Ein Wechselrichter im Wohnmobil benötigt einen FI - das geht ?

[@VanBerlin]

Vielen Dank Michael für die Erklärungen zum FI.

[@wollebar]

Saubere Arbeit und sehr gut und Sachlich erklärt!! Vielen Dank dafür....

[@michaelwilde8758]

Hallo Michael, Sicherheit geht immer vor. Bin froh, dass so ein Teil bei meinem Fahrzeug verbaut ist. Danke für das Video, wieder was dazugelernt. Grüße aus dem Allgäu. Michael

[@thomasschneider333]

Hallo Michael, super gerade heute Morgen wollte mir noch einer erklären, dass ein FI hinter einem Wechselrichter nicht notwendig ist. Danke für das lehrreiche Video. Liebe Grüße aus Dortmund

[@us2793]

Hallo Michael, garantiert kein ELEKTRISCHER Stuhl an den Steckdosen verbaut. Sehr fundierte Erklärung. Bleibt gesund. Danke 👍.

[@mika_caravan]

👍👍😂 Nein nicht wirklich 👍👍

[@us2793]

@@mika_caravan Danke 👍

[@vdamis]

Mika eben! Wieder eine tolle und saubere Verarbeitung und klasse erklärt! Danke ihr Lieben ✌️😘🙋🏼‍♂️

[@patm8527]

Alles richtig erklärt, danke für den Hinweis mit dem Kombi FI 👍🏻😉 Bitte weiter so, immer sehr interessant.

[@AndiSchlitterCardog]

Das ist ein super Beitrag über die Strom Geschichte. 🙋‍♂️👍👍👍🐾🐾

[@andreasboehm6075]

Sehr gut erklärt! Wenn unser Lehrer damals nur so gut und interessant erklärt hätte, wäre bestimmt mehr hängen geblieben ;-)

[@mika_caravan]

👍👍😂😂😂👍👍👍

[@captainjohees]

Einfach und gut erklärt Sogar für Leute wie ich 😁 Dankeschön Hast du gut gemacht

[@dirkreutershahn731]

Hallo Michael, super toll erklärt und der Ausbau einfach edel. Da hat man Glanz auf den Augen, wenn man in das Fach schaut. Ist halt Campions League 👍👍👍

[@rudigerendres2940]

Super Erklärung des Fehlerstromschalters und tolles Video viele Grüße

[@Austria-Peter]

Perfekt, fachlich erklärt, Top Arbeit bei euch. 👍👍

[@heinzha2914]

Hallo Mika. Ich verfolge immer ihre Folgen , und bin immer begeistert, weil viel liebe zur Arbeit besteht. Nur ein Tipp: es gibt von Fa. Siemens einen noch schmaleren FI-LS der die gleichen Masse hat wie ein Automat. Sollte mal weniger Platz in der UV sein. Gruß Heinz

[@mika_caravan]

Hallo Heinz, vielen Dank für den Tipp, werde ich gleich mal schauen 👍👍 Schöne Grüße Michael

[@uwereitz8111]

@@mika_caravan fängt mit 5SV1316 an und gibt's in B oder C Charakteristik und ab 6A, soweit ich weiß

[@bruggiontour3716]

Tolles Video und sauber erklärt. 👍

[@vsp9999]

Danke das gerade solche informative Video`s von euch gezeigt werden ! Die super saubere Arbeit ist nicht nur für mich eine Augenweide ! Ich bin immer wieder erschrocken, wie ab Hersteller 230 Volt Leitungen im Camper-Van verlegt wird. Sobald die Verkleidung ab ist, kommt mir oftmals leider das Grauen . Leitungen lose hängend an den 230 Volt Steckdose und Leitung an scharfen Kanten lose vorbeigelegt

[@rainermachelett7439]

Interessantes Thema und wieder schlauer geworden, danke dafür 🙏 😃👍

[@oliverfeldmann9339]

Schön verbaut !!

[@franzbacher7450]

Hallo Mika, tolles Video sachlich erleutert Ihr seit die ersten die diese VDE Prüfung zeigt. Was noch fehlt ist die Prüfung bei welcher Leistung der Fisl auslöst dazu gibt es auch geeignete Messgeräte. Ansonsten SUPER hoffentlich verstehen es die Laien die an 230V Anlagen basteln in welcher Gefahr sie sich begeben. Bleibt Gesund und noch schöne Aufträge. F. Bacher

[@DasSystemschaf]

Hat er doch bei 7:22 gezeigt 🙂

[@gerhardtruschner7640]

Hallo, das ein Fi nach dem Wechselrichter notwendig ist ist schon klar. Meine Frage ist nun wie ist es mit Phase. Beim Fi ist der Eingang mit L1 bzw N bezeichnet. Am Dometic dsp 1512 ist einfach ein Schukostecker und der Schalter TN oder IT es ist nicht erkennbar was ist die Phase was ist N. Wenn bei Landstrom mit Schuko angeschlossen wird ist aber auch die selbe Situation. Eine Info wäre nett.

[@eduard-s.5991]

Super erklärt ! 👌👍👍👍

[@DasSystemschaf]

Ich weiß leider immer noch nicht welche Netzform nun der Wechselrichter bereitstellt, also ob der Schutzleiter vor dem FI mit einem der beiden Ausgänge auf das selbe Potential gebracht wird oder ob der Wechselrichter eine Art Trenntrafo darstellt ? Mich würde (wenn das so ist) dann noch interessieren ob ihr dieses gemeinsame Potential dann im Wechselrichter mit dem Massepotential verbunden habt ? Danke !

[@DasSystemschaf]

Vielleicht hab ich mich nicht genau ausgedrückt was ich meinte. Es geht mir darum, dass ich wissen will ob der FI nur auslöst wenn eine Phase gegen den Schutzleiter gebrückt wird (so wie es der FI Tester macht) oder ob der RCD auch auslöst wenn ich gegen Fahrzeugmasse brücke ? Kann es zu einem Körperschluss gegen Masse kommen oder ist der Erzeuger isoliert ? Ein Schaltplan wäre da sehr hilfreich gewesen.

[@MKMK-ju4ve]

Hallo Das funktioniert aber nur wenn ein PEN gemacht wird also Nullung?

[@walternairz9450]

Danke für das schöne Interessante Video, wann ich das so alles sehe, bekomme ich ja Angst,ob das bei mir alles montiert ist und die Sicherungen ist einfach wichtig. Lg Walter und Daniela aus Innsbruck

[@Camper_harmony_line.]

Hi Mika das hast du super erklärt 👍👍👍👍

[@naderer8]

Muss beim Wechselrichter der 12V Stromkreis mit dem 230V Stromkreis galvanisch getrennt sein, damit ich den FI einbauen kann ?

[@arnosiemes4457]

Servus und danke für euer Video! Verwendet ihr denn einen 2-poligen FI/LS um einer möglichen Verpolung durch Schuko-Stecker auf der Landstromseite zu begegnen? Oder ist das nicht notwendig?

[@sl55amgx]

Was ist wenn ich über eine Powestation 230 Volt im Wohnmobil beziehe?

[@mika_caravan]

was soll da sein ?

[@sl55amgx]

@@mika_caravan Ich meine wegen der FI Absicherung.

[@hanseb5303]

Hi, welchen genauen Typ Fi/RCD verwendet ihr? Ich habe mal gehört, dass man für einen Wechselrichter einen speziellen Fi benötigt.

[@mika_caravan]

Hallo Hanse, nein, einen ganz normalen FI/LS verbauen wir .. 30mA Handelsüblich, hier muss kein besonderer FI verbaut werden. Viele Grüße

[@Dk-vp4pn]

Hi, muss ein Typ A oder ein Typ B verbaut werden?

[@harryhirsch966]

Wer wissen möchte wie der WR angeschlossen werden muss damit der RCD geht, weil der WR keinen Schutzleiter bietet, der schaut mal bei ProfW..d vorbei. Es ist kein Hexenwerk den RCD richtig anzuschließen.

[@lukha7740]

hey, wichtiges thema. ich kann auch verstehen, dass ihr da wenig drauf eingeht warum er funktioniert. (ich bin selbst ingenieur für den passenden Bereich) ich finde aber, das Video stellt ein bisschen dar, dass es funktioniert, und es klingt so, als würde es grundsätzlich funktionieren.... Ich könnte mir vorstellen, dass es Leute animiert einen Inverter einzubauen, sich drauf zu verlassen, und dann funktioniert es eben gerade nicht. noch lange nicht jeder Wechselrichter ist so verschaltet, dass bei einem Fehler ein FI auslöst! Wer da nicht mindestens einen Duspol zu Hause hat, der wird das nicht feststellen.... ich denke gerade genau deswegen gibt es oft die Behauptung, dass ein FI beim autarken stehen nicht funktioniert. Hätte es gut gefunden, wenn Ihr auf den Punkt noch eingegangen wäret. Versteht es bitte nicht als Meckern :-) es ist nur ein Hinweis, gerade weil ich Euch glaube, dass Euch die Sicherheit so wichtig ist!

[@WilliamvanNunen]

Sehr richtige Punkt. Immer Gefahr mit 230 volt, aber habe ich noch ein frage, wie ist die Wechselrichter-ladefuntion angeschlossen auf die EBL?

[@mika_caravan]

Die Ladefunktion von einem Wechselrichter ist überhaupt nicht am EBL angeschlossen ! Würde auch gar keinen Sinn machen. Viele Grüße Micha

[@WilliamvanNunen]

@@mika_caravan das stimmt. Aber ich möchte gern ein multiplus einbauen. Und nicht die Funktion von das Display der EBL Verluste. Und die ebl hat ein Ladegerät, was man Nutzen kan wehrendem Fahrt.

[@stefan_1966]

👍👍👍👍👍LGS.

[@ae8920]

danke für das Video, muss ich dingend nachrüsten. Due hast gesagt du baust LILS Automaten ein. Ich finde unter der Bezeichnung nichts, nur unter FILS. Könntest du mir die Artikelnummer/Hersteller nennen? Danke Andreas

[@matthiashahn1606]

Hallo, sehr gutes Video. Mich würde interessieren was der Einbau kostet, da unser zukünftiges Wohnmobil zwar eine Solaranlage hat aber keinen Wechslrichter.LG

[@mika_caravan]

Bitte einfach per Mail bei uns anfragen Danke

[@bassman53]

Hallo MIKA, endlich mal jemand der die Funktion erklärt und zeigt und nicht nur auf die Installationspflicht hinweist👍 . In den einschlägigen Foren wissen "EXPERTEN" oft das Gegenteil - dass kein FI/LS nötig sei - ein Irrtum der böse enden kann. Egal ob Firma oder Selbstausbauer: die Sicherheit steht neben der korrekten Funktion an oberster Stelle. Man kann z. B. als Selbstausbauer seine Installation von einem Profi überprüfen und abnehmen lassen. LG, Richard

[@DasSystemschaf]

Hast wohl im Grunde recht. Aber es gibt trotzdem Spezial-Fälle wo ein FI wirklich gar nichts bringt weil gar kein Fehlerstrom fliessen kann. Wenn ich einen einzigen Verbraucher ohne Schutzleiter in einem IT System habe, dann bringt dir ein FI überhaupt gar nichts. Wie gesagt, das gilt nur für EINEN und nicht für mehrere Verbraucher gleichzeitig (z.B. ein einzelner Föhn mit Plastikgehäuse - gilt aber natürlich nur im IT System wie z.B. hinter einer Powerbank, einem Trenntrafo oder einem ungeerdeten Stromerzeuger).

[@paulschwedler7804]

👌👍👍👍👍

[@klauslenhard5662]

Hallo Mika, wirklich fachmännisch erklärt. Ihr arbeitet wirklich auf dem Niveau das man sich als Kunde wünscht. Auch mit dem Test wirklich super erklärt. Noch eine kleine Anmerkung, wenn man dann schon zwei FI's verbaut hat sollte man diese auch turnusmäßig prüfen. Da gibt die VDE genaue Zeiträume vor. Nochmals danke für das Tolle Video , Gruß aus Mannheim Klaus

[@Svenja-cs6dk]

Warum nimmst du hier einen Typ A und nicht Typ B FI, welcher auch Gleichströme erkennt?

[@u.b.4680]

Du sagst im Video: Wechselrichter nur auf alle Steckdosen macht ihr und nicht nur Wechselrichter mit einer integrierten Steckdose. Darf ich Dich fragen warum? Ist dies falsch, gefährlich oder einfach nur nicht interessant für Euch als Ausbauer? Lieben Dank für Dein Feedback. Gruss U.B.

[@mika_caravan]

Hallo U.B. na mir ist der Sinn nicht klar ! Außerdem wird dann leider oft was verbotenes damit gemacht! Mehrfachstecker eingesteckt um mehrer Geräte zu betreiben. Genau das ist nämlich nicht zulässig! So lassen wir auch die Finger davon!! schöne Grüße Micha

[@Chemnitzsurfer]

Wie Mika schon schrieb, darf an WR mit Steckdosen ohne RCD nur ein Gerät gleichzeitig angeschlossen werden (quasi IT- Netz). Wenn mehrere Verbraucher gleichzeitig betrieben werden sollen, so ist ein RCD notwendig und der WR muss auch mit 4mm² mit dem Chassis verbunden werden. Je nach Hersteller des WR ist dann eine Erdungsbrücke im WR zu stecken (z.B. Votronic und Büttner) oder extern ein Pol des WR mit dem Schutzleiter zu verbinden, bevor es zum RCD geht. Das hat damit zu tun, dass sonst wenn mehrere Geräte mit Metallgehäuse gleichzeitig am WR angeschlossen wären und eines einen Defekt aufweisen würde, dann könnte es ohne RCD passieren, dass bei den anderen Geräten, das Gehäuse unter Spannung steht. Ist bei Stromerzeugern aus dem Baumarkt übrigens das gleiche Problem, weshalb bis vor ein paar Jahren diese offiziell auch nur von E-Fachkräften inbetrieb gesetzt werden durften, falls diese mehr wie eine Steckdose und keinen RCD hatten.

[@thomasrieger6916]

👍👍👍👌👌

[@yveslegh]

👍👍👍👍👍👍

[@Eric2303]

Alles Wunderbar, doch was bringt mir die Aussage, es muss ein FI verbaut werden, wenn es auf dem Markt 100 verschiedene Modelle gibt. Kein Hersteller sieht sich hier in der Pflicht einen Schaltplan dafür zu veröffentlichen. Für einen Elektromeister ist das sicher selbstverständlich, doch wenn ich selbst Installieren möchte, was mir kein Mensch auf dieser Welt verbietet, sollten doch Infos dazu existieren. Wo bitte ist an einem FI die Einspeisung und wo werden die Verbrauchersteckdosen angeschlossen? Weder ein Hinweis auf dem Gerät, noch findet man dazu im Netz eine Info. Ja die Elektrowelt ist schon paradox. Ich besitze einen Wechselrichter aus Deutscher Produktion mit CE, die Kaltgerätestecker können nur mit vorkonfektionierten Steckern/Kabeln gesteckt werden. Im Eingang steckt ein Kabel mit 3x 1,5qmm. Am Ausgang also zu den Steckdosen, die Maximal lt Wechselrichter mit 3500W gespeist werden, ein Kabel mit 3x0,8qmm Sowas nennt sich dann nach VDE Vorschrift.... Unglaublich sowas!!!

[@ThomasHeinrich-r7g]

😢haben ein Problem mit unserem Wohnmobil und dem Strom! Irgendwie und irgendwo entlädt sich unsere Starterbatterie. Waren heute bei euch da wir nicht mehr weiter wissen. Uns wurde gesagt gesagt da wir das Wohnmobil nicht hier gekauft haben könnten wir nur teile kaufen wobei wir ja nicht wissen was kaputt ist. Und es wäre zu alt und außerdem wäre alles bis Weihnachten ausgebucht! Ich finde es Traurig dass ihr dann Werbung macht und Leuten die kein neues kaufen können und ihr altes mobil lieben nicht helfen wollt! Würden es zahlen denn für eine Firma wie ihre wäre es ein Klacks es durchzulesen. Trotzdem danke für ihre Mühe 😢

[@mika_caravan]

Hallo, also hier muss ich etwas berichtigen. Wir sind eine Wohnmobil - Werkstatt, wir machen Wohnmobile autark und kümmern uns um den Aufbau! Wir sind kein KFZ - Betrieb !! Die Starterbatterie hat erstmal nichts mit dem Aufbau zu tun, wenn diese leer gezogen wird stimmt ja irgendwas am KFZ nicht! Zum nächsten, ja wir sind voll ! Kunden warten bis zu drei Monate um Ihr Auto bei uns umbauen zu lassen. Wenn ich soviel Zeit hätte das wir eben mal so eine Fehlersuche ohne termin machen könnte ( die Stunden dauern kann ) hätten wir vieles falsch gemacht! Ich kann das immer nicht ganz verstehen, nirgends bekommt man einfach so beim vorbei schauen mal eine Lösung. Wenn ich ein Problem habe am Auto Wohnmobil Motorrad oder sonnst was, rufe ich eine Werkstatt an und mache einen Termien. Man geht doch auch nicht einfach mal zum Arzt ohne anzurufen und sagt ich brauch jetzt mal Hilfe. Bitte verzeih doch auch wir können nur arbeiten, schade das uns dann wieder vorgeworfen wird das wir Werbung machen. Schade das wir uns immer diesbezüglich rechtfertigen müssen! Und es hat rein gar nichts damit zu tun wie alt oder jung Dein Fahrzeug ist ! Bitte mal darüber nachdenken. Schöne Grüße aus Dinkelsbühl

[@ThomasHeinrich-r7g]

@@mika_caravan mir wäre es auch egal gewesen wenn sie gesagt hätten dass ich da und da kommen sollte doch ihre Mitarbeiterin hat klar gesagt dass sie keine alten Fahrzeuge machen! Und es wäre bestimmt ein leichtes gewesen für sie festzustellen das es der ladestromverteiler war!!! Danke für Ihre Bemühungen!!!

[@noway8828]

Warum manche Fachleute den Fi weit weg von dem Wechselrichter entfernt montieren erschließt mir nicht. Nicht umsonst verbauen die Ausbauer den Fi und Sicherungsautomaten nahe zu der Aussensteckdose für den Landstrom.

[@mika_caravan]

hallo, so ist das nicht ganz korrekt! Wir versuchen steht’s 230v auch bei dem Vorhandenen Verteiler zu verbauen. Da hier schon die weitere Leitungen und Verteilungen vorhanden sind. Letztlich ist der FI ein Fehlerstrom Schutz ! Da ist die Entfernung vom Wechselrichter nicht so wesentlich solange nichts zwischen Wechselrichter und Fi geschaltet ist. Auch muss immer die jeweilige Einbausituation berücksichtigen werden.. Schöne Grüße aus Dinkelsbühl

[@noway8828]

@@mika_caravan Danke für die Antwort!