Einbau LangTuning LT51 Sport als DDR Zylinder in unsere Simson S51 Comfort

[@Moritz_112]

Da freut man sich richtig bei nem neuen Video von euch 😁 der Dichtungsvorrat ist der Hammer

[@nf-performance]

Sehr schön ☺️👌mich würde später ein Fahr Video interessieren 😉 macht weiter so Gruß Niko

[@Simson-4.0]

Kommt !

[@nf-performance]

@@Simson-4.0 Geil das freut mich ☺️😁👌

[@Andreas992-ST]

@@Simson-4.0 ist das der selbe Zylinder wo NF Performance auch verbaut hat !? .Were schön gewesen zu zeigen wie du den Zylinder Zentriert hast 🤷‍♂️🙂

[@Simson-4.0]

@@Andreas992-ST Nein, NF hat den LT51D moniert, wir den LT51 Sport.

[@Andreas992-ST]

@@Simson-4.0 ok vielen dank 🤝für die Rückantwort👍

[@aldikippen6811]

Für Kolbenclips G & C habe ich mir ein Werkzeug gedreht, was das einsetzen dieser G & C Clips um 100% vereinfacht. 😊👍🏻 Doppel G Clips, gehen ja an sich sehr gut rein. 😎 Super Video. 👍🏻👍🏻

[@niklas3043]

Dann könntet ihr doch auch mal den Sachsenmoped SM51G testen 😏

[@rheinhessensimme1195]

Genau, da CO2 Radtechik sich ganz schön Zeit lässt mit dem Test

[@sebastianschmidt8344]

LT u JW sind die geilsten!!!!🤩schönes Video 👍

[@mazi4896]

Das Gefühl begleitet mich auch....👍

[@Mein.Dream90]

Super Video. Da will man sich am liebsten auch gleich ein Zylinder machen lassen. Aber es kommen ja mehr schöne und interessante Zylinder auf dem Markt, als man verfahren kann. Ein Zylinder hält bei mir ca 10-15tkm / 3-5 Jahre. MfG 😎

[@Simson-4.0]

Vielen Dank 👍

[@Moped-Frank]

Danke für die Info und allzeit gute Fahrt!

[@2Takter]

Hammer Geil.👌🏻 Ich bin gespannt auf weitere Fahrberichte. Toll Jungs!👍🏻👍🏻 Freu mich auf mehr. 💞 Gruß Simson und 2Takter

[@scrpn2161]

Endlich wieder ein neues Video. Ihr seid die besten.

[@SimMZ-mc4tq]

Wieder ein spannendes Video 👍 Beim 82er Zylinder gab es aber anscheinend auch Murks, ihr hattet also Glück. Mein 82er läuft nämlich echt bescheiden, kommt kaum auf 60, quält sich dabei regelrecht. Der jetzt verbaute Stino-Almot läuft mit ansonsten gleichem Setting 65 und fühlt sich auch beim Beschleunigen deutlich besser an.

[@Simson-4.0]

Evtl. hast du da tatsächlich Ausschußsteuerzeiten erwischt.

[@SimMZ-mc4tq]

@@Simson-4.0 Gut möglich. Habe den Zylinder sogar schleifen lassen und mit KingKong-Kolben bestückt, lief aber immer noch mies.

[@b.l.8944]

Top ...bitte mehr in der Videolänge.

[@torty11]

Gut gemacht wie immer Jungs, aber ein Fahrbericht wäre klasse. LG Torty

[@Simson-4.0]

Kommt noch wenn es etwas wärmer ist.

[@niemandson7746]

💪🏼👏🏼❤️‍🔥 Starkes Schraubervideo - sehr unterhaltsam 😅👏🏼❤️‍🔥 Vielen Dank an die OPTIMIERER 🙏🏼🙏🏼✌🏼 🇺🇦

[@rheinhessensimme1195]

Sehr schön, Gruß aus Rheinhessen 👍👍

[@giannismpouras3101]

nice video greetings from greece

[@Simson-4.0]

Efcharisto !

[@niggochen5125]

26:52 Er fährt mit geschlossenen Benzinhahn los und kommt 27:19 mit geschlossenen Benzinhahn wieder, vielleicht 200 Meter Testfahrt gemacht. Finde euch aber trotzdem Super, bin auch jedes mal aufgeregt beim Moped schrauben

[@Simson-4.0]

Ja, einmal um den Block hats gereicht.... :-) Und nichtmal festgegangen !

[@svart-7572]

Nicht nur Chuck Norris kann eine Simson mit geschlossenem Benzinhahn fahren 😆

[@ladaautovaz2977]

das benzinrohr und die vergaserluftführung gehen beim nächsten mal leicht raus, wenn sie mit einem fön erwärmt wurden ... grüße aus Griechenland ...😉🥇

[@modellbahnco.2709]

Wie immer wieder ein super Video. Ich habe die gleiche Krümmerbefestigung verbaut wie ihr, da war ja so ein dicker Alu-Fülldichtring dabei, den man so nicht nahkaufen kann. Welche Ringe nutzt ihr stattdessen? LG Max

[@Simson-4.0]

Normale Kupferringe gehen auch !

[@modellbahnco.2709]

@@Simson-4.0 die runden Kupfer Fülldichtringe oder die massiven?

[@alexandersommer3484]

Mega

[@dirk1041]

Tolles Video gefällt mir sehr gut 👍 Ihr habt ja immer noch keine Hebebühne, könnte ohne nicht mehr Schrauben das mopped da immer hoch heben. Die Kosten doch kein großes Geld. 😳meine Bandscheibe würde gleich in die Hände klatschen 👏 und ich bräuchte paar Tage Reha 😂 💉 💊 Grüße Dirk 👍

[@Simson-4.0]

Leider haben wir zu wenig Platz...

[@clemens_5125]

Welche Hauptdüse braucht man bei dem Zylinder mit Stino Luftfilter

[@hertzton1]

Kleine Frage, was nehmt ihr als Ersatz Dichtung beim Krümmer und wo bekomme ich diese ? Danke und tolles Video 👍

[@dorfkek44]

bei akf

[@Simson-4.0]

Normale Kupferdichtung geht auch.

[@mazi4896]

Ich glaube 1988 kamen die "Sparvergaser" und bei den Zylindern war der Einlaß oder Auslaß enger. Wer weiß es genau?

[@danielwendisch2299]

Das mit dem Sparvergaser kann sein, aber der Zylinder ist von den Steuerzeiten immer noch der gleiche wie eh und je. Erst nach der Wende wurden die Steuerzeiten im Zylinder den westdeutschen Bestimmungen angepasst.

[@andreasjung1012]

Euere Motoren werden nicht an überhöhter Drehzahl sterben, mehr an Erdbeerkonfitüre.👍Prost männers. Gruss aus Thüringen.

[@Basti_1]

Hab mir den zylinder auch geholt sehr cooles Ding! Aber der zylinder ist ja für Orginalteile gemacht heißt auch für originale Luftfilter.. Ich hab jedoch einen Sport luftfilter.. Heißt das dann dass er schlechter läuft? Viele Grüße aus der oberpfalz 🤟

[@Simson-4.0]

Alles gut ! Kerzenbild anschauen und evtl. größere Hauptdüse. Dann hast du evtl.sogar mehr Leistung. LG Simson 4.0

[@Basti_1]

@@Simson-4.0 super werd ich mal ausprobieren mal kucken was da noch so drin is 👍 Freu mich über jedes video von euch! Hab so gut wie alle eure Verbesserungen gemacht und ich muss sagen es stimmt Kleinvieh macht auch mist. Macht weiter so ich find euch toll. Moin und Prost vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Simsom treffen 🍻

[@SWF-1972]

Schönes Video wie immer und lehrreich. Mal ne Frage zu deinem Möp Andreas.......du fährst ein grosses Nummernschild trotz 50ccm. Wieso? liebe Grüsse aus Hessen....

[@Simson-4.0]

Hi grüß dich. Wir haben die Mopeds auf freiwillige Zulassung angemeldet. Dann bekommt man ein amtliches Kennzeichen. LGSimson 4.0- P.S schreib mir bitte mal per mail.

[@carrera_2s]

@@Simson-4.0 was ändert sich dadurch in Sachen Führerschein und Versicherungen? Muss das Moped dann auch zum Tüv?

[@Simson-4.0]

@@carrera_2s Es ändert sich nichts. Und auch nicht zum TÜV

[@ChristophGo]

Vorteil ist man sammelt SFJ und es kostet nicht so viel nach ein paar Jahren wie ein kleines Nummernschild. Man brauch aber KBA Papiere. Zudem bleibt alles TÜV frei. Auch hat man eine normale Kasko Versicherung, wie man es vom Auto her kennt.

[@oneshotinfaze908]

Gibt es auch einen Zylinder für kr 51/1 von lt

[@franz6016]

Warum fahrt ihr 50ccm (10:55) und habt ein großes Kennzeichen? Tolles Video 👍🏼

[@Simson-4.0]

Freiwillige amtliche Zulassung. LG Simson 4.0

[@pukki70]

15 Euro Haftpflicht pro Jahr.

[@franz6016]

Und wie viel sind die HU Kosten?

[@Simson-4.0]

@@franz6016 Es gibt keine HU. Das Schild ist ohne HU Plakette. Es hat nur eine Zulassungsplakette. Du musst nicht zum TÜV

[@franz6016]

Vielen Dank für die Antwort und gut das Mal zu hören

[@ChristophGo]

Kann man die Kopfdichtung auch separat kaufen? Grüße

[@Simson-4.0]

www.ostoase.de/Dichtungssatz-komplett-fuer-RESO-Tuningzylinder-LT60-S51-SR50-KR51-2?jsta=Simson4.0

[@Rkoeb555]

Hallo . Ich hätte mal eine frage bezüglich Megu Kolben . Sind die von der Qualität her gut oder schlecht . Habe da ein Projekt da würde ich einen benötigen da er von den Masen passen würde . Danke lg Rene

[@Simson-4.0]

Da gibt es verschidene die sich Megu nennen und leider ist Megu heute kein Zeichen mehr für Qualität.

[@WingMan0815]

Welchen Auspuff habt ihr an dem Moped verbaut?

[@Simson-4.0]

Ori DDR

[@WingMan0815]

@@Simson-4.0 schade 😅 welcher Auspuff kommt dem am nächsten? Im Moment überlege ich den DDR Nachbau Auspuff von Sachsenmoped zu kaufen inkl. 3 Plattendämpfer...

[@Simson-4.0]

@@WingMan0815 Ja der ist gut. Aber 3 Plattendämpfer bringt nicht viel.

[@WingMan0815]

Okay, danke für die Info! ✌️

[@50erfahrer]

Bei Langtuning wird bei dem Zylinder noch eine 09ner Nadel und eine 215 Nadeldüse angegeben,sind die dringend Notwendig?

[@Simson-4.0]

NEIN

[@50erfahrer]

@@Simson-4.0 Vielen Dank

[@MX-fo2nu]

Supi; macht doch mal einen Eigenbau Steuerzeiten Zylinder

[@Simson-4.0]

Gute Idee ! Mal schauen.

[@herrvonbodefeld1225]

Hab gerade Eure Kalotte gesehen, ich hab mir die auch zugelegt, bei mir sifft aber Öl raus, stärker anziehen?

[@rheinhessensimme1195]

Ich habe die Venandi Mutter mit Feder, erstens funzt die optimal und zweitens sieht sehr dezent aus , die hier verbaute wirkt sehr groß, aber auch Geschmacksache Gruß aus Rheinhessen

[@Simson-4.0]

Dann hängt der Auspuff auf Spannung. Erst Kalotte anschrauben mit Krümmer und dann den Topf. Dann sollte es dicht sein.

[@MegaFrankiboi]

Was genau heißt läuft Gut?

[@oldie_inst652]

Nach 300 km Nadellager wechseln. Wegwerfgesellschaft lässt grüßen🤣

[@2stroke_tim213]

Warum nehmt ihr eigentlich immer diese Montagepaste und nicht eifach 2 Takt Öl 😉

[@svart-7572]

Damit Leute wie du fragen können warum :D

[@Justin-cc7pp]

Was genau fahrt ihr auf dem Moped für ein setup? Sprich Vergaser/Auspuff?

[@Simson-4.0]

Ori DDR Auspuff. Ori Vergaser 16 N1-11 Unseren Luftfilter und 80er HD

[@patrickkuckuck4283]

Wurde der Zylinder mit Hitze beständigem Lack nur lackiert oder hinterher noch getempert bei einer bestimmten Temperatur?

[@Simson-4.0]

Hitzefester Lack und dann im Ofen bei 120 Grad 2 Stunden eingebrannt.

[@patrickkuckuck4283]

@@Simson-4.0 Danke für die Information! Mit freundlichen Grüßen

[@SchwarzeMiez]

Habt ihr den Krümmer original gelassen? Eigentlich sollte der Auspuff auf Aoa 2 geändert werden. Ich habe damit aber zu wenig Alltagstauglichkeit gehabt, der Auspuff ist Aoa aber den 26 mm Krümmer in Originallänge dran. Damit läuft sie immer noch so schnell aber viel mehr Kraft untenrrum und am Berg. Passt besser zur Enduro.

[@Simson-4.0]

Wir haben den Auspuff ca. 4 cm auf den Krümmer geschoben und sind begeistert.

[@petersilie9373]

Moin. Wie habt ihr den Zylinder so schön schwarz bekommen?

[@Simson-4.0]

Mit Farbe.

[@petersilie9373]

@@Simson-4.0 ach😅

[@hinterhofschrauber2288]

7:04 vermutlich macht länger Einfahren doch Sinn...

[@Simson-4.0]

Wird überbewertet.

[@hinterhofschrauber2288]

Ich kenne deine Meinung dazu, deswegen mein Kommentar...

[@Andreas992-ST]

🤝👍🏁

[@tinokrause5859]

Habt ihr die Zündung vergessen einzustellen. Bei jedem Zylinder/Kolben wechsel muss auch die Zündung neu eingestellt werden weil ferigungsbedingt jeder Kolben minimal anders ist. Könnt ihr ja mal als Hinweis in einer eurer Videos mit anmerken. Das wissen nämlich viele nicht .

[@Simson-4.0]

Das stimmt aber auch wenn die Kompressionshöhe des Kolben nicht gleich ist passt auch die Zündung ! OT ist OT !

[@Mike150381]

Ne, brauchste nicht nur beim Wechsel der Kurbelwelle.

[@mazi4896]

Das frickeligste an der ganzen Sache sind nicht unbedingt die Montage der Anlaufscheiben, sondern wenn man nur die "C" Sicherungsfedern für den Kolbenbolzen hat....

[@sulle1316]

stimmt

[@Michael-kg4cg]

Nanana☝️Wer fährt da ohne Helm? Aber hättest ja nen Bier vorher. Dann kann ja nichts schief gehen. Aber sonst tolles Video. Bis auf den geschlossen Benzinhahn bei Abfahrt und Ankunft. Denke ne ausgiebige und damit auch aussagekräftige Probefahrt kommt noch oder?

[@Simson-4.0]

Ja Fahrvideo kommt noch. Bin nur um den Häuserblock gefahren. Dafür reichte der Vergaserinhalt gerade. Hab ich gar nicht drangedacht. Weil eigentlich wollte ich gar nicht fahren, weil 2 Grad.

[@stefanstarzynski684]

Was für zylinder is das genau

[@Simson-4.0]

ist unter dem Vid verlinkt

[@stefanstarzynski684]

@@Simson-4.0 hab ich schon gefunden kosted mal locker 200 glocken

[@Simson-4.0]

@@stefanstarzynski684 Jupp..

[@henninghaage634]

👍👍👍👍🛵🙋‍♂️

[@ulrich5030]

Alex Alex Alex immer wieder Alex ist das dein Sohn 😂😂😂96 mal aaalllleeexxxxx

[@Simson-4.0]

Immer Alex... :-)

[@abcIamgames]

Mein 50 Sport läuft leider nicht ganz so super. liegt an fehlender Kompression.

[@Simson-4.0]

UPS... Woran liegt´s ?

[@abcIamgames]

@@Simson-4.0 Ich tippe auf zu große quetsch kante trotz dünner Dichtung. Ich hätte den Zylinder nur mit Dichtmasse einbauen sollen. Generell ist der Motor nicht der Beste und ich habe beim Regenerieren wahrscheinlich nicht alles richtig gemacht (War mein erster Motor). Zudem wurde er Die ersten Km viel zu Fett gefahren (hat etwas gedauert bis ich gemerkt habe das der Nachbau Vergaser nen Anderen Düsenstock braucht als der BVF) Aber sie Fährt und das auch relativ gut. Mir fehlt nur leider hier in meinen Bergen das Drehmoment.

[@SchwarzeMiez]

@@abcIamgames welche HD und welchen Auspuff fährst du?

[@abcIamgames]

@@SchwarzeMiez 80er und AOA2. Hat LT mir damals so empfohlen. Und die Kiste läuft auch ziemlich gut. es fehlt halt das Drehmoment.

[@SchwarzeMiez]

@@abcIamgames ich habe dasselbe Setup gehabt und auch zu wenig Drehmoment. Mach ne 75er HD rein und bau den 26mm Innendurchmesser-Krümmer ein. Dann hast du Drehmoment von unten und kaum bis keine Verluste obenraus. Die Aoa Tüte lässt du dran. Viel Spaß beim probieren, du wirst den Unterschied bemerken.

[@daDanzerjaja]

🙄🤔er meint Sowijetzone...DDR gabs garnicht als Scheinstaat..

[@ktmmechatroniker7055]

Beleuchtung: Lampe🤣