Einbau neue ZT Performance Kupplung in Simson S51 ! Wie leicht geht Sie ?

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In diesem Video zeigen wir Dir Verbesserungen / Neuigkeiten und Reparaturen für Simson Fahrzeuge / Motorcycles.
Solltet Ihr über den oben angezeigten OstOase Link unter dem Video kaufen, freuen wir uns. Damit unterstützt Ihr uns. Für Euch entstehen keine zusätzlichen Kosten.

[@213berti]

Ihr habt in letzter Zeit ja mehrere Kupplungen dieser Bauart für die S51 vorgestellt. Es wäre schön wenn ihr zeitnah noch ein Video machen könntet wo ihr die Kupplungen von Ronge, Zt, usw vergleicht. Ich frage mich wo da die Unterschiede sind. Super Videos, weiter so.

[@rheinhessensimme1195]

Top, hab die Druckplatte und den mitnehmer auch allerdings mir original Lamellen und 1,5 Feder mit LT60 Reso , funktioniert einwandfrei seit fast 10 tkm und keinen Kupplungsrutscher bis jetzt gehabt, grüße aus Rheinhessen

[@niemandson7746]

Klasse SchrauberVideo mit einigen Aha-Momenten 👏🏼👏🏼💪🏼 Merci Vielmals 🙏🏼❤️‍🔥

[@mandykobitz2218]

Mit dem Schlagschrauber lassen sich die Schrauben ohne zu vergnabbeln lösen! 🍺

[@HalberKeks_]

schicker Porsche in der Einfahrt 😋

[@BlonderMann]

Wie kann man sich sowas leisten? verdienen ja keine Millionen mit dem Kanal.

[@heikoandre2510]

Die Imbusschrauben sind total Schrott. Deswegen hat Ronge bei der K7 mittlerweile auch auf Torx umgestellt. Das Clutchmaster Öl würde ich nicht nehmen. Erstens stinkt es echt ekelhaft, ist übel dünn, wäscht sich durch die Dichtung und lässt zb die K7 teilweise rutschen. Hatte zb einen frischen Motor mit dem Öl. Hat ziemlich gesuppt.. jetzt anderes Öl rein (addinol rc80) und jetzt ist alles trocken. Mag sein, das andere gute Erfahrungen gemacht haben, aber ich bleibe beim RC80 bzw beim Maxima was Ronge für die K7 empfiehlt.

[@thomaskosin9330]

Eure Videos sind immer sehr interessant oft zeigt ihr es genau so wie man es nicht machen soll. Man sollte sich mit der Materie beschäftigen bevor man anfängt zu bauen. Am Ende zählt der Erfolg.😅

[@alexandersommer3484]

schönes video

[@mazi4896]

Sehr schön. 👍 Vielleicht hat ZT auch Kupplungshebel, die nicht einlaufen

[@f4bster826]

Also ich hab aufm kupplungsdeckel auch ne dicke kautasit dichtung und hab die bestimmt schon 5 oder 6 mal wieder verwendet

[@killroywashere2084]

@@f4bster826 Stimmt, die halten ewig! Hatte noch keine undicht bekommen, egal wie oft ich sie wieder verwendet habe👍🏻

[@davidmaas6543]

Ich kann euch ein wenig beruhigen… ich habe die Kupplung auch verbaut und musste sie aus einem anderen Grund nach 100-200 km nochmal demontieren. Ich habe bei den Schrauben kein Sicherungslack verwendet und habe sie nach Herstellerangaben angezogen. Bei der Demontage hat sich der Innensechskannt auch doof gedreht. Ich hab die nicht mehr aufbekommen und musste sie aufbohren😬 Ich hab das dann auch bei ZT beanstandet und ich bekam sie von ihnen auf Kulanz wieder instand gesetzt. Ich denke es wäre sinnvoller, wenn hier Schauben von höherer Güte verwendet werden. So kleine Antriebe drehen dann doch gerne durch

[@Simson-4.0]

Japp völlig korrekt ! Torx mit 10.9 könnte klappen !

[@thomasvons.3757]

@@Simson-4.0 Aktuell sind Torx Schrauben dabei. Bei mir hat sich das ganze dann beim rausdrehen mitgedreht. Das macht ein Spaß, wenn du die Schrauben nicht mehr mit raus bekommst.

[@piereyeah4537]

Andreas mach dir nicht son Kopf, Schlaugschrauber verwende ich da immer (Parkside) und ziehe das so an. Zusätzlich mache ich an die Mutter der Kupplung (Eingangswelle) noch schraubensicherung und biege das blech dann gar nicht um. Hab schon ein paar Motoren gemacht, nie gesehen das was nicht richtig war ;) Eher waren schrauben bevor ich dran war lose und nur das Blech hat das noch grad so gehalten.

[@Cynthia-cm6fj]

1,6er Tellerfeder geht ja ach sooooo schwer 🙈🤣😅😂🤭.

[@HalberKeks_]

Haste mal an einer K7 gezogen? Das würde dich umstimmen

[@andreaspfandy8409]

Stimme ich dir zu 😂😂😂 alles Luschen. Simson fahren ist was für wahre Männer/Frauen.

[@Cynthia-cm6fj]

@@HalberKeks_ mag sein, aber was das alles kostet 😲 nicht mehr normal 🙈.

[@s50_leon]

Andreas ist ja auch nicht mehr der Jüngste 😂👍

[@murtelbrunft]

eure Simsons sehen immer so sauber und fabrikneu aus, fahrt ihr überhaupt mit den Dingern?

[@Simson-4.0]

Ja, logo...

[@pauldfighter]

29:00 wollte es gerade schreiben wie man auf die Idee kommt freiwillig Schlitzschrauben zu verwenden xD Ich bin auf jeden Fall Team Innensechskant (oder Torx, aber hab ich so bei den gängigen Märkten noch nicht bei metrischen Gewindeschrauben gesehen)

[@ronnyhubner4800]

Hallo lieber Andreas. Darf ich fragen welche ölablassschraube von welchem Opel corsa ihr denn verwendet? Und würde die auch bei den alten motorgehäusen passen? Lg aus Bayern

[@Simson-4.0]

www.mvh-teile.de/Autu-Motorrad-Oelablassschraube-Verschlussschraube-Oelwanne-Febi-04572-M14-x-15-mm-Set-5-Stueck

[@mercedesauto1575]

Ich glaub das Video ist am besten "gelaufen" 🏃‍♂ stimmt´s Andreas. Kleiner Nebeneffekt, deine Mopeds werden alle morgen 5 Kmh schneller fahren 🙃

[@Simson-4.0]

👍

[@grachoderunwiderstehlichen]

kegelgesenkt dat gewicht und die rohrleitungswiederstände von sehr teuren hydraulikkupplungen sind bei ausgeprägten konsumieren zu bedenken da textielien als seile leichter , günstiger sind und verschleißen nicht so schnell wie flüssigsäulen zumal kavitationschäden nicht entstehen !

[@dirk1041]

Hallo ja sehr ghtes teil👍🏻🙋🏻‍♂️🍺

[@ElmerVr6t]

Also bei mir ist es immer auf der abtriebsseite undicht...trotz cnc abdichtkappe...naja anacheind muss ein aimson motor süffen😂

[@Stromis_Hobbythek]

ich hatte mit dichtungen nie probleme. weder mitteldichtung noch die getriebedeckel dichtung. da ich mir die immer selbst geschnitten habe aus schießkarten. und nie dichtmittel dazwischen. der motor damals an meiner SR50 ( kham aus einer werkstadt wurde dort verkauft ) und da haben die so ein dichtmittel zwischen geschmiert. das hard wie beton war. und das erste mal da bei hat mich fast verzweifeln lassen da ich den deckel nicht abbekommen habe. und als er ab war haste den rotz nicht abbekommen. ich habe den dann gespalten was auch ewig dauerte und alles brauchbare raus. und die motrohälfen dann weggeschmissen. man hat die dichtfläche nicht mehr sauber bekommen der war damit sozusagen hinüber gewesen. darum niemals irgend ein dichtmittel zeug dazwischen. entweder die dichtung dichtet so ab oder es ist die falsche dichtung. bei kleinen macken in der dichtfläche würde ich nur da stellenweise dichtmittel benutzen. das nicht hard wird. und sich wieder entfernen lässt.

[@matthias.t2660]

Budweiser soso

[@nexxt.4105]

Das Nagellager der Druckplatte ist ein axial Lager

[@Simson-4.0]

Japp, da hast Du völlig recht ! 🤣🤣🤣

[@MrMultipaco]

So eine Tellerfeder verteilt die Kraft doch viel besser als 4 einzelne kleine Federn. Die Kupplung der S51 hält auch um einiges besser als die der S50 oder Irre ich mich da?

[@Maxi58943]

Ja und nein. Die tellerfeder ist aber einfacher herzustellen

[@derifamatze8599]

Die wievielte kupplung ist das eigentlich schon die ihr verbaut habt 🤔🤔 5 oder 6te in der Zeit des neuen Kannals

[@Simson-4.0]

hunderte🤣🤣🤣

[@derifamatze8599]

@@Simson-4.0 Ich glaube auch 😆😆👍

[@zerocool2363]

Aus einer alten Kupplungsscheine ein Haltewerkzeug bauen😊

[@Simson-4.0]

Wenn man eine alte Kupplungsscheibe hätte ! 😂😂😂

[@zerocool2363]

@@Simson-4.0 Zur Not eine neue opfern bevor man es vermurkst,ich bin auch kein Freund von Schlagschraubern an Mopedmotoren

[@scramblermichi345]

Klasse Video ❤ darf ich fragen wieso du keine Hebebühne hast?

[@MarioGebert]

nein, darst du nicht

[@Simson-4.0]

Kein Platz.

[@bluebarry508]

Hallo wollte fragen wie schnell eigentlich der zt 50 tgl bei euch lief mfg

[@Simson-4.0]

Schau mal unser TGL Video, da fahren wir vollgas

[@user-ol6jj6ng9s]

Hallo 🙋🏻‍♂️! Ölablassschraube raus und rein, so ein Quatsch! Gefäß unter, Seitendeckel ab und fertig! Bei den drei Tropfen die da rauskommen!😊

[@thomaszmiller3459]

Moin! Wo kann man die Lenkergriffe kaufen?

[@Simson-4.0]

Bei LSL

[@thomasvons.3757]

Da wären Torx schrauben anstatt der Innensechskant für die Kupplung optimal. Kann man für die Kupplung nicht einfach den Gegenhalter für die M53 Motoren nehmen?

[@Simson-4.0]

Ja, der passt ! Hatten wir leider nicht da !

[@berndberwolf1202]

Ich habe eine alte Kupplung Abschscheibe und einen Stahlhebel an Schweiß circa 20 cm. Das dauert auch nur ein paar Minuten und geht. Wunderbar. Gibt es bei Simson schon seit 1970

[@berndberwolf1202]

Stahlscheibe natürlich

[@xxfm-racingxx9616]

Was überhaupt nicht erwähnt wir ist was die Kupplung an Leistung abhält ??? Auch nichts auf der zt Seite zu finden 🙈

[@Simson-4.0]

ca. 14 PS sollte Sie ohne Probleme übertragen !

[@MecklenburgerS5182]

Was für Getriebeöl war das, daß du abgelassen hast?

[@Simson-4.0]

MTL 80 WT von Maxima

[@killroywashere2084]

Mir ist das Simtunol zu dünn. Hätte Angst das mir der Schmierfilm bei sehr großer Hitze abreißt... Mit dem Maxima bin ich seit Jahren super unterwegs, ohne Probleme.

[@Mensule104]

​@@killroywashere2084Fahre momentan das Clutchmaster bin gespannt wie das wird. Es ist im kalten Zustand etwas flüssiger als das Addinol aber im warmen ziemlich ähnlich. Vielleicht steig ich auch mal auf was anderes um

[@killroywashere2084]

@@Mensule104 und merkst Du Unterschiede?

[@Mensule104]

@@killroywashere2084 bis jetzt konnte ich es noch nicht ausgiebig testen da ich noch Probleme mit der Kupplung habe (schiefe Kupplung) doch bald ist meine neue Tellerfeder und nadelgelagerte Druckplatte von AKF da dann werd ich die Kupplung wieder einsetzen und alles testen. Hatte meinen Motor regeneriert also kann gar nicht sagen ob ich jz mit dem Clutchmuster besser fahre oder dem Addinol. Da ich seit der Regeneration das Simtunol drinnen habe und vorher Addinol gefahren bin.

[@Tommes.S]

Nichts mehr von LT zu hören?

[@Simson-4.0]

Kommt noch !

[@ssmith9025]

Im prinzip nix anderes wie eine orginalkupplung vom m53, halt umgemünzt auf s51, für teuer geld....

[@Llyrana7]

Mal sehen…

[@fellpower]

Mit den Federbeinen hätteste bei uns große Probleme mit der Rennleitung ^^

[@killroywashere2084]

Was ist denn mit den?🤷🏻‍♂️

[@Andreasporsche]

☝👍🤝👍😎

[@Simmesimon]

Find ich nicht so geil da hinten verschraubt und nicht verschweißt..... Schaut euch mal die von simopti an die kann es weitaus besser vor allem lässt sich die Vorspannung variabel einstellen.

[@treforcejurgen4806]

legal?

[@Simson-4.0]

Auf keinen Fall :-)

[@wirsch1]

Ich würde einfach kein Moped mehr fahren ....lieber Plastik Roller kaufen und fertig 👍😌🤌. Ohne misst,in der ddr gab es das ganze zeug auch nicht 👌

[@Simson-4.0]

Gute Idee 👍

[@olivermaier844]

Das Werkzeug nennt sich Schlagschrauber