Einer von 250 - Neuer Toyota GR86 in der Familie | SPEED Engineering

Ein neues und noch sehr seltenes Fahrzeug in unserem Fuhrpark.
When ideas become products.
Pure engineering.
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[@lordcadeyrnasgard7909]

Ich hatte vorher einen GT86 welchen ich auf der Rennstrecke mit verschiedenen Setups getestet hatte. Verbaut war ein KW Competition Fahrwerk und ebenfalls die 9 Zoll Protrack Felgen mit Semislicks. Zusätzlich hatte ich noch den Verus Diffusor verbaut. Mit dem grossen Carbonspoiler war das Auto extrem stabil ab ca. 100 km/h auf der Hinterachse. Mann konnte auch noch bei 180 schnelle Lenkbewegungen machen und es fühlte sich wie auf Schienen an. Anschliessend wechselte ich auf einen Carbon Ducktailheckdeckel. Das Fahrverhalten war bei hohen Geschwindigkeiten um einiges schwammiger geworden und auch die Tracktion liess trotz den 200 PS aus schnellen Kurven heraus zu wünschen übrig. Ich würde auf jedenfall für das Fahrzeug einen hohen Heckspoiler empfehlen. Evtl. müsste er nicht ganz so gross sein wie auf der Supra. Wenn man ihn aber verstellen kann, würde das sicher auch gehen. Noch ne Frage. Wird man den Spoiler auch in der Schweiz eintragen können? Falls du noch Fragen hast, kannst du mich gerne kontaktieren. Gruss

[@speedengineeringgmbh]

tolles Feedbackl, vielen Dank! Wir sitzen schon an der Entwicklung des Flügels :)

[@arcelivez]

Vielen Dank fürs mitteilen

[@amsrock8478]

Wow ich hab noch nie jemanden, auf solch faszinierende Weise über Deck auf einem Auto sprechen gehört! Da bekomme ich direkt Lust, mir mein Auto genauer anzuschauen. Ja was den Spoiler angeht, so gibt es da ein ziemlich einfaches Kriterium, welches deine Frage beantwortet. steigert ein Spoiler die Performance des Fahrzeugs? Wenn ja, dann Spoiler, wenn nein, dann keinen Spoiler.

[@speedengineeringgmbh]

Ganz lieben Dank!

[@tt-rs1457]

Ab welcher Geschwindigkeit des Fahrzeuges kommt denn diese Erklärung zur Aerodynamik zum Tragen ?

[@MKC95]

Ihr macht echt einen mega Job👍 Ducktail gibt es bereits für den GR86 wenn ich mich nicht täusche. Macht weiter so ✌️

[@speedengineeringgmbh]

danke sehr!

[@haraldschwarzinger8705]

Naa endlich - wieder speed Engineering rules👍👍👍👍 Habs mir fast gedacht dass JP sein Golf Projekt dahinter steckt. Der hat auch schon bereits einen GR86 unter seine Fitiche - das werdet ihr aber eh schon mitbekommen haben. Freu mich schob auf nunmehr wieder öftere Videos 👏👏👏

[@speedengineeringgmbh]

danke sehr! Wir geben wieder Gas!

[@cs7990]

Duck Tail ! Habe mir den GR 86 bestellt und Eure Airbox steht schon auf meiner Liste

[@Timescratch1]

Hab einen bestellt und würde die Intake-Box auf jeden Fall kaufen! Klingt super!

[@cedricfrey4142]

Ich besitze einen GR86 und würde einen schönen Flügel super finden. Ich denke jedoch, dass es nicht einfach ist, für die Form des GR86 die passende Optik des Flügels zu Designen. ( Zu hoch wirkt schnell unpassend, zu tief schnell uncool ) Komme jedoch aus der Schweiz und die Frage wäre dann, ob er hier auch eintragbar wäre. Ich würde es mega feiern, wenn es einige legal eintragbare und mit viel Hirnschmalz ausgeklügelte Optimierungen geben würde für das Auto. Liebe Grüsse und macht weiter so (:

[@ankracing]

Ich habe so gehofft, dass dieser Vergleich bei euch kommt 😁 Ich bin auf euren Kanal durch den Supra aufmerksam geworden und habe mich total gefreut, dass ihr explizit den 2 Liter umbaut und das ganze halt faktenbasiert beleuchtet und nicht nur mit üblichem KZbin-Gelaber. 😅 Ich hoffe, da sieht man bald wieder mehr von Trackdays 😊 Dass der Supra im Vergleich zum GR86 fährt „wie ein Bauchladen“, ist interessant 😂 Ich habe ebenfalls einen GR 86 bestellt und mich schon in Richtung Supra als Alternative umgeschaut, da die Liefersituation beim 86 so angespannt ist. Zum Thema Spoiler wäre ich hier eher Team Ducktail. Falls euch Feedback hilft, hätte ich einen kleinen Verbesserungsvorschlag: gerade das Thema Felgen- und Reifenmaße ist immer im Detail interessant, mit ETs und allem. Vielleicht könnt ihr das bei Gelegenheit nachreichen, würde mich freuen. 😊

[@speedengineeringgmbh]

Den Spruch nicht zu ernst nehmen :) die 2.0L Supra ist schneller als die meisten Autos auf den Trackdays. Auch als einige stärker motorisierte :)

[@ankracing]

@@speedengineeringgmbh Haha alles gut 😂 Ich bin ziemlich im Supra-Thema drin, ich hatte deine Aussage so interpretiert, dass der GR86 das „purere“ Fahrerlebnis bietet. 😊 Dass der Supra schnell ist und mit minimalsten Mods schon massig mechanischen Grip bietet, hattet ihr ja am Bilster Berg gesagt. 😊 Ich bin leider noch keinen 2 Liter Supra gefahren, fände es aber mal mega interessant, wie stark man die Unterschiede zum 3 Liter in Bezug auf das Gewicht auf der VA spürt. Ein Vergleichsvideo zwischen GR 86 und Supra wäre auch interessant, vor allem weil eure beiden Autos quasi die gleichen Mods haben. 😊

[@jorgwesterhaus4932]

Klasse Video, vielen Dank euch.

[@speedengineeringgmbh]

danke fürs Schauen! :)

[@TheInnocoop]

Bitte die Ansaugung produzieren, zu den GR86 kommen ja immerhin nochmal 300 baugleiche BRZ2 in Deutschland dazu.

[@speedengineeringgmbh]

die Ansaugung befindet sich schon in der Produktion :)

[@michaelbenfer6031]

Guten Morgen. Ich warte seit 14 Monaten auf meinen GR. Fahre aktuell den GT86. Auch wenn meine Neinung etwas spät kommt, bin ich für den Ducktail 😅. Und bei der Airbox werde ich zuschlagen wenn ich meinen GR endlich habe. Lieben Grüße aus dem Ruhrpott.

[@michaelbenfer6031]

...noch als Ergänzung. Laut meinen Informationen darf Toyota insgesamt 1000 GR's und Subaru 300 BRZ's in Deutschland verkaufen. Grund der Limitierung ist der CO2 Flottenverbrauch. Die werden also seltener als mancher Ferrari 😊

[@marcodorff5811]

GR86 mit Flügel wie im Cup USA/NLS 🏁👍

[@Impreza58]

Servus, ich selbe habe einen weißen GR86 2022 ergattert. Mich freut es zu sehen dass doch schon 9x17 Ones auf dem Wagen gelandet sind. Ich selber werde das Setup auch so kaufen. Zum Thema Ansaugung hoffe ich doch sehr auf was neues und ja wenn bitte einen Ducktail. Ich selber bin kein Fan von dem OEM Teil, da man sonst hinten einfach 3-Teile hat (Klappe, Mittelteil und Ducktail) sieht meiner Meinung nach einfach nicht gut aus.

[@marselluswallace8129]

Aktuell beginnt ebenfalls die Auslieferung des neuen BRZ in Deutschland. Ich bekomm meinen in 5 Wochen. Wäre echt gut wenn ihr eure Teile ebenfalls für den BRZ eintragbar machen würdet da die Fahrzeuge zu 99,9% identisch sind. Achja das wichtigste: wird eure Ansaugung auch eine Zulassung bekommen? Da würde ich sofort zuschlagen! In diversen GR86/BRZ Gruppen und Foren gibt es ne ganze Menge an Leuten die nach solchen Teilen ausschau halten. Aktuell gibt es da noch nichts oder nicht viel. Sowas wie ne Ansaugung, AGA, Heckspoiler und verstellbare Querlenker an der HA, Ankerbleche mit einem Anschluss für ne Bremsenkühlung sind sehr gefragt, vorallem die hinteren Querlenker da das Fahrzeug bei einer Tieferlegung mal schnell extrem viel Sturz bekommt. Danke ich freu mich auf mehr!

[@DanielSchwiperich]

Flügel fände ich interessant. Bin von der Optik des optionalen JSport Kits noch nicht überzeugt. Airbox Optimierung würde ich direkt ordern 🙂

[@thomasgessner]

Statt Flügel würde ich mir eine große Bremse wünschen - Vierkolben Stoptech oder ähnliches.

[@michaelrieperdinger4611]

Eher einen Flügel, da es ja OEM schon einen Ducktail gibt (hab meinen so bestellt). Schwanenhals ist sexy! Ansaugung klingt für mich persönlich sehr interessant (wenn man sie eingetragen bekommt). Mein roter GR86 ist noch immer nicht produziert... hab also überhaupt keinen Stress und kann warten 😉

[@speedengineeringgmbh]

Ja wir hören klar raus, dass es der Flügel werden sollte und so soll es geschehen :) Die Ansaugung ist bald schon verfügbar.

[@Selnoric]

Ich habe meinen GR86 mit dem originalen Ducktail von Toyota bestellt und finde die Optik damit perfekt. Ist nur leider im Moment noch relativ schwer Tuningteile mit Zulassung dafür zu kriegen, hoffe da kommt noch einiges!

[@speedengineeringgmbh]

wir machen uns an die Arbeit :)

[@Selnoric]

@@speedengineeringgmbh Sehr cool, gefällt mir 👍🏻

[@jorgschneider4907]

Ducktail gibt es als Original Teil von Toyota. Das wäre günstig zum testen 😋 Ich wäre für das Teil,was den Charakter des GR erhält! Die Box ist klasse 👍🏻😍

[@andre82s2k]

wing and ducktail its the answer......

[@speedengineeringgmbh]

both? :)

[@andre82s2k]

@@speedengineeringgmbh of course, ducktail increase efficiency of the wing

[@tt-rs1457]

Überschreitet der GR86 nicht den eingetragenen Fahrgeräuschpegel, durch eure Luftfilterbox ? Die ist ja schon deutlich hörbar, wenn sich die Drosselklappe so schlagartig öffnet.

[@99Lezard99]

bin überrascht noch kein Kommentar zu lesen über die kontroverse Aussage gr86 vs cayman. 😆 Bauchladen vs gr86 is aber n geiler Vergleich 😁. fragt man sich ob der bmw z4 supra roadster auch wie n bauchladen fährt im Vergleich zum gr86.

[@speedengineeringgmbh]

Unsere Supra fährt noch immer besser als 80% der Autos auf den meisten Trackdays :) Und der GR wird noch besser 🤙

[@reneheizsenberg0966]

Hab auch einen GR 86 🤘💪

[@X3WCMod]

Ducktales (muhaha) gibt es schon genug. Flügel mit TÜV noch gar nicht

[@markusbeck5280]

Habe ich da Air Box gehört? Was soll die bringen in Sachen Leistung und Sound? 😊 Ich bekomme meinen BRZ im Juli und hätte auf jeden Fall Interesse an der Airbox. Ducktail wäre auch interessant.

[@speedengineeringgmbh]

die Ansaugung befindet sich schon in der Produktion :) Und es wird vermutlich eher ein Flügel als das Ducktail

[@markusbeck5280]

Was soll die Ansaugung circa kosten?

[@speedengineeringgmbh]

@@markusbeck5280 200-300€

[@markusbeck5280]

@@speedengineeringgmbh Das geht klar. Mit TÜV?

[@paulschnabler3037]

Jetzt noch bitte den Spoiler so schnell es geht für den GT86 bringen 🙏😎

[@leku6348]

Habe einen GR86 und würde einen schönen Flügel mega feiern👍🏻

[@speedengineeringgmbh]

wird gemacht! :)

[@tt-rs1457]

Einige Fahrzeugtester hatten ja bereits die Meinung geäußert, dass der GR86 die bessere Supra sei. So zum Beispiel der Jason von Engineering-Explained. Also stand an sein Statement etwas dran zu sein.

[@metallbart7450]

Ein Ducktail wäre geil 💪🏻 Von der Optik her mag ich die am liebsten. Hab selber auch einen an meinem Auto, auch wenn der wahrscheinlich keinen Sinn macht 🤷🏻‍♂️😅 Die hängenden Flügel mag ich sowieso von der Optik her nicht so. Auch wenn es von der Anströmung her der optimale Flügel ist...

[@danieldato449]

Auf jeden Fall ein Flügel, nem Ducktail kann man soweit ich weiß sogar von Toyota beziehen.

[@speedengineeringgmbh]

jap es wird ein Flügel

[@FinanzNerd85]

Ducktail wäre meine Wahl. Optik muss zur Leistung passen.

[@16mediaullmann]

Besitze einen GR mit Original Ducktail. Flügel wäre echt interessant…!

[@speedengineeringgmbh]

ja wir werden den hängenden Flügel auch für das Auto raus bringen

[@georgburger]

Ducktail. 👍

[@sebastiantafaj2037]

Wo ist der Vorteil von einem hängenden Flügel?

[@amsrock8478]

Da sich bei einem Schwanenhals-Spoiler die Befestigungsstreben an der Oberseite des Flügels befinden, und nicht wie bei einem konventionellen Spoiler an der Unterseite das Flügels, kann bei gleicher Größe, mehr Abtrieb erzeugt werden. Es ist nämlich letztlich der Druckunterschied zwischen der Flügelunterseite und Flügeloberseite, der das Fahrzeug auf den Boden drückt. Da die Befestigungsstreben an der Unterseite fehlen, ist ist die Fläche der Unterseite größer, und der Effekt des Druckunterschieds höher.

[@speedengineeringgmbh]

nichts hinzuzufügen

[@clubsportMeganeRS]

Flügel oder kein Flügel? Ich versteh die Frage nicht! 😉 Druff damit!

[@arcelivez]

Flügel! Bitte bloß kein Ducktail!!!

[@speedengineeringgmbh]

Abgemacht :)

[@sabinestrohner6035]

👌👌👍

[@sebastianneikes6135]

Nur ein wahrer Ingenieur schafft es, ein dreckiges Auto schön zu reden 😂👌

[@speedengineeringgmbh]

🤓🤓😃