Maxus e Deliver 7 revolutioniert den elektrischen Transporter⁉️

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simply electric

Күн бұрын

Пікірлер

@stefffarn 8 ай бұрын

Nicht schlecht die Kiste. Da darf sich der Mercedes Vito und der VW T6 warm Anziehen.

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Absolut 💯

@andreash.3701 8 ай бұрын

Sehr schön! Die kommende Hochdach-Version, evtl. teil-verglast, wird sicher auch für Camper-Ausbauten interessant. Mich hätten noch ein paar Angaben zu tatsächlichem Verbrauch/Reichweite interessiert. Und wie der Zugang zu dem 5kW pto erfolgt (auch mit Blick auf einen vollelektrischen Camper-Ausbau. Ich hole mir dann vielleicht in 2 Jahren einen Leasing-Rückläufer für die Hälfte und baue ihn selbst aus 😎

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Gute Idee

@fnordpol 8 ай бұрын

Grade hat sich ein Kollege einen Vito Diesel 4x4 geholt. Den eDeliver 7 muesste man mit Allrad dann nur noch mit ywei extra sitzen ausstatten um genau das abzubilden! Ich mag das teil

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

👍

@HolgerDragon234 8 ай бұрын

Das ist mal eine Ansage, SUPER Transporter👍🏽

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Yep 👍

@jean-pierreklein2954 8 ай бұрын

Den kōnnte man mit Leichtigkeit ja auch als Camping-E-Auto ausbauen !

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Das wird so kommen

@jean-pierreklein2954 8 ай бұрын

@@einfachelektrisch Ein tolles Basisfahrzeug !

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Ja absolut 💯

@Olli261168 8 ай бұрын

Wenn er dann auch noch Strom abgeben kann……

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Gute Frage 🙋‍♂️

8 ай бұрын

Ach was, schön an der Elbe gedreht. Dort bin ich im Sommer oft mit dem Motorrad

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Ja tolle Location 👍

@reipa65 8 ай бұрын

Warum braucht man Haubenlifter ????? Das ist ein Transporter ohne vorderen Kofferraum?

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Hab ich doch erklärt🤷‍♂️

@lutzs.1412 8 ай бұрын

Wenn unser Transit custom durch ist, wird es ein eDeliver 7. Preis Leistung stimmt und ausreichend große Batterie ist gut

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Yep 👍

@tubemurmel 6 ай бұрын

Zul. Gesamtgewicht Fz + Anhänger 4250 kg (alle Versionen) minus Anhängelast 1500 kg bleibt noch 2750 Kg für das beladene Fahrzeug (Leergewicht 2375 bis 2555 kg) mein Fazit: als Nutzfahrzeug mit Anhänger ist mann immer an der Grenze des zulässligen, also die Anhängelast nicht überbewerten. Aber im Vergleich mit anderen e Nutz-Fahrzeugen sind die 1500 kg schon eine Ansage.

@einfachelektrisch 6 ай бұрын

👍

@vikingtheking224 8 ай бұрын

Die wichtigsten Fragen: Wer sorgt für Garantieservice? Wer repariert das Fahrzeug nach der Garantie?

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Gute Fragen! Link ist in der Videobeschreibung mit allen Informationen zu Maxus

@TW-gw7qx 8 ай бұрын

Coole Kiste aber der Preis😳😳😵‍💫😵‍💫😳😳 ist weit entfernt von gut und böse. Weil war ja Netto 48t€ + ü9t€ MwSt.🙈 und das war der Preis für den kleinsten oder?? Die Front erinnert sehr an VW 👍 optisch und innen ganz gut gelungen 150 KW ist mehr als die meisten Transporter bieten. Weiter so gefällt mir!👍😎

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

thx

@Olli261168 8 ай бұрын

Mal geschaut was ein ID Buzz Cargo kostet?……Dagegen ist der Maxus ein Schnäppchen.

@TW-gw7qx 8 ай бұрын

@@Olli261168 das mag richtig sein, aber grundsätzlich, was ist an diesen Transportern dran das sie so teuer macht?? Keine Sitze hinten, keine Verkleidungen, keine Fenster, keine Elektrik, oft nur eine kleine Funzel Licht, blankes Blech! Im Führerhaus oft billigstes Plastik, evtl.(inzwischen ) manuelle Klimaanlage, ZV, Radio ( kleines festes Bildschirmchen+miniPC für ein paar Apps und Anzeigen! Ein Maxus Mifa 9 gibt es ab 35t€ netto in China neu mit 100kWh Akku! Der hat mehr drin und ist ähnlich groß!

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Yep 👍

@Olli261168 8 ай бұрын

Sind die genannten Assistenten zum Großteil nicht inzwischen Pflicht bei neuen Erstzulassungen?

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Teils teils 🤷‍♂️

@danielt8979 8 ай бұрын

Den als kleinen Camper….sehrt interessant als Basis 👍🏻😉

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Yep 👍

@petereinmal 8 ай бұрын

Der hat mal ein Kamera System, besser als im Porsche Taycan.

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

Ja absolut 👍 wirklich klasse

@Oida-Voda 8 ай бұрын

1,5t Anhängelast sind gut, die Verbrenner dieser Art können jedoch zumeist 2,5t Aber 1,5t sind immerhin ein kleiner Wohnwagen, für kurze Strecken bis 150km sollte das gehen. Lieferwägen sieht man immer häufiger als Zugfahrzeuge für Wohnwägen, weil der Platzbedarf steigt. Räder, Hunderadanhänger, usw... Leider hat der Maxus 7 um 100mm weniger Innenraumhöhe als die Verbrenner. Das geht schon sehr ab. Auf welcher Plattform baut der auf? VW/FORD? Sieht so verdächtig ähnlich aus. Das ist meiner Meinung nach eine verbilligte Version des Ford/VW, das Blech sieht rundum 1:1 aus. Habs grade verglichen. Ford hat 217PS mit 2,3t Anhängelast, RWD. Der Maxus hat noch das alte Armaturenbrett, darum das Loch, da wo der Ganghebel war.

@phi9495 8 ай бұрын

Ich weiß es zwar nicht, aber es würde mich sehr wundern, wenn da VW oder Ford mit dabei wären. Das sind eher die größten Konkurrenten zu diesem Fahrzeug.

@Oida-Voda 8 ай бұрын

Äh... SAIC = VW/Ford bei diesen Fahrzeugen. Die sind außen nicht ähnlich, sondern ident. VW/Ford kooperiert hier ja bei den Nutzfahrzeugen und Bussen und SAIC = VW

@phi9495 8 ай бұрын

@@Oida-Voda Wie bitte kommst du darauf? Ford und VW kooperieren erst seit 2-3 Jahren im Segment der Transporter. Begonnen mit dem VW Caddy, den es swit ein paar Jahren auch als Ford gibt und den neuen VW Transporter, der von Ford geliefert wird - wie auch der neue VW Amarok. Davor waren Ford und VW jedoch Mitbewerber in diesem Segment. VW und Ford kooperieren jeweils extra mit SAIC in China, aber das bedeutet nicht, dass der Maxus eDeliver7 ein VW/Ford ist. Das ist sehr wahrscheinlich Unsinn. Und nein: SAIC ist weder VW, nich Ford.

@einfachelektrisch 8 ай бұрын

wow

@phi9495 8 ай бұрын

@@Oida-Voda Du schreibst Unsinn! SAIC ist definitiv nicht VW/Ford bei diesen Fahrzeugen! VW und Ford kooperieren auch erst seit 2-3 Jahren bei den Transportern. So gibt es den VW Caddy auch von Ford und den Ford Ranger auch als VW Amarok. Der kommende neue VW Transporter basiert auf dem neuen Ford Transit. Auch stimmt, dass VW und Ford jeweils getrennt in China mit SAIC kooperieren. Hier geht es jedoch um andere Fahrzeuge. Der SAIC Maxus eDeliver7 ist sicher nicht ident mit den Fahrzeugen von Ford/VW, sondern - wie schon geschrieben - eher der neue Konkurrent dazu! Für andere Behauptungen bitte ich um eine Quelle, danke!