hat uns ermöglicht einen Blick hinter die Kulissen zu werfen und selbst einmal auszuprobieren, was es bedeutet ein Lokführer zu sein.
Kanal von Markus: / @jocci
Kanal von Peter: / @blackmaxtv
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[@tiko_am_Deister]

Kompliment an alle drei Akteure, ihr habt Eure Sache echt super gemacht. Ihr "Neulinge" im Führerraum habt Euch wirklich gut angestellt und Markus beherrscht seine Aufgabe souverän und kompetent. Bin selber Eisenbahner bei DB Regio und unter anderem mit Fahrplan-Themen beschäftigt. Als reiner Fahrgast bzw. bloßer Beobachter hat man oft keine Ahnung, wie komplex das "System Bahn" ist. Swobo, Dein Video hat da tatsächlich etwas Aufklärendes und zusammen mit Joccis Art ist es ja fast geradezu Werbung für den Beruf des Triebfahrzeugführers. Vielen Dank für dieses tolle Video!! Viele Grüße von Titus

[@Swobo_Outdoor]

Hallo Tiko, freut mich das Dir als Profi das Video gefallen hat 😃. Für Peter und mich war das auf jeden Fall ein Interessanter Blick hinter die Kulissen den man als normaler Fahrgast so ja nie bekommt. Viele Grüße, Swobo

[@alex52741]

@@Swobo_Outdoor ich lass dir mal von mir eine Fahrt da ,allerdings TSW und daher etwas abgespeckt ,im Güterverkehr mit siemens Vectron ..kzbin.info/www/bejne/mqTWYqaJZ7ljfLcsi=GqspQM3NAVUmJJT_

[@mariowolf1970]

Bestimmt ein Tolles Erlebnis für alle die noch nie etwas mit der Bahn zutun hatten ! Auch ich hatte vor meiner Ausbildung ein etwas anderes Bild vom Lokführer, Heute sehe ich das alles mit anderen Augen. Die Ausbildung ist knall Hart, vor allem als Quereinsteiger, sie macht aber auch Spaß wenn man sich mit dem Thema anfreunden kann. Die Quote die bei den Prüfungen durfallen liegt bei ca. 80%, da reicht es schon eine Frage (BG= Betriebsgefahr) Falsch zu beantworten und das war es schon, auch wenn die Restlichen 90% der Fragen Richtig beantwortet sind. Ich kann aber nur jeden Raten, der den Schritt wagen will es Einfach zu machen, der Beruf macht Spaß und wenn man das Glück hat beim gleichen Arbeitgeber wie der Markus & meine Wenigkeit seine Brötchen zu verdienen, ist das ein Beruf auf Lebenszeit. Alles im allen ein Tolles Video Ich hoffe , das wenn ich im April in Wuppertal bin den Markus mal persönlich kennen zu lernen. Danke für das Zeigen . Gruß Mario

[@Swobo_Outdoor]

Bitteschön 😀👍

[@alex52741]

Naja ," Beruf auf Lebenszeit " ...wenn ich das ganze Gerede von ETCS Level 3 und ATO ,also Automatisierung ,höre ,bin ich da ehrlich gesagt bissl skeptisch ..Prüfung ...ich hab mal bei ner Präsentation der ODEG einen kleinen Vorgeschmack gekriegt ,nämlich ...bin da -auch Zusi ,allerdings mit nem mobilen ,also nur Kästchen mit Kombihebel und Wachsam ,Frei und Befehltaste -gefahren ,der Ausbilder war zwar recht zufrieden ,sagte mir aber ,ich wäre bei ner Prüfung trotzdem durchgeflogen ,da ich die zulässige Geschwindigkeit um ZWEI km/h überschritten und nicht reagiert ,also korrigiert habe .Das wußte ich da nicht ,aber nun bin ich schlauer 😉 Der Zug war übrigens ein Stadler Kiss ,allerdings muß ich auch sagen ,daß ich mich eher zum Güterverkehr und zu lokbespannten hingezogen fühle ,wenn ich denn dürfte ,das mit den Triebzügen -und Personenverkehr tendiert ja immer mehr in die Richtung -wäre nicht so meins ehrlich gesagt ,ich finde lokbespannt und jeden Tag andere Züge ,irgendwie aufregender ,eben die Bedienung ...bei der Vectron ,oder auch der 146/185 und den anderen üblichen Verdächtigen ,alleine wenn ich mir ,sobald dieses Ungetüm samt Güterzug ,z.b 2000 Tonnen ,700 m Zuglänge ,untere Zugart in Bremsstellung G rollt,überlegen muß ,wie ich das Ding zum stehen kriege ,also elektrische und Druckluft einzeln ,oder zusammen bzw gekoppelt und solche Sachen ,das finde ich irgendwie aufregender ,als Kombihebel vor und zurück -ok sieht auch einfacher aus als es ist -aber da sind die Geschmäcker wahrscheinlich verschieden .Jedenfalls so eine Aktion wie diese hier ,würde ich -hab ich schon auf der 146/185 -auch gerne ( nochmal ) machen und den Desiro HC ausprobieren ,da hab ich was verpaßt glaub ich

[@alex52741]

Quereinsteiger ...naja ,da bringen etliche -ich auch ,wenn s denn ginge -ein ganz ordentliches Vorwissen mit ,dank Internet ,Zusi 3 / TSW4 ,sowie der Tatsache ,daß sie sich schon mehrere Jahre damit beschäftigen . Das sind zumindest keine blutigen Anfänger und es ist denke ich ein gewaltiger Unterschied ,ob man dieses Vorwissen schon hat und sich auf ner Lok schon " zu Hause " fühlt ,oder ob man vorher noch nie irgendwas damit zu tun und noch nie ne Lok von innen gesehen hat ,geschweige denn weiß ,wie sie bedient wird ,gleiches gilt für das ganze drumherum ,also Sifa ,PZB/LZB ,Bremsstellungen , Zugarten ( PZB/LZB ) und das ganze Zeug . Ich denke das macht ungeheuer was aus ,wenn man nicht bei NULL anfangen muß ,die letztgenannte Klientel ,dürfte es da natürlich wesentlich schwerer haben .

[@Hero-Gandalf]

@@alex52741 ETCS LVL 3 klingt in der Theorie toll, praktisch aber noch sehr weit entfernt. Die Schweiz bleibt erstmal auf LVL 2 und zum großteil Lvl 1. Luxemburg hat ein Mischmasch aus Lvl 1 und Lvl 2, wird aber langfristig auch erstmal nicht upgrade. Deutschland hat auch nicht viele Strecken, die Großteil ist PZB. Frankreich sieht es nicht besser aus mit ihren "Krokodil" (?), also würde ich mir da keine Gednaken machen. In der Schweiz wurde ATO getestet und mittlerweile verworfen, da völlig die Spezifikationen gerissen wurden.

[@timetoe-bikelady664]

Sehr informativ und interessant 👍 hat Spaß gemacht zu gucken. Danke für die tollen Erklärungen Markus....man hat einen tollen Einblick erhalten. Echt klasse Video geworden Reimund und Peter hat wieder für den Spaß gesorgt 👍👍👍

[@Swobo_Outdoor]

Hallo Nicole, freut mich das der Spaß dern wir beim Markus hatten auch im Video rübergekommen ist. Man müsste sich eigentlich viel öfter mal Berufe ankucken von denen man sonst nichts mitbekommt. Liebe Grüße und einen schönen Sonntga, Reimund

[@verenajerusalem4085]

Für mich ist es Alltag und alles ist in Fleisch und Blut übergegangen....aber ich kann mich noch gut an meine ersten Fahrten erinnern, und auch an die Anspannung die ich damals bei der Prüfung empfunden habe...🤩🤩🤩🤩🤩 LG aus Hamm

[@lorSerdnA]

Servus Reimund, Peter und Marcus, sehr interessantes und tolles Video, finde es immer spannend etwas über andere Berufe zu erfahren. Danke für die tolle Unterhaltung besonderen Dank an jocci2 das er Euch das ermöglicht hat. Schönes WE und die besten Grüße aus Nordhessen.

[@Swobo_Outdoor]

😀👍

[@prinzelch2087]

Wow, dass ist echt ein spannender Eindruck hinter den Kulissen eines Lokfahrers 👍🚂 Ich erinnere mich gern noch vor Jahren nachts gern die Live Fahrten im Führerstand im TV gesehen zu haben und nun wurden durch dein Video viele Fragen von damals geklärt, dass nenn ich mal Tippitoppi 🔝🙃 10Jahre früher und etwas gesünder, wäre ich nun Lokazubi 😊 Danke Euch drei für dies tolle Video 🙂

[@Swobo_Outdoor]

Bitteschön 😃🤘

[@waltraudme8321]

Das war ja super interessant und ihr habt das klasse rüber gebracht, man musste auch manchesmal schmunzeln . Und euer Lehrmeister strahlt ja so eine Ruhe aus ,aber das muss man sicher auch in dem Job als Ausbilder. Danke für dieses schöne Video

[@Swobo_Outdoor]

Vielen Dank 😊

[@fiddlersgreen11]

Ganz schön anspruchsvoll ! Klasse Video ! Gruss an den Zahntechniker !

[@Kulereisen]

Jetzt bin ich auch dazu gekommen dieses Video zu schauen. Wahnsinnig informativ. Hat mir sehr gut gefallen und ich verstehe jetzt warum du dir einen Simulator zum Spielen geholt hast🤗. Der "Sendung mit der Maus" Charakter war super. Natürlich Daumen hoch. LG Ilja

[@Swobo_Outdoor]

Hallo Ilja, auf jeden Fall kein langweiliger Job. Da bleibe ich doch lieber im Krankenhaus 😳🙈

[@florianmeixnerde]

Echt schöner Führerstand ^^ Würde echt gern auch ein mal sowas ausprobieren wollen ^^

[@wawawuu1514]

Kauf dir Zusi 3. Das ist das Programm, was im Video zu sehen ist (bzw. die Profiversion davon). Fehlt halt der Führerstand natürlich und Fahrleiter-Interaktion und du fährst mit Tastatur und Maus (bzw. gibt es auch jede Menge Verrückte, die ihren eigenen Führerstand basteln, was ja sogar im Video angesprochen wird), aber ansonsten ist das mehr oder minder das gleiche. Plus die Strecken sind alle Nachbauten echter Strecken und sehr detailliert und realitätsgetreu. Womit ich meine jedes Haus etc etc, das du neben der Strecke siehst, gibt oder gab es mal so in echt (und das bestehende Netz wird beständig ausgebaut und neue Module werden kostenlos für alle hinzugefügt).

[@alex52741]

@@wawawuu1514 oder wenn diverse EVU ,oder Ausbildungsstätten ,einen Tag der offenen Tür veranstalten ,oder beim -sicher auch dieses Jahr wieder stattfindenden -Tag der Schiene ,gibts auch hier und da Möglichkeiten ,so geschehen bei mir letztes Jahr auf dem 146/185 ,ebenfalls Zusi -Simulator -Zusi 3 Hobbyversion ..meines Wissens kann man den -kann ihn ja leider nicht hernehmen mangels PC - auch mit Gamecontroller ,wohl auch mit dem von der Xbox ,steuern ,was besser geht und daher zu empfehlen wäre

[@mosbest114]

Sehr gutes Video. Gefällt mir 👍

[@ulrichgunther659]

Hallo Swobo und Black Max das war hoch interessant da ich da alles was mit Schienenfahrzeuge betrifft mein Hobby ist. Sehr sehr gut

[@christianschoefferle]

Mega, hat echt Spaß gemacht euch zuzuschauen. Und für das erste mal war das echt gut. 👍🏼

[@Swobo_Outdoor]

Hallo Christian, freut mich das Du als Fachmann auch Spaß beim kucken hattest. Den Peter bitte nicht so sehr loben, ich weiss nicht wo das dann hinführt... 😳 liebe Grüße, Swobo

[@marionunderikklar879]

Hut ab, sehr interessantes Video

[@Swobo_Outdoor]

Dankeschön 😀

[@kdromgens7808]

Toller Bericht. Sehr sympathischer Ausbilder.

[@Swobo_Outdoor]

Vielen Dank!

[@Malexius]

WOW ich bin echt überrascht ! Dachte das wird ein bisschen Simulator spielen..... Aber das war richtig interessant 👍So viele Hintergrundinfos von Marcus , trotzdem kam nie Langeweile auf. Klar man kennt die Bahn Kritik, aber jetzt sieht man was da alles hinter steckt. War sehr unterhaltsam !

[@Swobo_Outdoor]

Danke für das Lob!

[@Jocci]

Was soll ich sagen, ein echt schönes Video geworden. Auch wenn ich im Seitenprofil etwas auftrage😂 Hat echt Spaß gemacht mit euch. 🤘🏻

[@Swobo_Outdoor]

Hallo Markus, nochmal vielen Dankl das Du dem Peter und mir die Möglichkeit für diesen unterhaltsamen Tag im Simulator gegeben hast. Als Passagier hat man sonst ja wirklich keine Ahnung, das sieht man jetzt auch hier an den verschiedenen Kommentaren hier. liebe Grüße, Swobo 🤘🏻🚆

[@BlackMaxTV]

Hallo Markus Auf diesem Wege will ich mich natürlich auch bedanken für dieses schöne Erlebnis ❤Mit freundlichen Grüßen

[@klaus-ichbindannmalweg6220]

Interessant das Thema

[@user-si2bq5bp3p]

Hallo Swobo, wieder ein sehr schönes Video. Wer das zu Hause auch möchte, der kann die Software Zusi3 in der Hobbyversion kaufen. Da kannst Du auf dem PC im Profi Modus ähnlich realitätsnah Zug fahren. Die gleiche Software in der Profiversion wird auch für die echten Zugsimulatoren benutzt. Deshalb ist die Grafik fast die gleiche wie bei euch im Simulator. Im Sommer also Radfahren, im Winter Zusi3 Hobby. Viele Grüße aus Bergkamen.

[@Swobo_Outdoor]

Hallo Helmut, daher kam ja die Idee mit dem Simulator. Wir haben in unserem Stream auf Twitch Zugsimulator gespielt. Daraufhin hat der Markus uns den echten Simulator angeboten 😉👍🏻

[@user-si2bq5bp3p]

@@Swobo_Outdoor Twitch verfolge ich leider nicht. Aber ich gebe zu, am Anfang meiner "Zusi Karriere" hätte ich mir den Markus als Lehrer gewünscht. Das hätte mir viele Zwangsbremsungen erspart. Hoffe nun aber auf besseres Wetter, damit die Radsaison richtig starten kann. Ich gebe zu, mir fehlt dein sonniges Gemüt, auch bei schlechtem Wetter Fahrrad fahren toll zu finden. Mach weiter so mit deinen super gemachten Videos.

[@alex52741]

@@Swobo_Outdoor ich hab ihn auch mal ausprobiert ,wie schon erwähnt ,allerdings bei einem EVU ,welches auf Güterverkehr spezialisiert ist -was auch meine Richtung wäre - und da wie schon hier an anderer Stelle erwähnt ,auf der 185/146

[@denzzlinga]

31:07 dachte ich auch, klingt komisch irgendwie. Bei anderen EVU ist das anders, da wird dauernd dispositiv herum telefoniert usw bzw am Funk gelabert. Aber da merkt man dann auch die Erfahrung, wenn man neu ist weiß man ab und zu nicht mehr wo vorne und hinten ist, aber ich mache das schon 12 Jahre, da geht das alles ganz gut eigentlich, selbst im Störfall wenn alle was von einem wollen usw.

[@time_to_e-bike]

Schönes Video war sehr interessant, da sieht man das der Markus seinen Job liebt , Toppi 👍Reimund und Peter, das ist wohl kein Job für euch ,kein Handy, kein Internet und das den ganzen Tag, 😂nix für euch 😂😅😅 Liebe Grüße von der Insel Thorsten 👋 👋

[@Swobo_Outdoor]

Man darf nicht einmal Radio hören 😳

[@MichasSender]

Hallo Swobo, ein klasse Video, habe ich meiner Tochter weitergeleitet.... sie will TF werden 👍😉

[@Swobo_Outdoor]

Sehr cool!

[@eifelmann100]

Hallo swobo ich habe auch gedacht gas geben u bremmsen. Das währe alles. Aber mann muss schon einiges beachten. Tolles Video von euch beiden. Lg Guido

[@Swobo_Outdoor]

Dankeschön 👍

[@kirustrainworld.official]

Sowas spiele ich jeden Tag auf meinen Kanal 😂 mavht Spaß zu zuschauen

[@Mr.DNS.94]

Nana das mit dem ICE sieht gleich aus von innen muss ich aber stonieren :D. witziges Video. :)

[@Phil29492]

Also ich fahre den ICE4 und kenne noch den Führerstand vom Desir HC (Baureihe 462) und es sind nur wenige Elemente gleich. Das Technische Display hat der ICE4 doppelt. Im Regelbetrieb hat man auf dem einen die Anzeigen für die Zugkräfte, Fahrdrahtspannung und Oberstrom und auf dem anderen das Bremsbild offen. Auch die Menüführung unterscheidet sich nahezu vollständig. Zum Beispiel ist beim ICE4 die BMA nur auf dem Display für die Zugbegleiter sichtbar. Dann ist die Bedienung vom ICE4 anders. Beim Desiro HC fäährt man mit einem Fahr- und Bremshebel, während der ICE4 einen Sollwertgeber für die AFB, einen für die Zugrakft und einen weiteren für die Bremse hat. Das einzige, was im Grunde bei beiden Fahrzeugen gleich ist, ist der verbaute Zugfunk.

[@trainspottingkoeln]

Naja der Führerstand und das Fahrverhalten vom 412 (ICE 4) sieht dann doch sehr anders als der vom 462 aus.

[@NowWeAreFree1978]

Train SImulator Rulez zuletzt 2014 gespielt 😉

[@panzermann]

Ich fahre auch schon jahrelang im Simulator!! Allerdings am PC mit dem selben Simulator wie im Video gezeigt(Zusi 3 in der Hobbyversion!!).Unter anderem fahre ich noch die Simulationsgames von DTG Dove Tail Games ,wie TS = Trainsimulator und den TSW 4 Train Sim World.Angefangen habe ich mit dem alten ehrwürdigem Mikosoft Train Simulator!! Ach lange lange ist´s her .Aber es hat mich von Anfang an gefesselt! Seitdem komme ich nicht mehr davon los.Und es ist zu meinem Hobby geworden.

[@alex52741]

Mir gehts genauso ,allerdings muß ich mich -mangels PC -mit TSW 4 begnügen ,aber ja ...wenn man sich intensivst -auch übers spielen hinaus ,was ja viele tun -damit beschäftigt und das sehr lange ,bleibt ganz ordentlich was hängen ,möglicherweise sogar mehr als sollte 😉

[@alex52741]

also mir wäre Zusi auch um Welten lieber ,aber ich kann mir - hab nur kleines Budget - nicht NUR deshalb -sonst mach ich alles mit Ipad ,bzw spielen mit Xbox series x -extra nen ( Gamer ) Laptop kaufen ,es sei denn ich würde lokführernderweise RICHTIG mitmischen dürfen ,dann wärs gerechtfertigt ,als " Arbeitsgerät " .TSW ist leider auch was die Signale angeht " abgespeckt " ,umso besser ,wenn man sich dann auch darüberhinaus damit befaßt ,auch über solche Videos hier . Allerdings ,verbessert sich TSW auch laufend ,jetzt in 4 die neuen DLC mit der Vectron ...die ist sehr gut gelungen finde ich ,auch die Bremsstellungen und die entsprechenden Reaktions und Lösezeiten ,zudem lassen sich bei den neuen da mitgelieferten Waggons -bei den von den früheren Teilen übernommenen leider nicht -die Bremsen EINZELN an jedem einstellen ,also wie in der Realität ,beispielsweise bei 1600 m Zuglänge die Lok in Bremsstellung G ,die folgenden 5 Waggons ebenfalls und der Rest in Bremsstellung P . Ganz real natürlich nach wie vor nicht ,dazu bräuchte man ja die Unterlagen ,also den Bremszettel ,den man ,du ahnst es ,nicht hat . Mit Zusi kann es nach wie vor nicht mithalten ,aber um sich die BASICS zuzulegen und ne gewisse " Fahrpraxis " bezw einen Einblick in dieselbe zu kriegen ,reicht es dicke aus .

[@panzermann]

@@alex52741 1600m ???? diese Länge ist doch garnicht die Regel für GZ in Deutschland!!??

[@alex52741]

@@panzermann oh entschuldige ,da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen 😉 natürlich ..das ZUGGEWICHT 1600 TONNEN ,die ZUGLÄNGE 600 METER ,wie gesagt Tippfehler

[@panzermann]

@@alex52741 😄😄 dat kommt schon eher hin..

[@gravita2458]

3:54 das is ein Vsigwdh, nicht das Asig, was da am Blinken is 🤓 Wird besonders dann interessant, wenn da "Halt erwarten" signalisiert wird, denn dann ist das KEINE Zustimmung zur Abfahrt im Bf.

[@MrChecker]

11:22 sowas wäre realistisch möglich aber Praktisch gesehen schwierig 😀

[@wavelight2006]

Direkt am Anfang schon eine Grenzwertig Aussage. Er darf nicht 80 fahren weil die Lampe blinkt. Das Signal ist ein Wiederholer des Vorsignals, zu erkennen am Weisen Punkt unten es Signalisiert quasi, dass das Hauptsignal den Fahrtbegriff mit 80 anzeigt. Leider ist hier nicht richtig ersichtlich ob man das Hauptsignal von seiner Position aus sieht. Sonst könnte man sogar noch sagen 40kmh bis zur Erkennung der Stellung des Hauptsignals. Klar es ist schwierig für Laien gewisse Sachen zu erklären. Trotzdem ein extrem cooler Ausbilder am Simulator.

[@jannickruoff1171]

Das ist nicht ganz richtig. Da der Signailwiederholer fahrt zeigt und die 80 km/h erwarten anzeigt werden, darf er schon mit 80km/h abfahren.

[@jannickruoff1171]

Wenn der Wiederholer nicht da wäre und man das Signal nicht erkennen kann, muss der Tf sich über die Stellung des Asig beim Fdl informieren. Und dann muss der Tf bis zur Erkennung der Stellung des Asig fahren mit Max 40km/h

[@jannickruoff1171]

Die mit Hauptsiganl oder mit Zs3 angezeigten Geschwindigkeit gilt bereits bei der Abfahrt des zuges. In diesem Fall sind das die 80 km/h. Ril 41800 Fernverkehr.

[@wavelight2006]

@@jannickruoff1171 dann lies aber bitte auch mal was unter b steht "Wenn der Tf eines Signalgeführten Zuges bei der Abfahrt das Signal nicht selbst sehen kann, muss er bis zum erkennen der Stellung des Signals mit höchstens 40kmh und so vorsichtig fahren, dass der Zug ggf. Rechtzeitig zum Halten kommt." Ist übrigens Ril 408.2341. Und ein Wiederholer ist kein Hauptsignal, daher auch die Aussage ob man von der Position das Hauptsignal sehen kann.

[@jannickruoff1171]

Aber der Vorsignalwiederholer zeigt dir doch die Stellung des Hauptsiganls. Sonst dürfte ich ja gar keinem Vorsignalwieder trauen.

[@fransnuis]

Hallo Swobo , Mahl was anderes . Groetjes fransnuis 🧐🧐🧐🧐

[@alexb2914]

37:00 Was der Kollege da erzählt stimmt nicht ganz. Sowohl, dass das „Cockpit“ gleich aussieht als auch, dass ein Bildschirm für die LZB mehr wäre. Die LZB bräuchte theoretisch gar kein Display. Das läuft ganz normal über das MFA/MFD also dem „Tacho“

[@Swobo_Outdoor]

Danke für die Info, ich werde es Jocci ausrichten 😉👍🏻

[@MolchunHunter]

Ist das Zusi Silulator?

[@1967markus]

ich habe so einen Herzinfarkrt bekommen => SIFA hehe

[@paulhanke5571]

Schön mit zuzi zocken

[@fxn02]

Auf kennlicht am deckungssignal weiter geht aber net, da brauchst erst noch die mündliche zustimmung vom fdl zum vorziehen, das dann mit höchstens 25^^

[@MrLOLCraftLP1]

Diese Übgungsstrecke von Zusi Kenne ich von Ausbildung, und auswendig 😂. ich bin aber 146 und gefahren 1440 gefahren. Ich Liebe den Sim aber die Simulatorprüfung war kacke

[@alex52741]

Ich hab die 146 auch auf Ausbildungssimulator gefahren -als Laie bin aber vorbelastet ,wenn auch nur TSW ,da ich leider keinen PC habe der für Zusi notwendig ist -beim Tag der offenen Tür und muß sagen ,wenn ich genau hinschaue ,kommt mir die Strecke hier auch bekannt vor

[@ichbineinebiene8366]

Hallo erstmal super video aber noch verbesserungswürdig 😂😂😂😂😂 Kann man auch mal selber damit fahren oder geht des nur für besondere zwecke z.B. yt videos o.a.

[@Swobo_Outdoor]

Wir wurden eingeladen - da musst Du wohl bei National Express anfragen. 🤘

[@Quasihamster]

Zugchef = Kapitän Lokführer = Steuermann. Ungefähr jedenfalls.

[@timniehuus17]

hallo ich würde gerne Lockführer werde, was genau muss man mit bringen damit ich diese Ausbildung starten kann zum Lockführer ?

[@Swobo_Outdoor]

Am Besten bei einem Bahnunternehmen mal nachfragen. Ich arbeite im Krankenhaus, das hilft dir hier nicht weiter 😳

[@peterp25]

Sehr interessantes Video. Kann man Lokführer werden, wenn man keinen Autoführerschein hat?

[@Swobo_Outdoor]

Ja

[@j.herpertz1789]

Hallo lieber Kollege von NE Frage haben Zugbegleiter einen Schlüssel für den Zutritt zur Lok ich Frage weil ich viele sehe die dort Pause machen Viele Grüße aus Aachen NE

[@Swobo_Outdoor]

Ähhhh.. . ich bin Krankenpfleger, der „Kollege“ hat einen eigenen Kanal: Jocci2 am besten da mal fragen 😉

[@AntonTheRunner]

Hallo, wie kann ich Ausbildung machen in Wuppertal?

[@Swobo_Outdoor]

job.nationalexpress.de/de/jetzt-bewerben

[@RickTheClipper]

Lasst mich raten, er fährt eine Lok?

[@alex52741]

Lass mich auch raten ...Siemens Desiro HC Triebzug ?

[@annestark5398]

eines der meisten Kommentare bei Quereinsteigern im Bereich Triebfahrzeugführende ist, "und ich dachte ich kann nur ein wenig Zug fahren". Ihr zeigt das es nicht einfach ein wenig ist

[@LukasvandeHaag]

Ja gut, aber auf so einem "Ding" zu fahren ist -sagen wir mal- Quatsch. Weil man damit überhaupt kein Gefühl für Fahrzeug bekommt. Das muss man dann schon in einem richtigen Simulator mit bewegung machen.

[@Swobo_Outdoor]

Das ist eine gute Idee 👍🏻 machst du da was für uns klar ? 😉 Danke Dir 🤘

[@LukasvandeHaag]

@@Swobo_Outdoor du wenn da tatsächlich interesse besteht kann ich gerne mal schauen.

[@Swobo_Outdoor]

@@LukasvandeHaag Na klar habe ich daran Interesse 👍🏻 Es ist bestimmt realistischer in einem Simulator der sich auch bewegt 😀 Ich würde mich freuen wenn Du es möglich machen kannst 🤟

[@LukasvandeHaag]

@@Swobo_Outdoor hast du mal ne Email adresse für mich von dir?

[@Swobo_Outdoor]

[e-mail]

[@EinTypOhneHandle]

Digitalisierung in Deutschland (Symbolbild): Auf dem rechten Monitor steht die Zugnummer. Die bitte mal auf dem linken Monitor eingeben. Ja gut.

[@fxn02]

Die steht da rechts aber nur weil sie da vorher schon eingegeben wurde

[@Wakajce]

Das erkennt das Fahrzeug nicht selber, das ist alles vom Lokführer eingegeben. Aber das macht er sogar drei mal. Einmal für den Funk, einmal als Teil der Zugdateneingabe, und einmal für den Fahrplan.

[@chocolate_700]

Das ist kein richtiger Simulator, das müsste ganz anders aussehen. Dieser "kleine" Monitor da im Vergleich zum Führerstand

[@Swobo_Outdoor]

National Express bildet die Zugführer daran aus. Von daher ist es schon ein richtiger Simulator….

[@chocolate_700]

@@Swobo_Outdoor Wie klein ist aber bitte der Monitor? Das ist ja wie eine Gaming-Station für zu Hause, weil sowas kann man sich auch für den privaten Gebrauch bauen, wenn man natürlich Ahnung von der ganzen Technik hat.

[@Swobo_Outdoor]

@@chocolate_700 Mir gehört der Simulator ja nicht, kannst dich ja in Wuppertal bei National Express melden und dort Verbesserungsvorschläge machen. Ich persönlich finde ja Bessermacher gut, Besserwisser sind dagegen……

[@chocolate_700]

@@Swobo_Outdoor Ich bin ein Besserwisser oder was? In keinster Weise ich äußere hier nur meine Meinung. Das da ist meiner Meinung nach kein richtiger Simulator.

[@netizen78]

@@chocolate_700 Er erfüllt seinen Zweck und ist dabei noch bezahlbar. Solche Simulatoren auf Basis vom Zusi 3 sind bei vielen EVUs zur Ausbildung im Einsatz, die nachgebildeten Führerstände können dabei variieren. Klar ist der Blick nach draußen auf einer "richtigen" Lok deutlich anders, darum geht es aber nicht (dann könnte man auch die Grafik vom Zusi 3 bemängeln, denn zeitgemäß ist die auch nicht). Im Vordergrund stehen die Bedienung und vor allem die betrieblichen Abläufe.